JP2010154701A - Terminal for rotating electrical machine - Google Patents

Terminal for rotating electrical machine Download PDF

Info

Publication number
JP2010154701A
JP2010154701A JP2008331923A JP2008331923A JP2010154701A JP 2010154701 A JP2010154701 A JP 2010154701A JP 2008331923 A JP2008331923 A JP 2008331923A JP 2008331923 A JP2008331923 A JP 2008331923A JP 2010154701 A JP2010154701 A JP 2010154701A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ring
terminal
resin
bus
phase
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2008331923A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takayuki Kobayashi
貴行 小林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Showa Corp
Original Assignee
Showa Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Showa Corp filed Critical Showa Corp
Priority to JP2008331923A priority Critical patent/JP2010154701A/en
Publication of JP2010154701A publication Critical patent/JP2010154701A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve component manufacturability of bus rings A-D and to improve resin mold workability of the bus rings A-D, in a terminal for a rotating electrical machine. <P>SOLUTION: In a terminal 30 for a rotating electrical machine, the ring bodies 32 of the bus rings A-D are connected together by a connection part 36 to form an integrated ring connection body 35, which is resin-molded in a resin part 31. The connection part 36 of the ring connection body 35 that has been resin-molded is cut to provide separate bus rings A-D. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は回転電機用ターミナルに関する。   The present invention relates to a rotating electrical machine terminal.

従来の回転電機では、特許文献1に記載の如く、ハウジングにステータを収納し、ステータを構成する複数のコアに樹脂製ボビンを取付け、各ボビンのコイル巻回部にU相、V相、W相の各コイルを巻回し、3個のバスリングA〜Cと中立バスリングDの各リング本体を樹脂モールドして一体にしたターミナルの樹脂部をステータの樹脂製ボビンに取付ける。そして、ステータのU相、V相、W相の各コイル端子にターミナルの各バスリングA〜Cのそれぞれを接続するとともに、各コイルのコモン端子に中立バスリングDを接続し、各コイルをスター結線するとともに、ハウジングに取付けられるカプラのU相、V相、W相の各接続端子を、ターミナルの各バスリングA〜Cのリング本体につながって樹脂部から突出する接続部に接続している。
特開2001-25187
In a conventional rotating electrical machine, as described in Patent Document 1, a stator is housed in a housing, resin bobbins are attached to a plurality of cores constituting the stator, and U-phase, V-phase, W The coils of the phases are wound, and the resin portions of the terminals in which the three ring bodies of the three bus rings A to C and the neutral bus ring D are molded by resin are integrally attached to the resin bobbin of the stator. Each of the bus rings A to C of the terminal is connected to each of the U-phase, V-phase, and W-phase coil terminals of the stator, and a neutral bus ring D is connected to the common terminal of each coil. In addition to connecting, the U-phase, V-phase, and W-phase connection terminals of the coupler attached to the housing are connected to the connection portions protruding from the resin portion connected to the ring bodies of the bus rings A to C of the terminal. .
JP2001-25187

図8(A)は従来構造のバスリングAを示し、(B)はターミナル1側面を示す。ターミナル1は、各バスリングA〜Dのリング本体2をそれらの軸方向に並置して樹脂部1Aに樹脂モールドする。各バスリングA〜Dは、各モータコイルのコイル端子が接続される端子部3を樹脂部1Aの外周から半径方向の外方に突出する。各バスリングA〜Cは、カプラの各接続端子に溶着される接続部4を樹脂部1Aの側部から軸方向の外方に突出する。このとき、各バスリングA〜Cは、各リング本体2をそれらの軸方向に直交する平面に含まれる板状とし、各リング本体2の内周の一部からそれらの軸方向に折曲げ、更にそれらの半径方向の外方に折曲げたL字状の板状片2Aを有するものとし、このL字状の板状片2Aを樹脂部1Aから突出させ、L字状の板状片2Aの先端側部分を溶接する接続部4とする。   8A shows a bus ring A having a conventional structure, and FIG. 8B shows a side surface of the terminal 1. In the terminal 1, the ring bodies 2 of the bus rings A to D are juxtaposed in the axial direction thereof and resin-molded on the resin portion 1A. Each bus ring A to D protrudes outward in the radial direction from the outer periphery of the resin portion 1 </ b> A to the terminal portion 3 to which the coil terminal of each motor coil is connected. Each bus ring AC protrudes the connection part 4 welded to each connection terminal of a coupler from the side part of the resin part 1A to the axial direction outward. At this time, each bus ring A-C is formed into a plate shape that includes each ring body 2 in a plane perpendicular to the axial direction thereof, and is bent in the axial direction from a part of the inner periphery of each ring body 2. Further, it has an L-shaped plate-like piece 2A bent outwardly in the radial direction, and this L-shaped plate-like piece 2A is projected from the resin portion 1A, and the L-shaped plate-like piece 2A. It is set as the connection part 4 which welds the front end side part.

しかしながら、ターミナル1にあっては、各バスリングA〜Dを部品段階から別個にしており、材料歩留り、部品製作性が悪いし、各バスリングA〜Dの樹脂モールド時における金型への挿入位置決め作業性も悪い。   However, in the terminal 1, each bus ring A to D is separated from the component stage, so that the material yield and component manufacturability are poor, and each bus ring A to D is inserted into the mold when resin molding is performed. Positioning workability is also poor.

また、ターミナル1にあっては、各バスリングA〜Dをそれらの軸方向に並置するものであり、各バスリングA〜Dを樹脂モールドした樹脂部1Aの軸方向厚みtが大きく、ターミナル1が回転電機のハウジング内に占めるスペースが大きくなる。   Further, in the terminal 1, the bus rings A to D are juxtaposed in the axial direction, and the axial thickness t of the resin portion 1A obtained by resin molding the bus rings A to D is large. Increases the space occupied in the housing of the rotating electrical machine.

