JP2012166468A - Method and apparatus for tire molding - Google Patents

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Yoshitaka Hashimoto
賀貴 橋本
Mamoru Matsuoka
衛 松岡
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Toyo Tire & Rubber Co Ltd
東洋ゴム工業株式会社
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and an apparatus for tire molding which enable molding a tire easily with good precision by winding a strip rubber, in order, around the surface of a molding drum having a bent surface corresponding to the shape of the inside surface of a tire, without a complicated stitcher controlling mechanism.SOLUTION: The method of molding a tire comprises winding a strip rubber S, in order, around the surface 1b of the molding drum 1 having a bent surface corresponding to the shape of the inside surface of a tire to mold a tire. The strip rubber S has a round cross section.

Description

本発明は、タイヤ内面形状に対応した曲面を有する成型ドラムの表面にストリップゴムを順次巻き付けてタイヤを成型するタイヤ成型方法及びタイヤ成型装置に関するものである。   The present invention relates to a tire molding method and a tire molding apparatus for molding a tire by sequentially winding a strip rubber around a surface of a molding drum having a curved surface corresponding to a tire inner surface shape.
回転駆動される成型ドラム上に、所定断面形状を有するストリップゴムを供給しながら、ストリップゴムを成型ドラムのドラム軸(回転軸)方向に移動して、成型ドラムの外表面上にストリップゴムを層状に巻き付けて、所定のプロファイルを有するタイヤを成型する装置が知られている(下記特許文献1,2参照)。   While supplying strip rubber having a predetermined cross-sectional shape onto a rotationally driven molding drum, the strip rubber is moved in the direction of the drum axis (rotating axis) of the molding drum, and the strip rubber is layered on the outer surface of the molding drum. There is known an apparatus for forming a tire having a predetermined profile by wrapping around a tire (see Patent Documents 1 and 2 below).
特許文献1で使用されるストリップゴムは、少なくとも一方の幅方向端部の厚みが実質的にゼロであり、最大厚さの幅方向位置からこの端部に向かうのにしたがって、厚みが漸減する断面形状を有している。また、特許文献2では、未加硫ゴムを管状断面に押し出してゴムのチューブを形成し、このチューブをローラーでコア上に押圧して平らにして、板状のストリップゴムにすることを特徴としている。   The strip rubber used in Patent Document 1 has a cross section in which the thickness of at least one width direction end is substantially zero, and the thickness gradually decreases from the position of the maximum thickness in the width direction toward the end. It has a shape. Patent Document 2 is characterized in that unvulcanized rubber is extruded into a tubular cross section to form a rubber tube, and this tube is pressed onto the core with a roller and flattened to form a plate-like strip rubber. Yes.
国際公開第02/078939号International Publication No. 02/078939 特開2002−160282号公報JP 2002-160282 A
しかしながら、特許文献1のような板状のストリップゴムによってタイヤのサイド部分を成型する場合、ストリップゴムは、幅方向の内外周差によってテンションが一定ではなく、厚みや幅にバラつきが生じるため、成型精度の悪化が懸念される。また、タイヤのサイド部分、特に凹部となったサイド部分を成型する場合、ストリップゴムの幅方向端部が反り上がって上手く貼り付けることができない。そのため、ステッチャー等でストリップゴムを押圧して成型する場合、ステッチャーを曲面形状に沿って動かし、かつローラーの角度を調節する必要があり、複雑なステッチャー制御機構が必要になる。   However, when the side portion of the tire is molded with a plate-shaped strip rubber as in Patent Document 1, the tension of the strip rubber is not constant due to the difference between the inner and outer circumferences in the width direction, and variations in thickness and width occur. There is concern about deterioration of accuracy. Further, when molding a side portion of a tire, particularly a side portion that is a concave portion, the end portion in the width direction of the strip rubber is warped and cannot be applied well. Therefore, when the strip rubber is pressed and molded by a stitcher or the like, it is necessary to move the stitcher along the curved surface shape and adjust the angle of the roller, which requires a complicated stitcher control mechanism.
