JP2012140128A - Engine air supply structure of combined harvester - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine air supply structure of a working machine for supplying air in a position separate from the ground surface and easily installing an air supply structure therefor.SOLUTION: This engine air supply structure includes a ceiling extending part 42C extended outward more than a part facing the inside of a cabin room in a ceiling part 42 of a cabin. A connecting pipe 27 ventilable over the upper surface side and the under surface side of the ceiling extending part 42C is arranged in the ceiling extending part 42C. A pre-air cleaner 20 is arranged on the upper surface side of the ceiling extending part 42C. The pre-air cleaner 20 is installed in an upper end part of the connecting pipe 27. An air cleaner arranged under the ceiling extending part 42C via the connecting pipe 27 and the pre-air cleaner 20 are ventilably connected.

Description

本発明は、エンジンへのエア供給経路にエアクリーナを備えている作業機のエンジン給気構造に関する。   The present invention relates to an engine air supply structure for a working machine having an air cleaner in an air supply path to an engine.

作業機の一例であるコンバインでは、エンジンが運転操縦部の運転席下方に設置され、エアクリーナもエンジン近傍に配置されている。エアクリーナの給気口は、エンジン、ラジエータ、及び、エアクリーナを配置して運転座席の下方にエンジン室を構成し、このエンジン室の周囲に防塵網構造を配置して、その防塵網構造の一箇所にエアクリーナへの給気口を形成していた（特許文献１）。   In a combine that is an example of a work machine, an engine is installed below a driver's seat of a driving control unit, and an air cleaner is also arranged in the vicinity of the engine. The air cleaner air inlet has an engine, a radiator, and an air cleaner to form an engine compartment below the driver's seat, and a dust-proof mesh structure is arranged around the engine compartment. In addition, an air supply port to the air cleaner was formed (Patent Document 1).

特開平１０−８９０６８号公報（段落〔００１１〕，図３）Japanese Patent Laid-Open No. 10-89068 (paragraph [0011], FIG. 3)

特許文献１で示された従来構造では、エアクリーナへ空気を導入する給気口が運転座席の下方に位置するところから、給気口が地面から高くない位置にある。これによって、防塵網を通して給気を行う形態を採っていても、塵埃等が混入する虞があり、エアクリーナへの給気の導入構造に改善を施す必要があった。そこで、エアクリーナに加えてプレエアクリーナを備え、プレエアクリーナを高い位置に備えることが考えられている。   In the conventional structure shown in Patent Document 1, since the air supply port for introducing air into the air cleaner is located below the driver seat, the air supply port is not high from the ground. As a result, even if air is supplied through a dust screen, dust or the like may be mixed in, and it is necessary to improve the structure for introducing air to the air cleaner. Therefore, it is considered that a pre-air cleaner is provided in addition to the air cleaner, and the pre-air cleaner is provided at a high position.

本発明の目的は、地面から離れた位置で給気を行いながら、その為の給気構造を容易に組み付けることが可能に構成し得る作業機のエンジン給気構造を提供する点にある。   An object of the present invention is to provide an engine air supply structure for a working machine that can be configured so that an air supply structure for that purpose can be easily assembled while supplying air at a position away from the ground.

〔構成〕
請求項１にかかる発明の特徴構成は、キャビンの天井部にキャビン室内に面する部分よりも外側へ向けて延長された天井延長部を備え、この天井延長部に該天井延長部の上面側と下面側とにわたって通気可能な接続用配管を設けると共に、前記天井延長部の上面側にプレエアクリーナを配置し、前記接続用配管の上端部に前記プレエアクリーナを装着し、前記接続用配管を介して前記天井延長部よりも下方に配設されているエアクリーナと前記プレクリーナとを通気可能に接続してある点にあり、その作用効果は次の通りである。 〔Constitution〕
The characteristic configuration of the invention according to claim 1 is provided with a ceiling extension portion extending outward from a portion facing the cabin interior at the ceiling portion of the cabin, and the ceiling extension portion includes an upper surface side of the ceiling extension portion. A connection pipe that can be ventilated over the lower surface side is provided, a pre-air cleaner is disposed on the upper surface side of the ceiling extension portion, the pre-air cleaner is mounted on the upper end portion of the connection pipe, and the connection pipe is interposed. The air cleaner disposed below the ceiling extension and the pre-cleaner are connected to each other so as to allow ventilation, and the function and effect are as follows.

〔作用〕
作業機においてキャビンを備えた場合、キャビン天井部の天井延長部の上面側にプレエアクリーナを配置することとしたので、このプレエアクリーナから取り入れた空気をエアクリーナに供給することができる。したがって、運転操縦部の下方の空気に比べて、キャビン天井部の清浄な空気をエアクリーナに供給することができる。 [Action]
When the working machine is provided with a cabin, the pre-air cleaner is disposed on the upper surface side of the ceiling extension of the cabin ceiling, so that air taken from the pre-air cleaner can be supplied to the air cleaner. Therefore, clean air in the cabin ceiling can be supplied to the air cleaner as compared with the air below the operation control unit.

〔効果〕
プレエアクリーナをキャビン天井部に取り付けることとなるので、清浄な空気を取り入れる構成を取り付け容易な構造のものにできた。 〔effect〕
Since the pre-air cleaner is attached to the cabin ceiling, the structure for taking in clean air can be easily installed.

〔構成〕
請求項２に係る発明の特徴構成は、前記接続用配管が前記天井部と一体成形してある点にあり、その作用効果は次の通りである。 〔Constitution〕
The characteristic configuration of the invention according to claim 2 resides in that the connecting pipe is integrally formed with the ceiling portion, and the operation and effect thereof are as follows.

〔作用効果〕
接続用配管が天井部を成形する際に一体で形成できるので、接続用配管を天井部に取り付けるためのブラケット等が必要でなく、かつ、接続用配管を天井部に取り付ける製作工
程を必要としない。 [Function and effect]
Since the connecting pipe can be integrally formed when the ceiling part is formed, there is no need for a bracket or the like for attaching the connecting pipe to the ceiling part, and no manufacturing process for attaching the connecting pipe to the ceiling part is required. .

〔構成〕
請求項３に係る発明の特徴構成は、前記天井延長部に、前記プレエアクリーナを収容する凹部を形成してある点にある。 〔Constitution〕
A characteristic configuration of the invention according to claim 3 is that a recess for accommodating the pre-air cleaner is formed in the ceiling extension.

