JP2008285908A - オートロック装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】キャッチ・リリース機構3はフックレバー3bを有していて、ピン機構2のロックピン2aをキャッチしてロックする。係止レバー3fは上記フックレバー3bが戻らないように係止する。引手4を矢印f方向に手動操作すると、前記係止レバー3fを回動させてフックレバー3bの係止を解除させる。緊急時には非常リリース機構6のリリースワイヤ6aを引いてもフックレバー3bの係止作用が解除される。半ドア状態になった場合は、閉切り機構5が自動的に作動してフックレバー3bによるロックピン2aの抱持を完全ならしめる。
【選択図】図7
Description
かつ、過って内部に人が閉じ込められても、内部からの操作によってロックを解除し得るように改良したオートロック装置に関するものである。
ただし、本発明においては盗難防止のための施錠は念頭に置かず、キー無しで開閉でき、閉じられているドアが開かないようにし、かつ、任意に開閉できるように創作した。ただし、施錠手段を併用することも容易に可能である。
これらの発明考案は、自動車のドアに適用して好適なように構成されていて、その他の用途には汎用性が乏しい。
本発明の目的は、いわゆる後付タイプで汎用性が高く、既製の家具,構造物,機械装置等に対して自由に装着することができ、しかも、ドアの内部に人が閉じ込められた場合、閉じ込められた本人が室内で操作して迅速,容易に脱出し得るオートロック装置を提供することである。
(図6参照)ドア構造(1)に設けられるロック装置であって、
静止構造物と可動構造物とのそれぞれに、静止部材であるロックピン(図外)を固定的に支持したピン機構(2)と、上記ロックピンを把持したり解放したりする機構(3)とを設置したオートロック装置において、
(図7参照)傾動可能に軸支されて、前記のロックピン(2a)を抱え込むフック形状部を有するフックレバー(3b)と、該フックレバーをロックピン抱持姿勢に保持する係止レバー(3f)とを備えたキャッチ・リリース機構(3)、
前記の係止レバー(3f)に対して係止解除方向の手動操作力を与える引手(4)、および、該引手と前記係止レバーとを連結するレバーリンク機構(7)、
(図5参照)前記フックレバーがロックピン抱持姿勢(3b)とロックピン解放姿勢(3b′)との中間位置になったことを検知する半ドア検出スイッチ(5a)と、半ドア状態が検出されたとき前記フックレバーをロックピン抱持姿勢に回動させる駆動源としてのモータ(5b)を備えたドア閉切り機構(図7参照・符号5)、
並びに、前記キャッチ・リリース機構(3)およびドア閉切り機構(5)の作用に優先して前記フックレバーを係止解除方向に回動させる非常リリース機構(6)、を具備しており、
前記の引手(4)は、ロック解除操作の役目とドア開扉の役目とを兼ね得る部材であって、前記係止レバー(3f)の係止作用を解除するため引手に加えるべき手動操作力の方向(図3における矢印f)と、前記のドアを開くため引手に加えるべき手動操作力の方向(図6における矢印f)とが一致していることを特徴とする。
前記ロックピン(2a)を受け入れる溝孔状の凹部を有するガイド板(3a)と、
前記フックレバー(3b)をロックピン解放姿勢の方向へ回動させるように付勢する解放スプリング(3d)と、
前記係止レバー(3f)をフックレバー係止姿勢の方向ヘ回動させるように付勢する係止スプリング(3h)とを備えており、
かつ前記の引手(4)は、手動操作力を受けると前記係止スプリング(3h)の付勢力に抗して、係止レバー(3f)を係止解除方向に回動させるようになっていることを特徴とする。
(図5参照)前記のドア閉切り機構(5)は、
フックレバー(3b)の回動角位置を検出する検出スイッチ(5a)と、
上記検出スイッチの出力信号によって制御されるモータ(5b)と、
該モータによって回転せしめられるネジ棒(5c)と、
該ネジ棒によってネジ送りされるナット部材(5d)と、
該ナット部材によって往復駆動されるラチェット爪(5e)と、 を有しており、