一方、特許文献2のように、未加硫ゴムのチューブを形成することは非常に難しく、さらに、チューブをローラーで押し潰して板状とするので、凹部に貼り付ける場合、ローラーの大きさや形状によっては、ローラーがチューブの一部分のみに点接触する形になり、均一に押し潰すことができず、成型精度の悪化が懸念される。   On the other hand, as in Patent Document 2, it is very difficult to form a tube of unvulcanized rubber. Furthermore, since the tube is crushed with a roller to form a plate shape, the size and shape of the roller when pasting on a recess In some cases, the roller is in point contact with only a part of the tube, and cannot be crushed uniformly, and there is a concern about deterioration of molding accuracy.
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、その課題は、複雑なステッチャー制御機構を要することなく、タイヤ内面形状に対応した曲面を有する成型ドラムの表面にストリップゴムを順次巻き付けて、容易にかつ精度よくタイヤを成型することができるタイヤ成型方法及びタイヤ成型装置を提供することである。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is easy to wrap a strip rubber around the surface of a molding drum having a curved surface corresponding to the tire inner surface shape without requiring a complicated stitcher control mechanism. It is another object of the present invention to provide a tire molding method and a tire molding apparatus capable of molding a tire with high accuracy.
上記課題を解決するため本発明に係るタイヤ成型方法は、
タイヤ内面形状に対応した曲面を有する成型ドラムの表面にストリップゴムを順次巻き付けてタイヤを成型するタイヤ成型方法であって、
前記ストリップゴムは、丸形の断面形状を有することを特徴とするものである。
In order to solve the above problems, the tire molding method according to the present invention is:
A tire molding method for molding a tire by sequentially winding a strip rubber around the surface of a molding drum having a curved surface corresponding to a tire inner surface shape,
The strip rubber has a round cross-sectional shape.
かかる構成を有するタイヤ成型方法の作用効果を説明する。丸形の断面形状を有するストリップゴムは、板状やチューブ状のものに比べ、容易に形成することができる。また、丸形の断面形状を有するストリップゴムを用いることで、巻き付けた際にも内外周差によるテンションのバラつきは少なく、他の断面形状のものを用いる場合に比べて成型精度は向上する。さらに、成型ドラムにストリップゴムを巻き付ける際、板状のストリップゴムでは、幅方向端部が反り上がって成型ドラムに貼り付かず、これを押圧するために複雑なステッチャー制御機構が必要であったが、丸形の断面形状を有するストリップゴムでは、簡素なステッチャーで容易に貼り付け可能である。したがって、複雑なステッチャー制御機構を要することなく、タイヤ内面形状に対応した曲面を有する成型ドラムの表面にストリップゴムを順次巻き付けて、容易にかつ精度よくタイヤを成型することができるタイヤ成型方法を提供することができる。なお、丸形とは、円形、楕円形、長円形なども含む概念である。   The effects of the tire molding method having such a configuration will be described. A strip rubber having a round cross-sectional shape can be easily formed as compared with a plate-like or tube-like rubber. Further, by using a strip rubber having a round cross-sectional shape, there is little variation in tension due to the difference between the inner and outer circumferences even when wound, and the molding accuracy is improved as compared with the case of using other cross-sectional shapes. Furthermore, when the strip rubber is wound around the molding drum, the plate-like strip rubber has a warped end in the width direction and does not stick to the molding drum, and a complicated stitcher control mechanism is required to press it. The strip rubber having a round cross-sectional shape can be easily attached with a simple stitcher. Therefore, there is provided a tire molding method capable of easily and accurately molding a tire by sequentially winding a strip rubber around the surface of a molding drum having a curved surface corresponding to the tire inner surface shape without requiring a complicated stitcher control mechanism. can do. The round shape is a concept including a circle, an ellipse, an oval, and the like.
本発明において、隣り合う前記ストリップゴムを、相互にオーバーラップさせながら巻き付けることが好ましい。これにより、ストリップゴム間の隙間を小さくしてエア入りを防ぐことができるため、精度よくタイヤを成型することができる。   In the present invention, it is preferable to wind adjacent strip rubbers while overlapping each other. As a result, the gap between the strip rubbers can be reduced to prevent entry of air, so that the tire can be accurately molded.
