JP2011157927A - Oil separator - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil separator having improved oil separating performance by suppressing the re-scattering of separated oil due to a gas flow. <P>SOLUTION: Inside a housing 13, a gas passage 16 is formed in which oil mist-containing gas flows. An orifice 24 is provided in part of the gas passage 16 for increasing the speed of the gas flow. On the downstream side of the orifice 24, a collision plate 25 is provided on which the gas flow collides. The collision plate 25 has a recessed portion 25a opposed to the orifice 24. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

この発明は、エンジンにおいて、ブローバイガスよりなるオイルミスト含有ガスからオイルミストを分離するためのオイルセパレータに関するものである。   The present invention relates to an oil separator for separating oil mist from an oil mist-containing gas made of blow-by gas in an engine.

一般に、エンジンにおいては、燃焼室からクランクケース内へ流出するブローバイガスを、大気中に放出することなく回収するためのＰＣＶ（ポジティブ・クランクケース・ベンチレーション）が設けられている。そして、このＰＣＶによりブローバイガスをクランクケースから吸気系統に戻して、ブローバイガスの燃焼が行われるようになっている。この場合、ブローバイガス中にはオイルが微小粒子（オイルミスト）となって存在するので、ブローバイガスをそのまま燃焼することなく、ブローバイガスからオイルミストを分離してクランクケース内に戻すように、オイルセパレータが用いられている。   In general, an engine is provided with a PCV (positive crankcase ventilation) for collecting blow-by gas flowing out from a combustion chamber into the crankcase without releasing it into the atmosphere. The blow-by gas is returned from the crankcase to the intake system by this PCV, and the blow-by gas is combusted. In this case, the oil is present as fine particles (oil mist) in the blow-by gas, so that the oil mist is separated from the blow-by gas and returned to the crankcase without burning the blow-by gas as it is. A separator is used.

従来のこの種のオイルセパレータとしては、例えば特許文献１に開示されるような構成が提案されている。この従来構成においては、ハウジングの内部にオイルミスト含有ガスが流れるガス通路が形成されている。ハウジング内のガス通路中には隔壁が設けられ、その隔壁の一部にはガス流を増速させるためのオリフィスが形成されている。ハウジング内においてオリフィスの下流側には、ガス流が衝突する衝突板が対向配置されている。そして、オリフィスを通過したガスが衝突板に衝突することにより、ガスに含まれるオイルミストが分離される。   As this type of conventional oil separator, for example, a configuration as disclosed in Patent Document 1 has been proposed. In this conventional configuration, a gas passage through which oil mist-containing gas flows is formed inside the housing. A partition wall is provided in the gas passage in the housing, and an orifice for accelerating the gas flow is formed in a part of the partition wall. A collision plate with which a gas flow collides is disposed opposite to the downstream side of the orifice in the housing. And when the gas which passed the orifice collides with a collision board, the oil mist contained in gas is isolate | separated.

特開２００８−１５７０４７号公報JP 2008-157047 A

ところで、この従来のオイルセパレータにおいては、隔壁と正対する衝突板の面に上下方向に延長された矩形波形状の凹凸面が形成されて、ガスに対する衝突板の接触面積が拡大されるようになっている。そして、衝突板で分離されたオイルが下側に流れ落ちる。一方、衝突板の下端とオイルセパレータのハウジングの下部内側面との間に間隙が形成され、オイル分離後のガスがこの間隙を通り抜ける。このため、分離されたオイルが衝突板の下端から流れ落ちる際に、前記間隙を通るガス流中に再飛散して、つまりガス流に再混入して、オイルミストの分離性能が低下するという問題があった。   By the way, in this conventional oil separator, an irregular surface having a rectangular wave shape extending in the vertical direction is formed on the surface of the collision plate facing the partition wall, so that the contact area of the collision plate with the gas is expanded. ing. Then, the oil separated by the collision plate flows down. On the other hand, a gap is formed between the lower end of the collision plate and the lower inner surface of the housing of the oil separator, and the gas after oil separation passes through this gap. For this reason, when the separated oil flows down from the lower end of the collision plate, it re-sprays into the gas flow passing through the gap, that is, re-mixes into the gas flow, and there is a problem that the oil mist separation performance is deteriorated. there were.

この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、分離されたオイルがガス流中に再飛散することを抑制することができて、オイルの分離性能を向上させることができるオイルセパレータを提供することにある。   The present invention has been made paying attention to such problems existing in the prior art. An object of the present invention is to provide an oil separator that can suppress the separated oil from re-scattering in the gas flow and improve the oil separation performance.