〔構成〕
請求項４に係る発明の特徴構成は、前記凹部はキャビンの後方側へ張り出した天井延長部に設けられ、その凹部の後方側が開放されている点にある。 〔Constitution〕
A feature of the invention according to claim 4 is that the concave portion is provided in a ceiling extension portion protruding to the rear side of the cabin, and the rear side of the concave portion is opened.

〔構成〕
請求項５に係る発明の特徴構成は、前記天井延長部のプレエアクリーナを配置した部位が、前記天井部のキャビン室内に面する部分よりも低く位置するように設けられている点にある。 〔Constitution〕
The characteristic configuration of the invention according to claim 5 is that the portion of the ceiling extension portion where the pre-air cleaner is disposed is provided lower than the portion of the ceiling portion facing the cabin chamber.

コンバインの全体側面図Combine side view プレエアクリーナの取り付け構造を示し、（ａ）は装着前の状態を示す分解縦断側面図、（ｂ）は装着後の状態を示す縦断側面図The attachment structure of a pre air cleaner is shown, (a) is an exploded vertical side view showing a state before installation, (b) is a vertical side view showing a state after installation. キャビンの後面に設けてある、プレエアクリーナからエアクリーナ、及び、エアクリーナからエンジンへの配管構造を示す背面図Rear view showing the piping structure from the pre-air cleaner to the air cleaner and from the air cleaner to the engine provided on the rear surface of the cabin キャビンの後部にエアクリーナ等を設けた状態を示す側面図Side view showing a state in which an air cleaner or the like is provided at the rear of the cabin キャビンの乗降用ドアのドアフレームと固定窓ガラスとの取付構造を示す縦断側面図Longitudinal side view showing the mounting structure between the door frame of the cabin door and the fixed window glass

コンバインの構成について説明する。図１に示すように、コンバインは、左右のクローラ装置１を備えた走行機体２の前端に、分草杆３２、引起装置３３、刈取装置３４、及び、刈取穀稈を後方に搬送する縦搬送装置３１を備えた刈取前処理装置３を横向き軸芯Ｘ周りで昇降自在に取り付け、刈取前処理装置３の後方走行機体上に脱穀装置５、脱穀装置５の横側方に穀粒貯留タンク６、穀粒貯留タンク６から機外に穀粒を搬出する穀粒搬出装置７、穀粒貯留タンク６の前方側で刈取前処理装置３の横側方に運転操縦部４を配置し、運転操縦部４にキャビン４０を設けて、構成してある。   The configuration of the combine will be described. As shown in FIG. 1, the combine is transported vertically to the front end of the traveling machine body 2 having the left and right crawler devices 1 to convey the weed culm 32, the pulling device 33, the reaping device 34, and the reaped cereal culm backward. The pre-cutting processing device 3 provided with the device 31 is mounted so as to be movable up and down around the horizontal axis X, the threshing device 5 on the rear traveling machine body of the pre-cutting processing device 3, and the grain storage tank 6 on the lateral side of the threshing device 5. , A grain unloading device 7 for unloading the grains from the grain storage tank 6 to the outside of the machine, and a driving control unit 4 disposed on the lateral side of the pre-cutting processing device 3 on the front side of the grain storage tank 6. A cabin 40 is provided in the portion 4 and configured.

キャビン４０の構成について説明する。図１及び図４に示すように、キャビン４０は、キャビン載置用の運転フレーム台４４と、その運転フレーム台４４から４隅に立設されたフレーム部４５と、そのフレーム部４５で支持される天井部４２とを備えている。キャビン４０の一側面には、乗降用ドアＡが設けてある。   The configuration of the cabin 40 will be described. As shown in FIGS. 1 and 4, the cabin 40 is supported by an operating frame base 44 for mounting the cabin, a frame portion 45 erected at four corners from the operating frame base 44, and the frame portion 45. The ceiling part 42 is provided. A passenger door A is provided on one side of the cabin 40.

乗降用ドアＡについて説明する。図１及び図５に示すように、乗降用ドアＡは、ドアフレーム８を４辺に配置し、このドアフレーム８の後端側の後ドアフレーム部８Ｂに取付けた上下一対のヒンジ９を介してキャビン４０の側壁に揺動開閉自在に取付けてある。   The entrance door A will be described. As shown in FIGS. 1 and 5, the entrance door A has door frames 8 arranged on four sides, and a pair of upper and lower hinges 9 attached to a rear door frame portion 8B on the rear end side of the door frame 8. And attached to the side wall of the cabin 40 so as to be swingable.

図５に示すように、ドアフレーム８の四辺に沿った状態で、窓枠フレーム１０が配置してあり、この窓枠フレーム１０の四辺が夫々ドアフレーム８の四辺に取付固定される。つまり、窓枠フレーム１０は、ドアフレーム８のキャビン外側に向かう面に接着剤１３で接着固定される板状の取付部１０Ｂと、その取付部１０Ｂから内向きに延出された装着部１０Ａとからなる。   As shown in FIG. 5, the window frame frame 10 is arranged along the four sides of the door frame 8, and the four sides of the window frame frame 10 are attached and fixed to the four sides of the door frame 8, respectively. That is, the window frame frame 10 includes a plate-like attachment portion 10B that is bonded and fixed to the surface of the door frame 8 facing the cabin with the adhesive 13, and an attachment portion 10A that extends inwardly from the attachment portion 10B. Consists of.

装着部１０Ａは、内向きに開口する凹入部を形成し、凹入部に固定窓ガラス１１をトリム１２とともに嵌め込み固定してある。   The mounting portion 10 </ b> A forms a recessed portion that opens inward, and the fixed window glass 11 is fitted and fixed together with the trim 12 in the recessed portion.

このように、板状の取付部１０Ｂをドアフレーム８に重ね合わせる状態で取付固定しているので、窓枠フレーム１０の取付がシッカリし、固定窓ガラス１１もガタツキなく取付固定することができる。   Thus, since the plate-like attachment portion 10B is attached and fixed in a state where it is overlapped with the door frame 8, the attachment of the window frame frame 10 is refreshed, and the fixed window glass 11 can also be attached and fixed without rattling.

