JP2010263715A - モータユニット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ステータコア55と、コイル20と、を備えたステータ21と、回転駆動するロータと、で構成されるモータと、モータを収容可能なハウジング11と、ステータの周面に沿って配されたウォータジャケット15と、ウォータジャケットの径方向外側に形成された第1油路73と、ウォータジャケットの径方向内側に形成され、コイルの第1渡り部51rに油を供給可能に構成された第2油路77と、第1油路と第2油路との間に設けられ、第2油路またはステータコアの軸方向他端側に突出形成されたコイルの第2渡り部51lに油を分配可能に構成された油分配経路75と、油を循環させるオイルポンプと、を備えた油循環機構と、を有している。
【選択図】図4
Description
ここで、モータ駆動時には、永久磁石やステータに巻装されたコイルなどが発熱する。そこで、特許文献1では、ステータコアの軸方向両側に形成されたコイルの渡り部に油を供給してコイルを冷却する装置が提案されている。
図1は車両用モータユニットの概略構成断面図である。図1に示すように、車両用モータユニット(以下、モータユニットという。)10は、ステータ21およびロータ22を備えたモータ23を収容するモータハウジング11と、モータハウジング11の一方側に締結され、モータ23のシャフト24からの動力を伝達する動力伝達部(不図示)を収容するミッションハウジング12と、モータハウジング11の他方側に締結され、モータ23の回転センサ25を収容するセンサハウジング13と、を備えている。
図4に示すように、モータハウジング11におけるウォータジャケット15の径方向外側に、油路73が軸方向に沿って形成されている。また、油路73におけるモータハウジング11とセンサハウジング13との境界部近傍には油分配部材75が設けられている。冷却油71は、油分配部材75またはセンサハウジング13の油路73へと案内される。油分配部材75に導かれた冷却油71は、車両左側に形成されたコイル20の第2渡り部51lまたはステータコア55の切欠部57とモータハウジング11の内周面11aとで形成された油路77のいずれかへ案内されるように構成されている。
なお、油分配部材75において、コイル20へと案内されなかった残りの冷却油は、センサハウジング13側へ案内されて、ベアリング27や回転センサ25へ供給される。
例えば、本実施形態においては、油分配部材75をモータハウジング11と別部材にして圧入固定するように構成したが、油分配部材75とモータハウジング11とを一体成形してもよい。
Claims (3)
- 円環状のヨーク部と、該ヨーク部から径方向内側に突出形成されたティース部と、を有するステータコアと、前記ティース部に巻き回されたコイルと、を備えた円筒状のステータと、該ステータの内部に対向配置され、回転駆動するロータと、で構成されるモータと、
該モータを収容可能なハウジングと、
前記ステータの周面に沿って配されたウォータジャケットと、
前記ハウジングの壁部における前記ウォータジャケットの径方向外側に軸方向に沿って形成された第1油路と、前記ウォータジャケットの径方向内側に軸方向に沿って形成され、前記ステータコアの軸方向一端側に突出形成された前記コイルの第1渡り部に油を供給可能に構成された第2油路と、前記第1油路と前記第2油路との間に設けられ、前記第2油路または前記ステータコアの軸方向他端側に突出形成された前記コイルの第2渡り部に前記油を分配可能に構成された油分配経路と、前記油を循環させるオイルポンプと、を備えた油循環機構と、を有していることを特徴とするモータユニット。 - 前記ステータコアの外周面に軸方向に沿って切欠部が形成され、
前記第2油路は、前記ハウジングに前記ステータを圧入固定することにより、前記切欠部と前記ハウジングの内周面とで形成されることを特徴とする請求項1に記載のモータユニット。 - 前記コイルが前記ティース部に分布巻きされた三相交流モータにおいて、
前記切欠部が、巻き回された前記コイルの両側に位置する前記ティース部の径方向外側の位置に形成されていることを特徴とする請求項2に記載のモータユニット。
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