JP2010022687A - 走行玩具 - Google Patents

Abstract

【課題】走行玩具自体を直接衣服等に吊り下げて携行したり、走行玩具自体をキーホルダーとして使用可能な走行玩具の提供を図る。
【解決手段】走行輪１２，１３を備えた玩具本体１０に形成した凹欠部１４と、該凹欠部１４の端部間に跨って接続した引掛具２０と、で環状の吊設用連結部１５が構成可能である。
【選択図】図１

Description

本発明は走行玩具、とりわけ、キーホルダーの機能を備えた小型の走行玩具に関する。

従来、キーホルダーの機能を備えた小型の走行玩具としては、例えば、特許文献１に示されているように、小型の走行玩具の端部に、キーホルダーの鎖状帯端部を係脱自在に連結したものが知られている。
実開昭５８−２８６９２号公報

前記従来の構造では、単純に走行玩具とキーホルダーとを係脱自在に連結した構成であるため、走行玩具がキーホルダーの装飾部品となっていて、連結環に接続した索条端に装飾部品を吊設した一般の有り触れたキーホルダーと何等変わり映えなく、走行玩具と連結環にはデザインとしての一体感が全くなく、児童等の興趣をそそるものではなかった。また、前記従来の構造では、走行玩具として使用するときには連結環が走行の妨げになる（引き摺る）ことになるので、結局キーホルダーの部分を外すことになり面倒であった。

そこで、本発明は走行玩具自体を直接衣服等に吊り下げて携行したり、走行玩具自体が各種のキーあるいは他の物品等の吊設が可能なキーホルダーとして機能することができ、かつ、その機能のための構造が走行玩具としての使用に際し妨げとならない走行玩具を提供するものである。

本発明の走行玩具にあっては、走行輪を備えた玩具本体に形成した凹欠部と、該凹欠部の端部間に跨って接続した引掛具と、で環状の吊設用連結部が構成可能であることを主要な特徴としている。

前記走行玩具は、その吊設用連結部の引掛具を介して、衣服のループ部等に吊設して携行することが可能であり、また、この吊設用連結部に各種のキーや装飾品等を吊設してキーホルダーとして使用することが可能である。

本発明によれば、走行玩具自体をその吊設用連結部の引掛具を介して衣服のループ部等に吊設して携行できるため、該走行玩具が恰も衣服に専用に備えられた特殊な装飾品に見えて児童等を魅了することができると共に、これを衣服から外せば、走行玩具本来の走行遊戯を楽しむことができる。

また、前記吊設用連結部に各種のキー類や装飾品等を吊設して、キーホルダーとして使用することもでき、益々児童等の興趣をそそることができる。

以下、本発明の一実施形態を図面と共に詳述する。

図１は本発明に係る走行玩具の一実施形態の斜視図、図２は図１に示した走行玩具の分解斜視図、図３は玩具本体から離脱した駆動輪の２つの異なる回転形態を（Ａ），（Ｂ）にて示す説明図、図４は駆動輪の異なる使用形態を示す説明図である。

本実施形態の走行玩具は、図１に示すように玩具本体１０には、接地可能な１つの前輪１２が設けられ、玩具本体１０の前輪１２から離間した位置に、２つの後輪１３が設けられている。後輪１３は、前輪１２を接地させたときに接地可能で、かつ、前輪１２と同一方向に回転可能となるように設けられている。なお、以後、前輪１２および後輪１３が設けられている方向を「下」、設けられていない方向を「上」と呼ぶ。また、玩具本体１０は、車幅方向（前輪１２の回転軸の方向）に偏平状に形成されている。前輪１２が存する方向を「前」、後輪１３が存する方向を「後」とすれば、玩具本体１０の前部上壁は、後ろから前にかけて下方に傾斜するように前下がりに形成されており、玩具本体１０の前端部は９０°以下の鋭角状となっている。本実施形態の走行玩具は、前輪１２が該玩具本体１０の前端部に下縁より少なくとも一部が露出するように設けられ、２つの後輪１３が玩具本体１０の後部下縁から少なくとも一部が露出するように設けられた、３輪タイプの走行玩具として構成されている。

この走行玩具は、前記玩具本体１０の偏平状の車体１１の所要部位、例えば、本実施形態では車体１１の後縁に凹欠部１４が形成されている。この凹欠部１４の上下の端部間に跨って引掛具２０を接続して、これら凹欠部１４と引掛具２０とにより環状の吊設用連結部１５を構成し、該引掛具２０が走行玩具の車体後部のキャラクターラインを形成している。