本発明の課題は、回転電機用ターミナルにおいて、各バスリングA〜Dの部品製作性を向上するとともに、各バスリングA〜Dの樹脂モールドの作業性を向上することにある。   The subject of this invention is improving the workability | operativity of the resin mold of each bus ring AD while improving the component manufacturability of each bus ring AD in the terminal for rotary electric machines.

本発明の他の課題は、各バスリングA〜Dを樹脂モールドした樹脂部の軸方向厚みを小さくし、ターミナルの小型化を図ることにある。   Another object of the present invention is to reduce the terminal thickness by reducing the axial thickness of the resin part in which the respective bus rings A to D are resin-molded.

請求項1の発明は、ステータのU相、V相、W相の各コイル端子に接続される各バスリングA〜Cと、各コイルのコモン端子に接続される中立バスリングDの各リング本体を樹脂部に樹脂モールド成形し、各バスリングA〜Cのリング本体につながり、カプラのU相、V相、W相の各接続端子に溶着される各バスリングA〜Cの接続部を上記樹脂部から突出してなる回転電機用ターミナルにおいて、各バスリングA〜Dのリング本体を連結部によって連結して一体化したリング連結体が樹脂部に樹脂モールド成形され、樹脂モールド成形されたリング連結体の連結部が切断されて各バスリングA〜Dが互いに分離されてなるようにしたものである。   According to the first aspect of the present invention, each ring body of each bus ring A to C connected to each of the U-phase, V-phase, and W-phase coil terminals of the stator and a neutral bus ring D connected to the common terminal of each coil. Are connected to the ring body of each bus ring A to C, and the connection part of each bus ring A to C welded to each connection terminal of the U phase, V phase, and W phase of the coupler is described above. In a rotating electrical machine terminal that protrudes from a resin part, a ring coupling body in which the ring main bodies of the bus rings A to D are coupled and integrated by a coupling part is resin-molded into the resin part, and the resin-molded ring coupling The connecting parts of the body are cut so that the bus rings A to D are separated from each other.

請求項2の発明は、請求項1の発明において更に、前記リング連結体が各バスリングA〜Dを同一平面上に配置してなるようにしたものである。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the ring connector is configured such that the bus rings A to D are arranged on the same plane.

請求項3の発明は、請求項2の発明において更に、前記リング連結体が各バスリングA〜Dを薄板状にしてなるようにしたものである。   According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the ring connector is configured such that each of the bus rings A to D has a thin plate shape.

請求項4の発明は、請求項1〜3のいずれかの発明において更に、前記リング連結体の連結部が切断されて互いに分離された各バスリングA〜Dの接続部をそれらのリング本体に対して軸方向に折曲げて樹脂部から突出させてなるようにしたものである。   According to a fourth aspect of the present invention, in the invention according to any one of the first to third aspects, the connecting portions of the bus rings A to D separated from each other by cutting the connecting portion of the ring connecting body are used as the ring main body. On the other hand, it is bent in the axial direction so as to protrude from the resin portion.

(請求項1)
(a)ターミナルにおいて、各バスリングA〜Dのリング本体を連結部によって連結して一体化したリング連結体が樹脂部に樹脂モールド成形され、樹脂モールド成形されたリング連結体の連結部が切断されて各バスリングA〜Dが互いに分離される。即ち、各バスリングA〜Dを部品段階では一体化した。従って、各バスリングA〜Dの材料歩留り、部品製作性を向上するとともに、各バスリングA〜Dの樹脂モールド時における金型への挿入位置決め作業性も良い。
(Claim 1)
(a) At the terminal, a ring coupling body in which the ring main bodies of the bus rings A to D are coupled and integrated by a coupling portion is resin-molded on the resin portion, and the coupling portion of the resin-molded ring coupling body is cut. Thus, the bus rings A to D are separated from each other. That is, the bus rings A to D were integrated at the component stage. Therefore, the material yield of each bus ring A to D and the part manufacturability are improved, and the insertion positioning workability to the mold at the time of resin molding of each bus ring A to D is also good.

(請求項2)
(b)各バスリングA〜Dを同一平面上に配置したから、各バスリングA〜Dを樹脂モールドした樹脂部の軸方向厚みtを小さくし、ターミナルが回転電機のハウジング内に占めるスペースが小さくなる。
(Claim 2)
(b) Since the bus rings A to D are arranged on the same plane, the axial thickness t of the resin portion in which the bus rings A to D are resin-molded is reduced, and the space occupied by the terminal in the housing of the rotating electrical machine is increased. Get smaller.

(請求項3)
(c)各バスリングA〜Dを薄板状にしたから、各バスリングA〜Dを樹脂モールドした樹脂部の軸方向厚みtを一層小さくし、ターミナルが回転電機のハウジング内に占めるスペースが一層小さくなる。
(Claim 3)
(c) Since each bus ring A to D is made into a thin plate shape, the axial thickness t of the resin part in which each bus ring A to D is resin-molded is further reduced, and the space occupied by the terminal in the housing of the rotating electrical machine is further increased. Get smaller.

(請求項4)
(d)リング連結体の連結部が切断されて互いに分離された各バスリングA〜Dの接続部をそれらのリング本体に対して軸方向に折曲げて樹脂部から突出させてなるものにした。従って、各バスリングA〜Dの部品段階の取扱性及び樹脂モールド時のモールド作業性を向上できる。
(Claim 4)
(d) The connecting portions of the bus rings A to D, which are separated from each other by cutting the connecting portion of the ring connecting body, are bent in the axial direction with respect to the ring main body so as to protrude from the resin portion. . Therefore, it is possible to improve the handleability at the component stage of each bus ring A to D and the mold workability at the time of resin molding.

