JP2008256074A - Outer casing for cable, its manufacturing method, and drive device of opening and closing body for vehicle - Google Patents

Outer casing for cable, its manufacturing method, and drive device of opening and closing body for vehicle Download PDF

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JP2008256074A JP2007098344A JP2007098344A JP2008256074A JP 2008256074 A JP2008256074 A JP 2008256074A JP 2007098344 A JP2007098344 A JP 2007098344A JP 2007098344 A JP2007098344 A JP 2007098344A JP 2008256074 A JP2008256074 A JP 2008256074A
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Takushi Eguchi
拓志 江口
Yoshitaka Sekine
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a manufacturing cost and improve an yield by simplifying a structure of a liner member. <P>SOLUTION: A spiral grease storing groove 40a is formed on the inner peripheral face of the liner member 40 along an inner peripheral surface shape of a rectangular wire member 41. When the rectangular wire member 41 is wound around the outer peripheral face of the liner member 40, the grease storing groove 40a can be formed on the inner peripheral face of the liner member 40 by deforming the liner member 40, and an outer casing 32 having the grease storing groove 40a can be formed by using the liner member 40 comprising a simple-shaped hollow tube. Thereby, the manufacturing process of the outer casing 32 is simplified so that the manufacturing cost can be reduced and the yield can be improved. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、内部にケーブルが移動自在に設けられ、複数の部材が積層して形成されるケーブル用アウターケーシングに関するものである。   The present invention relates to an outer casing for a cable in which a cable is movably provided and a plurality of members are laminated.

従来、車両に搭載される電動スライドドア等においては、駆動源としての電動モータと開閉体としてのスライドドアとの間をケーブルで連結したものが知られている(例えば、特許文献1参照)。この電動スライドドアは、電動モータの駆動によりケーブルを巻き取ることで電動モータの駆動力をスライドドアに伝達し、これによりスライドドアを開閉駆動させるようにしている。このような電動スライドドアの電動モータとスライドドアとの間に設けられるケーブルは、中空状のアウターケーシングの内部に挿通されて、アウターケーシングの内面に摺接しながら移動するようになっており、このアウターケーシングは、その一端側が電動モータ側のハウジングに接続され、他端側がスライドドア近傍の車体に固定されるプーリ側のハウジングに接続されるようになっている。   2. Description of the Related Art Conventionally, an electric slide door or the like mounted on a vehicle is known in which an electric motor as a drive source and a slide door as an opening / closing body are connected by a cable (see, for example, Patent Document 1). This electric slide door transmits a driving force of the electric motor to the slide door by winding the cable by driving of the electric motor, thereby driving the slide door to open and close. The cable provided between the electric motor of such an electric slide door and the slide door is inserted into the inside of the hollow outer casing and moves while sliding on the inner surface of the outer casing. One end side of the outer casing is connected to a housing on the electric motor side, and the other end side is connected to a pulley side housing fixed to a vehicle body near the sliding door.

内部にケーブルが移動自在に設けられるアウターケーシングとしては、例えば、特許文献2に記載されたものがあり、この特許文献2に記載されたアウターケーシングは、複数の部材を積層することにより形成されている。   As an outer casing in which a cable is movably provided, for example, there is one described in Patent Document 2, and the outer casing described in Patent Document 2 is formed by laminating a plurality of members. Yes.

このアウターケーシングは、ケーブルとの摺接面にグリス溜まりとして機能する溝が設けられた螺旋状のライナー管(ライナー部材)と、ライナー管の外周面を覆うように螺旋状に巻き付けられる帯状布(中間層)と、帯状布の外周面を覆うように設けられる合成樹脂製の外層(被覆部材)とからなる3層構造を採用している。そして、ライナー管に設けられる溝のグリス溜まり機能によって、ケーブルの表面にグリスを長時間保持させることができるようになっている。
特開2004−263429号公報(図3) 特開2003−232330号公報(図7,図12)
This outer casing includes a spiral liner tube (liner member) provided with a groove that functions as a grease reservoir on the sliding surface with the cable, and a belt-like cloth wound spirally so as to cover the outer peripheral surface of the liner tube ( A three-layer structure composed of an intermediate layer) and an outer layer (covering member) made of synthetic resin provided to cover the outer peripheral surface of the belt-like cloth is employed. The grease can be held on the surface of the cable for a long time by the grease collecting function of the groove provided in the liner tube.
JP 2004-263429 A (FIG. 3) JP 2003-232330 A (FIGS. 7 and 12)

しかしながら、上述した特許文献2に記載されたアウターケーシングによれば、ライナー管の素材として、断面が台形や平行四辺形の角材を用意し、これらの角材の一側面に角材の長手方向に延びる溝を形成するようにしている。そして、アウターケーシングの製造において、特に断面が台形の角材を用いる場合には、当該アウターケーシングの軸方向に対して角材の上面と下面とが交互に並設されるように、後に取り除かれる芯材に対して螺旋状に巻き付けるようにしている。   However, according to the outer casing described in Patent Document 2 described above, as a material for the liner tube, a square member having a trapezoidal or parallelogram cross section is prepared, and a groove extending in the longitudinal direction of the square member on one side surface of these square members To form. Then, in the manufacture of the outer casing, particularly when a square member having a trapezoidal cross section is used, the core member to be removed later is arranged so that the upper surface and the lower surface of the square member are alternately arranged in the axial direction of the outer casing. It is made to wrap around spirally.

したがって、アウターケーシングを製造する際に、あらかじめ溝が形成された特殊形状の素材を準備する必要があったり、一対の素材の表裏をそれぞれ反転させた状態のもとで螺旋状のライナー管を形成したりする必要が生じる等、その製造工程が煩雑となり、ひいては製造コストが増加するばかりか歩留まりが低下するといった問題が生じ得る。   Therefore, when manufacturing the outer casing, it is necessary to prepare a specially shaped material with grooves formed in advance, or to form a spiral liner tube with the front and back of a pair of materials reversed. The manufacturing process becomes complicated, such as the need to do so, and as a result, the manufacturing cost may increase and the yield may decrease.