前記引掛具２０は、前記凹欠部１４の上側の端部にピン１６を介して上下方向に回動可能に連結されている。また、前記引掛具２０の下側の自由端と、凹欠部１４の下側の端部とには、相互に係脱可能なフック部２０ａ，１４ａが備えられている。前記環状の吊設用連結部１５は、これらフック部２０ａ，１４ａを係脱して該引掛具２０を上下方向に回動することにより閉止，開放することができ、所謂カラビナ状の吊設用連結部１５となるように構成されている。

前記玩具本体１０の車体１１は、アルミ合金等の軽量金属材料やＡＢＳ等の合成樹脂をもって空洞に形成され、図２に示すように車幅方向中央部で分割された車体要素１１Ｌと１１Ｒとで構成されている。これらの車体要素１１Ｌ，１１Ｒは、車幅方向に突合わせて、図外のビス等により締結固定される。なお、以後の説明においては、車体要素１１Ｌが存する方向を「左」、車体要素１１Ｒが存する方向を「右」と呼ぶ。

前記引掛具２０の回動支点となるピン１６は、前記車体要素１１Ｌ，１１Ｒの一方、例えば、左側の車体要素１１Ｌに一体に形成され、該ピン１６を引掛具２０の上端に形成した軸受部２０ｂに挿通して、ピン１６の挿通された方の端を右側の車体要素１１Ｒに形成したピン受孔１７に嵌入することにより、該引掛具２０が車体１１に組付けられる。

前記２つの後輪１３，１３は、その何れか一方に車軸１３ａが一体に形成され、車体１１に形成した後輪軸受孔１８に車軸１３ａを挿通して、車軸１３ａの挿通された方の端に他方の後輪１３をビス１３ｂにより締結固定することにより車体１１に組付けられる。

前記前輪１２は、本実施形態にあっては車体１１内に配設した後述の駆動装置３０により駆動される駆動輪とされている。また、この駆動輪１２は所要質量のフライホイールで構成され、車軸１２ａを介して左右の車体要素１１Ｌ，１１Ｒの各前端部に形成された車軸受部１９に離脱可能に両持ち支持されている。

前記駆動輪１２の車軸受部１９は、左右の車体要素１１Ｌ，１１Ｒの各前端部に形成された上方が開放したロア軸受溝２２と、玩具本体１０の車体１１の前端部上側に配設され、前記ロア軸受溝２２の上方開放部を閉塞して駆動輪１２の車軸１２ａを抱持する駆動輪抱持位置と、該上方開放部から後退して駆動輪１２の車軸１２ａを解放する駆動輪解放位置と、に摺動可能なスライド部材２３とで構成されている。

前記スライド部材２３を配置した車体１１の前端部上側は前下がりに傾斜して形成され、従って、スライド部材２３はこの車体１１の前端部上側の傾斜に沿って、前下がりに傾斜して前後方向に摺動可能とされている。

また、前記ロア軸受溝２２は、前記車体１１の前端部上側の傾斜に対して略直交して開溝するように斜め前方に傾斜して形成されている。

前記スライド部材２３も車体１１と同様にアルミ合金等の軽量金属材料やＡＢＳ等の合成樹脂によって形成され、車幅方向略中央部で分割された左右のスライド部材要素２３Ｌと２３Ｒとで構成されている。

前記左右のスライド部材要素２３Ｌ，２３Ｒは、前記車体要素の一方、例えば、右側の車体要素１１Ｒの前端部上側の傾斜面に一体に突設されたガイドレール部２４を挟んで突合わせて組付けられている。ガイドレール部２４にはその前後方向（長さ方向）に長孔２４ａが形成されている。一方、スライド部材要素２３Ｌ，２３Ｒの一方、例えば、右側のスライド部材要素２３Ｒは、前記ガイドレール部２４を内包するＬ字形断面に形成され、他方の左側スライド部材要素２３Ｌの車幅方向内側の突合わせ面には前後一対のガイドピン２５が一体に突設されている。そして、このガイドピン２５を前記ガイドレール部２４の長孔２４ａに挿入し、前述のようにガイドレール部２４を挟んで左右のスライド部材要素２３Ｌ，２３Ｒを突合わせ、前記ガイドピン２５の端部を右側のスライド部材要素２３Ｒの内側に突設した図外のボス孔に嵌合固定することにより、スライド部材２３が車体１１の前端部上側に組付けられる。また、前記スライド部材２３とガイドレール部２４との間には、該スライド部材２３を前方に付勢するスプリング２６が内装され、スライド部材２３が前記駆動輪抱持位置に姿勢保持されるようにされている。

