JP2009052435A - Ignition control device of internal combustion engine - Google Patents

Ignition control device of internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
JP2009052435A
JP2009052435A JP2007218101A JP2007218101A JP2009052435A JP 2009052435 A JP2009052435 A JP 2009052435A JP 2007218101 A JP2007218101 A JP 2007218101A JP 2007218101 A JP2007218101 A JP 2007218101A JP 2009052435 A JP2009052435 A JP 2009052435A
Authority
JP
Grant status
Application
Patent type
Prior art keywords
ignition
current value
time
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2007218101A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yuuki Yamauchi
勇希 山内
Original Assignee
Denso Corp
株式会社デンソー
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • F02P2017/125Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ignition control device in which a detection error occurring when the possibility of ignition is detected is suppressed.
SOLUTION: An ignition device 11 comprises an ignition coil 13, a power supply part 16 connected to the primary coil 14 of the ignition coil 13, an ignition transistor 17 installed to adjust the supply of power from the power supply part 16 to the primary coil 14, and an ignition plug 12 connected to the secondary coil 15 of the ignition coil 13. An ECU 10 for controlling the multiple discharge of the ignition device 11 detects the possibility of ignition as follows. The ECU 10 detects the secondary current I2 flowing between the electrodes of the ignition plug 12 with an ignition voltage applied between the electrodes, detects that the ignition occurs when the state in which the secondary current I2 is equal to or more than a reference current value is continued for a predetermined reference time or longer, and detects that the ignition does not occur the state in which the secondary current I2 is equal to or more than the reference current value is not continued for the reference time or longer.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、内燃機関の点火制御装置に関し、特に点火の成否を検出するものに関する。 The present invention relates to an ignition control system for an internal combustion engine, to which in particular for detecting the success of ignition.

火花点火式の内燃機関にあっては、点火コイル等からなる点火装置によって点火プラグに火花放電が発せられ、燃焼室に導入された燃料が同火花放電により燃焼に供される(例えば、特許文献1参照)。 In the internal combustion engine of spark ignition type, spark discharge is emitted in the spark plug by the ignition device consisting of an ignition coil and the like, the fuel introduced into the combustion chamber is combusted by the spark discharge (for example, Patent Documents reference 1). また、このような点火装置の制御装置(点火制御装置)としては、点火コイルの一次コイルに流れる電流(一次電流)に基づいて、点火の成否を検出するものが周知である。 As the control device of such an ignition device (ignition control unit), based on the current flowing through the primary coil of the ignition coil (primary current), is well known to detect the success or failure of ignition.
特許第2811781号公報 Patent No. 2811781 Publication

しかしながら、点火コイルの一次コイルに一次電流が流れている場合であっても、点火装置の故障によって火花放電の発生に必要なエネルギーが点火プラグに対して十分に供給されないことが考えられる。 However, even when the primary current to the primary coil of the ignition coil is flowing, the energy required to generate the spark discharge is considered not be sufficiently supplied to the spark plug due to a failure of the ignition system. この場合、特許文献1に記載の点火制御装置では、点火されていないにも拘わらず、点火された旨が検出されることとなる。 In this case, the ignition control device described in Patent Document 1, despite not being ignited, indicating that the ignition will be detected.

本発明は上述の問題を解決するためになされたものであって、点火の成否の検出についてその検出誤差を抑制する点火制御装置を提供することを主たる目的とするものである。 The present invention was made to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide a suppressing ignition control device that detected the error detection of the success or failure of ignition.

以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果について説明する。 Hereinafter, means for solving the above problems, and the effects thereof will be described.

請求項1に記載の発明は、一次コイル及び二次コイルからなる点火コイルと、その一次コイルに接続された電源部と、その電源部から一次コイルへの通電を調整可能に設けられたスイッチ部と、上記二次コイルに接続された点火プラグとを備える点火装置に適用される。 According to one aspect of the present invention, an ignition coil comprising a primary coil and a secondary coil, a power supply unit connected to the primary coil, a switch unit provided adjustably energized from the power supply unit to the primary coil When applied to an ignition device and a spark plug connected to the secondary coil. そして、点火プラグの電極間に点火電圧(火花放電に供される電圧)を発生させるべく、スイッチ部で電源部から一次コイルへの通電を制御する。 Then, in order to generate an ignition voltage (a voltage to be supplied to the spark discharge) between the electrodes of the spark plug, to control the energization of the primary coil from the power supply switch unit.

この構成によれば、電源部から一次コイルへの通電量が急増又は急減することで二次コイルに点火電圧が生じ、その点火電圧が点火プラグの電極間に印加される。 According to this configuration, the ignition voltage in the secondary coil by energization amount from the power supply unit to the primary coil increases rapidly or rapid decrease occurs, the ignition voltage is applied between the electrodes of the spark plug. これにより、点火プラグの電極間に火花放電が生じ、その火花放電により内燃機関の気筒内の混合気(以下「筒内ガス」という)が点火される。 Thus, a spark discharge between the electrodes of the spark plug occurs, the fuel-air mixture in the cylinders of the internal combustion engine (hereinafter referred to as "in-cylinder gas") is ignited by the spark discharge. なお、このような点火制御装置としては、誘導型点火装置や容量型点火装置やそれらを組み合わせた点火装置が考えられる。 Examples of such an ignition control device, inductive ignition device and a capacitive ignition system and the ignition device combining them can be considered.

ここで、上述の如く火花放電により筒内ガスに点火するためには、火花放電により相当量のエネルギーを筒内ガスに印加する必要がある。 Here, in order to ignite the cylinder gas by spark discharge as described above, it is necessary to apply a substantial amount of energy to the cylinder gas by spark discharge. 一方、二次電流が放電維持電流値(火花放電を維持するために必要な下限電流)以上である場合には、点火プラグの電極間に発生した火花放電が維持されていると推定できる。 On the other hand, in the case where the secondary current discharge maintaining current (limit current required to maintain the spark discharge) or more, it can be estimated that a spark discharge generated between the electrodes of the spark plug is maintained.

そこで、点火プラグの電極間に点火電圧が印加されている状態において同電極間を流れる二次電流を検出し、その検出した電流値に基づいて点火の成否を検出する。 Therefore, by detecting a secondary current flowing between the electrodes in a state where the ignition voltage between the electrodes of the spark plug is applied to detect the success or failure of ignition on the basis of the current value detection. すなわち、検出した二次電流が所定の基準電流値以上である状態が所定の基準時間以上継続した場合に点火した旨を検出し、検出した二次電流が基準電流値以上である状態が基準時間以上継続しない場合に点火していない旨を検出する。 That is, the state detected secondary current is a predetermined reference current value or detects that it has ignition when continuing more than a predetermined reference time, the state detected secondary current is the reference current value or the reference time It detects that you do not have ignition if you do not continue more. この構成によると、基準電流値を放電維持電流値以上の値に設定することにより、筒内ガスに印加されたエネルギー量に基づいて点火の成否を検出することができる。 According to this configuration, by setting the reference current value in sustaining current value or values, it is possible to detect the success or failure of ignition on the basis of the amount of energy applied to the cylinder gas. これにより、点火の成否の検出について、その検出誤差を抑制することができる。 Thus, the detection of success or failure of ignition, it is possible to suppress the detection error.

請求項2に記載の発明は、内燃機関の1回の燃焼行程につきスイッチ部の開閉を繰り返して多重放電制御を実施する点火制御装置である。 The invention of claim 2 is an ignition control device for implementing the multiple discharge control by repeating opening and closing of the switch unit per combustion stroke of the internal combustion engine. そして、多重放電制御に際し、一次コイルに対して供給するエネルギーを電源部に蓄積すべく、スイッチ部を開成させ、その時点から所定の蓄積時間が経過するまでの期間、同スイッチ部を開状態に維持するとともに、そのエネルギー蓄積後に点火プラグの電極間に点火電圧を発生させるべく、スイッチ部を閉成させ、その時点から上述の如く検出した二次電流が上記基準電流値以下の点火処理継続電流値よりも小さくなるまでの期間、同スイッチ部を閉状態に維持する。 Then, upon multiple discharge control, in order to store energy supplied to the primary coil to the power supply unit, the switch unit is opened, the period from that point until the lapse of a predetermined accumulation time, the same switch unit in the open state while maintaining the energy storage later so as to generate an ignition voltage across the spark plug electrodes, to close the switch unit, the detected secondary current is the reference current value below the ignition process continues current as from that point of above time to be smaller than the value, maintaining the same switch unit in a closed state.

この構成によると、点火処理継続電流値を放電維持電流値以上かつ基準電流値以下の値に設定することにより、次のとおり内燃機関の燃焼状態を高めることができる。 According to this configuration, by setting the ignition process continues current value in the discharge sustain current value or more and the reference current value below the value, it is possible to increase the combustion state of the next as the internal combustion engine. すなわち、二次電流が点火処理継続電流値よりも小さくなり火花放電の維持が見込めなくなると、スイッチ部の開成により一次コイルへの通電が遮断され、電源部においてエネルギーの蓄積が開始される。 In other words, the secondary current becomes not expected to maintain the smaller becomes the spark discharge than the ignition process continues current value, the energization interruption of the primary coil by opening of the switch portion, the accumulation of energy is started in the power supply unit. また、スイッチ部が上述の如く開成した時点から上記蓄積時間が経過するまでの期間、開状態に維持される。 Further, the period from when the switch unit is opened as described above to the storage time has elapsed, it is kept open. つまり、電源部にエネルギーを蓄積する時間が蓄積時間に制限される。 That is, the time to store energy in the power supply unit is limited to storage time. これにより、多重放電期間において火花放電が発生していない時間が短縮されるため、内燃機関の燃焼状態を高めることができる。 Accordingly, since the time the spark discharge is not generated in the multiple discharge period is shortened, it is possible to increase the combustion state of the internal combustion engine. なお、点火処理継続電流値を基準電流値と同一値に設定してもよい。 Incidentally, the ignition process continues current value may be set to the reference current value and the same value.

