JP2008075365A - Control system in working machine - Google Patents

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JP2008075365A
JP2008075365A JP2006257044A JP2006257044A JP2008075365A JP 2008075365 A JP2008075365 A JP 2008075365A JP 2006257044 A JP2006257044 A JP 2006257044A JP 2006257044 A JP2006257044 A JP 2006257044A JP 2008075365 A JP2008075365 A JP 2008075365A
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control
torque
pump
oil
power
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Withdrawn
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JP2006257044A
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Japanese (ja)
Inventor
Hideto Furuta
秀人 古田
Morihiko Matsubara
守彦 松原
Original Assignee
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
新キャタピラー三菱株式会社
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To cope with a case of desiring to increase power in a working machine, while preventing an increase in consumption torque as the whole working machine, in the working machine provided with main pumps supplied with torque from an engine and an exclusive pump supplied with torque from an accumulator. <P>SOLUTION: This control system is constituted for performing both controls of torque limiting control for limiting so that torque of totaling supply torque to the first and second main pumps and supply torque to the exclusive pump, does not exceed a value of allowable torque TA preset as torque suppliable to the first and second main pumps from the engine, and power-up control supplying torque suppliable to the first and second main pumps and the exclusive pump without limiting. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、油圧ポンプにトルクを供給するトルク供給源として、エンジンとアキュムレータとが設けられた作業機械における制御システムの技術分野に属するものである。   The present invention belongs to the technical field of a control system in a work machine provided with an engine and an accumulator as a torque supply source for supplying torque to a hydraulic pump.
一般に、油圧ショベルやクレーン等の作業機械は、昇降自在な作業部を備えると共に、該作業部の昇降は、油圧ポンプから圧油供給される油圧シリンダの伸縮作動に基づいて行うように構成されているが、このものにおいて、従来、作業部の下降時に油圧シリンダの重量保持側油室から油タンクに排出される油は、作業部の自重による急激な落下を防止するため、油圧シリンダの油供給排出制御を行うコントロールバルブに設けられた絞りによってメータアウト制御されるように構成されている。つまり、地面より上方に位置している作業部は位置エネルギーを有しているが、該位置エネルギーは、前記コントロールバルブの絞りを通過するときに熱エネルギーに変換され、さらに該熱エネルギーはオイルクーラーによって大気中に放出されることになって、無駄なエネルギー損失となる。
そこで、作業部の有する位置エネルギーを回収、再利用するために、作業部昇降用の油圧シリンダに加えて補助油圧シリンダ(アシストシリンダ)を設け、作業部の下降時に、補助油圧シリンダの重量保持側油室から排出される油をアキュムレータに蓄圧すると共に、作業部の上昇時に、アキュムレータに蓄圧された圧油を補助シリンダの重量保持側油室に供給するようにした技術が開示されている(例えば、特許文献1参照。)。
特許第2582310号公報
In general, a work machine such as a hydraulic excavator or a crane includes a working unit that can freely move up and down, and the working unit is configured to be lifted and lowered based on an expansion and contraction operation of a hydraulic cylinder supplied with pressure oil from a hydraulic pump. However, in this case, conventionally, the oil discharged from the hydraulic cylinder weight holding side oil chamber to the oil tank when the working unit is lowered is supplied to the hydraulic cylinder in order to prevent a sudden drop due to its own weight. Meter-out control is performed by a throttle provided in a control valve that performs discharge control. That is, the working unit located above the ground has potential energy, but the potential energy is converted into thermal energy when passing through the throttle of the control valve, and the thermal energy is further converted into an oil cooler. Will be discharged into the atmosphere, resulting in wasted energy loss.
Therefore, in order to collect and reuse the potential energy of the working unit, an auxiliary hydraulic cylinder (assist cylinder) is provided in addition to the hydraulic cylinder for lifting and lowering the working unit. A technique is disclosed in which the oil discharged from the oil chamber is accumulated in the accumulator, and the pressure oil accumulated in the accumulator is supplied to the weight holding side oil chamber of the auxiliary cylinder when the working unit is raised (for example, , See Patent Document 1).
Japanese Patent No. 2582310
しかるに、前記特許文献1のものは、作業部の下降時に、補助油圧シリンダからの排出油はアキュムレータに蓄圧されるものの、作業部昇降用油圧シリンダからの排出油はコントロールバルブを経由して油タンクに排出されるようになっており、作業部の有する位置エネルギーの一部しか回収されないことになる。しかも、アキュムレータに蓄圧された圧油を補助油圧シリンダに供給するにあたり、該供給圧油の圧力や流量を制御するための油圧機器が設けられていない。このため、作業部の上昇速度を正確にコントロールすることができず、作業性に劣るという問題がある。
そこで、補助油圧シリンダを設けることなく、作業部の下降時に、作業部昇降用油圧シリンダからの排出油をアキュムレータに蓄圧すると共に、作業部の上昇時に該アキュムレータに蓄圧された圧油を、油圧ポンプを介して作業部昇降用油圧シリンダに供給するように構成することが提唱される。この場合、上記油圧ポンプには、アキュムレータの高圧の蓄圧油によってトルクが供給されることになる。
ところで、一般に、油圧ショベルやクレーン等の作業機械には、作業部昇降用油圧シリンダだけでなく、走行モータや旋回モータ、あるいは作業部を前後せしめる油圧シリンダ等の複数の油圧アクチュエータが設けられると共に、これら油圧アクチュエータに圧油供給するべく、エンジンから供給されるトルクによって駆動する油圧ポンプ(メインポンプ)が設けられている。このように、エンジンからトルク供給される油圧ポンプが設けられている作業機械において、前述したようにアキュムレータの蓄圧油を油圧ポンプを介して作業部昇降油圧シリンダに供給するように構成する場合、作業機械には、複数の油圧ポンプにトルクを供給するトルク供給源として、エンジンとアキュムレータとが設けられていることになる。
しかるに、前記エンジン以外にもトルク供給源が設けられているものにおいて、エンジンから出力されるトルクをメインポンプにそのまま供給すると、作業機械全体が消費するトルクとしては、エンジンの出力トルクにアキュムレータから供給されるトルクがプラスされることになって、作業機械全体としてのトルク消費量が増加してしまい、省エネルギー化を達成できないという問題がある。一方、省エネルギー化のみ重視すると、作業機械の行う作業内容によってはパワー不足と感じられたり、作業効率が低下してしまう場合もあり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。
However, according to the technique disclosed in Patent Document 1, the discharged oil from the auxiliary hydraulic cylinder is accumulated in the accumulator when the working unit is lowered, but the discharged oil from the working unit elevating hydraulic cylinder is supplied to the oil tank via the control valve. Thus, only a part of the potential energy of the working unit is recovered. In addition, when supplying the pressure oil accumulated in the accumulator to the auxiliary hydraulic cylinder, there is no hydraulic device for controlling the pressure and flow rate of the supplied pressure oil. For this reason, there is a problem that the ascending speed of the working unit cannot be accurately controlled and the workability is poor.
