JP2008225817A

JP2008225817A - 車載用通信装置、通信端末、通信装置、通信方法及び通信プログラム

Info

Publication number: JP2008225817A
Application number: JP2007062843A
Authority: JP
Inventors: Koichi Watanabe; 浩一渡辺
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 2007-03-13
Filing date: 2007-03-13
Publication date: 2008-09-25

Abstract

【課題】必要に応じて適切に搭乗者の異常を通知することを可能とした「車載用通信装置、通信端末、通信方法及び通信プログラム」を提供する。
【解決手段】車載用通信装置１００は、搭乗者５００が所有する搭乗者通信端末２００からの当該搭乗者通信端末２００の搭乗者端末ＩＤと、予め保持している車両７００に搭乗することが適切な者が所有する通信端末の端末ＩＤとを比較し、一致しない場合には、搭乗者５００に連れ去り等の異常が生じたとみなし、搭乗者異常情報を生成し、センター管理システム３００を介して保護者通信端末４００へ送信することによって、搭乗者５００の異常を保護者６００に通知する。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両に搭載される車載用通信装置、車両の搭乗者が所有する通信端末、車両外部に設置される通信装置、これら車載用通信装置、通信端末及び通信装置における通信方法、車載用通信装置、通信端末及び通信装置にて実行される通信プログラムに関する。

近年、子供の連れ去り等の対策として、子供の居場所を通知するサービスが提供されている。このような居場所の通知サービスでは、子供にＰＨＳ端末等の通信端末を所持させ、当該通信端末が基地局からの信号に基づいて自身の位置を検出し、その検出した位置を保護者が所持する通信端末等の所定の通知先へ通知する（例えば、特許文献１参照）。
特開２００２−２７５２８号公報

しかしながら、従来の居場所の通知サービスでは、連れ去り等の異常が生じたか否かを判定する機能を有しておらず、常時あるいは周期的に子供が所持する通信端末の位置を通知するため、このような繰り返しなされる通知に対して保護者が注意を怠ってしまい、搭乗者の異常を見過ごしてしまう場合もあり得る。

本発明の目的は、上述した問題を解決するものであり、必要に応じて適切に搭乗者の異常を通知することを可能とした車載用通信装置、通信端末、通信方法及び通信プログラムを提供するものである。

本発明に係る、車両に搭載される車載用通信装置は、前記車両の搭乗者が所有する通信端末からの該通信端末の識別情報を含む信号を受信する第１の受信手段と、前記第１の受信手段により受信された信号に含まれる通信端末の識別情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定手段と、前記判定手段により前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する第１の送信手段とを有することを特徴とする。

この構成によれば、車載用通信装置は、車両の搭乗者が所有する通信端末から受信した信号に含まれる当該通信端末の識別情報に基づいて、搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する、換言すれば、通信端末を所有する搭乗者が車両に搭乗することが適切な者であるか否かを判定し、通信端末を所有する搭乗者が車両に搭乗することが適切な者でない場合にのみ、外部に搭乗者異常情報を送信することで、必要に応じて適切に搭乗者の異常を通知することが可能となる。

また、本発明の車載用通信装置は、前記車両に搭乗することが適切な者が所有する通信端末の識別情報を記憶する第１の記憶手段を有し、前記判定手段が、前記第１の受信手段により受信された信号に含まれる通信端末の識別情報と、前記第１の記憶手段に記憶されている通信端末の識別情報とが一致しない場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定するようにしてもよい。

この構成によれば、車載用通信装置は、車両の搭乗者が所有する通信端末から受信した信号に含まれる当該通信端末の識別情報と、予め記憶している、その車両に搭乗することが適切な者が所有する通信端末の識別情報とを比較し、一致しない場合には、通信端末を所有する搭乗者が連れ去られた子供等の車両に搭乗すべき者でないとみなし、その場合にのみ外部に搭乗者異常情報を送信することで、必要に応じて適切に搭乗者の異常を通知することが可能となる。

また、本発明の車載用通信装置は、前記車両の位置情報を取得する取得手段と、前記判定手段により前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記取得手段により取得される車両の位置情報を前記車両外部の通信装置へ送信する第２の送信手段とを有するようにしてもよい。

この構成によれば、上述した搭乗者異常情報とともに、車両の位置情報を送信することが可能となり、異常の通知先において、通信端末を所有する搭乗者の居場所を確認することができる。

また、本発明の車載用通信装置は、前記車両外部の通信装置からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信手段と、前記第２の受信手段により受信された異常有無判断情報が前記搭乗者の異常を示す場合に、前記車両の搭乗者が所有する通信端末へ前記車両内部の音の記憶を要求する要求手段とを有するようにしてもよい。

この構成によれば、異常の通知先において、最終的に搭乗者が異常でないと判断された場合には、当該搭乗者が所有する通信端末に車輌内部の音を記憶させることにより、その後、その記憶された音を、搭乗者に異常をもたらした者の捜索の手がかりとすることができる。

また、本発明の車載用通信装置は、前記車両外部の通信装置からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第３の受信手段と、前記第３の受信手段により受信された異常有無判断情報が前記搭乗者の異常なしを示す場合に、前記第１の受信手段により受信された信号に含まれる通信端末の識別情報を前記第１の記憶手段に記憶させる記憶制御手段とを有するようにしてもよい。

この構成によれば、異常の通知先において、最終的に搭乗者に異常がないと判断された場合には、その搭乗者が所有する通信端末の識別情報を記憶しておくことにより、再度、その通信端末の識別情報を受信した場合には、当該通信端末の識別情報と、記憶した通信端末の識別情報とが一致するため、通信端末を所有する搭乗者が連れ去られた子供等の車両に搭乗すべき者でないとみなされることはなく、外部に不要な搭乗者異常情報が送信されてしまうことが防止される。

本発明に係る、車両の搭乗者が所有する通信端末は、前記車両内部の通信装置からの該車両を一意に特定可能な信号を受信する第１の受信手段と、前記第１の受信手段により受信された信号から得られる車両の特定情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定手段と、前記判定手段により前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する第１の送信手段とを有することを特徴とする。

この構成によれば、車両の搭乗者が所有する通信端末は、車両内部の通信装置から受信した信号から得られる車両の特定情報に基づいて、搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する、換言すれば、通信端末を所有する搭乗者が車両に搭乗することが適切な者であるか否かを判定し、通信端末を所有する搭乗者が車両に搭乗することが適切な者でない場合にのみ、外部に搭乗者異常情報を送信することで、必要に応じて適切に搭乗者の異常を通知することが可能となる。

