JP2013043567A - 自動車の後部車体構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フロアパネル12に形成された荷物収納用凹部12Cの車体前方側傾斜12F面よりタイヤキャリア部材40を立設し、タイヤキャリア部材40の下部近傍にスペアタイヤ100を載置される上面を備えたタイヤ支持フランジ部42Eを設け、タイヤ支持フランジ部42Eより上方に垂直姿勢のスペアタイヤ100を着脱可能に固定するタイヤ固定部58を設ける。
【選択図】図2
Description
)を垂直姿勢で支持するスペアタイヤ支持構造を含む自動車の後部車体構造であって、車体後部側に荷物収納用凹部(12C)を形成されたフロアパネル(12)と、前記荷物収納用凹部(12C)の車体前方側傾斜面(12F)より立設されたタイヤキャリア部材(40)とを有し、前記タイヤキャリア部材(40)は、下部近傍に設けられてスペアタイヤを載置される上面を備えたタイヤ支持フランジ部(42E)と、前記タイヤ支持フランジ部(42E)より上方に設けられ前記タイヤ支持フランジ部(42E)上に載置されて垂直姿勢のスペアタイヤ(100)を着脱可能に固定するタイヤ固定部(58)とを有する。
12 リアフロアパネル
12B スペアタイヤパン部分
12C 荷物収納用凹部
12F 車体前方側傾斜面
14 サイドシル
16 ミドルクロスメンバ
17 後部座席
18 第1のリアフロアクロスメンバ
26 シートベルトアンカ補強メンバ
28 第2のリアフロアクロスメンバ
32 リアセンタフレーム
40 タイヤキャリア部材
42 取付ベース部材
42A 傾斜部分
42E タイヤ支持フランジ部
44 支柱部材
44C タイヤ前部当て面部
58 タイヤ固定ブラケット
62 ジャッキ支持部材
100 スペアタイヤ
110 ジャッキ
120 蓄電池ユニット
Claims (5)
- 後部座席の後方にスペアタイヤを垂直姿勢で支持するスペアタイヤ支持構造を含む自動車の後部車体構造であって、
車体後部側に荷物収納用凹部を形成されたフロアパネルと、前記荷物収納用凹部の車体前方側傾斜面より立設されたタイヤキャリア部材とを有し、
前記タイヤキャリア部材は、下部近傍に設けられてスペアタイヤを載置される上面を備えたタイヤ支持フランジ部と、前記タイヤ支持フランジ部より上方に設けられ前記タイヤ支持フランジ部上に載置されて垂直姿勢のスペアタイヤを着脱可能に固定するタイヤ固定部とを有する後部車体構造。 - 前記荷物収納用凹部より車体前方にあって両端を車体前後方向に延在する左右のリアサイドフレームに接合され車体幅方向に延在する第1のリアフロアクロスメンバと、前記荷物収納用凹部に沿って設けられて両端を前記左右のリアサイドフレームに接合され車体幅方向に延在する第2のリアフロアクロスメンバと、前記フロアパネルに重合して設けられて前記第1のリアフロアクロスメンバに接合されたシートベルトアンカ補強メンバとを有し、
前記タイヤキャリア部材は取付ベース部材と支柱部材とにより構成され、取付ベース部材は、前記荷物収納用凹部の車体前方側傾斜面に沿って傾斜した傾斜部分及び前記タイヤ支持フランジ部とを有し、車体前側にある傾斜上位側を前記フロアパネルを挟んで前記シートベルトアンカ補強メンバに固定され且つ車体後側にある傾斜下位側を前記フロアパネルを挟んで前記第2のリアフロアクロスメンバに固定され、前記支柱部材は、下端を前記取付ベース部材の前記傾斜部分に接合されて当該取付ベース部材より上方に垂直に延在し、前記タイヤ固定部を有する請求項1に記載の後部車体構造。 - 前記第2のリアフロアクロスメンバは、車体前側と車体後側とに前記フロアパネルとの接合用フランジを有するハット形横断面形状を有しており、
前記取付ベース部材の前記第2のリアフロアクロスメンバに対する固定部は、前記取付ベース部材を前記第2のリアフロアクロスメンバの車体前側の前記接合用フランジに固定する左右2個の前側固定部と、前記取付ベース部材を前記第2のリアフロアクロスメンバの車体後側の前記接合用フランジに固定する左右2個の後側固定部とを有し、
前記左右2個の後側固定部の車幅方向の離間距離は、前記左右2個の前側固定部の車幅方向の離間距離より短く、前記左右2個の後側固定部より上方位置で且つ車幅方向外側の左右2箇所に前記タイヤ支持フランジ部が形成されている請求項2に記載の後部車体構造。 - 前記タイヤ固定部より下方位置で且つ前記タイヤ支持フランジ部より上方位置に、車幅方向に延在するタイヤ前部当て部材が前記支柱部材に取り付けられている請求項2または3に記載の後部車体構造。
- 前記支柱部材の側面部にジャッキを着脱可能に支持するジャッキ支持部を有する請求項2から4の何れか一項に記載の後部車体構造。
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