Therefore, without providing an auxiliary hydraulic cylinder, when the working part is lowered, the discharged oil from the working part raising and lowering hydraulic cylinder is accumulated in the accumulator, and when the working part is raised, the pressure oil accumulated in the accumulator is accumulated in the hydraulic pump. It is proposed to be configured to be supplied to the working unit lifting hydraulic cylinder via In this case, torque is supplied to the hydraulic pump by the high-pressure accumulated oil of the accumulator.
Incidentally, in general, work machines such as excavators and cranes are provided with a plurality of hydraulic actuators such as a traveling motor, a swing motor, or a hydraulic cylinder that moves the working part back and forth, as well as a working part lifting hydraulic cylinder. In order to supply pressure oil to these hydraulic actuators, a hydraulic pump (main pump) that is driven by torque supplied from the engine is provided. In this way, in a working machine provided with a hydraulic pump that is supplied with torque from the engine, as described above, when the accumulated oil of the accumulator is supplied to the working unit lifting hydraulic cylinder via the hydraulic pump, The machine is provided with an engine and an accumulator as a torque supply source for supplying torque to a plurality of hydraulic pumps.
However, in the case where a torque supply source is provided in addition to the engine, if the torque output from the engine is supplied to the main pump as it is, the torque consumed by the entire work machine is supplied from the accumulator to the engine output torque. As a result, the torque consumption of the work machine as a whole increases and energy saving cannot be achieved. On the other hand, if only energy saving is emphasized, depending on the work contents performed by the work machine, it may be felt that the power is insufficient, or the work efficiency may be lowered, and there is a problem to be solved by the present invention.
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項1の発明は、エンジンから供給されるトルクにより駆動するメインポンプと、アキュムレータから供給されるトルクにより駆動する専用ポンプとを設けてなる作業機械において、前記メインポンプおよび専用ポンプのトルク制御を行う制御装置を設けると共に、該制御装置は、メインポンプへの供給トルクと専用ポンプへの供給トルクとを合計したトルクが、エンジンからメインポンプに供給可能なトルクとして予め設定される許容トルクの値を越えないようにメインポンプおよび専用ポンプへの供給トルクを制限するトルク制限制御と、該制限を行うことなくメインポンプおよび専用ポンプに供給可能なトルクを供給するパワーアップ制御との何れか一方のトルク制御を選択して実行することを特徴とする作業機械における制御システムである。
そして、この様にすることにより、トルク制限制御が実行されている場合には、メインポンプおよび専用ポンプに供給されるトルクの合計が、エンジンからメインポンプに供給可能なトルクとして設定される許容トルクの値を越えてしまうことなく、而して、トルク供給源としてエンジンだけでなくアキュムレータが設けられている作業機械であっても、作業機械全体としての消費トルクの増加を抑えることができると共に、アキュムレータからトルク供給される分、エンジンからの供給トルクを減らすことができて、省エネルギー化を確実に達成することができる。一方、パワーアップ制御が実行されている場合には、メインポンプおよび専用ポンプにそれぞれ供給可能なトルクが供給されるから、エンジンからの供給トルクとアキュムレータからの供給トルクとをフルに活用できることになって、大きなパワーの必要とする作業や作業速度を上げたいような場合であっても、充分に対応することができ、作業効率の向上に大きく貢献できる。
請求項2の発明は、制御装置は、オペレータが任意に操作するパワーアップ用操作具の操作に基づいて、パワーアップ制御を実行することを特徴とする請求項1に記載の作業機械における制御システムである。
そして、この様にすることにより、作業中にパワー不足と感じたり作業速度が遅いと感じたりした場合に、パワーアップ用操作具を操作するだけでパワーアップ制御が実行されることになり、而して、オペレータの要望に応じて簡単且つ瞬時に作業機械のパワーアップを実現できることになる。
請求項3の発明は、制御装置は、作業機械の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かを判断する運転状態判断手段を有すると共に、該運転状態判断手段の判断に基づいて、パワーアップ制御を実行することを特徴とする請求項1または2に記載の作業機械における制御システムである。
そして、この様にすることにより、運転状態に応じて自動的にパワーアップ制御が行われることになって、作業性、操作性の向上に大きく貢献できる。
請求項4の発明は、運転状態判断手段による作業機械の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かの判断は、メインポンプおよび専用ポンプから圧油供給される油圧アクチュエータの操作状態に基づいて行うことを特徴とする請求項3に記載の作業機械における制御システムである。
そして、この様にすることにより、作業機械の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かの判断を、簡単、且つ的確に行うことができる。
請求項5の発明は、運転状態判断手段による作業機械の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かの判断は、メインポンプおよび専用ポンプの吐出圧に基づいて行うことを特徴とする請求項3に記載の作業機械における制御システムである。
そして、この様にすることにより、作業機械の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かの判断を、簡単、且つ的確に行うことができる。
請求項6の発明は、運転状態判断手段の判断に基づくパワーアップ制御は、モード設定手段により設定される作業機械の運転モードが予めパワーアップモードに設定されている場合に実行されることを特徴とする請求項3乃至5の何れか一項に記載の作業機械における制御システムである。
そして、この様にすることにより、例えば、オペレータが省エネルギーを重視して作業を行いたい場合等、オペレータが望まない場合に自動的にパワーアップ制御が実行されてしまうような不具合を回避でき、而して、オペレータの要望により柔軟に対応できる作業機械を提供できる。
請求項7の発明は、制御装置は、アキュムレータの蓄圧状態に基づいてパワーアップ制御を行うことができるか否かを判断すると共に、該判断結果に基づいて報知手段に報知指令を出力することを特徴とする請求項1乃至6の何れか一項に記載の作業機械における制御システムである。
そして、この様にすることにより、オペレータは、パワーアップ制御を行うことができるか否かを容易に認識することができる。
請求項8の発明は、アキュムレータは、昇降する作業部の下降時に、該作業部を昇降せしめる油圧シリンダから排出される油を蓄圧する一方、該アキュムレータに蓄圧された油は、作業部の上昇時に専用ポンプを介して油圧シリンダに供給される構成であることを特徴とする請求項1乃至7の何れか一項に記載の作業機械における制御システムである。
そして、この様にすることにより、昇降する作業部の位置エネルギーを、アキュムレータを用いて有効に回収、再利用することができる作業機械において、メインポンプおよび専用ポンプのトルク制御を適切に行うことができる。
The present invention has been made in order to solve these problems in view of the above circumstances, and the invention of claim 1 includes a main pump driven by torque supplied from an engine, and an accumulator. In a working machine provided with a dedicated pump that is driven by supplied torque, a control device that performs torque control of the main pump and the dedicated pump is provided, and the control device supplies the torque supplied to the main pump and the dedicated pump. Torque limit control for limiting the supply torque to the main pump and the dedicated pump so that the total torque of the supply torque does not exceed a preset allowable torque value as a torque that can be supplied from the engine to the main pump; A power amplifier that supplies torque that can be supplied to the main pump and the dedicated pump without the restriction. A control system in the working machine, characterized in that selects and executes either one of the torque control of the loop control.
