JP2010274873A - Bilge block and supporting method of marine vessel - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bilge block capable of improving seismic performance without using a lateral bracing, and a supporting method of a marine vessel. <P>SOLUTION: The bilge block 1 supports a ship bottom of the docking marine vessel. The bilge block has a block body 2 in contact with the ship bottom, and a support stand for supporting the block body 2. The support stand includes a caster part 31 changeable into a ground contact state and a non-ground contact state, and a floating part 32 for generating buoyant force in water. The caster part 31 has a pair of wheels 31a, 31a, a rotary shaft 31b for turnably supporting an axle of the wheel 31a, a bearing part 31c connected to a side surface of the support stand to support the rotary shaft 31b, and a lever 31d changeable into the ground contact state and the non-contact state of the wheel 31a by rotating the rotary shaft 31b. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は、入渠した船舶を支持する腹盤木及び船舶の支持方法に関し、特に、横支柱が不要な腹盤木及び該腹盤木を用いた船舶の支持方法に関する。   The present invention relates to an abdominal tree for supporting a marine vessel and a method for supporting the ship, and more particularly, to an abdominal tree that does not require a horizontal support and a method for supporting the ship using the abdominal tree.

一般に、ドック内で船体や船底のメンテナンスを行う際には、渠底に配置された主盤木(キール盤木)及び腹盤木によって船体を支持する。主盤木は、船体の中心線に沿って配置される盤木であり、主として船体の重量を支持する機能を有する。また、腹盤木は、主盤木の両脇に配置される盤木であり、主として船体のバランスを保持する機能を有する。さらに、大型船舶の場合や十分な耐震荷重が求められる場合には、船体側面と渠壁との間に横支柱を配置することが多い(例えば、特許文献1参照)。   In general, when performing maintenance of the hull and the bottom of the ship in the dock, the hull is supported by a main board (keel board) and abdominal board arranged on the bottom of the anchor. The main wood is a wood that is arranged along the center line of the hull, and mainly has a function of supporting the weight of the hull. The abdominal board is a board arranged on both sides of the main board, and mainly has a function of maintaining the balance of the hull. Further, in the case of a large ship or when a sufficient seismic load is required, a horizontal support is often disposed between the hull side surface and the anchor wall (see, for example, Patent Document 1).

実公平3−23918号公報Japanese Utility Model Publication 3-23918

しかしながら、大型のドックの場合には、船体側面と渠壁との距離が長く、横支柱を支える支柱を渠底に配置しなければならない、複数の横支柱を継ぎ足さなければならない等の問題があり、横支柱の配置が困難かつ面倒であった。また、横支柱を使用した場合には、ドック内に部品や設備を搬入する際に横支柱が邪魔になるという問題もあった。さらに、近年では、入渠中の船舶に対する耐震荷重が引き上げられており、横支柱では構造的に耐震性の向上がし難いという問題もあった。   However, in the case of a large dock, there is a problem that the distance between the side of the hull and the dredging wall is long, and a column supporting the horizontal column must be arranged at the bottom of the vessel, and a plurality of horizontal columns must be added. The placement of the horizontal struts was difficult and cumbersome. Moreover, when a horizontal support | pillar was used, there also existed a problem that a horizontal support | pillar became obstructive when carrying in components and equipment in a dock. Furthermore, in recent years, the seismic load on the ship being laid has been increased, and there has been a problem that it is difficult to improve the seismic resistance structurally with the horizontal support.

本発明は、上述した問題点に鑑み創案されたものであり、横支柱を用いることなく耐震性を向上させることができる腹盤木及び船舶の支持方法を提供することを目的とする。   The present invention has been devised in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a support board for a belly board and a ship that can improve earthquake resistance without using a horizontal support.

本発明によれば、入渠した船舶の船底を支持する腹盤木であって、前記船底に接触する盤木体と、該盤木体を支持する支持台と、を有し、前記支持台は、接地状態と非接地状態とに切り替え可能なキャスター部と、水中で浮力を生じさせる浮力部と、を備えていることを特徴とする腹盤木が提供される。   According to the present invention, there is a belly board that supports the bottom of a ship that has entered a ship, and has a base body that contacts the bottom of the ship, and a support base that supports the base board, the support base being An abdominal tree comprising a caster part that can be switched between a grounded state and a non-grounded state and a buoyant part that generates buoyancy in water is provided.

前記キャスター部は、例えば、少なくとも一対の車輪と、該車輪の車軸を回動可能に支持する回動軸と、該回動軸を支持するとともに前記支持台の側面部に接続された軸受け部と、前記回動軸を回動させることにより前記車輪の接地状態と非接地状態とを切り替えるレバーと、を有し、前記キャスター部が前記支持台の一対の側面部に配置されている。また、前記支持台に配置された係止部と、前記レバーに配置されたフックと、を有し、前記レバーを起こしたときに前記フックを前記係止部に係止させて前記レバーの位置を保持させるようにしてもよい。さらに、前記回動軸と前記支持台の側面部との間には、前記回動軸を把持可能な隙間が形成されていることが好ましい。   The caster portion includes, for example, at least a pair of wheels, a rotation shaft that rotatably supports an axle of the wheels, and a bearing portion that supports the rotation shaft and is connected to a side surface portion of the support base. And a lever that switches between a grounding state and a non-grounding state of the wheel by rotating the rotation shaft, and the caster portion is disposed on a pair of side surface portions of the support base. A locking portion disposed on the support; and a hook disposed on the lever; and when the lever is raised, the hook is locked on the locking portion to position the lever. May be held. Furthermore, it is preferable that a gap capable of gripping the rotation shaft is formed between the rotation shaft and the side surface portion of the support base.

また、前記キャスター部は、前記支持台の下部に配置された少なくとも三個以上の車輪と、該車輪と前記支持台との間に配置された弾性体と、を有し、前記弾性体に一定の荷重が負荷された場合に、前記車輪を停留状態に切り替えるとともに前記支持台を接地させるように構成されていてもよい。   The caster portion includes at least three or more wheels disposed at a lower portion of the support base, and an elastic body disposed between the wheels and the support base, and is fixed to the elastic body. When the load is applied, the wheel may be switched to a stationary state and the support base may be grounded.

また、前記支持台は、構造部材を略格子状に組み付けた構成をなしていることが好ましい。さらに、前記浮力部は、前記構造部材の内部に形成された閉鎖空間であることが好ましい。また、前記盤木体は、前記支持台上でスライド可能に配置されていてもよい。   Moreover, it is preferable that the said support stand has comprised the structure member assembled | attached to the substantially grid | lattice form. Furthermore, the buoyancy part is preferably a closed space formed inside the structural member. Moreover, the said board body may be arrange | positioned so that a slide is possible on the said support stand.