前記玩具本体１０の車体１１の内部には、前記駆動輪１２の駆動装置３０が配設されている。この駆動装置３０は、例えば、回転動力を発生させるための牽引索条３２と、発生した回転動力を駆動輪１２に伝達する駆動伝達機構３３と、を備えている。

前記牽引索条３２は、駆動シャフト３４に固定したボビン３５に巻回され、その端末部は玩具本体１０の車体１１の後部上壁を貫通して外部に引出され、この引出し端末部にノブ３２ａが連結されている。

前記駆動伝達機構３３は、複数個の歯車３６，３７，３８，３９，４０の噛合列で構成されている。歯車３６は前記駆動シャフト３４に装着され、歯車（ピニオン）４０は前記駆動輪１２の車軸１２ａに固設されている。そして、これら歯車３６とピニオン４０との間に前記歯車３７，３８，３９が中間歯車として噛合配列されている。歯車３７と３８は一体に構成され、小径の歯車３７が歯車３６に噛合し、大径の歯車３８が歯車３９に噛合し、この歯車３９がピニオン４０に噛合している。車体１１に設けられた歯車３７，３８の軸受孔１１ａは前方斜め上向きに傾斜して形成され、常態にあっては歯車３７，３８の自重によりその支軸３７ａが軸受孔１１ａの下端に位置して歯車３７が歯車３６との噛合状態を保持したまま、歯車３８が歯車３９から離れ、牽引索条３２を引き上げることにより生じた回転動力により歯車３７，３８が図２の反時計方向に回動すると、その分力により支軸３７ａが軸受孔１１ａの上端側に移動して歯車３８が歯車３９に噛合するようになっている。一方、前記歯車３６はワンウェイクラッチとして構成されている。この歯車３６は駆動シャフト３４に遊装され、内周にラチェット歯３６ａが形成されている。そして、このラチェット歯３６ａに前記駆動シャフト３４に固設した爪車３６Ａが係合してワンウェイクラッチを構成し、ゼンマイ３１がその巻き始端と巻き終端とを、この爪車３６Ａとカバー４１とに連結して駆動シャフト３４に同軸配置されている。

この駆動装置３０は、前記牽引索条３２をそのノブ３２ａを把持して引上げることにより、ボビン３５が駆動シャフト３４と一体に図２の時計方向に回動し、ゼンマイ３１に弾性力を蓄積させると共に爪車３６Ａを介して歯車３６を回転し、この回転動力が歯車３７，３８，３９を介してピニオン４０に伝達されて駆動輪１２を前進方向に回転させる。牽引索条３２の牽引を解除すると、ゼンマイ３１のばね力によって爪車３６Ａが歯車３６に対して図２の反時計方向に空転して、歯車３７，３８，３９への動力伝達が遮断され、歯車３７，３８が自重により直ちに下動して歯車３７が歯車３６との噛合状態を保持したまま、歯車３８が歯車３９から離れるが、駆動輪１２はフライホイールで構成されているため慣性により前記前進方向の回動が持続される。この状態で駆動輪１２を接地させて手を離せば、玩具本体１０は自走する。

ここで、前記吊設用連結部１５は、その内周が左右側方から見た場合に円形に形成されていて、前記駆動輪１２をその車軸受部１９から外して、この吊設用連結部１５に嵌挿保持可能としている。

本実施形態では、前記吊設用連結部１５の略後半部を形成する引掛具２０を半円リング状に形成し、この引掛具２０によって走行玩具の車体後部のキャラクターラインが左右側方から見た場合に半円形に形成される。

また、この吊設用連結部１５の一部を構成する前記凹欠部１４の上縁部には、前記吊設用連結部１５に嵌挿保持された駆動輪１２の側面の一側を叩打して、該吊設用連結部１５から弾き出す駆動輪弾き出し機構５０が設けられている。

この駆動輪弾き出し機構５０は、凹欠部１４の上縁部に連なって凹欠形成した棚部５１に支軸５２ａにより水平方向（左右方向）に回動可能に配設された叩打レバー５２と、該叩打レバー５２をロック，ロック解除するスライドレバー５３とを備えている。

叩打レバー５２は、ねじりコイルスプリング５４により一方向、例えば、左方（図２の手前側）に向けて回動するように付勢されており、該叩打レバー５２の上面には係止突起５２ｂが一体に立設されている。

スライドレバー５３は、上面にノブ５３ａと、下面に前記叩打レバー５２の係止突起５２ｂの左側縁（図２において手前側の側縁）と係脱する係止突起５３ｂが一体に突設されている。このスライドレバー５３は、前記ノブ５３ａを車体１１の後部上壁に形成したガイド孔５５に下側から挿入係合して、車体前後方向に摺動可能に配設され、該スライドレバー５３はコイルスプリング５６により車体後方に押圧付勢されている。