本発明の目的は、ライナー部材の構造を簡素化して製造コストの低減および歩留まりの向上が図れるケーブル用アウターケーシングおよびその製造方法、ならびに車両用開閉体の駆動装置を提供することにある。   An object of the present invention is to provide an outer casing for a cable, a manufacturing method thereof, and a driving device for a vehicle opening / closing body that can simplify the structure of a liner member to reduce the manufacturing cost and improve the yield.

本発明のケーブル用アウターケーシングは、内部にケーブルが移動自在に設けられ、複数の部材が積層して形成されるケーブル用アウターケーシングであって、前記ケーブルと摺接する内側層を形成するライナー部材と、前記ライナー部材の外周面に螺旋状に巻装され、中間層を形成する平角線部材と、前記平角線部材の外周面を覆うように設けられ、外側層を形成する被覆部材とを備え、前記ライナー部材の内周面に、前記平角線部材の内周面形状に沿う螺旋状のグリス貯留溝が形成されていることを特徴とする。   An outer casing for a cable according to the present invention is an outer casing for a cable in which a cable is movably provided and a plurality of members are stacked, and a liner member that forms an inner layer that is in sliding contact with the cable; A rectangular wire member spirally wound around the outer peripheral surface of the liner member and forming an intermediate layer, and a covering member provided to cover the outer peripheral surface of the flat wire member and forming an outer layer, A spiral grease storage groove is formed on the inner peripheral surface of the liner member along the inner peripheral surface shape of the flat wire member.

本発明のケーブル用アウターケーシングは、前記グリス貯留溝は、前記平角線部材の角形断面の隣り合う辺同士が相互に径方向にずれるように前記ライナー部材に巻装して形成されていることを特徴とする。   In the outer casing for a cable of the present invention, the grease storage groove is formed by being wound around the liner member so that adjacent sides of the rectangular cross section of the flat wire member are displaced in the radial direction. Features.

本発明のケーブル用アウターケーシングの製造方法は、内部にケーブルが移動自在に設けられ、複数の部材が積層して形成されるケーブル用アウターケーシングの製造方法であって、前記ケーブルと摺接する内側層を形成するライナー部材を準備する第1工程と、中間層を形成する平角線部材を、螺旋状に所定の巻付け力で巻装して前記ライナー部材を変形させ、前記ライナー部材の内周面に螺旋状のグリス貯留溝を形成する第2工程と、外側層を形成する被覆部材を、前記平角線部材の外周面を覆うように設ける第3工程とを有することを特徴とする。   The method for manufacturing an outer casing for a cable according to the present invention is a method for manufacturing an outer casing for a cable in which a cable is movably provided and a plurality of members are laminated, and is an inner layer that is in sliding contact with the cable. A first step of preparing a liner member for forming the intermediate layer, and a rectangular wire member for forming the intermediate layer is spirally wound with a predetermined winding force to deform the liner member, and the inner peripheral surface of the liner member And a third step of providing a covering member for forming the outer layer so as to cover the outer peripheral surface of the flat wire member.

本発明の車両用開閉体の駆動装置は、駆動源により車両の開閉体を開閉する車両用開閉体の駆動装置であって、一端側が前記駆動源に巻き取り可能に接続され、他端側が前記開閉体に接続されるケーブルと、前記駆動源と前記開閉体との間に設けられ、前記ケーブルの移動方向を変換するプーリと、前記プーリと前記駆動源との間に設けられ、内部に前記ケーブルが移動自在に設けられるケーブル用アウターケーシングとを備え、前記ケーブル用アウターケーシングは、前記ケーブルと摺接する内側層を形成するライナー部材と、前記ライナー部材の外周面に螺旋状に巻装され、中間層を形成する平角線部材と、前記平角線部材の外周面を覆うように設けられ、外側層を形成する被覆部材とを有し、前記ライナー部材の内周面に、前記平角線部材の内周面形状に沿う螺旋状のグリス貯留溝が形成されていることを特徴とする。   A drive device for a vehicle opening / closing body according to the present invention is a drive device for a vehicle opening / closing body that opens and closes a vehicle opening / closing body by a drive source, wherein one end side is connected to the drive source so as to be rewound, and the other end side is connected to the drive source. A cable connected to an opening / closing body, provided between the drive source and the opening / closing body, provided between a pulley for changing a moving direction of the cable, and between the pulley and the drive source; A cable outer casing provided with a cable movably, the cable outer casing is spirally wound around a liner member that forms an inner layer that is in sliding contact with the cable, and an outer peripheral surface of the liner member; A flat wire member that forms an intermediate layer; and a covering member that is provided so as to cover the outer peripheral surface of the flat wire member and that forms an outer layer. Wherein the grease retention groove in the inner peripheral surface shape along the spiral wood is formed.

本発明のケーブル用アウターケーシングによれば、ライナー部材の内周面に平角線部材の内周面形状に沿う螺旋状のグリス貯留溝が形成されているので、平角線部材をライナー部材の外周面に螺旋状に巻装するときに、平角線部材によりライナー部材を変形させることでライナー部材の内周面にグリス貯留溝を形成することができる。したがって、簡易形状の中空管等よりなるライナー部材を用いてグリス貯留溝を有するケーブル用アウターケーシングを形成することができるので、製造工程を簡素化することができ、ひいては製造コストの低減および歩留まりの向上を図ることができる。   According to the outer casing for a cable of the present invention, since the spiral grease storage groove along the inner peripheral surface shape of the flat wire member is formed on the inner peripheral surface of the liner member, the flat wire member is used as the outer peripheral surface of the liner member. When spirally wound around, the liner member is deformed by the flat wire member, whereby the grease storage groove can be formed on the inner peripheral surface of the liner member. Therefore, since the outer casing for a cable having a grease storage groove can be formed using a liner member made of a simple-shaped hollow tube or the like, the manufacturing process can be simplified, thereby reducing the manufacturing cost and yield. Can be improved.

