JP2009286603A - エレベータのドア装置 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明の目的は、いかなる状況でもドアとガイドシューの連結が外れないドアシュー脱落防止手段を備えた、敷居下面に乗りかごまたは乗り場ドアの開閉方向に延びるガイド溝が形成された構成のエレベータのドア装置を提供することにある。
【解決手段】ガイドシュー側係合手段１６がドアの下部に設けた乗り場ドア側係合手段１３のドア開閉方向と直交するドア開き側面２０、ドア閉側面２１に当接する位置に取り付けられるように構成したため、ガイドシュー側係合手段１６と乗り場ドア側係合手段１３との連結が外れても、ドア開閉の動作方向と同一方向にガイドシュー１７を押圧して動作させることができ、前記ガイドシュー１７のかごまたは乗り場ドアからの外れ、固渋、落下などを抑制することが出来る。
【選択図】図１

Description

本発明は、乗りかごドアまたは乗り場ドアの下部に設けられたガイドシューが、敷居に設けられたガイド溝をスライドすることによりドアの開閉を案内するエレベータのかごおよび乗り場のドア装置に関するものである。

エレベータの乗りかごドアまたは乗り場ドアの下部に設けられたガイドシューを案内し、前記ドアを開閉させる敷居の溝にゴミが溜り、前記乗りかごドアまたは乗り場ドアが開閉不能となる故障を防止するため、敷居の上面を平坦にして溝にゴミが溜らないようにするエレベータのドア装置として、従来、かご側のドアレールに吊設された乗りかごドアと、乗り場側ドアレールに吊設され、乗りかごドアの開閉動作に連動して開閉動作する乗り場ドアを備えたエレベータの乗降用開口部の敷居に設けられ、前記敷居の上面を除く外周面で開口するように形成されているガイド満と、前記乗降用開口部を開閉するドアの下部に係合され、前記ガイド溝に沿ってスライド可能に係合するガイドシューとからなるエレベータのドア装置が提案されていた。（特許文献１参照）。
特開平２００３−３２１１７９

しかしながら、前記従来のエレベータのドア装置では、乗りかごドアまたは乗り場ドアとガイドシューを連結するネジの緩みなどを理由とするネジの外れにより、乗りかごドアまたは乗り場ドアから前記ガイドシューが外れた場合、ドア開閉時にガイド溝に沿った前記乗りかごドアまたは乗り場ドアの案内ができず、ドア開閉時のガタ発生はもちろん、場合によっては正常な開閉を行うことが出来ずにドアをロックさせるという問題が生じていた。

また、この前記乗りかごドアまたは乗り場ドアから外れた前記ガイドシューがエレベータシャフト内に落下すると、前記ガイドシューはもちろん、前記エレベータシャフト内の機器を破損するばかりか、前記エレベータシャフト内の機器稼動部に引っ掛かった場合、エレベータの動作に支障をきたすため、点検、復旧など顧客に多大な負担を強いることとなってしまい、大きな問題であった。

本発明は上記不都合を鑑みてなされたもので、その目的は、いかなる状況でも乗りかごドアまたは乗り場ドアとガイドシューの連結が外れないドアシュー脱落防止手段を備えた、敷居上面を除く外周面でかごまたは乗り場ドアの開閉方向に延びるガイド溝が形成された構成のエレベータのドア装置を提供するにある。

本発明は上記目的を達成するため、エレベータの乗降用開口部で同一１方向に開閉するドアの下端と隙間を持って対向する敷居に設けられ、前記敷居の上面を除く外周面で前記ドアと平行に開口するように形成されているガイド溝と、前記乗降用開口ｌ部を開閉するドアの下部に係合され、前記ガイド溝に沿ってスライド可能なガイドシューにより、前記ドアを開閉させるドア装置において、
前記ドアの下部に設けられた前記ガイドシューを係合するドア側係合手段に対して、ガイドシュー側係合手段を係合の際、前記ドア側係合手段と前記ガイドシュー側係合手段の当接する面がドア開閉方向と直交する位置となるように取り付けられることを特徴とする。