請求項3に記載の発明は、内燃機関の1回の燃焼行程につきスイッチ部の開閉を繰り返して多重放電制御を実施する点火制御装置である。 The invention of claim 3 is an ignition control device for implementing the multiple discharge control by repeating opening and closing of the switch unit per combustion stroke of the internal combustion engine. そして、多重放電制御に際し、一次コイルにエネルギーを蓄積すべく、スイッチ部を閉成し、その時点から所定の蓄積時間が経過するまでの期間、スイッチ部を閉状態に維持するとともに、そのエネルギー蓄積後に点火プラグの電極間に点火電圧を発生させるべく、スイッチ部を開成させ、その時点から上述の如く検出した二次電流が基準電流値以下の点火処理継続電流値よりも小さくなるまでの期間、同スイッチ部を開状態に維持する。 Then, upon multiple discharge control, in order to store energy in the primary coil, it closes the switch unit, the period from that point until the lapse of a predetermined accumulation time, while maintaining the switching unit in a closed state, the energy storage so as to generate an ignition voltage across the spark plug electrodes after the switch portion was opened, the period until the secondary current detected as from that point of above is smaller than the ignition process continues current value smaller than the reference current value, to maintain the same switch unit in the open state.

この構成によると、点火処理継続電流値を放電維持電流値以上かつ基準電流値以下の値に設定することにより、次のとおり内燃機関の燃焼状態を高めることができる。 According to this configuration, by setting the ignition process continues current value in the discharge sustain current value or more and the reference current value below the value, it is possible to increase the combustion state of the next as the internal combustion engine. すなわち、二次電流が点火処理継続電流値よりも小さくなり火花放電の維持が見込めなくなると、スイッチ部の閉成により一次コイルへの通電がなされ、その一次コイルにおいてエネルギーの蓄積が開始される。 That is, when the secondary current stops expected to maintain the smaller becomes the spark discharge than the ignition process continues current value, the energization of the primary coil by closing of the switch portion is made, the accumulation of energy is started in the primary coil. また、スイッチ部が上述の如く閉成した時点から上記蓄積時間が経過するまでの期間、閉状態に維持される。 Further, the period from when the switch unit is closed as described above until the storage time has elapsed, is maintained in the closed state. つまり、一次コイルにエネルギーを蓄積するための時間が上記蓄積時間に制限される。 In other words, the time for accumulating the energy in the primary coil is limited to the storage time. これにより、多重放電期間において火花放電が発生していない期間が短縮されるため、内燃機関の燃焼状態を高めることができる。 Thus, since the period during which spark discharge is not generated in the multiple discharge period is shortened, it is possible to increase the combustion state of the internal combustion engine. なお、点火処理継続電流値を基準電流値と同一値に設定してもよい。 Incidentally, the ignition process continues current value may be set to the reference current value and the same value.

請求項4に記載の発明は、多重放電制御に際し、点火の成否を複数回検出する。 According to a fourth aspect of the invention, when multiple discharge control, detects a plurality of times the success of ignition. これにより、多重放電期間を通して火花放電の発生状況を把握した上で、点火の成否を検出することができる。 Thus, after grasping the occurrence of the spark discharge through the multiple discharge period, it is possible to detect the success or failure of ignition.

ここで、筒内ガスの状態(流速、圧力、温度)は点火時期からの経過時間によって変化し、その変化に伴って放電維持電流値も変化する。 Here, the state of the cylinder interior gas (flow rate, pressure, temperature) varies with the elapsed time from the ignition timing is also changed sustaining current value along with the change. そこで、請求項5に記載の発明のように、点火時期からの経過時間に応じて、点火の成否を検出する都度の基準電流値を可変設定してもよい。 Therefore, as in the invention of claim 5, according to the elapsed time from the ignition timing, the reference current value of each detecting the success of ignition may be variably set. また、請求項6に記載の発明のように、点火時期からの経過時間に応じて、点火の成否を検出する都度の基準時間を可変設定してもよい。 It is preferable as defined in claim 6, according to the elapsed time from the ignition timing, the reference time of each time to detect the success or failure of ignition may be variably set. これにより、点火の成否について、その検出誤差を抑制することができる。 Thus, the success or failure of ignition, it is possible to suppress the detection error.

なお、本発明に備わる複数の手段の各機能は、構成自体で機能が特定されるハードウェア資源、プログラムにより機能が特定されるハードウェア資源、又はそれらの組み合わせにより実現される。 Note that the functions of several means provided in the present invention is realized hardware resources whose functions are specified by the configuration itself, hardware resources whose functions are specified by a program, or a combination thereof. また、これら複数の手段の各機能は、各々が物理的に互いに独立したハードウェア資源で実現されるものに限定されない。 Each function of the plurality of means is not limited to, each of which is implemented by physically independent hardware resources.

また、本発明は装置の発明として特定できるだけでなく、プログラムの発明としても、そのプログラムを記録した記録媒体の発明としても、方法の発明としても特定することができる。 Further, the present invention not only can be specified as an invention of a device, also as an invention of a program but also as an invention of a recording medium recording the program, can also be specified as an invention of a method.

以下、本発明を具体化した複数の実施形態を図面に基づいて説明する。 It will be described with reference to several embodiments embodying the present invention with reference to the accompanying drawings. 各実施形態において同一の符号が付された構成要素は、その符号が付された他の実施形態の構成要素と対応する。 Components identical are labeled the respective embodiments, and the corresponding components of the other embodiments that are labeled the.

(第1実施形態) (First Embodiment)
第1実施形態は、多気筒の内燃機関を対象とする点火制御システムとして本発明を具体化しており、その詳細を以下に説明する。 The first embodiment is to embody the present invention as an ignition control system intended for an internal combustion engine of the multi-cylinder, it will be described in detail below. まず、図1に基づいて点火制御システムの概略構成を説明する。 First, a schematic configuration of an ignition control system with reference to FIG. 図1に示す点火制御システムは、電子制御ユニット(以下、ECUという)10の点火信号IGtに基づいて、点火装置11の点火プラグ12にて火花放電が発生するようになっている。 Ignition control system shown in FIG. 1, an electronic control unit (hereinafter, ECU hereinafter) based on the ignition signal IGt of 10, spark discharge is arranged to generate by the ignition plug 12 of the ignition device 11.

詳しくは、内燃機関の各気筒に点火プラグ12及び点火コイル13が配設されている。 Specifically, the spark plug 12 and the ignition coil 13 is disposed in each cylinder of the internal combustion engine. 点火コイル13は、一次コイル14及び二次コイル15などで構成されており、点火プラグ12の電極間に点火用の高電圧(点火電圧)を発生させる。 Ignition coil 13 is constituted by a primary coil 14 and secondary coil 15, to generate a high voltage for ignition (ignition voltage) between the electrodes of the spark plug 12. その一次コイル14の一端には電源部16が接続され、その他端とグランドとの間にはスイッチ部としての点火用トランジスタ17が設けられている。 Power supply unit 16 is connected to one end of the primary coil 14, the ignition transistor 17 as a switch portion is provided between the other end and the ground. 電源部16は、バッテリ18、そのバッテリ18に直列接続されたエネルギー蓄積コイル19、そのエネルギー蓄積コイル19とグランドとの間に設けられた昇圧用トランジスタ20、その昇圧用トランジスタ20に対して並列接続されたダイオード21、そのダイオード21とグランドとの間に設けられた点火用コンデンサ22などで構成されている。 Power supply unit 16, a battery 18, the energy storage coil 19 connected in series to the battery 18, the boosting transistor 20 provided between the energy storage coil 19 and the ground, connected in parallel to the booster transistor 20 diodes 21, and is configured such ignition capacitor 22 provided in between the diode 21 and ground.

昇圧用トランジスタ20は、駆動制御部23により出力される駆動信号DSchに応じてオン・オフされるようになっている。 Boosting transistor 20 is to be turned on and off in response to a driving signal DSch outputted by the drive control unit 23. また、点火用トランジスタ17は、駆動制御部23により出力される駆動信号DSigに応じてオン・オフされるようになっている。 Further, the ignition transistor 17 is to be turned on and off in response to a driving signal DSig outputted by the drive control unit 23. 一方、二次コイル15の一端は点火プラグ12に接続され、その他端は抵抗器24を介してグランドに接続されている。 On the other hand, one end of the secondary coil 15 is connected to the spark plug 12, the other end is connected to ground via a resistor 24. そして、二次コイル15と抵抗器24との接点は、駆動制御部23に接続されている。 Then, the contact point between the resistor 24 and the secondary coil 15 is connected to the drive control unit 23.