図３及び図４に示すように、天井部４２は、樹脂の成形品であり、上方に位置するアウター部４２Ａと運転操縦部内に面するインナー部４２Ｂとで構成してあり、アウター部４２Ａとインナー部４２Ｂとの間にエアコン装置４６を備えて空調可能に構成してある。   As shown in FIGS. 3 and 4, the ceiling portion 42 is a molded product of resin, and includes an outer portion 42 </ b> A positioned above and an inner portion 42 </ b> B facing the driving control portion, and the outer portion 42 </ b> A An air conditioner 46 is provided between the inner part 42B and the air conditioner can be air-conditioned.

運転操縦部４における運転操縦席４３を載置したエンジンボンネット１６内に、エンジンＥを配置するとともに、エンジンボンネット１６の後方側には、エアクリーナ１７、エアコン装置４６のコンデンサ１８、及び、冷却ファン１９を備えている。   The engine E is disposed in the engine bonnet 16 on which the driver's cockpit 43 is placed in the driver's control unit 4, and the air cleaner 17, the condenser 18 of the air conditioner 46, and the cooling fan 19 are disposed on the rear side of the engine bonnet 16. It has.

図１から図４に示すように、天井部４２の後端部でかつ右端位置にプレエアクリーナ２０が装備され、プレエアクリーナ２０から垂下されたエア配管２６をエアクリーナ１７に接続してある。   As shown in FIGS. 1 to 4, a pre-air cleaner 20 is installed at the rear end portion of the ceiling portion 42 and at the right end position, and an air pipe 26 suspended from the pre-air cleaner 20 is connected to the air cleaner 17.

図３に示すように、キャビン４０の後端で左側方に、上下向き姿勢の筒軸２１をその筒軸２１の軸心Ｙ周りで回動自在に支持するとともに、筒軸２１を、ブラケット２２を介してキャビン４０のフレーム部４５に取り付けている。筒軸２１の上下中間位置には、筒軸２１と一体で回動する中継管２３を固着し、エアクリーナ１７からのエアを誘導する誘導エア配管２８を中継管２３に連結してある。   As shown in FIG. 3, a cylindrical shaft 21 in a vertically oriented posture is supported on the left side at the rear end of the cabin 40 so as to be rotatable around an axis Y of the cylindrical shaft 21, and the cylindrical shaft 21 is attached to a bracket 22. It is attached to the frame part 45 of the cabin 40 via A relay pipe 23 that rotates integrally with the cylinder shaft 21 is fixed to an intermediate position between the upper and lower sides of the cylinder shaft 21, and a guide air pipe 28 that guides air from the air cleaner 17 is connected to the relay pipe 23.

中継管２３の上方には出力管２４が筒軸２１及び中継管２３に対して相対回転自在に遊嵌されており、出力側エア配管２５が出力管２４に連結固定してある。出力側エア配管２５はエンジンＥに連結されている。   Above the relay pipe 23, an output pipe 24 is loosely fitted so as to be rotatable relative to the cylindrical shaft 21 and the relay pipe 23, and an output side air pipe 25 is connected and fixed to the output pipe 24. The output side air pipe 25 is connected to the engine E.

以上のような構成によって、エンジンＥ周りにメインテナンスを行う場合には、キャビン４０の全体を筒軸２１の軸心Ｙ周りで揺動開放して、作業を進めることができる。筒軸２１がキャビン４０と一体で回動する場合には、出力管２４は出力側エア配管２５を介して機体フレーム側に固定されるエンジンＥに連結されて、筒軸２１と相対回転する。   With the configuration described above, when maintenance is performed around the engine E, the entire cabin 40 can be swung open around the axis Y of the cylindrical shaft 21 to proceed with the work. When the cylindrical shaft 21 rotates integrally with the cabin 40, the output pipe 24 is connected to the engine E fixed to the body frame side via the output-side air pipe 25 and rotates relative to the cylindrical shaft 21.

したがって、エアクリーナ１７からのエアは、誘導エア配管２２を介して中継管２３内に誘導され、中継管２３と筒軸２１、及び、出力管２４と筒軸２１の二重配管内を通過して、出力側エア配管２５に入りエンジンＥに供給される。   Therefore, the air from the air cleaner 17 is guided into the relay pipe 23 via the guide air pipe 22 and passes through the double pipe of the relay pipe 23 and the cylindrical shaft 21 and the output pipe 24 and the cylindrical shaft 21. , Enters the output side air piping 25 and is supplied to the engine E.

次に、プレエアクリーナ２０とそのプレエアクリーナ２０から垂下されるエア配管２６との接続構造について説明する。図２（ａ）に示すように、天井部４２は、樹脂板をブロー成形した成形品であり、アウター部４２Ａとインナー部４２Ｂとを接合して、キャビン４０の室内に面する室内天井部分４２Ｄと、その室内天井部分４２Ｄよりも外側へ向けて延長された天井延長部４２Ｃとを備えた構成となっている。   Next, a connection structure between the pre-air cleaner 20 and the air pipe 26 suspended from the pre-air cleaner 20 will be described. As shown in FIG. 2A, the ceiling portion 42 is a molded product obtained by blow-molding a resin plate, and joins the outer portion 42A and the inner portion 42B so as to face the interior of the cabin 40. And the ceiling extension part 42C extended toward the outer side rather than the indoor ceiling part 42D is the structure.

天井部４２の後端部でかつ右端位置に、アウター部４２Ａとインナー部４２Ｂと板状端部を上下に重ね合わせたフランジ状の前記天井延長部４２Ｃが形成されていて、この天井延長部４２Ｃに接続用配管２７が上下貫通する状態で装着されている。製作上では、この接続用配管２７も一体で、アウター部４２Ａとインナー部４２Ｂとともに、ブロー成形される。   A flange-like ceiling extension portion 42C in which the outer portion 42A, the inner portion 42B, and the plate-like end portion are vertically stacked is formed at the rear end portion and the right end position of the ceiling portion 42, and this ceiling extension portion 42C is formed. The connecting pipe 27 is mounted in a state of penetrating vertically. In production, this connecting pipe 27 is also integrally formed together with the outer part 42A and the inner part 42B.

以上のような構成になる接続用配管２７において、アウター部４２Ａの板状端部４２ａから突出した上半部２７ａにプレエアクリーナ２０の先端ボス部２０ａを被着する。一方、インナー部４２Ｂの板状端部４２ｂから突出した下半部２７ｂにエア配管２６の先端ボス部２６ａを被着する。   In the connecting pipe 27 configured as described above, the tip boss portion 20a of the pre-air cleaner 20 is attached to the upper half portion 27a protruding from the plate-like end portion 42a of the outer portion 42A. On the other hand, the tip boss portion 26a of the air pipe 26 is attached to the lower half portion 27b protruding from the plate-like end portion 42b of the inner portion 42B.

