JP2008309254A - Assembling method of toroidal continuously variable transmission and toroidal continuously variable transmission - Google Patents

Assembling method of toroidal continuously variable transmission and toroidal continuously variable transmission Download PDF

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元樹 田淵
Masami Sugaya
正美 菅谷
Yoshiaki Mizumoto
善章 水元
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an assembling method of a toroidal continuously variable transmission for performing: a press-in process of pressing inner races of bearings in a power transmission member; and an inserting process of inserting outer races of the bearings into shaft holes of a housing, in the different timing. <P>SOLUTION: This assembling method of the toroidal continuously variable transmission is provided for performing the press-in process of pressing the inner races 23 and 26 in the outer periphery of the power transmission member 11, the inserting process of inserting the outer races 23 and 26 into the shaft holes 33 and 34 of a support mechanism 29, and a preload applying process of applying a preload by applying a load in the direction along the axis A1 to the outer races 24 and 27, by preparing the power transmission member 11, preparing the bearings 21 and 22 of interposing rolling elements 25 and 28 between the inner races 23 and 26 and the outer races 24 and 27, and preparing the support mechanism 29 for holding the outer races 24 and 27. The inserting process is performed after performing the press-in process by preparing a load applying member 37 constituted as a separate part from the support mechanism 29 and applying the load to the outer races 24 and 27. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

この発明は、入力ディスクと出力ディスクとの間にパワーローラを介在させた無段変速部を2組有するトロイダル型無段変速機およびその組み立て方法に関するものである。   The present invention relates to a toroidal-type continuously variable transmission having two sets of continuously variable transmission units in which a power roller is interposed between an input disk and an output disk, and an assembling method thereof.

従来、車両、運搬機械、産業機械などにおいて、動力源から出力されたトルクの伝達経路に設けられる変速機として、トロイダル型無段変速機が知られている。このトロイダル型無段変速機の組み立て方法の一例が、特許文献1に記載されている。この特許文献1に記載されたトロイダル型無段変速機は、入力ディスクおよび出力ディスクの間にパワーローラを介在させた無段変速部を2組有する無段変速機、つまり、ダブルキャビティ型のトロイダル型無段変速機である。このトロイダル型無段変速機は、円筒部材と一体回転する2個の出力ディスクが設けられており、2個の出力ディスクは円筒部材に対して、軸線方向に移動可能である。また、円筒部材の外周には出力歯車が連続して形成されており、円筒部材の外周における2個の出力ディスクの間、具体的には出力歯車の両側には、アンギュラ軸受が2個設けられている。   Conventionally, a toroidal continuously variable transmission is known as a transmission provided in a transmission path of a torque output from a power source in a vehicle, a transport machine, an industrial machine, and the like. An example of a method for assembling the toroidal type continuously variable transmission is described in Patent Document 1. The toroidal type continuously variable transmission described in Patent Document 1 is a continuously variable transmission having two sets of continuously variable transmission parts in which a power roller is interposed between an input disk and an output disk, that is, a double cavity type toroidal. It is a type continuously variable transmission. This toroidal-type continuously variable transmission is provided with two output disks that rotate integrally with a cylindrical member, and the two output disks are movable in the axial direction with respect to the cylindrical member. Further, an output gear is continuously formed on the outer periphery of the cylindrical member, and two angular bearings are provided between two output disks on the outer periphery of the cylindrical member, specifically on both sides of the output gear. ing.

アンギュラ軸受けは内輪と外輪との間に転動体を介在させたものであり、内輪は円筒部材に圧入され、外輪は中間壁の軸孔に挿入される構成を有している。そして、ボルト形状の予圧付与治具の軸部を円筒部材内に挿入し、軸部にナットを取り付けて締め付けると、ナットおよび予圧付与治具の頭部により、前記2個の出力ディスクが軸線に沿った方向で挟み付けられる。すると、出力ディスクが、アンギュラ軸受の内輪に押し付けられる一方、内輪に伝達された荷重は転動体を経由して外輪に伝達され、その外輪に伝達された荷重は中間壁で受け止められる。このようにして、転動体を外輪及び内輪に押し付ける予圧が付与される。なお、アンギュラ軸受に関する発明は、特許文献2ないし4にも記載されている。   The angular bearing has a configuration in which a rolling element is interposed between an inner ring and an outer ring, the inner ring is press-fitted into a cylindrical member, and the outer ring is inserted into a shaft hole in an intermediate wall. Then, when the shaft portion of the bolt-shaped preload applying jig is inserted into the cylindrical member, and the nut is attached to the shaft portion and tightened, the two output disks are brought into the axis line by the nut and the head of the preload applying jig. It is sandwiched in the direction along. Then, the output disk is pressed against the inner ring of the angular bearing, while the load transmitted to the inner ring is transmitted to the outer ring via the rolling elements, and the load transmitted to the outer ring is received by the intermediate wall. In this way, preload is applied to press the rolling elements against the outer ring and the inner ring. The invention relating to the angular bearing is also described in Patent Documents 2 to 4.

特開2003−166609号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2003-166609 特開2006−83957号公報JP 2006-83957 A 実開昭63−198823号公報Japanese Utility Model Publication No. 63-198823 特開2004−34226号公報JP 2004-34226 A

しかしながら、特許文献1に記載されているトロイダル型無段変速機の組み立て方法においては、アンギュラ軸受に予圧を付与する場合に、アンギュラ軸受の内輪を円筒部材の外周に圧入する工程と、アンギュラ軸受の外輪を中間壁の軸孔に挿入する工程とを同時におこなう必要があり、組み立て作業が複雑になる虞があった。   However, in the assembling method of the toroidal type continuously variable transmission described in Patent Document 1, when preloading is applied to the angular bearing, a step of press-fitting the inner ring of the angular bearing into the outer periphery of the cylindrical member, It is necessary to simultaneously perform the process of inserting the outer ring into the shaft hole of the intermediate wall, and there is a possibility that the assembling work becomes complicated.

この発明は、上記の技術的課題に着目してなされたものであり、軸受の内輪を動力伝達部材に圧入する圧入工程と、軸受の外輪をハウジングの軸孔に挿入する挿入工程とを、異なる時期におこなうことの可能なトロイダル型無段変速機の組み立て方法およびトロイダル型無段変速機を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made paying attention to the technical problem described above, and the press-fitting process for press-fitting the inner ring of the bearing into the power transmission member is different from the insertion process for inserting the outer ring of the bearing into the shaft hole of the housing. It is an object of the present invention to provide a toroidal-type continuously variable transmission assembly method and a toroidal-type continuously variable transmission that can be performed at a given time.

上記の目的を達成するために、請求項1の発明は、パワーローラを挟持するディスクが一体回転可能に取り付けられる動力伝達部材を用意し、内輪および外輪の間に転動体を介在させた軸受を用意し、前記外輪を保持する支持機構を用意するとともに、前記内輪を前記動力伝達部材の外周に圧入する圧入工程と、前記外輪を前記支持機構の軸孔に挿入する挿入工程と、前記外輪に軸線に沿った方向の荷重を与えることにより、前記転動体を外輪および内輪に押し付ける予圧を付与する予圧付与工程とをおこなうトロイダル型無段変速機の組み立て方法において、前記支持機構とは別部品として構成され、かつ、前記外輪に荷重を与える荷重付与部材を用意し、前記圧入工程をおこなった後に前記挿入工程をおこなうとともに、前記圧入工程が開始されてから、前記挿入工程が終了するまでの間に、前記予圧付与工程をおこなうことを特徴とするものである。   In order to achieve the above object, the invention of claim 1 provides a power transmission member to which a disk holding a power roller is attached so as to be integrally rotatable, and a bearing having a rolling element interposed between an inner ring and an outer ring. And a support mechanism for holding the outer ring, a press-fitting step for press-fitting the inner ring into the outer periphery of the power transmission member, an insertion step for inserting the outer ring into the shaft hole of the support mechanism, and an outer ring In a method for assembling a toroidal continuously variable transmission that performs a preload application step of applying a preload that presses the rolling elements against an outer ring and an inner ring by applying a load in a direction along an axis, as a separate component from the support mechanism A load applying member configured to apply a load to the outer ring, and performing the insertion step after performing the press-fitting step; After being started, until the insertion step is completed, and is characterized in that performing the preloading step.

請求項2の発明は、請求項1の構成に加えて、前記動力伝達部材に駆動歯車が形成され、前記軸受が2個用意されるとともに、前記圧入工程で、2個の軸受の内輪は、前記軸線に沿った方向で前記駆動歯車の両側に圧入されるとともに、前記予圧付与工程では、前記軸線に沿った方向で2個の軸受の外輪により前記荷重付与部材が挟み付けられ、その反力で前記2個の軸受の外輪同士を、前記軸線に沿った方向で離れさせようとする向きの予圧が与えられることを特徴とするものである。   In the invention of claim 2, in addition to the structure of claim 1, a drive gear is formed on the power transmission member, two bearings are prepared, and the inner rings of the two bearings in the press-fitting step are: While being press-fitted on both sides of the drive gear in the direction along the axis, in the preload application step, the load application member is sandwiched by outer rings of two bearings in the direction along the axis, and the reaction force Then, a preload is applied in such a direction that the outer rings of the two bearings are separated in the direction along the axis.

前記予圧付与工程では、前記軸線に沿った方向で2個の軸受の外輪により前記荷重付与部材が挟み付けられ、その反力で前記2個の軸受の外輪同士を、前記軸線に沿った方向で離れさせようとする向きの予圧が与えられることを特徴とするものである。   In the preload application step, the load application member is sandwiched between the outer rings of the two bearings in the direction along the axis, and the outer rings of the two bearings are moved in the direction along the axis by the reaction force. It is characterized in that a preload in a direction to be separated is given.

請求項3の発明は、請求項2の構成に加えて、前記軸線に沿った方向で2分割され、かつ、それぞれ軸孔を有する構成片を備えた支持機構を用意するとともに、前記挿入工程では、前記2個の軸受の外輪が、前記2個の構成片の軸孔にそれぞれ挿入されることを特徴とするものである。   In addition to the configuration of claim 2, the invention of claim 3 provides a support mechanism that is divided into two in the direction along the axis, and each includes a component piece having a shaft hole, and in the insertion step, The outer rings of the two bearings are respectively inserted into the shaft holes of the two component pieces.

請求項4発明は、パワーローラとの間で動力伝達をおこなうディスクが一体回転可能に取り付けられる動力伝達部材と、この動力伝達部材の外周に圧入される内輪を有し、かつ、この内輪と外輪との間に転動体を介在させた軸受と、前記外輪が挿入される軸孔を有する支持機構とを備えており、前記外輪に軸線に沿った方向の荷重が与えられて、前記転動体を外輪および内輪に押し付ける予圧が付与されている構成のトロイダル型無段変速機において、前記支持機構とは別部品として構成され、かつ、前記外輪に荷重を与える荷重付与部材を備えていることを特徴とするものである。   According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a power transmission member to which a disk for transmitting power to and from a power roller is attached so as to be integrally rotatable, an inner ring press-fitted into the outer periphery of the power transmission member, and the inner ring and outer ring. And a support mechanism having a shaft hole into which the outer ring is inserted. A load in a direction along the axis is applied to the outer ring, and the rolling element is In the toroidal type continuously variable transmission configured to be applied with a preload to be pressed against the outer ring and the inner ring, the tordal type continuously variable transmission is configured as a separate component from the support mechanism and includes a load applying member that applies a load to the outer ring. It is what.