In this way, when torque limit control is executed, the total torque supplied to the main pump and the dedicated pump is the allowable torque set as the torque that can be supplied from the engine to the main pump. Therefore, even if the working machine is provided with an accumulator as well as an engine as a torque supply source, it is possible to suppress an increase in consumption torque as a whole working machine, As the torque is supplied from the accumulator, the supply torque from the engine can be reduced, and energy saving can be achieved reliably. On the other hand, when power-up control is being executed, torque that can be supplied to the main pump and the dedicated pump is supplied, so that the supply torque from the engine and the supply torque from the accumulator can be fully utilized. Therefore, even when work requiring a large amount of power or when it is desired to increase the work speed, it is possible to respond sufficiently and greatly contribute to the improvement of work efficiency.
The control system for a work machine according to claim 1, wherein the control device performs power-up control based on an operation of a power-up operating tool that is arbitrarily operated by an operator. It is.
In this way, when the user feels that the power is insufficient or the work speed is slow during the work, the power-up control is executed only by operating the power-up operation tool. Thus, it is possible to easily and instantaneously increase the power of the work machine according to the operator's request.
According to a third aspect of the present invention, the control device includes an operation state determination unit that determines whether or not the operation state of the work machine is a state suitable for power-up control, and based on the determination of the operation state determination unit. The control system for a work machine according to claim 1, wherein power-up control is executed.
And by doing in this way, power-up control is automatically performed according to a driving | running state, and it can contribute greatly to improvement of workability | operativity and operativity.
According to the invention of claim 4, whether or not the operation state of the work machine is a state suitable for power-up control by the operation state determination means is determined by the operation state of the hydraulic actuator supplied with pressure oil from the main pump and the dedicated pump. The control system for a work machine according to claim 3, wherein the control system is based on the above.
In this way, it is possible to easily and accurately determine whether or not the operating state of the work machine is suitable for power-up control.
The invention according to claim 5 is characterized in that the determination as to whether or not the operating state of the work machine is a state suitable for power-up control by the operating state determination means is performed based on the discharge pressures of the main pump and the dedicated pump. A control system for a work machine according to claim 3.
In this way, it is possible to easily and accurately determine whether or not the operating state of the work machine is suitable for power-up control.
According to a sixth aspect of the present invention, the power-up control based on the determination by the operation state determination unit is executed when the operation mode of the work machine set by the mode setting unit is set to the power-up mode in advance. A control system for a work machine according to any one of claims 3 to 5.
In this way, for example, when the operator wants to perform work with an emphasis on energy saving, it is possible to avoid a problem such that the power-up control is automatically executed when the operator does not want to do so. Thus, it is possible to provide a work machine that can flexibly respond to an operator's request.
In the seventh aspect of the invention, the control device determines whether or not the power-up control can be performed based on the pressure accumulation state of the accumulator, and outputs a notification command to the notification means based on the determination result. It is a control system in the working machine as described in any one of Claims 1 thru | or 6 characterized by the above-mentioned.
In this way, the operator can easily recognize whether or not power-up control can be performed.
In the invention of claim 8, the accumulator accumulates oil discharged from the hydraulic cylinder that raises and lowers the working part when the working part that moves up and down descends, while the oil accumulated in the accumulator is accumulated when the working part rises. The control system for a working machine according to any one of claims 1 to 7, wherein the control system is supplied to the hydraulic cylinder via a dedicated pump.
And by doing in this way, in the working machine which can collect | recover and reuse the positional energy of the raising / lowering working part effectively using an accumulator, torque control of a main pump and a dedicated pump can be performed appropriately. it can.
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図1において、1は作業機械の一例である油圧ショベルであって、該油圧ショベル1は、クローラ式の下部走行体2、該下部走行体2の上方に旋回自在に支持される上部旋回体3、該上部旋回体3のフロントに装着される作業部4等の各部から構成され、さらに該作業部4は、基端部が上部旋回体3に上下揺動自在に支持されるブーム5、該ブーム5の先端部に前後揺動自在に支持されるアーム6、該アーム6の先端部に取付けられるバケット7等から構成されている。   Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a hydraulic excavator that is an example of a work machine. The hydraulic excavator 1 includes a crawler-type lower traveling body 2 and an upper revolving body 3 that is rotatably supported above the lower traveling body 2. The working unit 4 is composed of various parts such as a working unit 4 mounted on the front of the upper swing body 3, and the working unit 4 further includes a boom 5 whose base end portion is supported by the upper swing body 3 so as to swing up and down, The arm 5 is supported at the front end of the boom 5 so as to be swingable back and forth, and the bucket 7 is attached to the front end of the arm 6.
8は前記ブーム5を上下揺動せしめるべく伸縮作動する左右一対のブームシリンダ(本発明の油圧シリンダに相当する)であって、該ブームシリンダ8は、ヘッド側油室8aの圧力によって作業部4の重量を保持すると共に、該ヘッド側油室8aへの圧油供給およびロッド側油室8bからの油排出により伸長してブーム5を上昇せしめ、また、ロッド側油室8bへの圧油供給およびヘッド側油室8aからの油排出により縮小してブーム5を下降せしめるように構成されている。そして、該ブーム5の昇降によって作業部4全体が昇降すると共に、ブーム5の上昇に伴い作業部4の有する位置エネルギーが増加するが、該位置エネルギーは、後述する油圧制御システムによってブーム5の下降時に回収される一方、該回収されたエネルギーは、ブーム5の上昇時に利用されるようになっている。   Reference numeral 8 denotes a pair of left and right boom cylinders (corresponding to the hydraulic cylinders of the present invention) that extend and contract to swing the boom 5 up and down. The boom cylinder 8 is operated by the pressure of the head side oil chamber 8a. And the boom 5 is lifted by the pressure oil supply to the head side oil chamber 8a and the oil discharge from the rod side oil chamber 8b, and the pressure oil supply to the rod side oil chamber 8b. Further, the boom 5 is lowered by being reduced by discharging the oil from the head side oil chamber 8a. The working unit 4 as a whole moves up and down as the boom 5 moves up and down, and the potential energy of the working unit 4 increases as the boom 5 moves up. The positional energy is lowered by the hydraulic control system described later. While sometimes recovered, the recovered energy is used when the boom 5 is raised.
次いで、前記油圧制御システムについて、図2、図3の回路図に基づいて説明するが、これらの図面において、9、10は油圧ショベル1に搭載のエンジンEにポンプドライブギア部Gを介して連結される第一、第二メインポンプであって、これら第一、第二メインポンプ9、10は、油タンク11から作動油を吸込んで第一、第二ポンプ油路12、13に吐出するように構成されている。
ここで、第一、第二メインポンプ9、10は、前記ブームシリンダ8だけでなく、油圧ショベル1に設けられる各種油圧アクチュエータ(図示しないが、本実施の形態では、アームシリンダ、バケットシリンダ、旋回モータ、走行モータ)の油圧供給源となる可変容量型の油圧ポンプであって、これら第一、第二メインポンプ9、10は、本発明のメインポンプに相当し、エンジンEから供給されるトルクによって駆動する。尚、図2、図3中、丸付きの数字は結合子記号であって、対応する丸付き数字同士が接続される。
Next, the hydraulic control system will be described with reference to the circuit diagrams of FIGS. 2 and 3. In these drawings, numerals 9 and 10 are connected to an engine E mounted on the hydraulic excavator 1 via a pump drive gear portion G. The first and second main pumps are configured such that the first and second main pumps 9 and 10 suck the hydraulic oil from the oil tank 11 and discharge it to the first and second pump oil passages 12 and 13. It is configured.