上記の目的を達成するために、この発明は、ハウジングの内部にオイルミスト含有ガスが流れる通路を形成したオイルセパレータにおいて、前記通路の一部にガス流を増速させるためのオリフィスを設け、そのオリフィスの下流側にオイルミスト含有ガスが衝突するための衝突面を設けるとともに、その衝突面にはオリフィスと対向するとともに、上下方向に延長された凹部を形成し、前記衝突面の側端と前記ハウジングの内側面との間には、オイル分離後のガスが通り抜けるための間隙を設けたことを特徴としている。   In order to achieve the above object, the present invention provides an oil separator in which a passage through which oil mist-containing gas flows is formed in a housing, and an orifice for accelerating the gas flow is provided in a part of the passage, A collision surface for the oil mist-containing gas to collide is provided on the downstream side of the orifice, and the collision surface is opposed to the orifice and has a concave portion extending in the vertical direction. A gap for allowing the gas after oil separation to pass through is provided between the inner surface of the housing.

従って、この発明のオイルセパレータにおいては、ガス通路を流れるオイルミスト含有ガスがオリフィスを通過して増速された状態で凹部に衝突することにより、そのガス中のオイルミストが凹部に付着して分離される。この場合、分離されたオイルが凹部内で流れ落ちるとともに、オイル分離後のガスは間隙に向かって側方（横方向）に流れるため、そのオイルがガス流により再飛散することを抑制することができる。よって、オイルの分離性能を向上させることができる。   Therefore, in the oil separator of the present invention, the oil mist-containing gas flowing through the gas passage passes through the orifice and collides with the recess, and the oil mist in the gas adheres to the recess and is separated. Is done. In this case, the separated oil flows down in the recess, and the gas after the oil separation flows to the side (lateral direction) toward the gap, so that the oil can be prevented from being scattered again by the gas flow. . Therefore, the oil separation performance can be improved.

前記の構成において、前記オリフィス及び凹部をそれぞれ複数設けるとよい。
前記の構成において、前記凹部間の凸部の先端を尖鋭状に形成することが好ましい。
前記の構成において、前記凹部を奥部側に向かって収束する形状に形成することが好ましい。 In the above configuration, a plurality of the orifices and the recesses may be provided.
The said structure WHEREIN: It is preferable to form the front-end | tip of the convex part between the said recessed parts sharply.
The said structure WHEREIN: It is preferable to form the said recessed part in the shape converged toward the back part side.

前記の構成において、前記凹部の奥部に撥水・撥油処理を施すとともに、凹部の開口側に親水・親油処理を施すとよい。   In the above-described configuration, it is preferable that a water / oil repellent treatment is performed on the inner part of the recess and a hydrophilic / lipophilic process is performed on the opening side of the recess.

以上のように、この発明によれば、分離されたオイルがガス流により再飛散することを抑制することができて、ガス中のオイルの分離性能を向上させることができるという効果を発揮する。   As described above, according to the present invention, the separated oil can be prevented from being re-scattered by the gas flow, and the effect of improving the separation performance of the oil in the gas can be exhibited.

第１実施形態のオイルセパレータを示す要部断面図。The principal part sectional view showing the oil separator of a 1st embodiment. 図１の２−２線における断面図。Sectional drawing in the 2-2 line of FIG. 図２の一部を拡大して示す部分断面図。The fragmentary sectional view which expands and shows a part of FIG. 第２実施形態のオイルセパレータを示す部分断面図。The fragmentary sectional view which shows the oil separator of 2nd Embodiment. 第３実施形態のオイルセパレータを示す部分断面図。The fragmentary sectional view which shows the oil separator of 3rd Embodiment. 第４実施形態のオイルセパレータを示す部分断面図。The fragmentary sectional view which shows the oil separator of 4th Embodiment.

（第１実施形態）
以下に、この発明を具体化したオイルセパレータの第１実施形態を、図１〜図３に従って説明する。 (First embodiment)
Below, 1st Embodiment of the oil separator which actualized this invention is described according to FIGS. 1-3.