ECU10は、CPU、メモリ等を備えた周知のマイクロコンピュータを主体として構成され、メモリに記憶されたプログラムを実行することにより内燃機関を主体とするエンジンシステムの各部を制御する。 ECU10 is, CPU, configured to known microcomputer having a memory such as a main, and controls each part of the engine system mainly composed of the internal combustion engine by executing the program stored in the memory. 例えばECU10は、内燃機関の点火時期を制御する。 For example ECU10 controls the ignition timing of the internal combustion engine. すなわち、ECU10、内燃機関の回転速度やアクセル操作量などの車両の運転状態を表す運転状態情報を取得し、その運転状態情報に基づいて最適な点火時期を算出する。 That, ECU 10, and acquires operation state information indicating an operating condition of the vehicle such as the rotational speed and the accelerator operation amount of the internal combustion engine, and calculates the optimum ignition timing based on the operation state information. そして、その点火時期に応じて点火信号IGtを生成し、点火装置11に出力する。 Then generates an ignition signal IGt in accordance with the ignition timing, and outputs to the ignition device 11.

また、本点火制御システムでは、燃焼状態を良好なものにするために1回の燃焼行程内で点火プラグ12に火花放電を複数回発生させる多重放電制御を実施する。 Further, in this ignition control system implements a multiple discharge control for generating a plurality of times spark discharge to the spark plug 12 in the combustion stroke of one to those of the combustion state satisfactory. 具体的には、ECU10は、運転状態情報に基づいて火花放電を繰り返し発生させる多重放電期間を算出し、その多重放電期間を示す多重期間信号IGwを駆動制御部23に対し出力する。 Specifically, ECU 10 calculates a multiple discharge period for repeatedly generating a spark discharge on the basis of the operating state information, and outputs to the multiplexing period signal IGw the drive control unit 23 indicating the multiple discharge period.

ここで、多重放電制御の一例を図2に基づいて説明すると、多重放電期間において、点火処理及びエネルギー蓄積処理が一定の切替時間αごとに繰り返されるようになっている(タイミングt11〜t16参照)。 Here, it will be described with reference to an example of a multiple discharge control in FIG. 2, in the multiple discharge period, so that the ignition process and the energy storage process is repeated every predetermined switching time alpha (see the timing T11 to T16) . ここで、点火処理は点火電圧を発生させるための処理であり(タイミングt11〜t12、タイミングt13〜t14参照)、エネルギー蓄積処理は、電源部16においてエネルギーを蓄積するための処理である(タイミングt12〜t13、タイミングt14〜t15参照)。 Here, the ignition process is a process for generating the ignition voltage (see the timing t11 to t12, timing t13 to t14), the energy storage process is a process for storing energy in the power supply unit 16 (timing t12 ~t13, see the timing t14~t15). また、静電エネルギー蓄積期間において点火用コンデンサ22に静電エネルギーが蓄積され、電磁エネルギー蓄積期間においてエネルギー蓄積コイル19に電磁エネルギーが蓄積されるようになっている。 Further, electrostatic energy to the ignition capacitor 22 in the electrostatic energy storage period is accumulated, electromagnetic energy is adapted to be accumulated in the energy storage coil 19 in electromagnetic energy storage period. これらの静電エネルギー及び電磁エネルギーは、多重放電期間における初回の点火処理に供される。 These electrostatic energy and electromagnetic energy is subjected to initial ignition process in the multiple discharge period.

詳しくは、タイミングt10において、点火信号IGtがHレベルに立ち上がると、それを受けて駆動信号DSchがHレベルに立ち上げられる。 Specifically, at the timing t10, the ignition signal IGt is rises to H level, the drive signal DSch is raised to H level by receiving it. その結果、昇圧用トランジスタ20がオンされ、エネルギー蓄積コイル19に電流が流れる。 As a result, the boost transistor 20 is turned on, current flows to the energy storage coil 19. これにより、エネルギー蓄積コイル19に電磁エネルギーが蓄積される。 Accordingly, electromagnetic energy is stored in the energy storage coil 19.

その後、タイミングt11において、点火信号IGtがLレベルに立ち下げられると、駆動信号DSchがLレベルに立ち下げられ、駆動信号DSigがHレベルに立ち上げられる。 Thereafter, at timing t11, when the ignition signal IGt falls to L level, the drive signal DSch falls to the L level, the drive signal DSig is raised to H level. これにより、昇圧用トランジスタ20がオフされ、点火用トランジスタ17がオンされる。 Thus, the boost transistor 20 is turned off, the ignition transistor 17 is turned on. その結果、エネルギー蓄積コイル19に蓄積された電磁エネルギー及び点火用コンデンサ22に充電された静電電気エネルギーにより一次コイル14に一次電流I1が流れ、それに伴って二次コイル15に点火電圧が誘起される。 As a result, the electrostatic electrical energy charged to the electromagnetic energy and the ignition capacitor 22, which is stored in the energy storage coil 19 to the primary coil 14 flows the primary current I1, the ignition voltage is induced along with it to the secondary coil 15 that. そして、この点火電圧が放電電圧に達すると、点火プラグ12にて初回の点火放電が発生するとともに、図示の如く二次電流I2が負の向きに流れる。 When the ignition voltage reaches the discharge voltage, with initial ignition discharge occurs at the spark plug 12, as illustrated secondary current I2 flows in the negative direction.

タイミングt11から切替時間αが経過したタイミングt12では、駆動信号DSchがHレベルに立ち上げられ、駆動信号DSigがLレベルに立ち下げられる。 At timing t12 switching time α has elapsed from the timing t11, driving signal DSch is raised to H level, the drive signal DSig falls to L level. これにより、昇圧用トランジスタ20がオンされ、点火用トランジスタ17がオフされる。 Thus, the boost transistor 20 is turned on, the ignition transistor 17 is turned off. その結果、エネルギー蓄積コイル19に電流が流れ、同コイル19に電磁エネルギーが蓄積される。 As a result, current flows to the energy storage coil 19, the electromagnetic energy is accumulated in the coil 19.

また、タイミングt12から切替時間αが経過したタイミングt13では、駆動信号DSchがLレベルに立ち下げられ、駆動信号DSigがHレベルに立ち上げられる。 Further, at timing t13 the switching time α from the timing t12 has elapsed, the drive signal DSch falls to the L level, the drive signal DSig is raised to H level. これにより、昇圧用トランジスタ20がオフされ、点火用トランジスタ17がオンされる。 Thus, the boost transistor 20 is turned off, the ignition transistor 17 is turned on. その結果、エネルギー蓄積コイル19に蓄積された電磁エネルギーにより一次コイル14に一次電流I1が流れ、それに伴って二次コイル15に点火電圧が誘起される。 As a result, the primary coil 14 by the electromagnetic energy stored in the energy storage coil 19 flows the primary current I1, the ignition voltage is induced with it the secondary coil 15. そして、点火電圧が放電電圧に達すると、点火プラグ12に再び火花放電が発生し、図示の如く二次電流I2が負の向きに流れる。 When the ignition voltage reaches the discharge voltage again spark discharge occurs in the ignition plug 12, as illustrated secondary current I2 flows in the negative direction.

その後、タイミングt13〜t14では、タイミングt11〜t12の処理(エネルギー蓄積処理)と同一処理が実行され、タイミングt14〜t15では、タイミングt12〜t13の処理(点火処理)と同一処理が実行される。 Thereafter, at the timing t13 to t14, the same processing as the processing of the timing t11 to t12 (energy storage process) is executed at the timing t14 to t15, the same processing is executed with the processing of timing t12 to t13 (the ignition process). このようにして、タイミングt16において多重期間信号IGwがLレベルに立ち下がるまで、エネルギー蓄積処理及び点火処理が切替時間αごとに繰り返し実行される。 In this way, at the timing t16 until overlapping period signal IGw falls to L level, the energy storage process and the ignition process is repeatedly executed every switching time alpha.

また、タイミングt16〜t17では、点火用コンデンサ22の充電電圧が所定電圧に達するまで、駆動信号DSchの信号レベルがHレベル及びLレベルの交互に切り替えられる。 Further, at the timing t16 to t17, until the charging voltage of the ignition capacitor 22 reaches a predetermined voltage, the signal level of the drive signal DSch are switched alternately at H level and L level. 一方、駆動信号DSigはLレベルに維持される。 On the other hand, the drive signal DSig is maintained at L level. これにより、昇圧用トランジスタ20がオンされている期間においてエネルギー蓄積コイル19に電磁エネルギーが蓄積され、そのエネルギー蓄積後に昇圧用トランジスタ20がオフされることで、同エネルギーが点火用コンデンサ22に供給される。 Thus, electromagnetic energy is stored in the energy storage coil 19 in a period in which the boosting transistor 20 is turned on, the step-up transistor 20 after the energy accumulated by being turned off, the energy is supplied to the ignition capacitor 22 that. その結果、点火用コンデンサ22の充電電圧は、図示の如く段階的に上昇する。 As a result, the charge voltage of the ignition capacitor 22 is stepwise increased as shown.
さて、このようにエネルギー蓄積処理と点火処理とが一定の切替時間αごとに繰り返される多重放電制御では、点火処理中に火花放電が吹き消えたとしても、その後、切替時間αが経過するまで同処理が継続されるという問題がある。 Now, the up thus energy accumulation process and the ignition process in the multiple discharge control which is repeated every predetermined switching time alpha, even spark discharge blow-off during ignition process, then the switching time alpha elapses there is a problem that the processing is continued. これにより、多重放電期間中において火花放電が発生していない時間が長くなるため、燃焼状態が悪化する。 Accordingly, since the time the spark discharge does not occur becomes longer during the multiple discharge period, the combustion state deteriorates. 特に、近年では、希薄燃焼(リーンバーン)が実施されており、燃費向上のためにさらなるリーン化が行われつつある。 In particular, in recent years, it has been conducted lean combustion (lean burn) is, while further leaning is performed to improve fuel efficiency. そして、このような希薄燃焼では、スワールやタンブルを生成することによりタービュランス(乱れ)を誘発させて燃焼速度を向上させている。 Then, In such lean burn, and the burning rate is improved by inducing turbulence (turbulence) by generating a swirl or tumble. これにより、筒内ガスの流速が大きくなっており、吹き消えが生じ易くなっているため、上記問題が顕著になると考えられる。 Thus, is larger the flow velocity of the cylinder interior gas, since the blowout becomes likely to occur, it is considered the problem becomes remarkable.