本発明において、前記ストリップゴムを巻き付けて、タイヤのサイド部を成型することが好ましい。タイヤのサイド部は、板状のストリップゴムを用いて成型すると内外周差によって成型精度が悪化するが、本発明によれば、容易に精度よくタイヤのサイド部を成型することができる。   In the present invention, it is preferable to wind the strip rubber and mold the side portion of the tire. When the side portion of the tire is molded using a plate-shaped strip rubber, the molding accuracy deteriorates due to the difference between the inner and outer circumferences. However, according to the present invention, the side portion of the tire can be molded easily and accurately.
本発明において、前記サイド部は、リムストリップを含むことが好ましい。タイヤのリムストリップは凹部となっており、板状のストリップゴムでは幅方向端部が反り上がって上手く貼り付けることができないが、本発明によれば、容易に精度よくリムストリップを成型することができる。   In the present invention, the side portion preferably includes a rim strip. The rim strip of the tire has a concave portion, and the end in the width direction is warped with a plate-shaped strip rubber and cannot be attached well. However, according to the present invention, the rim strip can be easily and accurately molded. it can.
また、上記課題を解決するため本発明に係るタイヤ成型装置は、
タイヤ内面形状に対応した曲面を有する成型ドラムと、ストリップゴムを口金から押し出す押出機と、を備え、前記成型ドラムの表面に前記ストリップゴムを順次巻き付けてタイヤを成型するタイヤ成型装置であって、
前記口金は、丸形の断面形状を有するストリップゴムを押し出し可能な吐出口を備えることを特徴とするものである。
Moreover, in order to solve the said subject, the tire shaping | molding apparatus which concerns on this invention is
A tire molding apparatus comprising a molding drum having a curved surface corresponding to a tire inner surface shape and an extruder for extruding a strip rubber from a die, and molding the tire by sequentially winding the strip rubber around the surface of the molding drum,
The base has a discharge port through which a strip rubber having a round cross-sectional shape can be extruded.
かかる構成を有するタイヤ成型装置の作用効果は、すでに述べたとおりであり、本発明によれば、複雑なステッチャー制御機構を要することなく、タイヤ内面形状に対応した曲面を有する成型ドラムの表面にストリップゴムを順次巻き付けて、容易にかつ精度よくタイヤを成型することができる。   The effects of the tire molding apparatus having such a configuration are as described above. According to the present invention, a strip is formed on the surface of the molding drum having a curved surface corresponding to the tire inner surface shape without requiring a complicated stitcher control mechanism. A tire can be easily and accurately molded by winding rubber sequentially.
成型ドラムと押出機の配置関係を示す図(模式図)Diagram showing the layout relationship between the molding drum and the extruder (schematic diagram) 成型ドラムと押出機の配置関係を示す側面図(模式図)Side view showing schematic layout of molding drum and extruder (schematic diagram) ロール駆動部の構成を示す模式図Schematic diagram showing the configuration of the roll drive unit ストリップゴムの貼り付け工程を説明する図(ドラム軸方向視)Diagram explaining the strip rubber application process (viewed in drum axis direction) ストリップゴムの貼り付け工程を説明する図(成型ドラム断面方向視)Figure explaining the strip rubber application process (viewed from the cross section of the forming drum)
本発明に係るタイヤ成型装置の好適な実施形態を図面を用いて説明する。図1は、成型ドラムと押出機の配置関係を示す図であり、(a)正面図、(b)側面図、(c)平面図である。   A preferred embodiment of a tire molding apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing the positional relationship between a molding drum and an extruder, and is (a) a front view, (b) a side view, and (c) a plan view.
<タイヤ成型装置の構成>
図1において、成型ドラム1は、ドラム軸1a周りに回転駆動されるように構成される。成型ドラム1は、タイヤ内面形状に対応した3次元曲面形状に形成されたドラム表面1bを有している。一方、押出機2は、口金22からストリップゴムSを押し出す。このストリップゴムSを順次、成型ドラム1に巻き付けていくことで、所望の断面形状を有するタイヤを成型することができる。
<Configuration of tire molding device>
In FIG. 1, the molding drum 1 is configured to be rotationally driven around a drum shaft 1a. The molding drum 1 has a drum surface 1b formed in a three-dimensional curved surface shape corresponding to the tire inner surface shape. On the other hand, the extruder 2 extrudes the strip rubber S from the die 22. By sequentially winding the strip rubber S around the molding drum 1, a tire having a desired cross-sectional shape can be molded.