本発明のケーブル用アウターケーシングによれば、グリス貯留溝は、平角線部材の角形断面の隣り合う辺同士が相互に径方向にずれるようにライナー部材に巻装して形成されているので、平角線部材をライナー部材に対してねじるように所定の巻付け力で螺旋状に巻装することで、平角線部材の角形断面の隣り合う辺同士が相互に径方向にずれて形成され、ライナー部材の内周面には、平角線部材の角形断面の隣り合う辺同士が相互に径方向にずれた形状に沿った螺旋状のグリス貯留溝を形成することができる。   According to the outer casing for a cable of the present invention, the grease storage groove is formed by being wound around the liner member so that adjacent sides of the rectangular cross section of the flat wire member are displaced from each other in the radial direction. By winding the wire member spirally with a predetermined winding force so as to be twisted with respect to the liner member, adjacent sides of the rectangular cross section of the flat wire member are formed so as to be displaced from each other in the radial direction. In the inner peripheral surface, a spiral grease storage groove can be formed along a shape in which adjacent sides of the rectangular cross section of the flat wire member are displaced from each other in the radial direction.

本発明のケーブル用アウターケーシングの製造方法によれば、ライナー部材を準備する第1工程,平角線部材を螺旋状に所定の巻付け力で巻装してライナー部材を変形させてその内周面に螺旋状のグリス貯留溝を形成する第2工程,平角線部材の外周面を覆うように被覆部材を設ける第3工程を経ることにより、簡易形状の中空管等よりなるライナー部材を用いてグリス貯留溝を有するケーブル用アウターケーシングを形成することができる。   According to the cable outer casing manufacturing method of the present invention, the first step of preparing the liner member, the rectangular wire member is spirally wound with a predetermined winding force, the liner member is deformed, and the inner peripheral surface thereof By using a liner member made of a simple-shaped hollow tube or the like by passing through a second step of forming a helical grease storage groove in the second step and a third step of providing a covering member so as to cover the outer peripheral surface of the flat wire member An outer casing for a cable having a grease storage groove can be formed.

本発明の車両用開閉体の駆動装置によれば、当該車両用開閉体の駆動装置に用いるケーブル用アウターケーシングを、ライナー部材と、ライナー部材の外周面に螺旋状に巻装される平角線部材と、平角線部材の外周面を覆うように設けられる被覆部材とから形成し、ライナー部材の内周面に、平角線部材の内周面形状に沿う螺旋状のグリス貯留溝が形成されているので、平角線部材をライナー部材の外周面に巻装するときに、平角線部材によりライナー部材を変形させることでライナー部材の内周面にグリス貯留溝を形成することができる。したがって、簡易形状の中空管等よりなるライナー部材を用いてグリス貯留溝を有するケーブル用アウターケーシングを形成することができるので、製造工程を簡素化することができ、ひいては製造コストの低減および歩留まりの向上を図ることができる。   According to the vehicle opening / closing body drive device of the present invention, the cable outer casing used in the vehicle opening / closing body drive device is a liner member and a rectangular wire member spirally wound around the outer peripheral surface of the liner member. And a covering member provided so as to cover the outer peripheral surface of the flat wire member, and a helical grease storage groove along the inner peripheral surface shape of the flat wire member is formed on the inner peripheral surface of the liner member. Therefore, when the flat wire member is wound around the outer peripheral surface of the liner member, the grease storage groove can be formed on the inner peripheral surface of the liner member by deforming the liner member with the flat wire member. Therefore, since the outer casing for a cable having a grease storage groove can be formed using a liner member made of a simple-shaped hollow tube or the like, the manufacturing process can be simplified, thereby reducing the manufacturing cost and the yield. Can be improved.

以下、本発明の一実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図1は車両用開閉体の駆動装置の車両に対する装着部位を説明する説明図を、図2は図1の駆動装置を拡大して示す拡大図を、図3は図1の駆動装置の詳細構造を示す部分断面図をそれぞれ表している。   FIG. 1 is an explanatory view for explaining a mounting portion of a drive device for a vehicle opening / closing body with respect to a vehicle, FIG. 2 is an enlarged view showing the drive device of FIG. The partial sectional views showing are respectively shown.

図1に示すように、車両10には駆動装置(車両用開閉体の駆動装置)11が設けられており、車両10を形成する車体12の側部には、開閉体としてのスライドドア13が装着されている。スライドドア13は、車体12の側面に沿って設けられたスライドレール14に案内され、車体12に設けられた乗車口12aを開放・閉塞するように図中実線で示す全開位置と図中一点鎖線で示す全閉位置との間で開閉自在となっている。   As shown in FIG. 1, the vehicle 10 is provided with a drive device (drive device for a vehicle opening / closing body) 11, and a slide door 13 as an opening / closing body is provided on a side portion of a vehicle body 12 forming the vehicle 10. It is installed. The slide door 13 is guided by a slide rail 14 provided along the side surface of the vehicle body 12, and a fully open position indicated by a solid line in the drawing and a one-dot chain line in the drawing so as to open and close a boarding opening 12a provided in the vehicle body 12. It can be freely opened and closed between the fully closed position indicated by.

図2に示すように、車体12の乗車口12aの後部の車体パネル12bに設けられたスライドレール14には、スライドレール14に沿って移動するローラアッシー15が組み込まれており、スライドドア13の後端部には車両後方に向けて突き出されたアーム16が固定されている。アーム16はローラアッシー15に揺動自在に取り付けられており、したがって、スライドドア13は、ローラアッシー15とともにスライドレール14に案内されるようになっている。   As shown in FIG. 2, a roller assembly 15 that moves along the slide rail 14 is incorporated in the slide rail 14 provided on the vehicle body panel 12 b at the rear part of the entrance 12 a of the vehicle body 12. An arm 16 protruding toward the rear of the vehicle is fixed to the rear end portion. The arm 16 is swingably attached to the roller assembly 15. Therefore, the slide door 13 is guided to the slide rail 14 together with the roller assembly 15.

スライドレール14の車両後方端には受けゴム17が設けられており、受けゴム17によってローラアッシー15の移動はスライドドア13の全開位置で規制される。なお、スライドレール14の車両前方端には車体12の車室内側に湾曲する曲部14aが形成されており、この曲部14aにローラアッシー15が案内されることにより、スライドドア13は図中一点鎖線で示すように車体12側に入り込んで乗車口12aが閉じられる。   A receiving rubber 17 is provided at the vehicle rear end of the slide rail 14, and the movement of the roller assembly 15 is restricted by the receiving rubber 17 at the fully open position of the slide door 13. A curved portion 14a that is curved toward the vehicle interior side of the vehicle body 12 is formed at the vehicle front end of the slide rail 14, and the roller assembly 15 is guided to the curved portion 14a. As shown by the alternate long and short dash line, the vehicle 12 enters the vehicle body 12 and the boarding opening 12a is closed.

