JP2009056988A - 車輪付ステップボード - Google Patents

Abstract

【課題】
所定のねじをゆるめることで連結アームの間隔を任意に変更することができ、かつ、このねじが多少ゆるんでも踏板が連結アームから脱落することのない車輪付ステップボードを提供することを課題とする。
【解決手段】
本発明に係る車輪付ステップボード１は、平板状の踏板２と、踏板２の下面に取り付けられた車輪４と、踏板２からベビーカー側に伸延する左右の連結アーム３と、連結アーム３を下方から踏板２の下面に付勢して固定する固定ねじ５とを備えている。そして、連結アーム３は固定ねじ５が貫通する貫通孔１７を有し、固定ねじ５をゆるめたとき、連結アーム３が固定ねじ５を軸として回転することができる。
【選択図】図１

Description

本発明はベビーカーに取り付けて使用する車輪付ステップボードに関し、特にベビーカーの種類を問わずに取り付けが可能である車輪付ステップボードに関する。

ベビーカーに取り付けて使用する車輪付ステップボードは、踏板と車輪と連結アームとから主に構成される。連結アームは踏板から延びてベビーカーと連結し、車輪は踏板の下面に取り付けられて踏板を支えている。車輪付ステップボードは、このような構成を有しており、ベビーカーに取り付けた車輪付ステップボードに子供を乗せて移動することができる。例えば、赤ちゃんをベビーカーに乗せたまま、赤ちゃんよりも大きい兄姉を踏台の上に立たせていっしょに移動することができる。

ここで、ベビーカーはメーカーや機種によって横幅や形状が異なることから、連結アームの間隔を調整できれば便利である。例えば、特許文献１では図６に示すように、踏板５２側の端部が直角に折れ曲がった連結アーム５３を備えた車輪付ステップボード５１が提案されている。この折れ曲がった部分（水平部分）５４を踏板５２内に挿入して水平方向にスライドさせることで、連結アーム５３の間隔を変えることができる。そして、連結アーム５３の固定は、水平部分５４をスライド方向に垂直な方向からねじ等を用いて挟むことによって行うことができる。
特許第３７５９８７８号公報

ところが、特許文献１に記載の車輪付ステップボード５１のように、水平部分５４をスライド方向に垂直な方向から挟んで固定するような機構は、ねじ等によって非常に強く挟むか、挟み方に工夫をしない限り、簡単に連結アーム５３がスライドしてしまい、ねじがゆるんだだけで踏板５２が連結アーム５３から脱落してしまう恐れがある。

そこで本発明は、所定のねじをゆるめることで連結アームの間隔を任意に変更することができ、かつ、このねじが多少ゆるんでも踏板が連結アームから脱落することのない車輪付ステップボードを提供することを課題とする。

上記課題を解決するため、本発明にかかる車輪付ステップボードは、ベビーカーに取り付けて使用する車輪付ステップボードであって、平板状の踏板と、該踏板の下面に取り付けられた車輪と、前記踏板からベビーカー側に伸延する左右の連結アームと、該連結アームを下方から前記踏板の下面に付勢して固定する固定ねじとを備え、前記連結アームは前記固定ねじが貫通する貫通孔を有し、前記固定ねじをゆるめたとき、前記連結アームが前記固定ねじを軸として回転できることを特徴とする。

ここで、上記の「ベビーカー」とは、いわゆるバギー等を含む広義のベビーカーを意味する。上記構成によれば、固定ねじをゆるめることで略鉛直な軸を回転軸として連結アームを回転させることができる。さらに、連結アームの貫通孔を固定ねじが貫通しているため、固定ねじが完全に外れない限り踏板が脱落することはない。

また、上記車輪付ステップボードにおいて、前記連結アームは連結アーム側位置決め部を有し、前記踏板は踏板側位置決め部を有し、前記連結アーム側位置決め部および踏板側位置決め部は互いに噛み合うとともに、それぞれ前記固定ねじを中心として円環状に配されるようにしてもよい。かかる構成によれば、連結アーム側位置決め部と踏板側位置決め部とが噛み合うことによって、一旦連結アームが踏板に固定されればずれることはない。

また、上記車輪付ステップボードにおいて、前記連結アームは関節部を中央付近に有し、該関節部はその前後に位置する部分を可動的に連結するようにしてもよい。かかる構成によれば、関節部の前後に位置する部分の相対位置を変えることで、踏板から連結アーム先端までの距離を調整することができる。

