JP2010181142A - ガスタービンエンジン内で使用するための燃焼器アセンブリおよび燃焼器アセンブリを組み立てる方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ガスタービンエンジン（１００）内で使用するための燃焼器アセンブリ（１０２）を提供すること。
【解決手段】燃焼器アセンブリ（１０２）は、少なくとも部分的に燃焼器ライナを囲むスロット（５０２）を備える燃焼器ライナ（１２６）を具備し、スロットは、ライナ内に画定されたベンチュリスロート領域（１４６）に隣接して画定され、リストリクタプレート（１５０、５０１）は少なくとも１つの開口（１４２、１５４、３０８）が中に画定され、リストリクタプレートはリストリクタプレートがスロット内に挿入され、少なくとも部分的にベンチュリスロート領域を横断して延びるように燃焼器アセンブリ内に取り外し可能なように結合される。
【選択図】図２

Description

本発明は、一般に、ガスタービンエンジンとともに使用するための燃焼システムに関するものであり、より具体的には、ガスタービンエンジン燃焼システム内において画定されたベンチュリスロート領域に関するものである。

少なくともいくつかの知られているガスタービンエンジンは、燃焼器アセンブリ内に画定された燃焼ゾーン内に燃料を送り込む複数の燃料ノズルアセンブリを備える燃焼器アセンブリを具備する。いくつかの知られている燃焼器アセンブリは、ベンチュリスロート領域（ｖｅｎｔｕｒｉ ｔｈｒｏａｔ ｒｅｇｉｏｎ）によって分離される一次燃焼ゾーンと二次燃焼ゾーンを備える。ベンチュリスロート領域は、一次燃焼ゾーンと二次燃焼ゾーンを流体力学的に分離し、燃焼器アセンブリ内の流量特性を最適化するために使用される。

米国特許第６９２５８０９号公報

少なくともいくつかの知られている燃焼器アセンブリの動作を最適化しやすくするために、ベンチュリスロート領域の場所およびサイズは、さまざまな値に調節される。しかし、少なくともいくつかのベンチュリスロート領域の場所およびサイズを調節することは、費用がかかり、および／または時間を要するおそれがある。さらに、一般的に、このような調節を実行するために、長時間にわたってガスタービンエンジンの運転を停止させ、ベンチュリスロート領域内で使用されるコンポーネントを加工するために複雑な製造プロセスが必要になる可能性がある。

一態様において燃焼器アセンブリを組み立てる方法について説明する。この方法は、一次燃焼ゾーンと二次燃焼ゾーンが画定されるようにガスタービンエンジン内の燃焼器ライナを結合することを含む。燃焼器ライナは、燃焼器ライナを少なくとも部分的に囲み、燃焼器ライナ内に画定されたスロットを備える。スロットは、一次燃焼ゾーンと二次燃焼ゾーンとの間に画定されたベンチュリスロート領域に隣接して配置される。この方法は、さらに、少なくとも１つの開口が中に画定されたリストリクタプレート（ｒｅｓｔｒｉｃｔｏｒ ｐｌａｔｅ）をスロット内に挿入することを含む。この方法は、さらに、リストリクタプレートが少なくとも部分的にベンチュリスロート領域を横断して延びて一次燃焼ゾーンから二次燃焼ゾーンへの流れを制限するように燃焼器ライナ内のリストリクタプレートを結合することを含む。

他の態様においてガスタービンエンジンで使用するための燃焼器アセンブリについて説明する。燃焼器アセンブリは、燃焼器ライナを少なくとも部分的に囲むスロットを有する燃焼器ライナを備える。スロットは、ライナ内に画定されたベンチュリスロート領域に隣接して画定される。燃焼器アセンブリは、さらに、少なくとも１つの開口が中に画定されたリストリクタプレートを備える。リストリクタプレートは、リストリクタプレートがスロット内に挿入され、少なくとも部分的にベンチュリスロート領域を横断して延びるように、燃焼器アセンブリ内で取り外し可能な形で結合される。

他の態様においてガスタービンエンジンについて説明する。ガスタービンエンジンは、圧縮機および燃焼器アセンブリを備える。燃焼器アセンブリは、圧縮機から下流のところに結合される。燃焼器アセンブリは、燃焼器ライナを少なくとも部分的に囲むスロットを有する燃焼器ライナを備える。スロットは、燃焼器ライナ内に画定されたベンチュリスロート領域に隣接して画定される。燃焼器アセンブリは、さらに、少なくとも１つの開口が中に画定されたリストリクタプレートを備える。リストリクタプレートは、リストリクタプレートが少なくとも部分的にベンチュリスロート領域を横断して延びるように燃焼器ライナスロット内で取り外し可能な形で結合される。