請求項5の発明は、請求項4の構成に加えて、前記ディスクが出力ディスクであり、動力源の動力が伝達され、かつ、出力ディスクと同軸上に配置される入力ディスクが設けられており、この入力ディスクと出力ディスクとの間にパワーローラが挟持される構成を有しており、これらの入力ディスクおよび出力ディスクおよびパワーローラを有する無段変速部が2組設けられており、前記動力伝達部材に駆動歯車が形成され、前記軸受は、前記軸線に沿った方向で前記駆動歯車の両側に取り付けられる2個の軸受であるとともに、前記2個の軸受の外輪により前記荷重付与部材が挟み付けられ、その反力で前記2個の軸受の外輪同士を、前記軸線に沿った方向で離れさせようとする向きの予圧が与えられるように構成されていることを特徴とするものである。   According to a fifth aspect of the present invention, in addition to the configuration of the fourth aspect, the disk is an output disk, an input disk is provided which transmits power from a power source and is arranged coaxially with the output disk. The power disk is sandwiched between the input disk and the output disk, and two sets of continuously variable transmission units having the input disk, the output disk, and the power roller are provided. A drive gear is formed on the transmission member, and the bearing is two bearings attached to both sides of the drive gear in a direction along the axis, and the load applying member is sandwiched between outer rings of the two bearings. Attached to the outer ring of the two bearings by the reaction force, and is configured to be provided with a preload in a direction to try to separate the outer rings in a direction along the axis. Is shall.

請求項6の発明は、請求項5の構成に加えて、前記支持機構は、前記軸線に沿った方向に2分割され、かつ、それぞれ軸孔を有する2個の構成片を備えているとともに、前記2個の軸受の外輪が、前記2個の構成片の軸孔にそれぞれ挿入されていることを特徴とするものである。   According to a sixth aspect of the invention, in addition to the configuration of the fifth aspect, the support mechanism includes two constituent pieces that are divided into two in the direction along the axis and each have a shaft hole. The outer rings of the two bearings are respectively inserted into the shaft holes of the two component pieces.

請求項7の発明は、請求項5または6の構成に加えて、前記荷重付与部材は前記軸線を中心として環状に構成されており、前記荷重付与部材には、前記駆動歯車に噛合する従動歯車が配置される開口部が形成されていることを特徴とするものである。   According to a seventh aspect of the present invention, in addition to the configuration of the fifth or sixth aspect, the load applying member is formed in an annular shape around the axis, and the load applying member is a driven gear that meshes with the drive gear. Is formed with an opening in which is disposed.

請求項1または4の発明によれば、内輪を前記動力伝達部材の外周に圧入する圧入工程と、外輪と支持機構の軸孔とを芯合わせし、かつ、外輪を軸孔に挿入する挿入工程と、外輪に軸線に沿った方向の荷重を与えることにより、転動体を外輪及び内輪に押し付ける予圧を付与する予圧付与工程とがおこなわれる。また、圧入工程をおこなった後に挿入工程がおこなわれ、圧入工程が開始されてから、圧入工程が終了するまでの間に、予圧付与工程をおこなう。したがって、圧入工程と挿入工程とを異なる時刻、もしくは異なるタイミングでおこなうことができ、トロイダル型無段変速機の組み付け作業を簡略化できる。   According to invention of Claim 1 or 4, the press-fit process which press-fits an inner ring | wheel to the outer periphery of the said power transmission member, the insertion process which centers an outer ring | wheel and the shaft hole of a support mechanism, and inserts an outer ring | wheel into a shaft hole And the preload provision process of providing the preload which presses a rolling element to an outer ring and an inner ring by giving the load of the direction along an axis line to an outer ring is performed. In addition, the insertion process is performed after the press-fitting process, and the pre-pressing process is performed from the start of the press-fitting process to the end of the press-fitting process. Therefore, the press-fitting process and the insertion process can be performed at different times or different timings, and the assembling work of the toroidal type continuously variable transmission can be simplified.

請求項2の発明によれば請求項1の発明と同様の効果を得られ、請求項5の発明によれば請求項4の発明と同様の効果を得られる他に、請求項2または5の発明によれば、圧入工程で、2個の軸受の内輪が、軸線に沿った方向で駆動歯車の両側に圧入される。また、予圧付与工程では、軸線に沿った方向で2個の軸受の外輪により荷重付与部材が挟み付けられ、その反力で2個の軸受の外輪同士を、軸線に沿った方向で離れさせようとする向きの予圧が与えられる。   According to the invention of claim 2, the same effect as that of the invention of claim 1 can be obtained. According to the invention of claim 5, the same effect as that of the invention of claim 4 can be obtained. According to the invention, in the press-fitting process, the inner rings of the two bearings are press-fitted on both sides of the drive gear in the direction along the axis. Further, in the preload application step, the load application member is sandwiched between the outer rings of the two bearings in the direction along the axis, and the outer rings of the two bearings are separated in the direction along the axis by the reaction force. The preload of the direction is given.

請求項3の発明によれば、請求項2の発明と同様の効果を得られ、請求項6の発明によれば請求項5の発明と同様の効果を得られる他に、請求項3または6の発明によれば、挿入工程では、2個の軸受の外輪が、2個の構成片の軸孔にそれぞれ挿入される。   According to the invention of claim 3, the same effect as that of the invention of claim 2 can be obtained. According to the invention of claim 6, the same effect as that of the invention of claim 5 can be obtained. According to the invention, in the insertion step, the outer rings of the two bearings are respectively inserted into the shaft holes of the two component pieces.

請求項7の発明によれば、請求項5または6の発明と同様の効果を得られる他に、駆動歯車と従動歯車が噛合され、この従動歯車の一部が開口部に配置される。したがって、従動歯車の回転が荷重付与部材により阻害されることを防止できる。   According to the seventh aspect of the invention, in addition to obtaining the same effect as that of the fifth or sixth aspect of the invention, the drive gear and the driven gear are meshed, and a part of the driven gear is disposed in the opening. Therefore, the rotation of the driven gear can be prevented from being hindered by the load applying member.

この発明のトロイダル型無段変速機は、車両、産業機械、工作機械、運搬機械、建設機械などに用いることができる。この発明において、トロイダル型無段変速機の入力軸には動力源の動力が伝達される。動力源は、被駆動部材に伝達する動力を発生する装置であり、動力源としては、エンジン、電動機、油圧モータ、フライホイールなどが挙げられる。被駆動部材とは、車両における車輪、工作機械における刃物などが挙げられる。この発明において、ディスクおよび動力伝達部材は軸線を中心として回転可能に配置される。前記動力伝達部材は、ディスクの動力を他の回転要素に伝達する機構もしくは要素であり、動力伝達部材には、例えば、回転軸または回転軸に取り付けられる円筒部材、スリーブなどが含まれる。この発明においては、ディスクとパワーローラとが潤滑油を介在させた状態で潤滑油がガラス遷移化し、トラクション伝動によりディスクとパワーローラとの間で動力伝達がおこなわれる。さらに、この発明におけるディスクは、動力の伝達方向において、パワーローラよりも上流に配置される入力ディスク、または、パワーローラよりも下流に配置される出力ディスクのいずれであってもよい。また、支持機構は、軸受を介して動力伝達部材を支持する機構であり、支持機構は動力伝達部材を、軸線を中心として半径方向に位置決めする機構である。この支持機構としては、フレーム形状、枠組み形状、トラス構造、ブロック形状などが挙げられる。この発明における軸受は、自動調心機能を備えていないアンギュラ軸受である。   The toroidal type continuously variable transmission of the present invention can be used for vehicles, industrial machines, machine tools, transport machines, construction machines, and the like. In the present invention, the power of the power source is transmitted to the input shaft of the toroidal-type continuously variable transmission. The power source is a device that generates power to be transmitted to the driven member, and examples of the power source include an engine, an electric motor, a hydraulic motor, and a flywheel. Examples of the driven member include a wheel in a vehicle and a blade in a machine tool. In the present invention, the disk and the power transmission member are disposed so as to be rotatable about the axis. The power transmission member is a mechanism or element that transmits the power of the disk to another rotating element. Examples of the power transmitting member include a rotating shaft, a cylindrical member attached to the rotating shaft, and a sleeve. In the present invention, the lubricating oil changes into a glass state with the lubricating oil interposed between the disk and the power roller, and power is transmitted between the disk and the power roller by traction transmission. Furthermore, the disk in the present invention may be either an input disk disposed upstream of the power roller or an output disk disposed downstream of the power roller in the power transmission direction. The support mechanism is a mechanism that supports the power transmission member via a bearing, and the support mechanism is a mechanism that positions the power transmission member in the radial direction about the axis. Examples of the support mechanism include a frame shape, a frame shape, a truss structure, and a block shape. The bearing in the present invention is an angular bearing that does not have a self-aligning function.

この発明における動力伝達部材は、出力ディスクと一体回転可能に設けられる動力伝達部材であり、動力伝達部材に軸受が取り付けられる。荷重付与部材は、支持機構とは別部品として構成される。すなわち、トロイダル型無段変速機の製造過程において、別の工程で、かつ、別の材料で製造・加工されたものである。なお、製造工程は同じ時間または異なる時間のいずれでもよい。この発明において、荷重付与部材は外力により弾性変形し、その反力(弾性復元力)で予圧を発生させる機構であり、荷重付与部材としては、例えば金属材料を用いることが可能である。また、荷重付与部材は、単一の部品で構成されていてもよいし、複数の部品で構成されていてもよい。ここで、荷重付与部材を複数の部品で構成する場合、軸線に沿った方向に分割された複数の部品を用いることが可能である。また、荷重付与部材を複数の部品で構成する場合、軸線を中心とする円周方向に分割された複数の部品を用いることも可能である。この発明において、動力源からの動力の伝達経路で、上流に駆動歯車が配置され、その下流に従動歯車が配置される。各歯車は「平歯車」または「はすば歯車」のいずれでもよい。この発明において、軸孔は軸受の外輪を配置するための構成(空間)である。   The power transmission member in this invention is a power transmission member provided so as to be integrally rotatable with the output disk, and a bearing is attached to the power transmission member. The load applying member is configured as a separate component from the support mechanism. That is, in the manufacturing process of the toroidal type continuously variable transmission, it is manufactured and processed in a separate process and with a different material. The manufacturing process may be the same time or a different time. In this invention, the load applying member is a mechanism that is elastically deformed by an external force and generates a preload by its reaction force (elastic restoring force). For example, a metal material can be used as the load applying member. Further, the load applying member may be constituted by a single part or may be constituted by a plurality of parts. Here, when the load applying member is constituted by a plurality of parts, it is possible to use a plurality of parts divided in the direction along the axis. In addition, when the load applying member is composed of a plurality of parts, it is also possible to use a plurality of parts divided in the circumferential direction around the axis. In the present invention, the drive gear is disposed upstream and the driven gear is disposed downstream of the power transmission path from the power source. Each gear may be either a “spur gear” or a “helical gear”. In this invention, a shaft hole is a structure (space) for arrange | positioning the outer ring | wheel of a bearing.

