JP2010215381A - Elevator landing device - Google Patents

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Shoji Kai
昭二 甲斐
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator landing device capable of preventing a maintenance person of an elevator from falling in a hoistway when a landing door is opened and enabling the maintenance person to open the landing door by manual operation on a landing side and move into a car. <P>SOLUTION: The elevator landing device includes: a landing door 5 provided on a landing of the elevator; a locking device 7 for locking the landing door 5; an unlocking device 8 provided in the vicinity of an unlocking hole 14 of the landing for unlocking the locking device 7; an opening and closing device 15 for opening and closing the unlocking hole 14; and a controller 16 for controlling the opening and closing operation of the opening and closing device 15. With use of the controller 16, the unlocking hole 14 is normally closed by the opening and closing device 15 and is opened only when the landing door 5 can be opened in conjunction with a car door of the elevator. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

この発明は、エレベータの乗場戸が安易に開放されることを防止するためのエレベータの乗場装置に関するものである。   The present invention relates to an elevator landing device for preventing an elevator landing door from being easily opened.

エレベータの各乗場に設けられた乗場戸は、その開閉動作が、エレベータのかごに設けられた戸駆動装置によって行われる。即ち、かごが乗場に停止すると、かご戸及び乗場戸にそれぞれ設けられた係合装置が互いに係合することにより、戸駆動装置の駆動力が、上記係合装置を介して乗場戸に伝達される。そして、乗場戸は、かご戸に連動して開閉する。   The landing doors provided in each elevator hall are opened and closed by a door driving device provided in the elevator car. That is, when the car stops at the landing, the engaging devices provided on the car door and the landing door engage with each other, so that the driving force of the door driving device is transmitted to the landing door via the engaging device. The The landing door opens and closes in conjunction with the car door.

また、エレベータの各乗場には、乗場にいるエレベータ利用者の安全を確保するため、乗場戸の裏面側(昇降路側)に施錠装置が備えられている。この施錠装置は、常時施錠状態に保持されており、かごがその乗場に停止して戸開閉動作が行われる時のみ、上記戸駆動装置の駆動力を利用して解錠される。即ち、乗場戸は、乗場にいる一般のエレベータ利用者が自由に開放することができない構成を有している。   Each elevator hall is provided with a locking device on the back side (the hoistway side) of the landing door in order to ensure the safety of elevator users at the hall. This locking device is always kept in a locked state, and is unlocked by using the driving force of the door driving device only when the car stops at its landing and the door opening / closing operation is performed. That is, the landing door has a configuration that a general elevator user at the landing cannot freely open.

一方、エレベータの保守点検時には、上記戸駆動装置の駆動力を利用せずに、乗場戸を乗場側から開放させなければならないことがある。このため、エレベータの乗場には、乗場戸の裏側に、上記施錠装置を解錠するための解錠装置が設けられている。即ち、エレベータの保守点検員は、特殊工具を使用することによって上記解錠装置を乗場側から手動操作し、施錠装置を解錠する。   On the other hand, at the time of maintenance and inspection of the elevator, it may be necessary to open the landing door from the landing side without using the driving force of the door driving device. For this reason, at the elevator hall, an unlocking device for unlocking the locking device is provided on the back side of the landing door. That is, the elevator maintenance inspector manually operates the unlocking device from the landing side by using a special tool to unlock the locking device.

このような構成を有するエレベータの乗場装置の従来技術として、例えば、下記特許文献1に記載されたものがある。かかる乗場装置では、エレベータの保守点検員が昇降路内に落下してしまうことを防止するため、乗場からかご上に移動できる高さにかごが配置された時のみ、その乗場の施錠装置を解錠できるように構成している。   As a prior art of an elevator hall device having such a configuration, for example, there is one described in Patent Document 1 below. In such a landing device, in order to prevent an elevator maintenance inspector from falling into the hoistway, the locking device for the landing is unlocked only when the car is arranged at a height that can be moved from the landing to the car. It is configured so that it can be locked.