図1はモータを示す断面図、図2はコア小組体を示し、(A)は(B)のA−A線に沿う断面図、(B)は端面図、図3は各バスリングA〜Dのリング連結体を示す平面図、図4は各バスリングA〜Dの樹脂モールド成形体を示す斜視図、図5は各バスリングA〜Dの端子部と接続部の折り曲げ状態を示す斜視図、図6はターミナルを示す斜視図、図7はステータへのターミナル取付状態を示す斜視図、図8は従来のバスリングとターミナルの金型分割方向を示し、(A)は1つのバスリングを取り出した斜視図、(B)はターミナルの側面図である。   FIG. 1 is a sectional view showing a motor, FIG. 2 shows a core assembly, (A) is a sectional view taken along line AA in (B), (B) is an end view, and FIG. FIG. 4 is a perspective view showing a resin-molded body of each bus ring A to D, and FIG. 5 is a perspective view showing a bent state of a terminal portion and a connection portion of each bus ring A to D. FIG. 6, FIG. 6 is a perspective view showing a terminal, FIG. 7 is a perspective view showing a terminal mounting state on a stator, FIG. 8 shows a conventional bus ring and a mold dividing direction of the terminal, and FIG. The perspective view which picked out (B) is a side view of a terminal.

本発明の回転電機としてのDCブラシレスモータ10は、図1に示す如く、ステータ組立体11の一端にエンドハウジング12を取付け、ステータ組立体11とエンドハウジング12の内部にロータ組立体13を回転自在に支持する。   As shown in FIG. 1, a DC brushless motor 10 as a rotating electric machine according to the present invention has an end housing 12 attached to one end of a stator assembly 11, and a rotor assembly 13 can be rotated inside the stator assembly 11 and the end housing 12. To support.

ステータ組立体11は、ハウジング11Aと一体をなすヨークの内周に円筒状のステータ20とターミナル30の小組体を収納し、ハウジング11Aに取付けられるカプラ40をターミナル30に接続して構成される。   The stator assembly 11 is configured by housing a small assembly of a cylindrical stator 20 and a terminal 30 on the inner periphery of a yoke integral with the housing 11A, and connecting a coupler 40 attached to the housing 11A to the terminal 30.

ステータ20は、ハウジング11Aの内周に嵌め込まれる複数、本実施例では例えばU相、V相、W相の各相毎に3個(全9個)のコア小組体20Aを円周上に隣接配置して構成される。コア小組体20Aは、図2に示す如く、複数の珪素鋼板からなるコア21を積層し、この積層コア21に樹脂製ボビン22を取付け、樹脂製ボビン22のコイル巻回部22AにU相、V相、W相の3相をなす各モータコイル23を巻回して構成される。各モータコイル23は、巻始め端と巻終り端の両端をそれぞれコイル端子23A、コモン端子23Bとし、これらの端子23A、23Bを樹脂製ボビン22のコイル巻回部22Aの一端側から外方に延出する。樹脂製ボビン22にはコイル巻回部22Aの一端側に、ハウジング11Aの内周に沿ってハウジング11Aの軸方向に突き出るターミナル取付部22Bを備える。   The stator 20 is fitted in the inner periphery of the housing 11A, and in this embodiment, for example, three (9 in total) core subassemblies 20A for each of the U phase, V phase, and W phase are adjacent on the circumference. Arranged and configured. As shown in FIG. 2, the core assembly 20 </ b> A is formed by laminating a core 21 made of a plurality of silicon steel plates, a resin bobbin 22 is attached to the laminated core 21, and a U phase is attached to a coil winding portion 22 </ b> A of the resin bobbin 22. Each motor coil 23 having three phases of V phase and W phase is wound. Each motor coil 23 has both ends of a winding start end and a winding end as a coil terminal 23A and a common terminal 23B, respectively, and these terminals 23A and 23B are outward from one end side of the coil winding portion 22A of the resin bobbin 22. Extend. The resin bobbin 22 is provided with a terminal mounting portion 22B protruding in the axial direction of the housing 11A along the inner periphery of the housing 11A on one end side of the coil winding portion 22A.

ターミナル30は、図3〜図7に示す如く、3個のバスリングA〜Cと中立バスリングDの各リング本体32を、樹脂モールドにより成形した樹脂部31に埋設して一体化し、樹脂部31の外周の複数ヵ所に設けた凹部31Aを樹脂製ボビン22のターミナル取付部22Bに係止することにより、樹脂製ボビン22に周方向、軸方向、径方向に位置決めされて取付けられる。バスリングA〜Cのリング本体32はC字状をなして周方向の一部を欠落し、中立バスリングDのリング本体32は周方向に連続する円環状をなす。   As shown in FIGS. 3 to 7, the terminal 30 is formed by embedding three ring bodies 32 of three bus rings A to C and a neutral bus ring D in a resin part 31 formed by a resin mold. The recesses 31 </ b> A provided at a plurality of locations on the outer periphery of 31 are engaged with the terminal mounting portions 22 </ b> B of the resin bobbin 22, so that they are positioned and attached to the resin bobbin 22 in the circumferential direction, the axial direction, and the radial direction. The ring main body 32 of the bus rings A to C has a C shape and a part in the circumferential direction is missing, and the ring main body 32 of the neutral bus ring D forms an annular shape that is continuous in the circumferential direction.

