JP2008248887A - 内燃機関のバルブタイミング制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】タイミングスプロケット3と一体回転するハウジング2に径方向に沿うガイド溝11aを形成し、このガイド溝11aに可動操作部材14aを摺動自在に係合させる。可動操作部材14aをリンクアーム16aとレバー部材18を介してカムシャフト1に連結する。この機構によって可動操作部材14aの径方向の変位をハウジング2とカムシャフト1の回動変位に変換する。可動操作部材14aの突条26をガイドプレート27の渦巻き状ガイド壁32に係合させ、ガイドプレート27の回転によって可動操作部材14aを径方向に変位させる。
【選択図】図1
Description
2…ハウジング(駆動回転体)
3…タイミングスプロケット(駆動回転体)
4…組付角調整機構
11a,11b…ガイド溝(径方向ガイド)
14a,14a…可動操作部材
16a,16b…リンクアーム(リンク)
26…突条(噛み合い部)
27…ガイドプレート
28…ゼンマイばね(ばね部材)
29…電磁石
32…渦巻き状ガイド壁(渦巻き状ガイド)
34…円弧溝(ストッパ機構)
35…ストッパピン(ストッパ機構)
38…潤滑油供給路
Claims (1)
- 機関のクランクシャフトによって回転駆動する駆動回転体と、カムシャフト若しくは該カムシャフトに結合された別体部材からなる従動回転体とが組付角調整機構を介して同軸に連結され、機関運転状況に応じて組付角調整機構を操作することによってクランクシャフトとカムシャフトの回転位相を可変制御する内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記組付角調整機構は、機関運転状況に応じて付与される回転力を径方向運動に変換し、さらに、前記径方向運動を回転運動に変換して前記駆動回転体と従動回転体を相対回転させることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
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---|---|---|---|---|
JPS6038105A (ja) * | 1983-08-12 | 1985-02-27 | 松下電工株式会社 | フリツチの製法 |
JPH07238807A (ja) * | 1994-02-28 | 1995-09-12 | Unisia Jecs Corp | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
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JPS6038105A (ja) * | 1983-08-12 | 1985-02-27 | 松下電工株式会社 | フリツチの製法 |
JPH07238807A (ja) * | 1994-02-28 | 1995-09-12 | Unisia Jecs Corp | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
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