そこで、本実施形態では、火花放電が吹き消える前に、点火処理からエネルギー蓄積処理に移行するようになっている。 Therefore, in this embodiment, before the spark discharge is blown out, so that the transition from the ignition process to the energy accumulation process. 具体的には二次電流I2が点火処理継続電流値Ij1よりも小さくなった時点で、点火処理を終了させ、エネルギー蓄積処理を開始させる。 Specifically when the secondary current I2 is smaller than the ignition process continues current Ij1, to terminate the ignition process to start an energy storage process. こうして多重放電期間において火花放電が発生していない時間を短縮することにより、燃焼状態の悪化を抑制することができる。 Thus by reducing the time in which spark discharge is not generated in the multiple discharge period, it is possible to suppress the deterioration of the combustion state. また、点火の成否が二次電流I2に基づいて検出されるようになっている。 Further, success or failure of ignition is adapted to be detected on the basis of the secondary current I2. 具体的には、二次電流I2が基準電流値Ij2以上である状態が基準時間Tj以上継続した場合に点火した旨を検出し、二次電流I2が基準電流値Ij2以上である状態が基準時間Tj以上継続しない場合に点火していない旨を検出する。 Specifically, the secondary current I2 to detect that the state is the reference current value Ij2 above ignites when continued reference time Tj above, the secondary current I2 reference current value Ij2 more than a state reference time It detects that you do not have ignition when Tj not to continue more.

次に、図3に基づいて、点火の成否を検出する点火検出部の構成を説明する。 Next, based on FIG. 3, a configuration of the ignition detection unit for detecting the success of ignition. 本実施形態では、点火検出部30は駆動制御部23に内蔵されている(図1参照)。 In the present embodiment, the ignition detector 30 is incorporated in the drive control unit 23 (see FIG. 1). この点火検出部30は、図3に示すように、電流値判定回路31、継続時間判定回路32、及び出力回路33で構成されている。 The ignition detector 30, as shown in FIG. 3, and a current value determination circuit 31, the duration determination circuit 32, and an output circuit 33.

電流値判定回路31は、二次コイル15及び抵抗器24の接点電圧VR(図1参照)に基づいて、二次電流I2が基準電流値Ij2以上か否かを判定し、その判定結果を示す電流値判定信号CS1を出力する。 Current value determination circuit 31 based on the secondary coil 15 and the resistor 24 contact voltage VR (see FIG. 1), it is determined whether or not the secondary current I2 reference current value Ij2 above, shows the result of the determination and it outputs the current value determination signal CS1.

継続時間判定回路32は、コンデンサ34の充電電圧VC1と基準電圧Vth1とを比較するコンパレータ35を主体として構成されており、電流値判定回路31により二次電流I2が基準電流値Ij2以上である旨が判定されている状態が基準時間Tj以上継続しているか否かを判定し、その判定結果を示す二次電流判定信号CS2を出力する。 That continuation time determination circuit 32 is composed of a comparator 35 for comparing the charging voltage VC1 and the reference voltage Vth1 of the capacitor 34 mainly, by the current value determination circuit 31 is the secondary current I2 reference current value Ij2 more There is judged whether the state has been determined has continued reference time Tj or more, and outputs a secondary current determination signal CS2 indicating the determination result.

詳しくは、上記コンデンサ34には、充電用定電流源36及び放電用定電流源37が接続されている。 Specifically, in the capacitor 34, the charging constant current source 36 and the discharging constant current source 37 is connected. この充電用定電流源36及びコンデンサ34の間にはスイッチング素子38が設けられており、その制御電極には多重期間信号IGwが入力されるようになっている。 During this charging constant current source 36 and the capacitor 34 and the switching element 38 is provided, so that the overlapping period signal IGw is input to the control electrode. 一方、放電用定電流源37及びグランドの間にはスイッチング素子39が設けられており、その制御電極には多重期間信号IGw及び電流値判定信号CS1の否定論理積が入力されるようになっている。 On the other hand, between the constant current source 37 and the ground discharge so the switching element 39 is provided, on its control electrode is negative logical product of the multi-period signal IGw and the current value determination signal CS1 is input there. 具体的には、スイッチング素子39の制御電極に2入力のNAND回路40が接続されており、そのNAND回路40の一方の入力にECU10が接続され、その他方の入力に電流値判定回路31が接続されている。 Specifically, a NAND circuit 40 having two inputs to the control electrode of the switching element 39 is connected, the ECU10 to one input of NAND circuit 40 is connected, a current value determination circuit 31 is connected to the other input It is.

出力回路33は、継続時間判定回路32の二次電流判定信号CS2を受けて点火の成否を示す点火確認信号IGfを出力する。 The output circuit 33 outputs an ignition confirmation signal IGf indicating the success or failure of ignition undergoing secondary current determination signal CS2 duration determining circuit 32. 具体的には、出力回路33は、点火した旨を示す信号として所定幅のLレベルパルスを出力する。 Specifically, the output circuit 33 outputs the L level pulse having a predetermined width as a signal indicating that the ignition.

次に、図4に基づいて本実施形態の多重放電制御を説明する。 Next, the multiple discharge control of the present embodiment with reference to FIG. 図4では、各点火処理における筒内ガスの状態(流速、圧力、温度)が異なることを想定している。 In Figure 4, the state of the cylinder interior gas (flow rate, pressure, temperature) is assumed to vary at each ignition process. そのため、各点火処理における二次電流I2の波形が異なっている。 Therefore, the waveform of the secondary current I2 in the ignition process is different. また、点火処理継続電流値Ij1及び基準電流値Ij2が同一値に設定されていることを想定している。 Further, it is assumed that the ignition process continues current Ij1 and the reference current value Ij2 is set to the same value. なお、図4では、静電エネルギー蓄積期間(図2のタイミングt16〜t17参照)の図示が省略されている。 In FIG. 4, the illustration of the electrostatic energy storage period (see the timing t16~t17 in FIG. 2) are omitted.

(点火した旨が検出される場合) (If the fact that it has ignition is detected)
図4に示すタイミングt20において、点火信号IGtがLレベルに立ち下げられると、駆動信号DSchがLレベルに立ち下げられ、駆動信号DSigがHレベルに立ち上げられる。 At the timing t20 shown in FIG. 4, when the ignition signal IGt falls to L level, the drive signal DSch falls to the L level, the drive signal DSig is raised to H level. これにより、昇圧用トランジスタ20がオフされ、点火用トランジスタ17がオンとされ、点火処理が開始される。 Thus, the boost transistor 20 is turned off, the ignition transistor 17 is turned on, the ignition process is started.

そして、二次電流I2が基準電流値Ij2以上になると、電流値判定信号CS1がHレベルに立ち上がる。 When the secondary current I2 is equal to or greater than the reference current value IJ2, the current value determination signal CS1 rises to H level. このとき、多重期間信号IGwがHレベルに維持されていることから、スイッチング素子38がオンされ、スイッチング素子39がオフされる。 At this time, since the overlapping period signal IGw is maintained at H level, the switching element 38 is turned on, the switching element 39 is turned off. これにより、コンデンサ34が充電され、結果として、その充電電圧VC1が上昇する。 Thus, the capacitor 34 is charged, as a result, the charge voltage VC1 rises. なお、タイミングt20以後、一次コイル14に供給されるエネルギーの低下やそのエネルギーが火花放電に供されることにより、二次電流I2は次第に減少する。 The timing t20 after, by reduction and the energy of the energy supplied to the primary coil 14 is subjected to spark discharge, the secondary current I2 decreases gradually.

タイミングt21において、コンデンサ34の充電電圧VC1がコンパレータ35の基準電圧Vth1以上になると、コンパレータ35の二次電流判定信号CS2がHレベルに立ち上がる。 At timing t21, the charge voltage VC1 of the capacitor 34 becomes equal to or higher than the reference voltage Vth1 of the comparator 35, the secondary current determination signal CS2 of the comparator 35 rises to H level. その結果、出力回路33から所定幅のLレベルパルス信号が点火確認信号IGfとして出力される。 As a result, L level pulse signal having a predetermined width from the output circuit 33 is output as an ignition confirmation signal IGf.

タイミングt22において、二次電流I2が基準電流値Ij2まで低下すると、電流値判定信号CS1がLレベルに立ち下がる。 At timing t22, when the secondary current I2 is decreased to the reference current value IJ2, the current value determination signal CS1 falls to L level. これにより、駆動信号DSchがHレベルに立ち上げられ、駆動信号DSigがLレベルに立ち下げられる。 Thus, the drive signal DSch is raised to H level, the drive signal DSig falls to L level. その結果、昇圧用トランジスタ20がオンされ、点火用トランジスタ17がオフされる。 As a result, the boost transistor 20 is turned on, the ignition transistor 17 is turned off. これにより、点火処理が終了され、エネルギー蓄積処理が開始される。 Thus, the ignition process is terminated, the energy storage process is started.