車体パネル12bのスライドレール14の両端部付近には一対のプーリ装置18,19が装着されている。また、車体パネル12bの内側にはスライドレール14に隣接して駆動源としてのスライドアクチュエータ20が装着されている。スライドアクチュエータ20は、各プーリ装置18,19に向けて延びる2本のケーブル21,22を備えており、各プーリ装置18,19によって移動方向が変換されたケーブル21,22の端部は、車体パネル12bの外側に引き出されてローラアッシー15に接続されている。なお、各ケーブル21,22の外表面には、後述するアウターケーシング32,33の内面との摺動による摩擦力を低減するために樹脂層がコーティングされている。   A pair of pulley devices 18 and 19 are mounted near both ends of the slide rail 14 of the vehicle body panel 12b. A slide actuator 20 as a drive source is mounted on the inner side of the vehicle body panel 12b adjacent to the slide rail 14. The slide actuator 20 includes two cables 21 and 22 that extend toward the pulley devices 18 and 19. The ends of the cables 21 and 22 whose movement directions are converted by the pulley devices 18 and 19 It is pulled out of the panel 12b and connected to the roller assembly 15. The outer surfaces of the cables 21 and 22 are coated with a resin layer in order to reduce frictional force due to sliding with inner surfaces of outer casings 32 and 33 described later.

スライドアクチュエータ20を作動させ、ケーブル22を引き込むとともにケーブル21を送り出すことにより、スライドドア13を全閉位置に向けて移動させることができ、ケーブル21を引き込むとともにケーブル22を送り出すことにより、スライドドア13を全開位置に向けて移動させることができる。   By operating the slide actuator 20, pulling in the cable 22 and sending out the cable 21, the slide door 13 can be moved toward the fully closed position. By pulling in the cable 21 and sending out the cable 22, the slide door 13 can be moved. Can be moved toward the fully open position.

図3に示すように、スライドアクチュエータ20は電動モータ23を有しており、この電動モータ23は、スライドアクチュエータ20を形成するハウジング24に固定されている。ハウジング24には、ケーブルドラム25が回転自在に収容されており、ケーブルドラム25の回転軸26と電動モータ23の出力軸とは、図示しない減速歯車列や電磁クラッチ等を介して連結されている。なお、減速歯車列はウォームやウォームホール等により構成される。   As shown in FIG. 3, the slide actuator 20 has an electric motor 23, and the electric motor 23 is fixed to a housing 24 that forms the slide actuator 20. A cable drum 25 is rotatably accommodated in the housing 24, and the rotating shaft 26 of the cable drum 25 and the output shaft of the electric motor 23 are connected via a reduction gear train, an electromagnetic clutch, or the like (not shown). . The reduction gear train is constituted by a worm, a worm hole, or the like.

ケーブルドラム25の外周面には螺旋状のケーブル溝25aが形成されており、ケーブルドラム25の両端面にはそれぞれ係合溝25bが形成されている。各ケーブル21,22の一端に固定される円柱状のケーブルエンド部22aはそれぞれ係合溝25bに取り付けられ、各ケーブル21,22は2本のケーブル溝25aに案内されてケーブルドラム25に複数回に渡って巻き付けられている。   A spiral cable groove 25 a is formed on the outer peripheral surface of the cable drum 25, and an engagement groove 25 b is formed on each end surface of the cable drum 25. A cylindrical cable end portion 22a fixed to one end of each cable 21 and 22 is attached to the engagement groove 25b, and each cable 21 and 22 is guided to the two cable grooves 25a and is moved to the cable drum 25 a plurality of times. It is wrapped around.

ケーブルドラム25に巻き付けられた各ケーブル21,22は、ハウジング24の上部に略V字形状に形成される引き出し部28,29を介して外部に延出され、各プーリ装置18,19を介してローラアッシー15に導かれている。各プーリ装置18,19は、2つの挿通口30a,30b,31a,31bを有するプーリハウジング30,31を備えている。各引き出し部28,29と各挿通口30a,31aとの間には、内部に各ケーブル21,22がそれぞれ移動自在に設けられるアウターケーシング32,33が装着されている。なお、符号28a,29aは、各ケーブル21,22に張力を付与するテンショナ機構である。   The cables 21 and 22 wound around the cable drum 25 are extended to the outside via lead-out portions 28 and 29 formed in a substantially V shape at the top of the housing 24, and via the pulley devices 18 and 19. It is guided to the roller assembly 15. Each pulley device 18, 19 includes a pulley housing 30, 31 having two insertion ports 30a, 30b, 31a, 31b. Outer casings 32 and 33, in which the cables 21 and 22 are movably provided, are mounted between the drawer portions 28 and 29 and the insertion ports 30a and 31a. Reference numerals 28a and 29a denote tensioner mechanisms that apply tension to the cables 21 and 22, respectively.

ここで、駆動装置11は、各プーリ装置18,19、スライドアクチュエータ20、各ケーブル21,22および各アウターケーシング32,33によって構成されている。   Here, the drive device 11 includes the pulley devices 18 and 19, the slide actuator 20, the cables 21 and 22, and the outer casings 32 and 33.

図4はアウターケーシングの構造を説明する部分断面図を、図5はアウターケーシングの軸方向に沿う部分断面図を、図6(a),(b),(c)はアウターケーシングの製造手順を示す製造工程図をそれぞれ表している。なお、各アウターケーシング32,33は同一の構造を備えているため、以下、一方側のアウターケーシング32のみを図示してその構造を詳細に説明する。   4 is a partial cross-sectional view for explaining the structure of the outer casing, FIG. 5 is a partial cross-sectional view along the axial direction of the outer casing, and FIGS. 6A, 6B, and 6C are steps for manufacturing the outer casing. The manufacturing process diagrams shown are respectively shown. Since each of the outer casings 32 and 33 has the same structure, only the outer casing 32 on one side will be illustrated and the structure will be described in detail below.