このような構成によって、プレエアクリーナ２０からエアクリーナ１７への配管が繋がることとなった。   With such a configuration, piping from the pre-air cleaner 20 to the air cleaner 17 is connected.

図２に示すように、プレエアクリーナ２０を取り付けるべく、アウター部４２Ａの板状端部とインナー部４２Ｂの板状端部とを重ね合わせて構成した天井延長部４２Ｃの前記プレエアクリーナ２０を配置した部位は、アウター部４２Ａの中間部分の膨らみ部より凹入する部分、つまり、アウター部４２Ａの上面よりも凹入して前記プレエアクリーナ２０を収容する凹部４２Ｅとなっている。したがって、接続用配管２７にプレエアクリーナ２０を取り付けた状態でプレエアクリーナ２０の上端がアウター部４２Ａの膨らみ部と略同一の高さとなるように構成してある。   As shown in FIG. 2, in order to attach the pre-air cleaner 20, the pre-air cleaner 20 of the ceiling extension portion 42C configured by overlapping the plate-like end portion of the outer portion 42A and the plate-like end portion of the inner portion 42B is disposed. The portion is a recess 42E that receives the pre-air cleaner 20 by being recessed from the bulging portion of the middle portion of the outer portion 42A, that is, recessed from the upper surface of the outer portion 42A. Therefore, the upper end of the pre-air cleaner 20 is configured to have substantially the same height as the bulging portion of the outer portion 42A with the pre-air cleaner 20 attached to the connecting pipe 27.

前記凹部４２Ｅは、図２，３、及び図４に示されているように、天井部４２の後方側で右端側における天井延長部４２Ｃに、後方側及び右側方側が開放された状態で設けてあり、この凹部４２Ｅで前記プレエアクリーナ２０を配置した部位は、天井部４２のキャビン４０の室内に面した室内天井部分４２Ｄよりも低く位置するように構成されている。   As shown in FIGS. 2, 3 and 4, the recess 42E is provided in the ceiling extension 42C on the right end side on the rear side of the ceiling portion 42 with the rear side and the right side opened. The portion where the pre-air cleaner 20 is disposed in the recess 42E is configured to be positioned lower than the indoor ceiling portion 42D of the ceiling portion 42 facing the cabin 40.

このような構成によって、プレエアクリーナ２０が他物と接触する機会を抑制し、走行時の抵抗となることを阻止できる。   With such a configuration, the opportunity for the pre-air cleaner 20 to come into contact with another object can be suppressed, and resistance from running can be prevented.

〔他の実施例〕
（１）プレエアクリーナ２０とエア配管２６とを接続する接続用配管２７は天井部４２と一体で形成する必要はない。ブロー成形で天井部４２を形成したのちに、前記天井延長部４２Ｃに貫通孔を形成してその貫通孔に接続用配管２７を差込み接着固定する方法を採ってもよい。 [Other Examples]
(1) The connection pipe 27 that connects the pre-air cleaner 20 and the air pipe 26 need not be formed integrally with the ceiling portion 42. After the ceiling portion 42 is formed by blow molding, a method may be adopted in which a through hole is formed in the ceiling extension portion 42C, and the connecting pipe 27 is inserted into the through hole and bonded and fixed.

（２）接続用配管２７としては、ＡＢＳ等の樹脂を使用してもよいが、アルミニュウ等の金属も使用できる。この場合は、天井部４２のブロー成形の際に、接続用配管２７がインサートされることになる。 (2) As the connection pipe 27, a resin such as ABS may be used, but a metal such as aluminum can also be used. In this case, the connecting pipe 27 is inserted when the ceiling part 42 is blow-molded.

（３）プレエアクリーナ２０を前記天井延長部４２Ｃに取り付けた状態で、アウター部４２Ａより突出する状態であってもよい。 (3) The pre-air cleaner 20 may be in a state of protruding from the outer portion 42A in a state of being attached to the ceiling extension portion 42C.

１７ エアクリーナ
２０ プレエアクリーナ
２６ エア配管
２７ 接続用配管
４０ キャビン
４２ 天井部
４２Ｃ 天井延長部
４２Ｅ 凹部 17 Air cleaner 20 Pre-air cleaner 26 Air piping 27 Connection piping 40 Cabin 42 Ceiling part 42C Ceiling extension part 42E Concave part

本発明は、エンジンへのエア供給経路にエアクリーナを備えているコンバインのエンジン給気構造に関する。 The present invention relates to a combined engine air supply structure provided with an air cleaner in an air supply path to an engine.

このようなコンバインでは、エンジンが運転操縦部の運転席下方に設置され、エアクリーナもエンジン近傍に配置されている。エアクリーナの給気口は、エンジン、ラジエータ、及び、エアクリーナを配置して運転座席の下方にエンジン室を構成し、このエンジン室の周囲に防塵網構造を配置して、その防塵網構造の一箇所にエアクリーナへの給気口を形成していた（特許文献１）。 In such a combine, the engine is installed below the driver's seat of the driving control unit, and the air cleaner is also arranged in the vicinity of the engine. The air cleaner air inlet has an engine, a radiator, and an air cleaner to form an engine compartment below the driver's seat, and a dust-proof mesh structure is arranged around the engine compartment. In addition, an air supply port to the air cleaner was formed (Patent Document 1).

特開平１０−８９０６８号公報（段落〔００１１〕，図３）Japanese Patent Laid-Open No. 10-89068 (paragraph [0011], FIG. 3)

特許文献１で示された従来構造では、エアクリーナへ空気を導入する給気口が運転座席の下方に位置するところから、給気口が地面から高くない位置にある。これによって、防塵網を通して給気を行う形態を採っていても、塵埃等が混入する虞があり、エアクリーナへの給気の導入構造に改善を施す必要があった。そこで、エアクリーナに加えてプレエアクリーナを備え、プレエアクリーナを高い位置に備えることが考えられている。   In the conventional structure shown in Patent Document 1, since the air supply port for introducing air into the air cleaner is located below the driver seat, the air supply port is not high from the ground. As a result, even if air is supplied through a dust screen, dust or the like may be mixed in, and it is necessary to improve the structure for introducing air to the air cleaner. Therefore, it is considered that a pre-air cleaner is provided in addition to the air cleaner, and the pre-air cleaner is provided at a high position.

