JP2010234962A - 車体のピラー構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アウタパネル7とインナパネル6によって閉断面構造を構成して略上下方向に沿って延在るセンターピラー1を備えた車体のピラー構造として、前記センターピラー1のインナパネル6の少なくとも開口部11の周囲を含む一部に補強部材15を接合する構成を採用する。又、前記補強部材15を車両上下方向から見た断面形状が略L字状に構成し、該補強部材15をインナパネル6の開口部11の周囲と車幅方向に略平行な面の縦壁部18に接合する。更に、前記補強部材15を前記インナパネル7の開口部11の車両後方の車幅方向外側の面(ピラー閉断面の内面側)に接合する。
【選択図】図5
Description
2 ルーフサイドレール
3 サイドシル
4 フロントドア開口部
5 リヤドア開口部
6 インナパネル
6a インナパネルのフランジ
7 アウタパネル
7a アウタパネルのフランジ
8 リヤドアヒンジリーンフォースメント
8a リヤドアヒンジリーンフォースメントのフランジ
9 センターピラーリーンフォースメント
10 シートベルトリトラクタ
11 センターピラーの開口部
12 リヤドアヒンジ
13 ボルト
14 ナット
15 補強部材
16 フロアクロスメンバ
17 溶接ガン
18 縦壁部
F 衝撃荷重
Claims (5)
- アウタパネルとインナパネルによって閉断面構造を構成して略上下方向に沿って延在するピラーを備えた車体のピラー構造であって、
前記ピラーのインナパネルの少なくとも開口部周囲を含む一部に補強部材を接合したことを特徴とする車体のピラー構造。 - 前記補強部材を車両上下方向から見た断面形状が略L字状に構成し、該補強部材をインナパネルの開口部周囲と車幅方向に略平行な面の縦壁部に接合したことを特徴とする請求項1記載の車体のピラー構造。
- 前記補強部材を前記インナパネルの車幅方向外側の面に接合したことを特徴とする請求項1又は2記載の車体のピラー構造。
- 前記補強部材を前記インナパネルの開口部の車両前方又は後方の何れか一方に接合したことを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載の車体のピラー構造。
- 前記補強部材を前記インナパネルの開口部に対して車両前後方向においてフロアクロスメンバから遠い側に接合したことを特徴とする請求項1〜4の何れかに記載の車体のピラー構造。
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