JP2010216479A5 - - Google Patents
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Claims (10)
- タービン(20)エンジン(10)を含むシステムであって、
該タービン(20)エンジン(10)が、
タービン(20)と、
燃焼器(16)と、
圧縮機(24)と、
前記燃焼器(16)内に配置された燃料ノズル(12)と、
を備え、
前記燃料ノズル(12)が、
内側管体と外側管体とにより規定される空気通路と、
前記内側管体と前記外側管体との半径方向で間に位置する前記空気通路の領域に配置された少なくとも1つのプレフィルマー(11)と、
前記空気通路の領域内に配置された熱源と、
を含み、
前記プレフィルマー(11、60、74、118、144、150)が、燃料気化、コーキング、又はこれらの組み合わせを制御するよう構成された熱制御部(15)を含む、
システム。 - 前記熱源が、燃料温度をアクティブに制御して、燃料気化の速度を調節してコーキングを低減するよう構成されたアクティブ熱制御部(15)を含む、
請求項1に記載のシステム。 - 前記熱源が、電気加熱素子または他の熱源からの対流熱伝達を備える、
請求項1に記載のシステム。 - 前記熱源が、前記プレフィルマー(11、60、74、118、144、150)の温度を約700から1000°Fの範囲内の目標値に維持するよう構成される、
請求項3に記載のシステム。 - 前記燃料ノズル(12)がスワーラ(56、88)を含み、前記少なくとも1つのプレフィルマー(11)が、前記燃料ノズル(12)を通る流れの方向に対して前記スワーラ(56、88)の上流側にある、
請求項1に記載のシステム。 - 前記熱源が、前記プレフィルマー(11、60、74、118、144、150)に結合され、前記プレフィルマー(11、60、74、118、144、150)が、湾曲した断面を含み、該プレフィルマー(11、60、74、118、144、150)及び前記熱源が、流れ調整器(71)の有孔アニュラス(70)内部に配置される、
請求項1に記載のシステム。 - 前記プレフィルマー(60、150)が、前記燃料ノズル(12)内部のスワーラ(56、88)に結合される、
請求項3に記載のシステム。 - 前記熱源が、前記プレフィルマー(11、60、74、118、144、150)の翼形部形輪郭内部に配置される、
請求項7に記載のシステム。 - 前記熱源が、前記プレフィルマー(118、150)の一部を通る加熱空気通路(128、154)を含む、
請求項7に記載のシステム。 - 燃料ノズル(12)を備えるシステムであって、
該燃料ノズル(12)が、
内側管体と外側管体とにより規定される空気通路と、
前記燃料ノズル(12)内の燃料を分離する燃料膜を生成するよう構成された燃料プレフィルマー(11、60、74、118、144、150)と、
燃料気化及び前記燃料プレフィルマー(11、60、74、118、144、150)に関連するコーキングを制御するよう構成された熱源(13、79、84、122、142、152)と、
を備え、
前記燃料プレフィルマー(11、60、74、118、144、150)と前記熱源(13、79、84、122、142、152)は、
前記内側管体と前記外側管体との半径方向における間の領域内に配置される、
システム。
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