また、本発明の通信端末は、前記搭乗者が搭乗することが適切な車両の特定情報を記憶する第１の記憶手段を有し、前記判定手段が、前記第１の受信手段により受信された信号から得られる車両の特定情報と、前記第１の記憶手段に記憶されている車両の特定情報とが一致しない場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定するようにしてもよい。

この構成によれば、通信端末は、車両内部の通信装置から受信した信号から得られる車両の特定情報と、予め記憶している、その搭乗者が搭乗することが適切な車両の特定情報とを比較し、一致しない場合には、通信端末を所有する搭乗者が連れ去られた子供等の車両に搭乗すべき者でないとみなし、その場合にのみ外部に搭乗者異常情報を送信することで、必要に応じて適切に搭乗者の異常を通知することが可能となる。

また、本発明の通信端末は、前記車両の位置情報を取得する取得手段と、前記判定手段により前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記取得手段により取得される車両の位置情報を前記車両外部の通信装置へ送信する第２の送信手段とを有するようにしてもよい。

また、本発明の通信端末は、前記車両外部の通信装置からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信手段と、前記第２の受信手段により受信された異常有無判断情報が前記搭乗者の異常を示す場合に、前記車両内部の音を検出する検出手段と、前記検出手段により検出された車両内部の音を記憶する第２の記憶手段とを有するようにしてもよい。

この構成によれば、異常の通知先において、最終的に搭乗者が異常でないと判断された場合には、当該搭乗者が所有する通信端末が車輌内部の音を記憶させることにより、その後、その記憶された音を、搭乗者に異常をもたらした者の捜索の手がかりとすることができる。

また、本発明の通信端末は、前記車両外部の通信装置からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第３の受信手段と、前記第３の受信手段により受信された異常有無判断情報が前記搭乗者の異常なしを示す場合に、前記第１の受信手段により受信された信号から得られる車両の特定情報を前記第１の記憶手段に記憶させる記憶制御手段とを有するようにしてもよい。

この構成によれば、異常の通知先において、最終的に搭乗者に異常がないと判断された場合には、その搭乗者が搭乗する車両の特定情報を記憶しておくことにより、再度、その車両内部の通信装置からの信号から車両の特定情報が得られた場合には、当該車両の特定情報と、記憶した車両の特定情報とが一致するため、通信端末を所有する搭乗者が連れ去られた子供等の車両に搭乗すべき者でないとみなされることがなく、外部に不要な搭乗者異常情報が送信されてしまうことが防止される。

本発明に係る、車両外部に設置される通信装置は、前記車両に搭載された車載用通信装置又は前記車両の搭乗者が所有する第１の通信端末からの前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を受信する第１の受信手段と、前記第１の受信手段により受信された搭乗者異常情報の送信先である第２の通信端末を特定する第１の特定手段と、前記第１の特定手段により送信先として特定された第２の通信端末へ前記第１の受信手段により受信された搭乗者異常情報を送信する第１の送信手段と、前記第２の通信端末からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信手段と、前記第２の受信手段により受信された異常有無判断情報の送信先である車載用通信装置又は第１の通信端末を特定する第２の特定手段と、前記第２の特定手段により送信先として特定された車載用通信装置又は第１の通信端末へ前記第２の受信手段により受信された異常有無判断情報を送信する第２の送信手段とを有することを特徴とする。

この構成によれば、車両に搭載された車載用通信装置又は車両の搭乗者が所有する第１の通信端末からの搭乗者異常情報を、適切な送信先である第２の通信端末へ送信することができ、更には、第２の通信端末からの異常有無判断情報を、適切な送信先である車載用通信装置又は第１の通信端末へ送信することができる。

本発明に係る、車両に搭載される車載用通信装置における通信方法は、前記車両の搭乗者が所有する通信端末からの該通信端末の識別情報を含む信号を受信する受信ステップと、前記受信ステップにより受信された信号に含まれる通信端末の識別情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定ステップと、前記判定ステップにより前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する送信ステップとを有することを特徴とする。

本発明に係る、車両の搭乗者が所有する通信端末における通信方法は、前記車両内部の通信装置からの該車両を一意に特定可能な信号を受信する受信ステップと、前記受信ステップにより受信された信号から得られる車両の特定情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定ステップと、前記判定ステップにより前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する送信ステップとを有することを特徴とする。

本発明に係る、車両外部に設置される通信装置における通信方法は、前記車両に搭載された車載用通信装置又は前記車両の搭乗者が所有する第１の通信端末からの前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を受信する第１の受信ステップと、前記第１の受信ステップにより受信された搭乗者異常情報の送信先である第２の通信端末を特定する第１の特定ステップと、前記第１の特定ステップにより送信先として特定された第２の通信端末へ前記第１の受信ステップにより受信された搭乗者異常情報を送信する第１の送信ステップと、前記第２の通信端末からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信ステップと、前記第２の受信ステップにより受信された異常有無判断情報の送信先である車載用通信装置又は第１の通信端末を特定する第２の特定ステップと、前記第２の特定ステップにより送信先として特定された車載用通信装置又は第１の通信端末へ前記第２の受信ステップにより受信された異常有無判断情報を送信する第２の送信ステップとを有することを特徴とする。

本発明に係る、車両に搭載される車載用通信装置にて実行される通信プログラムは、前記車両の搭乗者が所有する通信端末からの該通信端末の識別情報を含む信号を受信する受信ステップと、前記受信ステップにより受信された信号に含まれる通信端末の識別情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定ステップと、前記判定ステップにより前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する送信ステップとを有することを特徴とする。

本発明に係る、車両の搭乗者が所有する通信端末にて実行される通信プログラムは、前記車両内部の通信装置からの該車両を一意に特定可能な信号を受信する受信ステップと、前記受信ステップにより受信された信号から得られる車両の特定情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定ステップと、前記判定ステップにより前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する送信ステップとを有することを特徴とする。

本発明に係る、車両外部に設置される通信装置にて実行される通信プログラムは、前記車両に搭載された車載用通信装置又は前記車両の搭乗者が所有する第１の通信端末からの前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を受信する第１の受信ステップと、前記第１の受信ステップにより受信された搭乗者異常情報の送信先である第２の通信端末を特定する第１の特定ステップと、前記第１の特定ステップにより送信先として特定された第２の通信端末へ前記第１の受信ステップにより受信された搭乗者異常情報を送信する第１の送信ステップと、前記第２の通信端末からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信ステップと、前記第２の受信ステップにより受信された異常有無判断情報の送信先である車載用通信装置又は第１の通信端末を特定する第２の特定ステップと、前記第２の特定ステップにより送信先として特定された車載用通信装置又は第１の通信端末へ前記第２の受信ステップにより受信された異常有無判断情報を送信する第２の送信ステップとを有することを特徴とする。