ここで、成型ドラム1と押出機2との相対位置関係は、成型ドラム1および押出機2を駆動する駆動機構により変動する。押出機2は、成型ドラム1に対して前進、後退する方向(x方向)に移動することができる。また、成型ドラム1は、x方向に直交する水平方向(y方向)に移動することができる。さらに、成型ドラム1は、ドラム軸1a周り(α方向)に回転するだけでなく、θ方向およびφ方向にも回転可能である。θ方向は、成型ドラム1が鉛直軸zに対して、押出機2に近づく側と遠ざかる側の間で傾斜する方向であり、φ方向は、成型ドラム1が水平面内を旋回する方向である。ただし、押出機2を固定し、成型ドラム1のみを移動するように構成してもよいし、成型ドラム1を固定し、押出機2のみを移動するように構成してもよい。以上のような構成により、タイヤ内面形状に対応した曲面を有する成型ドラム1の表面1bにストリップゴムSを順次巻き付けることができる。   Here, the relative positional relationship between the molding drum 1 and the extruder 2 varies depending on the drive mechanism that drives the molding drum 1 and the extruder 2. The extruder 2 can move in the forward and backward directions (x direction) with respect to the molding drum 1. Further, the molding drum 1 can move in a horizontal direction (y direction) orthogonal to the x direction. Further, the molding drum 1 can rotate not only around the drum shaft 1a (α direction) but also in the θ direction and the φ direction. The θ direction is a direction in which the molding drum 1 is inclined with respect to the vertical axis z between the side approaching the extruder 2 and the side away from the extruder 2, and the φ direction is a direction in which the molding drum 1 turns in a horizontal plane. However, the extruder 2 may be fixed and only the molding drum 1 may be moved, or the molding drum 1 may be fixed and only the extruder 2 may be moved. With the configuration as described above, the strip rubber S can be sequentially wound around the surface 1b of the molding drum 1 having a curved surface corresponding to the tire inner surface shape.
図2は、成型ドラム1と押出機2の配置関係を示す側面図(模式図)である。押出機2は、口金22と、ギヤーポンプ20と、スクリュー21を備えている。ギヤーポンプ20は、2枚のギヤを備えており、口金22へ向けて定量のゴムを供給する。スクリュー21は、ゴムの混練を行う。図2において、ギヤーポンプ20の2枚のギヤは、図示の都合上、上下方向に並べて配置されているが、実際は平面方向(ギヤの回転軸が上下となる方向)に並べて配置される。   FIG. 2 is a side view (schematic diagram) showing an arrangement relationship between the molding drum 1 and the extruder 2. The extruder 2 includes a base 22, a gear pump 20, and a screw 21. The gear pump 20 includes two gears and supplies a predetermined amount of rubber toward the base 22. The screw 21 kneads rubber. In FIG. 2, the two gears of the gear pump 20 are arranged side by side in the vertical direction for convenience of illustration, but are actually arranged side by side in the plane direction (the direction in which the rotation axis of the gear is up and down).
口金22は、丸形の断面形状を有するストリップゴムSを押し出し可能な吐出口22aを備えている。本実施形態では、吐出口22aの開口を円形としているが、楕円形、長円形などでもよい。口金22は、先端部を尖った形状とすることができるため、成型ドラム1の曲面、特に凹部となった曲面へのアプローチに対してメリットが大きい。   The base 22 includes a discharge port 22a through which the strip rubber S having a round cross-sectional shape can be extruded. In the present embodiment, the opening of the discharge port 22a is circular, but may be oval or oval. Since the base 22 can have a pointed tip, the merit is great for approaching the curved surface of the molding drum 1, particularly the curved surface that is a recess.
押出機2から押し出されたストリップゴムSは、矢印D方向に供給され、成型ドラム1の外周面に順次巻き付けられていく(矢印E方向)。また、成型ドラム1のドラム表面に対してストリップゴムSを押圧して貼り付けるための貼り付けロール3が設けられている。貼り付けロール3は、ストリップゴムS同士の接着力を強化する役割も持つ。貼り付けロール3は、成型ドラム1に対して近接した位置と、離間した位置の間を移動することができる(矢印F)。貼り付けロール3は、フラット形状に限らず、クラウン形状でもよい。また、貼り付けロール3の表面には、ローレット加工を施してもよい。   The strip rubber S extruded from the extruder 2 is supplied in the direction of arrow D, and is sequentially wound around the outer peripheral surface of the molding drum 1 (direction of arrow E). An affixing roll 3 for pressing and adhering the strip rubber S to the drum surface of the molding drum 1 is provided. The affixing roll 3 also has a role of strengthening the adhesive force between the strip rubbers S. The affixing roll 3 can move between a position close to the forming drum 1 and a position separated from the forming drum 1 (arrow F). The affixing roll 3 is not limited to a flat shape but may be a crown shape. The surface of the sticking roll 3 may be knurled.