本願発明によれば、固定ねじをゆるめることで略鉛直な軸を回転軸として連結アームを回転させることができる。また、連結アームの貫通孔を固定ねじが貫通しているため、固定ねじが完全に外れない限り踏板が脱落することはない。よって、所定のねじをゆるめることで連結アームの間隔を任意に変更することができ、かつ、このねじが多少ゆるんでも踏板が連結アームから脱落することのない車輪付ステップボードを提供することができる。

本願発明に係る実施形態について、図を参照しつつ以下に説明する。

まず、本実施形態に係る車輪付ステップボード１の構成について説明する。図１は、本実施形態に係る車輪付ステップボード１の全体図（ジョイント６を除く）であって、（ａ）は上方からの斜視図であり、（ｂ）は下方からの斜視図である。図１に示すように、車輪付ステップボード１は、踏板２と、連結アーム３と、車輪４と、固定ねじ５と、ジョイント６（図４参照）とを備えている。以下、各構成要素２〜５について説明する。なお、以下では、踏板２から見て連結アーム３が伸延する方向を前方、その逆方向を後方、前方を向いて右側を右方、前方を向いて左側を左方として説明する。また、踏板２から見て車輪４が位置する方向を下方とし、その逆方向を上方として説明する。

踏板２は、車輪付ステップボード１のベース部分を構成する部材である。図１（ａ）に示すように、踏板２は平板状であって、平面視が横長の略長方形の形状を有している。踏板２の上面は、およそ平面になっているが、上面のうち後方を除く外周付近が中央部分よりも盛り上がった丘陵部となっており、この丘陵部は踏み外し防止および落下防止の役割を果たしている。また、図１（ｂ）に示すように、踏板２の下面（裏面）には、連結アーム３と車輪４が取り付けられている。

ここで、踏板２をより詳細に説明するため図２を参照する。図２は、車輪付ステップボード１の下方からの斜視図であって、連結アーム３を取り外した状態の図である。図２に示すように、踏板２は下面の前方側の左右に踏板側位置決め部６を有している。踏板側位置決め部６は、固定ねじ５を中心として円環状に配されている。また、踏板側位置決め部６は、断面がのこぎり歯状（山と谷が交互に連続する形状）になっており、後述する連結アーム３の連結アーム側位置決め部７と噛み合うことができる。

連結アーム３は、踏板２をベビーカー２１（図５参照）に連結するための部材である。図１（ｂ）に示すように、連結アーム３は、踏板２の下面にそれぞれ取り付けられており、前方側の左右に位置している。連結アーム３は、アジャスタ部８と、関節部９と、アーム部１０と、踏板連結部１１とを有している。このうち、アジャスタ部８は連結アーム３の先端側に位置し、後述のジョイント２２（図４参照）と結合する。アジャスタ部８は、固定部１２とスライド部１３から主に構成されており、スライド部１３が固定部１２に沿ってスライドすることができる。スライド部１３は連結軸１４を介してジョイント２２（図４参照）に連結する役目も果たしており、スライド部１３の位置を変更することで踏板２とジョイント２２（ベビーカー２１）との距離を変更することができる。また、関節部９は、ねじ１５が軸の役割を果たし、その前方に位置するアジャスタ部８と後方に位置するアーム部１０とを可動的に連結している。回転軸となる関節部９のねじ１５をゆるめると、アジャスタ部８とアーム部１０の相対角度を変更することができ、ねじ１５を締めると位置が固定される。なお、関節部９を球面軸受とし、可動範囲をより大きくしてもよい。また、アーム部１０は、アジャスタ部８と踏板連結部１１との間に位置し、ベビーカー２１の後輪との干渉を回避するため湾曲している。また、踏板連結部１１は、連結アーム３の基端側に位置している。