各バスリングA〜Cは、それらのリング本体32につながってリング本体32の半径方向の外方に延在し、樹脂部31の外部に突出する端子部33を備える。バスリングAは、本実施例では3個のU相の各モータコイル23のコイル端子23Aが接続される、3個の端子部33を備える。バスリングBは、本実施例では3個のV相の各モータコイル23のコイル端子23Aが接続される、3個の端子部33を備える。バスリングCは、本実施例では3個のW相の各モータコイル23のコイル端子23Aが接続される、3個の端子部33を備える。中立バスリングDは、リング本体32につながって半径方向の内方に延在して、樹脂部31の外部で軸方向に突出して、本実施例では全9個のモータコイル23のコモン端子23Bが接続される、9個の端子部33を備える。従って、ステータ20のU相、V相、W相の各モータコイル23のコイル端子23Aにターミナル30の各バスリングA〜Dのリング本体32につながって樹脂部31の側部から軸方向の外方に突出する端子部33のそれぞれを接続するとともに、各モータコイル23のコモン端子23Bに中立バスリングDのリング本体32につながって樹脂部31の側部から軸方向の外方に突出する端子部33を接続し、各モータコイル23はスター結線される。   Each of the bus rings A to C includes a terminal portion 33 that is connected to the ring main body 32 and extends outward in the radial direction of the ring main body 32 and protrudes to the outside of the resin portion 31. In this embodiment, the bus ring A includes three terminal portions 33 to which the coil terminals 23A of the three U-phase motor coils 23 are connected. In this embodiment, the bus ring B includes three terminal portions 33 to which the coil terminals 23A of the three V-phase motor coils 23 are connected. The bus ring C includes three terminal portions 33 to which the coil terminals 23A of the three W-phase motor coils 23 are connected in the present embodiment. The neutral bus ring D is connected to the ring body 32 and extends inward in the radial direction, and protrudes in the axial direction outside the resin portion 31. In this embodiment, the common buses 23B of all nine motor coils 23 are common terminals 23B. Are provided with nine terminal portions 33. Accordingly, the coil terminals 23A of the U-phase, V-phase, and W-phase motor coils 23 of the stator 20 are connected to the ring bodies 32 of the bus rings A to D of the terminal 30 and are axially extended from the side portions of the resin portion 31. Each of the terminal portions 33 projecting in the direction is connected to the common terminal 23B of each motor coil 23 and connected to the ring body 32 of the neutral bus ring D so as to project outward in the axial direction from the side portion of the resin portion 31. The part 33 is connected and each motor coil 23 is star-connected.

各バスリングA〜Cは、それらのリング本体32につながってリング本体32の周方向の一端からリング本体32の軸方向に沿う方向に折り曲げられて立上がり、樹脂部31の側部から軸方向の外方に突出する外部接続用の接続部34を備える。ターミナル30において、バスリングA〜Cの全3個の接続部34は互いに並列配置される。   Each of the bus rings A to C is connected to the ring main body 32, is bent from one end in the circumferential direction of the ring main body 32, is bent in a direction along the axial direction of the ring main body 32, and rises from the side of the resin portion 31 in the axial direction. A connecting portion 34 for external connection protruding outward is provided. In the terminal 30, all three connection portions 34 of the bus rings A to C are arranged in parallel to each other.

カプラ40は、ハウジング11Aの外面にねじ止めされる樹脂ボディ41に、外部の制御回路に接続されるU相、V相、W相の全3個の接続端子42を内蔵する。カプラ40のU相、V相、W相の各接続端子42が、ハウジング11Aの内部に挿入され、ターミナル30の各バスリングA〜Cの接続部34に接続される。   The coupler 40 incorporates all three connection terminals 42 of U phase, V phase, and W phase connected to an external control circuit in a resin body 41 that is screwed to the outer surface of the housing 11A. The U-phase, V-phase, and W-phase connection terminals 42 of the coupler 40 are inserted into the housing 11 </ b> A and connected to the connection portions 34 of the bus rings A to C of the terminal 30.

モータ10は、レゾルバロータ部51とレゾルバステータ部52からなるレゾルバ50を有する。即ち、ロータ組立体13の回転軸13Aの外周に、回転軸13Aとともに回転するレゾルバロータ部51を取付ける。また、ステータ20の側、換言すればエンドハウジング12の内周にレゾルバステータ部52を取付ける。レゾルバステータ部52はレゾルバロータ部51を囲むように配置され、回転によってレゾルバロータ部51との間で生ずるリラクタンスの変化により、回転軸13Aの回転位置を検出する。検出した回転軸13Aの回転位置に応じて、外部の制御回路により、カプラ40、ターミナル30を介して、ステータ20のU相、V相、W相の各モータコイル23に所定のパターンの電流を供給し、モータ10を駆動制御する。   The motor 10 includes a resolver 50 including a resolver rotor portion 51 and a resolver stator portion 52. That is, the resolver rotor 51 that rotates together with the rotation shaft 13A is attached to the outer periphery of the rotation shaft 13A of the rotor assembly 13. Further, the resolver stator portion 52 is attached to the stator 20 side, in other words, the inner periphery of the end housing 12. The resolver stator unit 52 is disposed so as to surround the resolver rotor unit 51, and detects the rotational position of the rotating shaft 13A by a change in reluctance generated between the resolver stator unit 52 and the resolver rotor unit 51. In accordance with the detected rotational position of the rotating shaft 13A, an external control circuit applies a predetermined pattern of current to the U-phase, V-phase, and W-phase motor coils 23 of the stator 20 via the coupler 40 and the terminal 30. The motor 10 is supplied and controlled.