タイミングt22から所定の蓄積時間βが経過したタイミングt23では、駆動信号DSchがLレベルに立ち下げられ、駆動信号DSigがHレベルに立ち上げられる。 At timing t23 predetermined accumulation time from the timing t22 beta has elapsed, the drive signal DSch falls to the L level, the drive signal DSig is raised to H level. これにより、昇圧用トランジスタ20がオフされ、点火用トランジスタ17がオンされる。 Thus, the boost transistor 20 is turned off, the ignition transistor 17 is turned on. その結果、エネルギーの蓄積処理が終了され、点火処理が再開される。 As a result, the accumulation process of the energy is ended, the ignition process is resumed. また、点火処理の再開によりコンデンサ34の充電が開始され、結果として、その充電電圧VC1が上昇する。 The charging of the capacitor 34 is started by the restart of the ignition process, as a result, the charge voltage VC1 rises.

タイミングt24において、二次電流I2が基準電流値Ij2よりも小さくなると、点火処理が終了され、エネルギー蓄積処理が再開される。 At timing t24, the secondary current I2 becomes smaller than the reference current value IJ2, ignition processing is terminated, the energy storage process is resumed. このとき、コンデンサ34の充電電VC1が基準電圧Vth1よりも低いことから、コンパレータ35の二次電流判定信号CS2はHレベルに立ち上がらず、出力回路33から所定幅のLレベルパルス信号が点火確認信号IGfとして出力されることはない。 At this time, since the charge collector VC1 of the capacitor 34 is lower than the reference voltage Vth1, the secondary current determination signal CS2 of the comparator 35 does not rise to the H level, the output circuit 33 of a predetermined width L level pulse signal is an ignition confirmation signal is not output as IGf.

タイミングt24から蓄積時間βが経過したタイミングt25では、エネルギー蓄積処理が終了され、点火処理が再開される。 At timing t25 accumulation time from the timing t24 beta has elapsed, the energy storage process is ended, the ignition process is resumed. その後、タイミングt26において、コンデンサ34の充電電VC1が基準電圧Vth1以上になると、出力回路33から所定幅のLレベルパルス信号が点火確認信号IGfとして出力される。 Thereafter, at timing t26, the charging electric VC1 of the capacitor 34 becomes equal to or larger than the reference voltage Vth1, L-level pulse signal having a predetermined width from the output circuit 33 is output as an ignition confirmation signal IGf. また、タイミングt27では点火処理が再開され、タイミングt28ではコンデンサ34の充電電VC1が基準電圧Vth1以上になる。 Further, the ignition process at the timing t27 is restarted, the charging electric VC1 of the capacitor 34 at the timing t28 becomes equal to or higher than the reference voltage Vth1. その結果、タイミングt28において、出力回路33から所定幅のLレベルパルス信号が点火確認信号IGfとして出力される。 As a result, at timing t28, L-level pulse signal having a predetermined width from the output circuit 33 is output as an ignition confirmation signal IGf.

(点火していない旨が検出される場合) (If you that you do not have ignition is detected)
上述したように、図4のタイミングt23〜t24に示すような二次電流I2が流れた場合には、すなわち、二次電流I2が基準電流値Ij2以上である状態が基準時間Tj以上継続しない場合には、点火確認信号IGfとしてLレベルパルス信号が出力されない。 As described above, when the secondary current I2 as shown in the timing t23~t24 in Figure 4 flow, that is, when the state secondary current I2 is the reference current value Ij2 or not continued reference time Tj more the, L-level pulse signal as an ignition confirmation signal IGf is not output. したがって、多重放電期間中の全ての点火処理において、図4のタイミングt23〜t24に示すような二次電流I2が流れた場合には、その期間の処理と同様の処理がなされ、結果として、点火確認信号IGfは、多重放電期間においてHレベルに維持される。 Thus, in all the ignition process during multiple discharge period, when the secondary current I2 as shown in the timing t23~t24 in Figure 4 flow, the processing similar to the processing of that period is made, as a result, an ignition confirmation signal IGf is maintained at H level in the multiple discharge period.

このように、本実施形態の多重放電制御では、点火処理中に二次電流I2が点火処理継続電流値Ij1よりも小さくなった時点、すなわち火花放電の吹き消えが生じる前に、エネルギー蓄積処理に移行する。 Thus, a multiple discharge control of the present embodiment, when the secondary current I2 during ignition process is smaller than the ignition process continues current Ij1, i.e. before the blow-off of the spark discharge occurs, the energy storage process Transition. また、点火の成否を示す点火確認信号IGfが二次電流I2に基づいて出力される。 Further, the ignition confirmation signal IGf indicating the success or failure of ignition is output based on the secondary current I2.

以上詳述した本実施形態によれば、以下の優れた効果が得られる。 According to the present embodiment described above exerts following effects.

点火の成否に係る検出処理として、二次電流I2が基準電流値Ij2以上である状態が基準時間Tj以上継続した場合に点火した旨を検出し、二次電流I2が基準電流値Ij2以上である状態が基準時間Tj以上継続しない場合に点火していない旨を検出するようにした。 As detection process according to the success or failure of ignition, detects that the state secondary current I2 is the reference current value Ij2 above ignites when continued reference time Tj or more, the secondary current I2 reference current value Ij2 more state is to detect the fact that not ignite when not continued reference time Tj or more. このように二次電流I2に基づいて点火の成否を検出することにより、その検出を一次電流に基づいて実施する場合と比較して、その検出誤差を抑制することができる。 By thus detecting the success or failure of ignition on the basis of the secondary current I2, as compared with the case of implementing the basis of the detected primary current, it is possible to suppress the detection error.

また、多重放電制御として、二次電流I2が点火処理継続電流値Ij1よりも小さくなった時点、すなわち、二次電流I2が小さくなり火花放電の維持が見込めなくなった時点でエネルギー蓄積処理に移行するようにした。 Further, as the multiple discharge control, when the secondary current I2 is smaller than the ignition process continues current Ij1, i.e., moves to the energy accumulation process at the time when the secondary current I2 is no longer expected to maintain the smaller becomes the spark discharge It was so. そして、エネルギー蓄積処理の実施時間を蓄積時間βに制限した。 Then, to limit the execution time of the energy storage process accumulation time beta. これにより、多重放電期間において火花放電が発生していない時間が短縮されることから、燃焼状態を高めることができる。 Accordingly, since the time the spark discharge does not occur is shortened in the multiple discharge period, it is possible to improve the combustion state.

ちなみに、イオン電流に基づいて点火の成否を検出する技術が周知である。 Incidentally, it is well known technique for detecting the success or failure of ignition on the basis of the ion current. この技術では、点火プラグの電極間に点火電圧を印加した後において、同プラグにイオン電流検出用の電圧を印加することにより筒内ガスの燃焼中に発生するイオン電流を検出する。 In this technique, after applying a spark voltage between the electrodes of the spark plug, for detecting an ion current generated during combustion in cylinder gas by applying a voltage for ion current detection in the plug. そして、所定電流値以上のイオン電流が検出された場合に点火した旨を検出する。 Then, above a predetermined current value of the ion current is detected that it has ignition when it is detected.

この場合、上記多重放電期間、静電エネルギー蓄積期間、及び電磁エネルギー蓄積期間に加え、上述の如くイオン電流を検出するための期間(以下「イオン電流検出期間」という)を要する。 In this case, the multiple discharge period, the electrostatic energy storage period, and in addition to the electromagnetic energy storage period, requires a period for detecting an ion current as described above (hereinafter referred to as "ion current detection period"). そのため、内燃機関の回転速度が高くなり点火周期が短くなると、上記4つの期間のいずれかを短縮する必要がある。 Therefore, when the rotational speed becomes high firing period of the internal combustion engine is shortened, it is necessary to shorten any of the above four periods. 多重放電期間、静電エネルギー蓄積期間、又は電磁エネルギー蓄積期間を短縮すると、失火率の上昇を招く。 Multiple discharge period, the electrostatic energy storage period, or to reduce the electromagnetic energy storage period, causes an increase in the misfire rate. 一方、イオン電流検出期間を短縮すると、点火の成否を正確に検出することができない。 On the other hand, when reducing the ion current detection period, it is impossible to accurately detect the success or failure of ignition. また、イオン電流検出期間において検出されるイオン電流が微少であることから、チャージアンプなどの増幅回路によりイオン電流を増幅する必要がある。 Further, since the ion current detected in the ion current detection period is very small, it is necessary to amplify the ion current by the amplifying circuit such as a charge amplifier.

この点、本実施形態では、多重放電期間中に流れる二次電流I2に基づいて点火の成否を検出する。 In this regard, in the present embodiment, to detect the success or failure of ignition on the basis of the secondary current I2 flowing in multiple discharge period. そのため、点火の成否を検出することに伴う失火率の上昇を抑制することができる。 Therefore, it is possible to suppress an increase in the misfire rate due to detecting the success of ignition. また、相対的に大きな二次電流I2に基づいて点火の成否を検出するため、上述したような増幅回路を要さない。 In order to detect the success or failure of ignition on the basis of relatively large secondary current I2, it does not require an amplifier circuit as described above.

