JP2011058550A - 等速ジョイント - Google Patents
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Abstract
【解決手段】クロスグルーブ型等速ジョイント10は、アウタ部材12と、伝達軸と同一部材として形成されたインナ部材16と、これらインナ部材16とアウタ部材12の間に介装される転動ボール18と、該転動ボール18を保持するリテーナ20とを有する。このクロスグルーブ型等速ジョイント10は、先ず、転動ボール18を仮保持したリテーナ20がアウタ部材12の有底椀状部24に挿入され、次に、インナ部材16が第1伝達軸14ごと有底椀状部24に挿入される。この際、インナ部材16の突出した外周壁は、リテーナ20の内周壁に陥没形成された凹部32を遊びが生じた状態で通過し、これによりインナ部材16がリテーナ20に干渉することが回避される。
【選択図】図1
Description
前記インナ部材は、前記アウタ部材の中空部に挿入される伝達軸の先端に設けられ、
前記リテーナの内周壁には、前記伝達軸に臨む側の端面から前記窓部に至るまで軸線方向に沿って凹部が陥没形成されていることを特徴とする。
14…伝達軸 16…インナ部材
18…転動ボール 20…リテーナ
24…有底椀状部 26…アウタ側ボール溝
28…インナ側ボール溝 30…窓
32…凹部
Claims (2)
- ボール溝がそれぞれ複数本設けられたアウタ部材及びインナ部材と、前記ボール溝の各々に摺接する複数個のボールと、前記アウタ部材と前記インナ部材との間に介在して前記ボールを保持する窓が貫通形成されたリテーナとを具備する等速ジョイントであって、
前記インナ部材は、前記アウタ部材の中空部に挿入される伝達軸の先端に設けられ、
前記リテーナの内周壁には、前記伝達軸に臨む側の端面から前記窓部に至るまで軸線方向に沿って凹部が陥没形成されていることを特徴とする等速ジョイント。 - 請求項1記載の等速ジョイントにおいて、前記インナ部材が前記伝達軸と同一部材として設けられたことを特徴とする等速ジョイント。
Priority Applications (1)
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JP2009208094A JP2011058550A (ja) | 2009-09-09 | 2009-09-09 | 等速ジョイント |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2009208094A JP2011058550A (ja) | 2009-09-09 | 2009-09-09 | 等速ジョイント |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2011058550A true JP2011058550A (ja) | 2011-03-24 |
Family
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Family Applications (1)
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JP2009208094A Pending JP2011058550A (ja) | 2009-09-09 | 2009-09-09 | 等速ジョイント |
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Country | Link |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013027765A1 (ja) * | 2011-08-22 | 2013-02-28 | Ntn株式会社 | 等速自在継手 |
KR101378669B1 (ko) * | 2012-06-18 | 2014-03-26 | 현대위아 주식회사 | 자동차의 슬라이드식 볼타입 등속조인트 |
Citations (1)
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---|---|---|---|---|
WO2008117749A1 (ja) * | 2007-03-27 | 2008-10-02 | Ntn Corporation | 固定式等速自在継手 |
-
2009
- 2009-09-09 JP JP2009208094A patent/JP2011058550A/ja active Pending
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