しかるに、モータ10にあっては、ターミナル30を構成するに際し、各バスリングA〜Dの部品製作性の向上、各バスリングA〜Dの樹脂モールドの作業性の向上、各バスリングA〜Dを樹脂モールドした樹脂部の軸方向厚みの小型化、ひいてはターミナル30の小型化を図るため、以下の構成を具備する。   However, in the case of the motor 10, when the terminal 30 is configured, improvement in parts manufacturability of each bus ring A to D, improvement in workability of the resin mold of each bus ring A to D, and each bus ring A to D. In order to reduce the thickness in the axial direction of the resin part molded with resin, and thus to reduce the size of the terminal 30, the following configuration is provided.

ターミナル30は、図3〜図5に示す如く、各バスリングA〜Dのリング本体32を連結部36によって連結して一体化したリング連結体35が樹脂部31に樹脂モールド成形される。そして、樹脂モールドされたリング連結体35の連結部36がプレス成形等により後から打ち抜かれて切断されて各バスリングA〜Dが互いに分離され、電気的に絶縁される。   As shown in FIGS. 3 to 5, in the terminal 30, a ring coupling body 35 in which the ring main bodies 32 of the respective bus rings A to D are coupled and integrated by a coupling portion 36 is resin-molded on the resin portion 31. Then, the connecting part 36 of the resin-molded ring connecting body 35 is punched and cut later by press molding or the like, so that the bus rings A to D are separated from each other and electrically insulated.

このとき、リング連結体35は、各バスリングA〜Dを同一平面上に配置している。各バスリングA〜Dは、互いに同軸まわりに並置され、外径側から中心軸側に向けて順にバスリングA、バスリングB、バスリングC、バスリングDを配置している。バスリングAとバスリングBがそれらの周方向複数位置で連結部36により連結され、バスリングBとバスリングCがそれらの周方向複数位置で連結部36により連結され、バスリングCとバスリングDがそれらの周方向複数位置で連結部36により連結される。   At this time, the ring coupling body 35 arrange | positions each bus ring AD on the same plane. The bus rings A to D are juxtaposed around the same axis, and a bus ring A, a bus ring B, a bus ring C, and a bus ring D are arranged in this order from the outer diameter side to the central axis side. The bus ring A and the bus ring B are connected by a connecting portion 36 at a plurality of positions in the circumferential direction, and the bus ring B and the bus ring C are connected by a connecting portion 36 at a plurality of positions in the circumferential direction. D is connected by the connecting portion 36 at a plurality of positions in the circumferential direction.

また、リング連結体35は各バスリングA〜Dを薄板状にし、薄板素材をプレス打ち抜き成形等により製作される。   In addition, the ring coupling body 35 is manufactured by making each of the bus rings A to D into a thin plate shape and pressing the thin plate material by press punching or the like.

ターミナル30は、図5〜図7に示す如く、リング連結体35の連結部36が切断されて互いに分離された各バスリングA〜Dの端子部33、接続部34をそれらのリング本体32に対して軸方向に折曲げて樹脂部31から突出させている。端子部33と接続部34は、樹脂部31の一面側、本実施例ではステータ20に取付けられる側と反対側の軸方向に折曲げられている。   As shown in FIGS. 5 to 7, the terminal 30 includes terminal portions 33 and connection portions 34 of the bus rings A to D separated from each other by cutting the connecting portion 36 of the ring connecting body 35 to the ring main body 32. On the other hand, it is bent in the axial direction so as to protrude from the resin portion 31. The terminal portion 33 and the connecting portion 34 are bent in the axial direction on one side of the resin portion 31, that is, on the opposite side to the side attached to the stator 20 in this embodiment.

従って、ターミナル30は以下の如くに製作される。
(1)リング連結体35を薄板素材からプレス打ち抜き成形する(図3)。リング連結体35は、各バスリングA〜Dのリング本体32を連結部36によって連結して一体化される。
Accordingly, the terminal 30 is manufactured as follows.
(1) The ring coupling body 35 is press-punched from a thin plate material (FIG. 3). The ring coupling body 35 is integrated by coupling the ring main bodies 32 of the bus rings A to D by the coupling portion 36.

(2)リング連結体35を樹脂部31に樹脂モールド成形する(図4)。このとき、各バスリングA〜Dの端子部33、接続部34、連結部36の各部は樹脂モールドされない。樹脂部31において、33Aは端子部33を外部に露出させる窓部、34Aは接続部34を外部に露出させる切欠部、36Aは連結部36を外部に露出させる窓部である。   (2) The ring coupling body 35 is resin-molded into the resin portion 31 (FIG. 4). At this time, each part of the terminal part 33 of each bus ring AD, the connection part 34, and the connection part 36 is not resin-molded. In the resin part 31, 33A is a window part that exposes the terminal part 33 to the outside, 34A is a notch part that exposes the connecting part 34 to the outside, and 36A is a window part that exposes the connecting part 36 to the outside.

(3)樹脂部31の窓部36Aにおいて外部に露出されている、リング連結体35の連結部36をプレス成形等により切断して各バスリングA〜Dを互いに分離する。   (3) The bus ring A to D are separated from each other by cutting the connecting portion 36 of the ring connecting body 35 exposed to the outside in the window portion 36A of the resin portion 31 by press molding or the like.

(4)樹脂部31の窓部33Aにおいて外部に露出されている端子部33、及び切欠部34Aにおいて外部に露出されている接続部34のそれぞれを、それらのリング本体32に対して軸方向に折曲げて樹脂部31から突出させる(図5、図6)。   (4) The terminal portion 33 exposed to the outside in the window portion 33A of the resin portion 31 and the connection portion 34 exposed to the outside in the notch portion 34A are axially disposed with respect to the ring body 32. Bend and project from the resin part 31 (FIGS. 5 and 6).

