JP2011003542A - 街灯制御システム - Google Patents

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Chia-Chun Tsou
チア‐チュン,ツォウ
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Utechzone Co Ltd
ユーテックゾーン カンパニー リミテッド
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    • Y02B20/40Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Abstract

【課題】照明設備に設置され、センサー装置と制御装置を主に含む、街灯制御システムを提供する。
【解決手段】照明設備11は複数個の街灯で構成されている。センサー装置12は道路上を通過する車両の状況と周辺環境の光線の分布状況を検知するために用いられ、車速及び、車流量情報とパラメータなど判断の検知結果は接続されている制御装置14に伝送され、連動される照明設備11の照明強度及び、使用数量が制御される。前記制御装置14は前記照明設備11の電源13を提供するかどうかを制御し、これによりあらかじめセットされたデータに基づき検知された環境の光源値と比較し、前記照明設備11の街灯開閉と輝度状態を制御するための制御信号が発生されるようになる。
【選択図】図1

Description

本発明は街灯システムに関する。より詳しくは、エネルギーを節約するという目的を達成するための、街灯制御システムに関する。
従来から水銀灯などの発光部品などが用いられる。基本的にエネルギーロスが深刻であり、また使用寿命が短いことが問題であった。目下すでに低電源ロス、高照明輝度、そして、長寿命などの長所を持つLED街灯産品が市場に出てきており、街灯の伝統的な問題を解決している。最近のLED街灯はソーラーエネルギー技術をも取り込み、節電の目的を達成している。しかし、これは多大な費用を必要とする。
発明が解決しようとする問題
しかしながら、前述した従来の技術では、エネルギーロスが深刻で、使用寿命が短いといった問題があった。
本発明は、このような従来の問題に鑑みてなされたものである。上記課題解決のため、本発明は、車流量の大小によって街灯の開閉を調節し、エネルギーの節約が可能な街灯制御システムを提供することを主目的とする。
本発明によれば、照明設備に接続される街灯制御システムであって、
道路上の車両及び、周辺環境の光の状況を検知するためのセンサー装置と、
前記センサー装置に接続され、前記照明設備の輝度の状態を制御するための制御装置を含み、
前記制御装置は車速及び、車流量の情報の受信と、パラメータ判断の検知結果を有し、あらかじめセットされたプリセットデータに基づき、制御信号が発生され、前記照明設備の照明の強度と開閉状態を制御する前記制御装置を含むことを特徴とする街灯制御システムが提供される。
本発明の実施例の前記照明設備は複数個の街灯を有する。
本発明の実施例の前記制御装置には、少なくとも1つの前記あらかじめセットされたプリセットデータを保存するための保存器が備えられる。
本発明の実施例に係る前記制御装置には、前記保存器に接続され、前記あらかじめセットされたプリセットデータを読み込み、前記検知された光源値を比較するためのコンパレーターがさらに備えられる。
本発明の実施例に係る前記制御装置には前記コンパレーターに接続され、前記照明設備の電源供給を開閉するための電源スイッチがさらに備えられる。
本発明によれば、車流量の大小により、街灯の開閉を調節し、エネルギーの節約が可能な街灯制御システムが得られる。
本発明の好ましい実施例の街灯制御システムの組織ブロック図である。
以下、本発明を実施するための形態について、詳細に説明する。なお、本発明は、以下に説明する実施形態に限定されるものではない。本発明の実施形態に係る街灯制御システムは図1の好ましい街灯制御システムの組織ブロック図に示されている。本発明の好ましい実施例の街灯制御システム10は、照明設備11に設置され、主に、センサー装置12と制御装置14を含む。前記照明設備は複数個の街灯を有する。
前記センサー装置12は、所定時間に道路のある地点を通過する車両の数や各車両の速度による交通量および道路の周辺環境の光線の分布状況を検知する。前記センサー装置12は、検知結果を前記制御装置14に伝送する。前記制御装置14は、前記センサー装置12および前記照明設備11に接続しており、前記照明設備11の照明強度を制御することができる。前記電源スイッチ146は、コンパレーター142、照明設備11および電源13に接続している。前記制御装置14は、保存器140に格納した少なくとも一つのプリセットデータを有する。前記制御装置14は連動される照明設備の照明強度と使用数量を制御するためのものであり、保存器140、コンパレーター142と電源スイッチ146を備え、照明設備11の電源を供給するかどうかを制御する。前記コンパレーター142は、前記センサー装置12から検知結果を受け取る。その一方で、前記コンパレーター142は、前記保存器140に接続しており、前記保存器140から格納したプリセットデータを取り出す。そうして、前記コンパレーター142はプリセットデータと検知結果とを比較して、比較結果に従い対応する制御信号を出力する。前記電源スイッチ146は、前記コンパレーター142から対応する制御信号を受け取り、受信した制御信号に従って前記照明設備11の電源を入れたり切ったりする。
前記作動データに基づき、前記コンパレーター142は周辺環境の光源値と前記保存器140に格納されたプリセットデータの特定値とを比較し、制御信号を発生する。制御信号に従って、前記電源スイッチ146が照明強度や前記照明設備の出力状態をどうするか決める。前記センサー装置12は、前記制御装置14に検知結果を出力し、前記制御装置14における前記コンパレーター142で、検知結果と前記保存器140に格納したプリセットデータとを比較する。車流量が多く、環境の光源が十分な時は、さらに光源を提供する必要がない。そのように多い交通量が、検出結果に従って検出されると、前記コンパレーター14は、前記電源スイッチ146を作動しないように、前記電源スイッチ146に制御信号を送る。そして、前記電源13が前記照明設備11に電力を供給せず、電源を節約できる。もし検知結果により環境の光源が不十分と判断した時は、前記コンパレーター142は、前記電源スイッチ146に動作するように他の制御信号を送り、前記電源13が道路を十分照明するように前記照明設備11に電源を供給する。
本発明は車流量と車速検知を全道路の街灯強度制御と節電システムの基礎とし、知的性と調整性を備え、伝統的に使われている水銀灯に限らず、LED灯、ソーラーエネルギーなど各種街灯に用いられ、全道路の街灯の強度を統括的に制御する。また、前部、中間部、後方部の各道路セクションの車流量、車速と環境の光の状態を全道路の街灯強度計画の基礎とし、突然明るくなったり暗くなったりするという妨害現象を回避でき、ドライバーに対する妨害が減り、歩行者の安全を保障し、同時に節電の効果をも達成する。
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
10 街灯制御システム
11 照明設備
12 センサー装置
13 電源
14 制御装置
140 保存器
142 コンパレーター
146 電源スイッチ