例示的なガスタービン燃焼器アセンブリの部分断面図である。 図１に示されているガスタービン燃焼器アセンブリの部分斜視図である。 図２に示されているガスタービン燃焼器アセンブリとともに使用される例示的なベンチュリスロート領域の部分斜視断面図である。 リストリクタプレートを含むベンチュリスロート領域の部分斜視断面図である。 図３に示されている、代替のリストリクタプレートを含むベンチュリスロート領域の部分斜視断面図である。 図３に示されているベンチュリスロート領域内で使用可能なさらに他の代替のリストリクタプレートの平面図である。 図３に示されているベンチュリスロート領域内で使用可能なリストリクタプレートの他の代替の実施形態の平面図である。 図３に示されているベンチュリスロート領域内で使用可能なさらに他の代替のリストリクタプレートの平面図である。

図１は、二次燃料ノズルアセンブリ１５７を備えるガスタービンエンジン１００とともに使用する例示的な燃焼器アセンブリ１０２の部分断面図である。ガスタービンエンジン１００は、さらに、圧縮機（図示せず）およびタービン１０４も備える。タービン１０４の第１段ノズル１０６のみが、図１に示されている。例示的な実施形態では、タービン１０４は、単一の共通ローターシャフト（図示せず）を介して圧縮機に結合される。圧縮機は、エンジン１００に入った吸気１０８を圧縮してから流路を通して燃焼器アセンブリ１０２に送り、吸気１０８を燃焼プロセスで使用できるようにする。例示的な実施形態では、ガスタービンエンジン１００は、エンジン外筒（図示せず）内の周上に一定間隔で並べられた複数の燃焼器アセンブリ１０２を備える。一実施形態では、燃焼器アセンブリ１０２は、複数の環状缶型燃焼器を備える。

例示的な実施形態では、ガスタービンエンジン１００は、燃焼器アセンブリ１０２の出口端部１１２とタービン１０４の入口端部１１４との間に伸びる移行ダクト１１０を備え、これにより燃焼ガス１１６を流路を通して下流のタービン１０４に送ることができる。さらに、例示的な実施形態では、燃焼器アセンブリ１０２は、実質的に円筒状の燃焼器外筒１１８を備える。燃焼器外筒１１８は、エンジン外筒に結合される。より具体的には、例示的な実施形態では、燃焼器外筒１１８の前方端部１２０は、端部カバーアセンブリ１２２に結合される。端部カバーアセンブリ１２２は、供給管、マニホールド、燃料、空気、および／または他の流体を流路に通して燃焼器アセンブリ１０２に送るためのバルブ、および／またはガスタービンエンジン１００が本明細書で説明されているように機能できるようにする他のコンポーネントを備える。

例示的な実施形態では、実質的に円筒状のフロースリーブ１２４が燃焼器外筒１１８に結合されるが、その際に、フロースリーブ１２４は燃焼器外筒１１８と実質的に同心円状に揃うように配置される。燃焼器ライナ１２６は、フロースリーブ１２４と実質的に同心円状に揃うように結合される。より具体的には、燃焼器ライナ１２６は、後方端部１２８で移行ダクト１１０に結合され、前方端部１３０で燃焼器ライナキャップアセンブリ１３２に結合される。フロースリーブ１２４は、後方端部１３４で燃焼器ライナ１２６の外壁１３６に結合され、前方端部１３８で燃焼器外筒１１８に結合される。代替として、ガスタービンエンジン１００を本明細書で説明しているように機能させることができる好適な結合機構／アセンブリを使用して、フロースリーブ１２４を外筒１１８および／または燃焼器ライナ１２６に結合できる。例示的な実施形態では、燃焼器ライナ１２６とフロースリーブ１２４との間に、空気流路１４０が画定される。フロースリーブ１２４は、複数の開口１４２が中に画定され、これらの開口部により、圧縮機からの圧縮空気１０８を空気流路１４０内に入れることができる。