(5)ターミナル30の樹脂部31をステータ20の樹脂製ボビン22に周方向、軸方向、径方向に位置決めして取付け、ステータ20のU相、V相、W相の各モータコイル23のコイル端子23Aを各バスリングA〜Cの端子部33に溶着して接続し、全モータコイル23のコモン端子23BをバスリングDの端子部33に溶着して接続する(図7)。   (5) The resin portion 31 of the terminal 30 is positioned and attached to the resin bobbin 22 of the stator 20 in the circumferential direction, axial direction, and radial direction, and the coils of the U-phase, V-phase, and W-phase motor coils 23 of the stator 20 The terminal 23A is welded and connected to the terminal portion 33 of each bus ring A to C, and the common terminal 23B of all the motor coils 23 is welded and connected to the terminal portion 33 of the bus ring D (FIG. 7).

(6)カプラ40のU相、V相、W相の各接続端子42をターミナル30の各バスリングA〜Cの接続部34に溶着して接続する。   (6) The U-phase, V-phase, and W-phase connection terminals 42 of the coupler 40 are welded and connected to the connection portions 34 of the bus rings A to C of the terminal 30.

本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)ターミナル30において、各バスリングA〜Dのリング本体32を連結部36によって連結して一体化したリング連結体35が樹脂部31に樹脂モールド成形され、樹脂モールド成形されたリング連結体35の連結部36が切断されて各バスリングA〜Dが互いに分離される。即ち、各バスリングA〜Dを部品段階では一体化した。従って、各バスリングA〜Dの材料歩留り、部品製作性を向上するとともに、各バスリングA〜Dの樹脂モールド時における金型への挿入位置決め作業性も良い。
According to the present embodiment, the following operational effects can be obtained.
(a) In the terminal 30, a ring coupling body 35 in which the ring main bodies 32 of the bus rings A to D are coupled and integrated by the coupling portion 36 is resin-molded into the resin portion 31, and the ring coupling body is molded by resin molding. The 35 connecting portions 36 are cut and the bus rings A to D are separated from each other. That is, the bus rings A to D were integrated at the component stage. Therefore, the material yield of each bus ring A to D and the part manufacturability are improved, and the insertion positioning workability to the mold at the time of resin molding of each bus ring A to D is also good.

(b)各バスリングA〜Dを同一平面上に配置したから、各バスリングA〜Dを樹脂モールドした樹脂部31の軸方向厚みtを小さくし、ターミナル30がモータ10のハウジング11A内に占めるスペースが小さくなる。   (b) Since the bus rings A to D are arranged on the same plane, the axial thickness t of the resin portion 31 in which the bus rings A to D are resin-molded is reduced, and the terminal 30 is placed in the housing 11A of the motor 10. Less space is occupied.

(c)各バスリングA〜Dを薄板状にしたから、各バスリングA〜Dを樹脂モールドした樹脂部31の軸方向厚みtを一層小さくし、ターミナル30がモータ10のハウジング11A内に占めるスペースが一層小さくなる。   (c) Since each bus ring A to D is made into a thin plate shape, the axial thickness t of the resin portion 31 in which each bus ring A to D is resin-molded is further reduced, and the terminal 30 occupies the housing 11A of the motor 10. Space becomes even smaller.

(d)リング連結体35の連結部36が切断されて互いに分離された各バスリングA〜Dの端子部33および、接続部34をそれらのリング本体32に対して一方側の軸方向に折曲げて樹脂部31から突出させてなるものにした。従って、各バスリングA〜Dの部品段階の取扱性及び樹脂モールド時のモールド作業性を向上できる。   (d) The terminal portion 33 and the connection portion 34 of each bus ring A to D, which are separated from each other by cutting the connecting portion 36 of the ring connecting body 35, are folded in the axial direction on one side with respect to the ring main body 32. It was bent and protruded from the resin part 31. Therefore, it is possible to improve the handleability at the parts stage of each bus ring A to D and the mold workability at the time of resin molding.

以上、本発明の実施例を図面により詳述したが、本発明の具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。   The embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration of the present invention is not limited to this embodiment, and even if there is a design change or the like without departing from the gist of the present invention. It is included in the present invention.

図1はモータを示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a motor. 図2はコア小組体を示し、(A)は(B)のA−A線に沿う断面図、(B)は端面図である。2A and 2B show a core assembly, in which FIG. 2A is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2B, and FIG. 2B is an end view. 図3は各バスリングA〜Dのリング連結体を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a ring coupling body of each of the bus rings A to D. 図4は各バスリングA〜Dの樹脂モールド成形体を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a resin molded body of each of the bus rings A to D. FIG. 図5は各バスリングA〜Dの端子部と接続部の折り曲げ状態を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a bent state of the terminal portions and connection portions of the bus rings A to D. FIG. 図6はターミナルを示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing the terminal. 図7はステータへのターミナル取付状態を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a terminal attached state to the stator. 図8は従来のバスリングとターミナルを示し、(A)は1つのバスリングを取り出した斜視図、(B)はターミナルの側面図である。FIG. 8 shows a conventional bus ring and terminal, (A) is a perspective view of one bus ring taken out, and (B) is a side view of the terminal.