本発明の目的は、地面から離れた位置で給気を行いながら、その為の給気構造を容易に組み付けることが可能に構成し得るコンバインのエンジン給気構造を提供する点にある。 An object of the present invention is to provide a combined engine air supply structure that can be configured so that an air supply structure can be easily assembled while supplying air at a position away from the ground.

請求項１にかかる発明の特徴構成は、キャビンの天井部をキャビン室内に面する部分よりも外側へ向けて延出して形成された天井延出部と、前記天井延出部の上面に支持されたプレエアクリーナと、前記天井延出部よりも下方に配設されたエアクリーナと、一方の端部が前記エアクリーナに接続されたエア配管と、が備えられ、前記エア配管の他方の端部と前記プレエアクリーナとが、前記天井延出部を上下に貫通する状態で接続され、前記天井延出部に凹部が形成され、前記プレエアクリーナが前記凹部に収容されている点にある。 Characteristic configuration of the invention of 請 Motomeko 1 includes a ceiling extending portion which is formed to extend toward the outside than the portion facing the ceiling portion of the cabin to the cabin interior, upper surface of the front Symbol ceiling extending portion a pre-air cleaner supported on the air cleaner arranged below the ceiling extending portion, and an air pipe having one end connected to the air cleaner, is provided, the other end of the air pipe parts and said pre-air cleaner, which is connected to the ceiling extending portion in a state of penetrating vertically, the concave ceiling extending portion is formed, in that the pre-air cleaner is housed in the recess.

コンバインにおいてキャビンを備えた場合、本特徴構成であれば、キャビン天井部の天井延出部の上面にプレエアクリーナを配置することとしたので、このプレエアクリーナから取り入れた空気をエアクリーナに供給することができる。したがって、運転操縦部の下方の空気に比べて、キャビン天井部の清浄な空気をエアクリーナに供給することができる。 If equipped with a cabin in combine, if this construction, since the placing pre-air cleaner on surfaces of the ceiling extending portion of the cabin ceiling, to supply air taken from the pre-cleaner to the air cleaner Can do. Therefore, clean air in the cabin ceiling can be supplied to the air cleaner as compared with the air below the operation control unit.

本特徴構成であると、プレエアクリーナをキャビン天井部に取り付けることとなるので、清浄な空気を取り入れる構成を取り付け容易な構造のものにできた。 With this characteristic configuration, the pre-air cleaner is attached to the cabin ceiling, so that the configuration for taking in clean air can be easily installed.

請求項２に係る発明の特徴構成は、前記天井延出部が、前記天井部を前記キャビンの後方側へ張り出して形成されると共に、前記凹部が前記天井延出部の後端部に形成されて、前記凹部の後側部分が後方に向けて開放されている点にある。
請求項３に係る発明の特徴構成は、前記凹部が前記天井延出部の後端部のうちの横外側端部に形成されて、前記凹部の後側部分が後方に向けて開放され、かつ、前記凹部の横外側部分が横外方に向けて開放されている点にある。
請求項４に係る発明の特徴構成は、上下方向において前記プレエアクリーナの上端部が前記天井部の上端部と同位置または下方に位置するように、前記凹部の深さが設定されている点にある。 Characterizing feature of the invention according to 請 Motomeko 2, forming the ceiling extending portion, said ceiling portion while being formed to protrude rearward of the cabin, the rear end portion of the recess the ceiling extending portion And the rear portion of the recess is open to the rear .
According to a third aspect of the present invention, the concave portion is formed in a lateral outer end portion of the rear end portion of the ceiling extending portion, and the rear portion of the concave portion is opened rearward, and The laterally outer portion of the recess is open to the laterally outward direction.
The characteristic configuration of the invention according to claim 4 is that the depth of the concave portion is set so that the upper end portion of the pre-air cleaner is located at the same position or below the upper end portion of the ceiling portion in the vertical direction. is there.

請求項５に係る発明の特徴構成は、前記天井部の厚みと前記凹部の深さとが略同じに設定され、前記天井延出部のうち前記プレエアクリーナが位置する部分の下端部が前記天井部のうちキャビン室内に面する部分の下端部よりも低くなるように、前記天井延出部が構成されている点にある。
請求項６に係る発明の特徴構成は、前記天井延出部は、前記天井延出部の後方に位置する穀粒貯留タンクよりも上方に位置している点にある。
請求項７に係る発明の特徴構成は、前記天井延出部のうち前記プレエアクリーナが位置する部分に、前記天井延出部を上下に貫通する接続用配管が備えられ、
前記接続用配管の上端部に前記プレエアクリーナが接続され、前記接続用配管の下端部に前記エア配管が接続されている点にある。
請求項８に係る発明の特徴構成は、前記接続用配管は、前記天井延出部と一体成形されている点にある。
本特徴構成であれば、接続用配管が天井部を成形する際に一体で形成できるので、接続用配管を天井部に取り付けるためのブラケット等が必要でなく、かつ、接続用配管を天井部に取り付ける製作工程を必要としない。 Characterizing feature of the invention according to claim 5, wherein the thickness of the ceiling portion and the depth of the concave portion is set substantially the same, the lower end of the portion where the pre-cleaner is positioned out of the ceiling extending portion said ceiling portion the lower end portion of the portion facing the cabin interior of low Kunar so on, the ceiling extending portion is in that it is configured.
The characteristic configuration of the invention according to claim 6 resides in that the ceiling extension portion is located above a grain storage tank located behind the ceiling extension portion.
The characteristic configuration of the invention according to claim 7 is provided in the portion where the pre-air cleaner is located in the ceiling extension portion, and a connection pipe penetrating the ceiling extension portion up and down is provided.
The pre-air cleaner is connected to the upper end of the connection pipe, and the air pipe is connected to the lower end of the connection pipe .
The characteristic configuration of the invention according to claim 8 is that the connecting pipe is integrally formed with the ceiling extending portion.
With this feature configuration, the connecting pipe can be integrally formed when the ceiling part is molded, so that a bracket or the like for attaching the connecting pipe to the ceiling part is not necessary, and the connecting pipe is attached to the ceiling part. It does not require a manufacturing process to attach.