図１及び図２に示すように、この実施形態のオイルセパレータ１１は、エンジンにおける合成樹脂製（例えば、ナイロン６−６）のシリンダヘッドカバー１２上に配置されている。オイルセパレータ１１のハウジング１３はほぼ四角箱形状をなし、シリンダヘッドカバー１２と一体に形成されている。ハウジング１３の一側における底壁１３ａには、エンジンのクランク室に連通するガス流入口１４が形成されている。ハウジング１３の他側における上壁１３ｂには、エンジンの吸気側に連通するガス流出口１５が形成されている。そして、ガス流入口１４とガス流出口１５との間において、ハウジング１３内には、オイルミスト含有ガスであるブローバイガスが流れるガス通路１６が形成されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the oil separator 11 of this embodiment is disposed on a cylinder head cover 12 made of synthetic resin (for example, nylon 6-6) in an engine. The housing 13 of the oil separator 11 has a substantially square box shape and is formed integrally with the cylinder head cover 12. A gas inlet 14 communicating with the crank chamber of the engine is formed in the bottom wall 13a on one side of the housing 13. A gas outlet 15 communicating with the intake side of the engine is formed in the upper wall 13b on the other side of the housing 13. Between the gas inlet 14 and the gas outlet 15, a gas passage 16 is formed in the housing 13 through which blow-by gas, which is an oil mist-containing gas, flows.

前記ハウジング１３の底壁１３ａには、第１分離板１７がガス流入口１４の近傍に位置するように一体に立設され、その第１分離板１７の上端縁とハウジング１３の上壁１３ｂとの間には間隙１８が形成されている。ハウジング１３の上壁１３ｂには、第２分離板１９が第１分離板１７の下流側に位置するように一体に垂下され、その第２分離板１９の下端縁とハウジング１３の底壁１３ａとの間には間隙２０が形成されている。ハウジング１３の底壁１３ａには、第３分離板２１が第２分離板１９の下流側に位置するように一体に立設され、その第３分離板２１の上端縁とハウジング１３の上壁１３ｂとの間には間隙２２が形成されている。   A first separation plate 17 is integrally provided on the bottom wall 13a of the housing 13 so as to be positioned in the vicinity of the gas inlet 14, and an upper end edge of the first separation plate 17 and an upper wall 13b of the housing 13 are provided. A gap 18 is formed between them. A second separation plate 19 is integrally suspended from the upper wall 13b of the housing 13 so as to be located on the downstream side of the first separation plate 17. The lower end edge of the second separation plate 19 and the bottom wall 13a of the housing 13 A gap 20 is formed between them. On the bottom wall 13 a of the housing 13, a third separation plate 21 is erected integrally so as to be positioned on the downstream side of the second separation plate 19, and the upper edge of the third separation plate 21 and the upper wall 13 b of the housing 13 A gap 22 is formed between the two.

そして、前記第１〜第３分離板１７，１９，２１及び間隙１８，２０，２２によって、ハウジング１３内にガス通路１６の一部が蛇行した状態で形成される。また、第１〜第３分離板１７，１９，２１におけるガス通路１６の上流側の各側面は、ブローバイガスに含まれる粒径の大きいオイルミストを付着して分離するための分離面１７ａ，１９ａ，２１ａとなっている。さらに、第１及び第３分離板１７，２１の下端部には、分離面１７ａ，２１ａにより捕捉されて流下するオイルをガス通路１６の下流側に導くための小孔１７ｂ，２１ｂが形成されている。   The gas passage 16 is formed in a meandering state in the housing 13 by the first to third separation plates 17, 19, 21 and the gaps 18, 20, 22. In addition, each side surface of the first to third separation plates 17, 19, 21 on the upstream side of the gas passage 16 has separation surfaces 17 a, 19 a for attaching and separating oil mist having a large particle size contained in blow-by gas. , 21a. Further, small holes 17b and 21b are formed at the lower ends of the first and third separation plates 17 and 21 for guiding the oil captured and flowing down by the separation surfaces 17a and 21a to the downstream side of the gas passage 16. Yes.

図２及び図３に示すように、前記ハウジング１３内のガス通路１６中には、隔壁２３が第３分離板２１の下流側に位置するように一体に形成されている。隔壁２３には、ブローバイガスのガス流を増速させるための複数のオリフィス２４が横方向及び縦方向に並べて貫設されている。ハウジング１３の底壁１３ａと上壁１３ｂとの間には、衝突面を構成する衝突板２５が隔壁２３の下流側に位置するように一体に立設され、その衝突板２５の両側端とハウジング１３の側壁１３ｃの内面との間にはガス通路１６を確保するための間隙２６が形成されている。   As shown in FIGS. 2 and 3, a partition wall 23 is integrally formed in the gas passage 16 in the housing 13 so as to be positioned on the downstream side of the third separation plate 21. A plurality of orifices 24 for accelerating the flow of blow-by gas are arranged in the partition wall 23 side by side in the horizontal direction and the vertical direction. Between the bottom wall 13a and the top wall 13b of the housing 13, a collision plate 25 that constitutes a collision surface is erected integrally so as to be located on the downstream side of the partition wall 23. A gap 26 for securing the gas passage 16 is formed between the inner surface of the 13 side walls 13c.