前記叩打レバー５２の係止突起５２ｂ，およびスライドレバー５３の係止突起５３ｂの後端面は、該係止突起５２ｂが係止突起５３ｂの後端縁をスムーズにくぐり抜け可能なように湾曲して形成されている。従って、叩打レバー５２をねじりコイルスプリング５４のばね力に抗して右方（図２の矢印方向）に回動すると、係止突起５２ｂが係止突起５３ｂの後端面に摺接して、スライドレバー５３をコイルスプリング５６のばね力に抗して車体前方へ押動する。該係止突起５２ｂが係止突起５３ｂを水平方向右方にくぐり抜けて、係止突起５２ｂが係止突起５３ｂを押圧しなくなった時点で、スライドレバー５３はコイルスプリング５６のばね力により後方へ復帰する。すると、係止突起５２ｂが係止突起５３ｂの右側部に当接し、係止突起５２ｂ，５３ｂ同士が係合して、叩打レバー５２を、ねじりコイルスプリング５４が蓄勢された状態で、ロックする。

これにより、前記叩打レバー５２をロックした状態で、前述のように駆動輪１２を吊設用連結部１５に左方（図２の手前側）から嵌挿保持させ、この状態でスライドレバー５３をそのノブ５３ａを介して車体前方にスライドして係止突起５３ｂ，５２ｂ同士の係合を解除（ロック解除）すると、叩打レバー５２がねじりコイルスプリング５４の蓄勢力によって駆動輪１２の右側面前部を叩打して、該駆動輪１２を吊設用連結部１５から勢いよく弾き出し、図４に示すように該駆動輪１２をその面方向に回転させることができる。この駆動輪１２の面方向の回転を確実に行わせるため、叩打レバー５２の配設位置と対向する引掛具２０の側縁に、駆動輪１２の左側面後部に当接して押える爪片５７が突設されている。

以上の構成からなる本実施形態の走行玩具によれば、前記引掛具２０をフック部２０ａ，１４ａ同士の係合を外して上方向に回動し、該引掛具２０を衣服のループ部、例えば、ズボンのベルト通しループ部、あるいは上衣の胸ポケットのボタン通しループ部等に挿通して、該引掛具２０を下方向に回動してフック部２０ａ，１４ａ同士を係合することにより、該走行玩具をその吊設用連結部１５で衣服に吊設して携行することができる。

また、このように走行玩具を前記吊設用連結部１５を介して衣服に吊設することによって、該走行玩具が恰も衣服に専用に備えられた特殊な装飾品に見えて、児童等を魅了することができる。

しかも、この走行玩具を衣服から外せば、走行玩具本来の走行遊戯を楽しむことができる。

更に、前記吊設用連結部１５に各種のキー類や装飾品等を吊設して、キーホルダーとして使用することもでき、益々児童等の興趣をそそることができる。

ここで、特に本実施形態にあっては、走行輪を１つの前輪１２と左右の後輪１３とからなる３輪タイプとし、前輪１２を駆動装置３０により駆動される駆動輪として、これをフライホイールで構成して玩具本体１０の車軸受部１９に対して離脱可能に装着してあるため、駆動輪（前輪）１２により自走させて、フライホイールの慣性作用によりその航続距離を延ばして遊ぶことができることは勿論、駆動輪１２を回転させた状態でこれを前記車軸受部１９から離脱させることにより、駆動輪１２の単体を前方に射出して遊ぶこともできる。

しかも、前記玩具本体１０は、その車体１１が車幅方向に偏平状に形成されていて、その前端部に前記車軸受部１９が形成されているので、該車軸受部１９の駆動輪離脱構造を容易に構成することができる。とりわけ、この車軸受部１９は、上方が開放したロア軸受溝２２と、この上方開放部を開閉するスライド部材２３とで構成しているので、このスライド部材２３を駆動輪解放位置にスライド移動して、前記ロア軸受溝２３の上方を開放することによって、駆動輪１２の離脱操作を容易に行なうことができる。

しかも、このスライド部材２３は車体１１の前端部上側に前下がりに傾斜して前後方向に摺動可能に配設されているため、児童等が走行玩具を片手で持って片手操作でスライド部材２３を操作できるため、手の小さな児童等でも前記駆動輪１２の離脱操作をより一層容易に行なうことができ、例えば、走行玩具の常態姿勢で駆動輪１２を車軸受部１９から離脱させれば、図３（Ａ）に示すように駆動輪１２を単体で前方に射出することができ、また、走行玩具を横に寝かせた姿勢で駆動輪１２を離脱させれば、、同図（Ｂ）に示すように駆動輪１２を回転コマとして遊ぶこともできる。