コンバインの全体側面図Combine side view プレエアクリーナの取り付け構造を示し、（ａ）は装着前の状態を示す分解縦断側面図、（ｂ）は装着後の状態を示す縦断側面図The attachment structure of a pre air cleaner is shown, (a) is an exploded vertical side view showing a state before installation, (b) is a vertical side view showing a state after installation. キャビンの後面に設けてある、プレエアクリーナからエアクリーナ、及び、エアクリーナからエンジンへの配管構造を示す背面図Rear view showing the piping structure from the pre-air cleaner to the air cleaner and from the air cleaner to the engine provided on the rear surface of the cabin キャビンの後部にエアクリーナ等を設けた状態を示す側面図Side view showing a state in which an air cleaner or the like is provided at the rear of the cabin キャビンの乗降用ドアのドアフレームと固定窓ガラスとの取付構造を示す縦断側面図Longitudinal side view showing the mounting structure between the door frame of the cabin door and the fixed window glass

コンバインの構成について説明する。図１に示すように、コンバインは、左右のクローラ装置１を備えた走行機体２の前端に、分草杆３２、引起装置３３、刈取装置３４、及び、刈取穀稈を後方に搬送する縦搬送装置３１を備えた刈取前処理装置３を横向き軸芯Ｘ周りで昇降自在に取り付け、刈取前処理装置３の後方走行機体上に脱穀装置５、脱穀装置５の横側方に穀粒貯留タンク６、穀粒貯留タンク６から機外に穀粒を搬出する穀粒搬出装置７、穀粒貯留タンク６の前方側で刈取前処理装置３の横側方に運転操縦部４を配置し、運転操縦部４にキャビン４０を設けて、構成してある。   The configuration of the combine will be described. As shown in FIG. 1, the combine is transported vertically to the front end of the traveling machine body 2 having the left and right crawler devices 1 to convey the weed culm 32, the pulling device 33, the reaping device 34, and the reaped cereal culm backward. The pre-cutting processing device 3 provided with the device 31 is mounted so as to be movable up and down around the horizontal axis X, the threshing device 5 on the rear traveling machine body of the pre-cutting processing device 3, and the grain storage tank 6 on the lateral side of the threshing device 5. , A grain unloading device 7 for unloading the grains from the grain storage tank 6 to the outside of the machine, and a driving control unit 4 disposed on the lateral side of the pre-cutting processing device 3 on the front side of the grain storage tank 6. A cabin 40 is provided in the portion 4 and configured.

キャビン４０の構成について説明する。図１及び図４に示すように、キャビン４０は、キャビン載置用の運転フレーム台４４と、その運転フレーム台４４から４隅に立設されたフレーム部４５と、そのフレーム部４５で支持される天井部４２とを備えている。キャビン４０の一側面には、乗降用ドアＡが設けてある。   The configuration of the cabin 40 will be described. As shown in FIGS. 1 and 4, the cabin 40 is supported by an operating frame base 44 for mounting the cabin, a frame portion 45 erected at four corners from the operating frame base 44, and the frame portion 45. The ceiling part 42 is provided. A passenger door A is provided on one side of the cabin 40.

乗降用ドアＡについて説明する。図１及び図５に示すように、乗降用ドアＡは、ドアフレーム８を４辺に配置し、このドアフレーム８の後端側の後ドアフレーム部８Ｂに取付けた上下一対のヒンジ９を介してキャビン４０の側壁に揺動開閉自在に取付けてある。   The entrance door A will be described. As shown in FIGS. 1 and 5, the entrance door A has door frames 8 arranged on four sides, and a pair of upper and lower hinges 9 attached to a rear door frame portion 8B on the rear end side of the door frame 8. And attached to the side wall of the cabin 40 so as to be swingable.

図５に示すように、ドアフレーム８の四辺に沿った状態で、窓枠フレーム１０が配置してあり、この窓枠フレーム１０の四辺が夫々ドアフレーム８の四辺に取付固定される。つまり、窓枠フレーム１０は、ドアフレーム８のキャビン外側に向かう面に接着剤１３で接着固定される板状の取付部１０Ｂと、その取付部１０Ｂから内向きに延出された装着部１０Ａとからなる。   As shown in FIG. 5, the window frame frame 10 is arranged along the four sides of the door frame 8, and the four sides of the window frame frame 10 are attached and fixed to the four sides of the door frame 8, respectively. That is, the window frame frame 10 includes a plate-like attachment portion 10B that is bonded and fixed to the surface of the door frame 8 facing the cabin with the adhesive 13, and an attachment portion 10A that extends inwardly from the attachment portion 10B. Consists of.

装着部１０Ａは、内向きに開口する凹入部を形成し、凹入部に固定窓ガラス１１をトリム１２とともに嵌め込み固定してある。   The mounting portion 10 </ b> A forms a recessed portion that opens inward, and the fixed window glass 11 is fitted and fixed together with the trim 12 in the recessed portion.

このように、板状の取付部１０Ｂをドアフレーム８に重ね合わせる状態で取付固定しているので、窓枠フレーム１０の取付がシッカリし、固定窓ガラス１１もガタツキなく取付固定することができる。   Thus, since the plate-like attachment portion 10B is attached and fixed in a state where it is overlapped with the door frame 8, the attachment of the window frame frame 10 is refreshed, and the fixed window glass 11 can also be attached and fixed without rattling.

図３及び図４に示すように、天井部４２は、樹脂の成形品であり、上方に位置するアウター部４２Ａと運転操縦部内に面するインナー部４２Ｂとで構成してあり、アウター部４２Ａとインナー部４２Ｂとの間にエアコン装置４６を備えて空調可能に構成してある。   As shown in FIGS. 3 and 4, the ceiling portion 42 is a molded product of resin, and includes an outer portion 42 </ b> A positioned above and an inner portion 42 </ b> B facing the driving control portion, and the outer portion 42 </ b> A An air conditioner 46 is provided between the inner part 42B and the air conditioner can be air-conditioned.

運転操縦部４における運転操縦席４３を載置したエンジンボンネット１６内に、エンジンＥを配置するとともに、エンジンボンネット１６の後方側には、エアクリーナ１７、エアコン装置４６のコンデンサ１８、及び、冷却ファン１９を備えている。   The engine E is disposed in the engine bonnet 16 on which the driver's cockpit 43 is placed in the driver's control unit 4, and the air cleaner 17, the condenser 18 of the air conditioner 46, and the cooling fan 19 are disposed on the rear side of the engine bonnet 16. It has.