(具体例1)
つぎに、トロイダル型無段変速機1の具体例1を、図2に基づいて説明する。この図2には、トロイダル型無段変速機1が組み立て完了状態で模式的に示されている。このトロイダル型無段変速機1は、例えば、車両の駆動力源(図示せず)から車輪(図示せず)に至る動力伝達経路に配置される。ここで、駆動力源は、車輪に伝達される動力を出力する装置であり、動力の発生原理が異なる複数種類の駆動力源、または単数の駆動力源のいずれでもよい。用いることの可能な駆動力源としては、内燃機関(エンジン)、電動機、モータ・ジェネレータ、油圧モータ、フライホイールシステムなどが挙げられる。トロイダル型無段変速機1は、ケーシング2の内部に配置されており、軸線A1を中心として回転可能な入力軸3を有している。前記軸線A1は水平に配置されており、前記駆動力源の動力が駆動軸4を経由して入力軸3に伝達されるように構成されている。また、駆動軸4および入力軸3は同軸上に配置されている。前記入力軸の外周には、2個の入力ディスク5および2個の出力ディスク6が取り付けられている。入力ディスク5にはトロイダル面7が形成され、出力ディスク6にはトロイダル面8が形成されている。
(Specific example 1)
Next, a specific example 1 of the toroidal type continuously variable transmission 1 will be described with reference to FIG. FIG. 2 schematically shows the toroidal-type continuously variable transmission 1 in the assembled state. The toroidal continuously variable transmission 1 is disposed, for example, in a power transmission path from a driving force source (not shown) of a vehicle to wheels (not shown). Here, the driving force source is a device that outputs power transmitted to the wheels, and may be any of a plurality of types of driving force sources having different power generation principles or a single driving force source. Examples of the driving force source that can be used include an internal combustion engine (engine), an electric motor, a motor / generator, a hydraulic motor, and a flywheel system. The toroidal-type continuously variable transmission 1 is disposed inside a casing 2 and has an input shaft 3 that can rotate about an axis A1. The axis A1 is arranged horizontally, and is configured such that the power of the driving force source is transmitted to the input shaft 3 via the driving shaft 4. The drive shaft 4 and the input shaft 3 are arranged coaxially. Two input disks 5 and two output disks 6 are attached to the outer periphery of the input shaft. A toroidal surface 7 is formed on the input disk 5, and a toroidal surface 8 is formed on the output disk 6.

さらに、図2に示す例では、軸線A1に沿った方向で所定間隔をおいて2個の入力ディスク5が配置されている。さらに、軸線A1に沿った方向で、2個の入力ディスク5同士の間に、2個の出力ディスク6が配置されている。そして、トロイダル面7とトロイダル面8とが向き合うように設けられている。前記入力ディスク5は環状に構成されており、入力ディスク5の軸孔9に入力軸3が挿入されるとともに、入力ディスク5と入力軸3とが一体回転するように連結、例えばスプライン結合により連結されている。つまり、前記入力軸3と入力ディスク5とが、軸線A1に沿った方向に相対移動可能に構成されているとともに、軸線A1を中心とする半径方向(以下、「半径方向」と略記する)で相対的に位置決めされている。そして、入力軸3、より具体的には軸線A1に沿った方向における入力軸3の一端部と、ケーシング2との間に軸受10が設けられており、この軸受10により、入力軸3が回転可能に支持されている。この軸受10は、ラジアル荷重を受ける機能を備えている。   Further, in the example shown in FIG. 2, two input disks 5 are arranged at a predetermined interval in the direction along the axis A1. Further, two output disks 6 are arranged between the two input disks 5 in the direction along the axis A1. And the toroidal surface 7 and the toroidal surface 8 are provided so as to face each other. The input disk 5 is formed in an annular shape, and the input shaft 3 is inserted into the shaft hole 9 of the input disk 5 and is connected so that the input disk 5 and the input shaft 3 rotate together, for example, by spline connection. Has been. That is, the input shaft 3 and the input disk 5 are configured to be relatively movable in the direction along the axis A1, and in the radial direction centered on the axis A1 (hereinafter abbreviated as “radial direction”). It is relatively positioned. A bearing 10 is provided between the input shaft 3, more specifically, one end of the input shaft 3 in the direction along the axis A <b> 1 and the casing 2, and the input shaft 3 is rotated by the bearing 10. Supported as possible. The bearing 10 has a function of receiving a radial load.

また、前記軸線A1に沿った方向で、前記入力ディスク5同士の間にスリーブ(動力伝達部材)11が配置されており、そのスリーブ11の軸孔12に入力軸3が配置されている。そして、2個の出力ディスク6がスリーブ11と一体回転するように接続、例えばスプライン結合、またはセレーション結合されている。図1は、後述するアンギュラ軸受が取り付けられたスリーブ11の構成を示す断面図であり、軸線A1に沿った方向でスリーブ11の両端には外歯13が形成されている。そして、出力ディスク6の内周に形成された内歯(図示せず)が外歯13に噛合されて、出力ディスク6がスリーブ11と一体回転するように連結されている。そして、出力ディスク6は、スリーブ11に対して軸線A1に沿った方向に相対移動可能である。また、軸線A1に沿った方向で、出力ディスク6の一部はスリーブ11の配置領域から外れており、そのスリーブ11の配置領域から外れた部分に相当する出力ディスク6と入力軸3との間にニードル軸受100が介在されている。   Further, a sleeve (power transmission member) 11 is disposed between the input disks 5 in the direction along the axis A <b> 1, and the input shaft 3 is disposed in the shaft hole 12 of the sleeve 11. The two output disks 6 are connected so as to rotate integrally with the sleeve 11, for example, splined or serrated. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a configuration of a sleeve 11 to which an angular bearing described later is attached, and external teeth 13 are formed at both ends of the sleeve 11 in a direction along the axis A1. The inner teeth (not shown) formed on the inner periphery of the output disk 6 are engaged with the outer teeth 13 so that the output disk 6 is connected to the sleeve 11 so as to rotate together. The output disk 6 is movable relative to the sleeve 11 in the direction along the axis A1. Further, in the direction along the axis A 1, a part of the output disk 6 is out of the arrangement area of the sleeve 11, and the gap between the output disk 6 and the input shaft 3 corresponding to the part out of the arrangement area of the sleeve 11 is. Needle bearing 100 is interposed in the.

さらに、このスリーブ11の外周に連続して外向きフランジ14が形成されており、その外向きフランジ14の外周に歯車15が形成されている。具体的には、前記軸線A1に沿った方向で、前記外歯13同士の間に外向きフランジ14が形成されている。また、スリーブ11の外周には、全周に亘って圧入面17,18が形成されている。この圧入面17,18は、後述する軸受の内輪が圧入される部位であり、圧入面17と圧入面18とが、軸線A1に沿った方向で異なる位置に配置されている。具体的には、軸線A1に沿った方向で、前記外向きフランジ14と、一方の外歯13との間に圧入面17が配置され、前記外向きフランジ14と、他方の外歯13との間に圧入面18が配置されている。また、スリーブ11の外周における圧入面17と外向きフランジ14との間には、段部19が形成されている。この段部19は、スリーブ11の全周に亘って形成されている。つまり、段部19は、軸線A1に対して垂直な端面である。さらに、スリーブ11の外周における圧入面18と外向きフランジ14との間には、段部20が形成されている。この段部20は、スリーブ11の全周に亘って形成されている。つまり、段部20は、軸線A1に対して垂直な端面である。   Further, an outward flange 14 is formed continuously on the outer periphery of the sleeve 11, and a gear 15 is formed on the outer periphery of the outward flange 14. Specifically, an outward flange 14 is formed between the external teeth 13 in a direction along the axis A1. Further, press-fitting surfaces 17 and 18 are formed on the outer circumference of the sleeve 11 over the entire circumference. The press-fitting surfaces 17 and 18 are portions into which an inner ring of a bearing to be described later is press-fitted, and the press-fitting surface 17 and the press-fitting surface 18 are arranged at different positions in the direction along the axis A1. Specifically, a press-fitting surface 17 is disposed between the outward flange 14 and one of the external teeth 13 in a direction along the axis A1, and the outward flange 14 and the other external tooth 13 A press-fitting surface 18 is disposed therebetween. A step portion 19 is formed between the press-fitting surface 17 and the outward flange 14 on the outer periphery of the sleeve 11. The step portion 19 is formed over the entire circumference of the sleeve 11. That is, the step portion 19 is an end surface perpendicular to the axis A1. Further, a step portion 20 is formed between the press-fitting surface 18 and the outward flange 14 on the outer periphery of the sleeve 11. The step portion 20 is formed over the entire circumference of the sleeve 11. That is, the stepped portion 20 is an end surface perpendicular to the axis A1.

そして、スリーブ11を回転可能に支持する軸受として、2個のアンギュラ軸受21,22が2個設けられている。このアンギュラ軸受21,22は、軸線A1に沿った方向で異なる位置に配置されている。具体的には、圧入面17にアンギュラ軸受21が取り付けられ、圧入面18にアンギュラ軸受22が取り付けられている。一方のアンギュラ軸受21の構成を具体的に説明すると、環状の内輪23と、この内輪23の外側を取り囲むように配置された環状の外輪24と、内輪23と外輪24との間に転動可能に配置された転動体25とを有している。他方のアンギュラ軸受22の構成を具体的に説明すると、環状の内輪26と、この内輪26の外側を取り囲むように配置された環状の外輪27と、内輪26と外輪27との間に転動可能に配置された転動体28とを有している。転動体25,28はボールまたはローラのいずれでもよい。このアンギュラ軸受21,22は、外径及び内径が同一に構成されている。そして、内輪23が圧入面17に圧入され、内輪26が圧入面18に圧入されている。つまり、内輪23と圧入面17とが「しまり嵌め」で固定され、内輪26と圧入面18とが「しまり嵌め」で固定されている。また、内輪23が圧入面17に圧入された状態で、内輪23の一方の端面が、スリーブ11の段部19に接触している。さらに、内輪26が圧入面18に圧入された状態で、内輪26の端面が、スリーブ11の段部20に接触している。   Two angular bearings 21 and 22 are provided as bearings for rotatably supporting the sleeve 11. The angular bearings 21 and 22 are arranged at different positions in the direction along the axis A1. Specifically, an angular bearing 21 is attached to the press-fit surface 17, and an angular bearing 22 is attached to the press-fit surface 18. The structure of one angular bearing 21 will be described in detail. An annular inner ring 23, an annular outer ring 24 disposed so as to surround the outer side of the inner ring 23, and the inner ring 23 and the outer ring 24 can roll. And rolling elements 25 arranged at the same position. The configuration of the other angular bearing 22 will be described in detail. An annular inner ring 26, an annular outer ring 27 arranged so as to surround the inner ring 26, and the inner ring 26 and the outer ring 27 can roll. And the rolling elements 28 arranged in the. The rolling elements 25 and 28 may be either balls or rollers. The angular bearings 21 and 22 are configured to have the same outer diameter and inner diameter. The inner ring 23 is press-fitted into the press-fitting surface 17, and the inner ring 26 is press-fitted into the press-fitting surface 18. That is, the inner ring 23 and the press-fitting surface 17 are fixed by “fitting”, and the inner ring 26 and the press-fitting surface 18 are fixed by “fitting”. Further, one end surface of the inner ring 23 is in contact with the step portion 19 of the sleeve 11 in a state where the inner ring 23 is press-fitted into the press-fitting surface 17. Further, the end surface of the inner ring 26 is in contact with the step portion 20 of the sleeve 11 in a state where the inner ring 26 is press-fitted into the press-fitting surface 18.