前記衝突板２５において各オリフィス２４と正対する面には、オリフィス２４からのガス流が衝突する複数の凹部２５ａが形成されている。これらの凹部２５ａは、縦方向に配列されたオリフィス２４と対向するように、上下方向へ溝状に延長して形成されている。また、凹部２５ａは奥側に向かって収束するように、断面三角形状に形成されるとともに、凹部２５ａ間の凸部２５ｂは先端が尖鋭状に形成されている。そして、各オリフィス２４を通過したガスが凹部２５ａに衝突することにより、ガスに含まれる粒径の小さいオイルミストが凹部２５ａに付着して分離される。   A plurality of recesses 25 a in which the gas flow from the orifice 24 collides is formed on the surface of the collision plate 25 that faces each orifice 24. These recesses 25a are formed to extend in a vertical groove shape so as to face the orifices 24 arranged in the vertical direction. In addition, the concave portion 25a is formed in a triangular shape so as to converge toward the back side, and the convex portion 25b between the concave portions 25a has a sharp tip. And when the gas which passed each orifice 24 collides with the recessed part 25a, the oil mist with a small particle size contained in gas adheres to the recessed part 25a, and is isolate | separated.

図１に示すように、前記隔壁２３の下端部には、第１〜第３分離板１７，１９，２１の分離面１７ａ，１９ａ，２１ａにより捕捉されて流下したオイルをガス通路１６の下流側に導くための小孔２３ａが形成されている。衝突板２５の下端部には、凹部２５ａにより捕捉されて流下したオイルをガス通路１６の下流側に導くための小孔２５ｃが形成されている。   As shown in FIG. 1, at the lower end of the partition wall 23, oil that has been captured and flowed down by the separation surfaces 17 a, 19 a, 21 a of the first to third separation plates 17, 19, 21 is downstream of the gas passage 16. A small hole 23a is formed to guide the light. A small hole 25 c is formed at the lower end of the collision plate 25 for guiding the oil captured and flowed down by the recess 25 a to the downstream side of the gas passage 16.

前記ハウジング１３の底壁１３ａには、オイル排出口２７が衝突板２５の下流側に位置するように形成されている。そして、第１〜第３分離板１７，１９，２１の分離面１７ａ，１９ａ，２１ａ及び衝突板２５の凹部２５ａで分離されて底壁１３ａの上面に流れ落ちるオイルが、このオイル排出口２７からシリンダヘッドカバー１２の内部に回収されて、図示しないオイルパンに戻され、カム軸等の可動部の潤滑等に供される。   An oil discharge port 27 is formed in the bottom wall 13 a of the housing 13 so as to be located downstream of the collision plate 25. The oil separated from the separation surfaces 17 a, 19 a, 21 a of the first to third separation plates 17, 19, 21 and the recess 25 a of the collision plate 25 and flowing down to the upper surface of the bottom wall 13 a flows from the oil discharge port 27 into the cylinder. It is collected inside the head cover 12, returned to an oil pan (not shown), and used for lubrication of movable parts such as a camshaft.

次に、前記のように構成されたオイルセパレータ１１の作用を説明する。
さて、エンジンが運転されると、その運転にともなって発生するエンジン吸気側の負圧によりブローバイガスが図１に示すガス流入口１４からハウジング１３内に導入され、ガス通路１６に沿ってガス流出口１５側に流れる。そして、ガス流入口１４からガス通路１６に流入したブローバイガスが第１〜第３分離板１７，１９，２１の作用により、それらの端縁とハウジング１３との間の間隙１８，２０，２２を通して蛇行状に流れる。この過程において、ブローバイガスに残留する粒径の大きいオイルミストがハウジング１３の上壁１３ｂの内面、第１〜第３分離板１７，１９，２１の分離面１７ａ，１９ａ，２１ａ等に付着して分離される。 Next, the operation of the oil separator 11 configured as described above will be described.
When the engine is operated, blow-by gas is introduced into the housing 13 from the gas inlet 14 shown in FIG. 1 due to the negative pressure on the intake side of the engine generated by the operation. It flows to the outlet 15 side. The blow-by gas flowing into the gas passage 16 from the gas inlet 14 passes through the gaps 18, 20, 22 between the end edges and the housing 13 by the action of the first to third separation plates 17, 19, 21. It flows in a serpentine shape. In this process, oil mist having a large particle size remaining in the blow-by gas adheres to the inner surface of the upper wall 13b of the housing 13, the separation surfaces 17a, 19a, 21a of the first to third separation plates 17, 19, 21 and the like. To be separated.