本発明のエレベータのドア装置によれば、前記ドア側係合手段に対して、前記ガイドシュー側係合手段が当接する面を、ドア開閉方向と直交する位置に設けたため、前記ドアと前記ガイドシューの連結ボルトが外れても、ドア開閉の動作方向と同一方向に前記ガイドシューを押圧して動作させることができ、前記ガイドシューのかごまたは乗り場ドアからの外れ、固渋、落下などを抑制することが出来る。

以下、本発明にかかるエレベータ開閉装置の実施の形態について図１〜図２を用いて説明する。図１は、本発明に係るエレベータのドア開閉機構が採用された概略構成の断面図、図２は、図１に示す係合手段によりかご下部とガイドシューを係合した斜視図である。

図１において、乗り場１および乗りかご２の乗降用開口部の下部となる乗り場床面３に乗り場側敷居４、乗りかご床面５に乗りかご側敷居６が固定され、それら乗り場側敷居４、乗りかご側敷居６上にそれぞれ乗り場ドア７および乗りかごドア８が配置されている。

ここで前記乗り場側敷居４、乗りかご側敷居６は、乗り場床面３および乗りかご床面５の端面から突出するように各々設けられており、乗りかご２が昇降するときに相互に緩衝しないように所定の隙間を有して対向している。

また、乗り場ドア７および乗りかごドア８は、それぞれ上部に設けられた図示しないハンガローラーが乗り場１および乗りかご２の上部に設けられた図示しないドアレールに吊られ開口部を開閉可能に支持されており、乗りかご２が着床し、乗り場ドア７と係合した状態で図示しないアームで連結され、乗りかご２の上部に設置された図示しないモータの駆動力により開閉されるようになっている。

前記、乗り場側敷居４、乗りかご側敷居６に各々設けられ、乗り場側敷居４、乗りかご側敷居６の上面を除く外周面で開口するように形成されている乗り場側ガイド溝９、乗りかご側ガイド溝１０に対し、前記乗り場ドア７および乗りかごドア８の開閉を案内するための乗り場ドア案内機構１１，乗りかごドア案内機構１２は、乗り場ドア７および乗りかごドア８の下部に少なくとも１枚のドアに対して右側、左側に１個ずつ設けられた乗り場ドア側係合手段１３と乗りかごドア側係合手段１４に当接するように配置された状態でボルト１５にて締結されているガイドシュー側係合手段１６を片端に備え、もう一端には、前記乗り場側ガイド溝９、乗りかご側ガイド溝１０を自在にスライドするよう設置されたガイドシュー１７を備えている。

なお、本実施形態においては、乗り場ドア案内機構１１，乗りかごドア案内機構１２が対称に構成され，同一の動作、機能を有するため、乗り場ドア７の乗り場ドア案内機構１１について説明する。

ここで乗り場側ガイド溝９は、図２に示すように、乗り場側敷居４の下面の先端側に、左右一対に構成されている乗り場ドア７に対応させて設けられ、乗り場側敷居４の下面から上方に向けて、その乗り場側敷居４の下面で開口する凹状に形成されている。

このように、乗り場側ガイド溝９が、乗り場側敷居４の下面で開口しているため、それらの乗り場側ガイド溝９に異物などが入り込みにくくなっており、乗り場ドア案内機構１１では、乗り場ドア７の開閉を案内する際、ガイドシュー１７の乗り場側ガイド溝９内でのスライドが異物などにより規制されることを防止でき、乗り場ドア７が全開または全閉できなくなる不具合が生じることを防止できる。