また、本発明によれば、入渠した船舶を主盤木及び腹盤木で支持する船舶の支持方法であって、前記主盤木及び前記腹盤木を渠底に配置する配置工程と、ドック内に前記船舶を進入させる進入工程と、前記船舶を前記主盤木上に着底させる着底工程と、前記腹盤木を前記船舶の船底に接近させる移動工程と、前記腹盤木を前記船底に宛がう設置工程と、前記ドック内の水を排水する排水工程と、を有し、前記腹盤木は、接地状態と非接地状態とに切り替え可能なキャスター部を有し、前記配置工程では前記キャスター部を非接地状態とし、前記移動工程では前記キャスター部を接地状態とし、前記設置工程では前記キャスター部を非接地状態とする、ことを特徴とする船舶の支持方法が提供される。   Further, according to the present invention, there is provided a ship supporting method for supporting a ship that has entered a vessel with a main board and a belly board, an arrangement step of arranging the main board and the belly board on the bottom, a dock An approach step for causing the ship to enter, a bottoming step for bottoming the ship on the main board, a moving step for bringing the belly board close to the ship bottom of the ship, and the belly board An installation step that reaches the bottom of the ship, and a drainage step that drains the water in the dock, and the abdominal tree has a caster part that can be switched between a grounded state and a non-grounded state, and the arrangement In the process, the caster unit is set in a non-grounded state, in the moving step, the caster unit is set in a grounded state, and in the installation step, the caster unit is set in a non-grounded state. .

前記配置工程において前記腹盤木の移動経路上に目印を配置し、前記移動工程において前記目印を辿りながら前記腹盤木を移動させるようにしてもよい。   In the arrangement step, a mark may be arranged on the movement path of the abdominal tree, and the abdominal tree may be moved while following the mark in the movement step.

上述した本発明の腹盤木及び船舶の支持方法によれば、接地状態と非接地状態とを切り替え可能なキャスター部を配置したことにより、腹盤木を移動状態と停留状態とに切り替えることができ、腹盤木を水中で移動させることができるとともに、腹盤木を水圧や水流に耐え得る状態に保持することができ、容易に腹盤木を船底に設置して船体を支持することができる。また、船体支持時にキャスター部を非接地状態とすることにより、腹盤木の耐荷重を向上させることができ、横支柱を用いることなく耐震性を向上させることができる。また、腹盤木に浮力部を配置することにより、水中における腹盤木の重量を軽くすることができ、キャスター部の切り替えを容易に行うことができるとともに腹盤木の移動を容易に行うことができる。   According to the above-described method of supporting the abdominal tree and the ship according to the present invention, the caster part capable of switching between the grounded state and the non-grounded state is disposed, whereby the abdominal tree can be switched between the moving state and the stationary state. It is possible to move the abdominal tree underwater, hold the abdominal tree in a state that can withstand water pressure and water flow, and easily install the abdominal tree on the bottom of the ship to support the hull. it can. Further, by placing the caster part in a non-grounded state when the hull is supported, the load resistance of the abdominal tree can be improved, and the earthquake resistance can be improved without using a lateral support. Also, by placing the buoyancy part on the abdominal tree, the weight of the abdominal tree in the water can be reduced, the caster part can be easily switched and the abdominal tree can be easily moved Can do.

本発明に係る腹盤木の第一実施形態の非接地状態を示す図であり、(A)は側面図、(B)は図1(A)におけるZ−Z断面図、である。It is a figure which shows the non-grounding state of 1st embodiment of the abdominal tree which concerns on this invention, (A) is a side view, (B) is ZZ sectional drawing in FIG. 1 (A). 本発明に係る腹盤木の第一実施形態の接地状態を示す図であり、(A)は側面図、(B)は図2(A)におけるZ−Z断面図、である。It is a figure which shows the earthing | grounding state of 1st embodiment of the abdominal board which concerns on this invention, (A) is a side view, (B) is ZZ sectional drawing in FIG. 2 (A). 本発明に係る船舶の支持方法を示す図であり、(A)は配置工程、(B)は進入工程、(C)は着底工程、(D)は移動工程の初期段階、を示している。It is a figure which shows the support method of the ship which concerns on this invention, (A) is an arrangement | positioning process, (B) is an approach process, (C) is a landing process, (D) has shown the initial stage of the movement process. . 本発明に係る船舶の支持方法を示す図であり、(A)は移動工程の中間段階、(B)は移動工程の最終段階、(C)は設置工程、(D)は排水工程、を示している。It is a figure which shows the support method of the ship which concerns on this invention, (A) shows the intermediate | middle stage of a movement process, (B) shows the last stage of a movement process, (C) shows an installation process, (D) shows a drainage process. ing. 本発明に係る腹盤木の他の実施形態を示す図であり、(A)は第二実施形態、(B)は第三実施形態、である。It is a figure which shows other embodiment of the abdominal tree which concerns on this invention, (A) is 2nd embodiment, (B) is 3rd embodiment. 第三実施形態の腹盤木を用いた船舶の支持方法を示す図であり、(A)は移動工程の中間段階、(B)は移動工程の最終段階、(C)は設置工程、を示している。It is a figure which shows the support method of the ship using the stomach board of 3rd embodiment, (A) shows the intermediate | middle stage of a movement process, (B) shows the last stage of a movement process, (C) shows an installation process. ing. 本発明に係る腹盤木の第四実施形態を示す側面図であり、(A)は停留状態、(B)は移動状態、を示している。It is a side view which shows 4th embodiment of the abdominal tree which concerns on this invention, (A) has shown the stationary state, (B) has shown the movement state. 第四実施形態の腹盤木を用いた船舶の支持方法を示す図であり、(A)は移動工程の中間段階、(B)は移動工程の最終段階、(C)は設置工程、を示している。It is a figure which shows the support method of the ship using the stomach board of 4th embodiment, (A) is the intermediate | middle stage of a movement process, (B) shows the last stage of a movement process, (C) shows an installation process. ing.

以下、本発明の実施形態について図1〜図8を用いて説明する。ここで、図1は、本発明に係る腹盤木の第一実施形態の非接地状態を示す図であり、(A)は側面図、(B)は図1(A)におけるZ−Z断面図、である。また、図2は、本発明に係る腹盤木の第一実施形態の接地状態を示す図であり、(A)は側面図、(B)は図2(A)におけるZ−Z断面図、である。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. Here, FIG. 1 is a figure which shows the non-grounding state of 1st embodiment of the abdominal tree concerning this invention, (A) is a side view, (B) is a ZZ cross section in FIG. 1 (A). Figure. Moreover, FIG. 2 is a figure which shows the earthing | grounding state of 1st embodiment of the abdominal tree concerning this invention, (A) is a side view, (B) is ZZ sectional drawing in FIG. 2 (A), It is.

図1及び図2に示すように、本発明の腹盤木1は、入渠した船舶の船底を支持する腹盤木1であって、船底に接触する盤木体2と、盤木体2を支持する支持台3と、を有し、支持台3は、接地状態と非接地状態とに切り替え可能なキャスター部31と、水中で浮力を生じさせる浮力部32と、を備えている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the abdominal tree 1 according to the present invention is a abdominal tree 1 that supports the bottom of a ship that has entered the ship. The support table 3 includes a caster unit 31 that can be switched between a grounded state and a non-grounded state, and a buoyancy unit 32 that generates buoyancy in water.