特開平9−52685号公報Japanese Patent Laid-Open No. 9-52685

特許文献1に記載のものでは、乗場側からの手動操作によって乗場戸を開放し、かごの上に移動することができる。しかし、かごが乗場に停止している時には解錠装置に対する操作を行うことができないため、かかる場合は、戸駆動装置の駆動力を利用しなければ、かご内に乗り込むことができなかった。   In the thing of patent document 1, a landing door can be open | released by manual operation from the landing side, and it can move to a cage | basket | car. However, since the operation of the unlocking device cannot be performed when the car is stopped at the landing, in this case, the car could not get into the car unless the driving force of the door driving device was used.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、乗場戸が開放された際の昇降路内への落下を防止することができ、更に、エレベータの保守点検員が、乗場側からの手動操作によって乗場戸を開放してかご内に移動することができるエレベータの乗場装置を提供することである。   The present invention has been made to solve the above-described problems. The object of the present invention is to prevent falling into the hoistway when the landing door is opened, and to maintain and inspect the elevator. The present invention is to provide an elevator landing device that allows an operator to move to a car by opening a landing door by manual operation from the landing side.

この発明に係るエレベータの乗場装置は、エレベータの乗場に設けられた乗場戸と、乗場戸を施錠する施錠装置と、乗場の錠外し孔に操作子が近接して配置され、乗場側から錠外し孔に差し込まれた所定の工具によって操作子に対して所定の操作が行われることにより、施錠装置を解錠する解錠装置と、錠外し孔を開閉する開閉装置と、開閉装置の開閉動作を制御する制御装置と、を備え、制御装置は、常時は開閉装置によって錠外し孔を塞ぎ、乗場戸がエレベータのかご戸に連動して開放可能な時のみ、錠外し孔を開放するものである。   The elevator landing device according to the present invention includes a landing door provided at the elevator landing, a locking device that locks the landing door, and an operation element that is disposed close to the unlocking hole of the landing, and is unlocked from the landing side. When a predetermined operation is performed on the operator by a predetermined tool inserted into the hole, an unlocking device for unlocking the locking device, an opening / closing device for opening / closing the unlocking hole, and an opening / closing operation of the opening / closing device are performed. A control device for controlling, and the control device normally closes the unlocking hole by an opening and closing device, and opens the unlocking hole only when the landing door can be opened in conjunction with the elevator car door. .

この発明によれば、乗場戸が開放された際の昇降路内への落下を防止することができ、更に、エレベータの保守点検員が、乗場側からの手動操作によって乗場戸を開放してかご内に移動することができるようになる。   According to the present invention, it is possible to prevent the landing door from falling into the hoistway when the landing door is opened. Further, the elevator maintenance inspector opens the landing door by manual operation from the landing side. Will be able to move in.

この発明の実施の形態1における乗場装置を備えたエレベータ装置の側面図である。It is a side view of the elevator apparatus provided with the boarding apparatus in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエレベータの乗場装置を示す構成図である。It is a block diagram which shows the elevator landing apparatus in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエレベータの乗場装置の要部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the principal part of the elevator landing apparatus in Embodiment 1 of this invention.

この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。   In order to explain the present invention in more detail, it will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds, The duplication description is simplified or abbreviate | omitted suitably.

実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1における乗場装置を備えたエレベータ装置の側面図、図2はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの乗場装置を示す構成図、図3はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの乗場装置の要部を示す斜視図である。なお、図2の一部は、図1に示すA−A矢視に相当する。
Embodiment 1 FIG.
1 is a side view of an elevator apparatus provided with a landing apparatus according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing the elevator landing apparatus according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 3 is an embodiment of the present invention. It is a perspective view which shows the principal part of the elevator landing apparatus in form 1. A part of FIG. 2 corresponds to the AA view shown in FIG.