ここで、踏板連結部１１をより詳細に説明するため、図３を参照する。図３は、連結アーム３の上方からの斜視図であって、踏板２から取り外された状態の図である。図３に示すように、踏板連結部１１は、外縁１６が円筒状になっており、中央部分において上下方向に伸延する貫通孔１７が形成されている。連結アーム３を踏板２に取り付ける際には、この貫通孔１７に固定ねじ５を挿入する。そして、踏板連結部１１の外縁１６近傍には、貫通孔１７（固定ねじ５）を中心として円環状に配された連結アーム側位置決め部７が形成されている。この連結アーム側位置決め部７は、前述の踏板側位置決め部６に対応する位置に配されており、また、踏板側位置決め部６と同様に断面がのこぎり歯状になっている。そのため、連結アーム３を踏板２に取り付ける際に、連結アーム側位置決め部７を踏板側位置決め部６に所定の位置関係で噛み合わせることができる。ただし、連結アーム側位置決め部７と踏板側位置決め部６とが離れており、噛み合っていない場合は、連結アーム３は固定ねじ５を軸として自由に回転することができる。

車輪４は、踏板２を支える部材である。図１（ｂ）に示すように、車輪４は踏板２の下面に取付けられており、前方側の中央、後方側の左、および後方側の右に位置している。本実施形態では、１つの踏板２に対し３つの車輪４が取り付けられているが、１つの踏板２に対し２つの車輪４を取り付けるようにしてもよい。この場合は、２つの車輪４をそれぞれ踏板２の後方側の左右に位置させるのが望ましい。このような構成であれば、踏板２の前方側が連結アーム３によって支えられているため、前方の車輪４が無くともバランスを保つことができる。ただし、車輪４を３つにすることで、車輪４が２つの場合に比べて安全性や安定性を向上させることができる。

固定ねじ５は、連結アーム３を踏板２に固定するための部材である。図２に示すように、固定ねじ５は、軸部１８と摘み部１９とから主に構成されている。軸部１８は基端部分が踏板２の下面に固定されており、踏板２に対して垂直方向に伸延している。また、軸部１８の先端部分は雄ねじが形成されている。これに対し、摘み部１９は、軸部１８の雄ねじに対応する雌ねじが内部に形成されており、軸部１８に取り付けたり軸部１８から取り外したりすることができる。連結アーム３を踏板２に取り付ける際には、固定ねじ５の摘み部１９を取り外して軸部１８を連結アーム３の貫通孔１７に挿入し、その後摘み部１９を再度軸部１８に取り付ける。このとき、連結アーム３と踏板２の間にスプリング２０を挿入する。スプリング２０が介在することで、連結アーム３が下方に付勢された状態で、摘み部１９（固定ねじ５）を締付けることができる。なお、本実施形態では、固定ねじ５の軸部１８が踏板２に固定されているが、必ずしもこのような構成にする必要はない。例えば、固定ねじ５の軸部１８と摘み部１９を固定し、踏板２に雌ねじを形成するとともに、軸部１８の踏板２側に雄ねじを形成するようにしてもよい。

ジョイント２２は、ベビーカー２１側に固定する部材であって、連結アーム３のアジャスタ部８と結合する。図４は、ジョイント２２の斜視図であって、ベビーカー２１に取り付けられた状態を示した図である。図４に示すように、ジョイント２２は、ベビーカー２１後方の左右２つのフレームに固定される。固定ベルト２３をベビーカー２１のフレームに巻付けることで、ジョイント２２をベビーカー２１に固定することができる。図５は、ベビーカー２１に車輪付ステップボード１を取り付けた状態の図である。図５に示すように、ジョイント２２の上部に位置する軸受溝２４に連結アーム３の連結軸１４を取り付けることにより、連結アーム３がジョイント２２に連結され、ひいては、車輪付ステップボード１がベビーカー２１に連結される。以上が、本実施形態にかかる車輪付ステップボード１の構成である。

次に、本実施形態に係る車輪付ステップボード１のベビーカー２１への取り付け方法について説明する。まず、図４に示すように、ジョイント２２をベビーカー２１の後側のフレームに取り付ける。上述したように、固定ベルト２３をベビーカー２１のフレームに巻付けることで、ジョイント２２をベビーカー２１に固定することができる。

その後、左右の連結アーム３を左右のジョイント２２に取り付けることができるように左右の連結アーム３と左右のジョイント２２の間隔を調整する。左右の連結アーム３の距離の調整は、固定ねじ５をゆるめて踏板側位置決め部６と連結アーム側位置決め部７との噛み合わせを解除し、固定ねじ５を軸として連結アーム３を回転させることによって行う。連結アーム３の位置が決まれば固定ねじ５を締めて踏板側位置決め部６と連結アーム側位置決め部７とを噛み合わせ、連結アーム３が踏板２に対して回転しないようにする。そして、この状態で連結アーム３をジョイント２２に取り付ける。なお、位置調整において、連結アーム３が外側や内側に傾く場合もあるが、ジョイント２２の軸受溝２４とアジャスタ部８の連結軸１４との間には遊びがあるため、多少の傾きがあっても取り付けることができる。