燃焼器ライナ１２６は、一次燃焼ゾーン１４４、ベンチュリスロート領域１４６、および二次燃焼ゾーン１４８を画定する。より具体的には、例示的な実施形態では、一次燃焼ゾーン１４４は、二次燃焼ゾーン１４８の上流にある。一次燃焼ゾーン１４４および二次燃焼ゾーン１４８は、ベンチュリスロート領域１４６によって分離される。例示的な実施形態では、ベンチュリスロート領域１４６は、各燃焼ゾーン１４４および１４８の直径Ｄ_１およびＤ_２に比べて小さい直径Ｄ_ｖを有する。より具体的には、スロート領域１４６は、直径Ｄ_ｖを画定する、以下で詳しく説明されているリストリクタプレート１５０を備える。さらに、ベンチュリスロート領域１４６は、二次燃焼ゾーン１４８から一次燃焼ゾーン１４４へのフラッシュバックを低減しやすくする空気力学的セパレータまたはアイソレータとして機能する。例示的な実施形態では、一次燃焼ゾーン１４４は、空気１０８を空気流路１４０から一次燃焼ゾーン１４４に送り込むことを可能にする複数の開口１５４が中に画定される。

さらに、例示的な実施形態では、燃焼器アセンブリ１０２は、さらに、複数の点火プラグ（図示せず）および複数の火炎伝播管（図示せず）を備える。点火プラグおよび火炎伝播管は、一次燃焼ゾーン１４４内の燃焼器ライナ１２６内に画定されたポート（図示せず）を貫通しており、これにより、それぞれの燃焼器アセンブリ１０２内の燃料と空気を発火させることができる。

例示的な実施形態では、少なくとも１つの二次燃料ノズルアセンブリ１５７は、端部カバーアセンブリ１２２に結合される。より具体的には、例示的な実施形態において、燃焼器アセンブリ１０２は、１つの二次燃料ノズルアセンブリ１５７および複数の一次燃料ノズルアセンブリ１５６を備える。例示的な実施形態では、一次燃料ノズルアセンブリ１５６は、燃焼器アセンブリ１０２の中心線１５８を中心として概して円形のアレイ状に配列される。代替として、一次燃料ノズルアセンブリ１５６は、非円形のアレイ状に配列することもできる。代替の実施形態では、燃焼器アセンブリ１０２は、複数の二次燃料ノズルアセンブリ１５７を備えることができる。一次燃料ノズルアセンブリ１５６および二次燃料ノズルアセンブリ１５７のみが本明細書で説明されているけれども、代替として、燃焼器アセンブリ１０２に、他の種類のノズルアセンブリまたは燃料ノズルを備えることも可能である。例示的な実施形態では、二次燃料ノズルアセンブリ１５７は、一次燃焼ゾーン１４４を貫通する二次燃料ノズルアセンブリ１５７の部分を実質的に取り囲む管アセンブリ１６０を備える。

一次燃料ノズルアセンブリ１５６は、部分的に一次燃焼ゾーン１４４内に入り込み、二次燃料ノズルアセンブリ１５７は、一次燃焼ゾーンを貫通して、リストリクタプレート１５０に隣接しているスロート領域１４６の後方部分１６２内に入る。そのようなものとして、一次燃料ノズルアセンブリ１５６から注入された燃料（図示せず）は、一次燃焼ゾーン１４４内で実質的に燃焼し、二次燃料ノズルアセンブリ１５７から注入された燃料（図示せず）は、二次燃焼ゾーン１４８内で実質的に燃焼する。

例示的な実施形態では、燃焼器アセンブリ１０２は、燃料ノズルアセンブリ１５６および／または１５７を通じて燃料を燃焼器アセンブリ１０２に供給するため燃料供給部（図示せず）に結合される。例えば、パイロット燃料（図示せず）および／または主燃料（図示せず）は、燃料ノズルアセンブリ１５６および／または１５７を通して供給することができる。例示的な実施形態では、パイロット燃料と主燃料は両方とも、一次燃料ノズルアセンブリ１５６および二次燃料ノズルアセンブリ１５７への燃料の流れを制御することによって一次燃料ノズルアセンブリ１５６と二次燃料ノズルアセンブリ１５７の両方を通して供給される。本明細書で使用されているような「パイロット燃料」は、種火に供給される燃料を指し、「主燃料」は、非起動運転時に燃焼ガス１１６を発生するために供給される燃料を指す。燃料は、天然ガス、石油製品、石炭、バイオマス、および／または他の燃料であり、その燃料形態は、ガスタービンエンジン１００を本明細書で説明されているように機能させることができる固体、液体、および／または気体であるものとしてよい。燃料ノズルアセンブリ１５６および／または１５７を通る燃料流を制御することによって、燃焼器アセンブリ１０２内の火炎（図示せず）を所定の形状、長さ、および／または強度に調節し、燃焼器アセンブリ１０２の排気および／または出力を行わせることができる。

