JP2008180383A - 自動化されたダブルクラッチ変速機のための液圧式制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】第1切換弁6は、位置AIで第1制御弁3を第1クラッチ8に接続すると共に切換システム11から切断し、位置BIで第1制御弁3を切換システム11に接続すると共に第1クラッチ8から切断し、第2切換弁7は、位置AIIで第2制御弁4を第2クラッチ10に接続すると共に切換システム11から切断し、位置BIIで第2制御弁4を切換システム11に接続すると共に第2クラッチ10から切断する。第1切換弁6が位置BIかつ第2切換弁7が位置BIIにおいて第2制御弁4と第1クラッチ8との間に接続を確立し、第2クラッチ10に圧力をかけない。
【選択図】図2
Description
液圧式制御装置による変速機の制御方法に関する。
2 制御ユニット
3 第1圧力制御弁(第1制御弁)
4 第2圧力制御弁(第2制御弁)
5 油圧供給部
6 第1切換弁
7 第2切換弁
8 第1クラッチ
9 グループ選択器
10 第2クラッチ
11 切換システム
12 第1グループのアクチュエータ
13 第2グループのアクチュエータ
14 矢印
15 ポンプ
16 主圧力制御弁
17 電磁弁
18 電磁弁
19 信号配管
20 信号配管
21 入力ポート
22 入力ポート
23 出力ポート
24 油タンク
25 入力ポート
26 入力ポート
27 入力ポート
28 出力ポート
29 出力ポート
30 シャトル弁(切換スイッチ)
31 入力ポート
32 入力ポート
33 入力ポート
34 入力ポート
35 出力ポート
36 出力ポート
37 出力ポート
38 接続配管
39 配管
40 配管
Claims (10)
- 第1部分変速機を有する第1クラッチ(8)と、第2部分変速機を有する第2クラッチ(10)と、前記2つの部分変速機のギアの噛み合わせ/解除のための切換システム(11)とを有する自動化されたダブルクラッチ変速機のための油圧式制御装置(1)であって、
前記第1および前記第2のクラッチ(8,10)を操作するため、および、前記切換システム(11)を操作するために少なくとも1つの制御可能な圧力および/または制御可能な流量を設定する制御ユニット(2)と、
前記制御ユニット(2)と前記クラッチ(8,10)または前記切換システム(11)との間に配置されており、前記制御可能な圧力または前記制御可能な流量を前記クラッチ(8,10)または前記切換システム(11)に切り換えることのできる切換装置とを備え、
前記制御ユニット(2)は、第1制御弁(3)と第2制御弁(4)とを有し、
前記切換装置は、第1切換弁(6)と第2切換弁(7)とを有し、
前記第1切換弁(6)は、
a)位置AIにおいて、前記第1制御弁(3)を、前記第1クラッチ(8)と接続すると共に前記切換システム(11)から切断し、
b)位置BIにおいて、前記第1制御弁(3)を、前記切換システム(11)と接続すると共に前記第1クラッチ(8)から切断し、
前記第2切換弁(7)は、
c)位置AIIにおいて、前記第2制御弁(4)を、前記第2クラッチ(10)と接続すると共に前記切換システム(11)から切断し、
d)位置BIIにおいて、前記第2制御弁(4)を、前記切換システム(11)と接続すると共に前記第2クラッチ(10)から切断するように構成され、
前記第1切換弁(6)が位置BIにあり、且つ、前記第2切換弁(7)が位置BIIにある場合に、前記第2制御弁(4)と前記第1クラッチ(8)との間に接続が確立されており、前記第2クラッチ(10)には本質的に圧力がかかっていないことを特徴とする油圧式制御装置。 - 請求項1に記載の制御装置(1)において、
前記第1部分変速機は、第1フォワードギアとリバースギアとを備えることを特徴とする制御装置(1)。 - 請求項1に記載の制御装置(1)において、
前記第1切換弁(6)または前記第2切換弁(7)と前記切換システム(11)との間に切換スイッチ(30)が設けられており、
前記切換スイッチ(30)は、前記切換システム(11)が前記第1制御弁(3)の前記圧力/流量、または、前記第2制御弁(4)の前記圧力/流量の作用を受けるようにすることを特徴とする制御装置(1)。 - 請求項3に記載の制御装置(1)において、
前記切換スイッチが、シャトル弁(30)として構成されていることを特徴とする制御装置(1)。 - 請求項1から4のいずれか1項に記載の制御装置(1)において、
グループ選択器(9)を備え、
前記グループ選択器(9)によって、前記制御ユニット(2)は、前記第1部分変速機に割り当てられている第1グループのアクチュエータ(12)、または、前記第2部分変速機に割り当てられている第2グループのアクチュエータ(13)に接続されることを特徴とする制御装置(1)。 - 請求項1から5のいずれか1項に記載の制御装置(1)によるダブルクラッチ変速機の制御方法において、
前記第1制御弁(3)の故障時に、前記第1切換弁(6)を位置BIに切り換え、前記第2切換弁(7)を位置BIIに切り換えることを特徴とする制御方法。 - 請求項6に記載の方法であって、
前記第1部分変速機の前記ギアを、前記第1制御弁(3)の故障時に、
閉鎖位置においては前記第2制御弁(4)によって、
開放位置においては油圧供給部(5)の主圧力制御弁(16)によって、
噛み合わせる、および、解除することを特徴とする方法。 - 請求項6または7に記載の方法において、
前記第2部分変速機の噛み合うギアを、前記第1制御弁(3)の故障時に、
前記閉鎖位置においては前記第2制御弁(4)によって解除し、
開放位置においては前記主圧力制御弁(16)によって解除することを特徴とする方法。 - 請求項6から8のいずれか1項に記載の方法であって、
前記第2制御弁(4)の故障時に、前記第2切換弁(7)を、位置AIIに切り換える、または、保持することを特徴とする方法。 - 請求項9に記載の方法であって、
前記第2切換弁(7)を位置BIIに切り換えることにより前記第2部分変速機の噛み合うギアをまず解除し、
この場合において、前記噛み合うギアは、前記第2制御弁(4)の故障時に、
前記閉鎖位置においては前記第1制御弁(3)によって、
開放位置においては前記主圧力制御弁(16)によって、
解除されることを特徴とする方法。
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