一方、ガイドシュー１７は、乗り場ドア７の裏面下部に設けられた乗り場ドア側係合手段１３のドア開閉方向に対して垂直となるドア開き側面２０、ドア閉側面２１の両面に各々当接するように配置された状態でボルト１５により取り付けられ、下方に配置された乗り場側敷居４とこの乗り場側敷居４に対向している乗りかご側敷居６の間を通って、先端部１８を乗り場側敷居４の下側に回り込ませて形成されている。

そして、ガイドシュー１７は、先端部１８が乗り場側敷居４の下面で開口する乗り場側ガイド溝９内に入れ込まれた位置で係合している。

このガイドシュー１７は、乗り場側ガイド溝９に対して若干小さく形成されており、その乗り場側ガイド溝９内をスライド移動できるようになっている。また、ガイドシュー１７は、乗り場側敷居４と緩衝しないように乗り場側敷居４との間に若干の隙間を有していると共に、相互に対向する乗り場側敷居４，かご側敷居６の側面間でかご側ドア案内機構１２と緩衝しないようになっている。

このような乗り場ドア案内機構１１，乗りかごドア案内機構１２により、乗り場ドア７および乗りかごドア８の開閉に伴いガイドシュー１７が乗り場側ガイド溝９、乗りかご側ガイド溝１０内をスライドすることにより、それらの乗り場ドア７および乗りかごドア８の開閉を案内する。

本実施の形態の乗り場ドア案内機構１１では、乗り場ドア７の下部に設けられた乗り場ドア側係合手段１３のドア開き側面２０、ドア閉側面２１各々に対して、ガイドシュー側係合手段１６がドア開閉方向に対して垂直方向に当接する面を設けたため、配置上、何らかの理由でボルト１５による連結が確保できない状態でも、ドア開閉動作に伴い乗り場ドア７とともに移動する乗り場ドア側係合手段１３がドアの開き方向または閉方向にガイドシュー側係合手段１６を押圧して動作させることになり、先端部に連結されている前記ガイドシュー１７も外れることなく移動できる。

したがって、ボルト１５の締結が外れた状態となっても、乗り場ドア案内機構１１，乗りかごドア案内機構１２の乗り場ドア７および乗りかごドア８からの外れ、固渋、落下などを抑制することが出来る
以上、本発明にかかるエレベータのドア装置の実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、構成の要素に付随する各種の設計変更が可能である。

例えばドアの開きが両開き、片開きでも設置は可能で、乗り場ドア案内機構１１、乗りかごドア案内機能１２を各々緩衝しない位置に配置することで使用可能となる。

本発明に係るエレベータのドア開閉機構が採用された概略構成の断面図である。 ドア下部に設けられたドア側係合手段およびガイドシュー側係合手段の係合を説明する斜視図である。

符号の説明

１ 乗り場
２ 乗りかご
３ 乗り場床面
４ 乗り場側敷居
５ 乗りかご床面
６ 乗りかご側敷居
７ 乗り場ドア
８ 乗りかごドア
９ 乗り場側ガイド溝
１０ 乗りかご側ガイド溝
１１ 乗り場ドア案内機構
１２ 乗りかごドア案内機構
１３ 乗り場ドア側係合手段
１４ 乗りかごドア側係合手段
１５ ボルト
１６ ガイドシュー側係合手段
１７ ガイドシュー
１８ 先端部
２０ ドア開き側面
２１ ドア閉側面

Claims (1)

1. エレベータの乗降用開口部で同一方向に開閉するドアの下端と隙間を持って対向する敷居に設けられ、前記敷居の上面を除く外周面で前記ドアと平行に開口するように形成されているガイド溝と、前記乗降用開口部を開閉するドアの下部に係合され、前記ガイド溝に沿ってスライド可能なガイドシューにより、前記ドアを開閉させるドア装置において、
   前記ドアの下部に設けられた前記ガイドシューを係合するドア側係合手段に対して、ガイドシュー側係合手段を係合の際、前記ドア側係合手段と前記ガイドシュー側係合手段の当接する面がドア開閉方向と直交する位置となるように取り付けられることを特徴とするエレベータのドア装置。

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