JP2008266882A - Wiring structure of construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、油圧ショベル等の建設機械における配線構造の技術分野に属するものである。 The present invention belongs to the technical field of wiring structures in construction machines such as hydraulic excavators.
一般に、油圧ショベル等の建設機械においては、バッテリが搭載されると共に、スタータモータ、オルタネータ、コントローラ、ライト、エアコンディショナ、電磁弁、センサや計器など、様々な電装機器類が搭載されている。これら電装機器類には電線が接続されるが、該電線を建設機械に配線するにあたり、フリーの状態で配線されると、機体振動と共に動いて周辺物に接触して断線したりする惧れがあり、そこで、従来から、床面や機体フレーム等の機体構造物に沿うようにして配線して、クリップやストラップ等で固定することが一般的に行われている。
ところで、油圧ショベル等の建設機械のなかには、機体後部に搭載されるカウンタウエイトの前方に、エンジンやラジエータ等が配設されるエンジンルームを設けると共に、該エンジンルームのラジエータ配設側の前方にタンクを配し、さらに該タンクの前方にバッテリを配したものがある(例えば、特許文献1、2参照)。この様に、エンジンとバッテリとが離間して配されている場合、バッテリからエンジン始動用のスタータモータに至るバッテリケーブルは、タンクやラジエータ等を迂回し、さらにエンジンルーム内のフィルター等のエンジン関連の各種機器を迂回するようにして配線されることになる。
By the way, in construction machines such as a hydraulic excavator, an engine room in which an engine, a radiator, and the like are disposed is provided in front of a counterweight mounted on the rear portion of the machine body, and a tank is disposed in front of the radiator in the engine room. And a battery in front of the tank (see, for example,
しかるに、例えばミニショベル等の小型の建設機械においてはスペースが狭いため、前述したように、バッテリケーブルをタンクやラジエータ、エンジン関連の各種機器等を迂回するようにして配線する場合、該配線のための空きスペースを別途確保することは難しく、このため、僅かな間隙を縫ってバッテリケーブルが他の機器装置に干渉しないようにストラップ等で固定しながら配線しなければならず、配線作業に手間がかかる許りか、ストラップ等の固定部材も多数必要であって、コスト高になるという問題がある。さらに、ラジエータとエンジンとの間は、通常、ラジエータを支持するラジエータサポートによって隔たれた状態になっているが、該ラジエータサポートのような隔壁を貫通させてバッテリケーブルを配線する場合には、更なる手間がかかるうえ、隔壁の貫通孔にバッテリケーブル保持用のグロメットを装着する必要があって、配線のための部品点数がさらに増加するという問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。 However, for example, a small construction machine such as a mini excavator has a small space. Therefore, as described above, when wiring the battery cable so as to bypass the tank, the radiator, various engine-related devices, etc. Therefore, it is difficult to secure a free space for the battery, and therefore, it is necessary to wire the cable while fixing it with a strap so that the battery cable does not interfere with other devices by sewing a slight gap. Such a permission or a large number of fixing members such as straps is necessary, which causes a problem of high cost. In addition, the radiator and the engine are usually separated by a radiator support that supports the radiator. However, if the battery cable is routed through a partition wall such as the radiator support, the radiator and the engine are further separated. In addition, there is a problem that it is necessary to attach a grommet for holding the battery cable to the through hole of the partition wall, and there is a problem that the number of parts for wiring further increases, and here is a problem to be solved by the present invention. is there.
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項1の発明は、機体後部にカウンタウエイトを搭載してなる建設機械において、該カウンタウエイトの内側面部に凹溝を形成し、該凹溝を、建設機械に配される電線の配線経路として用いたことを特徴とする建設機械における配線構造である。
請求項2の発明は、凹溝に、該凹溝内に配線された電線を固定するための固定部材を配設すると共に、該固定部材は、弾性材から形成され、凹溝に着脱自在に嵌合されることを特徴とする請求項1に記載の建設機械における配線構造である。
請求項3の発明は、凹溝に配線される電線は、バッテリからエンジン始動用スタータモータに至るバッテリケーブルであることを特徴とする請求項1または2に記載の建設機械における配線構造である。
The present invention was created with the object of solving these problems in view of the above circumstances, and the invention of
In the invention of
According to a third aspect of the present invention, in the construction machine according to the first or second aspect, the electric wire wired in the concave groove is a battery cable extending from the battery to the starter motor for starting the engine.