上記ラチェット爪は、前記フックレバー(3b)に固着された伝動ピン(3e)を介して該フックレバーをロックピン抱持方向へ回動(図において右回り・時計方向)させ、
かつ、該ラチェット爪は、ラチェット作用により「前記の引手(4)や前記非常リリース機構(6)の作動」を妨げないことを特徴とする。
(図4参照)前記非常リリース機構(6)は、
回動自在に軸支されたV形レバー(6b)と、
ドアの内部に設置された非常開扉レバー(図外)に連結されて、上記V形レバーを傾動させるリリースワイヤ(6a)と、
前記係止レバー(3f)と前記V形レバーとを、直接または間接に連結して連動させるリンク(6c)と、
を具備していることを特徴とする。
(図3参照)前記の引手(4)は、該引手を平行移動させる引手案内(4a)を備えており、
ロックを解除するため引手に加える操作力の方向(矢印f)と、ドアを開くため引手に加える操作力の方向(図6参照・矢印f)とがほぼ同一であり、
かつ(図3参照)該引手(4)と前記係止レバー(3f)とを連結しているレバーリンク機構(7)の少なくとも1箇所に「長孔−ピン対偶(符号j)」が設けられていて、引手(4)の動きは係止レバー(3f)に伝動されるが、その反対に係止レバーの動きは引手に伝えられないようになっていることを特徴とする。
かつネジ送り手段の増力作用によって強力な閉扉が行われる。このため、人為的なミスの虞れ無く、作動信頼性が高い。
しかも、操作がリリースワイヤを介して行われるので、該リリースワイヤに接続される手動操作レバーの設置位置を任意に選定することができる。
この例は恒温槽であってボックス本体部1aに対して開閉構造部1bがヒンジ付けされている。
上記の開閉構造部(ドア)を閉じた状態に保つため、ボックス側にはピン機構2が装着されている。一方、ドア側にはケース8に収納されたキャッチ・リリース機構3が装着されている。
ピン機構2はロックピン2を固定的に支持しているだけで、ピン機構全体が静止部材である。
キャッチ・リリース機構3は、図1および図2を参照して後に詳しく述べるように、前記のロックピン2aを抱え込んだり解放したりする機能を有している。
符号4を付して示したのは引手(ハンドル)である。
図6(A)に示した矢印f′はドアを開くための手動操作方向であり、図6(B)に示した矢印fはロック状態を解除するための手動操作方向である。本発明は、以下に述べるようにして、上記双方の手動操作方向が一致するように構成してある。
ピン機構2はロックピン2aを定位置に支持するだけで、別段の可動部材は無い。
キャッチ・リリース機構3は、フックレバー3bがロックピン2aを、ガイド板3aとの間に抱え込んで、ロック機能を果たし、その状態を係止レバー3fで係止されることによりロック機能が維持される。
キャッチ・リリース機構3は、先に述べたように引手4を備えていて、この引手が矢印f方向に引かれると、レバーリンク機構7を介して前記係止レバー3fの係止作用を解除する。
が果たされる。
本例の装置は、上記以外に閉切り機構5を備えている。この閉切り機構は、図5を参照して後に詳しく述べるように半ドア防止機能を果たす。
本例の装置はさらに、非常時に操作されるリリース機構6を備えている。この非常リリース機構はネジ棒5cと、該ネジ棒によってネジ送りされるナット部材5dと、該ナット部材に連結されたラチェット爪と5eとを有していて、このラチェット爪が前記フックレバー3bを押動して傾動させることにより、図4を参照して後に詳しく述べるように非常開扉機能を果たす。
符号8を付して示したのは、前掲の図6(B)で説明したケースであって、ドアに取り付けるための取付孔8aを有している。
この図1は、前段落で述べた「ロック・解除」という通常時の機能を果たす構成部材と、半ドアを防止する機構を構成している部材と、非常時に開扉する機構を構成している部材とを全部描いてあるので難解である。これらの全部材を機構ごとに区分して以下に説明する。