一方、ケーシング2には中間壁29が固定、具体的にはボルトの締め付けなどにより固定されている。この中間壁29は、前記軸線A1に沿った方向で前記出力ディスク6同士の間に配置されている。この中間壁29は、板形状の壁片30,31を2枚重ね合わせてその間に空間32を形成したものである。また、壁片30には軸孔33が形成されており、この軸孔33内に外輪24が配置されている。壁片30と外輪24との嵌め合いは「高精度のすきま嵌め」である。つまり、外輪24は壁片30により支持されて、半径方向に位置決めされているとともに、外輪24と壁片30とが、軸線A1に沿った方向に相対移動可能に構成されている。また、壁片31には軸孔34が形成されており、軸孔33,34は内径が同一に構成されている。さらに軸孔33,34は同軸上に配置されている。そして、この軸孔34内に外輪27が配置されている。壁片31と外輪27との嵌め合いは「高精度のすきま嵌め」である。つまり、外輪27は壁片31により支持されて、半径方向に位置決めされているとともに、外輪27と壁片31とが、軸線A1に沿った方向に相対移動可能に構成されている。   On the other hand, the intermediate wall 29 is fixed to the casing 2, specifically, by fastening bolts or the like. The intermediate wall 29 is disposed between the output disks 6 in a direction along the axis A1. The intermediate wall 29 is formed by overlapping two plate-shaped wall pieces 30 and 31 and forming a space 32 therebetween. Further, a shaft hole 33 is formed in the wall piece 30, and the outer ring 24 is disposed in the shaft hole 33. The fitting between the wall piece 30 and the outer ring 24 is a “high-precision clearance fit”. That is, the outer ring 24 is supported by the wall piece 30 and positioned in the radial direction, and the outer ring 24 and the wall piece 30 are configured to be relatively movable in the direction along the axis A1. The wall piece 31 is formed with a shaft hole 34, and the shaft holes 33, 34 have the same inner diameter. Furthermore, the shaft holes 33 and 34 are coaxially arranged. An outer ring 27 is disposed in the shaft hole 34. The fitting between the wall piece 31 and the outer ring 27 is a “high-precision clearance fit”. That is, the outer ring 27 is supported by the wall piece 31 and positioned in the radial direction, and the outer ring 27 and the wall piece 31 are configured to be relatively movable in the direction along the axis A1.

さらに、前記外輪24の外周には、全周に亘って切欠部35が形成されており、前記外輪27の外周には、全周に亘って切欠部36が形成されている。この切欠部35,36は、軸線A1を中心として同一円周上に配置されている。切欠部35,36の最小径は、歯車15の外径よりも大きく構成されている。また、前記空間32内にはリング37が配置されている。このリング37は、前記外輪24,27に対して、軸線A1に沿った方向の荷重を与える部品であり、金属材料を環状に一体成形したものである。前記壁片30には係止溝38が設けられている。そして、図6に示すように、リング37の外周には回り止め39が形成されており、回り止め39が係止溝38内に配置されている。このように、トロイダル型無段変速機1の組み立てが完了した状態では、リング37と中間壁29とが相対回転することを防止している。前記切欠部35,36はリング37を保持する機構である。すなわち、前記リング37は軸線A1に沿った方向に延ばされた円筒部40を有しており、軸線A1に沿った方向で、円筒部40の両端が切欠部35,36に配置されている。円筒部40における両端の内径は、切欠部35,37の最小径よりも大きく構成され、かつ、外輪24,27の外径よりも小さく構成されている。   Further, a cutout portion 35 is formed on the outer periphery of the outer ring 24 over the entire circumference, and a cutout portion 36 is formed on the outer periphery of the outer ring 27 over the entire circumference. The notches 35 and 36 are arranged on the same circumference with the axis A1 as the center. The minimum diameter of the notches 35 and 36 is configured to be larger than the outer diameter of the gear 15. A ring 37 is disposed in the space 32. The ring 37 is a component that applies a load in the direction along the axis A1 to the outer rings 24 and 27, and is formed by integrally forming a metal material in an annular shape. The wall piece 30 is provided with a locking groove 38. As shown in FIG. 6, a rotation stopper 39 is formed on the outer periphery of the ring 37, and the rotation stopper 39 is disposed in the locking groove 38. Thus, in the state where the assembly of the toroidal type continuously variable transmission 1 is completed, the ring 37 and the intermediate wall 29 are prevented from rotating relative to each other. The notches 35 and 36 are mechanisms for holding the ring 37. That is, the ring 37 has a cylindrical portion 40 extending in the direction along the axis A1, and both ends of the cylindrical portion 40 are disposed in the notches 35 and 36 in the direction along the axis A1. . The inner diameter of both ends of the cylindrical portion 40 is configured to be larger than the minimum diameter of the notches 35 and 37 and smaller than the outer diameter of the outer rings 24 and 27.

そして、アンギュラ軸受21を圧入面17に取り付け、かつ、アンギュラ軸受22を圧入面18に取り付けた状態において、アンギュラ軸受21においては、外輪24と転動体24との接触点B1と、内輪23と転動体25との接触点B2が、軸線A1に沿った方向で異なる位置に形成される。また、アンギュラ軸受21においては、外輪27と転動体28との接触点C1と、内輪26と転動体28との接触点C2が、軸線A1に沿った方向で異なる位置に形成される。また、接触点B1と接触点B2とを結ぶ線分(直線)B3と、接触点C1と接触点C2とを結ぶ線分(直線)C3との関係を説明すると、軸線A1に沿った方向の平面内で、線分B3,C3同士は非平行となっている。具体的には、アンギュラ軸受21,22の外周側であるほど、線分B3と線分C3との距離が短くなる向きに、線分B3と軸線A1とのなす角度、線分C3と軸線A1とのなす角度が決定されている。つまり、線分B3と軸線A1とのなす角度は直角ではなく、線分C3と軸線A1とのなす角度は直角ではない。なお、線分B3と線分C3との距離は、軸線A1に沿った方向の距離を意味している。   In the state where the angular bearing 21 is attached to the press-fitting surface 17 and the angular bearing 22 is attached to the press-fitting surface 18, the contact point B 1 between the outer ring 24 and the rolling element 24, the inner ring 23, and the rolling contact are provided. A contact point B2 with the moving body 25 is formed at a different position in the direction along the axis A1. Further, in the angular bearing 21, the contact point C1 between the outer ring 27 and the rolling element 28 and the contact point C2 between the inner ring 26 and the rolling element 28 are formed at different positions in the direction along the axis A1. The relationship between the line segment (straight line) B3 connecting the contact point B1 and the contact point B2 and the line segment (straight line) C3 connecting the contact point C1 and the contact point C2 will be described. In the plane, the line segments B3 and C3 are not parallel to each other. Specifically, the angle between the line segment B3 and the axis line A1, the line segment C3 and the axis line A1 in such a direction that the distance between the line segment B3 and the line segment C3 becomes shorter as the outer circumferential side of the angular bearings 21, 22 is reached. The angle formed by is determined. That is, the angle formed by the line segment B3 and the axis A1 is not a right angle, and the angle formed by the line segment C3 and the axis A1 is not a right angle. Note that the distance between the line segment B3 and the line segment C3 means the distance in the direction along the axis A1.

そして、アンギュラ軸受21,22は自動調心機能を有していないため、次のようにして予圧が付与される。アンギュラ軸受21,22がスリーブ11に固定されて、軸線A1に沿った方向で、外輪24,27から円筒部40を挟み付ける荷重が加えられると、この荷重により、前記リング37が弾性変形するとともに、リング37に加えられた荷重の反力が生じる。すると、軸線A1に沿った方向で、外輪24と外輪27とを相互に離れさせる向きの荷重が生じて、アンギュラ軸受21では、転動体25が内輪23及び外輪24に押し付けられ、アンギュラ軸受22では、転動体28が内輪26及び外輪27に押し付けられる。このようにして、アンギュラ軸受21,22で予圧が発生する。また、リング37の反力で外輪24,27に荷重が伝達された場合に、その外輪24に伝達された荷重が転動体25を経由して内輪23に伝達され、かつ、外輪27に伝達された荷重が転動体28を経由して内輪26に伝達された場合に、内輪23,26がスリーブ11で軸線A1に沿った方向に摺動することのない摩擦力を確保できるように、内輪23,36とスリーブ11との嵌め合い寸法が構成されている。   Since the angular bearings 21 and 22 do not have a self-aligning function, the preload is applied as follows. When the angular bearings 21 and 22 are fixed to the sleeve 11 and a load is applied between the outer rings 24 and 27 in the direction along the axis A1, the ring 37 is elastically deformed by the load. The reaction force of the load applied to the ring 37 is generated. Then, a load is generated in a direction along the axis A <b> 1 so that the outer ring 24 and the outer ring 27 are separated from each other. In the angular bearing 21, the rolling elements 25 are pressed against the inner ring 23 and the outer ring 24, and the angular bearing 22 The rolling element 28 is pressed against the inner ring 26 and the outer ring 27. In this way, preload is generated in the angular bearings 21 and 22. Further, when a load is transmitted to the outer rings 24 and 27 due to the reaction force of the ring 37, the load transmitted to the outer ring 24 is transmitted to the inner ring 23 via the rolling elements 25 and is also transmitted to the outer ring 27. When the generated load is transmitted to the inner ring 26 via the rolling elements 28, the inner ring 23 can ensure a frictional force that prevents the inner rings 23, 26 from sliding in the direction along the axis A1 with the sleeve 11. , 36 and the sleeve 11 are fitted.

一方、円筒部40には、円周方向の一部を円弧状に切り欠いた開口部41が設けられている。この開口部41は、リング37を半径方向に貫通している。このように、リング37は、図1において、回り止め39を通過する線分(図示せず)を中心として線対称に構成されている。なお、前記線分は、図1において軸線A1と直交する。さらに、ケーシング2の内部には出力軸42が設けられており、その出力軸42は、ケーシング2に取り付けられた軸受43、および中間壁29に取り付けられた軸受44により回転可能に支持されている。この出力軸42と一体回転する歯車45が設けられており、この歯車45が前記空間32に配置されている。この歯車45は、回転・停止に関わりなく、その一部が開口部41を通過してリング37内に到達しており、歯車15,45同士が噛合されている。このようにして、入力軸3と出力軸42とが歯車伝動装置により動力伝達可能に接続されている。また、出力軸42は、終減速機(図示せず)を介して車輪(図示せず)に動力伝達可能に連結されている。   On the other hand, the cylindrical portion 40 is provided with an opening 41 in which a part in the circumferential direction is cut out in an arc shape. The opening 41 penetrates the ring 37 in the radial direction. As described above, the ring 37 is configured to be symmetrical with respect to a line segment (not shown) passing through the rotation stopper 39 in FIG. The line segment is orthogonal to the axis A1 in FIG. Further, an output shaft 42 is provided inside the casing 2, and the output shaft 42 is rotatably supported by a bearing 43 attached to the casing 2 and a bearing 44 attached to the intermediate wall 29. . A gear 45 that rotates integrally with the output shaft 42 is provided, and the gear 45 is disposed in the space 32. Regardless of rotation or stop, a part of the gear 45 passes through the opening 41 and reaches the ring 37, and the gears 15 and 45 are engaged with each other. In this way, the input shaft 3 and the output shaft 42 are connected by the gear transmission so that power can be transmitted. The output shaft 42 is connected to wheels (not shown) via a final reduction gear (not shown) so as to be able to transmit power.