図4に示すように、アウターケーシング32は3層構造の長尺円筒形状に形成されており、ケーブル21側から、ケーブル21と摺接するライナー部材40,平角線部材41および被覆部材42がそれぞれ積層状となるように形成されている。   As shown in FIG. 4, the outer casing 32 is formed in a three-layer long cylindrical shape, and the liner member 40, the flat wire member 41, and the covering member 42 that are in sliding contact with the cable 21 are laminated from the cable 21 side. It forms so that it may become a shape.

図5に示すように、ケーブル21側の内側層を形成するライナー部材40は、プラスチック等の合成樹脂により薄肉の中空管に形成されており、その外周側に所定の大きさの押圧力を負荷することによって、内径方向に向けて比較的容易に変形可能となっている。   As shown in FIG. 5, the liner member 40 that forms the inner layer on the cable 21 side is formed in a thin hollow tube with a synthetic resin such as plastic, and a predetermined amount of pressing force is applied to the outer peripheral side thereof. By applying the load, it can be deformed relatively easily toward the inner diameter direction.

ライナー部材40の外周面には、中間層を形成する平角線部材41が螺旋状に巻装されている。この平角線部材41は、硬鋼線を圧延加工した金属鋼線材からなり、略長方形形状の角形断面を有している。平角線部材41の肉厚寸法は、ライナー部材40の肉厚寸法に比して大きい寸法に設定されており、これにより、平角線部材41をライナー部材40に対して螺旋状に所定の巻付け力で巻装することでライナー部材40を内径方向に変形させることができるようになっている。   A rectangular wire member 41 forming an intermediate layer is spirally wound around the outer peripheral surface of the liner member 40. The flat wire member 41 is made of a metal steel wire obtained by rolling a hard steel wire, and has a substantially rectangular square cross section. The thickness of the flat wire member 41 is set to be larger than the thickness of the liner member 40. Thus, the flat wire member 41 is spirally wound around the liner member 40 in a predetermined manner. The liner member 40 can be deformed in the inner diameter direction by winding with force.

平角線部材41の各短辺41a,41aは、図5に示すようにライナー部材40に巻装した状態のもとで、隣りあう短辺41a,41a同士が相互にアウターケーシング32の径方向(図中上下方向)に所定量ずれており、これにより、平角線部材41の内周側には螺旋状の凹溝41bが形成されている。   Each short side 41a, 41a of the flat wire member 41 is wound around the liner member 40 as shown in FIG. 5, and the adjacent short sides 41a, 41a are mutually in the radial direction of the outer casing 32 ( A predetermined amount is shifted in the vertical direction in the figure, and thereby, a spiral groove 41 b is formed on the inner peripheral side of the flat wire member 41.

ケーブル21と摺接するライナー部材40の内周面には、平角線部材41の内周面形状、つまり、螺旋状の凹溝41bの形状に沿うようにして、アウターケーシング32の軸方向と交差する螺旋状のグリス貯留溝40aが形成されている。このグリス貯留溝40a内には、図中網掛部に示すように粘性を有する潤滑グリスGが塗布されて保持されている。   The inner circumferential surface of the liner member 40 that is in sliding contact with the cable 21 intersects the axial direction of the outer casing 32 so as to follow the inner circumferential surface shape of the flat wire member 41, that is, the shape of the spiral concave groove 41b. A spiral grease storage groove 40a is formed. Lubricating grease G having viscosity is applied and held in the grease storage groove 40a as shown by the shaded portion in the figure.

このように、ライナー部材40の内周面にグリス貯留溝40aを形成して潤滑グリスGを保持させることにより、ケーブル21による潤滑グリスGの外部への流出を抑制するとともに、図中矢印方向に相対移動するケーブル21の円滑な動作が行えるようになっている。   Thus, by forming the grease storage groove 40a on the inner peripheral surface of the liner member 40 and holding the lubricating grease G, the lubricating grease G is prevented from flowing out to the outside by the cable 21, and in the direction of the arrow in the figure. Smooth operation of the relatively moving cable 21 can be performed.

平角線部材41の外周面は、合成樹脂等により形成される被覆部材42によって覆われている。被覆部材42は平角線部材41の外周面形状に沿うようにコーティングされる一方、被覆部材42の外周面は凹凸の無い平滑な面となるように仕上げられている。   The outer peripheral surface of the flat wire member 41 is covered with a covering member 42 formed of synthetic resin or the like. The covering member 42 is coated so as to follow the shape of the outer peripheral surface of the flat wire member 41, while the outer peripheral surface of the covering member 42 is finished to be a smooth surface without unevenness.

次に、以上のように構成されるアウターケーシング32の製造方法について、図面を用いて詳細に説明する。   Next, the manufacturing method of the outer casing 32 comprised as mentioned above is demonstrated in detail using drawing.

アウターケーシング32を製造するにあたり、まず、アウターケーシング32の内側層を形成するライナー部材40を準備する(第1工程)。   In manufacturing the outer casing 32, first, the liner member 40 which forms the inner layer of the outer casing 32 is prepared (first step).

次に、図6(a)の矢印に示すように、図示しない組み立て装置を用いてライナー部材40に平角線部材41を螺旋状に巻装していく。このとき、平角線部材41を、ライナー部材40に対してねじるように所定の巻付け力で螺旋状に巻装するとともに、平角線部材41の隣りあう短辺41a,41a同士が密着するようにする。これにより、平角線部材41の角形断面の隣り合う短辺41a,41a同士が相互に径方向にずれて形成され、ライナー部材40の外周面に所定の巻き付け力が付加されてライナー部材40が内径方向に変形し、その内周面に平角線部材41の角形断面の隣り合う短辺41a,41a同士が相互に径方向にずれた形状に沿った螺旋状のグリス貯留溝40aが形成される(第2工程)。   Next, as shown by the arrow in FIG. 6A, a rectangular wire member 41 is spirally wound around the liner member 40 using an assembly device (not shown). At this time, the rectangular wire member 41 is spirally wound with a predetermined winding force so as to be twisted with respect to the liner member 40, and adjacent short sides 41a and 41a of the rectangular wire member 41 are in close contact with each other. To do. As a result, the adjacent short sides 41a and 41a of the rectangular cross section of the flat wire member 41 are formed so as to be shifted from each other in the radial direction, and a predetermined winding force is applied to the outer peripheral surface of the liner member 40, so that the liner member 40 has an inner diameter. The spiral grease storage groove 40a is formed on the inner peripheral surface thereof along the shape in which the adjacent short sides 41a, 41a of the rectangular cross section of the flat wire member 41 are displaced from each other in the radial direction ( Second step).