符号の説明Explanation of symbols

10 モータ(回転電機)
11A ハウジング
20 ステータ
23 コイル
23A コイル端子
23B コモン端子
30 ターミナル
31 樹脂部
32 リング本体
33 端子部
34 接続部
35 リング連結体
36 連結部
40 カプラ
42 接続端子
A〜D バスリング
10 Motor (Rotating electric machine)
11A Housing 20 Stator 23 Coil 23A Coil terminal 23B Common terminal 30 Terminal 31 Resin part 32 Ring body 33 Terminal part 34 Connection part 35 Ring coupling body 36 Connection part 40 Coupler 42 Connection terminal AD Bus ring

Claims (4)

ステータのU相、V相、W相の各コイル端子に接続される各バスリングA〜Cと、各コイルのコモン端子に接続される中立バスリングDの各リング本体を樹脂部に樹脂モールド成形し、
各バスリングA〜Cのリング本体につながり、カプラのU相、V相、W相の各接続端子に溶着される各バスリングA〜Cの接続部を上記樹脂部から突出してなる回転電機用ターミナルにおいて、
各バスリングA〜Dのリング本体を連結部によって連結して一体化したリング連結体が樹脂部に樹脂モールド成形され、
樹脂モールド成形されたリング連結体の連結部が切断されて各バスリングA〜Dが互いに分離されてなることを特徴とする回転電機用ターミナル。
Resin molding of ring bodies of each bus ring A to C connected to each U-phase, V-phase, and W-phase coil terminals of the stator and a neutral bus ring D connected to the common terminal of each coil in a resin part And
Connected to the ring body of each bus ring A to C, and connected to each U-phase, V-phase, and W-phase connection terminal of the coupler, the connection portion of each bus ring A to C protrudes from the resin portion. At the terminal
A ring coupling body in which the ring main body of each bus ring A to D is coupled and integrated by a coupling portion is resin-molded on the resin portion,
A terminal for a rotating electrical machine, characterized in that each of the bus rings A to D is separated from each other by cutting a connecting portion of a resin-molded ring connector.
前記リング連結体が各バスリングA〜Dを同一平面上に配置してなる請求項1に記載の回転電機用ターミナル。   The terminal for rotating electrical machines according to claim 1, wherein the ring connection body is formed by arranging the bus rings A to D on the same plane. 前記リング連結体が各バスリングA〜Dを薄板状にしてなる請求項2に記載の回転電機用ターミナル。   The terminal for a rotating electrical machine according to claim 2, wherein the ring connection body is formed by thinning each of the bus rings A to D. 前記リング連結体の連結部が切断されて互いに分離された各バスリングA〜Dの接続部をそれらのリング本体に対して軸方向に折曲げて樹脂部から突出させてなる請求項1〜3のいずれかに記載の回転電機用ターミナル。   The connection part of each bus ring A-D by which the connection part of the said ring connection body was cut | disconnected and isolate | separated from each other was bent in the axial direction with respect to those ring bodies, and protruded from the resin part. A terminal for a rotating electrical machine according to any one of the above.
JP2008331923A 2008-12-26 2008-12-26 Terminal for rotating electrical machine Pending JP2010154701A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008331923A JP2010154701A (en) 2008-12-26 2008-12-26 Terminal for rotating electrical machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008331923A JP2010154701A (en) 2008-12-26 2008-12-26 Terminal for rotating electrical machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2010154701A true JP2010154701A (en) 2010-07-08

Family

ID=42573118

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008331923A Pending JP2010154701A (en) 2008-12-26 2008-12-26 Terminal for rotating electrical machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2010154701A (en)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013009954A1 (en) 2012-06-19 2013-12-19 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha stator assembly
JP2014117095A (en) * 2012-12-11 2014-06-26 Fuji Heavy Ind Ltd Axial gap type power generation body
WO2014112301A1 (en) * 2013-01-17 2014-07-24 日本電産株式会社 Motor
JP2014165999A (en) * 2013-02-22 2014-09-08 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Bus ring
DE102014013350A1 (en) 2013-09-17 2015-03-19 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha Connection for a stator
US20150145359A1 (en) * 2013-11-27 2015-05-28 Tyco Electronics Japan G. K. Connector For Motor and Connector Assembly For Motor
US20150145360A1 (en) * 2013-11-27 2015-05-28 Tyco Electronics Japan G.K. Stator Frame For Motor
WO2015083478A1 (en) * 2013-12-05 2015-06-11 日立オートモティブシステムズ株式会社 Rotary electric machine
JP2015530864A (en) * 2012-09-26 2015-10-15 ソンセボ オートモーティブ エスアーSonceboz Automotive Sa Electrical connection assembly for a brushless motor and system having such an assembly
JP2017143735A (en) * 2017-04-26 2017-08-17 日本電産株式会社 motor
JP2017143736A (en) * 2017-04-26 2017-08-17 日本電産株式会社 motor
DE102019102320A1 (en) * 2019-01-30 2020-07-30 Nidec Corporation Electric drive with direct connection of the stator to the circuit board
DE102019102316A1 (en) * 2019-01-30 2020-07-30 Nidec Gpm Gmbh Pump with direct connection of the stator to the circuit board
DE102019104706A1 (en) * 2019-02-25 2020-08-27 Nidec Gpm Gmbh Electrical contacting of stator connections on a printed circuit board by means of horizontally aligned insulation displacement contacts
US11081870B2 (en) 2017-03-03 2021-08-03 Nidec Corporation Bus bar unit, motor, electric power steering device

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0562162U (en) * 1992-01-30 1993-08-13 株式会社三協精機製作所 Thin coil holding mechanism
JP2004048908A (en) * 2002-07-11 2004-02-12 Nippon Soken Inc Rotary machine
JP2005295673A (en) * 2004-03-31 2005-10-20 Denso Corp Synchronous brushless motor apparatus
JP2008011653A (en) * 2006-06-29 2008-01-17 Showa Corp Rotating electric machine
JP2008029195A (en) * 2007-08-06 2008-02-07 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk Power distributer for vehicle, and manufacturing method therefor