Here, the first and second main pumps 9 and 10 are not only the boom cylinder 8 but also various hydraulic actuators (not shown, but in the present embodiment, arm cylinders, bucket cylinders, swivels) The first and second main pumps 9 and 10 correspond to the main pump of the present invention, and torque supplied from the engine E is a variable displacement hydraulic pump serving as a hydraulic supply source of a motor and a travel motor). Drive by. 2 and 3, circled numbers are connector symbols, and the corresponding circled numbers are connected to each other.
14、15は前記第一、第二メインポンプ9、10の吐出流量制御を行う第一、第二レギュレータであって、該第一、第二レギュレータ14、15は、後述する制御装置16によって制御されるメインポンプ制御用電磁比例減圧弁17からの制御信号圧を受けて、エンジンから第一、第二メインポンプ9、10への供給トルクを制御するべく作動すると共に、第一、第二メインポンプ9、10の吐出圧力を受けて定馬力制御を行う。さらに第一、第二レギュレータ14、15は、後述するように第一、第二コントロールバルブ18、19のセンタバイパス弁路18f、19bの開口量に対応してポンプ流量を増減せしめるネガティブコントロール流量制御も行うように構成されている。   Reference numerals 14 and 15 denote first and second regulators for controlling the discharge flow rates of the first and second main pumps 9 and 10, respectively. The first and second regulators 14 and 15 are controlled by a control device 16 to be described later. In response to the control signal pressure from the main pump control electromagnetic proportional pressure reducing valve 17, the engine operates to control the torque supplied from the engine to the first and second main pumps 9 and 10, and the first and second mains Constant horsepower control is performed in response to the discharge pressure of the pumps 9 and 10. Further, the first and second regulators 14 and 15 perform negative control flow rate control for increasing or decreasing the pump flow rate corresponding to the opening amounts of the center bypass valve passages 18f and 19b of the first and second control valves 18 and 19, as will be described later. Also configured to do.
一方、前記第一、第二コントロールバルブ18、19は、第一、第二ポンプ油路12、13にそれぞれ接続される方向切換弁であって、これら第一、第二コントロールバルブ18、19は、第一、第二メインポンプ9、10の吐出油をブームシリンダ8に供給するべく作動する。尚、第一、第二メインポンプ9、10は、前述したように、油圧ショベル1に設けられる各種油圧アクチュエータの圧油供給源となるため、第一、第二ポンプ油路12、13には他の油圧アクチュエータ用のコントロールバルブも接続されるが、これらについては省略する。   On the other hand, the first and second control valves 18 and 19 are direction switching valves respectively connected to the first and second pump oil passages 12 and 13, and the first and second control valves 18 and 19 The oil discharged from the first and second main pumps 9 and 10 is operated to be supplied to the boom cylinder 8. Since the first and second main pumps 9 and 10 serve as pressure oil supply sources for various hydraulic actuators provided in the hydraulic excavator 1 as described above, the first and second pump oil passages 12 and 13 Control valves for other hydraulic actuators are also connected, but these are omitted.
前記第一コントロールバルブ18は、上昇側、下降側パイロットポート18a、18bを備えたスプール弁で構成されており、そして、両パイロットポート18a、18bにパイロット圧が入力されていない状態では、ブームシリンダ8に対する油給排を行わない中立位置Nに位置しているが、上昇側パイロットポート18aにパイロット圧が入力されることによりスプールが移動して、第一メインポンプ9の圧油をシリンダヘッド側油路20を経由してブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給する一方、ロッド側油室8bからシリンダロッド側油路21に排出された油をリターン油路22を経由して油タンク11に流す上昇側位置Xに切換わる。また、下降側パイロットポート18bにパイロット圧が入力されることにより、前記上昇側位置Xとは反対側にスプールが移動して、ヘッド側油室8aからシリンダヘッド側油路20に排出された油を、再生用弁路18cを経由してシリンダロッド側油路21からロッド側油室8bに供給する下降側位置Yに切換るように構成されている。尚、前記シリンダヘッド側油路20は、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aに油を給排するべくヘッド側油室8aに接続される油路であり、シリンダロッド側油路21は、ブームシリンダ8のロッド側油室8bに油を給排するべくロッド側油室8bに接続される油路である。   The first control valve 18 is composed of a spool valve having ascending and descending pilot ports 18a and 18b. When no pilot pressure is input to the pilot ports 18a and 18b, the boom cylinder 8 is located at a neutral position N where oil is not supplied or discharged, but when the pilot pressure is input to the ascending pilot port 18a, the spool moves, and the pressure oil of the first main pump 9 is transferred to the cylinder head side. While supplying oil to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8 via the oil passage 20, oil discharged from the rod side oil chamber 8b to the cylinder rod side oil passage 21 is returned to the oil tank 11 via the return oil passage 22. The position is switched to the ascending side position X. Further, when the pilot pressure is input to the descending pilot port 18b, the spool moves to the side opposite to the ascending position X, and the oil discharged from the head side oil chamber 8a to the cylinder head side oil passage 20 is discharged. Is switched to a descending position Y to be supplied from the cylinder rod side oil passage 21 to the rod side oil chamber 8b via the regeneration valve passage 18c. The cylinder head side oil passage 20 is an oil passage connected to the head side oil chamber 8a to supply and discharge oil to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8, and the cylinder rod side oil passage 21 is a boom. This is an oil passage connected to the rod side oil chamber 8b to supply and discharge oil to the rod side oil chamber 8b of the cylinder 8.
ここで、前記下降側位置Yの第一コントロールバルブ18に設けられる再生用弁路18cは、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aとロッド側油室8bとを連通する弁路であって、該再生用弁路18cには、ヘッド側油室8aからロッド側油室8bへの油の流れは許容するが逆方向の流れは阻止するチェック弁18dと、絞り18eとが配されている。而して、前述したように、第一コントロールバルブ18が下降側位置Yのとき、ヘッド側油室8aから排出された油は、再生用弁路18cを介してロッド側油室8bに供給されるが、その流量は、再生用弁路18cに配された絞り18eの開口特性(該絞り18eの開口特性は、第一コントロールバルブ18のスプール移動ストロークに応じて設定される)と、ヘッド側油室8aとロッド側油室8bの差圧とによって変化するようになっている。   Here, the regeneration valve path 18c provided in the first control valve 18 at the descending position Y is a valve path that communicates the head side oil chamber 8a and the rod side oil chamber 8b of the boom cylinder 8, The regeneration valve path 18c is provided with a check valve 18d that restricts the flow of oil from the head-side oil chamber 8a to the rod-side oil chamber 8b but prevents the reverse flow, and a throttle 18e. Thus, as described above, when the first control valve 18 is at the lowering position Y, the oil discharged from the head side oil chamber 8a is supplied to the rod side oil chamber 8b via the regeneration valve path 18c. However, the flow rate depends on the opening characteristic of the throttle 18e arranged in the regeneration valve path 18c (the opening characteristic of the throttle 18e is set according to the spool movement stroke of the first control valve 18), and the head side It changes with the differential pressure | voltage of the oil chamber 8a and the rod side oil chamber 8b.