成型ドラム1は、前述の複雑な動きをさせるためのドラム駆動機構4が設けられており、制御装置5により制御される。ドラム駆動機構4は、サーボモータ、リニアガイド等の要素により構成される。押出機2のギヤーポンプ20やスクリュー21も、駆動機構6により駆動され、制御装置5により制御される。駆動機構6も同様に、サーボモータ等により高精度の回転駆動を行うことができる。貼り付けロール3と、そのロール駆動部30は、押出機2を構成する本体部2aに取り付けられている。   The molding drum 1 is provided with a drum driving mechanism 4 for causing the above-described complicated movement, and is controlled by a control device 5. The drum drive mechanism 4 includes elements such as a servo motor and a linear guide. The gear pump 20 and the screw 21 of the extruder 2 are also driven by the drive mechanism 6 and controlled by the control device 5. Similarly, the drive mechanism 6 can be driven with high precision by a servo motor or the like. The affixing roll 3 and its roll driving unit 30 are attached to the main body 2a constituting the extruder 2.
<ロール駆動部の構成>
次に、ロール駆動部30の構成を図3の模式図により説明する。貼り付けロール3は、支持腕32を介して支持体31により支持されている。貼り付けロール3は、支持腕32の端部32aにおいて回転自在に軸支されている。支持腕32の他端32bが支持体31に固定されている。支持体31と支持腕32とは、互いに固定されているので同じ姿勢を保ちながら移動する。成型ドラム1の表面を押圧しやすいように、支持腕32は、成型ドラム1のほうに向かうよう、斜め方向の姿勢になるように取り付けられている。
<Configuration of roll drive unit>
Next, the structure of the roll drive part 30 is demonstrated with the schematic diagram of FIG. The affixing roll 3 is supported by a support 31 via a support arm 32. The affixing roll 3 is rotatably supported at the end 32 a of the support arm 32. The other end 32 b of the support arm 32 is fixed to the support 31. Since the support 31 and the support arm 32 are fixed to each other, they move while maintaining the same posture. In order to easily press the surface of the molding drum 1, the support arm 32 is attached in an oblique posture so as to be directed toward the molding drum 1.
支持体31は、ガイド部33により矢印A方向に移動可能にガイドされている。ガイド部33、貼り付けロール3を含めた全体が矢印B方向に移動できるようにするためのエアシリンダ34が設けられている。エアシリンダ34により、貼り付けロール3を成型ドラム1に近接する位置と離間した位置とに切り替えることができる。エアシリンダ34に対する制御は、制御装置5に組み込まれたコンピュータプログラムにより行われる。   The support 31 is guided by a guide portion 33 so as to be movable in the direction of arrow A. An air cylinder 34 is provided so that the whole including the guide portion 33 and the pasting roll 3 can move in the arrow B direction. By means of the air cylinder 34, the sticking roll 3 can be switched between a position close to the molding drum 1 and a position separated from the forming drum 1. Control of the air cylinder 34 is performed by a computer program incorporated in the control device 5.
支持体33は、エアシリンダ35により、常時、成型ドラム1の表面を押圧する方向に付勢される。これにより、ストリップゴムSを貼り付ける際に、適切な押圧力を付与することができる。貼り付けロール3と成型ドラム1の表面1b(すでに貼り付けられたストリップゴムSの表面)との距離は、貼り付け工程中に変動するが、その変動分をエアシリンダ35を設けることで吸収することができる。   The support 33 is always urged by the air cylinder 35 in the direction of pressing the surface of the molding drum 1. Thereby, when affixing the strip rubber S, an appropriate pressing force can be applied. The distance between the affixing roll 3 and the surface 1b of the molding drum 1 (the surface of the strip rubber S that has already been affixed) fluctuates during the affixing process. be able to.