本発明によれば、通信端末を所有する搭乗者が車両に搭乗すえることが適切な者でないとみなされる場合にのみ、外部に搭乗者異常情報を送信することで、必要に応じて適切に搭乗者の異常を通知することが可能となる。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。図１は、本発明の実施形態に係る通信システムの構成を示す図である。図１に示す通信システムは、車両７００に搭載される車載用通信装置１００と、車両７００の搭乗者５００である子供等が所有する携帯電話機等の搭乗者通信端末２００と、車両外部の通信装置に対応するセンター管理システム３００と、保護者６００である親等が所有する携帯電話機等の保護者通信端末４００とにより構成される。

この通信システムにおいて、車載用通信装置１００は、搭乗者５００が所有する搭乗者通信端末２００からの当該搭乗者通信端末２００の識別情報に基づいて、搭乗者５００が車両７００に搭乗することが適切な者か否かを判定し、適切な者でない場合、連れ去り等が発生したとみなして、搭乗者５００の異常を、センター管理システム３００を介して保護者通信端末４００へ通知する。また、搭乗者通信端末２００は、車両７００内部の通信装置であるオーディオ用無線通信機１６０、ＥＴＣ装置１７０及びキーレス装置１８０からの信号に基づいて、搭乗者５００が車両７００に搭乗することが適切な者か否かを判定し、適切な者でない場合、連れ去り等が発生したとみなして、搭乗者５００の異常を、センター管理システム３００を介して保護者通信端末４００へ通知する。

図２は、車載用通信装置１００の構成を示す図である。図２に示す車載用通信装置１００は、請求項１乃至５における判定手段、要求手段及び記憶制御手段に対応する制御部１０２と、第１の記憶手段に対応するメモリ１０４と、第１の受信手段に対応する車両内通信部１０６と、取得手段に対応する外部インタフェース（Ｉ／Ｆ）部１０８と、第１の送信手段、第２の送信手段及び第２の受信手段に対応する車両外通信部１１０とにより構成される。

図３は、搭乗者通信端末２００の構成を示す図である。図３に示す搭乗者通信端末２００は、請求項６乃至１０における判定手段及び記憶制御手段に対応する制御部２０２と、第１及び第２の記憶手段に対応するメモリ２０４と、第１の受信手段に対応する車両内通信部２０６と、取得手段に対応するＧＰＳ装置２０８と、第１の送信手段、第２の送信手段及び第２の受信手段に対応する車両外通信部２１０と、検出手段に対応するマイクロホン２１２とにより構成される。

図４は、センター管理システム３００の構成を示す図である。図４に示すセンター管理システム３００は、請求項１１における第１及び第２の特定手段に対応する制御部３０２と、メモリ３０４と、第１及び第２の受信手段と第１及び第２の送信手段に対応する通信部３０６とにより構成される。

次に、上述した通信システムの動作についての第１実施例と第２実施例とを説明する。

（第１実施例）
第１実施例においては、車載用通信装置１００は、搭乗者５００が所有する搭乗者通信端末２００からの当該搭乗者通信端末２００の識別情報に基づいて、搭乗者５００が車両７００に搭乗することが適切な者か否かを判定し、適切な者でない場合、連れ去り等が発生したとみなして、搭乗者５００の異常を、センター管理システム３００を介して保護者通信端末４００へ通知する。

図５は、第１実施例における車載用通信装置１００の第１の動作を示すフローチャートである。この動作は、車載用通信装置１００内の制御部１０２が、メモリ１０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって実現される。

車両７００に搭乗者通信端末２００を所有する搭乗者５００が搭乗すると、搭乗者通信端末２００の電源がオンの場合、当該搭乗者通信端末２００は、図示しない基地局との通信を行うべく、当該搭乗者通信端末２００の識別情報である搭乗者端末ＩＤを含んだ信号を送信する。車載用通信装置１００内の車両内通信部１０６は、この車両７００に搭乗した搭乗者２００が所有する搭乗者通信端末２００からの搭乗者端末ＩＤを含んだ信号を受信する（Ｓ１０１）。受信された搭乗者端末ＩＤを含む信号は、制御部１０２へ出力される。

制御部１０２は、受信した搭乗者端末ＩＤを含んだ信号を入力すると、当該信号から搭乗者端末ＩＤ（受信した搭乗者端末ＩＤ）を抽出する。更に、制御部１０２は、メモリ１０４に記憶されている端末ＩＤを読み出し、受信した搭乗者端末ＩＤと、メモリ１０４から読み出した端末ＩＤのいずれかとが一致するか否かを判定する（Ｓ１０２）。メモリ１０４には、車両７００に搭乗することが適切な者が所有する通信端末の識別情報である端末ＩＤが記憶されている。ここで、車両７００に搭乗することが適切な者とは、過去に車両７００に搭乗した際に、連れ去り等の異常ではないと最終的に判断された者を意味し、当該者が所有する通信端末の端末ＩＤがメモリ１０４に記憶されている。

受信した搭乗者端末ＩＤと、メモリ１０４に記憶された端末ＩＤのいずれかとが一致した場合には、搭乗者５００が過去にも車両７００に搭乗し、その際に連れ去り等の異常ではないと最終的に確認されたことを意味する。この場合、搭乗者５００は、連れ去り等の異常が生じていないとみなされ、一連の動作が終了する。

一方、受信した搭乗者端末ＩＤと、メモリ１０４に記憶された端末ＩＤのいずれかとが一致しない場合には、搭乗者５００が初めて車両７００に搭乗した、あるいは、搭乗者５００が過去にも車両７００に搭乗し、その際に連れ去り等の異常であると判断されたことを意味する。この場合、制御部１０２は、その異常を保護者６００に通知すべく、搭乗者５００の異常を示す搭乗者異常情報を生成する。