前記盤木体2は、腹盤木1の最上部に配置され船底と接触する部品である。したがって、盤木体2は、船体を傷つけないように、全体として楔状に形成された米松等の材木により構成される。盤木体2の船底と接触する面の形状は、船舶の種類や腹盤木1の配置位置等により適宜設定される。なお、盤木体2はゴム素材のような弾性体により構成するようにしてもよい。   The said board body 2 is a component which is arrange | positioned at the uppermost part of the abdominal board 1 and contacts a ship's bottom. Therefore, the board 2 is composed of timber such as rice pine formed in a wedge shape as a whole so as not to damage the hull. The shape of the surface of the board body 2 that comes into contact with the ship bottom is appropriately set depending on the type of ship, the arrangement position of the stomach board 1 and the like. The board body 2 may be made of an elastic body such as a rubber material.

前記支持台3は、構造部材を略格子状に組み付けた構成をなしている。具体的には、構造部材は、四本の脚部33と、隣接する脚部33同士を連結する補強材34と、脚部33の上部に接続された台座35と、台座35の下部に接続された浮力タンク36と、により構成されている。   The support table 3 has a structure in which structural members are assembled in a substantially lattice shape. Specifically, the structural member is connected to the four leg portions 33, the reinforcing member 34 that connects the adjacent leg portions 33, the pedestal 35 connected to the upper portion of the leg portion 33, and the lower portion of the pedestal 35. The buoyancy tank 36 is made up of.

各脚部33は、下部に向かって間隔が広くなるように傾斜して配置されており、上部に台座35が接続され、下部に平板37が接続されている。また、各脚部33は、中空の鋼材により構成されており、上部が台座35により蓋をされ、下部が平板37により蓋をされている。したがって、各脚部33は、内部に閉鎖空間を有することとなり、浮力部32を構成している。   Each leg portion 33 is disposed so as to be inclined toward the lower portion, with a pedestal 35 connected to the upper portion and a flat plate 37 connected to the lower portion. Each leg 33 is made of a hollow steel material, and the upper part is covered with a pedestal 35 and the lower part is covered with a flat plate 37. Accordingly, each leg portion 33 has a closed space inside and constitutes a buoyancy portion 32.

各補強材34は、中空の鋼材により構成されており、両端が脚部33に接続されて蓋をされている。したがって、各補強材34は、内部に閉鎖空間を有することとなり、浮力部32を構成している。図1及び図2に示した第一実施形態では、下段に四本の補強材34を配置し、中段に四本の補強材34を配置しているが、かかる構成に限定されるものではない。また、補強材34と脚部33との間に補強リブ38を配置するようにしてもよい。なお、キャスター部31に隣接する補強材34aには、他の補強材34よりも細い鋼材を使用している。   Each reinforcing member 34 is made of a hollow steel material, and both ends thereof are connected to the leg portions 33 and covered. Therefore, each reinforcing member 34 has a closed space inside and constitutes the buoyancy part 32. In the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the four reinforcing members 34 are arranged in the lower stage and the four reinforcing members 34 are arranged in the middle stage. However, the present invention is not limited to this configuration. . Further, a reinforcing rib 38 may be disposed between the reinforcing member 34 and the leg portion 33. Note that a steel material thinner than the other reinforcing materials 34 is used for the reinforcing material 34 a adjacent to the caster portion 31.

台座35は、盤木体2を支持する部材であり、脚部33に接続された天板と、天板の側面に配置された一対の側板と、により構成されている。盤木体2は、支持する船舶によって変更される部材であるため、台座35は天板及び側板により溝形状に形成され、台座35上で盤木体2をスライドできるように構成されている。また、台座35と脚部33との間には補強リブ38が配置されている。   The pedestal 35 is a member that supports the board body 2 and includes a top plate connected to the leg portion 33 and a pair of side plates arranged on the side surface of the top plate. Since the board body 2 is a member that is changed by a ship to be supported, the pedestal 35 is formed in a groove shape by a top plate and a side plate, and is configured to be able to slide the board body 2 on the pedestal 35. A reinforcing rib 38 is disposed between the pedestal 35 and the leg portion 33.

浮力タンク36は、台座35の下面及び脚部33に接続された鋼板と、鋼板により形成された箱部を塞ぐ底板と、により構成されている。したがって、浮力タンク36は、内部に閉鎖空間を有することとなり、浮力部32を構成している。この浮力タンク36は、腹盤木1の浮力部32を構成する主たる部材であり、腹盤木1に必要な浮力の調整はこの浮力タンク36の容積によって行う。   The buoyancy tank 36 is configured by a steel plate connected to the lower surface of the pedestal 35 and the leg portion 33 and a bottom plate that closes a box portion formed of the steel plate. Therefore, the buoyancy tank 36 has a closed space inside and constitutes the buoyancy part 32. The buoyancy tank 36 is a main member constituting the buoyancy part 32 of the abdominal tree 1, and the buoyancy necessary for the abdominal tree 1 is adjusted by the volume of the buoyancy tank 36.

前記キャスター部31は、一対の車輪31a,31aと、車輪31aの車軸を回動可能に支持する回動軸31bと、回動軸31bを支持するとともに支持台3の側面部に接続された軸受け部31cと、回動軸31bを回動させることにより車輪31aの接地状態と非接地状態とを切り替えるレバー31dと、を有している。かかるキャスター部31は、図1及び図2に示すように、対になって支持台3の一対の側面部に配置される。具体的には、支持台3の対峙する側面部を構成する一対の脚部33に軸受け部31cが接続されて、キャスター部31が配置される。   The caster portion 31 includes a pair of wheels 31a, 31a, a rotation shaft 31b that rotatably supports an axle of the wheel 31a, and a bearing that supports the rotation shaft 31b and is connected to a side surface portion of the support base 3. It has a portion 31c and a lever 31d that switches between a grounded state and a non-grounded state of the wheel 31a by rotating the rotating shaft 31b. As shown in FIGS. 1 and 2, the caster portions 31 are arranged in pairs on the pair of side surface portions of the support base 3. Specifically, the bearing portion 31c is connected to the pair of leg portions 33 that constitute the side portions facing each other of the support base 3, and the caster portion 31 is disposed.

回動軸31bの両端には車輪31aが接続され、回動軸31bの一端にはレバー31dが接続されていることから、レバー31d、回動軸31b及び車輪31aが一体化されている。したがって、レバー31dを傾倒させることにより、車輪31aを回動軸31bと一緒に回動させることができる。   Since the wheel 31a is connected to both ends of the rotation shaft 31b and the lever 31d is connected to one end of the rotation shaft 31b, the lever 31d, the rotation shaft 31b, and the wheel 31a are integrated. Therefore, the wheel 31a can be rotated together with the rotation shaft 31b by tilting the lever 31d.

ここで、図1(A)及び(B)は、キャスター部31の非接地状態を示している。図示したように、非接地状態では、レバー31dは略水平となる位置に配置されている。このとき、支持台3の下段の補強材34にストッパー31eを接続しておくことにより、レバー31dの回り過ぎを防止することができる。なお、車輪31aは、レバー31dを略水平となる位置に配置したときに、床面から離れた状態(非接地状態)となるように回動軸31bに接続されている。   Here, FIGS. 1A and 1B show the non-grounded state of the caster portion 31. FIG. As illustrated, in the non-grounded state, the lever 31d is disposed at a position that is substantially horizontal. At this time, by connecting the stopper 31e to the lower reinforcing member 34 of the support base 3, it is possible to prevent the lever 31d from being rotated too much. The wheel 31a is connected to the rotating shaft 31b so as to be in a state (non-grounded state) away from the floor surface when the lever 31d is disposed at a substantially horizontal position.