その後、ジョイント２２から踏板２までの高さ方向の距離を調整し、踏板２が水平になるようにする。ジョイント２２から踏板２までの高さ方向の距離の変更は、連結アーム３の関節部９とアジャスタ部８を調整することによって行う。例えば、関節部９のねじ１５をゆるめてアジャスタ部８を立たせ、また、アジャスタ部８のスライド部１３を先端方向に移動させることで、ジョイント２２から踏板２までの高さ方向の距離を大きくすることができる。なお、ジョイント２２から踏板２までの水平方向の距離の変更も、連結アーム３の関節部９とアジャスタ部８を調整することによって行うことができる。これで、車輪付ステップボード１をベビーカー２１に取り付けることができる。

なお、車輪付ステップボード１をベビーカー２１から取り外して収納するには、固定ねじ５をゆるめて連結アーム３が内側に向くように調整し、連結アーム３の関節部９をゆるめてアジャスタ部８が内側に折返るようにする。このようにすれば、車輪付ステップボード１をコンパクトに収納することができる。

以上が、車輪付ステップボード１のベビーカー２１への付け方法についての説明である。ただし、上記の取り付け方法の手順は１つの例を示したものであって、必要により手順の一部を省略したり、順番を変えたりできることは言うまでもない。このように、本実施形態にかかる車輪付ステップボード１によれば、取り付け時の位置調整を容易に行うことができる。

以上、本実施形態にかかる車輪付ステップボード１を実施するための最良の形態について説明した。上述したように、本実施形態に係る車輪付ステップボード１は、連結アーム３と踏板２との結合が、連結アーム３を固定ねじ５によって下方から付勢するようにして行われている。そのため、固定ねじ５が多少ゆるんでも固定ねじ５が完全に外れない限り連結アーム３から踏板２が脱落することがなく安全である。

本発明によれば、ねじをゆるめることで連結アームの間隔を任意に変更することができ、かつ、このねじが多少ゆるんでも踏板が連結アームから脱落することのない車輪付ステップボードを提供することができる。よって、車輪付ステップボードの技術分野において有益である。

本発明の一実施形態たる車輪付ステップボードの全体図であって、（ａ）は上方からの斜視図であり、（ｂ）は下方からの斜視図である。 本発明の一実施形態たる車輪付ステップボードの下方からの斜視図であって、連結アームを取り外した状態の図である。 本発明の一実施形態たる連結アームの上方からの斜視図であって、踏板から取り外された状態の図である。 本発明の一実施形態たるジョイントの斜視図であって、ベビーカーに取り付けられた状態を示した図である。 本発明の一実施形態たる車輪付ステップボードをベビーカーに取り付けた状態の図である。 従来の車輪付ステップボードを示した図である。

符号の説明

１ 車輪付ステップボード
２ 踏板
３ 連結アーム
４ 車輪
５ 固定ねじ
６ 踏板側位置決め部
７ 連結アーム側位置決め部
９ 関節部
１７ 貫通孔
２１ ベビーカー

Claims (3)

1. ベビーカーに取り付けて使用する車輪付ステップボードであって、平板状の踏板と、該踏板の下面に取り付けられた車輪と、前記踏板からベビーカー側に伸延する左右の連結アームと、該連結アームを下方から前記踏板の下面に付勢して固定する固定ねじとを備え、前記連結アームは前記固定ねじが貫通する貫通孔を有し、前記固定ねじをゆるめたとき、前記連結アームが前記固定ねじを軸として回転できることを特徴とする、車輪付ステップボード。
2. 前記連結アームは連結アーム側位置決め部を有し、前記踏板は踏板側位置決め部を有し、前記連結アーム側位置決め部および踏板側位置決め部は互いに噛み合うとともに、それぞれ前記固定ねじを中心として円環状に配されていることを特徴とする、請求項１に記載の車輪付ステップボード。
3. 前記連結アームは関節部を中央付近に有し、該関節部はその前後に位置する部分を可動的に連結することを特徴とする、請求項１または２に記載の車輪付ステップボード。
   

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