(第2実施形態) (Second Embodiment)
本実施形態では、多重放電期間中、二次電流I2が基準電流値Ij2以上である状態が基準時間Tj以上継続したことが複数回検出されたとしても、点火確認信号IGfとしてLレベルパルス(点火した旨を示す信号)が1回だけ出力されるようになっている。 In the present embodiment, during the multiple discharge period, as the state secondary current I2 is the reference current value Ij2 above has continued reference time Tj or more is detected a plurality of times, L-level pulse (ignition as an ignition confirmation signal IGf signal indicating the the effect) is to be outputted only once. なお、第2実施形態の各構成要素は、点火検出部30の出力回路33(図3参照)を除き、第1実施形態の対応する構成要素と実質的に同一である。 Incidentally, the components of the second embodiment, except for the output circuit 33 of the ignition detecting unit 30 (see FIG. 3), are substantially identical to corresponding components of the first embodiment. したがって、出力回路33以外の構成要素の説明を省略し、それらの構成要素に第1実施形態と同一の符号を付すこととする。 Therefore, omitting the explanation of the components other than the output circuit 33, and the those of the components assigned the first embodiment the same as reference numerals.

まず、図5に基づいて、出力回路33の構成を詳細に説明する。 First, based on FIG. 5, illustrating the configuration of the output circuit 33 in detail. なお、図5において、VBはバッテリ電圧を示す。 Incidentally, in FIG. 5, VB denotes a battery voltage. 図5に示す出力回路33は、コンデンサ50の充電電圧VC2と基準電圧Vth2とを比較するコンパレータ51、及びRS型のフリップフロップ52を主体として構成され、フリップフロップ52の ̄Q端子から点火確認信号IGfが出力されるようになっている。 The output circuit shown in FIG. 5 33 is composed of a comparator 51 and the flip-flop 52 of the RS type, and compares the charging voltage VC2 and the reference voltage Vth2 of the capacitor 50 as a main ignition confirmation signal from ¯Q terminal of the flip-flop 52 IGf is adapted to be output.

詳しくは、コンデンサ50には、充電用定電流源53及び放電用定電流源54が接続されている。 Specifically, the capacitor 50, the charging constant current source 53 and the discharging constant current source 54 is connected. この充電用定電流源53及びコンデンサ50の間には、スイッチング素子55が設けられ、その制御電極には、FF−Q信号(フリップフロップ52のQ端子から出力される信号)が入力されるようになっている。 During this charging constant current source 53 and the capacitor 50, the switching element 55 is provided, on its control electrode, such that FF-Q signal (the signal output from the Q terminal of the flip-flop 52) is input It has become. 一方、放電用定電流源54及びグランドの間には、スイッチング素子56が設けられ、その制御電極には、多重期間信号IGw及びフリップフロップ52のFF−Q信号の否定論理和が入力されるようになっている。 On the other hand, between the constant current source 54 and the ground discharge, the switching element 56 is provided, on its control electrode, so that a negative logical sum of FF-Q signal of the multiplex period signal IGw and the flip-flop 52 is input It has become. 具体的には、スイッチング素子56の制御電極に2入力のNOR回路57が接続されており、そのNOR回路57の一方の入力にECU10が接続され、その他方の入力にフリップフロップ52のQ端子が接続されている。 Specifically, the NOR circuit 57 having two inputs to the control electrode of the switching element 56 is connected, the ECU10 to one input of the NOR circuit 57 is connected, the Q terminal of the flip-flop 52 to the other input It is connected.

また、フリップフロップ52のS端子には、パルス発生回路58が接続されている。 Also, the S terminal of the flip-flop 52, the pulse generating circuit 58 is connected. このパルス発生回路58は、継続時間判定回路32(図3参照)の二次電流判定信号CS2を受けてパルス信号を出力する。 The pulse generating circuit 58 outputs a pulse signal receiving secondary current determination signal CS2 duration determination circuit 32 (see FIG. 3). 一方、フリップフロップ52のR端子には、コンパレータ51が接続されている。 On the other hand, the R terminal of the flip-flop 52, the comparator 51 is connected.

次に、図6に基づいて本実施形態の多重放電制御を説明する。 Next, the multiple discharge control of the present embodiment with reference to FIG. 図6において、(a)〜(d)は、それぞれ図4の(a),(b),(f),(i)と実質的に同一である。 In FIG. 6, (a) ~ (d) are, respectively, in FIG 4 (a), (b), (f), it is substantially the same as (i). なお、図6では、図4と同様に、静電エネルギー蓄積期間(図2のタイミングt16〜t17参照)の図示が省略されている。 In FIG. 6, similar to FIG. 4, illustration of the electrostatic energy storage period (see the timing t16~t17 in FIG. 2) is omitted.

図6に示すタイミングt30において、多重期間信号IGwがHレベルに立ち上がると、NOR回路57の出力信号がLレベルに立ち下がることから、スイッチング素子56がオフされる。 At timing t30 shown in FIG. 6, multiple period signal IGw is rises to H level, the output signal of the NOR circuit 57 from falling it to the L level, the switching element 56 is turned off.

その後、タイミングt31において、継続時間判定回路32(図3参照)の出力信号CS2がHレベルに立ち上がると、パルス発生回路58からFF−S信号としてHレベルパルスが出力される。 Thereafter, at timing t31, the output signal CS2 of the continuation time determination circuit 32 (see FIG. 3) rises to the H level, H level pulse is output from the pulse generating circuit 58 as the FF-S signal. これにより、点火確認信号IGfがLレベルに立ち下がる。 As a result, the ignition confirmation signal IGf falls to L level. また、このタイミングでフリップフロップ52のFF−Q信号がHレベルに立ち上がるため、スイッチング素子55がオンされる。 Also, FF-Q signal of the flip-flop 52 at this timing because the rises to H level, the switching element 55 is turned on. このとき、スイッチング素子56がオフされていることから、コンデンサ50の充電が開始される。 At this time, the switching element 56 is because it is turned off, the charging of the capacitor 50 is started.

タイミングt31〜t32では、コンデンサ50の充電電圧VC2が基準電圧Vth2よりも小さくなっている。 At timing T31~t32, it is smaller than the charging voltage VC2 reference voltage Vth2 of the capacitor 50. そのため、コンパレータ51からLレベルのFF−R信号(フリップフロップ52のR端子に入力される信号)が出力される。 Therefore, L level of FF-R signal from the comparator 51 (signal input to the R terminal of the flip-flop 52) is outputted. その結果、フリップフロップ52においてタイミングt31における点火確認信号IGf及びFF−Q信号の信号レベルが維持される。 As a result, the signal level of the ignition confirmation signal IGf and FF-Q signal at timing t31 is maintained in the flip-flop 52.

タイミングt32において、コンデンサ50の充電電圧VC2が基準電圧Vth2に達すると、点火確認信号IGfがHレベルに立ち上がる。 At timing t32, the charge voltage VC2 of the capacitor 50 reaches the reference voltage Vth2, the ignition confirmation signal IGf rises to H level. また、このタイミングでFF−Q信号がLレベルに立ち下がることから、スイッチング素子55がオフされる。 Also, FF-Q signal at this timing because the falls to L level, the switching element 55 is turned off. これにより、その後、多重期間信号IGwが立ち下がるタイミングt33まで、コンデンサ50の充電電圧VC2がVth2に維持されることから、FF−R信号がHレベルに維持される。 Thus, thereafter, until the timing t33 ​​falls multiplex period signal IGw, the charging voltage VC2 of the capacitor 50 from being maintained Vth2, FF-R signal is maintained at H level.

多重期間信号IGwが立ち下がるタイミングt33では、フリップフロップ52の出力信号FF−QがLレベルになっているため、NOR回路57の出力信号がHレベルに立ち上がり、ひいてはスイッチング素子56がオンされる。 The multiplex period signal IGw falls timing t33, since the output signal FF-Q of the flip-flop 52 is in the L level, the output signal of the NOR circuit 57 rises to H level, is turned on and hence the switching element 56. その結果、コンデンサ50の放電が開始される。 As a result, the discharge of the capacitor 50 is started.

このように、多重放電期間中、二次電流I2が基準電流値Ij2以上である状態が基準時間Tj以上継続したことが複数回検出されたとしても、所定幅のLレベルパルスが点火確認信号IGfとして1回だけ出力される。 Thus, during the multiple discharge period, the secondary current even I2 is that the state is the reference current value Ij2 above has continued reference time Tj or more is detected a plurality of times, L-level pulse ignition confirmation signal IGf a predetermined width only once it is output as.

以上詳述した本実施形態によれば、第1実施形態と実質的に同一の効果が得られる。 According to the embodiment described above, substantially the same effect as the first embodiment can be obtained.

(他の実施形態) (Other embodiments)
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施されてもよい。 The present invention is not limited to the embodiments described above, for example may be implemented as follows.

上記各実施形態では、1回の燃焼行程に実施される複数回の点火処理のうち少なくとも1回の点火処理において点火可能な状態が認められれば失火に至らないという考えの基、各点火処理中に実施される点火の成否に係る検出の検出結果が、次のとおり点火確認信号IGfに反映されるようになっている。 In the above embodiments, one multiple ignition process at least once idea that lead to misfiring as long recognized ignitable state in the ignition process of the group of which is carried to the combustion stroke, in each ignition process detection result of the detection of the success or failure of ignition to be carried out is adapted to be reflected in the next as the ignition confirmation signal IGf. すなわち、第1実施形態では、点火した旨を示す検出結果が少なくとも1回点火確認信号IGfに反映される限り、他の検出結果が点火確認信号IGfに必ずしも反映されない。 That is, in the first embodiment, as long as the detection result indicating that the ignition is reflected in at least one ignition confirmation signal IGf, other detection results are not necessarily reflected in the ignition confirmation signal IGf. また第2実施形態では、点火した旨を示す検出結果が1回に限り点火確認信号IGfに反映される。 In the second embodiment, the detection result indicating that the ignition is reflected in the ignition confirmation signal IGf only once.