一方、第二コントロールバルブ19は、上昇側パイロットポート19aを備えたスプール弁で構成されており、そして、上昇側パイロットポート19aにパイロット圧が入力されていない状態では、ブームシリンダ8に対する油給排を行わない中立位置Nに位置しているが、上昇側パイロットポート19aにパイロット圧が入力されることによりスプールが移動して、第二メインポンプ10の圧油をシリンダヘッド側油路20を経由してブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給する上昇側位置Xに切換るように構成されている。   On the other hand, the second control valve 19 is constituted by a spool valve provided with an ascending pilot port 19a, and when no pilot pressure is input to the ascending pilot port 19a, the oil supply / discharge of the boom cylinder 8 is performed. The spool is moved by the pilot pressure being input to the ascending-side pilot port 19a, and the pressure oil of the second main pump 10 passes through the cylinder head-side oil passage 20. The boom cylinder 8 is configured to switch to the ascending position X supplied to the head side oil chamber 8a.
また、23、24、25は第一上昇側、第一下降側、第二上昇側電磁比例減圧弁であって、これら各電磁比例減圧弁23、24、25は、制御装置16からの制御信号に基づいて、前記第一コントロールバルブ18の上昇側パイロットポート18a、下降側パイロットポート18a、第二コントロールバルブ19の上昇側パイロットポート19aにそれぞれパイロット圧を出力するべく作動するが、該パイロット圧は、制御装置16から出力される制御信号値の増減に対応して増減するように設定されている。そして、これら第一上昇側、第一下降側、第二上昇側電磁比例減圧弁23、24、25から出力されるパイロット圧の圧力の増減に対応して第一、第二コントロールバルブ18、19のスプールの移動ストロークが増減するようになっており、これによって、第一、第二コントロールバルブ18、19からブームシリンダ8への給排流量の増減制御がなされるように構成されている。尚、図2、図3中、26はパイロット油圧源となるパイロットポンプである。   Reference numerals 23, 24, and 25 are first ascending side, first descending side, and second ascending side electromagnetic proportional pressure reducing valves. These electromagnetic proportional pressure reducing valves 23, 24, and 25 are control signals from the control device 16. Is operated to output a pilot pressure to the ascending pilot port 18a, the descending pilot port 18a of the first control valve 18 and the ascending pilot port 19a of the second control valve 19, respectively. The control signal is set so as to increase or decrease in accordance with the increase or decrease of the control signal value output from the control device 16. The first and second control valves 18, 19 correspond to the increase / decrease in the pilot pressure output from the first ascending side, first descending side, and second ascending electromagnetic proportional pressure reducing valves 23, 24, 25. The movement stroke of the spool is increased or decreased, and thereby, the increase / decrease control of the supply / discharge flow rate from the first and second control valves 18, 19 to the boom cylinder 8 is performed. 2 and 3, reference numeral 26 denotes a pilot pump serving as a pilot hydraulic pressure source.
さらに、第一、第二コントロールバルブ18、19には、第一、第二メインポンプ9、10の圧油を第一、第二ネガティブコントロールバルブ27、28を介して油タンク11に流すセンタバイパス弁路18f、19bが形成されている。該センタバイパス弁路18f、19bの開口量は、第一、第二コントロールバルブ18、19が中立位置Nのときに最も大きく、上昇側位置Xに切換わったスプールの移動ストロークが大きくなるほど小さくなるように制御されるが、下降側位置Yの第一コントロールバルブ18のセンタバイパス弁路18fは、スプールの移動ストロークに拠らず大きな開口を維持する特性を有しており、これにより、下降側位置Yの第一コントロールバルブ18のセンタバイパス弁路18fの通過流量は、中立位置Nのときの通過流量から変化しないように設定されている。そして、上記センタバイパス弁路18f、19bの通過流量は、ネガティブコントロール制御信号として前記第一、第二レギュレータ14、15に入力されて、センタバイパス弁路18f、19bの通過流量が少なくなるほど第一、第二メインポンプ9、10の吐出流量が増加する、所謂ネガティブコントロール流量制御が行われるようになっている。ここで、前述したように、第一コントロールバルブ18のセンタバイパス弁路18fの通過流量は、下降側位置Yに切換わっても中立位置Nのときと変化せず、而して、第一コントロールバルブ18が下降側位置Yのときの第一メインポンプ9の吐出流量は、ネガティブコントロール流量制御によって最小となるように制御されるようになっている。   Further, the first and second control valves 18 and 19 have a center bypass for flowing the pressure oil of the first and second main pumps 9 and 10 to the oil tank 11 via the first and second negative control valves 27 and 28. Valve paths 18f and 19b are formed. The opening amount of the center bypass valve passages 18f and 19b is the largest when the first and second control valves 18 and 19 are in the neutral position N, and becomes smaller as the moving stroke of the spool switched to the rising side position X becomes larger. However, the center bypass valve path 18f of the first control valve 18 at the descending position Y has a characteristic of maintaining a large opening regardless of the movement stroke of the spool. The passage flow rate of the center bypass valve path 18f of the first control valve 18 at the position Y is set so as not to change from the passage flow rate at the neutral position N. The passage flow rate of the center bypass valve passages 18f and 19b is input to the first and second regulators 14 and 15 as a negative control control signal, and the first passage flow rate of the center bypass valve passages 18f and 19b decreases. The so-called negative control flow rate control in which the discharge flow rate of the second main pumps 9 and 10 is increased is performed. Here, as described above, the passage flow rate of the center bypass valve passage 18f of the first control valve 18 does not change from that at the neutral position N even when the first control valve 18 is switched to the descending position Y. The discharge flow rate of the first main pump 9 when the valve 18 is in the descending position Y is controlled to be minimized by negative control flow rate control.
また、29は前記シリンダヘッド側油路20に配されるドリフト低減弁、30は制御装置16からのON信号に基づいてOFF位置NからON位置Xに切換わるドリフト低減弁用電磁切換弁であって、上記ドリフト低減弁29は、前記第一、第二コントロールバルブ18、19および後述する第三コントロールバルブ37からブームシリンダ8のヘッド側油室8aへの油の流れは常時許容するが、逆方向の流れは、ドリフト低減弁用電磁切換弁30がOFF位置Nのときには阻止し、ON位置Xのときのみ許容するように構成されている。尚、31はシリンダヘッド側油路20に接続されるリリーフ弁であって、該リリーフ弁31によって、シリンダヘッド側油路20の最高圧力が制限されている。   In addition, 29 is a drift reduction valve disposed in the cylinder head side oil passage 20, and 30 is an electromagnetic switching valve for a drift reduction valve that switches from the OFF position N to the ON position X based on the ON signal from the control device 16. The drift reducing valve 29 always allows the flow of oil from the first and second control valves 18 and 19 and the third control valve 37, which will be described later, to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8. The flow in the direction is configured to be blocked when the drift reducing valve electromagnetic switching valve 30 is in the OFF position N and allowed only when the drift reducing valve electromagnetic switching valve 30 is in the ON position X. Reference numeral 31 denotes a relief valve connected to the cylinder head side oil passage 20, and the maximum pressure of the cylinder head side oil passage 20 is limited by the relief valve 31.