そして、第１〜第３分離板１７，１９，２１の各分離面１７ａ，１９ａ，２１ａによって分離されたオイルは、第１，第３分離板１７，２１、隔壁２３及び衝突板２５の下端部に形成された小孔１７ｂ，２１ｂ，２３ａ，２５ｃを通して、ガス通路１６の下流側に流れ、オイル排出口２７に導かれる。   The oil separated by the separation surfaces 17 a, 19 a, 21 a of the first to third separation plates 17, 19, 21 is the lower end portions of the first and third separation plates 17, 21, the partition wall 23, and the collision plate 25. Through the small holes 17 b, 21 b, 23 a, 25 c formed in, the gas flows to the downstream side of the gas passage 16 and is guided to the oil discharge port 27.

さらに、前記第３分離板２１の上端縁とハウジング１３の上壁１３ｂとの間の間隙２２を通過したブローバイガスは、隔壁２３の各オリフィス２４を通して増速され、衝突板２５の凹部２５ａに向かって吹き付けられる。そして、ガスが凹部２５ａの内面に衝突することにより、そのガスに含まれる粒径の小さいオイルミストが凹部２５ａに付着して分離される。この場合、分離されたオイルミストが凹部２５ａによって囲まれたところに位置した状態にあるため、そのオイルミストがガス流により再飛散するおそれがなく、速やかにハウジング１３の底壁１３ａ上に流れ落ちる。   Further, the blow-by gas that has passed through the gap 22 between the upper end edge of the third separation plate 21 and the upper wall 13b of the housing 13 is accelerated through each orifice 24 of the partition wall 23 and directed toward the recess 25a of the collision plate 25. And sprayed. And when gas collides with the inner surface of the recessed part 25a, the oil mist with a small particle size contained in the gas adheres to the recessed part 25a, and is isolate | separated. In this case, since the separated oil mist is located where it is surrounded by the recess 25a, the oil mist does not have to be re-scattered by the gas flow, and quickly flows down onto the bottom wall 13a of the housing 13.

そして、前記衝突板２５から流れ落ちたオイルは、衝突板２５の下端部に形成された小孔２５ｃを通してガス通路１６の下流側に流れ、オイル排出口２７から排出される。これに対して、オイルミストが分離されたブローバイガスは、衝突板２５の側端とハウジング１３の内面との間の間隙２６を通ってガス流出口１５からエンジンの吸気側に戻される。   The oil that has flowed down from the collision plate 25 flows to the downstream side of the gas passage 16 through a small hole 25 c formed in the lower end portion of the collision plate 25 and is discharged from the oil discharge port 27. On the other hand, the blow-by gas from which the oil mist has been separated is returned from the gas outlet 15 to the intake side of the engine through the gap 26 between the side end of the collision plate 25 and the inner surface of the housing 13.

従って、この実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１） このオイルセパレータにおいては、オイルミスト含有ガスが流れるガス通路１６の一部にガス流を増速させるためのオリフィス２４が設けられている。オリフィス２４の下流側にはガス流が衝突する衝突板２５が設けられ、その衝突板２５にはオリフィス２４に対向する凹部２５ａが形成されている。このため、衝突板２５の凹部２５ａで捕捉されたオイルが、その凹部２５ａによって囲まれた位置内において流れ落ちる。よって、そのオイルがガス流により再飛散することを抑制することができて、オイルの分離性能を向上させることができる。 Therefore, according to this embodiment, the following effects can be obtained.
(1) In this oil separator, an orifice 24 for accelerating the gas flow is provided in a part of the gas passage 16 through which the oil mist-containing gas flows. A collision plate 25 on which the gas flow collides is provided on the downstream side of the orifice 24, and a concave portion 25 a that faces the orifice 24 is formed in the collision plate 25. For this reason, the oil trapped in the concave portion 25a of the collision plate 25 flows down within the position surrounded by the concave portion 25a. Therefore, the oil can be prevented from being re-scattered by the gas flow, and the oil separation performance can be improved.

（２） このオイルセパレータにおいては、前記オリフィス２４及び凹部２５ａが横方向及び縦方向に並べて複数箇所に設けられている。このため、オイルミストの捕捉を複数箇所において行うことができて、オイルの分離性能を一層向上させることができる。   (2) In the oil separator, the orifices 24 and the recesses 25a are provided in a plurality of locations side by side in the horizontal and vertical directions. For this reason, oil mist can be captured at a plurality of locations, and the oil separation performance can be further improved.