しかしながら、1回の燃焼行程に実施される複数回の点火処理の全てを点火確認信号IGfに反映させるようにしてもよい。 However, it may be all of the plurality of times of ignition processing performed for one combustion stroke so as to reflect the ignition confirmation signal IGf. 具体的には、第1実施形態において、例えば点火確認信号IGfのLレベルパルスの幅(点火した旨を示す信号の出力時間)を蓄積時間βよりも短い値に設定すればよい。 Specifically, in the first embodiment, for example, may be set the width of the L level pulse of the ignition confirmation signal IGf (output time of a signal indicating that the ignition) to a value shorter than the storage time beta. これにより、多重放電期間を通して火花放電の発生状況を把握した上で、点火の成否を検出することができる。 Thus, after grasping the occurrence of the spark discharge through the multiple discharge period, it is possible to detect the success or failure of ignition. 例えば、多重放電期間中に点火した旨が2回以上検出された場合に最終判定結果として点火した旨を判定することにより、その検出誤差を抑制することができる。 For example, by determining that it has ignited as the final determination results when that was ignited in multiple discharge period has been detected more than once, it is possible to suppress the detection error. また、複数回の検出結果から点火又は失火の確率を算出し、その確率に基づいて内燃機関を制御することができる。 Moreover, to calculate the probability of ignition or misfire of a plurality of times of detection results, it is possible to control the internal combustion engine based on the probability.

また、上記各実施形態では、1回の燃焼行程に実施される複数回の点火処理の全てについて、それらの処理における点火の成否を判定する基準値(基準電流値Ij2、基準時間Tj)を一定値とした。 In the above embodiments, constant for all of the plurality of times of ignition processing performed for one combustion stroke, the reference value determines the success or failure of ignition in their treatment (reference current value IJ2, reference time Tj) It was a value. しかしながら、基準電流値Ij2及び基準時間Tjを、点火時期からの経過時間に応じて可変設定してもよい。 However, the reference current value Ij2 and reference time Tj, may be variably set according to the elapsed time from the ignition timing. なぜなら、点火時期からの経過時間に応じて筒内ガスの状態(流速、圧縮圧力、温度)が変化し、その結果、放電維持電流値や点火に要するエネルギー量が変化するからである。 This is because the state of the cylinder interior gas in accordance with the elapsed time from the ignition timing (flow rate, compression pressure, temperature) changes, as a result, because the amount of energy changes required for sustaining current and ignition. これにより、点火の成否の検出ついて検出誤差を抑制することができる。 Thus, it is possible to suppress the detection error detection with the success or failure of ignition.

また、上記各実施形態では、二次電流I2が基準電流値Ij2以上である状態が基準時間Tj以上継続したか否かにより、点火の成否を検出した。 In the above embodiments, the state secondary current I2 is the reference current value Ij2 or by whether continued reference time Tj or more, were detected the success of ignition. しかしながら、これに加えて、点火プラグ12の電極間に印加される点火電圧を加味してもよい。 However, in addition, it may be taken into consideration the ignition voltage applied between the electrodes of the spark plug 12. これにより、点火放電の結果として筒内ガスに供給されたエネルギー量に基づいて、点火の成否を検出することができるため、その検出誤差を更に抑制することができる。 Thus, based on the amount of energy supplied to the cylinder gas as a result of the ignition discharge, it is possible to detect the success or failure of ignition, it is possible to further suppress the detection error. また、上記各実施形態では、点火処理継続電流値Ij1及び基準電流値Ij2を同一値に設定した。 In the above embodiments, setting the ignition process continues current Ij1 and the reference current value Ij2 the same value. しかしながら、点火処理継続電流値Ij1を放電維持電流値以上かつ基準電流値Ij2以下の値に設定してもよい。 However, it may be set the ignition process continues current Ij1 the discharge maintaining current value or more and the reference current value Ij2 following values.

また、上記各実施形態では、容量型の点火装置を例示したが、本発明は誘導型の点火装置やそれらの方式を組み合わせた点火装置にも適用することができる。 In the above embodiments has exemplified the capacitance type ignition system, the present invention can be applied to an ignition device which combines an ignition device and their method of induction. また、上記各実施形態では、1回の燃焼行程につき点火用トランジスタ17の開閉を繰り返す多重放電式の点火システムを例示したが、本発明は1回の燃焼行程につき点火用トランジスタ17を1回だけ開閉する点火システムにも適用することができる。 In the above embodiments has been illustrated once multiple discharge ignition system for repeated opening and closing of the ignition transistor 17 per combustion stroke, the present invention only once the ignition transistor 17 per combustion stroke it can be applied to an ignition system for opening and closing.

点火制御システムの概略構成を示す図。 It shows a schematic configuration of an ignition control system. 多重放電制御の一例を示す図。 It illustrates an example of a multi-discharge control. 点火検出部を示す図。 It illustrates an ignition detecting unit. 第1実施形態の多重放電制御を示す図。 It shows a multiple discharge control of the first embodiment. 点火検出部の出力回路を示す図。 It shows the output circuit of the ignition detecting unit. 第2実施形態の多重放電制御を示す図 It shows a multiple discharge control of the second embodiment

符号の説明 DESCRIPTION OF SYMBOLS

10…ECU、11…点火装置、12…点火プラグ、13…点火コイル、14…一次コイル、15…二次コイル、16…電源部、17…点火用トランジスタ(スイッチ部)、18…バッテリ、19…エネルギー蓄積コイル、20…昇圧用トランジスタ、21…ダイオード、22…点火用コンデンサ、23…駆動制御部、24…抵抗器。 10 ... ECU, 11 ... Ignition device, 12 ... ignition plug, 13 ... ignition coil, 14 ... primary coil, 15 ... secondary coil, 16 ... power unit, 17 ... ignition transistor (switch portion), 18 ... battery, 19 ... the energy storage coil, 20 ... boosting transistor, 21 ... diodes, 22 ... ignition capacitor, 23 ... drive control unit, 24 ... resistors.

Claims (6)

  1. 一次コイル及び二次コイルからなる点火コイルと、前記一次コイルに接続された電源部と、前記電源部から前記一次コイルへの通電を調整可能に設けられたスイッチ部と、前記二次コイルに接続された点火プラグとを備える点火装置に適用され、前記点火プラグの電極間に点火電圧を発生させるべく、前記スイッチ部で前記電源部から前記一次コイルへの通電を制御する内燃機関の点火制御装置において、 An ignition coil comprising a primary coil and a secondary coil, wherein a connected power supply unit to the primary coil, and a switch unit from the power supply unit provided to be adjusted energization of the primary coil, connected to the secondary coil It is applied to an ignition device and a spark plug which is, so as to generate an ignition voltage between the electrodes of the spark plug, an ignition control system for an internal combustion engine for controlling the energization of the primary coil from the power supply unit in said switch portion in,
    前記点火プラグの電極間に前記点火電圧が印加されている状態において同電極間を流れる二次電流を検出する電流検出手段と、 Current detecting means for detecting a secondary current flowing between the electrodes in a state in which the ignition voltage between the electrodes of the spark plug is applied,
    前記電流検出手段により検出される前記二次電流が所定の基準電流値以上である状態が所定の基準時間以上継続した場合に点火した旨を検出し、同二次電流が前記基準電流値以上である状態が前記基準時間以上継続しない場合に点火していない旨を検出する点火検出手段と、 While the secondary current detected by said current detecting means is a predetermined reference current value or detects that it has ignition when continuing more than a predetermined reference time, the secondary current is the reference current value or more ignition detecting means for detecting the fact that a condition is not ignited when not continued over the reference time,
    を備えることを特徴とする内燃機関の点火制御装置。 Ignition control system for an internal combustion engine, characterized in that it comprises a.
  2. 内燃機関の1回の燃焼行程につき前記スイッチ部の開閉を繰り返して多重放電制御を実施する点火制御装置において、 The ignition control device for implementing the multiple discharge control by repeating opening and closing of the switch unit per combustion stroke of the internal combustion engine,
    前記多重放電制御に際し、前記一次コイルに対して供給するエネルギーを前記電源部に蓄積すべく、前記スイッチ部を開成させ、その時点から所定の蓄積時間が経過するまでの期間、同スイッチ部を開状態に維持するとともに、そのエネルギー蓄積後に前記点火電圧を発生させるべく、前記スイッチ部を閉成させ、その時点から前記電流検出手段により検出される前記二次電流が前記基準電流値以下の点火処理継続電流値よりも小さくなるまでの期間、同スイッチ部を閉状態に維持する点火制御手段を更に備える請求項1に記載の内燃機関の点火制御装置。 Upon the multiple discharge control, in order to accumulate the energy supplied to said primary coil to said power supply unit, the to the switch unit open, a period from the time until the elapse of a predetermined accumulation time, the same switch unit opens while maintaining the state, the order to generate the ignition voltage after the energy storage, the switch unit is closed, said secondary current is the reference current value below the ignition process detected by said current detecting means from that point time to be smaller than the continuous current value, the ignition control system for an internal combustion engine according to claim 1, further comprising ignition control means for maintaining the switch portion in a closed state.
  3. 内燃機関の1回の燃焼行程につき前記スイッチ部の開閉を繰り返して多重放電制御を実施する点火制御装置において、 The ignition control device for implementing the multiple discharge control by repeating opening and closing of the switch unit per combustion stroke of the internal combustion engine,
    前記多重放電制御に際し、前記一次コイルにエネルギーを蓄積すべく、前記スイッチ部を閉成させ、その時点から所定の蓄積時間が経過するまでの期間、同スイッチ部を閉状態に維持するとともに、そのエネルギー蓄積後に前記点火電圧を発生させるべく、前記スイッチ部を開成させ、その時点から前記電流検出手段により検出される前記二次電流が前記基準電流値以下の点火処理継続電流値よりも小さくなるまでの期間、同スイッチ部を開状態に維持する点火制御手段を更に備える請求項1に記載の内燃機関の点火制御装置。 Upon the multiple discharge control, in order to store energy in the primary coil, the switch unit is closed, and the period from that point until a predetermined accumulation time has elapsed, while maintaining the switching unit in the closed state, the in order to generate the ignition voltage after the energy storage, the to the switch unit open, until the secondary current detected by said current detecting means from that point is less than the ignition process continues current value follows the reference current value period, the ignition control system for an internal combustion engine according to claim 1, further comprising ignition control means for maintaining the switch unit in the open state.
  4. 前記点火検出手段は、前記多重放電制御に際し、点火の成否を複数回検出する請求項2又は3に記載の内燃機関の点火制御装置。 It said ignition detection means, upon the multiple discharge control, ignition control system for an internal combustion engine according to claim 2 or 3 for detecting a plurality of times the success of ignition.
  5. 点火時期からの経過時間に応じて、前記点火の成否を検出する都度の前記基準電流値を可変設定する基準電流値設定手段を更に備える請求項4に記載の内燃機関の点火制御装置。 Depending on the elapsed time from the ignition timing, the ignition control system for an internal combustion engine according to claim 4, further comprising a reference current value setting means for variably setting the reference current value of each detecting the success of the ignition.
  6. 点火時期からの経過時間に応じて、前記点火の成否を検出する都度の前記基準時間を可変設定する基準時間設定手段を更に備える請求項4又は5に記載の内燃機関の点火制御装置。 Depending on the elapsed time from the ignition timing, the ignition control system for an internal combustion engine according to claim 4 or 5 further comprising a reference time setting means for variably setting said reference time of each time to detect the success or failure of the ignition.
JP2007218101A 2007-08-24 2007-08-24 Ignition control device of internal combustion engine Pending JP2009052435A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007218101A JP2009052435A (en) 2007-08-24 2007-08-24 Ignition control device of internal combustion engine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007218101A JP2009052435A (en) 2007-08-24 2007-08-24 Ignition control device of internal combustion engine
DE200810041386 DE102008041386A1 (en) 2007-08-24 2008-08-20 Ignition controller for internal combustion engine of vehicle, has ignition detection mechanism detecting sequence of ignition, and detecting malfunctioning of ignition if duration of detection is smaller than reference time