一方、前記入力ディスク5および出力ディスク6の間には、パワーローラ46が配置されている。このパワーローラ46は円板形状に構成されており、中心線(図示せず)を基準として回転可能に、かつ、前記軸線A1と平行な平面に沿って直線状に往復移動可能となるように、支持機構であるトラニオン(図示せず)により支持されている。このトラニオンは、前記平面における回転中心線を中心として回転(傾転)可能である。このようにして、1個の入力ディスク5および1個の出力ディスク6およびパワーローラ46を1組とする無段変速部(バリエータ)47が、2組形成されている。つぎに、入力ディスク5および出力ディスク6に対するパワーローラ46の接触圧力を制御する機構について説明する。前記入力軸3の外周において、前記軸受10と1個の入力ディスク5との間には、ストッパ48が取り付けられている。このストッパ48は、入力ディスク5に伝達される軸線A1に沿った方向の荷重を受ける機構であり、ストッパ48は入力軸3に対して、軸線A1に沿った方向には移動不可能に固定されている。   On the other hand, a power roller 46 is disposed between the input disk 5 and the output disk 6. The power roller 46 is configured in a disc shape so as to be rotatable with respect to a center line (not shown) and to be reciprocated linearly along a plane parallel to the axis A1. It is supported by a trunnion (not shown) which is a support mechanism. The trunnion can rotate (tilt) about the rotation center line in the plane. In this way, two sets of continuously variable transmissions (variators) 47 each including one input disk 5, one output disk 6, and power roller 46 are formed. Next, a mechanism for controlling the contact pressure of the power roller 46 against the input disk 5 and the output disk 6 will be described. A stopper 48 is attached between the bearing 10 and one input disk 5 on the outer periphery of the input shaft 3. The stopper 48 is a mechanism for receiving a load in the direction along the axis A1 transmitted to the input disk 5. The stopper 48 is fixed to the input shaft 3 so as not to move in the direction along the axis A1. ing.

さらに、前記駆動軸4の端部には加圧機構49が設けられている。この加圧機構49は、前記2個の入力ディスク5および2個の出力ディスク6に対して軸線A1に沿った方向の荷重を与える機構であり、加圧機構49としては、油圧により荷重を発生させるアクチュエータ、空気圧により荷重を発生させるアクチュエータ、カム機構により荷重を発生させるアクチュエータなどを用いることができる。この実施例では、加圧機構49から、図2で左側に示された入力ディスク5に対して軸線A1に沿った方向の荷重が加えられるように構成されている。この入力ディスク5に加えられた荷重は、図2の左側に示すパワーローラ46を経由して、図2で左側に示された出力ディスク6に伝達される。この出力ディスク6に伝達された荷重は、スリーブ11を経由して、図2で右側に示された出力ディスク6に伝達される。この出力ディスク6に伝達された荷重は、図2で右側に示されたパワーローラ46を介して、図2で右側に示された入力ディスク5に伝達される。この入力ディスク5に伝達された荷重は、前記ストッパ48および入力軸3を経由して軸受10に伝達され、その軸受10に伝達された荷重がケーシング2で受け止められる。   Further, a pressurizing mechanism 49 is provided at the end of the drive shaft 4. The pressurizing mechanism 49 is a mechanism that applies a load in the direction along the axis A1 to the two input disks 5 and the two output disks 6. The pressurizing mechanism 49 generates a load by hydraulic pressure. An actuator that generates a load by an air pressure, an actuator that generates a load by a cam mechanism, or the like can be used. In this embodiment, a load in the direction along the axis A1 is applied from the pressurizing mechanism 49 to the input disk 5 shown on the left side in FIG. The load applied to the input disk 5 is transmitted to the output disk 6 shown on the left side in FIG. 2 via the power roller 46 shown on the left side of FIG. The load transmitted to the output disk 6 is transmitted to the output disk 6 shown on the right side in FIG. The load transmitted to the output disk 6 is transmitted to the input disk 5 shown on the right side in FIG. 2 via the power roller 46 shown on the right side in FIG. The load transmitted to the input disk 5 is transmitted to the bearing 10 via the stopper 48 and the input shaft 3, and the load transmitted to the bearing 10 is received by the casing 2.

上記のトロイダル型無段変速機1における動力の伝達原理、およびトロイダル型無段変速機1における変速比の制御について説明する。前記トロイダル面7,8にはトラクションオイル(潤滑油)が供給される。また、エンジンまたは電動機などの駆動力源のトルクが、駆動軸4を経由して入力軸5に伝達される。さらに、前記加圧機構49により、入力ディスク5および出力ディスク6に対して軸線A1に沿った方向の荷重が加えられ、入力ディスク5および出力ディスク6に対するパワーローラ46の接触圧力が高められる。すると、トラクションオイルが加圧されることによりガラス遷移化し、それに伴う大きい剪断力によって、入力ディスク5の動力がパワーローラ46を経由して出力ディスク6に伝達される。出力ディスク6のトルクは、歯車15,45を経由して出力軸42に伝達される。その出力軸42のトルクは車輪に伝達される。上記のようなトルクの伝達時において、軸受21,22によりスリーブ11が支持される。また、パワーローラ46を軸線A1と平行な平面に沿って直線状に動作させることにより、パワーローラ46とトロイダル面7,8との接触点でサイドスリップ力が生じて、パワーローラ46が傾転する。このようにして、パワーローラ46と入力ディスク5との接触点の半径と、出力ディスク6とパワーローラ46との接触点の半径とに応じて、各ディスク5,6の回転数(回転速度)が異なり、その回転数(回転速度)の比率が変速比となる。   The power transmission principle in the toroidal continuously variable transmission 1 and the control of the gear ratio in the toroidal continuously variable transmission 1 will be described. Traction oil (lubricating oil) is supplied to the toroidal surfaces 7 and 8. Further, the torque of a driving force source such as an engine or an electric motor is transmitted to the input shaft 5 via the driving shaft 4. Further, the pressure mechanism 49 applies a load in the direction along the axis A <b> 1 to the input disk 5 and the output disk 6, thereby increasing the contact pressure of the power roller 46 against the input disk 5 and the output disk 6. Then, the traction oil is pressurized to make a glass transition, and the power of the input disk 5 is transmitted to the output disk 6 via the power roller 46 due to a large shearing force. The torque of the output disk 6 is transmitted to the output shaft 42 via the gears 15 and 45. The torque of the output shaft 42 is transmitted to the wheels. During the transmission of torque as described above, the sleeve 11 is supported by the bearings 21 and 22. Further, when the power roller 46 is linearly moved along a plane parallel to the axis A1, a side slip force is generated at the contact point between the power roller 46 and the toroidal surfaces 7 and 8, and the power roller 46 tilts. To do. In this way, the number of rotations (rotational speed) of each of the disks 5 and 6 according to the radius of the contact point between the power roller 46 and the input disk 5 and the radius of the contact point between the output disk 6 and the power roller 46. Is different, and the ratio of the number of rotations (rotation speed) becomes the gear ratio.

次に、図1および図2に示されたトロイダル型無段変速機1の組み立て方法を、図3ないし図5に基づいて説明する。まず、歯車15が形成されたスリーブ11を用意し、かつ、アンギュラ軸受21を別個に用意する。この時点では、スリーブ11に対してアンギュラ軸受21は取り付けられていない。そして、スリーブ11とアンギュラ軸受21とを同軸上に配置するとともに、軸線A1に沿った方向に相対移動させて近づけ、図3に示すように、アンギュラ軸受21の内輪23を、スリーブ11の圧入面17に圧入し、内輪23の端面が段部19に接触した時点で、スリーブ11に対するアンギュラ軸受21の取り付け工程が終了する。   Next, a method for assembling the toroidal continuously variable transmission 1 shown in FIGS. 1 and 2 will be described with reference to FIGS. First, the sleeve 11 in which the gear 15 is formed is prepared, and the angular bearing 21 is separately prepared. At this time, the angular bearing 21 is not attached to the sleeve 11. Then, the sleeve 11 and the angular bearing 21 are arranged coaxially and are moved relatively close to each other in the direction along the axis A1 to bring the inner ring 23 of the angular bearing 21 into the press-fitting surface of the sleeve 11, as shown in FIG. 17, when the end surface of the inner ring 23 comes into contact with the stepped portion 19, the process of attaching the angular bearing 21 to the sleeve 11 is completed.

そして、アンギュラ軸受21の外輪24とリング37とを同軸上に配置する。ついで、リング37を軸線A1に沿った方向で外輪24に近づけ、図4に示すように、リング37を切欠部35に取り付ける。さらに、アンギュラ軸受22を用意し、アンギュラ軸受22とスリーブ11とを同軸上に配置する。そして、アンギュラ軸受22をスリーブ11に近づけるように、軸線A1に沿った方向に相対移動させ、図5に示すように、アンギュラ軸受22の内輪26を、スリーブ11の圧入面18に圧入する。このようにして、内輪26を圧入面18に圧入する過程で、リング37が切欠部36に取り付けられる。また、内輪26の端面が段部20に接触する前の段階で、外輪24,27によりリング37の円筒部40が挟み付けられ、軸線A1に沿った方向の圧縮荷重が加えられる。そして、内輪26の端面が段部20に接触した時点で、スリーブ11に対するアンギュラ軸受22の取り付け工程が終了する。   And the outer ring | wheel 24 and the ring 37 of the angular bearing 21 are arrange | positioned coaxially. Next, the ring 37 is brought close to the outer ring 24 in the direction along the axis A1, and the ring 37 is attached to the notch 35 as shown in FIG. Further, an angular bearing 22 is prepared, and the angular bearing 22 and the sleeve 11 are arranged coaxially. Then, the angular bearing 22 is relatively moved in the direction along the axis A <b> 1 so as to approach the sleeve 11, and the inner ring 26 of the angular bearing 22 is press-fitted into the press-fitting surface 18 of the sleeve 11 as shown in FIG. 5. In this manner, the ring 37 is attached to the notch 36 in the process of press-fitting the inner ring 26 into the press-fit surface 18. In addition, the cylindrical portion 40 of the ring 37 is sandwiched between the outer rings 24 and 27 before the end surface of the inner ring 26 comes into contact with the stepped portion 20, and a compressive load in the direction along the axis A1 is applied. Then, when the end surface of the inner ring 26 comes into contact with the stepped portion 20, the process of attaching the angular bearing 22 to the sleeve 11 is completed.

このようにして、アンギュラ軸受21,22が共にスリーブ11に取り付けられた状態において、リング37には軸線A1に沿った方向の荷重が加えられており、その荷重によりリング37が弾性変形し、その反力で外輪24,27の間隔を拡大する向きで、外輪24,27に対して軸線A1に沿った方向の押し付け力が生じる。このような原理により、アンギュラ軸受21,22で予圧が発生する。このように、スリーブ11に対して、アンギュラ軸受21,22を組み付け、かつ、アンギュラ軸受21,22にリング37を取り付けたサブアッセンブリ(中間組立体)が組み立てられる。その後、壁片30,31を用意し、その壁片30,31を軸線A1に沿った方向に近づけて、図1に示すように、軸孔33内にアンギュラ軸受21を位置させ、軸孔34内にアンギュラ軸受22を位置させる。また、前記歯車15と歯車45とを噛合させるとともに、壁片30,31同士をボルト(図示せず)などで固定する。ついで、壁片30,31をケーシング1に固定して、トロイダル型無段変速機1の組み立て工程が完了する。   In this way, in the state where the angular bearings 21 and 22 are both attached to the sleeve 11, a load in the direction along the axis A1 is applied to the ring 37, and the ring 37 is elastically deformed by the load, A pressing force in the direction along the axis A <b> 1 is generated with respect to the outer rings 24, 27 in a direction in which the distance between the outer rings 24, 27 is increased by the reaction force. Based on such a principle, preload is generated in the angular bearings 21 and 22. As described above, the sub-assemblies (intermediate assemblies) in which the angular bearings 21 and 22 are assembled to the sleeve 11 and the ring 37 is attached to the angular bearings 21 and 22 are assembled. Thereafter, wall pieces 30 and 31 are prepared, the wall pieces 30 and 31 are brought close to the direction along the axis A1, and the angular bearing 21 is positioned in the shaft hole 33 as shown in FIG. The angular bearing 22 is positioned inside. Further, the gear 15 and the gear 45 are engaged with each other, and the wall pieces 30 and 31 are fixed with bolts (not shown) or the like. Next, the wall pieces 30 and 31 are fixed to the casing 1, and the assembly process of the toroidal continuously variable transmission 1 is completed.