ここで、平角線部材41のライナー部材40に対する締め代(巻き付け力)は、以下のように設定するようにする。つまり、ライナー部材40が変形し始める押圧力を下限値とし、ライナー部材40が座屈して折損する手前の押圧力を上限値とする。望ましくは、上記下限値と上限値との間の中間値とし、このように設定することにより、十分な容積のグリス貯留溝40aの形成と、ライナー部材40の座屈防止とを確実に両立することが可能となる。   Here, the tightening margin (winding force) of the flat wire member 41 with respect to the liner member 40 is set as follows. That is, the pressing force at which the liner member 40 starts to deform is set as the lower limit value, and the pressing force before the liner member 40 buckles and breaks is set as the upper limit value. Desirably, the intermediate value between the lower limit value and the upper limit value is set as described above, so that both the formation of the grease storage groove 40a having a sufficient volume and the buckling prevention of the liner member 40 can be reliably achieved. It becomes possible.

第2工程に引き続き、図6(b)に示すように、平角線部材41が巻装されたライナー部材40に対して、図示しない成形機を用いて合成樹脂材料をコーティングすることにより被覆部材42を形成する(第3工程)。ここで、被覆部材42の成形方法としては、上記コーティングに限らず、例えば、合成樹脂材料を押出成形やプレス成形することによって被覆部材42を形成するようにしても良い。   Following the second step, as shown in FIG. 6B, the liner member 40 around which the flat wire member 41 is wound is coated with a synthetic resin material using a molding machine (not shown), thereby covering the member 42. Is formed (third step). Here, the method for forming the covering member 42 is not limited to the above coating, and the covering member 42 may be formed by, for example, extrusion molding or press molding of a synthetic resin material.

その後、図6(c)に示すように、第3工程を終えて完成したアウターケーシング32を使用する際、ケーブル21の外周面全域に潤滑グリスG(図中網掛部)を多めに塗布し、この状態のもとでケーブル21をアウターケーシング32の内部へ挿入していく。すると、ケーブル21のアウターケーシング32内への挿入に伴い、ケーブル21に塗布した潤滑グリスGが、図5に示すようにグリス貯留溝40aに供給される。   Thereafter, as shown in FIG. 6 (c), when using the outer casing 32 completed after completing the third step, a large amount of lubricating grease G (shaded portion in the figure) is applied over the entire outer peripheral surface of the cable 21, Under this state, the cable 21 is inserted into the outer casing 32. Then, as the cable 21 is inserted into the outer casing 32, the lubricating grease G applied to the cable 21 is supplied to the grease storage groove 40a as shown in FIG.

なお、ケーブル21の長期に亘る使用によりライナー部材40の内周面に塗布された潤滑グリスGがアウターケーシング32の外部に流出することが考えられるが、本発明によれば、潤滑グリスGはグリス貯留溝40a内に保持されて、アウターケーシング32の外部への流出量を最小限に抑えることができる。   Although it is considered that the lubricating grease G applied to the inner peripheral surface of the liner member 40 flows out of the outer casing 32 due to the long-term use of the cable 21, according to the present invention, the lubricating grease G is grease. The amount of outflow to the outside of the outer casing 32 can be minimized by being held in the storage groove 40a.

以上のように構成した本実施の形態に係るアウターケーシング32によれば、ライナー部材40の内周面に平角線部材41の内周面形状に沿う螺旋状のグリス貯留溝40aを形成したので、平角線部材41をライナー部材40の外周面に巻装するときに、平角線部材41によりライナー部材40を変形させることでライナー部材40の内周面にグリス貯留溝40aを形成することができる。   According to the outer casing 32 according to the present embodiment configured as described above, the helical grease storage groove 40a along the inner peripheral surface shape of the flat wire member 41 is formed on the inner peripheral surface of the liner member 40. When the flat wire member 41 is wound around the outer peripheral surface of the liner member 40, the grease storage groove 40 a can be formed on the inner peripheral surface of the liner member 40 by deforming the liner member 40 with the flat wire member 41.

したがって、簡易形状の中空管(例えばストロー状部材やゴム管)等よりなるライナー部材40を用いてグリス貯留溝40aを有するアウターケーシング32を形成することができ、アウターケーシング32の製造工程を簡素化して製造コストの低減および歩留まりの向上を図ることができる。   Therefore, the outer casing 32 having the grease storage groove 40a can be formed using the liner member 40 made of a simple hollow tube (for example, a straw-shaped member or a rubber tube), and the manufacturing process of the outer casing 32 is simplified. Manufacturing cost can be reduced and yield can be improved.

また、本実施の形態に係るアウターケーシング32によれば、グリス貯留溝40aを、平角線部材41の角形断面の隣り合う短辺41a,41a同士が相互に径方向にずれるようにライナー部材40に巻装して形成したので、平角線部材41をライナー部材40に対してねじるように所定の巻付け力で螺旋状に巻装することにより、平角線部材41の角形断面の隣り合う短辺41a,41a同士が相互に径方向にずれて形成され、ライナー部材40の内周面には、平角線部材41の角形断面の隣り合う短辺41a,41a同士が相互に径方向にずれた形状に沿った螺旋状のグリス貯留溝40aを形成することができる。   Further, according to the outer casing 32 according to the present embodiment, the grease storage groove 40a is formed on the liner member 40 so that the adjacent short sides 41a, 41a of the rectangular cross section of the flat wire member 41 are displaced from each other in the radial direction. Since the rectangular wire member 41 is spirally wound with a predetermined winding force so as to twist the rectangular wire member 41 with respect to the liner member 40, the adjacent short sides 41a of the rectangular cross section of the rectangular wire member 41 are formed. 41a are formed so as to be offset from each other in the radial direction, and the adjacent short sides 41a, 41a of the rectangular cross section of the flat wire member 41 are offset from each other in the radial direction on the inner peripheral surface of the liner member 40. A spiral grease storage groove 40a can be formed.