図1乃至図3において、1はエレベータ昇降路、2は昇降路1内を昇降するかご、3はエレベータ乗場である。図1はかご2が乗場3に着床した状態を示している。また、4は上記かご2に設けられたかご戸、5は乗場3に設けられた乗場戸であり、それぞれ、かご2に形成された出入口、乗場3に形成された出入口を開閉する。   1 to 3, reference numeral 1 denotes an elevator hoistway, 2 denotes a car that moves up and down in the hoistway 1, and 3 denotes an elevator hall. FIG. 1 shows a state where the car 2 has landed on the landing 3. Reference numeral 4 denotes a car door provided in the car 2, and 5 denotes a landing door provided in the hall 3, which opens and closes the doorway formed in the car 2 and the doorway formed in the hall 3, respectively.

かご戸4及び乗場戸5には、対向する各面(各裏面)に、係合装置4a及び5aが設けられている。即ち、かご2が乗場3に着床すると、係合装置4a及び5aが互いに係合し、かご2に設けられた戸駆動装置6の駆動力が、上記係合装置4a及び5aを介して乗場戸5に伝達される。なお、乗場戸5がかご戸4に連動して開閉動作する範囲(ドアゾーン)、即ち、係合装置4a及び5aが互いに係合する範囲は、かご2及び乗場3の各床面が同じ高さになる位置を含む、上下所定の範囲に設定されている。   The car door 4 and the landing door 5 are provided with engaging devices 4a and 5a on each face (each back face) facing each other. That is, when the car 2 reaches the landing 3, the engaging devices 4 a and 5 a are engaged with each other, and the driving force of the door driving device 6 provided on the car 2 is received via the engaging devices 4 a and 5 a. It is transmitted to the door 5. In addition, the range (door zone) in which the landing door 5 opens and closes in conjunction with the car door 4, that is, the range in which the engaging devices 4a and 5a engage with each other, is the same height on the floors of the car 2 and the landing 3. It is set within a predetermined range including the position where

また、7は乗場戸5を施錠するための施錠装置、8は施錠装置7を解錠するための解錠装置である。
施錠装置7は、エレベータ利用者の安全を確保するために各乗場3に設けられたものである。上記施錠装置7は、エレベータの平常運転時は基本的に常時施錠状態を保持しており、かご2が乗場3に停止して戸開閉動作が行われる時のみ、戸駆動装置6の駆動力を利用して解錠される。例えば、この施錠装置7は、乗場戸5(ドアパネル9やドアハンガ10等)の裏面に設けられた掛け金11と、戸当り側の固定金12とによりその要部が構成される。
Reference numeral 7 denotes a locking device for locking the landing door 5, and 8 denotes an unlocking device for unlocking the locking device 7.
The locking device 7 is provided in each hall 3 in order to ensure the safety of the elevator user. The locking device 7 basically keeps a locked state during normal operation of the elevator, and the driving force of the door driving device 6 is applied only when the car 2 stops at the landing 3 and the door opening / closing operation is performed. It is unlocked using it. For example, the locking device 7 includes a latch 11 provided on the back surface of the landing door 5 (door panel 9, door hanger 10, etc.) and a fixed metal 12 on the door-end side.

解錠装置8は、上記施錠装置7を乗場3側からの手動操作によって解錠するために設けられたものである。即ち、エレベータの保守点検員は、この解錠装置8を利用して、戸駆動装置6の駆動力を利用することなく乗場戸5を開放する。図2には、上記解錠装置8の一例として、錠外し棒13を持ち上げることによって掛け金11を上方に移動させ、掛け金11を固定金12から外すものを示している。例えば、解錠装置8が上記構成を有する場合、エレベータの保守点検員は、乗場戸5に形成された錠外し孔14に乗場3側から錠外し用の特殊工具を差し込み、乗場戸5の裏面側に突出させた上記特殊工具の先端部で錠外し棒13を上方に移動させる。   The unlocking device 8 is provided for unlocking the locking device 7 by manual operation from the landing 3 side. That is, the elevator maintenance inspector uses the unlocking device 8 to open the landing door 5 without using the driving force of the door driving device 6. FIG. 2 shows an example of the unlocking device 8 in which the latch 11 is moved upward by lifting the unlocking bar 13 and the latch 11 is detached from the fixed metal 12. For example, when the unlocking device 8 has the above configuration, the elevator maintenance inspector inserts a special tool for unlocking from the landing 3 side into the unlocking hole 14 formed in the landing door 5, and the rear surface of the landing door 5. The unlocking bar 13 is moved upward at the tip of the special tool that protrudes to the side.