このように、図1ないし図5に示されたトロイダル型無段変速機1およびその組み立て方法において、内輪23,26を共にスリーブ11に圧入する工程が「圧入工程」である。また、軸孔33内に外輪24を挿入し、かつ、軸孔34内に外輪27を挿入する工程が「挿入工程」である。この挿入工程では、軸孔と外輪とが、高精度にすきま嵌めされる。また、内輪23の圧入工程が開始されてから、内輪26の圧入工程が終了するまでの間に、アンギュラ軸受21,22に予圧を付与する。このように、アンギュラ軸受21,22に予圧を付与する工程が、「予圧付与工程」である。この予圧付与工程において、外輪24,27とリング37との嵌め合い関係は、「低精度のすきま嵌め」である。このように、圧入工程と挿入工程とを異なる時期におこなうことができ、トロイダル型無段変速機1の組み付け作業を簡略化できる。また、トロイダル型無段変速機1の組み立てが完了した場合は、歯車45の一部が開口部36に配置される。したがって、歯車45の回転が阻害されることを防止できる。また、回り止め39によりリング37の回転が防止されているため、歯車45とリング37とが接触することを確実に防止できる。   As described above, in the toroidal continuously variable transmission 1 and its assembling method shown in FIGS. 1 to 5, the step of press-fitting both the inner rings 23 and 26 into the sleeve 11 is the “press-fitting step”. The process of inserting the outer ring 24 into the shaft hole 33 and inserting the outer ring 27 into the shaft hole 34 is an “insertion process”. In this insertion process, the shaft hole and the outer ring are clearance-fitted with high accuracy. In addition, a preload is applied to the angular bearings 21 and 22 between the start of the press-fitting process of the inner ring 23 and the end of the press-fitting process of the inner ring 26. As described above, the step of applying the preload to the angular bearings 21 and 22 is the “preload applying step”. In this preload application step, the fitting relationship between the outer rings 24 and 27 and the ring 37 is “low-precision clearance fitting”. Thus, the press-fitting process and the insertion process can be performed at different times, and the assembling work of the toroidal type continuously variable transmission 1 can be simplified. Further, when the assembly of the toroidal continuously variable transmission 1 is completed, a part of the gear 45 is disposed in the opening 36. Therefore, it is possible to prevent the rotation of the gear 45 from being hindered. In addition, since the rotation of the ring 37 is prevented by the rotation stopper 39, the contact between the gear 45 and the ring 37 can be reliably prevented.

この具体例1で説明した構成と、この発明の構成との対応関係を説明すると、トロイダル型無段変速機1が、この発明のトロイダル型無段変速機に相当し、軸線A1が、この発明の軸線に相当し、出力ディスク6が、この発明のディスクおよび出力ディスクに相当し、入力ディスク5が、この発明の入力ディスクに相当し、パワーローラ27が、この発明のパワーローラに相当し、無段変速部47が、この発明の無段変速部に相当し、スリーブ11が、この発明の動力伝達部材に相当し、内輪23,26がこの発明の内輪に相当し、外輪24,27がこの発明の外輪に相当し、転動体25,28が、この発明の転動体に相当し、アンギュラ軸受21,22が、この発明の軸受に相当し、中間壁29が、この発明の支持機構に相当し、リング37が、この発明の荷重付与部材に相当し、歯車15が、この発明の駆動歯車に相当し、歯車45が、この発明の従動歯車に相当し、壁片30,31が、この発明の構成片に相当し、軸孔33,34が、この発明に軸孔に相当し、開口部41が、この発明の開口部に相当する。   The correspondence between the configuration described in the first specific example and the configuration of the present invention will be described. The toroidal continuously variable transmission 1 corresponds to the toroidal continuously variable transmission of the present invention, and the axis A1 is the present invention. The output disk 6 corresponds to the disk and output disk of the present invention, the input disk 5 corresponds to the input disk of the present invention, the power roller 27 corresponds to the power roller of the present invention, The continuously variable transmission 47 corresponds to the continuously variable transmission of the present invention, the sleeve 11 corresponds to the power transmission member of the present invention, the inner rings 23 and 26 correspond to the inner ring of the present invention, and the outer rings 24 and 27 correspond to the inner ring 23 and 26. The rolling elements 25 and 28 correspond to the rolling element of the present invention, the angular bearings 21 and 22 correspond to the bearing of the present invention, and the intermediate wall 29 corresponds to the support mechanism of the present invention. Corresponding ring 3 Corresponds to the load applying member of the present invention, the gear 15 corresponds to the drive gear of the present invention, the gear 45 corresponds to the driven gear of the present invention, and the wall pieces 30, 31 are the component pieces of the present invention. The shaft holes 33 and 34 correspond to shaft holes in the present invention, and the opening 41 corresponds to the opening of the present invention.

(具体例2)
つぎに、アンギュラ軸受21,22に予圧を与える荷重付与部材の他の具体例を、図7に基づいて説明する。図7は、トロイダル型無段変速機1の組み立てが完了した状態における部分的な断面図である。この具体例2の構成において、具体例1の場合と同様の構成部分については、具体例1と同じ符号を付してある。この具体例2においては、リング37が、円筒部40と、円筒部40における軸線A1に沿った方向の一端に連続して形成された内向きフランジ部50とを有している。この内向きフランジ部50は、壁片30の内部に配置されており、内向きフランジ部50の内周端が、外輪24の切欠部35に配置されている。また、軸線A1に沿った方向で、円筒部40における他方の端部には切欠部51が形成されている。この切欠部51は、軸線A1を中心として環状に構成されている。また、円筒部40における切欠部51が形成された部分の内径は、歯車15の外径よりも大きく構成されている。
(Specific example 2)
Next, another specific example of a load applying member for applying a preload to the angular bearings 21 and 22 will be described with reference to FIG. FIG. 7 is a partial cross-sectional view in a state where the assembly of the toroidal type continuously variable transmission 1 is completed. In the configuration of the specific example 2, the same components as those of the specific example 1 are denoted by the same reference numerals as those of the specific example 1. In the second specific example, the ring 37 includes a cylindrical portion 40 and an inward flange portion 50 formed continuously at one end of the cylindrical portion 40 in the direction along the axis A1. The inward flange portion 50 is disposed inside the wall piece 30, and the inner peripheral end of the inward flange portion 50 is disposed in the notch portion 35 of the outer ring 24. Further, a cutout 51 is formed at the other end of the cylindrical portion 40 in the direction along the axis A1. The notch 51 is formed in an annular shape about the axis A1. Further, the inner diameter of the portion of the cylindrical portion 40 where the notch 51 is formed is configured to be larger than the outer diameter of the gear 15.

このようにして、外輪27の切欠部36の外側に切欠部51が配置されている。そして、軸線A1を中心とする半径方向で、外輪27と円筒部40との間に皿ばね52が取り付けられている。この皿ばね52は、軸線A1を中心として環状に構成されている。そして、皿ばね52における内周端が切欠部36に配置され、かつ、皿ばね52における外周端が切欠部51に配置されている。さらに、内輪23,26をスリーブ11に圧入した状態で、内輪23,26から軸線A1に沿った方向の圧縮荷重が、前記皿ばね52およびリング37に加えられている。そして、軸線A1に沿った方向の圧縮荷重に対して、皿ばね52の方がリング37よりも剛性低く構成されている。このため、皿ばね52の弾発力で外輪24,27が軸線A1に沿った方向に押し広げる向きの力が生じる。このようにして、アンギュラ軸受21,22で予圧が加えられている。なお、この具体例2においては、軸孔33,34の内径は歯車15の外径よりも小さく構成されている。   In this way, the notch 51 is disposed outside the notch 36 of the outer ring 27. And the disc spring 52 is attached between the outer ring | wheel 27 and the cylindrical part 40 in the radial direction centering on axis A1. The disc spring 52 is formed in an annular shape around the axis A1. The inner peripheral end of the disc spring 52 is disposed in the notch 36, and the outer peripheral end of the disc spring 52 is disposed in the notch 51. Further, with the inner rings 23 and 26 being press-fitted into the sleeve 11, a compressive load in the direction along the axis A <b> 1 from the inner rings 23 and 26 is applied to the disc spring 52 and the ring 37. The disc spring 52 is configured to be less rigid than the ring 37 with respect to the compressive load in the direction along the axis A <b> 1. For this reason, the force of the direction which spreads the outer rings 24 and 27 in the direction along axis A1 with the elastic force of the disc spring 52 arises. In this way, preload is applied by the angular bearings 21 and 22. In the second specific example, the inner diameters of the shaft holes 33 and 34 are smaller than the outer diameter of the gear 15.

つぎに、具体例2におけるトロイダル型無段変速機1の組み立て方法を、図7および図8および図9に基づいて説明する。まず、スリーブ11およびアンギュラ軸受21およびリングを用意する。この時点では、スリーブ11およびアンギュラ軸受21およびリング37は組み立てられていない。そして、図8に示すように、外輪24の切欠部35に、リング37の内向きフランジ部50の内周端を配置する。この場合、内向きフランジ部50の内周端と外輪24とが「すきま嵌め」され、軸線A1を中心とする半径方向の位置決め(芯合わせ)は低精度で済む。ついで、アンギュラ軸受21およびリング37を、スリーブ11に対して軸線A1に沿った方向に近づける。すると、歯車15がリング37の内部に挿入され、ついで、内輪23が圧入面17に圧入される。   Next, an assembling method of the toroidal type continuously variable transmission 1 in the specific example 2 will be described with reference to FIGS. 7, 8, and 9. First, the sleeve 11, the angular bearing 21 and the ring are prepared. At this time, the sleeve 11, the angular bearing 21 and the ring 37 are not assembled. Then, as shown in FIG. 8, the inner peripheral end of the inward flange portion 50 of the ring 37 is disposed in the notch portion 35 of the outer ring 24. In this case, the inner peripheral end of the inward flange portion 50 and the outer ring 24 are “gap-fitted”, and the positioning (center alignment) in the radial direction about the axis A1 can be performed with low accuracy. Next, the angular bearing 21 and the ring 37 are brought closer to the sleeve 11 in the direction along the axis A1. Then, the gear 15 is inserted into the ring 37, and then the inner ring 23 is press-fitted into the press-fitting surface 17.