一方、32は専用ポンプであって、このものもポンプドライブギア部Gを介してエンジンEに連結される可変容量型ポンプであるが、該専用ポンプ32は、サクション油路33から供給される油を吸込んで専用ポンプ油路34に吐出すると共に、専用ポンプ32の容量制御は、制御装置16から出力される制御信号に基づいて作動する専用ポンプ用レギュレータ35によって行われるように構成されている。   On the other hand, 32 is a dedicated pump, which is also a variable displacement pump connected to the engine E via the pump drive gear portion G. The dedicated pump 32 is oil supplied from the suction oil passage 33. And the capacity of the dedicated pump 32 is controlled by a dedicated pump regulator 35 that operates based on a control signal output from the control device 16.
ここで、前記サクション油路33は、後述するように、ブーム上昇時にはアキュムレータ36の蓄圧油が供給されるようになっている。而して、専用ポンプ32は、ブーム上昇時にはアキュムレータ36の蓄圧油を吸込んで専用ポンプ油路34に吐出することになるが、該アキュムレータ36の蓄圧油は高圧であって、その圧力は前記専用ポンプ32にトルクを供給することになり、而して、専用ポンプ32には、エンジンEだけでなくアキュムレータ36からもトルクが供給されるようになっている。尚、ブーム上昇時に専用ポンプ32に供給されるトルクは、アキュムレータ36からの供給トルクが殆どであって、エンジンEから専用ポンプ32に供給されるトルクは、極めて少ないことになる。   Here, as will be described later, the suction oil passage 33 is supplied with the pressure accumulation oil of the accumulator 36 when the boom is raised. Thus, the dedicated pump 32 sucks the pressure accumulation oil of the accumulator 36 and discharges it to the dedicated pump oil passage 34 when the boom is raised. The pressure accumulation oil of the accumulator 36 is high pressure, and the pressure is the above-mentioned pressure. Torque is supplied to the pump 32, and thus the torque is supplied to the dedicated pump 32 not only from the engine E but also from the accumulator 36. The torque supplied to the dedicated pump 32 when the boom is raised is mostly supplied from the accumulator 36, and the torque supplied from the engine E to the dedicated pump 32 is extremely small.
37は前記専用ポンプ油路34に接続される第三コントロールバルブであって、該第三コントロールバルブ37は、制御装置16からの制御信号に基づいて、専用ポンプ32から吐出される圧油を、ブームシリンダ8に供給するべく作動する。   37 is a third control valve connected to the dedicated pump oil passage 34, and the third control valve 37 receives pressure oil discharged from the dedicated pump 32 based on a control signal from the control device 16. It operates to supply the boom cylinder 8.
前記第三コントロールバルブ37について詳細に説明すると、該第三コントロールバルブ37は、制御装置16からの制御信号が入力される第三上昇側、第三下降側電油変換弁38、39の作動に基づいてスプールが移動する方向切換弁であって、両電油変換弁38、39に制御信号が入力されていない状態では、ブームシリンダ8に対する油給排を行わない中立位置Nに位置しているが、第三上昇側電油変換弁38に制御信号が入力されることによりスプールが移動して、専用ポンプ32の吐出油をシリンダヘッド側油路20を経由してブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給する一方、ロッド側油室8bからシリンダロッド側油路21に排出された油をリターン油路22を経由して油タンク11に流す上昇側位置Xに切換わる。また、第三下降側電油変換弁39に制御信号が入力されることにより、前記上昇側位置Xとは反対側にスプールが移動して、専用ポンプ32の吐出油をシリンダロッド側油路21を経由してブームシリンダ8のロッド側油室8bに供給する下降側位置Yに切換るように構成されている。   The third control valve 37 will be described in detail. The third control valve 37 is used to operate the third ascending side and third descending electrooil conversion valves 38 and 39 to which a control signal from the control device 16 is input. When the control signal is not input to the two electro-hydraulic conversion valves 38 and 39, the spool is moved to the neutral position N where no oil is supplied to or discharged from the boom cylinder 8. However, when the control signal is input to the third ascending-side electro-oil conversion valve 38, the spool moves, and the discharge oil of the dedicated pump 32 passes through the cylinder head-side oil passage 20 to the head-side oil of the boom cylinder 8. While being supplied to the chamber 8 a, the oil discharged from the rod-side oil chamber 8 b to the cylinder rod-side oil passage 21 is switched to the ascending position X that flows into the oil tank 11 via the return oil passage 22. Further, when a control signal is input to the third descending electro-hydraulic conversion valve 39, the spool moves to the side opposite to the ascending position X, and the discharge oil of the dedicated pump 32 is supplied to the cylinder rod side oil passage 21. To the descending side position Y to be supplied to the rod side oil chamber 8b of the boom cylinder 8.
前記第三コントロールバルブ37のスプールの移動ストロークは、制御装置16から第三上昇側、第三下降側電油変換弁38、39に入力される制御信号値によって増減制御されるようになっており、そして該スプールの移動ストロークの増減制御によって、第三コントロールバルブ37からブームシリンダ8への給排流量の増減制御がなされるように構成されている。   The movement stroke of the spool of the third control valve 37 is controlled to increase or decrease by control signal values input from the control device 16 to the third ascending side and third descending electrooil conversion valves 38, 39. The supply / discharge flow rate from the third control valve 37 to the boom cylinder 8 is controlled to increase / decrease by increasing / decreasing the movement stroke of the spool.
さらに、40は前記シリンダヘッド側油路20から分岐形成される回収油路であって、該回収油路40には、回収用バルブ41が配されていると共に、該回収用バルブ41の下流側で、アキュムレータ油路42と前記サクション油路33とに接続されている。さらに、回収油路40には、シリンダヘッド側油路20からアキュムレータ油路42およびサクション油路33への油の流れは許容するが、逆方向の流れは阻止するチェック弁43が配されている。而して、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aからシリンダヘッド側油路20に排出された油を、回収油路40を経由して、アキュムレータ油路42およびサクション油路33に供給することができるようになっている。   Further, reference numeral 40 denotes a recovery oil passage branched from the cylinder head side oil passage 20, and a recovery valve 41 is arranged in the recovery oil passage 40, and a downstream side of the recovery valve 41. The accumulator oil passage 42 and the suction oil passage 33 are connected to each other. Further, the recovery oil passage 40 is provided with a check valve 43 that allows oil flow from the cylinder head side oil passage 20 to the accumulator oil passage 42 and the suction oil passage 33 but prevents reverse flow. . Thus, the oil discharged from the head side oil chamber 8 a of the boom cylinder 8 to the cylinder head side oil passage 20 can be supplied to the accumulator oil passage 42 and the suction oil passage 33 via the recovery oil passage 40. It can be done.