また、図2(A)及び(B)は、キャスター部31の接地状態を示している。図示したように、接地状態では、レバー31dは脚部33の傾斜に沿った位置に配置されている。このとき、支持台3に配置された係止部31fと、レバー31dに配置されたフック31gと、を配置することにより、レバー31dを起こしたときにフック31gを係止部31fに係止させてレバー31dの位置を保持することができる。フック31gは、レバー31dの軸に沿って移動可能に配置されており、レバー31dを起こすときに上部に逃がしておき、レバー31dが係止部31fの位置に到達したらフック31gをスライドさせて係止部31fに係止させる。このように、レバー31dを係止部31fに固定することにより、車輪31aが床面に接触した状態(接地状態)を保持することができる。なお、車輪31aは、レバー31dを図2(A)に示したように固定したときに、床面に対して略垂直となるように回動軸31bに接続されている。   2A and 2B show the grounding state of the caster portion 31. FIG. As illustrated, in the ground contact state, the lever 31d is disposed at a position along the inclination of the leg portion 33. At this time, by disposing the locking portion 31f disposed on the support base 3 and the hook 31g disposed on the lever 31d, the hook 31g is locked to the locking portion 31f when the lever 31d is raised. Thus, the position of the lever 31d can be held. The hook 31g is disposed so as to be movable along the axis of the lever 31d. The hook 31g is released to the upper part when the lever 31d is raised, and when the lever 31d reaches the position of the locking portion 31f, the hook 31g is slid. The stopper 31f is engaged. In this way, by fixing the lever 31d to the locking portion 31f, it is possible to maintain a state where the wheel 31a is in contact with the floor surface (grounding state). The wheel 31a is connected to the rotating shaft 31b so as to be substantially perpendicular to the floor surface when the lever 31d is fixed as shown in FIG.

上述したキャスター部31の構成によれば、レバー31dを倒して図1(A)及び(B)に示した状態にすることにより、車輪31aを床面から離間させて非接地状態にすることができ、腹盤木1は脚部33で床面上に接地される。なお、このときストッパー31eにフック31gを係止させてレバー31dを固定するようにしてもよい。また、レバー31dを起こして図2(A)及び(B)に示した状態にすることにより、車輪31aを床面上に降ろして接地状態にすることができ、脚部33を床面から離間した状態にすることができ、車輪31aで腹盤木1を移動させることができる。   According to the configuration of the caster portion 31 described above, the wheel 31a can be separated from the floor surface and brought into a non-grounding state by tilting the lever 31d to the state shown in FIGS. 1 (A) and 1 (B). The abdominal tree 1 is grounded on the floor surface by the legs 33. At this time, the lever 31d may be fixed by engaging the hook 31g with the stopper 31e. Further, by raising the lever 31d to the state shown in FIGS. 2 (A) and 2 (B), the wheel 31a can be lowered onto the floor surface and brought into a grounded state, and the leg portion 33 is separated from the floor surface. The abdominal board 1 can be moved by the wheel 31a.

また、図2(B)に示したように、回動軸31bに隣接する補強材34aは他の補強材34よりも細く形成されている。かかる構成により、回動軸31bと支持台3の側面部との間には、回動軸31bを把持可能な隙間が形成されている。これは、腹盤木1を水中で移動させる場合に、潜水したダイバーが脚部33の隙間に頭部を挿入し、補強材34aを把持しながら腹盤木1を押し進めることを考慮したものである。   As shown in FIG. 2B, the reinforcing material 34a adjacent to the rotation shaft 31b is formed to be thinner than the other reinforcing materials 34. With this configuration, a gap is formed between the rotation shaft 31b and the side surface of the support base 3 so that the rotation shaft 31b can be gripped. This is because when the abdominal tree 1 is moved underwater, a diver dived inserts his head into the gap between the leg parts 33 and pushes the abdominal tree 1 while grasping the reinforcing material 34a. is there.

さらに、図2(B)に示したように、支持台3の下段の補強材34,34aはロ字状に配置されている。かかる構成により、腹盤木1を水中で移動させる場合に、潜水したダイバーが脚部33の隙間に頭部を挿入した状態であっても渠底の目印を目視で確認しながら腹盤木1を押し進めることができる。   Further, as shown in FIG. 2 (B), the lower reinforcing members 34 and 34a of the support 3 are arranged in a square shape. With such a configuration, when the abdominal tree 1 is moved underwater, even if the diving diver has inserted the head into the gap between the legs 33, the abdomen tree 1 Can be pushed forward.

次に、上述した腹盤木1を用いた船舶の支持方法について説明する。ここで、図3は、本発明に係る船舶の支持方法を示す図であり、(A)は配置工程、(B)は進入工程、(C)は着底工程、(D)は移動工程の初期段階、を示している。また、図4は、本発明に係る船舶の支持方法を示す図であり、(A)は移動工程の中間段階、(B)は移動工程の最終段階、(C)は設置工程、(D)は排水工程、を示している。なお、各図において、図1及び図2に示した腹盤木1の第一実施形態と同じ部品については同じ符号を付し、重複した説明を省略する。   Next, a method for supporting a ship using the above-described stomach board 1 will be described. Here, FIG. 3 is a figure which shows the support method of the ship which concerns on this invention, (A) is an arrangement | positioning process, (B) is an approach process, (C) is a bottoming process, (D) is a movement process. The initial stage is shown. FIG. 4 is a view showing a method for supporting a ship according to the present invention, in which (A) is an intermediate stage of the movement process, (B) is a final stage of the movement process, (C) is an installation process, and (D). Indicates a drainage process. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected about the same components as 1st embodiment of the abdominal board 1 shown in FIG.1 and FIG.2, and the overlapping description is abbreviate | omitted.

図3及び図4に示した本発明の船舶Sの支持方法は、入渠した船舶Sを主盤木4及び腹盤木1で支持する船舶Sの支持方法であって、主盤木4及び腹盤木1を渠底Fに配置する配置工程と、ドック内に船舶Sを進入させる進入工程と、船舶Sを主盤木4上に着底させる着底工程と、腹盤木1を船舶Sの船底に接近させる移動工程と、腹盤木1を船底に宛がう設置工程と、ドック内の水を排水する排水工程と、を有し、腹盤木1は、接地状態と非接地状態とに切り替え可能なキャスター部31を有し、配置工程ではキャスター部31を非接地状態とし、移動工程ではキャスター部31を接地状態とし、設置工程ではキャスター部31を非接地状態とすることを特徴とする。   The support method of the ship S of the present invention shown in FIG. 3 and FIG. 4 is a support method of the ship S that supports the anchored ship S with the main board 4 and the abdominal board 1. Arrangement process for placing the wood block 1 on the bottom F, an entry process for causing the ship S to enter the dock, a landing process for grounding the ship S on the main wood 4, and the belly board 1 for the ship S The step of moving to the bottom of the ship, the step of installing the belly board 1 to the ship bottom, and the step of draining the water in the dock, the belly board 1 is in a grounded state and a non-grounded state The caster unit 31 can be switched to the non-grounded state in the placement process, the caster unit 31 is grounded in the moving process, and the caster part 31 is ungrounded in the installation process. And