そして、図9に示すように、皿ばね52の外周端をリング37の切欠部51に配置する。さらに、アンギュラ軸受22をスリーブ11と同軸上に配置して、アンギュラ軸受22とスリーブ11とを近づけて、内輪26を圧入面18に圧入する。さらに、内輪26の端面が段部20に接触する前の段階で、外輪27が皿ばね52の内周端に接触し、外輪24と外輪27とにより、皿ばね52およびリング37が挟み付けられる。このため、皿ばね53に対して、軸線A1に沿った方向の圧縮荷重が加えられる。そして、内輪26の端面が段部20に接触した時点で、スリーブ11に対する内輪26の圧入が終了する。このようにして、スリーブ11に内輪23,26を共に圧入する「圧入工程」が終了する。この具体例2においても、圧入工程の途中で、アンギュラ軸受21,22に予圧が与えられる。上記のような圧入工程の終了後に、壁片30,31を同軸上に配置し、かつ、壁片30,31同士を軸線A1に沿った方向に近づけて、図7に示すように外輪24を軸孔33に挿入し、かつ、外輪27を軸孔34内に挿入する、「挿入工程」がおこなわれる。このようにして、壁片30に外輪24が高精度にすきま嵌めされ、壁片31に外輪27が高精度にすきま嵌めされる。さらに、壁片30,31をケーシング2に固定して、トロイダル型無段変速機1の組み立てが完了する。   Then, as shown in FIG. 9, the outer peripheral end of the disc spring 52 is arranged in the notch 51 of the ring 37. Further, the angular bearing 22 is arranged coaxially with the sleeve 11, the angular bearing 22 and the sleeve 11 are brought close to each other, and the inner ring 26 is press-fitted into the press-fitting surface 18. Further, before the end surface of the inner ring 26 contacts the step portion 20, the outer ring 27 contacts the inner peripheral end of the disc spring 52, and the disc spring 52 and the ring 37 are sandwiched between the outer ring 24 and the outer ring 27. . For this reason, a compressive load in the direction along the axis A <b> 1 is applied to the disc spring 53. When the end surface of the inner ring 26 comes into contact with the stepped portion 20, the press-fitting of the inner ring 26 into the sleeve 11 is completed. In this way, the “pressing process” in which the inner rings 23 and 26 are press-fitted together into the sleeve 11 is completed. Also in the specific example 2, preload is applied to the angular bearings 21 and 22 during the press-fitting process. After the press-fitting step as described above, the wall pieces 30 and 31 are coaxially arranged, and the wall pieces 30 and 31 are brought close to each other along the axis A1, and the outer ring 24 is moved as shown in FIG. An “insertion step” is performed in which the shaft is inserted into the shaft hole 33 and the outer ring 27 is inserted into the shaft hole. In this way, the outer ring 24 is clearance-fitted to the wall piece 30 with high accuracy, and the outer ring 27 is clearance-fitted to the wall piece 31 with high accuracy. Furthermore, the wall pieces 30 and 31 are fixed to the casing 2, and the assembly of the toroidal continuously variable transmission 1 is completed.

この具体例2においても、圧入工程の終了後に、挿入工程がおこなわれるため、具体例1と同様の効果を得られる。また、具体例2において、具体例1と同様の構成部分については、具体例1と同様の作用効果を得られる。この具体例2においては、リング37および皿ばね52が、この発明における荷重付与部材に相当する。つまり、具体例2においては、荷重付与部材が、複数、具体的には2個の部品により構成されている。この具体例2におけるその他の構成と、この発明の構成との対応関係は、具体例1の構成と、この発明の構成との対応関係と同じである。   Also in the second specific example, since the insertion step is performed after the press-fitting step, the same effect as the first specific example can be obtained. In the second specific example, the same function and effect as the first specific example can be obtained for the same components as in the first specific example. In this specific example 2, the ring 37 and the disc spring 52 correspond to the load applying member in the present invention. That is, in the specific example 2, the load applying member is configured by a plurality of, specifically, two parts. The correspondence relationship between the other configurations in the second specific example and the configuration of the present invention is the same as the corresponding relationship between the configuration of the first specific example and the configuration of the present invention.

(具体例3)
図2に示されたトロイダル型無段変速機2において、アンギュラ軸受21,22に予圧を付与する構成の具体例3を、図10に基づいて説明する。この具体例3の構成において、具体例1と同様の構成部分については、具体例1と同様に構成されている。具体例3においては、アンギュラ軸受21,22に予圧を付与する荷重付与部材として、リング37が設けられており、このリング37は、軸線A1に沿った方向に2分割された構成片60,61を有している。そして、回り止め39Aが構成片60に設けられ、回り止め39Bが構成片61に設けられている。また、係止溝38Aが壁片30に設けられ、係止溝38Bが壁片31に設けられている。係止溝38A,39Bは、軸線A1を中心とする円周上で同一位置に配置されている。そして、回り止め39Aが係止溝38Aに配置され、かつ、回り止め39Bが係止溝38Bに配置されて、リング37の回転が防止されている。さらに、構成片60には内向きフランジ部62が形成され、構成片60には内向きフランジ部63が形成されている。そして、内向きフランジ部62の内周端が切欠部35に配置され、内向きフランジ部63の内周端が切欠部36に配置されている。さらに、構成片60,61の両方に亘り開口部41が形成されている。この開口部41は、構成片60,61を切り欠いて、リング37を半径方向に貫通したものである。このように、構成片60,61は、図10において左右対称に構成されており、構成片60,61が接触され、かつ、同軸上に配置された状態で、外輪24と外輪27との間に配置されている。具体的には、内輪23,26をスリーブ11に圧入した状態で、外輪24,27からリング37に対して軸線A1に沿った方向の圧縮荷重が加えられ、その圧縮荷重でリング37が弾性変形し、具体例1と同様にアンギュラ軸受21,22に予圧が与えられる。
(Specific example 3)
A specific example 3 of the configuration in which the preload is applied to the angular bearings 21 and 22 in the toroidal-type continuously variable transmission 2 shown in FIG. 2 will be described with reference to FIG. In the configuration of the specific example 3, the same components as the specific example 1 are configured in the same manner as the specific example 1. In the third specific example, a ring 37 is provided as a load applying member for applying a preload to the angular bearings 21 and 22, and the ring 37 is divided into two pieces 60 and 61 in the direction along the axis A1. have. A rotation stopper 39A is provided on the component piece 60, and a rotation stopper 39B is provided on the component piece 61. Further, the locking groove 38 </ b> A is provided in the wall piece 30, and the locking groove 38 </ b> B is provided in the wall piece 31. The locking grooves 38A and 39B are arranged at the same position on the circumference centered on the axis A1. The rotation stopper 39A is disposed in the locking groove 38A, and the rotation stopper 39B is disposed in the locking groove 38B, thereby preventing the ring 37 from rotating. Further, an inward flange portion 62 is formed on the component piece 60, and an inward flange portion 63 is formed on the component piece 60. The inner peripheral end of the inward flange portion 62 is disposed in the notch portion 35, and the inner peripheral end of the inward flange portion 63 is disposed in the notch portion 36. Furthermore, the opening 41 is formed over both the component pieces 60 and 61. The opening 41 is formed by cutting out the component pieces 60 and 61 and penetrating the ring 37 in the radial direction. Thus, the component pieces 60 and 61 are configured symmetrically in FIG. 10, and the component pieces 60 and 61 are in contact with each other and arranged coaxially between the outer ring 24 and the outer ring 27. Is arranged. Specifically, with the inner rings 23 and 26 being press-fitted into the sleeve 11, a compressive load in the direction along the axis A1 is applied from the outer rings 24 and 27 to the ring 37, and the ring 37 is elastically deformed by the compressive load. As in the first specific example, the preload is applied to the angular bearings 21 and 22.

つぎに、具体例3におけるトロイダル型無段変速機1の組み立て工程を説明する。まず、スリーブ11、およびアンギュラ軸受21,22、および構成片60,61を用意する。そして、外輪24の切欠部35に、構成片60の内向きフランジ部62の内周端を配置するとともに、外輪27の切欠部36に、構成片61の内向きフランジ部63の内周端を配置する。ここで、外輪24と構成片60とが低精度にすきま嵌めされ、外輪27と構成片61とが低精度にすきま嵌めされる。そして、構成片60を保持するアンギュラ軸受21の内輪23を、圧入面17に圧入し、構成片61を保持するアンギュラ軸受22の内輪26を、圧入面18に圧入する。このように、内輪23,26をスリーブ11に圧入する過程で、構成片60と構成片61とが接触し、その後、内輪23,26の圧入段階の進行に伴い、外輪24,27からリング37を軸線A1に沿った方向で圧縮する荷重が加えられる。このようにして、リング37が弾性変形し、その反力で外輪24,27を軸線A1に沿った方向で押し広げる向きの荷重が発生する。   Next, an assembly process of the toroidal type continuously variable transmission 1 in the specific example 3 will be described. First, the sleeve 11, the angular bearings 21 and 22, and the component pieces 60 and 61 are prepared. Then, the inner peripheral end of the inward flange portion 62 of the component piece 60 is disposed in the notch portion 35 of the outer ring 24, and the inner peripheral end of the inward flange portion 63 of the component piece 61 is disposed in the notch portion 36 of the outer ring 27. Deploy. Here, the outer ring 24 and the component piece 60 are clearance-fitted with low accuracy, and the outer ring 27 and the component piece 61 are clearance-fitted with low accuracy. Then, the inner ring 23 of the angular bearing 21 that holds the component piece 60 is press-fitted into the press-fit surface 17, and the inner ring 26 of the angular bearing 22 that holds the component piece 61 is press-fitted into the press-fit surface 18. Thus, in the process of press-fitting the inner rings 23 and 26 into the sleeve 11, the component piece 60 and the component piece 61 come into contact with each other. A load is applied to compress in the direction along the axis A1. In this way, the ring 37 is elastically deformed, and the reaction force generates a load in a direction that pushes the outer rings 24 and 27 in the direction along the axis A1.

さらに、図11に示すように、内輪23の端面が段部19に接触し、内輪26の端面が段部20に接触した時点で、内輪23,26をスリーブ11に圧入する「圧入工程」が終了する。このような作用により、具体例3においても圧入工程で、アンギュラ軸受21,22に予圧が付与される。ついで、壁片30,31を同軸上に配置して近づけ、図10に示すように軸孔33内に外輪24を挿入し、かつ、軸孔34内に外輪27を挿入する。このように、軸孔33内に外輪24を挿入し、かつ、軸孔34内に外輪27を挿入する工程が、「挿入工程」である。また、具体例3においても、外輪24と壁片30との関係、外輪27と壁片31との関係は、「高精度のすきま嵌め」である。そして、壁片30と壁片31とが接触した時点で、「挿入工程」が終了し、中間壁29をケーシング2に固定する。このように、具体例3においても、「圧入工程」の終了後に「挿入工程」をおこなうため、具体例1と同様の効果を得られる。また、具体例3において、具体例1と同様の構成部分については、具体例1と同様の効果を得られる。この具体例3においては、リング37が、この発明の荷重付与部材に相当する。そして、リング37は、軸線A1に沿った方向で2個に分割された構成片60,61を有している。   Further, as shown in FIG. 11, when the end surface of the inner ring 23 comes into contact with the stepped portion 19 and the end surface of the inner ring 26 comes into contact with the stepped portion 20, a “press-in process” for press-fitting the inner rings 23 and 26 into the sleeve 11 is performed. finish. By such an action, also in the specific example 3, the preload is applied to the angular bearings 21 and 22 in the press-fitting process. Next, the wall pieces 30 and 31 are arranged coaxially and brought close to each other, and the outer ring 24 is inserted into the shaft hole 33 and the outer ring 27 is inserted into the shaft hole 34 as shown in FIG. Thus, the process of inserting the outer ring 24 into the shaft hole 33 and inserting the outer ring 27 into the shaft hole 34 is an “insertion process”. Also in the third specific example, the relationship between the outer ring 24 and the wall piece 30 and the relationship between the outer ring 27 and the wall piece 31 are “high-precision clearance fit”. Then, when the wall piece 30 and the wall piece 31 come into contact with each other, the “insertion step” is completed, and the intermediate wall 29 is fixed to the casing 2. Thus, also in the specific example 3, since the “insertion step” is performed after the “press-fitting step” is completed, the same effect as the specific example 1 can be obtained. Further, in the specific example 3, the same effects as those in the specific example 1 can be obtained for the same components as in the specific example 1. In the third specific example, the ring 37 corresponds to the load applying member of the present invention. And the ring 37 has the structural pieces 60 and 61 divided | segmented into two in the direction along axis A1.

