JP2012246139A - クレーン - Google Patents
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Abstract
大規模地震動に対応した大きなスライド距離を得ることができる免震構造を有する経済的なクレーンを提供する。
【解決手段】
走行装置4と、走行装置4の上部に固定し且つ走行方向yに延伸したシルビーム5を有するクレーン1において、走行装置4とシルビーム5の間に免震ユニット2を設置し、免震ユニット2が、走行装置4の上部に突設した2本の走行装置側アーム10と、走行装置側アーム10からそれぞれ懸吊した2つのリンク部材11と、シルビーム5に固定した2つのシルビーム側アーム12を有しており、リンク部材11の上部を走行装置側アーム10に傾動自在に連結し、リンク部材11の下部をシルビーム側アーム12に傾動自在に連結し、走行装置側アーム10がシルビーム5を懸吊する。
【選択図】図1
Description
1Xが許容すべきスライド距離は、±1000mm程度と言われている。そのため、従来の岸壁クレーン1Xは、大規模地震に対して十分な免震効果を発揮することができないという問題を有している。ここで、クレーン1Xの最大のスライド距離が不十分である場合は、クレーン1Xが転倒、又は走行装置4の破壊等の事故につながる。
提供することができる。
除される。この免震ユニット2の作動により、シルビーム5は、走行装置4に対して横行方向xに揺動することが可能となる。この揺動により、走行装置4に作用した地震力が、シルビーム5及び脚6等のクレーン1の上部構造物には伝達されることを抑制する。
に傾きが発生する。なお、レール上を走行する車輪7は、ピン支持と見なすことができる。ここで、dx2は、免震ユニット2のスライド距離dx2を示している。また、dz2は、シルビーム5の上昇距離dz2を示している。
2 免震ユニット
4 走行装置
5 シルビーム
10 走行装置側アーム
11 リンク部材
12 シルビーム側アーム
20 減衰機構
Claims (5)
- 走行装置と、走行装置の上部に固定し且つ走行方向に延伸したシルビームを有するクレーンにおいて、
前記走行装置と前記シルビームの間に免震ユニットを設置し、
前記免震ユニットが、前記走行装置の上部に突設した2本の走行装置側アームと、前記走行装置側アームからそれぞれ懸吊した2つのリンク部材と、前記シルビームに固定した2つのシルビーム側アームを有しており、
前記リンク部材の上部を前記走行装置側アームに傾動自在に連結し、前記リンク部材の下部を前記シルビーム側アームに傾動自在に連結し、前記走行装置側アームが前記シルビームを懸吊するように構成したことを特徴とするクレーン。 - 前記免震ユニットが、前記2つのリンク部材の上端部の間の距離と、前記2つのリンク部材の下端部の間の距離が同一となるように構成した平行リンク構造を有していることを特徴とする請求項1に記載のクレーン。
- 前記免震ユニットが、前記2つのリンク部材の上端部の間の距離が、前記2つのリンク部材の下端部の間の距離よりも小さくなるように構成した台形リンク構造を有していることを特徴とする請求項1に記載のクレーン。
- 前記免震ユニットが、固定装置を有しており、
前記固定装置は、通常時に前記走行装置に対して前記シルビームを固定し、
地震発生時に、前記走行装置に対する前記シルビームの固定を解除する構成を有することを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載のクレーン。 - 前記免震ユニットが、減衰機構を有しており、
前記減衰機構が、前記走行装置と前記シルビームの間に設置し、前記走行装置と前記シルビームの相対移動を減衰する構成を有することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載のクレーン。
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Citations (5)
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- 2011-05-31 JP JP2011121990A patent/JP5827039B2/ja active Active
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