図６は、搭乗者異常情報の一例を示す図である。図６に示す搭乗者異常情報は、車載用通信装置１００の識別情報である車載用通信装置ＩＤと、受信した搭乗者端末ＩＤとにより構成される。具体的には、制御部１０２は、メモリ１０４に予め記憶されている車載用通信装置ＩＤを読み出し、当該車載用通信装置ＩＤと、受信した搭乗者端末ＩＤとを含んだ搭乗者異常情報を生成し、車両外通信部１１０へ出力する。更に、制御部１０２は、メモリ１０４に予め記憶されているセンター管理システム３００の識別情報を読み出し、搭乗者異常情報の送信先として車両外通信部１１０へ出力する。車両外通信部１１０は、入力した搭乗者異常情報を、同様に入力した識別情報によって特定されるセンター管理システム３００へ送信する（Ｓ１０３）。

その後、制御部１０２は、周期的に外部Ｉ／Ｆ１０８に対して、車両７００の位置情報（車両位置情報）の取得を指示する。外部Ｉ／Ｆ１０８には、ＧＰＳ装置１５０が接続されており、当該外部Ｉ／Ｆ１０８は、制御部１０２によって指示がなされるごとに、ＧＰＳ装置１５０によって検出、出力される車両位置情報を取得する。取得された車両位置情報は、制御部１０２へ出力される。

制御部１０２は、外部Ｉ／Ｆ１０８からの車両位置情報を入力する毎に、当該車両位置情報に、メモリ１０４に予め記憶されている車載用通信装置ＩＤと、受信した搭乗者端末ＩＤとを付加した上で車両外通信部１１０へ出力する。車両外通信部１１０は、入力した、車載用通信装置ＩＤ及び搭乗者端末ＩＤが付加された車両位置情報を、先に入力した識別情報によって特定されるセンター管理システム３００へ送信する（Ｓ１０４）。

図７は、第１実施例におけるセンター管理システム３００の第１の動作を示すフローチャートである。この動作は、センター管理システム３００内の制御部３０２が、メモリ３０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって実現される。センター管理システム３００内の通信部３０６は、車載用通信装置１００からの搭乗者異常情報及び車両位置情報を受信する（Ｓ２０１）。受信された搭乗者異常情報及び車両位置情報は、制御部３０２へ出力される。

制御部３０２は、入力した搭乗者異常情報及び車両位置情報をメモリ３０４に記憶させるとともに、当該搭乗者異常情報に含まれる搭乗者端末ＩＤを抽出する。メモリ３０４には、図８に示すように、搭乗者５００が所有する搭乗者通信端末２００の搭乗者端末ＩＤと、当該搭乗者５００に対する保護者６００が所有する保護者通信端末４００の識別情報である保護者端末ＩＤとが対応付けて記憶されている。制御部３０２は、このメモリ３０４に記憶されている保護者端末ＩＤのうち、抽出した搭乗者端末ＩＤに対応付けられた保護者端末ＩＤを有する保護者通信端末４００を搭乗者異常情報及び車両位置情報の送信先として特定する（Ｓ２０２）。

次に、制御部３０２は、取得した保護者端末ＩＤを搭乗者異常情報及び車両位置情報の送信先として通信部３０６へ出力する。通信部３０６は、Ｓ２０１において受信した搭乗者異常情報及び車両位置情報を、制御部３０２からの保護者端末ＩＤによって特定される保護者通信端末４００へ送信する（Ｓ２０３）。搭乗者異常情報及び車両位置情報の送信には、電子メール等の様々な手段を用いることが可能である。

その後、所定の周期で、再びＳ２０１乃至Ｓ２０３の動作が繰り返され、周期的に搭乗者異常情報及び車両位置情報が送信されることになる。

図９は、第１実施例における保護者通信端末４００の動作を示すフローチャートである。保護者通信端末４００は、センター管理システム３００からの搭乗者異常情報を受信する（Ｓ３０１）。受信された搭乗者異常情報に含まれる車載用通信装置ＩＤや搭乗者端末ＩＤは、例えば、保護者通信端末４００における図示しないディスプレイに表示されること等によって、保護者６００に通知される。

保護者６００は、車載用通信装置ＩＤや搭乗者端末ＩＤに基づいて、搭乗者端末ＩＤを有する搭乗者通信端末２００を所有する搭乗者５００が、車載用通信装置ＩＤを有する車載用通信装置１００が搭載された車両７００に搭乗することが適切な者であるか否か、換言すれば、搭乗者５００に連れ去り等の異常が生じているか否かを判断する。そして、保護者６００は、保護者通信端末４００における図示しない操作部を操作することによって、その搭乗者５００に異常が生じているか否かについての判断結果を入力する。この判断結果は、例えば、搭乗者５００に異常が生じている場合には「１」、異常が生じていない場合には「０」等、予め通信システムにおいて定められている。

保護者通信端末４００は、図１０に示すように、入力された判断結果と、自身が有する保護者端末ＩＤと、Ｓ３０１において受信した搭乗者異常情報に含まれる搭乗者端末ＩＤとを含む異常有無判断情報を生成する。更に、保護者通信端末４００は、センター管理システム３００へ異常有無判断情報を送信する（Ｓ３０３）。

その後、保護者通信端末４００は、センター管理システム３００から周期的に送信される車両位置情報を受信する（Ｓ３０４）。受信された車両位置情報は、例えば、保護者通信端末４００におけるディスプレイに表示されること等によって、保護者６００に通知される。

図１１は、第１実施例におけるセンター管理システム３００の第２の動作を示すフローチャートである。この動作は、センター管理システム３００内の制御部３０２が、メモリ３０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって実現される。センター管理システム３００内の通信部３０６は、保護者通信端末４００からの異常有無判断情報を受信する（Ｓ４０１）。受信された異常有無判断情報は、制御部３０２へ出力される。

制御部３０２は、入力した異常有無判断情報に含まれる搭乗者端末ＩＤを抽出する。更に、制御部３０２は、メモリ３０４に記憶された搭乗者異常情報のうち、抽出した搭乗者端末ＩＤを含むものを取得する。更に、制御部３０２は、取得した搭乗者異常情報に含まれる車載用通信装置ＩＤを有する車載用通信装置１００を、異常有無判断情報の送信先として特定する（Ｓ４０２）。

次に、制御部３０２は、取得した搭乗者異常情報に含まれる車載用通信装置ＩＤを送信先として通信部３０６へ出力する。通信部３０６は、Ｓ４０１において受信した異常有無判断情報を、制御部３０２からの車載用通信装置ＩＤによって特定される車載用通信装置１００へ送信する（Ｓ４０３）。

図１２は、第１実施例における車載用通信装置１００の第２の動作を示すフローチャートである。この動作は、車載用通信装置１００内の制御部１０２が、メモリ１０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって実現される。