特に、前記車体１１の前端部のロア軸受溝２２は、前下がりに傾斜した車体１１の前端部上側の傾斜に対して略直交して開溝するように、斜め前方に傾斜して形成されているため、駆動輪１２の車体前方への離脱をスムーズに行わせて駆動輪１２の回転遊戯を楽しむことができる。

一方、前記吊設用連結部１５は、その内周が左右側方から見た場合に円形に形成されていて、ここに駆動輪１２を嵌挿保持させ、これを駆動輪弾き出し機構５０によって弾き出すことにより、該駆動輪１２を図４に示すように縦向きのまま面方向に回転させて遊ぶこともでき、児童等を益々魅了することができる。

そして、前記吊設用連結部１５の略後半部を構成する引掛具２０は、走行玩具の車体後部のキャラクターラインを形成しているので、意匠効果を高めることができる。しかも、この引掛具２０を前述のようにその上端部を支点として上下方向に開閉動するように構成することによって、該引掛具２０が恰も車体のバックドアの感を呈し、児童等の興趣をそそることができる。

なお、前記実施形態では前輪１２をフライホイールからなる駆動輪として構成した自走タイプの走行玩具を例示したが、これは勿論、単なる走行輪としたものであってもよく、また、３輪タイプの他、４輪タイプとしてもよい。

また、前述のように前輪１２を駆動輪として構成した場合でも、前記実施形態で詳述したように、歯車機構（駆動伝達機構３３）の歯車噛合列のうち、歯車３７，３８が牽引索条３２の引き上げによる回転動力が発生しない常態では自重により下動して、後段の歯車３９との噛合が解除される構成としてあれば、前輪１２を単なる走行輪として手転がしで回転走行させて遊ぶこともできる。

本発明に係る走行玩具の一実施形態を示す斜視図。 図１に示した走行玩具の分解斜視図。 玩具本体から離脱した駆動輪の２つの異なる回転形態を（Ａ），（Ｂ）にて示す説明図。 駆動輪の異なる使用形態を示す説明図。

符号の説明

１０ 玩具本体
１１ 玩具本体の車体
１２ 前輪（走行輪、駆動輪）
１３ 後輪（走行輪）
１４ 凹欠部
１５ 吊設用連結部
１９ 前輪の車軸受部
２０ 引掛具
２２ ロア軸受溝
２３ スライド部材
３０ 駆動装置
５０ 駆動輪弾き出し機構

Claims (7)

1. 走行輪を備えた玩具本体に形成した凹欠部と、該凹欠部の端部間に跨って接続した引掛具とで環状の吊設用連結部が構成可能であることを特徴とする走行玩具。
2. 前記走行輪が駆動装置により駆動される駆動輪であって、該駆動輪がフライホイールで構成され、前記玩具本体の車軸受部に対して離脱可能に装着されていることを特徴とする請求項１に記載の走行玩具。
3. 前記車軸受部が、上方が開放したロア軸受溝と、
   前記ロア軸受溝上側に配設され、前記ロア軸受溝の上方開放部を閉塞して駆動輪の車軸を抱持する駆動輪抱持位置と、該上方開放部から後退して駆動輪の車軸を解放する駆動輪解放位置と、に摺動可能なスライド部材とで構成されたことを特徴とする請求項２に記載の走行玩具。
4. 前記スライド部材は、玩具本体の車体の前下がりに傾斜した前部上壁に形成され、前記スライド部材がこの車体の前部上壁の傾斜に沿って前下がりに傾斜して前後方向に摺動可能に配設されていることを特徴とする請求項３に記載の走行玩具。
5. 前記ロア軸受溝が、前記車体の前部上壁の傾斜に対して略直交して開溝するように斜め前方に傾斜して形成されていることを特徴とする請求項４に記載の走行玩具。
6. 前記環状の吊設用連結部は、前記車軸受部から外した駆動輪を嵌挿保持可能とされ、かつ、前記玩具本体の凹欠部には、前記吊設用連結部に嵌挿保持された駆動輪を叩打して、該吊設用連結部から弾き出す駆動輪弾き出し機構が設けられていることを特徴とする請求項２乃至５の何れか１つに記載の走行玩具。
7. 前記玩具本体は、前記引掛具が走行玩具の車体のキャラクターラインを形成していることを特徴とする請求項１乃至６の何れか１つに記載の走行玩具。
   

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