太い実線で描かれたフックレバー3bはロック解放状態を表している。このフックレバー3bは、フックレバー軸3cによって回動可能に軸支され、解放スプリング3dによって左回り方向(反時計方向)に付勢されている。
フックレバー3b′はガイド板3aとの間にロックピン2aを抱え込み、ロック機能を果たす。
先に述べたようにフックレバー3b′は解放スプリング3dによって左回り(ロック解除方向)に付勢されているから、この付勢力に抗して該フックレバー3b′を細い鎖線の位置(ロックピン2a抱持状態)に保持しなければロック機能が維持されない。
係止レバー3fは係止レバー軸3gによって回動可能に軸支され、係止スプリング3hによって右回り方向(時計方向)に付勢されている。
このため、フックレバー3bがロックピン2a抱持してロック状態になると、該フックレバー3bに係合し、解放スプリング3dの付勢力に抗して図示のようにロック状態を維持する。
前記の引手4と係止レバー3fとはレバーリンク機構7によって連結されていて、該引手が矢印f方向に引かれると、係止スプリング3hの付勢力に抗して係止レバー3fを左回り方向に回動させ、係止作用を解除する。
係止レバー3fの係止を解かれると、フックレバー3bは解放スプリング3dに付勢されて左回り方向に回動し、フックレバー3bの抱持を解除する。これにより、ドアのロックは解除される。
ただし、レバーリンク機構7の途中に少なくとも1箇所の長孔−ピン対偶jを設けておくことが望ましい。
上記の長孔−ピン対偶jにより、引手4の動きが係止レバー3fに伝動されるが、係止レバー3fの動きは引手4に伝達されない。
このように係止レバー3fが引手4に対して独立に作動し得ることは、前述した半ドア防止作動を容易ならしめる。
リリースワイヤ6aの一端はV形レバー6bに接続され、多端は図外の操作レバーに接続してある。
このように、リリースワイヤ6aを介して操作するようになっているから、操作レバーの位置を任意に設定することができる。通常の場合、操作レバーをドアの内部に設置することが望ましい。
以上の構造機能により、万一ドア内に人が閉じ込められた場合、付近に救助者が居なくても、本人が前記操作レバーを動かしてドアを開くことができる。
ケース8に対してネジ棒5cが回転自在に支承され、モータ5bによって回転駆動されるようになっている。
上記のネジ棒5cにナット部材5dが螺合されている。該ナット部材5に、ラチェット爪軸5fを介してラチェット爪5eが軸支されている。
上記ラチェット爪5eはラチェットスプリング5gによって右回り方向(時計方向)に付勢されている。該ラチェット爪5eが右回りすると、フックレバー3bに固着された伝動ピン3eに接触する。
上記ラチェット爪5eが図の左方へ移動すると伝動ピン3eを押動し、ロック位置のフックレバー3b′(太い鎖線)を右回りさせてロックピン2aを抱え込ませてロック作動させる。
自動制御装置5hは、半ドアを表す角度信号を入力されると、前記モータ5bに対して指令信号sを与え、ラチェット爪5eを左方へネジ送りさせてフックレバー3bをロック方向へ回動させる。
完全なロック状態になって半ドア信号が消失すると、自動制御装置5hはモータ5bを逆転させ、ナット部材5dを図の右方へ退避させる。
ラチェット爪5eが、伝動ピンを3e位置から3e′位置まで動かすとき、係止レバー3fを押し退けなければならない場合が有り得る。このような場合、先に述べた長孔−ピン対偶jの作用によって係止レバー3fの回動を吸収し、引手4に影響を与えない。
半ドア防止作動に際して、引手4が動かされても格別の不具合は生じないが、余計な部材を動かさないので閉切り機構の動作が軽快に行われる。
2…ピン機構
2a…ロックピン
3…キャッチ・リリース機構
3a…ガイド板
3b…フックレバー
3c…フックレバー軸
3d…解放スプリング
3e…伝動ピン
3f…係止レバー
3g…係止レバー軸
3h…係止スプリング
4…引手
4a…引手案内
5…閉切り機構
5a…半ドア検出スイッチ
5b…モータ
5c…ネジ棒
5d…ナット部材
5e…ラチェット爪
5f…ラチェット爪軸
5g…ラチェットスプリング
5h…自動制御装置
6…非常リリース機構
6a…リリースワイヤ