（３） このオイルセパレータにおいては、前記凹部２５ａが上下方向へ溝状に延長して形成されている。このため、分離されて捕捉されたオイルミストを、溝状の凹部２５ａに沿って円滑に流下させることができて、オイルの分離性能を一層向上させることができる。   (3) In this oil separator, the concave portion 25a is formed to extend in a groove shape in the vertical direction. For this reason, the oil mist separated and captured can be smoothly flowed down along the groove-shaped recess 25a, and the oil separation performance can be further improved.

（４） このオイルセパレータにおいては、凹部２５ａが断面三角形状をなしているため、オリフィス２４側が拡開されている。従って、オリフィス２４からのガス流が凹部２５ａの内面全体にほぼ確実に衝突し、オイル分離が有効に行われる。   (4) In this oil separator, since the recess 25a has a triangular cross section, the orifice 24 side is expanded. Therefore, the gas flow from the orifice 24 almost certainly collides with the entire inner surface of the recess 25a, and oil separation is effectively performed.

（５） このオイルセパレータにおいては、凹部２５ａ間の凸部２５ｂの先端が尖鋭状に形成されている。従って、凸部２５ｂの先端にオイルが付着することはほとんどなく、このため、衝突板２５に一旦付着したオイルがガス流によって再飛散されることを防止できて、オイルの分離効率が悪化することを回避できる。   (5) In this oil separator, the tip of the convex part 25b between the concave parts 25a is formed in a sharp shape. Accordingly, the oil hardly adheres to the tip of the convex portion 25b. Therefore, the oil once adhered to the collision plate 25 can be prevented from being re-scattered by the gas flow, and the oil separation efficiency is deteriorated. Can be avoided.

（６） このオイルセパレータにおいては、衝突板２５によって分離されたオイルは下方へ流れ、オイルが分離されたガス流は間隙２６に向かって横方向に流れる。従って、ガス流によって分離されたオイルがガス中に再飛散されることを防止できて、前記と同様にオイルの分離効率が悪化することを回避できる。   (6) In this oil separator, the oil separated by the collision plate 25 flows downward, and the gas flow from which the oil has been separated flows laterally toward the gap 26. Therefore, the oil separated by the gas flow can be prevented from being re-scattered into the gas, and the oil separation efficiency can be prevented from deteriorating in the same manner as described above.

（７） このオイルセパレータにおいては、オイルミスト含有ガスのガス通路１６中に、複数の分離板１７，１９，２１よりなるオイル分離構成と、オリフィス２４及び凹部２５ａよりなるオイル分離構成とが配置されている。このため、両オイル分離構成により、ガスに含まれる粒径の大きいオイルミストと粒径の小さいオイルミストとを順に分離して回収することができて、オイルの分離性能を一層向上させることができる。   (7) In this oil separator, an oil separation structure including a plurality of separation plates 17, 19, and 21 and an oil separation structure including an orifice 24 and a recess 25a are disposed in the gas passage 16 of the oil mist-containing gas. ing. For this reason, by both oil separation composition, oil mist with a large particle size contained in gas and oil mist with a small particle size can be separated and recovered in order, and the oil separation performance can be further improved. .

（第２実施形態）
次に、この発明を具体化したオイルセパレータの第２実施形態を、前記第１実施形態と異なる部分を中心に説明する。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the oil separator embodying the present invention will be described with a focus on differences from the first embodiment.

この第２実施形態においては、図４に示すように、衝突板２５上の各凹部２５ａの奥部に撥水・撥油処理２９が施されている。この撥水・撥油処理２９は、フッ素樹脂等の撥水・撥油性を有する材料をコーティングすることにより構成されている。衝突板２５における各凹部２５ａの開口側には、親水・親油処理３０が施されている。この親水・親油処理３０は、凹部２５ａの開口側に親水・親油性を有する材料をコーティングすることにより構成されている。   In the second embodiment, as shown in FIG. 4, water / oil repellent treatment 29 is applied to the back of each recess 25 a on the collision plate 25. The water / oil repellent treatment 29 is formed by coating a material having water / oil repellency such as a fluororesin. A hydrophilic / lipophilic treatment 30 is applied to the opening side of each recess 25 a in the collision plate 25. The hydrophilic / lipophilic treatment 30 is formed by coating a hydrophilic / lipophilic material on the opening side of the recess 25a.

