JP2008190355A - シリンダヘッドおよびこれを備える内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】カムシャフト7の回転に伴い回転するカム8により周期的に押し下げられて摺動するバルブリフタ9を保持するためのバルブリフタガイドボス12を備えるシリンダヘッド3であって、バルブリフタガイドボス12は、カム8の回転によるカム8との干渉を避けるために所定幅且つ所定深さを持つ凹状の逃げ溝13が形成されるとともに、この逃げ溝13の溝底部のうち隅部を除く部分のみに、バルブリフタ9の摺動をガイドするためのガイド部14がバルブリフタ9の摺動方向に突出形成されている。
【選択図】図5
Description
このシリンダヘッドでは、バルブリフタガイドボスのうち、バルブリフタを周期的に押し下げるカムの回転方向に対応する部分を切り欠くことにより、カムとバルブリフタガイドボスとが干渉するのを防止している。
なお、バルブリフタの摺動姿勢を安定させるために、バルブリフタやバルブリフタガイドボスの寸法精度を向上させて両者間のクリアランスを縮小させれば良いが、コストアップとなってしまうという問題点があった。
各カムシャフト7には、それぞれカム8が設けられており、カムシャフト7の回転に伴いカム8が回転して、カム8により周期的にバルブリフタ9が押し下げられ、バルブリフタ9は、シリンダヘッド3に一体形成されたバルブリフタガイドボス12のリフタボア内を摺動し、下方のスプリング10を備えたバルブ11を押し下げ、弁孔12bが開かれるように構成されている。
なお、各バルブリフタガイドボス12におけるカム8の回転方向に対応する部分には、凹状に逃げ溝13が形成されており、この凹状の逃げ溝13によりカム8とバルブリフタガイドボス12との干渉が防がれている。
なお、逃げ溝13の溝底部13bにおける幅方向左右の隅部13a,13aには、応力集中を避けるため、あるいは、製造上の形状として隅アール13Rがそれぞれ形成されており、この逃げ溝13の溝底部13bにおける隅アール13Rの立ち上がり部13RPにかからないようガイド部14が立ち上げ形成されている。
なお、逃げ溝13の溝底部13bにおける隅アール13Rの立ち上がり部13RPからガイド部14を立ち上げ形成すれば、ガイド部14の幅を最大にすることができ、バルブリフタ9を安定してガイドすることができるが、ガイド部14の立ち上がり部は、逃げ溝13の幅寸法ばらつきや隅アール13Rの寸法ばらつき,ガイド部14の幅寸法ばらつきなどを含めて、隅アール13Rの立ち上がり部13RPにかからないように設定されている。
即ち、寸法ばらつきを考慮しても隅部13a,13aに応力集中を生じやすい切り欠き部(不完全アール)が形成されないように、隅アール13Rの立ち上がり部13RPよりも内側にガイド部14が立ち上げ形成されている。
このように、カム8の角部8aと逃げ溝13の隅アール13Rとの干渉防止を基準としてカム8と逃げ溝13とのクリアランスが設定されているため、角部8aと隅アール13Rとが最も接近した場合でも、カム8のカム面8bと逃げ溝13の溝底部13bとの間には、干渉するまでの余裕代tが存在する。ガイド部14は、この余裕代tに相当する高さ、即ち、上述した寸法が干渉しやすい方向に最もばらついたときでもカム面8bと干渉しない高さに設定される。
なお、隅部13aとカム8との距離を十分にとりながら、ガイド部14の幅方向寸法を最大限に加工して、ガイド部14によりバルブリフタ9の摺動を良好にガイドし、バルブリフタ9の摺動姿勢を安定化させることができるものである。
2 シリンダブロック
3 シリンダヘッド
4 ピストン
5 コンロッド
6 クランクシャフト
7 カムシャフト
8,8’ カム
8a 角部
8b カム面
8P カムの幅方向中心線
9 バルブリフタ
10 スプリング
11 バルブ
12 バルブリフタガイドボス
12a リフタボア
12b 弁孔
13 逃げ溝
13a 隅部
13b 溝底部
13R 隅アール
13RP 隅アールの立ち上がり部
14 ガイド部
15 カムシャフトの軸受部
Claims (5)
- カムシャフトの回転に伴い回転するカムにより、周期的に押し下げられて摺動するバルブリフタを保持するためのバルブリフタガイドボスを備えるシリンダヘッドであって、
前記バルブリフタガイドボスは、
前記カムの回転による該カムとの干渉を避けるために所定幅かつ所定深さをもつ凹状の逃げ溝が形成されるとともに、該逃げ溝の溝底部のうち隅部を除く部分のみに前記バルブリフタの摺動をガイドするためのガイド部が該摺動方向に突出形成されてなる
シリンダヘッド。 - 前記ガイド部は、前記逃げ溝に一体形成されてなる請求項1記載のシリンダヘッド。
- 前記ガイド部は、前記カムの幅方向中心に対して略対称な形状に形成されてなる請求項1または2記載のシリンダヘッド。
- 前記隅部には隅アールが形成されてなり、
前記ガイド部は、幾何公差を考慮しても前記逃げ溝の底面における前記隅アールの立ち上がり部にかからないよう形成されてなる請求項1ないし3いずれか記載のシリンダヘッド。 - 請求項1ないし4いずれか記載のシリンダヘッドを備え、クランクシャフトの回転を利用して前記カムシャフトを回転する内燃機関。
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