JP2012082968A - 変速機の液圧系統 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】液圧源(2)から作動流体が供給ないし作用される複数の作動液圧回路(PK、SK)を備えた変速機の液圧系統(1)である。作動液圧回路(PK、SK)は、変速機の異なった領域への作動流体の供給に関して、異なった高さで優先付けされており、作動液圧回路における圧力は、系統圧力弁(4)によって調整可能で、1つの作動液圧回路(SK)は、作動流体用の少なくとも1つの冷却装置(8)並びに当該冷却装置の下流に配置された変速機の潤滑回路(9)を有する。冷却装置と潤滑回路との間に、弁装置(VE)で遮断可能なバイパス管(L5)が設けられる。バイパス管は、弁装置を介して制御され、冷却装置を通して導くべき作動流体体積流量(Q_K)は、潤滑回路に導入すべき作動流体体積流量(Q_S)を変化させることなしに調整可能である。
【選択図】図1
Description
2 ポンプ
3 ポンプ吐出し側
4 系統圧力弁
5 ばね装置
6 流体トルクコンバータ
7 調整式ロックアップクラッチ
8 冷却装置
9 潤滑回路
10 逆止弁
11 作動流体溜め
12 切換要素
13 他の切換要素
14 制御回路
L1 供給管
L2 配管
L3 連結管
L4 液圧管
L5 バイパス管
L6 他の配管
L7 補助配管
L8 制御配管
p 圧力
p_an トルクコンバータ制御弁およびロックアップクラッチ制御弁の作動制御圧力
pk_zu 二次回路における冷却装置前の圧力
pk_rue 二次回路における冷却装置後の圧力
p_S 制御圧力
p_sys 系統圧力
p_VE 弁装置の反動圧力値
p_VS パイロット圧
Q 作動流体体積流量
Q_K 冷却装置を通る作動流体体積流量
Q_S 潤滑回路を通る作動流体体積流量
SDV 潤滑制御弁
SDV_F 潤滑制御弁のばね装置
SDV_S 潤滑制御弁のスプール(スライダ)
SDV_1〜SDV_6 潤滑制御弁の制御溝(制御空間)
VE 弁装置
VE_B 弁装置の圧力制限弁
VE_BF 圧力制限弁のばね装置
VE_BS 圧力制限弁のスプール(スライダ)
VE_B1〜VE_B6 圧力制限弁の制御溝(制御空間)
VE_F1 弁装置のばね装置
VE_F7 弁装置のばね装置
VE_S 弁装置のスプール(スライダ)
VE_V 弁装置の他の弁要素
VE_VF 他の弁要素のばね装置
VE_VS 他の弁要素のスプール(スライダ)
VE_V1〜VE_4 他の弁要素の制御溝(制御空間)
WDV トルクコンバータ制御弁
WDV_S トルクコンバータ制御弁のスプール(スライダ)
WDV_1〜WDV_7 トルクコンバータ制御弁の制御溝(制御空間)
WKV ロックアップクラッチ制御弁
WKV_F ロックアップクラッチ制御弁のばね装置
WKV_S ロックアップクラッチ制御弁のスプール(スライダ)
WKV_1〜WKV_9 ロックアップクラッチ制御弁の制御溝(制御空間)
Claims (19)
- 液圧源(2)から作動流体が供給ないし作用される複数の作動液圧回路(PK、SK)を備え、
前記作動液圧回路(PK、SK)は、変速機の異なった領域への作動流体の供給に関して、異なった高さで優先付けされており、
前記作動液圧回路(PK、SK)における圧力は、系統圧力弁(4)によって調整可能であり、
1つの作動液圧回路(SK)は、作動流体用の少なくとも1つの冷却装置(8)並びに当該冷却装置(8)の下流に配置された変速機の潤滑回路(9)を有しているという変速機の液圧系統(1)において、
前記冷却装置(8)と前記潤滑回路(9)との間に、弁装置(VE)で遮断可能なバイパス管(L5)が設けられ、
当該バイパス管(L5)は、前記弁装置(VE)を介して制御されるようになっており、
前記冷却装置(8)を通して導くべき作動流体体積流量(Q_K)は、前記潤滑回路(9)に導入すべき作動流体体積流量(Q_S)を変化させることなしに、調整可能であることを特徴とする変速機の液圧系統(1)。 - 前記作動液圧回路(SK)は、前記冷却装置(8)を通して導かれる作動流体体積流量(Q_K)の少なくとも一部が前記潤滑回路(9)の前で当該作動液圧回路(SK)から作動流体溜め(11)へと導かれ得るように、前記バイパス管(L5)を介して前記作動流体溜め(11)に接続されていることを特徴とする請求項1に記載の液圧系統。
- 前記作動液圧回路(SK)は、前記冷却装置(8)を通して導かれる作動流体体積流量(Q_K)の少なくとも一部が切換要素(12)を冷却するために前記潤滑回路(9)の前で当該作動液圧回路(SK)から分岐されるように、前記バイパス管(L5)を介して前記切換要素(12)に接続されていることを特徴とする請求項1または2に記載の液圧系統。