請求項1の発明とすることにより、カウンタウエイトを有効利用して電線の配線を行えることになり、而して、配線用のスペースを別途確保する必要もなく、また、ストラップ等で固定しながら他の機器装置を迂回するようにして配線したり、或いは隔壁を貫通させて配線したりする必要もなくなって、配線作業を簡単且つ短時間で行うことができ、作業性の向上に大きく貢献できると共に、ストラップ等の電線固定用の部品点数を削減することができて、コスト低減に貢献できる。しかも、カウンタウエイトの凹溝に配線された電線は、カウンタウエイトによって保護された状態になっているから、他の機器装置に干渉してしまう惧れを確実に回避することができる。
請求項2の発明とすることにより、凹溝内に配線された電線は、固定部材によって固定されることになり、而して、電線が凹溝から不用意に脱落してしまうことを確実に防止できると共に、該固定部材は、弾性材から形成され、凹溝に着脱自在に嵌合されるものであるから、工具等を必要とせず、極めて簡単に電線を固定できることになって、更なる作業性の向上およびコスト低減に寄与できる。
請求項3の発明とすることにより、バッテリからエンジン始動用スタータモータに至るバッテリケーブルの配線を、簡単且つ低コストで行うことができる。
With the invention of
By making it the invention of
According to the invention of claim 3, wiring of the battery cable from the battery to the starter motor for starting the engine can be performed easily and at low cost.
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図において、1は油圧ショベルの上部旋回体の架台となる旋回フレームであって、該旋回フレーム1の後部には、機体バランスを取るべくカウンタウエイト2が搭載されているが、該カウンタウエイト2は、本実施の形態では、円弧形状に形成されている。さらに、旋回フレーム1の後半部には、前記円弧形状のカウンタウエイト2に後方側が囲繞される状態で、エンジン3やラジエータ4、油圧ポンプ5、図示しないフィルターやオルタネータ等のエンジン関連の各種機器等が収納されるエンジンルーム6が設けられているが、本実施の形態では、ラジエータ4はエンジン3の右側(旋回フレーム1の後方から見て右側)に配されていると共に、これらラジエータ4とエンジン3との間は、ラジエータ4が取付支持されるラジエータサポート7によって隔たれた状態になっている。また、旋回フレーム1の前半部の左右方向中央部には、図示しないフロントアタッチメントの基端部が取付けられる一方、旋回フレーム1の前半部右側には、前記ラジエータ4の前方に作動油タンク8が配され、さらに該作動油タンク8の前方にバッテリ9が配設されており、また、旋回フレーム1の前半部左側には、図示しない運転席部等が配設されている。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the figure,
扨、前記バッテリ9は、前述したように、旋回フレーム1の前半部右側に配設されているが、該バッテリ9の端子に接続されるバッテリケーブルのうちの一本は、エンジン始動用のスタータモータ11に電力供給するためのものであり、そして、該スタータモータ11に電力供給するためのバッテリケーブル10は、バッテリ9から作動油タンク8の右側方を通ってカウンタウエイト2の右側端部まで導かれた後、カウンタウエイト2に形成される後述の凹溝2bを通って、エンジンルーム6内のエンジン3に組付けられるスタータモータ11に至るように配線されている。
As described above, the battery 9 is disposed on the right side of the front half of the revolving
つまり、カウンタウエイト2は、前述したように、エンジンルーム6の後方側を囲繞するようにして旋回フレーム1の後部に取付固定されているが、該カウンタウエイト2の内側面部2aには、左右方向に延びるU字形状の凹溝2bが形成されている。そして、該凹溝2b内に、前記バッテリ9からスタータモータ11に至るバッテリケーブル10が配線されるように構成されている。
That is, as described above, the
一方、12は前記凹溝2b内に配線されたバッテリケーブル10を固定するための固定部材であって、ラバー等の弾性材から形成されるが、該固定部材12は、バッテリケーブル10が挿通される挿通孔12aと、該挿通孔12aから保持部材12の外周縁に至る切込み12bとを備えている。そして、該固定部材12は、前記切込み12bを押し広げることにより、固定部材12の外周側から挿通孔12aにバッテリケーブル10を挿通せしめることができる共に、該バッテリケーブル10を挿通せしめた状態で、前記凹溝2bに軽圧入的に着脱自在に嵌合されることによって、切込み12bの拡開が規制された状態でバッテリケーブル10を凹溝2b内に固定できるように構成されている。尚、本実施の形態では、固定部材12は、凹溝2bの左右方向中央部および両端部の計三個配設されているが、これに限定されることなく、凹溝2bの長さ寸法等に対応させて、適宜数配設すれば良いことは勿論である。
On the other hand, 12 is a fixing member for fixing the
叙述の如く構成された本形態において、スタータモータ11に電力供給するためのバッテリケーブル10は、旋回フレーム1の前半部右側に配設されるバッテリ9から、旋回フレーム1の後半部に設けられるエンジンルーム6内のスタータモータ11に至るように配線されることになるが、この場合に、上記バッテリケーブル10は、旋回フレーム1の後部に搭載されたカウンタウエイト2の内周面部2aに形成の凹溝2bを配線経路として、スタータモータ11に至るように配線されることになる。
In the present embodiment configured as described above, the
この結果、カウンタウエイト2を有効利用して、バッテリ9からスタータモータ11に至るバッテリケーブル10の配線を行えることになり、而して、バッテリケーブル10の配線を行うにあたり、該配線用のスペースを別途確保する必要もなく、また、ストラップ等で固定しながらエンジンルーム6内のラジエータ4やエンジン関連の各種機器等を迂回するようにして配線したり、ラジエータサポート7を貫通させて配線したりする必要もなくなって、配線作業を簡単且つ短時間で行うことができ、作業性の向上に大きく貢献できると共に、ストラップ等の固定部材の数を削減することができ、コスト低減にも貢献できる。しかも、カウンタウエイト2の凹溝2bに配線されたバッテリケーブル10は、カウンタウエイト2によって保護された状態になっているから、機体振動等によりバッテリケーブル10が若干動いたとしても、該バッテリケーブル10が他の機器装置に干渉してしまう惧れを、確実に回避することができる。
As a result, it is possible to effectively use the
さらにこのものにおいて、前記カウンタウエイト2の凹溝2bに配線されたバッテリケーブル10は、固定部材12によって凹溝2b内に固定され、而して、バッテリケーブル10が凹溝2bから不用意に脱落してしまうことを防止できることになるが、この場合に、前記固定部材12は、ラバー等の弾性材から形成され、凹溝2bに軽圧入的に着脱自在に嵌合されるものであるから、工具等を必要とせず、極めて簡単に凹溝2b内のバッテリケーブル10を固定できることになって、更なる作業性の向上およびコスト低減に寄与できる。
Further, in this case, the