図3(A)に示した配置工程は、船舶Sを入渠させるドックの渠底Fに主盤木4及び腹盤木1を配置する工程である。主盤木4及び腹盤木1の配置は、入渠予定の船舶Sの種類や大きさ等により予め計画されている。主盤木4は、一般に、船舶Sの中心線に沿って配置される。また、腹盤木1は、船舶Sのドック進入時に、船底から突出したプロペラやビルジキール等の突出物と接触しない位置に配置される。また、腹盤木1のキャスター部31は、図1に示した非接地状態に切り替えられている。したがって、渠底Fに主盤木4及び腹盤木1を配置した後、ドック内に水を注水した場合であっても、腹盤木1は所定の配置位置に停留した状態を保持することができる。なお、注水時における水流や水圧の変化を考慮して腹盤木1に鋼板等のウェイトを負荷するようにしてもよい。   The arrangement process shown in FIG. 3 (A) is a process of arranging the main board 4 and the abdominal board 1 on the bottom F of the dock where the ship S is inserted. The arrangement of the main board 4 and the abdominal board 1 is planned in advance according to the type and size of the ship S scheduled to be docked. The main wood 4 is generally arranged along the center line of the ship S. Moreover, the abdominal board 1 is arrange | positioned in the position which does not contact protrusions, such as a propeller and a bilge keel which protruded from the ship's bottom, when the ship S docks. Moreover, the caster part 31 of the abdominal tree 1 is switched to the non-grounding state shown in FIG. Therefore, even if water is poured into the dock after the main board 4 and the abdominal board 1 are arranged on the bottom F, the abdominal board 1 is held in a predetermined arrangement position. Can do. In addition, you may make it load weights, such as a steel plate, on the abdominal board 1 in consideration of the change of the water flow and water pressure at the time of water injection.

かかる配置工程において、腹盤木1の移動経路上に目印を配置するようにしてもよい。ここでは、目印としてガイドロープ5を渠底F上に張った状態を図示している。目印は、ガイドロープ5に代えて、渠底F上に描画したガイドラインでもよいし、経路上に飛び飛びに配置されたガイドウェイトであってもよい。   In such an arrangement step, a mark may be arranged on the moving path of the abdominal board 1. Here, a state where the guide rope 5 is stretched on the bottom F is shown as a mark. The mark may be a guideline drawn on the bottom F instead of the guide rope 5 or may be a guide weight arranged on the path.

図3(B)に示した進入工程は、ドック内に船舶Sを進入させる工程である。例えば、ソナードームを備えた船舶Sでは、後進入渠させる場合が多く、船尾側からドック内に進入され、船舶Sを主盤木4上に移動される。このとき、腹盤木1は、船舶Sの中心線から離れた位置に配置されているため、プロペラ等の突出物と接触せずに船舶Sをドック内に進入させることができる。また、腹盤木1を船舶Sと接触しない位置に配置していることから、船舶Sの喫水Wを深く設定することもできる。   The approach process shown in FIG. 3B is a process for causing the ship S to enter the dock. For example, in the ship S provided with the sonar dome, there are many cases in which a rear approach is made, and the ship S is entered into the dock from the stern side, and the ship S is moved onto the main board 4. At this time, since the abdominal tree 1 is disposed at a position away from the center line of the ship S, the ship S can be allowed to enter the dock without contacting a projecting object such as a propeller. Moreover, since the abdominal board 1 is arrange | positioned in the position which does not contact the ship S, the draft W of the ship S can also be set deeply.

図3(C)に示した着底工程は、船舶Sを主盤木4上に載置する工程である。具体的には、ドック内を排水することにより船舶Sの位置を徐々に主盤木4に接近させ、船舶Sが主盤木4上に着底した状態で排水を一旦停止し、腹盤木1を設置する作業に移行する。   The bottoming step shown in FIG. 3C is a step of placing the ship S on the main board 4. Specifically, by draining the inside of the dock, the position of the ship S gradually approaches the main board 4, and the drainage is temporarily stopped in a state where the ship S has settled on the main board 4. Move to work to install 1.

図3(D)に示した移動工程の初期段階は、腹盤木1のキャスター部31を図2に示した接地状態に切り替える段階である。具体的には、ドック内に潜水したダイバーが、キャスター部31のレバー31dを起こすことによって車輪31aを回動させ、フック31gを係止部31fに係止させてレバー31dの位置を固定する。かかる動作により車輪31aを渠底Fに接地させるとともに、脚部33を渠底Fから離間させることができる。   The initial stage of the moving process shown in FIG. 3 (D) is a stage in which the caster part 31 of the abdominal board 1 is switched to the grounding state shown in FIG. Specifically, a diver diving in the dock raises the lever 31d of the caster portion 31 to rotate the wheel 31a, and the hook 31g is locked to the locking portion 31f to fix the position of the lever 31d. With this operation, the wheel 31a can be grounded to the bottom F and the leg 33 can be separated from the bottom F.

図4(A)に示した移動工程の中間段階は、腹盤木1を移動させて船舶Sの船底に接近させる段階である。このとき、ドック内は視認性に乏しいため、ガイドロープ5を目印にして辿りながら腹盤木1を移動させることが好ましい。また、ダイバーは、脚部33の間に頭部を挿入し、補強材34aを把持しながら腹盤木1を押し進めることになる。このとき、支持台3は構造部材を格子状に組み付けた構成をなしていることから、上述した姿勢を容易に取ることができるとともに、渠底Fのガイドロープ5を支持台3の中から視認することができる。   The intermediate stage of the moving process shown in FIG. 4A is a stage in which the abdominal tree 1 is moved to approach the ship bottom of the ship S. At this time, since the inside of the dock has poor visibility, it is preferable to move the abdominal tree 1 while following the guide rope 5 as a mark. Further, the diver inserts the head between the leg portions 33 and pushes the abdominal tree 1 while holding the reinforcing member 34a. At this time, since the support base 3 has a structure in which the structural members are assembled in a lattice shape, the above-described posture can be easily taken, and the guide rope 5 of the bottom F is visually recognized from the support base 3. can do.

図4(B)に示した移動工程の最終段階は、腹盤木1のキャスター部31を図1に示した非接地状態に切り替える段階である。具体的には、ドック内に潜水したダイバーが、フック31gを係止部31fから外し、レバー31dを略水平に倒すことによって車輪31aを回動させる。かかる動作により車輪31aを渠底Fから離間させるとともに、脚部33を渠底Fに接地させることができる。   The final stage of the moving process shown in FIG. 4B is a stage in which the caster part 31 of the abdominal board 1 is switched to the non-grounded state shown in FIG. Specifically, a diver diving in the dock rotates the wheel 31a by removing the hook 31g from the locking portion 31f and tilting the lever 31d substantially horizontally. With this operation, the wheel 31a can be separated from the bottom F and the leg 33 can be grounded to the bottom F.