車載用通信装置１００内の車両外通信部１１０は、センター管理システム３００からの異常有無判断情報を受信する（Ｓ５０１）。受信された異常有無判断情報は、制御部１０２へ出力される。制御部１０２は、異常有無判断情報を入力すると、当該異常有無判断情報に含まれる判断結果を抽出する。更に、制御部１０２は、抽出した判断結果が搭乗者５００に異常が生じていることを示しているか否かを判定する（Ｓ５０２）。

異常有無判断情報から抽出した判断結果が搭乗者５００に異常が生じていることを示している場合、制御部１０２は、搭乗者通信端末２００に対する車両７００内部の音の記憶の要求（音記憶要求）を生成し、車両内通信部１０６へ出力する。更に、制御部１０２は、入力した異常有無判断情報に含まれる搭乗者端末ＩＤを、音記憶要求の送信先として車両内通信部１０６へ出力する。車両内通信部１０６は、入力した音記憶要求を、同様に入力した搭乗者端末ＩＤによって特定される搭乗者通信端末２００へ送信する（Ｓ５０３）。

一方、異常有無判断情報から抽出した判断結果が搭乗者５００に異常が生じていないこと、すなわち、搭乗者５００が正常であることを示している場合、制御部１０２は、入力した異常有無判断情報に含まれる搭乗者端末ＩＤ、換言すれば、図５のＳ１０１において受信された信号に含まれる搭乗者端末ＩＤを、メモリ１０４に記憶させる（Ｓ５０４）。

これにより、保護者６００によって最終的に搭乗者５００に異常がないと判断された場合には、その搭乗者５００が所有する搭乗者通信端末２００の搭乗者端末ＩＤがメモリ１０４に記憶されることになり、再度、車載用通信装置１００がその搭乗者通信端末２００の搭乗者端末ＩＤを受信した場合には、当該搭乗者端末ＩＤと、記憶した搭乗者端末ＩＤとが一致するため、搭乗者５００が異常であるとみなされることはなく、外部に不要な搭乗者異常情報が送信されてしまうことが防止される。

図１３は、第１実施例における搭乗者通信端末２００の動作を示すフローチャートである。この動作は、搭乗者通信端末２００内の制御部１０２が、メモリ２０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって実現される。

搭乗者通信端末２００内の車両内通信部２０６は、車載用通信装置１００からの音記憶要求を受信する（Ｓ６０１）。受信された音記憶要求は、制御部２０２へ出力される。制御部２０２は、この音記憶要求を入力すると、その後、マイク２１２によって検出される車両７００内部の音をメモリ２０４に記憶させる（Ｓ６０２）。この車両７００内部の音の検出及び記憶は、車両外通信部２１０が車両７００外部の通信装置からの記憶停止信号を受信して制御部２０２に出力し、当該制御部２０２がこの記憶停止信号を入力してメモリ２０４への音の記憶を停止するまで継続される。

（第２実施例）
第２実施例においては、搭乗者通信端末２００は、車両７００内部の通信装置であるオーディオ用無線通信機１６０、ＥＴＣ装置１７０及びキーレス装置１８０からの信号に基づいて、搭乗者５００が車両７００に搭乗することが適切な者か否かを判定し、適切な者でない場合、連れ去り等が発生したとみなして、搭乗者５００の異常を、センター管理システム３００を介して保護者通信端末４００へ通知する。

図１４は、第２実施例における搭乗者通信端末２００の第１の動作を示すフローチャートである。この動作は、搭乗者通信端末２００内の制御部２０２が、メモリ２０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって実現される。

車両７００に搭乗者通信端末２００を所有する搭乗者５００が搭乗すると、搭乗者通信端末２００の電源がオンの場合、当該搭乗者通信端末２００内の車両内通信部２０６は、車両７００内部の通信装置であるオーディオ用無線通信機１６０、ＥＴＣ装置１７０及びキーレス装置１８０からの信号を受信する（Ｓ７０１）。ここで、オーディオ用無線通信機１６０からの信号には当該オーディオ用無線通信機１６０のＩＤ（通信機ＩＤ）、ＥＴＣ装置１７０からの信号には当該ＥＴＣ装置１７０のＩＤ（装置ＩＤ）、キーレス装置１８０からの信号にはキーＩＤが含まれており、これらは、それぞれ車両７００と１対１に対応する情報、すなわち車両７００を一意に特定可能な情報（車両特定情報）である。

受信された信号は制御部２０２へ出力される。制御部２０２は、この信号を入力すると、当該信号に含まれる車両特定情報を抽出する（Ｓ７０２）。図１５は、制御部２０２の車両特定情報の抽出動作を示すフローチャートである。制御部２０２は、入力した信号の周波数やフォーマットを解析する。そして、制御部２０２は、これらの解析結果に基づいて、当該信号がオーディオ用無線通信機１６０からの信号であるか否かを判定する（Ｓ８０１）。オーディオ用無線通信機１６０からの信号である場合には、制御部２０２は、その信号のフォーマットに基づいて、車両特定情報としての通信機ＩＤを抽出する（Ｓ８０２）。

また、通信機ＩＤを抽出した場合、又は、入力した信号がオーディオ用無線通信機１６０からの信号でない場合、次に、制御部２０２は、上述した解析結果に基づいて、当該信号がＥＴＣ装置１７０からの信号であるか否かを判定する（Ｓ８０３）。ＥＴＣ装置１７０からの信号である場合には、制御部２０２は、その信号のフォーマットに基づいて、車両特定情報としての装置ＩＤを抽出する（Ｓ８０４）。

また、装置ＩＤを抽出した場合、又は、入力した信号がＥＴＣ装置１７０からの信号でない場合、次に、制御部２０２は、上述した解析結果に基づいて、当該信号がキーレス装置１８０からの信号であるか否かを判定する（Ｓ８０５）。キーレス装置１８０からの信号である場合には、制御部２０２は、その信号のフォーマットに基づいて、車両特定情報としてのキーＩＤを抽出し（Ｓ８０６）、一連の動作を終了する。一方、入力した信号がキーレス装置１８０からの信号でない場合には、そのまま一連の動作が終了する。なお、車両７００内に、オーディオ用無線通信機１６０、ＥＴＣ装置１７０及びキーレス装置１８０以外にも、固有のＩＤを保持する装置が存在する場合には、制御部２０２は、その装置からの信号からＩＤを抽出するようにしてもよい。