このように、解錠装置8は、一般に、その操作子(本実施の形態においては錠外し棒13)が錠外し孔14に近接して配置されており、この操作子に対する解錠操作が、乗場3側から錠外し孔14に差し込まれた特殊工具によって行われることにより、施錠装置7を解錠する。なお、本実施の形態においては、錠外し孔14を乗場戸5に形成されたT形状の貫通孔によって構成した場合について示しているが、錠外し孔14の形状及び形成場所は、これに限定されるものではない。   Thus, the unlocking device 8 generally has its operator (unlocking bar 13 in the present embodiment) arranged close to the unlocking hole 14, and the unlocking operation on this operator is The locking device 7 is unlocked by a special tool inserted into the unlocking hole 14 from the landing 3 side. In addition, in this Embodiment, although shown about the case where the unlocking hole 14 is comprised by the T-shaped through-hole formed in the landing door 5, the shape and formation place of the unlocking hole 14 are limited to this. Is not to be done.

また、15は上記錠外し孔14を開閉するための開閉装置、16は開閉装置15の開閉動作を制御する制御装置である。開閉装置15及び制御装置16は、かご2が停止していない乗場3において、解錠装置8に対する解錠操作を防止するために備えられたものである。即ち、この開閉装置15及び制御装置16の機能により、エレベータ保守点検員がその作業中に誤って乗場3から昇降路1内に落下してしまうことを防止することができる。   Reference numeral 15 denotes an opening / closing device for opening / closing the unlocking hole 14, and 16 is a control device for controlling the opening / closing operation of the opening / closing device 15. The opening / closing device 15 and the control device 16 are provided to prevent the unlocking operation of the unlocking device 8 in the hall 3 where the car 2 is not stopped. That is, the functions of the opening / closing device 15 and the control device 16 can prevent the elevator maintenance inspector from accidentally falling from the landing 3 into the hoistway 1 during the work.

具体的に、開閉装置15は、乗場戸5の裏面に設けられ、錠外し孔14に近接して配置されている。そして、開閉装置15は、その要部が、塞ぎ金17、励磁部18、制御ケーブル19によって構成されている。   Specifically, the opening / closing device 15 is provided on the back surface of the landing door 5 and is disposed close to the unlocking hole 14. The main part of the opening / closing device 15 includes a closing metal 17, an excitation part 18, and a control cable 19.

励磁部18は、上記塞ぎ金17を、錠外し孔14を開放する開放位置と錠外し孔14を塞ぐ閉塞位置とに切り換えて配置する機能を有している。なお、塞ぎ金17が閉塞位置に配置されると、乗場3側から錠外し孔14に差し込まれた特殊工具は、その先端が、錠外し棒13に対する操作位置に到達する前に塞ぎ金17に接触してしまう。即ち、かかる場合は解錠装置8に対する解錠操作を行うことができず、乗場3側からの解錠操作は、塞ぎ金17が開放位置に配置されている場合のみ可能となる。   The exciter 18 has a function of switching and arranging the closing metal 17 between an open position for opening the unlocking hole 14 and a closing position for closing the unlocking hole 14. When the closure 17 is arranged at the closing position, the special tool inserted into the unlocking hole 14 from the landing 3 side is attached to the closure 17 before the tip reaches the operation position with respect to the unlocking bar 13. Contact. That is, in such a case, the unlocking operation cannot be performed on the unlocking device 8, and the unlocking operation from the landing 3 side can be performed only when the cover 17 is disposed at the open position.

具体的に、上記励磁部18には、その内部に励磁コイルが設けられている。そして、励磁部18は、制御ケーブル19を介して電流が供給されることにより、塞ぎ金17を吸引してその内部に引き込み、塞ぎ金17を上記開放位置に配置する。また、励磁部18は、制御ケーブル19からの電源供給が遮断されることにより、塞ぎ金17を吸引する吸引力を失い、塞ぎ金17を上記閉塞位置に配置する。   Specifically, the exciting unit 18 is provided with an exciting coil therein. The excitation unit 18 is supplied with a current via the control cable 19 to attract the pulling-in metal 17 and draw it into the opening, and arrange the closing metal 17 at the open position. Further, when the power supply from the control cable 19 is cut off, the excitation unit 18 loses the suction force for sucking the closing metal 17 and arranges the closing metal 17 at the closing position.