図4(C)に示した設置工程は、腹盤木1を船舶Sの船底に宛がう工程である。具体的には、キャスター部31を非接地状態にした腹盤木1を主盤木4に向かって押し込むことにより、腹盤木1の盤木体2を船底に接触させる。腹盤木1は上述したように浮力部32を有することから、水中における重量は地上のときよりも軽くなっており、ダイバーの力で腹盤木1をわずかの距離であれば移動させることができる。したがって、浮力部32は、水中でダイバーがキャスター部31を使用せずに腹盤木1を移動させることができる容積(浮力)に設定される。   The installation process shown in FIG. 4C is a process in which the abdominal board 1 is directed to the ship bottom of the ship S. Specifically, by pushing the abdominal wood 1 with the caster portion 31 in a non-grounded state toward the main wood 4, the wood body 2 of the abdominal wood 1 is brought into contact with the ship bottom. Since the abdominal tree 1 has the buoyancy part 32 as described above, the weight in water is lighter than that on the ground, and the abdominal tree 1 can be moved by a diver's force if it is a short distance. it can. Therefore, the buoyancy part 32 is set to a volume (buoyancy) that allows the diver to move the abdominal tree 1 without using the caster part 31 in water.

図4(D)に示した排水工程は、ドック内の水を抜く工程である。このとき、船舶Sは主盤木4及び腹盤木1により支持されているため、傾倒することなく安定して姿勢が保持される。また、腹盤木1の支持台3は、鋼材等の丈夫な部材により構成されるとともに、四本の脚部33が渠底Fに接地されていることから、例えば、地震等により生じる大きな荷重に耐え得ることができ、横支柱を用いることなく耐震性を向上させることができる。また、支持台3の素材や組み付け構造、腹盤木1の設置個数等を適宜変更することにより、船舶Sの種類や大きさ、船底の形状等に合わせて腹盤木1を容易に設定することができる。   The drainage process shown in FIG. 4D is a process of draining water from the dock. At this time, since the ship S is supported by the main board 4 and the abdominal board 1, the posture is stably maintained without tilting. Further, the support base 3 of the abdominal tree 1 is composed of a strong member such as a steel material, and the four legs 33 are grounded to the base F, so that a large load caused by an earthquake or the like is generated, for example. And can improve the earthquake resistance without using a horizontal support. In addition, by appropriately changing the material and assembly structure of the support base 3 and the number of installed abdominal woods 1, the abdominal wood 1 can be easily set in accordance with the type and size of the ship S, the shape of the ship bottom, and the like. be able to.

さらに、上述した本発明の船舶Sの支持方法によれば、横支柱を用いることなく船舶Sを容易に支持することができる。したがって、船体側面と渠壁との距離が長い大型のドックの場合であっても、船舶Sを容易に支持することができる。また、横支柱を用いないことから、ドックに部品や設備の搬入も容易に行うことができる。   Furthermore, according to the above-described method for supporting the ship S of the present invention, the ship S can be easily supported without using a horizontal support. Therefore, the ship S can be easily supported even in the case of a large dock having a long distance between the hull side surface and the dredging wall. Moreover, since a horizontal support | pillar is not used, parts and equipment can be easily carried into the dock.

なお、船舶Sを出渠させる場合には、ドック内に水を張って主盤木4及び腹盤木1から船舶Sを浮上させ、腹盤木1のキャスター部31を接地状態にして船舶Sの出渠時に接触しない位置まで移動させ、キャスター部31を非接地状態に切り替えてから、船舶Sを前進させて出渠させればよい。   In addition, when letting out the ship S, the ship S is floated from the main board 4 and the abdominal board 1 by putting water in the dock, and the caster part 31 of the abdominal board 1 is brought into a grounded state. It is only necessary to move the casters 31 to a position where they do not come into contact with each other and switch the caster unit 31 to a non-grounded state, and then advance the ship S to make it come out.

次に、本発明に係る腹盤木1の他の実施形態について説明する。ここで、図5は、本発明に係る腹盤木の他の実施形態を示す図であり、(A)は第二実施形態、(B)は第三実施形態、である。なお、腹盤木1の第一実施形態と同じ部品については同じ符号を付し、重複した説明を省略する。   Next, another embodiment of the abdominal tree 1 according to the present invention will be described. Here, FIG. 5 is a figure which shows other embodiment of the abdominal tree concerning this invention, (A) is 2nd embodiment, (B) is 3rd embodiment. In addition, the same code | symbol is attached | subjected about the same component as 1st embodiment of the abdominal board 1, and the overlapping description is abbreviate | omitted.

図5(A)に示した腹盤木1の第二実施形態は、盤木体2を支持台3上でスライド可能に配置したものである。具体的には、支持台3の台座35の幅Dを盤木体2の幅dよりも長く設定し、台座35上で盤木体2をスライド可能に構成している。幅Dは、例えば、d<D≦2dの範囲に設定される。   In the second embodiment of the abdominal board 1 shown in FIG. 5 (A), the board body 2 is slidably arranged on the support base 3. Specifically, the width D of the pedestal 35 of the support base 3 is set to be longer than the width d of the base wooden body 2, and the base wooden body 2 is configured to be slidable on the base 35. For example, the width D is set in a range of d <D ≦ 2d.

ここで、図6は、第二実施形態の腹盤木を用いた船舶の支持方法を示す図であり、(A)は移動工程の中間段階、(B)は移動工程の最終段階、(C)は設置工程、を示している。なお、第二実施形態の腹盤木を用いた船舶の支持方法において、配置工程、進入工程、着底工程、移動工程の初期段階、排水工程に関しては第一実施形態と同じであるため、ここでは詳細な説明を省略する。   Here, FIG. 6 is a figure which shows the support method of the ship using the belly board of 2nd embodiment, (A) is the intermediate | middle stage of a movement process, (B) is the last stage of a movement process, (C ) Shows the installation process. In addition, in the method for supporting a ship using the stomach board of the second embodiment, the placement process, the entry process, the landing process, the initial stage of the moving process, and the drainage process are the same as in the first embodiment, so here Then, detailed explanation is omitted.

図6(A)に示した移動工程の中間段階は、腹盤木1を移動させて船舶Sの船底に接近させる段階である。このとき、支持台3上の盤木体2は船舶Sから遠い位置に配置されていることから、支持台3を第一実施形態の場合よりも船舶Sに近い位置に移動させることができる。   The intermediate stage of the moving process shown in FIG. 6A is a stage in which the abdominal tree 1 is moved to approach the ship bottom of the ship S. At this time, since the wooden body 2 on the support base 3 is arranged at a position far from the ship S, the support base 3 can be moved closer to the ship S than in the first embodiment.

図6(B)に示した移動工程の最終段階は、腹盤木1のキャスター部31を図1に示した非接地状態に切り替える段階である。具体的には、ドック内に潜水したダイバーが、フック31gを係止部31fから外し、レバー31dを略水平に倒すことによって車輪31aを回動させる。かかる動作により車輪31aを渠底Fから離間させるとともに、脚部33を渠底Fに接地させることができる。   The final stage of the moving process shown in FIG. 6 (B) is a stage in which the caster part 31 of the abdominal board 1 is switched to the non-grounded state shown in FIG. Specifically, a diver diving in the dock rotates the wheel 31a by removing the hook 31g from the locking portion 31f and tilting the lever 31d substantially horizontally. With this operation, the wheel 31a can be separated from the bottom F and the leg 33 can be grounded to the bottom F.