従って、この第２実施形態によれば、前記第１実施形態における（１）〜（７）に記載の効果に加えて、以下のような効果を得ることができる。
（８） このオイルセパレータにおいては、前記凹部２５ａの奥部に撥水・撥油処理２９が施されるとともに、凹部２５ａの開口側に親水・親油処理３０が施されている。このため、凹部２５ａの奥部においては、分離されて捕捉されたオイルをガス流に基づくガス圧により滞留することなく親水・親油処理３０側に移動させることができる。そして、親水・親油処理３０の部分においては、同部分をオイルを同処理３０の部分に付着させて速やかに流下させることができる。よって、分離されたオイルがガス流により再飛散することを効果的に抑制することができて、オイルの分離性能を一層向上させることができる。 Therefore, according to the second embodiment, in addition to the effects described in (1) to (7) in the first embodiment, the following effects can be obtained.
(8) In this oil separator, a water repellent / oil repellent treatment 29 is applied to the inner part of the recess 25a, and a hydrophilic / lipophilic treatment 30 is applied to the opening side of the recess 25a. For this reason, in the back part of the recessed part 25a, the separated and captured oil can be moved to the hydrophilic / lipophilic treatment 30 side without stagnation due to the gas pressure based on the gas flow. Then, in the hydrophilic / lipophilic treatment 30 portion, the oil can adhere to the treatment 30 portion and flow down quickly. Therefore, it is possible to effectively suppress the separated oil from being re-scattered by the gas flow, and the oil separation performance can be further improved.

（第３実施形態）
次に、この発明を具体化したオイルセパレータの第３実施形態を、前記第１実施形態と異なる部分を中心に説明する。 (Third embodiment)
Next, a third embodiment of the oil separator embodying the present invention will be described with a focus on differences from the first embodiment.

さて、この第３実施形態においては、図５に示すように、衝突板２５上の各凹部２５ａの深さＨが、凹部２５ａの上端から下端にかけて次第に大きくなるように形成されている。   In the third embodiment, as shown in FIG. 5, the depth H of each recess 25a on the collision plate 25 is formed so as to gradually increase from the upper end to the lower end of the recess 25a.

従って、この第３実施形態によれば、前記第１実施形態における（１）〜（７）に記載の効果に加えて、以下のような効果を得ることができる。
（９） このオイルセパレータにおいては、凹部２５ａの深さＨが上端から下端にかけて次第に大きくなるように形成されているため、分離捕捉されたオイルミストが凹部２５ａに沿って流下して、凹部２５ａの下端側ほどオイル量が多くなっても、オイルがガス流により再飛散することを効果的に抑制することができる。よって、オイルの分離性能を一層向上させることができる。 Therefore, according to the third embodiment, in addition to the effects described in (1) to (7) in the first embodiment, the following effects can be obtained.
(9) In this oil separator, since the depth H of the recess 25a is formed so as to gradually increase from the upper end to the lower end, the separated and captured oil mist flows down along the recess 25a, and the recess 25a Even if the amount of oil increases toward the lower end side, it is possible to effectively suppress the oil from being scattered again by the gas flow. Therefore, the oil separation performance can be further improved.

（第４実施形態）
次に、この発明を具体化したオイルセパレータの第４実施形態を、前記第１実施形態と異なる部分を中心に説明する。 (Fourth embodiment)
Next, a fourth embodiment of the oil separator embodying the present invention will be described focusing on the differences from the first embodiment.

さて、この第４実施形態においては、図６に示すように、衝突板２５上の凹部２５ａの深さＨが、中央の凹部２５ａに比較して両側の凹部２５ａほど大きくなるように形成されている。   Now, in the fourth embodiment, as shown in FIG. 6, the depth H of the concave portion 25a on the collision plate 25 is formed so as to be larger toward the concave portions 25a on both sides than the central concave portion 25a. Yes.

従って、この第４実施形態によれば、前記第１実施形態における（１）〜（６）に記載の効果に加えて、以下のような効果を得ることができる。
（１０） このオイルセパレータにおいては、中央の凹部２５ａに比較して両側の凹部２５ａほど深さＨが大きくなるように形成されているため、ガスが凹部２５ａに衝突した後に衝突板２５の両側端を回り込んで間隙２６側に流れる際に、そのガス流によりオイルが再飛散することを効果的に抑制することができる。よって、オイルの分離性能を一層向上させることができる。 Therefore, according to the fourth embodiment, in addition to the effects described in (1) to (6) in the first embodiment, the following effects can be obtained.
(10) Since this oil separator is formed so that the depth H of the recesses 25a on both sides is larger than the recesses 25a at the center, both ends of the collision plate 25 after the gas collides with the recesses 25a. It is possible to effectively suppress the oil from being re-scattered by the gas flow when the gas flows to the gap 26 side. Therefore, the oil separation performance can be further improved.

