JP2012128374A - ライディングシミュレータ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】走行操作が可能な二輪車40と、予め設定されたコース上での操作者による操作に応じた映像を二輪車40の前方に投影するディスプレイ32とを有するライディングシミュレータ10において、ディスプレイ32に表示されて現在の走行状態を示す走破インジケータ150を備える。走破インジケータ150が、予め定められた教習時間に対する経過時間の割合としての経過時間割合tmRatioを示すバーグラフ151と、前記バーグラフ151の下部に配設されて、コースの全行程に対する現在の走破距離の割合としての走破距離割合lenRatioを示す上向き矢印152とを含む。バーグラフ151および上向き矢印152は、0%および100%の位置が同一に設定される。
【選択図】図7
Description
Claims (12)
- 走行操作が可能な模擬二輪車(40)と、予め設定されたコース上での操作者による操作に応じた映像を前記模擬二輪車(40)の前方に投影するディスプレイ(32)とを有するライディングシミュレータ(10)において、
前記ディスプレイ(32)に表示されて、現在の走行状態を示す走破インジケータ(150)を備え、
前記走破インジケータ(150)が、予め定められた教習時間に対する経過時間の割合としての経過時間割合(tmRatio)と、前記コースの全行程に対する現在の走破距離の割合としての走破距離割合(lenRatio)とを、それぞれ、同一の左右幅内で移動する移動体(151,152)によって示したことを特徴とするライディングシミュレータ。 - 前記移動体(151,152)は、左方を始点として前記経過時間割合(tmRatio)を示す横長のバーグラフ(151)と、該バーグラフ(151)の下方に配設されて前記走破距離割合(lenRatio)を示す上向き矢印(152)とからなることを特徴とする請求項1に記載のライディングシミュレータ。
- 前記バーグラフ(151)は、前記経過時間割合(tmRatio)と前記走破距離割合(lenRatio)との大小関係の変化に応じて色が変わるように構成されていることを特徴とする請求項2に記載のライディングシミュレータ。
- 前記バーグラフ(151)の色は、
前記経過時間割合(tmRatio)>前記走破距離割合(lenRatio)の場合は赤色に表示され、
前記経過時間割合(tmRatio)+所定割合>前記走破距離割合(lenRatio)の場合は黄色に表示され、
前記経過時間割合(tmRatio)<前記走破距離割合(lenRatio)の場合は青色に表示されることを特徴とする請求項3に記載のライディングシミュレータ。 - 前記バーグラフ(151)の上部に、現在の運転状態を文字で表示する文字表示枠(154)が設けられており、
前記文字表示枠(154)の表示が、前記バーグラフ(151)の色の変化に応じて変化するように構成されていることを特徴とする請求項2または3に記載のライディングシミュレータ。 - 前記バーグラフ(151)の色が変化した際に、前記バーグラフ(151)の色に対応する音声をスピーカ(30)から出力するように構成されていることを特徴とする請求項2ないし5のいずれかに記載のライディングシミュレータ。
- 前記走破インジケータ(150)に、前記上向き矢印(152)と一体的に移動する疑似生命体表示(152a)が設けられていることを特徴とする請求項2ないし6のいずれかに記載のライディングシミュレータ。
- 前記疑似生命体表示(152a)が少なくとも顔を含んでおり、前記経過時間割合(tmRatio)と前記走破距離割合(lenRatio)との大小関係の変化に応じて前記顔の表情が変わるように構成されていることを特徴とする請求項7に記載のライディングシミュレータ。
- 前記疑似生命体表示(152a)の顔の表情は、前記経過時間割合(tmRatio)>前記走破距離割合(lenRatio)の場合は怒った顔とされ、
前記経過時間割合(tmRatio)<前記走破距離割合(lenRatio)の場合は笑顔とされることを特徴とする請求項8に記載のライディングシミュレータ。 - 前記疑似生命体表示(152a)の顔の表情は、前記経過時間割合(tmRatio)+所定割合>前記走破距離割合(lenRatio)の場合は不安顔とされることを特徴とする請求項8または9に記載のライディングシミュレータ。
- 前記コースの全行程は、道路マップ(200)上に設定された1本の経路線(210)に基づいて算出され、
前記経路線(210)は、複数のセグメントの集合体として構成されており、
前記走破距離割合(lenRatio)の算出に用いられる現在の走破距離(nowlen)は、前記操作者(38)が操作する自車(M)の位置((xt,yt))を前記自車(M)が存在するセグメント上に投影した自車位置投影長さ(L)と、前記経路線(210)の始点から前記自車(M)が存在するセグメントの始点((xs[i],ys[i]))までの経路線(210)上の距離(Slen[i])とを足し合わせた長さとして算出されることを特徴とする請求項1に記載のライディングシミュレータ。 - 前記1本の経路線(210)は、コース幅の左側にオフセットされた二輪車用の位置に設定されていることを特徴とする請求項11に記載のライディングシミュレータ。
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