- 前記バイパス管(L5)が分岐している作動液圧回路(SK)は、前記冷却装置(8)の上流に配置されている流体トルクコンバータ(6)および調整式ロックアップクラッチ(7)を有して形成されていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の液圧系統。
- 前記流体トルクコンバータ(6)は、前記系統圧力弁(4)と当該流体トルクコンバータ(6)との間に配置されたトルクコンバータ制御弁(WDV)を介して作動流体が供給ないし作用されるようになっていることを特徴とする請求項4に記載の液圧系統。
- 前記調整式ロックアップクラッチ(7)は、前記系統圧力弁(4)と当該調整式ロックアップクラッチ(7)との間に配置されたロックアップクラッチ制御弁(WKV)を介して制御されるようになっていることを特徴とする請求項4または5に記載の液圧系統。
- 前記バイパス管(L5)に接続された前記作動液圧回路(SK)は、調整式ロックアップクラッチ(7)の解除時に、前記冷却装置(8)で冷却すべき作動流体体積流量(Q_K)が前記系統圧力弁(4)からトルクコンバータ制御弁(WDV)と流体トルクコンバータ(6)とロックアップクラッチ制御弁(WKV)とを介して前記冷却装置(8)へと導かれる、というように形成されていることを特徴とする請求項6に記載の液圧系統。
- 前記系統圧力弁(4)と前記冷却装置(8)との間を延びる液圧管(L4)に、潤滑制御弁(SDV)が設けられ、
前記ロックアップクラッチ(7)の解除時に、冷却すべき作動流体体積流量(Q_K)は前記潤滑制御弁(SDV)を介して前記冷却装置(8)に導入されるようになっていることを特徴とする請求項6または7に記載の液圧系統。 - 前記トルクコンバータ制御弁(WDV)と前記冷却装置(8)との間の連結管(L3)に、逆止弁(10)が設けられていることを特徴とする請求項5乃至8のいずれかに記載の液圧系統。
- 前記液圧管(L4)は、前記逆止弁(10)の下流で、前記連結管(L3)に開口していることを特徴とする請求項8に記載の液圧系統。
- 前記ロックアップクラッチ(7)の係合時に、前記冷却装置(8)の入口圧力(pk_zu)が前記潤滑制御弁(SDV)を介して調整可能であり、
当該潤滑制御弁(SDV)は、液圧制御回路(14)によってパイロット圧(p_VS)で制御されることを特徴とする請求項8乃至10のいずれかに記載の液圧系統。 - 前記弁装置(VE)は、前記液圧制御回路(14)のパイロット圧(p_VS)を介して制御可能であることを特徴とする請求項11に記載の液圧系統。
- 前記液圧制御回路(14)と前記潤滑制御弁(SDV)との間の接続および又は前記液圧制御回路(14)と前記弁装置(VE)との間の接続が、前記ロックアップクラッチ(7)の解除時に、前記ロックアップクラッチ制御弁(WKV)を介して遮断されることを特徴とする請求項12に記載の液圧系統。
- 前記液圧制御回路(14)は、前記潤滑制御弁(SDV)および前記弁装置(VE)に直接接続されていることを特徴とする請求項12に記載の液圧系統。
- 前記潤滑制御弁(SDV)は、前記トルクコンバータ制御弁(WDV)を介して、前記トルクコンバータ(6)に、当該トルクコンバータ(6)の出口圧力が前記潤滑制御弁(SDV)に当該潤滑制御弁(SDV)の閉鎖方向に作用する圧縮力としてかかるように、接続可能であることを特徴とする請求項8乃至14のいずれかに記載の液圧系統。
- 前記弁装置(VE)は、少なくとも1つの圧力制限弁(VE_B)を有して形成されていることを特徴とする請求項1乃至15のいずれかに記載の液圧系統。
- 前記弁装置(VE)は、少なくとも1つの圧力制限弁(VE_B)およびもう1つの弁要素(VE_V)から形成され、
前記バイパス管(L5)は、パイロット圧(p_VS)で制御可能な圧力制限弁(VE_B)を介して、および又は、前記弁要素(VE_V)を介して他の切換要素(13)の作動制御圧力あるいはそれと等価の制御量に依存して、作動流体溜め(11)に接続可能であることを特徴とする請求項1乃至15のいずれかに記載の液圧系統。 - 前記弁要素(VE_V)は、制御弁として形成され、
当該制御弁によって、前記バイパス管(L5)と前記切換要素(12)との間の連結管(L7)が、他の切換要素(13)の作動制御圧力が設定圧力値にあるとき、あるいは、当該作動制御圧力と等価の制御量が設定限界値にあるとき、に制御されて連通されることを特徴とする請求項17に記載の液圧系統。 - 前記弁要素(VE_V)は、調整弁として形成され、
当該調整弁によって、前記バイパス管(L5)と前記切換要素(12)との間の連結管(L7)が、他の切換要素(13)の作動制御圧力あるいは当該作動制御圧力と等価の制御量および前記バイパス管(L5)を介して前記弁要素(VE_V)にかかる液圧に依存して、制御されて連通可能であることを特徴とする請求項17に記載の液圧系統。
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