図6(C)に示した設置工程は、腹盤木1を船舶Sの船底に宛がう工程である。具体的には、盤木体2を台座35上で船舶Sに向かって押し込んでスライドさせることにより、盤木体2を船底に接触させる。かかる第二実施形態では、設置工程において腹盤木1の全体を押し込む必要がないため、第一実施形態よりも容易に盤木体2を船底に宛がうことができる。   The installation process shown in FIG. 6C is a process in which the abdominal board 1 is directed to the ship bottom of the ship S. Specifically, the board body 2 is brought into contact with the bottom of the ship by pushing the board body 2 on the base 35 toward the ship S and sliding it. In the second embodiment, since it is not necessary to push the entire abdominal board 1 in the installation process, the board body 2 can be more easily directed to the ship bottom than the first embodiment.

図5(B)に示した腹盤木1の第三実施形態は、車輪31aの個数を増やしたものである。ここでは、各回動軸31bの中間に二個ずつ車輪31aを追加している。また、図示しないが、車軸を共通にした複数の車輪31aを回動軸31bに接続するようにしてもよい。なお、車輪31aの個数は片側に二個以上あればよい。   In the third embodiment of the abdominal board 1 shown in FIG. 5 (B), the number of wheels 31a is increased. Here, two wheels 31a are added in the middle of each rotation shaft 31b. Although not shown, a plurality of wheels 31a having a common axle may be connected to the rotating shaft 31b. The number of wheels 31a may be two or more on one side.

次に、本発明に係る腹盤木1の第四実施形態について説明する。ここで、図7は、本発明に係る腹盤木の第四実施形態を示す側面図であり、(A)は移動状態、(B)は停留状態、を示している。なお、腹盤木1の第一実施形態と同じ部品については同じ符号を付し、重複した説明を省略する。   Next, a fourth embodiment of the stomach board 1 according to the present invention will be described. Here, FIG. 7 is a side view showing a fourth embodiment of the abdominal tree according to the present invention, in which (A) shows a moving state and (B) shows a stationary state. In addition, the same code | symbol is attached | subjected about the same component as 1st embodiment of the abdominal board 1, and the overlapping description is abbreviate | omitted.

図7に示した第四実施形態の腹盤木1は、キャスター部31が、支持台3の下部に配置された四個の車輪31aと、車輪31aと支持台3との間に配置された弾性体39と、を有し、弾性体39に一定の荷重が負荷された場合に、車輪31aを停留状態に切り替えるとともに支持台3を接地させるように構成されている。なお、車輪31aは、少なくとも三個以上あればよく、五個以上配置するようにしてもよい。   In the abdominal board 1 of the fourth embodiment shown in FIG. 7, the caster part 31 is arranged between the four wheels 31 a arranged at the lower part of the support 3 and between the wheels 31 a and the support 3. When the elastic body 39 is loaded with a certain load, the wheel 31a is switched to the stationary state and the support base 3 is grounded. Note that there may be at least three wheels 31a, and five or more wheels 31a may be arranged.

図7(A)の移動状態に示したように、支持台3上に盤木体2のみが載せられている状態において、車輪31aは弾性体39の弾性力により渠底Fに押し付けられており、その反作用として支持台3の脚部33を渠底Fから離間した状態(非接地状態)となっている。かかる移動状態は、図2に示した第一実施形態の接地状態と同じ状態であり、支持台3を押すことにより車輪31aを駆動させて腹盤木1を移動させることができる。   As shown in the moving state of FIG. 7A, the wheel 31a is pressed against the bottom F by the elastic force of the elastic body 39 in the state where only the wooden body 2 is placed on the support base 3. As a reaction, the leg portion 33 of the support base 3 is separated from the heel bottom F (non-grounded state). Such a moving state is the same state as the ground contact state of the first embodiment shown in FIG. 2, and the wheel 31 a can be moved by driving the wheel 31 a by pushing the support base 3.

一方、図7(B)の停留状態に示したように、盤木体2を船舶Sの船底に接触させて腹盤木1で船舶Sを支持したような状態では、支持台3を渠底Fに押し付ける力が弾性体39の弾性力よりも大きく、脚部33が渠底Fに押し付けられた状態(接地状態)となっている。したがって、かかる停留状態は、車輪31aが渠底Fに接地した状態であるが、脚部33も接地した状態であるため、腹盤木1は自由に移動できない状態となっており、図1に示した第一実施形態の非接地状態と同じ状態になっている。   On the other hand, as shown in the stationary state of FIG. 7 (B), in the state in which the board body 2 is brought into contact with the ship bottom of the ship S and the ship S is supported by the abdominal board 1, the support base 3 is placed on the bottom. The force pressed against F is larger than the elastic force of the elastic body 39, and the leg 33 is pressed against the heel bottom F (grounding state). Therefore, the stationary state is a state in which the wheel 31a is in contact with the bottom F, but the leg 33 is also in a state of being in contact with the ground, so that the abdominal tree 1 cannot move freely. It is in the same state as the ungrounded state of the first embodiment shown.

ここで、図8は、第四実施形態の腹盤木を用いた船舶の支持方法を示す図であり、(A)は移動工程の中間段階、(B)は移動工程の最終段階、(C)は設置工程、を示している。なお、第四実施形態の腹盤木を用いた船舶の支持方法において、配置工程、進入工程、着底工程、移動工程の初期段階、排水工程に関しては第一実施形態と同じであるため、ここでは詳細な説明を省略する。ただし、配置工程において、支持台3の脚部33を接地状態にする場合には、鋼板等のウェイトを負荷するようにすればよい。   Here, FIG. 8 is a view showing a ship support method using the abdominal tree of the fourth embodiment, (A) is an intermediate stage of the moving process, (B) is a final stage of the moving process, (C ) Shows the installation process. In the ship support method using the abdominal tree of the fourth embodiment, the placement process, the approach process, the bottoming process, the initial stage of the moving process, and the drainage process are the same as in the first embodiment. Then, detailed explanation is omitted. However, when placing the leg portion 33 of the support base 3 in the grounding state in the placement step, a weight such as a steel plate may be loaded.

図8(A)に示した移動工程の中間段階は、腹盤木1を移動させて船舶Sの船底に接近させる段階である。このとき、支持台3には盤木体2しか負荷されていないため、車輪31aにより腹盤木1を円滑に移動させることができる。   The intermediate stage of the moving process shown in FIG. 8A is a stage in which the abdominal tree 1 is moved to approach the ship bottom of the ship S. At this time, since only the board 2 is loaded on the support base 3, the abdominal board 1 can be smoothly moved by the wheels 31a.

図8(B)に示した移動工程の最終段階は、盤木体2が船舶Sの船底に接触するまで腹盤木1を移動させる段階である。車輪31aは弾性体39を介して支持台3に接続されているため、盤木体2が船舶Sの船底に接触するまでは移動工程の中間段階と同様の動作により腹盤木1を移動させることができる。   The final stage of the moving process shown in FIG. 8 (B) is a stage in which the abdominal board 1 is moved until the board body 2 contacts the ship bottom of the ship S. Since the wheel 31a is connected to the support base 3 via the elastic body 39, the abdominal board 1 is moved by the same operation as in the intermediate stage of the moving process until the wooden board 2 contacts the bottom of the ship S. be able to.