図１から図４に示すように、天井部４２の後端部でかつ右端位置にプレエアクリーナ２０が装備され、プレエアクリーナ２０から垂下されたエア配管２６をエアクリーナ１７に接続してある。   As shown in FIGS. 1 to 4, a pre-air cleaner 20 is installed at the rear end portion of the ceiling portion 42 and at the right end position, and an air pipe 26 suspended from the pre-air cleaner 20 is connected to the air cleaner 17.

図３に示すように、キャビン４０の後端で左側方に、上下向き姿勢の筒軸２１をその筒軸２１の軸心Ｙ周りで回動自在に支持するとともに、筒軸２１を、ブラケット２２を介してキャビン４０のフレーム部４５に取り付けている。筒軸２１の上下中間位置には、筒軸２１と一体で回動する中継管２３を固着し、エアクリーナ１７からのエアを誘導する誘導エア配管２８を中継管２３に連結してある。   As shown in FIG. 3, a cylindrical shaft 21 in a vertically oriented posture is supported on the left side at the rear end of the cabin 40 so as to be rotatable around an axis Y of the cylindrical shaft 21, and the cylindrical shaft 21 is attached to a bracket 22. It is attached to the frame part 45 of the cabin 40 via A relay pipe 23 that rotates integrally with the cylinder shaft 21 is fixed to an intermediate position between the upper and lower sides of the cylinder shaft 21, and a guide air pipe 28 that guides air from the air cleaner 17 is connected to the relay pipe 23.

中継管２３の上方には出力管２４が筒軸２１及び中継管２３に対して相対回転自在に遊嵌されており、出力側エア配管２５が出力管２４に連結固定してある。出力側エア配管２５はエンジンＥに連結されている。   Above the relay pipe 23, an output pipe 24 is loosely fitted so as to be rotatable relative to the cylindrical shaft 21 and the relay pipe 23, and an output side air pipe 25 is connected and fixed to the output pipe 24. The output side air pipe 25 is connected to the engine E.

以上のような構成によって、エンジンＥ周りにメインテナンスを行う場合には、キャビン４０の全体を筒軸２１の軸心Ｙ周りで揺動開放して、作業を進めることができる。筒軸２１がキャビン４０と一体で回動する場合には、出力管２４は出力側エア配管２５を介して機体フレーム側に固定されるエンジンＥに連結されて、筒軸２１と相対回転する。   With the configuration described above, when maintenance is performed around the engine E, the entire cabin 40 can be swung open around the axis Y of the cylindrical shaft 21 to proceed with the work. When the cylindrical shaft 21 rotates integrally with the cabin 40, the output pipe 24 is connected to the engine E fixed to the body frame side via the output-side air pipe 25 and rotates relative to the cylindrical shaft 21.

したがって、エアクリーナ１７からのエアは、誘導エア配管２８を介して中継管２３内に誘導され、中継管２３と筒軸２１、及び、出力管２４と筒軸２１の二重配管内を通過して、出力側エア配管２５に入りエンジンＥに供給される。 Therefore, the air from the air cleaner 17 is guided into the relay pipe 23 via the guide air pipe 28 and passes through the double pipe of the relay pipe 23 and the cylindrical shaft 21 and the output pipe 24 and the cylindrical shaft 21. , Enters the output side air piping 25 and is supplied to the engine E.

次に、プレエアクリーナ２０とそのプレエアクリーナ２０から垂下されるエア配管２６との接続構造について説明する。図２（ａ）に示すように、天井部４２は、樹脂板をブロー成形した成形品であり、アウター部４２Ａとインナー部４２Ｂとを接合して、キャビン４０の室内に面する室内天井部分４２Ｄと、天井部４２をその室内天井部分４２Ｄよりも外側へ向けて延出して形成された天井延出部４２Ｃとを備えた構成となっている。つまり、天井延出部４２Ｃは、天井部４２をキャビン４０の後方側へ張り出して形成されている。 Next, a connection structure between the pre-air cleaner 20 and the air pipe 26 suspended from the pre-air cleaner 20 will be described. As shown in FIG. 2A, the ceiling portion 42 is a molded product obtained by blow-molding a resin plate, and joins the outer portion 42A and the inner portion 42B so as to face the interior of the cabin 40. If, it has a configuration that includes a ceiling extending portion 42C which is formed to extend toward the outside than the interior ceiling 42D ceiling portion 42. That is, the ceiling extension part 42 </ b> C is formed by projecting the ceiling part 42 to the rear side of the cabin 40.

天井部４２の後端部でかつ右端位置に、アウター部４２Ａとインナー部４２Ｂと板状端部を上下に重ね合わせたフランジ状の前記天井延出部４２Ｃが形成されていて、この天井延出部４２Ｃに接続用配管２７が上下貫通する状態で装着されている。製作上では、この接続用配管２７も一体で、アウター部４２Ａとインナー部４２Ｂとともに、ブロー成形される。 The rear end a and the right end position of the ceiling portion 42, outer portion 42A and the inner portion 42B and the plate-shaped end of the flange-like the ceiling extending portion 42C superimposed vertically have been formed, leaving the ceiling extending The connecting pipe 27 is attached to the portion 42C so as to penetrate vertically. In production, this connecting pipe 27 is also integrally formed together with the outer part 42A and the inner part 42B.

以上のような構成になる接続用配管２７において、アウター部４２Ａの板状端部４２ａから突出した上半部２７ａにプレエアクリーナ２０の先端ボス部２０ａを被着する。一方、インナー部４２Ｂの板状端部４２ｂから突出した下半部２７ｂにエア配管２６の先端ボス部２６ａを被着する。   In the connecting pipe 27 configured as described above, the tip boss portion 20a of the pre-air cleaner 20 is attached to the upper half portion 27a protruding from the plate-like end portion 42a of the outer portion 42A. On the other hand, the tip boss portion 26a of the air pipe 26 is attached to the lower half portion 27b protruding from the plate-like end portion 42b of the inner portion 42B.

このような構成によって、プレエアクリーナ２０からエアクリーナ１７への配管が繋がることとなった。   With such a configuration, piping from the pre-air cleaner 20 to the air cleaner 17 is connected.