<ストリップゴムの巻き付け工程>
次に、ストリップゴムSの巻き付け工程について説明する。本実施形態では、タイヤのリムストリップを成型する例を示す。また、本実施形態では、成型ドラム1の表面1bにはすでにビードとビードフィラーとからなるビード部11、カーカスプライ12、インナーライナーゴム13などのタイヤ構成部材10が成型されている例を示す。本実施形態のタイヤは、以下に説明するリムストリップに関する点を除けば、従来のタイヤ成型工程と同様にして成型できる。図4は、ドラム軸の方向から見た場合の動作を説明する図である。図5は、成型ドラムの断面方向から見た場合の動作を説明する図である。
<Strip rubber winding process>
Next, the winding process of the strip rubber S will be described. In this embodiment, an example of molding a rim strip of a tire is shown. Further, in the present embodiment, an example in which a tire constituent member 10 such as a bead portion 11 made of beads and a bead filler, a carcass ply 12 and an inner liner rubber 13 is already molded on the surface 1b of the molding drum 1 is shown. The tire of the present embodiment can be molded in the same manner as a conventional tire molding process, except for the points relating to the rim strip described below. FIG. 4 is a diagram for explaining the operation when viewed from the direction of the drum shaft. FIG. 5 is a diagram for explaining the operation when viewed from the cross-sectional direction of the molding drum.
図4(a)は巻き付け工程開始時を示す。最初に、押出機2の口金22を成型ドラム1の表面(もしくは、すでに貼り付けられたタイヤ構成部材10の表面)に近づけて接触させる。このとき、貼り付けロール3は、邪魔にならないように、退避位置にある。ストリップゴムSの押し出しが開始すると、押出機2と成型ドラム1の間隔を広げる。   FIG. 4A shows the start of the winding process. First, the die 22 of the extruder 2 is brought into close contact with the surface of the molding drum 1 (or the surface of the tire constituent member 10 already attached). At this time, the sticking roll 3 is in the retracted position so as not to get in the way. When the extrusion of the strip rubber S is started, the interval between the extruder 2 and the molding drum 1 is widened.
ストリップゴムSの巻き付け工程中は、貼り付けロール3は成型ドラム1の表面に対して付勢されているので、常に(b)のような位置関係にある。(c)は、ストリップゴムSの貼り付け工程が終了するときの様子を示す図である。工程終了時には、ストリップゴムSを切断する必要があるので、再び、押出機2を成型ドラム1の表面に近接させる必要がある。このとき、貼り付けロール3と干渉するので、エアシリンダ34を駆動して、近接位置から退避位置へと移動させる。   During the winding process of the strip rubber S, the affixing roll 3 is urged against the surface of the molding drum 1 and therefore always has a positional relationship as shown in (b). (C) is a figure which shows a mode when the sticking process of strip rubber | gum S is complete | finished. Since it is necessary to cut the strip rubber S at the end of the process, it is necessary to bring the extruder 2 close to the surface of the molding drum 1 again. At this time, since it interferes with the affixing roll 3, the air cylinder 34 is driven and moved from the close position to the retracted position.
本実施形態では、成型ドラム1の表面1bにストリップゴムSを順次巻き付けてリムストリップを成型する。ストリップゴムSは、成型ドラム1の側面に円周方向に沿って螺旋状に巻き付けられる。図5(a)は、巻き付け工程の初期であり、ストリップゴムSを複数周巻き付けた状態である。このとき、隣り合うストリップゴムSを、図5(c)に示す拡大図のように、相互にオーバーラップさせながら巻き付ける。ストリップゴムSの直径dは、0.5〜3.0mmが好ましい。また、オーバーラップ量OLは、0.1〜1.0mmが好ましく、0.1〜0.5mmがより好ましい。   In the present embodiment, the strip rubber S is sequentially wound around the surface 1b of the molding drum 1 to mold the rim strip. The strip rubber S is spirally wound around the side surface of the molding drum 1 along the circumferential direction. FIG. 5A is an initial stage of the winding process, and is a state in which the strip rubber S is wound a plurality of times. At this time, the adjacent strip rubbers S are wound while being overlapped with each other as shown in the enlarged view of FIG. The diameter d of the strip rubber S is preferably 0.5 to 3.0 mm. The overlap amount OL is preferably 0.1 to 1.0 mm, more preferably 0.1 to 0.5 mm.