（変更例）
なお、この実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・ 前記第１，第３及び第４実施形態において、衝突板２５上の各凹部２５ａに、前記第２実施形態と同様な撥水・撥油処理２９及び親水・親油処理３０を施すこと。 (Example of change)
In addition, this embodiment can also be changed and embodied as follows.
In each of the first, third, and fourth embodiments, each of the concave portions 25a on the collision plate 25 is subjected to the same water / oil repellent treatment 29 and hydrophilic / lipophilic treatment 30 as in the second embodiment.

・ 各実施形態において、各凹部２５ａの奥部に撥水・撥油処理２９のみを施し、親水・親油処理３０を設けないようにすること。
・ 前記各実施形態において、衝突板２５を不織布等のフィルタ材により構成すること。このように構成した場合には、ガスが衝突板２５の凹部２５ａに衝突した後に衝突板２５の内部（繊維間の隙間）を通過するため、オイルミストをフィルタ材の繊維によって捕捉できて、オイルミストの分離性能を一層向上させることができる。 In each embodiment, only the water-repellent / oil-repellent treatment 29 is applied to the inner part of each recess 25 a and the hydrophilic / lipophilic treatment 30 is not provided.
In each of the above embodiments, the collision plate 25 is made of a filter material such as a nonwoven fabric. In this case, since the gas passes through the inside of the collision plate 25 (gap between the fibers) after colliding with the recess 25a of the collision plate 25, the oil mist can be captured by the fibers of the filter material, and the oil Mist separation performance can be further improved.

１１…オイルセパレータ、１３…ハウジング、１４…ガス流入口、１５…ガス流出口、１６…ガス通路、１７，１９，２１…分離板、１７ａ，１９ａ，２１ａ…分離面、２３…隔壁、２４…オリフィス、２５…衝突板、２５ａ…凹部、２６…間隙、２９…撥水・撥油処理、３０…親水・親油処理。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Oil separator, 13 ... Housing, 14 ... Gas inlet, 15 ... Gas outlet, 16 ... Gas passage, 17, 19, 21 ... Separation plate, 17a, 19a, 21a ... Separation surface, 23 ... Partition, 24 ... Orifice, 25 ... collision plate, 25a ... recess, 26 ... gap, 29 ... water / oil repellent treatment, 30 ... hydrophilic / lipophilic treatment.

Claims (5)

ハウジングの内部にオイルミスト含有ガスが流れる通路を形成したオイルセパレータにおいて、
前記通路の一部にガス流を増速させるためのオリフィスを設け、そのオリフィスの下流側にオイルミスト含有ガスが衝突するための衝突面を設けるとともに、その衝突面にはオリフィスと対向するとともに、上下方向に延長された凹部を形成し、前記衝突面の側端と前記ハウジングの内側面との間には、オイル分離後のガスが通り抜けるための間隙を設けたことを特徴とするオイルセパレータ。 In the oil separator in which a passage through which oil mist-containing gas flows is formed inside the housing,
An orifice for accelerating the gas flow is provided in a part of the passage, and a collision surface for collision of oil mist-containing gas is provided on the downstream side of the orifice, and the collision surface is opposed to the orifice, An oil separator, wherein a recess extending in the up-down direction is formed, and a gap through which gas after oil separation passes is provided between a side end of the collision surface and an inner side surface of the housing. 前記オリフィス及び凹部をそれぞれ複数設けたことを特徴とする請求項１に記載のオイルセパレータ。 The oil separator according to claim 1, wherein a plurality of orifices and recesses are provided. 前記凹部間の凸部の先端を尖鋭状に形成したことを特徴とする請求項１または２に記載のオイルセパレータ。 The oil separator according to claim 1 or 2, wherein a tip of a convex portion between the concave portions is formed in a sharp shape. 前記凹部を奥部側に向かって収束する形状に形成したことを特徴とする請求項１〜３のうちのいずれか一項に記載のオイルセパレータ。 The oil separator according to any one of claims 1 to 3, wherein the concave portion is formed in a shape that converges toward the back side. 前記凹部の奥部に撥水・撥油処理を施すとともに、凹部の開口側に親水・親油処理を施したことを特徴とする請求項１〜４のうちのいずれか一項に記載のオイルセパレータ。 The oil according to any one of claims 1 to 4, wherein a water repellent / oil repellent treatment is applied to a back portion of the concave portion and a hydrophilic / lipophilic treatment is applied to an opening side of the concave portion. Separator.
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