なお、各具体例において、トロイダル型無段変速機1の組立工程の終了(完了)とは、スリーブ11に対してアンギュラ軸受21,22を取り付け、かつ、アンギュラ軸受21,22に対して予圧を与え、かつ、軸孔33に外輪24を挿入し、かつ、軸孔34に外輪27を挿入し、かつ、中間壁29をケーシング2に固定する工程の終了することの意味、図2に示された全ての部品の組立が完了することの意味の両方を含む。また、各具体例において、「高精度のすきま嵌め」および「低精度のすきま嵌め」は、共に具体的なすき間量を意味する用語ではなく、「低精度」の場合に比べて「高精度」の場合の方が、軸線A1を中心とする「半径方向のすき間量」が少なく構成されるという、すき間量の相対的関係(多・少)を意味する。また、各具体例において、トロイダル型無段変速機1の組み立て作業は、軸線A1をほぼ垂直にした状態、またはほぼ水平にした状態のいずれでも、実行可能である。また、各具体例において、スリーブとしては、軸受機械構造用合金鋼、機械構造用炭素鋼などを用いることが可能である。リングに用いる金属材料としては、圧延鋼板を用いることが可能である。さらに、軸受に用いる金属材料としては、ホワイトメタル、アルミ合金、バビッドメタルなどが挙げられる。   In each specific example, the end (completion) of the assembly process of the toroidal type continuously variable transmission 1 means that the angular bearings 21 and 22 are attached to the sleeve 11 and the preload is applied to the angular bearings 21 and 22. 2 and the meaning of ending the process of inserting the outer ring 24 into the shaft hole 33, inserting the outer ring 27 into the shaft hole 34, and fixing the intermediate wall 29 to the casing 2, is shown in FIG. This includes both the meaning of completing the assembly of all parts. In each specific example, “high-precision clearance fit” and “low-precision clearance fit” are not terms that mean specific clearance amounts, but “high accuracy” compared to “low accuracy”. In the case of (2), it means the relative relationship (large / small) of the gap amount that the “radial gap amount” centered on the axis A1 is small. In each specific example, the assembling work of the toroidal-type continuously variable transmission 1 can be executed in either a state where the axis A1 is substantially vertical or a state where it is substantially horizontal. In each specific example, as the sleeve, alloy steel for bearing machine structure, carbon steel for machine structure, or the like can be used. A rolled steel plate can be used as the metal material used for the ring. Furthermore, examples of the metal material used for the bearing include white metal, aluminum alloy, and baby metal.

この発明のトロイダル型無段変速機の具体例1の要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of the specific example 1 of the toroidal type continuously variable transmission of this invention. この発明のトロイダル型無段変速機の一例を示し、軸線に沿った方向における断面図である。1 is a cross-sectional view in a direction along an axis showing an example of a toroidal continuously variable transmission according to the present invention. 図1に示されたトロイダル型無段変速機の組み立て過程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the assembly process of the toroidal type continuously variable transmission shown by FIG. 図1に示されたトロイダル型無段変速機の組み立て過程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the assembly process of the toroidal type continuously variable transmission shown by FIG. 図1に示されたトロイダル型無段変速機の組み立て過程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the assembly process of the toroidal type continuously variable transmission shown by FIG. 図1に示されたトロイダル型無段変速機に用いるリングの斜視図である。It is a perspective view of the ring used for the toroidal type continuously variable transmission shown by FIG. この発明のトロイダル型無段変速機の具体例2の要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of the specific example 2 of the toroidal type continuously variable transmission of this invention. 図7に示されたトロイダル型無段変速機の組み立て過程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the assembly process of the toroidal type continuously variable transmission shown by FIG. 図7に示されたトロイダル型無段変速機の組み立て過程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the assembly process of the toroidal type continuously variable transmission shown by FIG. この発明のトロイダル型無段変速機の具体例3の要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of the specific example 3 of the toroidal type continuously variable transmission of this invention. 図10に示されたトロイダル型無段変速機の組み立て過程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the assembly process of the toroidal type continuously variable transmission shown by FIG.

符号の説明Explanation of symbols

1…トロイダル型無段変速機、 3…入力軸、 5…入力ディスク、 6…出力ディスク、 11…スリーブ、 15,45…歯車、 21,22…アンギュラ軸受、 23,26…内輪、 24,27…外輪、 25,28…転動体、 29…中間壁、 37…リング、 30,31…壁片、 33,34…軸孔、 41…開口部、 52…皿ばね、 60,61…構成片、 A1…軸線。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Toroidal type continuously variable transmission, 3 ... Input shaft, 5 ... Input disk, 6 ... Output disk, 11 ... Sleeve, 15, 45 ... Gear, 21, 22 ... Angular bearing, 23, 26 ... Inner ring, 24, 27 ... outer ring, 25, 28 ... rolling element, 29 ... intermediate wall, 37 ... ring, 30, 31 ... wall piece, 33, 34 ... shaft hole, 41 ... opening, 52 ... disc spring, 60, 61 ... component piece, A1 axis.

Claims (7)

パワーローラとの間で動力伝達をおこなうディスクが一体回転可能に取り付けられる動力伝達部材を用意し、内輪および外輪の間に転動体を介在させた軸受を用意し、前記外輪を保持する支持機構を用意するとともに、
前記内輪を前記動力伝達部材の外周に圧入する圧入工程と、
前記外輪を前記支持機構の軸孔に挿入する挿入工程と、
前記外輪に軸線に沿った方向の荷重を与えることにより、前記転動体を外輪および内輪に押し付ける予圧を付与する予圧付与工程と
をおこなうトロイダル型無段変速機の組み立て方法において、
前記支持機構とは別部品として構成され、かつ、前記外輪に荷重を与える荷重付与部材を用意し、前記圧入工程をおこなった後に前記挿入工程をおこなうとともに、前記圧入工程が開始されてから、前記挿入工程が終了するまでの間に、前記予圧付与工程をおこなうことを特徴とするトロイダル型無段変速機の組み立て方法。
A power transmission member to which a disk that transmits power to and from a power roller is attached so as to be integrally rotatable is prepared, a bearing having a rolling element interposed between an inner ring and an outer ring is prepared, and a support mechanism that holds the outer ring is provided. As well as
A press-fitting step of press-fitting the inner ring into the outer periphery of the power transmission member;
An insertion step of inserting the outer ring into the shaft hole of the support mechanism;
In the assembling method of the toroidal type continuously variable transmission that performs a preload applying step of applying a preload that presses the rolling elements against the outer ring and the inner ring by applying a load in a direction along the axis to the outer ring.
The support mechanism is configured as a separate part, and a load applying member that applies a load to the outer ring is prepared.After the press-fitting process, the insertion process is performed, and the press-fitting process is started, A method for assembling the toroidal continuously variable transmission, wherein the preload application step is performed until the insertion step is completed.
前記動力伝達部材に駆動歯車が形成され、前記軸受が2個用意されるとともに、
前記圧入工程で、2個の軸受の内輪は、前記軸線に沿った方向で前記駆動歯車の両側に圧入されるとともに、
前記予圧付与工程では、前記軸線に沿った方向で2個の軸受の外輪により前記荷重付与部材が挟み付けられ、その反力で前記2個の軸受の外輪同士を、前記軸線に沿った方向で離れさせようとする向きの予圧が与えられることを特徴とする請求項1に記載のトロイダル型無段変速機の組み立て方法。
A drive gear is formed on the power transmission member, and two bearings are prepared.
In the press-fitting step, the inner rings of the two bearings are press-fitted on both sides of the drive gear in a direction along the axis,
In the preload application step, the load application member is sandwiched between the outer rings of the two bearings in the direction along the axis, and the outer rings of the two bearings are moved in the direction along the axis by the reaction force. 2. A method for assembling a toroidal continuously variable transmission according to claim 1, wherein a preload in a direction to be separated is applied.
前記軸線に沿った方向で2分割され、かつ、それぞれ軸孔を有する構成片を備えた支持機構を用意するとともに、
前記挿入工程では、前記2個の軸受の外輪が、前記2個の構成片の軸孔にそれぞれ挿入されることを特徴とする請求項2に記載のトロイダル型無段変速機の組み立て方法。
While preparing a support mechanism that is divided into two in the direction along the axis, and each includes a component piece having an axial hole,
3. The method of assembling a toroidal continuously variable transmission according to claim 2, wherein in the inserting step, outer rings of the two bearings are respectively inserted into shaft holes of the two component pieces.
パワーローラとの間で動力伝達をおこなうディスクが一体回転可能に取り付けられる動力伝達部材と、この動力伝達部材の外周に圧入される内輪を有し、かつ、この内輪と外輪との間に転動体を介在させた軸受と、前記外輪が挿入される軸孔を有する支持機構とを備えており、
前記外輪に軸線に沿った方向の荷重が与えられて、前記転動体を外輪および内輪に押し付ける予圧が付与されている構成のトロイダル型無段変速機において、
前記支持機構とは別部品として構成され、かつ、前記外輪に荷重を与える荷重付与部材を備えていることを特徴とするトロイダル型無段変速機。
A power transmission member on which a disk that transmits power to and from a power roller is attached so as to be integrally rotatable, an inner ring that is press-fitted into the outer periphery of the power transmission member, and a rolling element between the inner ring and the outer ring And a support mechanism having a shaft hole into which the outer ring is inserted,
In the toroidal continuously variable transmission having a configuration in which a load in a direction along the axis is applied to the outer ring, and a preload for pressing the rolling elements against the outer ring and the inner ring is applied.
A toroidal-type continuously variable transmission configured as a separate component from the support mechanism and provided with a load applying member that applies a load to the outer ring.
前記ディスクが出力ディスクであり、動力源の動力が伝達され、かつ、出力ディスクと同軸上に配置される入力ディスクが設けられており、この入力ディスクと出力ディスクとの間にパワーローラが挟持される構成を有しており、これらの入力ディスクおよび出力ディスクおよびパワーローラを有する無段変速部が2組設けられており、
前記動力伝達部材に駆動歯車が形成され、前記軸受は、前記軸線に沿った方向で前記駆動歯車の両側に取り付けられる2個の軸受であるとともに、
前記2個の軸受の外輪により前記荷重付与部材が挟み付けられ、その反力で前記2個の軸受の外輪同士を、前記軸線に沿った方向で離れさせようとする向きの予圧が与えられるように構成されていることを特徴とする請求項4に記載のトロイダル型無段変速機。
The disk is an output disk, and an input disk is provided that transmits power from a power source and is arranged coaxially with the output disk. A power roller is sandwiched between the input disk and the output disk. 2 sets of continuously variable transmission units having these input disk, output disk, and power roller are provided,
A drive gear is formed on the power transmission member, and the bearings are two bearings attached to both sides of the drive gear in a direction along the axis.
The load application member is sandwiched between the outer rings of the two bearings, and the reaction force causes a preload in a direction to try to separate the outer rings of the two bearings in the direction along the axis. The toroidal continuously variable transmission according to claim 4, wherein the toroidal continuously variable transmission is configured.
前記支持機構は、前記軸線に沿った方向に2分割され、かつ、それぞれ軸孔を有する2個の構成片を備えているとともに、前記2個の軸受の外輪が、前記2個の構成片の軸孔にそれぞれ挿入されていることを特徴とする請求項5に記載のトロイダル型無段変速機。   The support mechanism is divided into two in the direction along the axis, and includes two component pieces each having an axial hole, and the outer ring of the two bearings is formed of the two component pieces. 6. The toroidal continuously variable transmission according to claim 5, wherein the toroidal continuously variable transmission is inserted into each of the shaft holes. 前記荷重付与部材は前記軸線を中心として環状に構成されており、前記荷重付与部材には、前記駆動歯車に噛合する従動歯車が配置される開口部が形成されていることを特徴とする請求項5または6に記載のトロイダル型無段変速機。   The load applying member is formed in an annular shape around the axis, and the load applying member is formed with an opening in which a driven gear meshing with the drive gear is disposed. 5. A toroidal continuously variable transmission according to 5 or 6.
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