さらに、本実施の形態に係るアウターケーシング32によれば、ライナー部材40,平角線部材41および被覆部材42を、それぞれ平角線部材41の内外周形状に沿うように密着させて積層するようにしたので、各部材の他の部材に対する抜け強度を向上させて、がたつきの発生やこれによる異音の発生等を抑制することができる。   Furthermore, according to the outer casing 32 according to the present embodiment, the liner member 40, the flat wire member 41, and the covering member 42 are stacked in close contact with each other so as to follow the inner and outer peripheral shapes of the flat wire member 41. Therefore, it is possible to improve the pull-out strength with respect to the other members of each member and to suppress the occurrence of rattling and the generation of abnormal noise due to this.

また、本実施の形態に係るアウターケーシング32の製造方法によれば、ライナー部材40を準備する第1工程,平角線部材41を螺旋状に所定の巻付け力で巻装してライナー部材40を変形させてその内周面に螺旋状のグリス貯留溝40aを形成する第2工程,平角線部材41の外周面を覆うように被覆部材42を設ける第3工程を経ることにより、簡易形状の中空管等よりなるライナー部材40を用いてグリス貯留溝40aを有するアウターケーシング32を形成することができる。   Moreover, according to the manufacturing method of the outer casing 32 according to the present embodiment, the first step of preparing the liner member 40, the rectangular wire member 41 is spirally wound with a predetermined winding force, and the liner member 40 is By passing through a second step of deforming and forming a spiral grease storage groove 40a on the inner peripheral surface, and a third step of providing a covering member 42 so as to cover the outer peripheral surface of the flat wire member 41, The outer casing 32 having the grease storage groove 40a can be formed using the liner member 40 made of an empty tube or the like.

さらに、本実施の形態に係る駆動装置11によれば、駆動装置11に用いるアウターケーシング32を、ライナー部材40と、ライナー部材40の外周面に螺旋状に巻装される平角線部材41と、平角線部材41の外周面を覆うように設けられる被覆部材42とから形成し、ライナー部材40の内周面に、平角線部材41の内周面形状に沿う螺旋状のグリス貯留溝40aが形成されているので、平角線部材41をライナー部材40の外周面に巻装するときに、平角線部材41によりライナー部材40を変形させることでライナー部材40の内周面にグリス貯留溝40aを形成することができる。   Furthermore, according to the drive device 11 according to the present embodiment, the outer casing 32 used for the drive device 11 is composed of the liner member 40, the rectangular wire member 41 spirally wound around the outer peripheral surface of the liner member 40, and The coating member 42 is provided so as to cover the outer peripheral surface of the flat wire member 41, and a helical grease storage groove 40 a is formed on the inner peripheral surface of the liner member 40 along the inner peripheral surface shape of the flat wire member 41. Therefore, when the flat wire member 41 is wound around the outer peripheral surface of the liner member 40, the liner member 40 is deformed by the flat wire member 41 to form the grease storage groove 40a on the inner peripheral surface of the liner member 40. can do.

したがって、簡易形状の中空管等よりなるライナー部材40を用いてグリス貯留溝40aを有するアウターケーシング32を形成することができ、アウターケーシング32の製造工程を簡素化して製造コストの低減および歩留まりの向上を図ることができる。   Therefore, the outer casing 32 having the grease storage groove 40a can be formed using the liner member 40 made of a simple hollow tube or the like, and the manufacturing process of the outer casing 32 is simplified to reduce the manufacturing cost and increase the yield. Improvements can be made.

また、スライドドア13を全閉位置と全開位置との間で移動させる駆動装置11においては、アウターケーシング32に対するケーブル21の相対移動量が大きく、ケーブル21のアウターケーシング32から露出する機会が増加するが、本実施の形態に係る駆動装置11においては、アウターケーシング32にグリス貯留溝40aを形成したので、アウターケーシング32内の潤滑グリスGの外部への流出量を最小限に抑えることができ、スライドドア13の円滑な開閉駆動を長期に亘り維持することができる。   Further, in the drive device 11 that moves the slide door 13 between the fully closed position and the fully open position, the amount of relative movement of the cable 21 with respect to the outer casing 32 is large, and the chance of exposure of the cable 21 from the outer casing 32 increases. However, in the drive device 11 according to the present embodiment, since the grease storage groove 40a is formed in the outer casing 32, the outflow amount of the lubricating grease G in the outer casing 32 to the outside can be minimized. Smooth opening / closing drive of the slide door 13 can be maintained for a long time.

なお、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。例えば、上記実施の形態においては、アウターケーシング32を、車両10の車体12の側部に設けられるスライドドア13を開閉駆動する駆動装置11に適用したものを示したが、本発明はこれに限らず、ケーブル式のクラッチ装置やスロットル装置、自転車のブレーキ装置等、要はケーブルによって被駆動対象物を操作するコントロールケーブルの技術に適用することができる。   Needless to say, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, in the above-described embodiment, the outer casing 32 is applied to the drive device 11 that opens and closes the slide door 13 provided on the side of the vehicle body 12 of the vehicle 10, but the present invention is not limited thereto. In other words, the present invention can be applied to the technology of a control cable that operates a driven object with a cable, such as a cable-type clutch device, a throttle device, and a bicycle brake device.

車両用開閉体の駆動装置の車両に対する装着部位を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the mounting site | part with respect to the vehicle of the drive device of a vehicle opening / closing body. 図1の駆動装置を拡大して示す拡大図である。It is an enlarged view which expands and shows the drive device of FIG. 図1の駆動装置の詳細構造を示す部分断面図である。It is a fragmentary sectional view which shows the detailed structure of the drive device of FIG. アウターケーシングの構造を説明する部分断面図である。It is a fragmentary sectional view explaining the structure of an outer casing. アウターケーシングの軸方向に沿う部分断面図である。It is a fragmentary sectional view which follows the axial direction of an outer casing. (a),(b),(c)は、アウターケーシングの製造手順を示す製造工程図である。(A), (b), (c) is a manufacturing-process figure which shows the manufacturing procedure of an outer casing.