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2009052435A true true JP2009052435A (en) 2009-03-12

Family

ID=40280459

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007218101A Pending JP2009052435A (en) 2007-08-24 2007-08-24 Ignition control device of internal combustion engine

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2009052435A (en)
DE (1) DE102008041386A1 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015156341A1 (en) * 2014-04-10 2015-10-15 株式会社デンソー Ignition device and ignition system
JP2015200246A (en) * 2014-04-10 2015-11-12 株式会社デンソー Failure diagnosis device of ignitor and failure diagnosis method of ignitor
JP2015200267A (en) * 2014-04-10 2015-11-12 株式会社日本自動車部品総合研究所 Internal combustion engine ignition control device
JP2015200271A (en) * 2014-04-10 2015-11-12 株式会社デンソー Internal combustion engine control device
JP2015206354A (en) * 2014-04-10 2015-11-19 株式会社デンソー Ignition device for internal combustion engine
JP2016035256A (en) * 2014-08-05 2016-03-17 日立オートモティブシステムズ株式会社 Internal combustion engine ignition control device
KR101742638B1 (en) * 2013-04-11 2017-06-01 가부시키가이샤 덴소 Ignition control device for internal combustion engine
KR101758605B1 (en) 2013-05-24 2017-07-17 가부시키가이샤 덴소 Ignition control device for internal combustion engine
KR101760769B1 (en) * 2013-04-11 2017-07-24 가부시키가이샤 덴소 Ignition control device
KR101767809B1 (en) * 2013-04-11 2017-08-23 가부시키가이샤 덴소 Ignition device
KR101788666B1 (en) 2013-11-28 2017-10-20 가부시키가이샤 덴소 Ignition device
KR101823235B1 (en) * 2015-04-15 2018-03-08 도요타 지도샤(주) Ignition control system for internal combustion engine

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010010465A1 (en) 2010-03-06 2010-12-02 Daimler Ag Surface discharges recognition method for multi-spark ignition system of motor vehicle, involves evaluating gradient of secondary current produced by secondary voltage in coil for recognition of discharges along insulator of spark plug
DE102011006268A1 (en) * 2011-03-28 2012-10-04 Robert Bosch Gmbh Method and apparatus for extending the burn time of an ignited by a spark plug spark in an internal combustion engine
EP3306075A1 (en) 2016-10-07 2018-04-11 Caterpillar Energy Solutions GmbH Spark plug monitoring in an internal combustion engine

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2811781B2 (en) 1989-03-14 1998-10-15 株式会社デンソー Multiple discharge type ignition device

Cited By (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101850913B1 (en) * 2013-04-11 2018-04-20 가부시키가이샤 덴소 Ignition control device
KR101760769B1 (en) * 2013-04-11 2017-07-24 가부시키가이샤 덴소 Ignition control device
KR101742638B1 (en) * 2013-04-11 2017-06-01 가부시키가이샤 덴소 Ignition control device for internal combustion engine
US9771918B2 (en) 2013-04-11 2017-09-26 Denso Corporation Ignition system
US9765748B2 (en) 2013-04-11 2017-09-19 Denso Corporation Ignition control apparatus
KR101767809B1 (en) * 2013-04-11 2017-08-23 가부시키가이샤 덴소 Ignition device
KR101758605B1 (en) 2013-05-24 2017-07-17 가부시키가이샤 덴소 Ignition control device for internal combustion engine
US9897062B2 (en) 2013-11-28 2018-02-20 Denso Corporation Ignition device
KR101788666B1 (en) 2013-11-28 2017-10-20 가부시키가이샤 덴소 Ignition device
WO2015156341A1 (en) * 2014-04-10 2015-10-15 株式会社デンソー Ignition device and ignition system
CN106170622A (en) * 2014-04-10 2016-11-30 株式会社电装 Ignition means and an ignition system
JP2015206355A (en) * 2014-04-10 2015-11-19 株式会社デンソー Ignition device and ignition system
JP2015206354A (en) * 2014-04-10 2015-11-19 株式会社デンソー Ignition device for internal combustion engine
JP2015200271A (en) * 2014-04-10 2015-11-12 株式会社デンソー Internal combustion engine control device
JP2015200267A (en) * 2014-04-10 2015-11-12 株式会社日本自動車部品総合研究所 Internal combustion engine ignition control device
JP2015200246A (en) * 2014-04-10 2015-11-12 株式会社デンソー Failure diagnosis device of ignitor and failure diagnosis method of ignitor
US9932954B2 (en) 2014-04-10 2018-04-03 Denso Corporation Ignition device for internal combustion engines
CN106170622B (en) * 2014-04-10 2018-04-20 株式会社电装 Ignition means and an ignition system
JP2016035256A (en) * 2014-08-05 2016-03-17 日立オートモティブシステムズ株式会社 Internal combustion engine ignition control device
KR101823235B1 (en) * 2015-04-15 2018-03-08 도요타 지도샤(주) Ignition control system for internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date Type
DE102008041386A1 (en) 2009-02-26 application

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6222368B1 (en) Ion current detection apparatus
US20020066444A1 (en) Ion current detection system and method for internal combustion engine
US6360587B1 (en) Pre-ignition detector
US6539930B2 (en) Ignition apparatus for internal combustion engine
US6205844B1 (en) Combustion state detecting device for an internal combustion engine
US7404396B2 (en) Multiple discharge ignition control apparatus and method for internal combustion engines
US6779517B2 (en) Ignition device for internal combustion engine
WO1999061771A1 (en) System and method for controlling fuel injection in combustion engines
US7673614B2 (en) Internal-combustion-engine combustion condition detection apparatus and combustion condition detection method
US5606118A (en) System and method for detecting misfire in an internal combustion engine
JP2001032758A (en) Ignition device for internal combustion engine
US20080121214A1 (en) Rapid Multiple Spark Ignition
US6378513B1 (en) Multicharge ignition system having secondary current feedback to trigger start of recharge event
US5272914A (en) Ignition system for internal combustion engines
US20080127937A1 (en) Ignition control device for internal combustion engine
JP2007231927A (en) Ignition controller for internal combustion engine
US7559319B2 (en) Ignition coil apparatus for an internal combustion engine
US6886547B2 (en) Ignition system with multiplexed combustion signals
US6263727B1 (en) Make voltage bias ion sense misfired detection system
JP2010024906A (en) Automatic stop/start device for internal combustion engine
US20140174392A1 (en) Intra-event control strategy for corona ignition systems
US20100319644A1 (en) Energy efficient plasma generation
JPH1113620A (en) Ignition plug abnormality detecting device for internal combustion engine
US20160281673A1 (en) Ignition system and method for operating an ignition system
JP2007211631A (en) Ignition control device of internal combustion engine