前記回収用バルブ41は、制御装置16からの制御信号が入力される回収用電油変換弁44の作動に基づいてスプールが移動する開閉弁であって、回収用電油変換弁44に制御信号が入力されていない状態では、回収油路40を閉じる閉位置Nに位置しているが、回収用電油変換弁44に制御信号が入力されることによりスプールが移動して、回収油路40を開く開位置Xに切換わるように構成されている。   The recovery valve 41 is an open / close valve in which the spool moves based on the operation of the recovery electro-oil conversion valve 44 to which a control signal from the control device 16 is input. In a state in which no oil is input, the recovery oil passage 40 is positioned at the closed position N. However, when the control signal is input to the recovery electro-oil conversion valve 44, the spool moves and the recovery oil passage 40 It is comprised so that it may switch to the open position X which opens.
前記回収用バルブ41のスプールの移動ストロークは、制御装置16から回収用電油変換弁44に入力される制御信号値によって増減制御されるようになっており、そして、該スプールの移動ストロークの増減制御によって、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aから回収油路40を経由してアキュムレータ油路42およびサクション油路33に流れる流量の増減制御がなされるように構成されている。   The movement stroke of the spool of the recovery valve 41 is controlled to increase or decrease by a control signal value input from the control device 16 to the recovery electro-oil conversion valve 44, and the movement stroke of the spool is increased or decreased. By the control, increase / decrease control of the flow rate flowing from the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8 to the accumulator oil passage 42 and the suction oil passage 33 via the recovery oil passage 40 is performed.
一方、アキュムレータ油路42は、前記回収油路40からアキュムレータチェックバルブ45を経由してアキュムレータ36に至る油路であって、該アキュムレータ油路42の最高圧力は、アキュムレータ油路42に接続されるリリーフ弁46によって制限されている。尚、本実施の形態において、アキュムレータ36は、油圧エネルギー蓄積用として最適なブラダ型のものが用いられているが、これに限定されることなく、例えばピストン型のものであっても良い。   On the other hand, the accumulator oil passage 42 is an oil passage from the recovery oil passage 40 to the accumulator 36 via the accumulator check valve 45, and the maximum pressure of the accumulator oil passage 42 is connected to the accumulator oil passage 42. Limited by the relief valve 46. In the present embodiment, the accumulator 36 is an optimal bladder type for storing hydraulic energy, but is not limited thereto, and may be a piston type, for example.
前記アキュムレータチェックバルブ45は、アキュムレータ36に対する油の給排制御を行うバルブであって、ポペット弁47と、制御装置16から出力されるON信号に基づいてOFF位置NからON位置Xに切換わるアキュムレータチェックバルブ用電磁切換弁48とを用いて構成されている。そして、上記ポペット弁47は、回収油路40からアキュムレータ36への油の流れは、アキュムレータチェックバルブ用電磁切換弁48がOFF位置N、ON位置Xの何れであっても許容するが、アキュムレータ36からサクション油路33への油の流れは、アキュムレータチェックバルブ用電磁切換弁48がOFF位置Nに位置しているときには阻止し、ON位置Xに位置しているときのみ許容するように構成されている。尚、回収油路40からアキュムレータ36への油の流れは、前述したようにアキュムレータチェックバルブ用電磁切換弁48がOFF位置N、ON位置Xの何れであっても許容されるが、アキュムレータチェックバルブ用電磁切換弁48がON位置Xに位置している状態では、アキュムレータ油路42の圧力がポペット弁47のバネ室47aに導入されないため、殆ど圧力損失のない状態で回収油路40からアキュムレータ油路42に油を流すことができる。   The accumulator check valve 45 is a valve for performing oil supply / discharge control with respect to the accumulator 36, and is an accumulator that switches from the OFF position N to the ON position X based on the poppet valve 47 and the ON signal output from the control device 16. The check valve electromagnetic switching valve 48 is used. The poppet valve 47 allows the flow of oil from the recovered oil passage 40 to the accumulator 36 regardless of whether the accumulator check valve electromagnetic switching valve 48 is in the OFF position N or the ON position X. The flow of oil to the suction oil passage 33 is blocked when the accumulator check valve electromagnetic switching valve 48 is located at the OFF position N and allowed only when it is located at the ON position X. Yes. Note that the flow of oil from the recovered oil passage 40 to the accumulator 36 is allowed regardless of whether the accumulator check valve electromagnetic switching valve 48 is in the OFF position N or the ON position X as described above, but the accumulator check valve In the state where the electromagnetic switching valve 48 is in the ON position X, the pressure in the accumulator oil passage 42 is not introduced into the spring chamber 47a of the poppet valve 47, and therefore the accumulator oil is discharged from the recovery oil passage 40 with almost no pressure loss. Oil can flow through the passage 42.
さらに、49は前記サクション油路33から分岐形成されて油タンク11に至る排出油路であって、該排出油路49には、タンクチェックバルブ50が配されている。   Further, 49 is a discharge oil passage that is branched from the suction oil passage 33 and reaches the oil tank 11, and a tank check valve 50 is disposed in the discharge oil passage 49.
前記タンクチェックバルブ50は、ポペット弁51と、制御装置16から出力されるON信号に基づいてOFF位置NからON位置Xに切換わるタンクチェックバルブ用電磁切換弁52とを用いて構成されている。上記ポペット弁51は、サクション油路33から油タンク11への油の流れを、タンクチェックバルブ用電磁切換弁52がON位置Xに位置しているときのみ許容し、OFF位置Nに位置しているときには阻止するようになっている。そして、例えば、油圧ショベル1の作業終了時やメンテナンス時等に、前記アキュムレータチェックバルブ用電磁切換弁48およびタンクチェックバルブ用電磁切換弁52を共にON位置Xに切換えることにより、アキュムレータ36に蓄圧された圧油を油タンク11に放出することができるようになっている。   The tank check valve 50 includes a poppet valve 51 and a tank check valve electromagnetic switching valve 52 that switches from an OFF position N to an ON position X based on an ON signal output from the control device 16. . The poppet valve 51 allows oil flow from the suction oil passage 33 to the oil tank 11 only when the tank check valve electromagnetic switching valve 52 is located at the ON position X, and is located at the OFF position N. It is designed to stop when you are. For example, when the excavator 1 is finished or maintained, the accumulator check valve electromagnetic switching valve 48 and the tank check valve electromagnetic switching valve 52 are both switched to the ON position X to accumulate pressure in the accumulator 36. The pressurized oil can be discharged to the oil tank 11.