次に、図5(b)は、ストリップゴムSを巻き付けて、所望の断面形状を有するリムストリップ14を成型した状態である。リムストリップ14は、その後、トレッドゴム、サイドウォールゴムなどを成型し、タイヤを成型する。ただし、各タイヤ構成部材の成型順序は、適宜変更可能である。   Next, FIG. 5B shows a state in which the strip rubber S is wound and the rim strip 14 having a desired cross-sectional shape is molded. The rim strip 14 is then molded with a tread rubber, sidewall rubber, or the like to form a tire. However, the molding order of each tire constituent member can be changed as appropriate.
<別実施形態>
前述の実施形態では、リムストリップを成型する例を示したが、その他のタイヤ構成部材についても本発明のタイヤ成型方法及びタイヤ成型装置を用いて成型することができる。例えば、タイヤのサイドウォールゴムは、板状のストリップゴムを用いると内外周差により成型精度が悪化する可能性があるが、本発明によれば容易にかつ精度よく成型することができる。
<Another embodiment>
In the above-described embodiment, an example in which a rim strip is molded has been described. However, other tire components can also be molded using the tire molding method and the tire molding apparatus of the present invention. For example, when a plate-like strip rubber is used as a sidewall rubber of a tire, molding accuracy may be deteriorated due to a difference between inner and outer circumferences. However, according to the present invention, molding can be easily and accurately performed.
本実施形態において、押出機2はギヤーポンプ20を備える構造であるが、ギヤーポンプ20を備えていない押出機2を用いてもよい。   In this embodiment, although the extruder 2 is a structure provided with the gear pump 20, the extruder 2 which is not provided with the gear pump 20 may be used.
1 成型ドラム
1b ドラム表面
2 押出機
3 貼り付けロール
14 リムストリップ
20 ギヤーポンプ
21 スクリュー
22 口金
22a 吐出口
S ストリップゴム

DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Molding drum 1b Drum surface 2 Extruder 3 Sticking roll 14 Rim strip 20 Gear pump 21 Screw 22 Base 22a Discharge port S Strip rubber

Claims (5)

  1. タイヤ内面形状に対応した曲面を有する成型ドラムの表面にストリップゴムを順次巻き付けてタイヤを成型するタイヤ成型方法であって、
    前記ストリップゴムは、丸形の断面形状を有することを特徴とするタイヤ成型方法。
    A tire molding method for molding a tire by sequentially winding a strip rubber around the surface of a molding drum having a curved surface corresponding to a tire inner surface shape,
    The tire molding method according to claim 1, wherein the strip rubber has a round cross-sectional shape.
  2. 隣り合う前記ストリップゴムを、相互にオーバーラップさせながら巻き付けることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ成型方法。   The tire molding method according to claim 1, wherein the adjacent strip rubbers are wound while being overlapped with each other.
  3. 前記ストリップゴムを巻き付けて、タイヤのサイド部を成型することを特徴とする請求項1又は2に記載のタイヤ成型方法。   The tire molding method according to claim 1 or 2, wherein the strip rubber is wound to mold a side portion of the tire.
  4. 前記サイド部は、リムストリップを含むことを特徴とする請求項3に記載のタイヤ成型方法。   The tire molding method according to claim 3, wherein the side portion includes a rim strip.
  5. タイヤ内面形状に対応した曲面を有する成型ドラムと、ストリップゴムを口金から押し出す押出機と、を備え、前記成型ドラムの表面に前記ストリップゴムを順次巻き付けてタイヤを成型するタイヤ成型装置であって、
    前記口金は、丸形の断面形状を有するストリップゴムを押し出し可能な吐出口を備える
    ことを特徴とするタイヤ成型装置。

    A tire molding apparatus comprising a molding drum having a curved surface corresponding to a tire inner surface shape and an extruder for extruding a strip rubber from a die, and molding the tire by sequentially winding the strip rubber around the surface of the molding drum,
    A tire molding apparatus, wherein the base includes a discharge port through which a strip rubber having a round cross-sectional shape can be extruded.

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