動作すると、空気１０８は、エンジン吸気口（図示せず）を通してガスタービンエンジン１００内に入り、圧縮機内で圧縮される。圧縮空気１０８は、圧縮機から燃焼器アセンブリ１０２に向けて排出される。空気１０８は、開口１４２を通して燃焼器アセンブリ１０２内に入り、空気流路１４０を通して端部カバーアセンブリ１２２に向けて送られる。空気流路１４０を通って流れる空気１０８は、燃焼器吸気口端部１６４でその流れ方向を強制的に逆転され、流路を通って燃焼ゾーン１４４および／または１４８に送り込まれ、および／またはスロート領域１４６に通される。燃料は、端部カバーアセンブリ１２２および燃料ノズルアセンブリ１５６および／または１５７を通して燃焼器アセンブリ１０２内に供給される。最初に、制御システム（図示せず）がガスタービンエンジン１００の始動シーケンスを開始するときに点火がなされ、次いで、火炎が連続的に確立した後、点火プラグが一次燃焼ゾーン１４４から収縮される。後方端部１２８で、高温の燃焼ガス１１６が移行ダクト１１０およびタービンノズル１０６を通してタービン１０４の方へ送られる。

図２は、ガスタービン燃焼器アセンブリ１０２の部分斜視図である。図３は、ベンチュリスロート領域１４６の部分斜視断面図である。例示的な実施形態では、燃焼器アセンブリ１０２は、燃焼器ライナ１２６の回りに部分的に伸びる円周スロット２００を含む燃焼器ライナ１２６を備える。円周スロット２００は、ベンチュリスロート領域１４６に隣接する。本明細書で説明されているように、スロット２００は、リストリクタプレート１５０をスロット２００に挿入できるような、またスプリッタプレート１５０をベンチュリスロート領域１４６内に位置決めできるようなサイズおよび向きを有する。他の例示的な実施形態では、円周スロット２００が少なくとも部分的に物理的に覆われ、および／または封止されるように、カバープレート２０２を燃焼器ライナ１２６に結合することができる。カバープレート２０２を燃焼器ライナ１２６に結合するのに、限定はしないが、リベット、ネジ、ボルト、ピン、またはこれらの組み合わせなどの機械的留め具をいくつでも使用できる。それに加えて、カバープレート２０２を燃焼器ライナ１２６に結合するのに、限定はしないが、溶接などの他の固定方法も使用できる。

例示的な実施形態では、リストリクタプレート１５０は、一次表面３００、対向する二次表面３０２、外部表面３０４、および内部表面３０６を備える。一次表面３００は、一次燃焼ゾーン１４４の方へ向き、二次表面３０２は、二次燃焼ゾーン１４８の方へ向く。外部表面３０４は、リストリクタプレート１５０の概して円形の外面を画定する。リストリクタプレート１５０の外面３０４は、燃焼器ライナ１２６の内径に実質的に一致する外径を有する。そのようなものとして、内面３０６は、リストリクタプレート１５０の中心領域内に開口３０８を画定する。

図４は、リストリクタプレート１５０を含むベンチュリスロート領域１４６の部分斜視断面図である。いくつかの実施形態では、燃焼器アセンブリ１０２は、二次燃焼ゾーン１４８内に固定されている二重壁ライナ４００を備える。ライナ４００は、前方端部４０２および対向する後方端部４０４を備える。リストリクタプレート１５０は、開口３０８が拡散先端４０６と実質的に同心円状に揃うようにベンチュリスロート領域１４６内に位置決めされる。例示的な実施形態では、リストリクタプレート１５０は、ベンチュリスロート領域１４６内に結合されるが、そのために、二次表面３０２が、ライナ４００の前方端部４０２に溶接されるか、または代替として、外部表面３０４が、燃焼器ライナ１２６の内部表面に溶接される。他の実施形態では、リストリクタプレート１５０は、開口３０８の相対位置が、拡散先端４０６に関して、さまざまな値に調節可能なように軸方向寸法Ａ_１にそってベンチュリスロート領域１４６内に結合され、これにより、燃焼器アセンブリ１０２内の火炎特性が最適化しやすくなる。このような一実施形態では、リストリクタプレート１５０を、少なくとも１つまたは複数のスペーサ（図示せず）を介して軸Ａ_１にそって結合し、プレート１５０の位置を好きなように設定することができる。スペーサ（図示せず）を、プレート１５０と燃焼器ライナ１２６またはライナ４００のいずれかとの間に溶接するとよい。