一方、制御装置16は、常時は特殊工具による解錠操作を防止するため、開閉装置15(励磁部18)に対する電流供給を遮断して、塞ぎ金17を上記閉塞位置に配置する。そして、制御装置16は、かご2が乗場3に停止した時、より具体的には、乗場戸5がかご戸4に連動する範囲にかご2が配置された時のみ、開閉装置15に対する電流供給を行って、塞ぎ金17を上記開放位置に配置する。   On the other hand, in order to prevent the unlocking operation with the special tool, the control device 16 always cuts off the current supply to the opening / closing device 15 (excitation unit 18) and arranges the closing metal 17 at the closing position. The control device 16 supplies the current to the switchgear 15 only when the car 2 stops at the landing 3, more specifically, when the car 2 is arranged in a range where the landing door 5 is interlocked with the car door 4. Then, the closing metal 17 is arranged at the open position.

この発明の実施の形態1によれば、かご2が停止していない乗場3では、錠外し孔14が塞ぎ金17によって塞がれているため、上記特殊工具を使用しても乗場3側から乗場戸5を開放することはできない。このため、かご2が停止していない乗場3において、エレベータの保守点検員が誤って乗場戸5を開放してしまうことはなく、保守点検員の昇降路1内への落下を確実に防止することができる。
また、かご2が乗場3に停止すると、その乗場3の開閉装置15の塞ぎ金17は開放位置に配置されるため、エレベータの保守点検員は、乗場3側からの手動操作によって簡単に乗場戸5を開放し、かご2内に乗り込むことができる。
According to the first embodiment of the present invention, in the hall 3 where the car 2 is not stopped, the unlocking hole 14 is closed by the closing metal 17, so that even if the special tool is used, the hall 3 is not used. The landing door 5 cannot be opened. For this reason, in the hall 3 where the car 2 is not stopped, the elevator maintenance inspector will not accidentally open the landing door 5, and the maintenance inspector can be reliably prevented from falling into the hoistway 1. be able to.
Further, when the car 2 stops at the landing 3, the cover 17 of the opening / closing device 15 of the landing 3 is disposed at the open position, so that the elevator maintenance inspector can easily perform the landing door by manual operation from the landing 3 side. You can open 5 and get in the car 2.

なお、エレベータの保守点検においては、最下階の乗場3から昇降路1のピット内に進入しなければならない場合もある。このため、上記開閉装置15を最下階の乗場3には設置せず、最下階の乗場3以外の全ての乗場3に設置するようにしても良い。例えば、5階建ての建物において最下階(1階)の乗場3に上記開閉装置15を設置しない場合、かご2が3階の乗場3に停止していれば、2階、4階、5階において乗場戸5の開放を確実に防止できる。   In elevator maintenance and inspection, it may be necessary to enter the pit of the hoistway 1 from the landing 3 on the lowest floor. For this reason, the opening / closing device 15 may be installed in all the halls 3 other than the hall 3 on the lowest floor without being installed in the hall 3 on the lowest floor. For example, in the case of a five-story building, when the opening / closing device 15 is not installed at the lowest floor (first floor) hall 3, if the car 2 is stopped at the third floor hall 3, the second floor, the fourth floor, the fifth floor, It is possible to reliably prevent the landing door 5 from being opened on the floor.