再び、図１４に戻って説明する。制御部２０２は、メモリ２０４に記憶されている車両特定情報を読み出し、抽出した車両特定情報と、メモリ２０４から読み出した車両特定情報のいずれかとが一致するか否かを判定する（Ｓ７０３）。メモリ２０４には、搭乗者通信端末２００を所有する搭乗者５００が搭乗することが適切な車両の車両特定情報が記憶されている。ここで、搭乗者通信端末２００を所有する搭乗者５００が搭乗することが適切な車両とは、搭乗者５００が過去に、連れ去り等の異常ではないと最終的に判断された際に搭乗していた車両を意味し、その車両の車両特定情報がメモリ２０４に記憶されている。

抽出した車両特定情報と、メモリ２０４に記憶された車両特定情報のいずれかとが一致した場合には、搭乗者５００が過去にも車両７００に搭乗し、その際に連れ去り等の異常ではないと最終的に判断されたことを意味する。この場合、搭乗者５００は、連れ去り等の異常が生じていないとみなされ、一連の動作が終了する。

一方、抽出した車両特定情報と、メモリ２０４に記憶された車両特定情報のいずれかとが一致しない場合には、搭乗者５００が初めて車両７００に搭乗した、あるいは、搭乗者５００が過去にも車両７００に搭乗し、その際に連れ去り等の異常であると判断されたことを意味する。この場合、制御部２０２は、その異常を保護者６００に通知すべく、搭乗者５００の異常を示す搭乗者異常情報を生成する。

図１６は、搭乗者異常情報の一例を示す図である。図１６に示す搭乗者異常情報は、車両特定情報と、搭乗者端末ＩＤとにより構成される。具体的には、制御部１０２は、メモリ２０４に予め記憶されている搭乗者端末ＩＤを読み出し、当該搭乗者端末ＩＤと、抽出した車両特定情報とを含んだ搭乗者異常情報を生成し、車両外通信部２１０へ出力する。更に、制御部２０２は、メモリ２０４に予め記憶されているセンター管理システム３００の識別情報を読み出し、搭乗者異常情報の送信先として車両外通信部２１０へ出力する。車両外通信部２１０は、入力した搭乗者異常情報を、同様に入力した識別情報によって特定されるセンター管理システム３００へ送信する（Ｓ７０４）。

その後、制御部２０２は、ＧＰＳ装置２０８に対して、車両７００の位置情報（車両位置情報）の取得を指示する。ＧＰＳ装置２０８は、制御部２０２によって指示がなされる毎に、車両位置情報を検出し、制御部２０２へ出力する。

制御部２０２は、ＧＰＳ装置２０８からの車両位置情報を入力する毎に、当該車両位置情報に、抽出した車両特定情報と、メモリ２０４に予め記憶されている搭乗者端末ＩＤとを付加した上で車両外通信部２１０へ出力する。車両外通信部２１０は、入力した、車両特定情報及び搭乗者端末ＩＤが付加された車両位置情報を、先に入力した識別情報によって特定されるセンター管理システム３００へ周期的に送信する（Ｓ７０５）。

センター管理システム３００においては、制御部３０２が、メモリ３０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって、第１実施例における図７と同様の動作が行われる。すなわち、センター管理システム３００内の通信部３０６は、車載用通信装置１００からの搭乗者異常情報を受信する（Ｓ２０１）。制御部３０２は、この搭乗者異常情報に含まれる搭乗者端末ＩＤを抽出する。更に、制御部３０２は、メモリ３０４に記憶されている保護者端末ＩＤのうち、抽出した搭乗者端末ＩＤに対応付けられた保護者端末ＩＤを有する保護者通信端末４００を搭乗者異常情報の送信先として特定する（Ｓ２０２）。通信部３０６は、受信した搭乗者異常情報を、送信先として特定された保護者通信端末４００へ送信する（Ｓ２０３）。

その後、受信部３０６は、車載用通信装置１００から周期的に送信される車両位置情報を受信する（Ｓ２０４）。制御部３０２は、この車両位置情報に付加されている搭乗者端末ＩＤを抽出する。更に、制御部３０２は、メモリ３０４に保持されている保護者端末ＩＤのうち、抽出した搭乗者端末ＩＤに対応付けられた保護者端末ＩＤを有する保護者通信端末４００を車両位置情報の送信先として特定する（Ｓ２０５）。通信部３０６は、受信した車両位置情報を、送信先として特定された保護者通信端末４００へ送信する（Ｓ２０６）。

保護者通信端末４００においては、制御部４０２が、メモリ４０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって、第１実施例における図９と同様の動作が行われる。すなわち、保護者通信端末４００は、センター管理システム３００からの搭乗者異常情報を受信し（Ｓ３０１）、当該搭乗者異常情報を保護者６００に通知する。

その後、保護者６００は、搭乗者異常情報に含まれる車両特定情報や搭乗者端末ＩＤに基づいて、搭乗者端末ＩＤを有する搭乗者通信端末２００を所有する搭乗者５００が、車両特定情報により特定される車両７００に搭乗することが適切であるか否か、換言すれば、搭乗者５００に連れ去り等の異常が生じているか否かを判断し、その判断結果を入力する。保護者通信端末４００は、入力された判断結果と、自身が有する保護者端末ＩＤと、受信した搭乗者異常情報に含まれる搭乗者端末ＩＤとを含む異常有無判断情報を生成し、センター管理システム３００へ送信する（Ｓ３０３）。その後、保護者通信端末４００は、センター管理システム３００から周期的に送信される車両位置情報を受信し（Ｓ３０４）、当該車両位置情報を保護者６００に通知する。

センター管理システム３００においては、制御部３０２が、メモリ３０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって、第１実施例における図１１と同様の動作が行われる。すなわち、センター管理システム３００内の通信部３０６は、保護者通信端末４００からの異常有無判断情報を受信する（Ｓ４０１）。制御部３０２は、この異常有無判断情報に含まれる搭乗者端末ＩＤを抽出し、当該搭乗者端末ＩＤを有する搭乗者通信端末２００を異常有無判断情報の送信先として特定する（Ｓ４０２）。通信部３０６は、受信した異常有無判断情報を、送信先として特定された搭乗者通信端末２００へ送信する（Ｓ４０３）。

図１７は、第２実施例における搭乗者通信端末２００の第２の動作を示すフローチャートである。この動作は、搭乗者通信端末２００内の制御部２０２が、メモリ２０４から読み出した所定のプログラムを実行することによって実現される。