符号の説明Explanation of symbols

10 車両
11 駆動装置(車両用開閉体の駆動装置)
12 車体
12a 乗車口
12b 車体パネル
13 スライドドア(開閉体)
14 スライドレール
14a 曲部
15 ローラアッシー
16 アーム
17 受けゴム
18,19 プーリ装置(プーリ)
20 スライドアクチュエータ(駆動源)
21,22 ケーブル
21a グリス塗布部
22a ケーブルエンド部
23 電動モータ
24 ハウジング
25 ケーブルドラム
25a ケーブル溝
25b 係合溝
26 回転軸
28,29 引き出し部
28a,29a テンショナ機構
30,31 プーリハウジング
30a,30b 挿通口
31a,31b 挿通口
32,33 アウターケーシング
40 ライナー部材
40a グリス貯留溝
41 平角線部材
41a 短辺(辺)
41b 凹溝
42 被覆部材
G 潤滑グリス
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle 11 Drive device (Drive device of vehicle opening / closing body)
12 Car body 12a Entrance 12b Car body panel 13 Sliding door (opening / closing body)
14 Slide rail 14a Bent part 15 Roller assembly 16 Arm 17 Receiving rubber 18, 19 Pulley device (pulley)
20 Slide actuator (drive source)
21, 22 Cable 21a Grease application part 22a Cable end part 23 Electric motor 24 Housing 25 Cable drum 25a Cable groove 25b Engaging groove 26 Rotating shaft 28, 29 Drawer part 28a, 29a Tensioner mechanism 30, 31 Pulley housing 30a, 30b Insertion port 31a, 31b Insertion port 32, 33 Outer casing 40 Liner member 40a Grease storage groove 41 Flat wire member 41a Short side (side)
41b Concave groove 42 Cover member G Lubrication grease

Claims (4)

内部にケーブルが移動自在に設けられ、複数の部材が積層して形成されるケーブル用アウターケーシングであって、
前記ケーブルと摺接する内側層を形成するライナー部材と、
前記ライナー部材の外周面に螺旋状に巻装され、中間層を形成する平角線部材と、
前記平角線部材の外周面を覆うように設けられ、外側層を形成する被覆部材とを備え、
前記ライナー部材の内周面に、前記平角線部材の内周面形状に沿う螺旋状のグリス貯留溝が形成されていることを特徴とするケーブル用アウターケーシング。
An outer casing for a cable, in which a cable is movably provided and formed by laminating a plurality of members,
A liner member forming an inner layer in sliding contact with the cable;
A rectangular wire member spirally wound around the outer peripheral surface of the liner member to form an intermediate layer;
A covering member provided so as to cover the outer peripheral surface of the flat wire member, and forming an outer layer;
An outer casing for a cable, wherein a spiral grease storage groove is formed on the inner peripheral surface of the liner member along the inner peripheral surface shape of the flat wire member.
請求項1記載のケーブル用アウターケーシングにおいて、前記グリス貯留溝は、前記平角線部材の角形断面の隣り合う辺同士が相互に径方向にずれるように前記ライナー部材に巻装して形成されていることを特徴とするケーブル用アウターケーシング。   The outer casing for a cable according to claim 1, wherein the grease storage groove is formed by being wound around the liner member such that adjacent sides of the rectangular cross section of the flat wire member are displaced from each other in the radial direction. An outer casing for a cable, characterized in that. 内部にケーブルが移動自在に設けられ、複数の部材が積層して形成されるケーブル用アウターケーシングの製造方法であって、
前記ケーブルと摺接する内側層を形成するライナー部材を準備する第1工程と、
中間層を形成する平角線部材を、螺旋状に所定の巻付け力で巻装して前記ライナー部材を変形させ、前記ライナー部材の内周面に螺旋状のグリス貯留溝を形成する第2工程と、
外側層を形成する被覆部材を、前記平角線部材の外周面を覆うように設ける第3工程とを有することを特徴とするケーブル用アウターケーシングの製造方法。
A method of manufacturing an outer casing for a cable in which a cable is provided movably inside and a plurality of members are laminated,
A first step of preparing a liner member that forms an inner layer in sliding contact with the cable;
A second step of forming a spiral grease storage groove on the inner peripheral surface of the liner member by deforming the liner member by spirally winding a rectangular wire member forming an intermediate layer with a predetermined winding force When,
And a third step of providing a covering member for forming the outer layer so as to cover the outer peripheral surface of the rectangular wire member.
駆動源により車両の開閉体を開閉する車両用開閉体の駆動装置であって、
一端側が前記駆動源に巻き取り可能に接続され、他端側が前記開閉体に接続されるケーブルと、
前記駆動源と前記開閉体との間に設けられ、前記ケーブルの移動方向を変換するプーリと、
前記プーリと前記駆動源との間に設けられ、内部に前記ケーブルが移動自在に設けられるケーブル用アウターケーシングとを備え、
前記ケーブル用アウターケーシングは、
前記ケーブルと摺接する内側層を形成するライナー部材と、
前記ライナー部材の外周面に螺旋状に巻装され、中間層を形成する平角線部材と、
前記平角線部材の外周面を覆うように設けられ、外側層を形成する被覆部材とを有し、
前記ライナー部材の内周面に、前記平角線部材の内周面形状に沿う螺旋状のグリス貯留溝が形成されていることを特徴とする車両用開閉体の駆動装置。
A drive device for a vehicle opening / closing body that opens and closes the vehicle opening / closing body by a drive source,
One end of the cable is connected to the drive source so as to be rewound, and the other end is connected to the opening / closing body
A pulley that is provided between the drive source and the opening and closing body and converts a moving direction of the cable;
An outer casing for a cable provided between the pulley and the drive source, in which the cable is movably provided;
The outer casing for the cable is
A liner member forming an inner layer in sliding contact with the cable;
A rectangular wire member spirally wound around the outer peripheral surface of the liner member to form an intermediate layer;
A covering member which is provided so as to cover the outer peripheral surface of the flat wire member and forms an outer layer;
A drive device for a vehicle opening / closing body, wherein a helical grease storage groove is formed on an inner peripheral surface of the liner member along an inner peripheral surface shape of the flat wire member.
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