6b…V形レバー
6c…リンク
7…レバーリンク機構
8…ケース
8a…取付孔
f…操作力の方向を表す矢印
j…長孔−ピン対偶
r…角度検出信号
s…指令信号
Claims (5)
- ドア構造に設けられるロック装置であって、
静止構造物とドアとのそれぞれに、静止部材であるロックピンを固定的に支持したピン機構と、上記ロックピンを把持したり解放したりする機構とを設置したオートロック装置において、
傾動可能に軸支されて、前記のロックピンを抱え込むフック形状部を有するフックレバーと、該フックレバーをロックピン抱持姿勢に保持する係止レバーとを備えたキャッチ・リリース機構、
前記の係止レバーに対して係止解除方向の手動操作力を与える引手、および、該引手と前記係止レバーとを連結するレバーリンク機構、
前記フックレバーがロックピン抱持姿勢とロックピン解放姿勢との中間位置になったことを検知する半ドア検出スイッチと、半ドア状態が検出されたとき前記フックレバーをロックピン抱持姿勢に回動させるモータ及び伝動手段を備えたドア閉切り機構、
並びに、前記キャッチ・リリース機構およびドア閉切り機構の作用に優先して前記フックレバーを係止解除方向に回動させる非常リリース機構、を具備していて、
前記の引手は、ロック解除操作の役目とドア開扉の役目とを兼ね得る部材であって、前記係止レバーの係止作用を解除するため引手に加えるべき手動操作力の方向と、前記のドアを開くため引手に加えるべき手動操作力の方向とが一致していることを特徴とするオートロック装置。 - 前記キャッチ・リリース機構は、
前記ロックピンを受け入れる溝孔状の凹部を有するガイド板(3a)と、
前記フックレバーをロックピン解放姿勢の方向へ回動させるように付勢する解放スプリングと、
前記係止レバーをフックレバー係止姿勢の方向ヘ回動させるように付勢する係止スプリングとを備えており、
かつ前記の引手は、手動操作力を受けると前記係止スプリングの付勢力に抗して、係止レバーを係止解除方向に回動させるようになっていることを特徴とする、請求項1に記載したオートロック装置。 - 前記のドア閉切り機構は、
フックレバーの回動角位置を検出する半ドア検出スイッチと、
上記半ドア検出スイッチの出力信号によって制御されるモータと、
該モータによって回転せしめられるネジ棒と、
該ネジ棒によってネジ送りされるナット部材と、
該ナット部材によって往復駆動されるラチェット爪と、
を有しており、
上記ラチェット爪は、前記フックレバーに固着された伝動ピンを介して該フックレバーをロックピン抱持方向へ回動させ、
かつ、該ラチェット爪は、ラチェット作用により「前記引手や前記非常リリース機構の作動」を妨げないことを特徴とする、請求項1または請求項2に記載したオートロック装置。 - 前記非常リリース機構は、回動自在に軸支されたV形レバーと、
ドアの内部に設置された非常開扉レバーに連結されて、上記V形レバーを傾動させるリリースワイヤと、
前記の係止レバーと前記V形レバーとを、直接的、または間接的に連結して連動させるリンクと、
を具備していることを特徴とする、請求項1ないし請求項3の何れかに記載したオートロック装置。 - 前記の引手は、該引手を平行移動させる引手案内を備えており、
ロックを解除するため引手に加える操作力の方向と、ドアを開くため引手に加える操作力の方向とが同一であり、
かつ、該引手と前記係止レバーとを連結しているレバーリンク機構の少なくとも1箇所に、長孔−ピン対偶が設けられていて、引手の動きは係止レバーに伝動されるが、その反対に係止レバーの動きは引手に伝えられないようになっていることを特徴とする、請求項1ないし請求項4の何れかに記載したオートロック装置。
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JP2015121014A (ja) * | 2013-12-20 | 2015-07-02 | 日東工器株式会社 | 引戸開閉補助装置 |
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