図２に示すように、プレエアクリーナ２０を取り付けるべく、アウター部４２Ａの板状端部とインナー部４２Ｂの板状端部とを重ね合わせて構成した天井延出部４２Ｃの前記プレエアクリーナ２０を配置した部位は、アウター部４２Ａの中間部分の膨らみ部より凹入する部分、つまり、アウター部４２Ａの上面よりも凹入して前記プレエアクリーナ２０を収容する凹部４２Ｅとなっている。したがって、接続用配管２７にプレエアクリーナ２０を取り付けた状態でプレエアクリーナ２０の上端がアウター部４２Ａの膨らみ部と略同一の高さとなるように構成してある。 As shown in FIG. 2, to mount the pre-cleaner 20, placing the pre-air cleaner 20 of the ceiling extending portion 42C constituted by superposing the plate-shaped end portion of the plate-like end portion and the inner portion 42B of the outer portion 42A The portion that has been recessed is a portion that is recessed from the bulging portion of the intermediate portion of the outer portion 42A, that is, a recess 42E that is recessed from the upper surface of the outer portion 42A and accommodates the pre-air cleaner 20. Therefore, the upper end of the pre-air cleaner 20 is configured to have substantially the same height as the bulging portion of the outer portion 42A with the pre-air cleaner 20 attached to the connecting pipe 27.

前記凹部４２Ｅは、図２，３、及び図４に示されているように、天井部４２の後方側で右端側における天井延出部４２Ｃに、後方側及び右側方側が開放された状態で設けてあり、この凹部４２Ｅで前記プレエアクリーナ２０を配置した部位は、天井部４２のキャビン４０の室内に面した室内天井部分４２Ｄよりも低く位置するように構成されている。 The recess 42E, as shown in FIGS. 2, 3, and 4, the ceiling extending portion 42C of the right end side at the rear side of the ceiling portion 42, provided in a state where the rear side and the right side side is opened The portion where the pre-air cleaner 20 is disposed in the recess 42E is configured to be positioned lower than the indoor ceiling portion 42D facing the cabin 40 of the cabin 40 of the ceiling portion 42.

このような構成によって、プレエアクリーナ２０が他物と接触する機会を抑制し、走行時の抵抗となることを阻止できる。   With such a configuration, the opportunity for the pre-air cleaner 20 to come into contact with another object can be suppressed, and resistance from running can be prevented.

〔他の実施例〕
（１）プレエアクリーナ２０とエア配管２６とを接続する接続用配管２７は天井部４２と一体で形成する必要はない。ブロー成形で天井部４２を形成したのちに、前記天井延出部４２Ｃに貫通孔を形成してその貫通孔に接続用配管２７を差込み接着固定する方法を採ってもよい。 [Other Examples]
(1) The connection pipe 27 that connects the pre-air cleaner 20 and the air pipe 26 need not be formed integrally with the ceiling portion 42. After forming the ceiling portion 42 in blow molding, it may be adopted a method of inserting the adhesive fixing the connecting pipe 27 into the through-hole to form a through hole in the ceiling extending portion 42C.

（２）接続用配管２７としては、ＡＢＳ等の樹脂を使用してもよいが、アルミニュウ等の金属も使用できる。この場合は、天井部４２のブロー成形の際に、接続用配管２７がインサートされることになる。 (2) As the connection pipe 27, a resin such as ABS may be used, but a metal such as aluminum can also be used. In this case, the connecting pipe 27 is inserted when the ceiling part 42 is blow-molded.

（３）プレエアクリーナ２０を前記天井延出部４２Ｃに取り付けた状態で、アウター部４２Ａより突出する状態であってもよい。 (3) the pre-cleaner 20 in a state attached to the ceiling extending portion 42C, it may be in a state of protruding from the outer portion 42A.

６ 穀粒貯留タンク
１７ エアクリーナ
２０ プレエアクリーナ
２６ エア配管
２７ 接続用配管
４０ キャビン
４２ 天井部
４２Ｃ 天井延出部
４２Ｅ 凹部
 6 piping grain storage tank 17 the air cleaner 20 pre-air cleaner 26 air piping 27 connected 40 cabin 42 ceiling 42C ceiling extending portion 42E recess

Claims (5)

キャビンの天井部にキャビン室内に面する部分よりも外側へ向けて延長された天井延長部を備え、この天井延長部に該天井延長部の上面側と下面側とにわたって通気可能な接続用配管を設けると共に、前記天井延長部の上面側にプレエアクリーナを配置し、
前記接続用配管の上端部に前記プレエアクリーナを装着し、前記接続用配管を介して前記天井延長部よりも下方に配設されているエアクリーナと前記プレクリーナとを通気可能に接続してある作業機のエンジン給気構造。 The ceiling portion of the cabin is provided with a ceiling extension portion that extends outward from the portion facing the cabin interior, and connection piping that allows ventilation between the upper surface side and the lower surface side of the ceiling extension portion is provided in the ceiling extension portion. And providing a pre-air cleaner on the upper surface side of the ceiling extension,
An operation in which the pre-air cleaner is attached to the upper end of the connection pipe, and the air cleaner disposed below the ceiling extension and the pre-cleaner are connected via the connection pipe so as to allow ventilation. Engine air supply structure. 前記接続用配管が前記天井部と一体成形してある請求項１記載の作業機のエンジン給気構造。   The engine air supply structure for a working machine according to claim 1, wherein the connection pipe is integrally formed with the ceiling portion. 前記天井延長部に、前記プレエアクリーナを収容する凹部を形成してある請求項１又は２記載の作業機のエンジン給気構造。   The engine air supply structure for a working machine according to claim 1 or 2, wherein a recess for accommodating the pre-air cleaner is formed in the ceiling extension. 前記凹部はキャビンの後方側へ張り出した天井延長部に設けられ、その凹部の後方側が開放されている請求項３記載の作業機のエンジン給気構造。   The engine air supply structure for a working machine according to claim 3, wherein the concave portion is provided in a ceiling extension portion protruding to the rear side of the cabin, and the rear side of the concave portion is open. 前記天井延長部のプレエアクリーナを配置した部位が、前記天井部のキャビン室内に面する部分よりも低く位置するように設けられている請求項１〜４のいずれか一項記載の作業機のエンジン給気構造。   The engine of the working machine as described in any one of Claims 1-4 provided so that the site | part which has arrange | positioned the pre air cleaner of the said ceiling extension part may be located lower than the part which faces the cabin room of the said ceiling part. Air supply structure.
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