図8(C)に示した設置工程は、腹盤木1を船舶Sの船底に宛がう工程である。具体的には、船舶Sの船底に盤木体2が接触した腹盤木1を船舶Sに向かって押し込むことにより、支持台3に生じる負荷を大きくし、脚部33を渠底Fに接地させる。かかる動作により、船舶Sの重量を腹盤木1で確実に受け止めることができる。かかる第四実施形態では、腹盤木1を船舶Sに押し付けるだけでキャスター部31を停留状態に切り替えることができ、第一実施形態のレバー31dを操作する必要がなく、容易に盤木体2を船底に宛がうことができる。   The installation process shown in FIG. 8C is a process of placing the abdominal board 1 to the ship bottom of the ship S. Specifically, the load generated on the support base 3 is increased by pushing the abdomen 1 with the board 2 in contact with the bottom of the ship S toward the ship S, and the legs 33 are grounded to the bottom F. Let With this operation, the weight of the ship S can be reliably received by the abdominal board 1. In the fourth embodiment, the caster unit 31 can be switched to the stationary state simply by pressing the abdominal board 1 against the ship S, it is not necessary to operate the lever 31d of the first embodiment, and the board body 2 can be easily operated. To the bottom of the ship.

本発明は上述した実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能であることは勿論である。   The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

1…腹盤木
2…盤木体
3…支持台
4…主盤木
5…ガイドロープ
31…キャスター部
31a…車輪
31b…回動軸
31c…軸受け部
31d…レバー
31e…ストッパー
31f…係止部
31g…フック
32…浮力部
33…脚部
34,34a…補強材
35…台座
36…浮力タンク
37…平板
38…補強リブ
39…弾性体
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Abdominal board 2 ... Wooden board 3 ... Support stand 4 ... Main board 5 ... Guide rope 31 ... Caster part 31a ... Wheel 31b ... Rotating shaft 31c ... Bearing part 31d ... Lever 31e ... Stopper 31f ... Locking part 31g ... hook 32 ... buoyancy part 33 ... leg part 34, 34a ... reinforcing material 35 ... pedestal 36 ... buoyancy tank 37 ... flat plate 38 ... reinforcement rib 39 ... elastic body

Claims (10)

入渠した船舶の船底を支持する腹盤木であって、
前記船底に接触する盤木体と、該盤木体を支持する支持台と、を有し、
前記支持台は、接地状態と非接地状態とに切り替え可能なキャスター部と、水中で浮力を生じさせる浮力部と、を備えていることを特徴とする腹盤木。
An abdominal tree that supports the ship's bottom,
A board body that contacts the ship bottom, and a support base that supports the board body,
The support board includes a caster part that can be switched between a grounding state and a non-grounding state, and a buoyancy part that generates buoyancy in water.
前記キャスター部は、少なくとも一対の車輪と、該車輪の車軸を回動可能に支持する回動軸と、該回動軸を支持するとともに前記支持台の側面部に接続された軸受け部と、前記回動軸を回動させることにより前記車輪の接地状態と非接地状態とを切り替えるレバーと、を有し、前記キャスター部が前記支持台の一対の側面部に配置されている、ことを特徴とする請求項1に記載の腹盤木。   The caster portion includes at least a pair of wheels, a rotation shaft that rotatably supports an axle of the wheels, a bearing portion that supports the rotation shaft and is connected to a side surface portion of the support base, A lever that switches between a grounded state and a non-grounded state of the wheel by rotating a rotating shaft, and the caster part is disposed on a pair of side surface parts of the support base. The abdominal board of Claim 1. 前記支持台に配置された係止部と、前記レバーに配置されたフックと、を有し、前記レバーを起こしたときに前記フックを前記係止部に係止させて前記レバーの位置を保持する、ことを特徴とする請求項2に記載の腹盤木。   It has a locking part arranged on the support base and a hook arranged on the lever, and when the lever is raised, the hook is locked on the locking part to hold the position of the lever. The abdominal tree according to claim 2, wherein: 前記回動軸と前記支持台の側面部との間には、前記回動軸を把持可能な隙間が形成されている、ことを特徴とする請求項2に記載の腹盤木。   The abdominal tree according to claim 2, wherein a gap capable of gripping the rotation shaft is formed between the rotation shaft and a side surface portion of the support base. 前記キャスター部は、前記支持台の下部に配置された少なくとも三個以上の車輪と、該車輪と前記支持台との間に配置された弾性体と、を有し、前記弾性体に一定の荷重が負荷された場合に、前記車輪を停留状態に切り替えるとともに前記支持台を接地させる、ことを特徴とする請求項1に記載の腹盤木。   The caster part has at least three or more wheels disposed at a lower portion of the support base, and an elastic body disposed between the wheels and the support base, and a constant load is applied to the elastic body. 2. The abdominal tree according to claim 1, wherein when the vehicle is loaded, the wheel is switched to a stationary state and the support is grounded. 前記支持台は、構造部材を略格子状に組み付けた構成をなしている、ことを特徴とする請求項1に記載の腹盤木。   The abdominal tree according to claim 1, wherein the support base has a structure in which structural members are assembled in a substantially lattice shape. 前記浮力部は、前記構造部材の内部に形成された閉鎖空間である、ことを特徴とする請求項5に記載の腹盤木。   The abdominal tree according to claim 5, wherein the buoyancy portion is a closed space formed inside the structural member. 前記盤木体は、前記支持台上でスライド可能に配置されている、ことを特徴とする請求項1に記載の腹盤木。   The abdominal board according to claim 1, wherein the board body is slidably arranged on the support base. 入渠した船舶を主盤木及び腹盤木で支持する船舶の支持方法であって、
前記主盤木及び前記腹盤木を渠底に配置する配置工程と、ドック内に前記船舶を進入させる進入工程と、前記船舶を前記主盤木上に着底させる着底工程と、前記腹盤木を前記船舶の船底に接近させる移動工程と、前記腹盤木を前記船底に宛がう設置工程と、前記ドック内の水を排水する排水工程と、を有し、
前記腹盤木は、接地状態と非接地状態とに切り替え可能なキャスター部を有し、前記配置工程では前記キャスター部を非接地状態とし、前記移動工程では前記キャスター部を接地状態とし、前記設置工程では前記キャスター部を非接地状態とする、ことを特徴とする船舶の支持方法。
A method of supporting a ship that supports a ship that has entered the harbor with a main board and abdominal board,
Arrangement step for arranging the main board and the abdominal board on the bottom, an entering step for allowing the ship to enter the dock, a bottoming process for making the ship bottom on the main board, and the belly A moving step of bringing the wood board close to the ship bottom, an installation step for directing the belly board to the ship bottom, and a draining step for draining the water in the dock,
The abdominal tree has a caster part that can be switched between a grounded state and a non-grounded state, the caster part is brought into a non-grounded state in the placement step, the caster part is brought into a grounded state in the moving step, and the installation In the process, the caster part is brought into an ungrounded state.
前記配置工程において前記腹盤木の移動経路上に目印を配置し、前記移動工程において前記目印を辿りながら前記腹盤木を移動させる、ことを特徴とする請求項9に記載の船舶の支持方法。
The ship support method according to claim 9, wherein a mark is arranged on a movement path of the abdominal tree in the arrangement step, and the abdominal tree is moved while following the mark in the movement step. .
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