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0562162U (en) * 1992-01-30 1993-08-13 株式会社三協精機製作所 Thin coil holding mechanism
JP2004048908A (en) * 2002-07-11 2004-02-12 Nippon Soken Inc Rotary machine
JP2005295673A (en) * 2004-03-31 2005-10-20 Denso Corp Synchronous brushless motor apparatus
JP2008011653A (en) * 2006-06-29 2008-01-17 Showa Corp Rotating electric machine
JP2008029195A (en) * 2007-08-06 2008-02-07 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk Power distributer for vehicle, and manufacturing method therefor

Cited By (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013009954A1 (en) 2012-06-19 2013-12-19 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha stator assembly
JP2014003809A (en) * 2012-06-19 2014-01-09 Aisan Ind Co Ltd Stator member
CN103516065A (en) * 2012-06-19 2014-01-15 爱三工业株式会社 Stator member
DE102013009954B4 (en) 2012-06-19 2018-08-16 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha stator assembly
US9385571B2 (en) 2012-06-19 2016-07-05 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha Stator member
KR101451005B1 (en) * 2012-06-19 2014-10-17 아이상 고교 가부시키가이샤 Element for stator
JP2015530864A (en) * 2012-09-26 2015-10-15 ソンセボ オートモーティブ エスアーSonceboz Automotive Sa Electrical connection assembly for a brushless motor and system having such an assembly
JP2014117095A (en) * 2012-12-11 2014-06-26 Fuji Heavy Ind Ltd Axial gap type power generation body
US9385577B2 (en) 2012-12-11 2016-07-05 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Axial gap-type power generator
JP2014138499A (en) * 2013-01-17 2014-07-28 Nippon Densan Corp Motor
US10256694B2 (en) 2013-01-17 2019-04-09 Nidec Corporation Bus bar structure for a motor
WO2014112301A1 (en) * 2013-01-17 2014-07-24 日本電産株式会社 Motor
CN107026526A (en) * 2013-01-17 2017-08-08 日本电产株式会社 Motor
CN107017719A (en) * 2013-01-17 2017-08-04 日本电产株式会社 Motor
CN106972669A (en) * 2013-01-17 2017-07-21 日本电产株式会社 Motor
CN104584396A (en) * 2013-01-17 2015-04-29 日本电产株式会社 Motor
JP2014165999A (en) * 2013-02-22 2014-09-08 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Bus ring
US9502937B2 (en) 2013-09-17 2016-11-22 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha Terminal for stator
DE102014013350A1 (en) 2013-09-17 2015-03-19 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha Connection for a stator
US20150145359A1 (en) * 2013-11-27 2015-05-28 Tyco Electronics Japan G. K. Connector For Motor and Connector Assembly For Motor
US20150145360A1 (en) * 2013-11-27 2015-05-28 Tyco Electronics Japan G.K. Stator Frame For Motor
JPWO2015083478A1 (en) * 2013-12-05 2017-03-16 日立オートモティブシステムズ株式会社 Rotating electric machine
WO2015083478A1 (en) * 2013-12-05 2015-06-11 日立オートモティブシステムズ株式会社 Rotary electric machine
US11081870B2 (en) 2017-03-03 2021-08-03 Nidec Corporation Bus bar unit, motor, electric power steering device
JP2017143735A (en) * 2017-04-26 2017-08-17 日本電産株式会社 motor
JP2017143736A (en) * 2017-04-26 2017-08-17 日本電産株式会社 motor
DE102019102320A1 (en) * 2019-01-30 2020-07-30 Nidec Corporation Electric drive with direct connection of the stator to the circuit board
DE102019102316A1 (en) * 2019-01-30 2020-07-30 Nidec Gpm Gmbh Pump with direct connection of the stator to the circuit board
DE102019104706A1 (en) * 2019-02-25 2020-08-27 Nidec Gpm Gmbh Electrical contacting of stator connections on a printed circuit board by means of horizontally aligned insulation displacement contacts

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2010154701A (en) Terminal for rotating electrical machine
JP5460095B2 (en) Brushless motor
JP2008029138A (en) Terminal for rotating electric machine
JP2009290921A (en) Brushless motor
JP2009261082A (en) Electric power collection/distribution ring of rotary electric machine
JP2011135640A (en) Insulator, and rotating electric machine and method of manufacturing the same
JP6208365B2 (en) Stator and rotating machine
JP2008035601A (en) Rotating electric machine
JP2008035603A (en) Dynamo-electric machine
JP4847728B2 (en) Rotating electric machine
JP4847727B2 (en) Rotating electric machine
WO2018151133A1 (en) Brushless motor
JP6353722B2 (en) Bus bar unit and rotating electric machine equipped with the same
JP5181627B2 (en) Rotating electric machine and method of manufacturing rotating electric machine
WO2017013772A1 (en) Busbar unit and rotating electrical motor comprising same
JP4875857B2 (en) Rotating electric machine
JP2008022626A (en) Rotary machine
JP3927319B2 (en) motor
CN106411014B (en) Rotating electric machine, method for manufacturing rotating electric machine, stator coil, and coil resin structure
JP6660606B2 (en) Rotating electric machine, method for manufacturing rotating electric machine
JP2006352979A (en) Rotating electric machine
JP2010029000A (en) Rotating electrical machine
JP5376028B1 (en) Stator and rotating electric machine
JP5906029B2 (en) Electric motor
JP6935412B2 (en) Busbar assembly, motor including this

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Effective date: 20110921

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

A977 Report on retrieval

Effective date: 20130116

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130122

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130305

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130405

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20130730