Claims (6)

  1. 照明設備に接続される街灯制御システムであって、
    道路上の車両及び、周辺環境の光の状況を検知するためのセンサー装置と、
    前記センサー装置に接続され、前記照明設備の輝度の状態を制御するための制御装置を含み、
    前記制御装置は車速及び、車流量の情報の受信と、パラメータ判断の検知結果を有し、あらかじめセットされたデータに基づき、制御信号が発生され、前記照明設備の照明の強度と開閉状態を制御する前記制御装置を含むことを特徴とする街灯制御システム。
  2. 前記照明設備は複数個の街灯を有することを特徴とする、請求項1に記載の街灯制御システム。
  3. 前記センサー装置は、道路上を通過する車両の状況と周辺環境の光線の分布状況が検知されることを特徴とする、請求項1に記載の街灯制御システム。
  4. 前記制御装置には、少なくとも1つの前記あらかじめセットされたデータを保存するための保存器が備えられることを特徴とする、請求項1に記載の街灯制御システム。
  5. 前記制御装置には、前記保存器に接続され、前記あらかじめセットされたデータを読み込み、前記検知された光源値を比較するためのコンパレーターが備えられることを特徴とする、請求項1に記載の街灯制御システム。
  6. 前記制御装置には、前記コンパレーターに接続され、前記照明設備の電源供給を開閉するための電源スイッチが備えられることを特徴とする、請求項1に記載の街灯制御システム。
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