搭乗者通信端末２００内の車両外通信部２１０は、センター管理システム３００からの異常有無判断情報を受信する（Ｓ９０１）。受信された異常有無判断情報は、制御部２０２へ出力される。制御部２０２は、異常有無判断情報を入力すると、当該異常有無判断情報に含まれる判断結果を抽出する。更に、制御部１０２は、抽出した判断結果が搭乗者５００に異常が生じていることを示しているか否かを判定する（Ｓ９０２）。

異常有無判断情報から抽出した判断結果が搭乗者５００に異常が生じていることを示している場合、制御部２０２は、その後、マイク２１２によって検出される車両７００内部の音をメモリ２０４に記憶させる（Ｓ９０３）。この車両７００内部の音の検出及び記憶は、車両外通信部２１０が車両７００外部の通信装置からの記憶停止信号を受信して制御部２０２に出力し、当該制御部２０２がこの記憶停止信号を入力してメモリ２０４への音の記憶を停止するまで継続される。

一方、異常有無判断情報から抽出した判断結果が搭乗者５００に異常が生じていないこと、すなわち、搭乗者５００が正常であることを示している場合、制御部２０２は、図１４のＳ７０２において抽出した車両特定情報を、メモリ２０４に記憶させる（Ｓ９０４）。これにより、保護者６００によって最終的に搭乗者５００に異常がないと判断された場合には、その搭乗者５００が搭乗する車両７００の車両特定情報がメモリ２０４に記憶されることになり、再度、搭乗者通信端末２００がその車両特定情報を受信した場合には、当該車両特定情報と、記憶した車両特定情報とが一致するため、搭乗者５００が異常であるとみなされることはなく、外部に不要な搭乗者異常情報が送信されてしまうことが防止される。

このように、本実施形態の通信システムでは、車載用通信装置１００は、搭乗者５００が所有する搭乗者通信端末２００からの当該搭乗者通信端末２００の搭乗者端末ＩＤと、予め保持している車両７００に搭乗することが適切な者が所有する通信端末の端末ＩＤとを比較し、一致しない場合には、搭乗者５００に連れ去り等の異常が生じたとみなし、搭乗者異常情報を生成し、センター管理システム３００を介して保護者通信端末４００へ送信することによって、搭乗者５００の異常を保護者６００に通知する。

また、本実施形態の通信システムでは、搭乗者通信端末２００は、車両７００内部の通信装置であるオーディオ用無線通信機１６０、ＥＴＣ装置１７０及びキーレス装置１８０からの信号から得られる車両特定情報と、予め保持している搭乗者通信端末２００を所有する搭乗者５００が搭乗することが適切な車両の車両特定情報とを比較し、一致しない場合には、搭乗者５００に連れ去り等の異常が生じたとみなし、搭乗者異常情報を生成し、センター管理システム３００を介して保護者通信端末４００へ送信することによって、搭乗者５００の異常を保護者６００に通知する。

従って、車載用通信装置１００及び搭乗者通信端末２００は、搭乗者５００が車両７００に搭乗することが適切な者でない場合にのみ、保護者通信端末４００へ向けて搭乗者異常情報を送信することができ、必要に応じて適切に搭乗者の異常を通知することが可能となる。

なお、上述した実施形態では、ＧＰＳ装置１５０や搭乗者通信端末２００内のＧＰＳ装置２８０からの車両位置情報を用いたが、搭乗者通信端末２００によって受信される、当該搭乗者通信端末２００の通信システムにおける基地局の情報や、公衆無線ＬＡＮのアクセスポイントの情報も、これら基地局やアクセスポイントの位置を特定することが可能な情報であり、更には、車両７００は、これら基地局やアクセスポイントの近傍に位置するため、基地局やアクセスポイントの位置を車両７００のおおよその位置とすることができる。従って、基地局やアクセスポイントの情報を車両位置情報として用いてるようにしてもよい。

以上、説明したように、本発明に係る車載用通信装置、通信端末、通信方法及び通信プログラムは、必要に応じて適切に搭乗者の異常を通知することが可能であり、車載用通信装置等として有用である。

通信システムの構成を示す図である。車載用通信装置の構成を示す図である。搭乗者通信端末の構成を示す図である。センター管理システムの構成を示す図である。第１実施例における車載用通信装置の第１の動作を示すフローチャートである。搭乗者異常情報の第１の例を示す図である。第１及び第２実施例におけるセンター管理システムの第１の動作を示すフローチャートである。搭乗者端末ＩＤと保護者端末ＩＤとを対応付けた情報の一例を示す図である。第１及び第２実施例における保護者通信端末の動作を示すフローチャートである。異常有無判断情報の一例を示す図である。第１及び第２実施例におけるセンター管理システムの第２の動作を示すフローチャートである。第１実施例における車載用通信装置の第２の動作を示すフローチャートである。第１実施例における搭乗者通信端末の動作を示すフローチャートである。第２実施例における搭乗者通信端末の第１の動作を示すフローチャートである。第２実施例における車両特定情報の抽出動作を示すフローチャートである。搭乗者異常情報の第２の例を示す図である。第２実施例における搭乗者通信端末の第２の動作を示すフローチャートである。

符号の説明

１００車載用通信装置
１０２、２０２、３０２制御部
１０４、２０４、３０４メモリ
１０６、２０６車両内通信部
１０８外部Ｉ／Ｆ
１１０、２１０車両外通信部
１５０、２０８ＧＰＳ装置
１６０オーディオ用無線通信機
１７０ＥＴＣ装置
１８０キーレス装置
２００搭乗者通信端末
２１２マイク
３００センター管理システム
３０６通信部
４００保護者通信端末
５００搭乗者
６００保護者
７００車両