動作時に、リストリクタプレート１５０は、開口３０８が二次燃料ノズル１５７の拡散先端４０６と実質的に同心円状に揃うように円周スロット２００内に挿入される。リストリクタプレート１５０は、必要なベンチュリ効果をもたらし、二次燃焼ゾーン１４８から一次燃焼ゾーン１４４へのフラッシュバックを低減しやすくする空気力学的セパレータまたはアイソレータとして機能する。点火された燃料／空気混合気は、一次燃焼ゾーン１４４から二次燃焼ゾーン１４８への下流方向に流れる火炎を形成する。火炎が一次燃焼ゾーン１４４を出ると、その火炎は、リストリクタプレート１５０内の小径Ｄ_ｖを通して送られ、次いで、二次燃焼ゾーン１４８内に入る。

図５は、代替のリストリクタプレート５０１を含むベンチュリスロート領域の部分斜視断面図である。例示的な実施形態では、リストリクタプレート５０１は、プレートから半径方向外向きに伸びるタブ５００を備える。このような一実施形態では、燃焼器ライナ１２６は、リストリクタプレート１５０を燃焼器アセンブリ１０２内に結合できるようにタブ５００を中に受け入れるサイズおよび向きを有するスロット５０２を備える。他の実施形態では、リストリクタプレート１５０は、複数のタブ５００を備えることができる。タブ５００は、リストリクタプレート５０１を特定の、また事前に定められた場所および向きに制約することによって、燃焼器アセンブリ１０２のベンチュリスロート領域１４６内のリストリクタプレート５０１の組み立て、配向、および保持のマーフィープルーフィング（Ｍｕｒｐｈｙ−ｐｒｏｏｆｉｎｇ）を行いやすくする。

図６Ａから６Ｃは、リストリクタプレート１５０がさまざまな開口形状を受け入れる代替の実施形態を示している。図６Ａでは、リストリクタプレート１５０は、開口６００の円形アレイを備える。図６Ｂは、星形開口６０２を例示し、図６Ｃは、卵形開口６０４を例示している。開口形状６００、６０２、および６０４は、燃焼器アセンブリ１０２内の流量特性を最適化するために使用できる。しかし、当業者であれば、開口の他の幾何学的形状も流れの最適化に使用できることを理解するであろう。

上述のベンチュリスロート領域は、流量特性が関連する燃焼器アセンブリ内で最適化されるようにスロート領域内に結合されている取り外し可能なリストリクタプレートを備える。より具体的には、ベンチュリスロート領域を使用することで、代替の開口形状を有するさまざまなリストリクタプレートの取り外しおよび交換を簡単に行える。したがって、ベンチュリスロート領域は、複雑なメンテナンスおよび／または製造コストが高く、製造が複雑なベンチュリコンポーネントを使用せずに調節または修正することができる。

燃焼器アセンブリを組み立てるためのベンチュリスロート領域装置および方法の実施例については、上で詳しく説明されている。これらの装置および方法は、本明細書で説明されている特定の実施形態に限定されず、むしろ、アセンブリのコンポーネントおよび／または方法のステップを、本明細書で説明されている他のコンポーネントおよび／またはステップと独立して、また別に使用することができる。さらに、説明されているアセンブリコンポーネントおよび／または方法ステップは、さらに、他のアセンブリおよび／または方法において定められるか、または他のアセンブリおよび／または方法と組み合わせて使用することができ、また本明細書で説明されているようなアセンブリおよび方法のみでの実施に限定されない。