また、エレベータの保守点検においては、エレベータのかご2上に乗り込まなければならない場合もある。このため、保守点検員が最下階の乗場3からかご2上に移動できないエレベータ等においては、最下階の乗場3及び最下階の乗場3の直上階の乗場3に上記開閉装置15を設置せず、その2つの階の乗場3以外の全ての乗場3に開閉装置15を設置するようにしても良い。   In addition, in the maintenance and inspection of the elevator, it may be necessary to get on the elevator car 2. For this reason, in an elevator or the like in which a maintenance inspector cannot move from the lowest floor hall 3 onto the car 2, the opening / closing device 15 is attached to the lowest floor hall 3 and the hall 3 directly above the lowest floor hall 3. The opening / closing device 15 may be installed in all halls 3 other than the halls 3 on the two floors without being installed.

1 昇降路、 2 かご、 3 乗場、 4 かご戸、 4a 係合装置、
5 乗場戸、 5a 係合装置、 6 戸駆動装置、 7 施錠装置、
8 解錠装置、 9 ドアパネル、 10 ドアハンガ、 11 掛け金、
12 固定金、 13 錠外し棒、 14 錠外し孔、 15 開閉装置、
16 制御装置、 17 塞ぎ金、 18 励磁部、 19 制御ケーブル
1 hoistway, 2 car, 3 landing, 4 car door, 4a engagement device,
5 landing doors, 5a engagement device, 6 door drive device, 7 locking device,
8 unlocking device, 9 door panel, 10 door hanger, 11 latch,
12 fixed metal, 13 unlocking bar, 14 unlocking hole, 15 opening and closing device,
16 Control device, 17 Closure, 18 Excitation part, 19 Control cable

Claims (4)

エレベータの乗場に設けられた乗場戸と、
前記乗場戸を施錠する施錠装置と、
前記乗場の錠外し孔に操作子が近接して配置され、前記乗場側から前記錠外し孔に差し込まれた所定の工具によって前記操作子に対して所定の操作が行われることにより、前記施錠装置を解錠する解錠装置と、
前記錠外し孔を開閉する開閉装置と、
前記開閉装置の開閉動作を制御する制御装置と、
を備え、
前記制御装置は、常時は前記開閉装置によって前記錠外し孔を塞ぎ、前記乗場戸がエレベータのかご戸に連動して開放可能な時のみ、前記錠外し孔を開放することを特徴とするエレベータの乗場装置。
A landing door in the elevator hall,
A locking device for locking the landing door;
The operation device is disposed in proximity to the unlocking hole of the hall, and a predetermined operation is performed on the operation device by a predetermined tool inserted into the unlocking hole from the landing side, thereby the locking device. An unlocking device for unlocking,
An opening and closing device for opening and closing the unlocking hole;
A control device for controlling the opening and closing operation of the opening and closing device;
With
The control device normally closes the unlocking hole by the opening and closing device, and opens the unlocking hole only when the landing door can be opened in conjunction with the elevator car door. Platform equipment.
前記錠外し孔は、前記乗場戸に形成された貫通孔からなり、
前記開閉装置は、前記乗場戸の裏面に設けられた
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータの乗場装置。
The unlocking hole comprises a through hole formed in the landing door,
The elevator opening / closing device according to claim 1, wherein the opening / closing device is provided on a back surface of the landing door.
前記開閉装置は、エレベータのかごが停止する最下階の乗場以外の全ての乗場に備えられ、前記最下階の乗場には備えられていないことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエレベータの乗場装置。   3. The switchgear according to claim 1, wherein the switchgear is provided at all landings other than the lowest floor landing where the elevator car stops, and is not provided at the lowest floor landing. The elevator landing apparatus as described. 前記開閉装置は、エレベータのかごが停止する最下階の乗場及び前記最下階の乗場の直上階の乗場以外の全ての乗場に備えられ、前記最下階の乗場と前記直上階の乗場とには備えられていないことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエレベータの乗場装置。   The opening / closing device is provided in all halls except for the hall on the lowest floor where the elevator car stops and the hall on the upper floor of the hall on the lowest floor, the hall on the lower floor and the hall on the upper floor The elevator hall device according to claim 1, wherein the elevator hall device is not provided in the elevator hall.
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JP2020175973A (en) * 2019-04-17 2020-10-29 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 Elevator landing door device
CN112996741A (en) * 2018-11-22 2021-06-18 三菱电机株式会社 Unlocking device for elevator door and elevator with unlocking device

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