Claims

車両に搭載される車載用通信装置であって、
前記車両の搭乗者が所有する通信端末からの該通信端末の識別情報を含む信号を受信する第１の受信手段と、
前記第１の受信手段により受信された信号に含まれる通信端末の識別情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段により前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する第１の送信手段とを有することを特徴とする車載用通信装置。
前記車両に搭乗することが適切な者が所有する通信端末の識別情報を記憶する第１の記憶手段を有し、
前記判定手段は、前記第１の受信手段により受信された信号に含まれる通信端末の識別情報と、前記第１の記憶手段に記憶されている通信端末の識別情報とが一致しない場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定することを特徴とする請求項１に記載の車載用通信装置。
前記車両の位置情報を取得する取得手段と、
前記判定手段により前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記取得手段により取得される車両の位置情報を前記車両外部の通信装置へ送信する第２の送信手段とを有することを特徴とする請求項１又は２に記載の車載用通信装置。
前記車両外部の通信装置からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信手段と、
前記第２の受信手段により受信された異常有無判断情報が前記搭乗者の異常を示す場合に、前記車両の搭乗者が所有する通信端末へ前記車両内部の音の記憶を要求する要求手段とを有することを特徴とする請求項２又は３に記載の車載用通信装置。
前記車両外部の通信装置からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第３の受信手段と、
前記第３の受信手段により受信された異常有無判断情報が前記搭乗者の異常なしを示す場合に、前記第１の受信手段により受信された信号に含まれる通信端末の識別情報を前記第１の記憶手段に記憶させる記憶制御手段とを有することを特徴とする請求項２乃至４のいずれかに記載の車載用通信装置。
車両の搭乗者が所有する通信端末であって、
前記車両内部の通信装置からの該車両を一意に特定可能な信号を受信する第１の受信手段と、
前記第１の受信手段により受信された信号から得られる車両の特定情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段により前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する第１の送信手段とを有することを特徴とする通信端末。
前記搭乗者が搭乗することが適切な車両の特定情報を記憶する第１の記憶手段を有し、
前記判定手段は、前記第１の受信手段により受信された信号から得られる車両の特定情報と、前記第１の記憶手段に記憶されている車両の特定情報とが一致しない場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定することを特徴とする請求項６に記載の通信端末。
前記車両の位置情報を取得する取得手段と、
前記判定手段により前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記取得手段により取得される車両の位置情報を前記車両外部の通信装置へ送信する第２の送信手段とを有することを特徴とする請求項６又は７に記載の通信端末。
前記車両外部の通信装置からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信手段と、
前記第２の受信手段により受信された異常有無判断情報が前記搭乗者の異常を示す場合に、前記車両内部の音を検出する検出手段と、
前記検出手段により検出された車両内部の音を記憶する第２の記憶手段とを有することを特徴とする請求項７又は８に記載の通信端末。
前記車両外部の通信装置からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第３の受信手段と、
前記第３の受信手段により受信された異常有無判断情報が前記搭乗者の異常なしを示す場合に、前記第１の受信手段により受信された信号から得られる車両の特定情報を前記第１の記憶手段に記憶させる記憶制御手段とを有することを特徴とする請求項７乃至９のいずれかに記載の通信端末。
車両外部に設置される通信装置であって、
前記車両に搭載された車載用通信装置又は前記車両の搭乗者が所有する第１の通信端末からの前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を受信する第１の受信手段と、
前記第１の受信手段により受信された搭乗者異常情報の送信先である第２の通信端末を特定する第１の特定手段と、
前記第１の特定手段により送信先として特定された第２の通信端末へ前記第１の受信手段により受信された搭乗者異常情報を送信する第１の送信手段と、
前記第２の通信端末からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信手段と、
前記第２の受信手段により受信された異常有無判断情報の送信先である車載用通信装置又は第１の通信端末を特定する第２の特定手段と、
前記第２の特定手段により送信先として特定された車載用通信装置又は第１の通信端末へ前記第２の受信手段により受信された異常有無判断情報を送信する第２の送信手段とを有することを特徴とする通信装置。
車両に搭載される車載用通信装置における通信方法であって、
前記車両の搭乗者が所有する通信端末からの該通信端末の識別情報を含む信号を受信する受信ステップと、
前記受信ステップにより受信された信号に含まれる通信端末の識別情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定ステップと、
前記判定ステップにより前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する送信ステップとを有することを特徴とする通信方法。
車両の搭乗者が所有する通信端末における通信方法であって、
前記車両内部の通信装置からの該車両を一意に特定可能な信号を受信する受信ステップと、
前記受信ステップにより受信された信号から得られる車両の特定情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定ステップと、
前記判定ステップにより前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する送信ステップとを有することを特徴とする通信方法。
車両外部に設置される通信装置における通信方法であって、
前記車両に搭載された車載用通信装置又は前記車両の搭乗者が所有する第１の通信端末からの前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を受信する第１の受信ステップと、
前記第１の受信ステップにより受信された搭乗者異常情報の送信先である第２の通信端末を特定する第１の特定ステップと、
前記第１の特定ステップにより送信先として特定された第２の通信端末へ前記第１の受信ステップにより受信された搭乗者異常情報を送信する第１の送信ステップと、
前記第２の通信端末からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信ステップと、
前記第２の受信ステップにより受信された異常有無判断情報の送信先である車載用通信装置又は第１の通信端末を特定する第２の特定ステップと、
前記第２の特定ステップにより送信先として特定された車載用通信装置又は第１の通信端末へ前記第２の受信ステップにより受信された異常有無判断情報を送信する第２の送信ステップとを有することを特徴とする通信方法。
車両に搭載される車載用通信装置にて実行される通信プログラムであって、
前記車両の搭乗者が所有する通信端末からの該通信端末の識別情報を含む信号を受信する受信ステップと、
前記受信ステップにより受信された信号に含まれる通信端末の識別情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定ステップと、
前記判定ステップにより前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する送信ステップとを有することを特徴とする通信プログラム。
車両の搭乗者が所有する通信端末にて実行される通信プログラムであって、
前記車両内部の通信装置からの該車両を一意に特定可能な信号を受信する受信ステップと、
前記受信ステップにより受信された信号から得られる車両の特定情報に基づいて、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を送信すべきか否かを判定する判定ステップと、
前記判定ステップにより前記搭乗者異常情報を送信すべきと判定された場合に、前記車両外部の通信装置へ前記搭乗者異常情報を送信する送信ステップとを有することを特徴とする通信プログラム。
車両外部に設置される通信装置にて実行される通信プログラムであって、
前記車両に搭載された車載用通信装置又は前記車両の搭乗者が所有する第１の通信端末からの前記搭乗者の異常を示す搭乗者異常情報を受信する第１の受信ステップと、
前記第１の受信ステップにより受信された搭乗者異常情報の送信先である第２の通信端末を特定する第１の特定ステップと、
前記第１の特定ステップにより送信先として特定された第２の通信端末へ前記第１の受信ステップにより受信された搭乗者異常情報を送信する第１の送信ステップと、
前記第２の通信端末からの前記搭乗者の異常の有無判断を示す異常有無判断情報を受信する第２の受信ステップと、
前記第２の受信ステップにより受信された異常有無判断情報の送信先である車載用通信装置又は第１の通信端末を特定する第２の特定ステップと、
前記第２の特定ステップにより送信先として特定された車載用通信装置又は第１の通信端末へ前記第２の受信ステップにより受信された異常有無判断情報を送信する第２の送信ステップとを有することを特徴とする通信プログラム。