本発明は、さまざまな特定の実施形態に関して説明されているが、当業者であれば、請求項の精神および範囲内で修正とともに実施できることを理解するであろう。

１００ ガスタービンエンジン
１０２ 燃焼器アセンブリ
１０４ タービン
１０６ 第１段ノズル
１０８ 圧縮空気
１１０ 移行ダクト
１１２ 出口端部
１１４ 入口端部
１１６ 燃焼ガス
１１８ 燃焼器外筒
１２０ 前方端部
１２２ 端部カバーアセンブリ
１２４ フロースリーブ
１２６ 燃焼器ライナ
１２８ 後方端部
１３０ 前方端部
１３２ 燃焼器ライナキャップアセンブリ
１３４ 後方端部
１３６ 外壁
１３８ 前方端部
１４０ 空気流路
１４２ 開口
１４４ 燃焼ゾーン
１４６ ベンチュリスロート領域
１４８ 二次燃焼ゾーン
１５０ リストリクタプレート
１５４ 開口
１５６ 一次燃料ノズルアセンブリ
１５７ 二次燃料ノズルアセンブリ
１５８ 中心線
１６０ 管アセンブリ
１６２ 後方部分
１６４ 燃焼器吸気口端部
２００ 円周スロット
２０２ カバープレート
３００ 一次表面
３０２ 二次表面
３０４ 外部表面
３０６ 内部表面
３０８ 開口
４００ ライナ
４０２ 前方端部
４０４ 後方端部
４０６ 拡散先端
５００ タブ
５０１ リストリクタプレート
５０２ スロット
６００ 開口形状
６０２ 星形開口
６０４ 卵形開口

Claims (10)

1. ガスタービンエンジン（１００）内で使用するための燃焼器アセンブリ（１０２）であって、
   スロット（５０２）を備える燃焼器ライナ（１２６）であって、前記スロット（５０２）が、少なくとも部分的に前記燃焼器ライナを取り囲み、前記ライナ内に画定されたベンチュリスロート領域（１４６）に隣接して画定される、燃焼器ライナ（１２６）と、
   少なくとも１つの開口（１４２、１５４、３０８）が中に画定されたリストリクタプレート（１５０、５０１）であって、リストリクタプレートが前記スロット内に挿入され、少なくとも部分的に前記ベンチュリスロート領域を横断して延びるように前記燃焼器アセンブリ内で取り外し可能な形で結合される、リストリクタプレート（１５０、５０１）とを備える燃焼器アセンブリ（１０２）。
2. 前記リストリクタプレート（１５０、５０１）が、複数の開口および楕円形状開口のうちの少なくとも１つをさらに備える請求項１記載の燃焼器アセンブリ（１０２）。
3. 前記リストリクタプレート（１５０、５０１）が、前記燃焼器アセンブリ内に位置する二重壁ライナに結合される請求項１記載の燃焼器アセンブリ（１０２）。
4. 前記燃焼器ライナ（１２６）に結合し前記円周スロット（５０２）を実質的に封止するように構成されているカバープレート（２０２）をさらに備える請求項１記載の燃焼器アセンブリ（１０２）。
5. 前記リストリクタプレート（１５０、５０１）が、少なくとも、前記リストリクタプレートの外面から半径方向外向きに伸びるタブ（５００）をさらに備える請求項１記載の燃焼器アセンブリ（１０２）。
6. 前記少なくとも１つのタブ（５００）が、前記燃焼器アセンブリ内に画定された少なくとも１つの対応するスロット（５０２）内に挿入される請求項５記載の燃焼器アセンブリ（１０２）。
7. 前記リストリクタプレート（１５０、５０１）が、二次燃料ノズル（１５７）内に結合されている拡散先端（４０６）に隣接して位置する請求項１記載の燃焼器アセンブリ（１０２）。
8. 前記リストリクタプレート（１５０、５０１）が、前記ベンチュリスロート領域（１４６）内に変更可能な形で位置決めされる請求項１記載の燃焼器アセンブリ（１０２）。
9. 圧縮機と、
   前記圧縮機から下流のところで結合されている燃焼器アセンブリ（１０２）とを備え、前記燃焼器アセンブリが、
   スロット（５０２）を備える燃焼器ライナ（１２６）であって、前記スロット（５０２）が、少なくとも部分的に前記燃焼器ライナを取り囲み、前記燃焼器ライナ内に画定されたベンチュリスロート領域（１４６）に隣接して画定される、燃焼器ライナ（１２６）と、
   少なくとも１つの開口（１４２、１５４、３０８）が中に画定されたリストリクタプレート（１５０、５０１）であって、リストリクタプレートが少なくとも部分的に前記ベンチュリスロート領域を横断して延びるように前記燃焼器ライナスロット内で取り外し可能な形で結合される、リストリクタプレート（１５０、５０１）とを備える、ガスタービンエンジン（１００）。
10. 前記リストリクタプレートが、複数の開口（１４２、１５４、３０８）および楕円形状開口のうちの少なくとも１つをさらに備える請求項９記載のガスタービンエンジン（１００）。