尚、本発明は、上記実施の形態に限定されないことは勿論であって、上記実施の形態では、カウンタウエイトの前方のエンジンルーム内に配設されたエンジン始動用スタータモータに接続されるバッテリケーブルを、カウンタウエイトに形成の凹溝内に配線し、これによって、バッテリケーブルの配線を容易にしたものであるが、カウンタウエイトに形成の凹溝内に配線される電線としては、前記スタータモータに接続されるバッテリケーブルに限定されることなく、例えば、スタータモータと同じくエンジンルーム内に配設のオルタネータに接続される電線でもよく、また、機体後部にランプ等の電装品が配置されているような建設機械においては、該電装品に接続される電線を、カウンタウエイトに形成の凹溝内に配線する構成にすることもできる。
さらに、上記実施の形態において、凹溝の長さは、エンジンルーム内のスタータモータの配設位置までバッテリケーブルを導くことができる長さに設計されているが、これに限定されるものではなく、凹溝内の電線が接続される電装品の配設位置に対応させて、例えば、カウンタウエイトの左右全長に亘る長さにしたり、或いは、上記実施の形態の凹溝よりも短い長さにすることもできる。また、凹溝内に複数本の電線を配線することもでき、さらにまた、カウンタウエイトに複数の凹溝を形成することもできる。
またさらに、本発明は、油圧ショベルに限定されることなく、機体後部にカウンタウエイトが搭載された各種建設機械に実施できることは、勿論である。
Of course, the present invention is not limited to the above-described embodiment. In the above-described embodiment, the battery cable connected to the engine starter motor disposed in the engine room in front of the counterweight. Is wired in the concave groove formed in the counterweight, thereby facilitating the wiring of the battery cable. As the electric wire wired in the concave groove formed in the counterweight, the starter motor Without being limited to the battery cable to be connected, for example, it may be an electric wire connected to an alternator disposed in the engine room like the starter motor, and an electrical component such as a lamp is arranged at the rear of the fuselage. In a construction machine, the electric wire connected to the electrical component is wired in a concave groove formed in the counterweight. It can also be.
Furthermore, in the said embodiment, although the length of a ditch | groove is designed by the length which can guide a battery cable to the arrangement | positioning position of the starter motor in an engine room, it is not limited to this Corresponding to the arrangement position of the electrical component to which the electric wire in the concave groove is connected, for example, the length of the counterweight extends over the entire length of the left or right, or shorter than the concave groove of the above embodiment. You can also In addition, a plurality of electric wires can be wired in the groove, and a plurality of grooves can be formed in the counterweight.
Furthermore, the present invention is not limited to a hydraulic excavator, and can of course be applied to various construction machines in which a counterweight is mounted at the rear of the machine body.
2 カウンタウエイト
2a 内周面部
2b 凹溝
9 バッテリ
10 ケーブル
11 スタータモータ
12 固定部材
2
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007106963A JP2008266882A (en) | 2007-04-16 | 2007-04-16 | Wiring structure of construction machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2007106963A JP2008266882A (en) | 2007-04-16 | 2007-04-16 | Wiring structure of construction machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2008266882A true JP2008266882A (en) | 2008-11-06 |
Family
ID=40046738
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2007106963A Withdrawn JP2008266882A (en) | 2007-04-16 | 2007-04-16 | Wiring structure of construction machine |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2008266882A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9534355B2 (en) | 2014-08-08 | 2017-01-03 | Komatsu Ltd. | Hydraulic excavator |
-
2007
- 2007-04-16 JP JP2007106963A patent/JP2008266882A/en not_active Withdrawn
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US9534355B2 (en) | 2014-08-08 | 2017-01-03 | Komatsu Ltd. | Hydraulic excavator |
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