一方、前記制御装置16は、マイクロコンピュータ等を用いて構成されるものであって、図4のブロック図に示すごとく、図示しないブーム用操作レバーの操作方向および操作量を検出するブーム操作検出手段53、第一メインポンプ9の吐出圧を検出するべく第一ポンプ油路12に接続される第一吐出側圧力センサ54、第二メインポンプ10の吐出圧を検出するべく第二吐出側ポンプ油路13に接続される第二吐出側圧力センサ55、専用ポンプ32の吐出圧を検出するべく専用ポンプ油路34に接続される第三吐出側圧力センサ56、専用ポンプ32の吸入側の圧力を検出するべくサクション油路33に接続される吸入側圧力センサ57、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aの圧力を検出するべくシリンダヘッド側油路20に接続されるシリンダヘッド側圧力センサ58、ブームシリンダ8のロッド側油室8bの圧力を検出するべくシリンダロッド側油路21に接続されるシリンダロッド側圧力センサ59、アキュムレータ36の圧力を検出するべくアキュムレータ油路42に接続されるアキュムレータ用圧力センサ60、アキュムレータ36の封入ガス温度を検出するアキュムレータ用温度センサ61、エンジンEの回転数を設定するアクセルダイヤル73、後述するパワーアップスイッチ80、モード設定手段81、第一、第二メインポンプ9、10を油圧供給源とする各種油圧アクチュエータ用の操作具(図示しないが、本実施の形態では、アーム用操作レバー、バケット用操作レバー、旋回用操作レバー、走行用操作レバー或いはペダル)の操作方向および操作量をそれぞれ検出する油圧アクチュエータ用操作検出手段82〜85(図4には纏めて図示するが、本実施の形態では、アーム用操作検出手段82、バケット用操作検出手段83、旋回用操作検出手段84、走行用操作検出手段85)等からの信号を入力し、これら入力信号に基づいて、前述のメインポンプ制御用電磁比例減圧弁17、第一上昇側電磁比例減圧弁23、第一下降側電磁比例減圧弁24、第二上昇側電磁比例減圧弁25、ドリフト低減弁用電磁切換弁30、専用ポンプ用レギュレータ35、第三上昇側電油変換弁38、第三下降側電油変換弁39、回収用電油変換弁44、アキュムレータチェックバルブ用電磁切換弁48、タンクチェックバルブ用電磁切換弁52、後述する報知手段86等に制御信号を出力する。   On the other hand, the control device 16 is configured by using a microcomputer or the like, and as shown in the block diagram of FIG. 4, a boom operation detecting means for detecting an operation direction and an operation amount of a boom operation lever (not shown). 53, a first discharge side pressure sensor 54 connected to the first pump oil passage 12 to detect the discharge pressure of the first main pump 9, and a second discharge side pump oil to detect the discharge pressure of the second main pump 10. The second discharge side pressure sensor 55 connected to the passage 13, the third discharge side pressure sensor 56 connected to the dedicated pump oil passage 34 to detect the discharge pressure of the dedicated pump 32, and the suction side pressure of the dedicated pump 32. A suction side pressure sensor 57 connected to the suction oil passage 33 to detect, and a cylinder head side oil passage 20 to detect the pressure of the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8. Cylinder head side pressure sensor 58, cylinder rod side pressure sensor 59 connected to the cylinder rod side oil passage 21 to detect the pressure of the rod side oil chamber 8b of the boom cylinder 8, and accumulator oil to detect the pressure of the accumulator 36. An accumulator pressure sensor 60 connected to the passage 42, an accumulator temperature sensor 61 for detecting the temperature of gas charged in the accumulator 36, an accelerator dial 73 for setting the rotational speed of the engine E, a power-up switch 80 to be described later, and a mode setting means 81 , Operating tools for various hydraulic actuators using the first and second main pumps 9 and 10 as hydraulic supply sources (not shown, but in this embodiment, arm operating levers, bucket operating levers, turning operating levers, Direction and amount of operation of the travel control lever or pedal Hydraulic actuator operation detection means 82 to 85 to be detected (collectively shown in FIG. 4, in the present embodiment, arm operation detection means 82, bucket operation detection means 83, turning operation detection means 84, A signal from the travel operation detecting means 85) or the like is input, and on the basis of these input signals, the main pump control electromagnetic proportional pressure reducing valve 17, the first rising side electromagnetic proportional pressure reducing valve 23, the first lowering side electromagnetic proportional value are described. Pressure reducing valve 24, second ascending electromagnetic proportional pressure reducing valve 25, drift reducing valve electromagnetic switching valve 30, dedicated pump regulator 35, third ascending side electro-oil converting valve 38, third descending-side electro-oil converting valve 39, recovery The control signal is output to the electro-hydraulic conversion valve 44, the accumulator check valve electromagnetic switching valve 48, the tank check valve electromagnetic switching valve 52, the notification means 86 described later, and the like.
前記アクセルダイヤル73は、オペレータがエンジンEの回転数を設定するべく操作するエンジン回転数設定用操作具である。また、本実施の形態において、エンジンEは、電子制御された燃料噴射装置を備えていて、負荷が変動しても前記アクセルダイヤル73で設定されたエンジン回転数を保つように制御される構成になっている。   The accelerator dial 73 is an engine speed setting operation tool that an operator operates to set the speed of the engine E. Further, in the present embodiment, the engine E includes an electronically controlled fuel injection device, and is controlled to maintain the engine speed set by the accelerator dial 73 even when the load fluctuates. It has become.
また、パワーアップスイッチ80(本発明のパワーアップ用操作具に相当する)は、油圧ショベル1での作業中にオペレータがパワー不足と感じたり作業速度が遅いと感じられるとき等、油圧ショベル1のパワーを上げたい場合にオペレータが任意に操作する操作具であって、該パワーアップスイッチ80をONすることによって、後述するパワーアップ制御が実行されるように構成されている。   Further, the power-up switch 80 (corresponding to the power-up operation tool of the present invention) is used for the excavator 1 when the operator feels that the power is insufficient or the work speed is slow during the work on the excavator 1. An operating tool that is arbitrarily operated by an operator when it is desired to increase the power, and is configured to execute power-up control described later by turning on the power-up switch 80.
さらに、モード設定手段81は、油圧ショベル1の運転モードを設定するべくオペレータが任意に操作する操作手段であって、例えば、運転室に配設されるモニターやモード設定用ダイヤル(何れも図示せず)等により構成される。油圧ショベル1の運転モードとしては、例えば、ブーム優先モードや、旋回優先モード、或いはバケット7の代わりに各種作業アタッチメントを装着した場合のアタッチメント装着用モード等があるが、この様な運転モードの一つとして、パワーアップモードを設定できるようになっている。そして、前記モード設定手段81によりパワーアップモードが設定されているときに、油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態になると、自動的にパワーアップ制御が実行されるように構成されている。   Further, the mode setting means 81 is an operation means that is arbitrarily operated by an operator to set the operation mode of the excavator 1, and is, for example, a monitor or a mode setting dial (both not shown) provided in the cab. Etc.). The operation mode of the excavator 1 includes, for example, a boom priority mode, a turning priority mode, or an attachment mounting mode when various work attachments are mounted instead of the bucket 7. As a matter of fact, the power-up mode can be set. Then, when the power-up mode is set by the mode setting means 81, the power-up control is automatically executed when the operating state of the excavator 1 becomes a state suitable for the power-up control. ing.
また、報知手段86は、例えばモニターやランプ等で構成されており、オペレータにパワーアップ制御が可能であることを報知するためのものである。   The notification means 86 is constituted by, for example, a monitor, a lamp, or the like, and notifies the operator that power-up control is possible.
次いで、前記制御装置16に設けられる各種演算部や制御部について説明する。まず、62は蓄圧量演算部であって、該蓄圧量演算部62は、アキュムレータ用圧力センサ60から入力される検出信号に基づいて、現在のアキュムレータ36の蓄圧量を演算する。該演算されるアキュムレータ36の蓄圧量は、本実施の形態では、蓄圧開始設定圧を越えてアキュムレータ36に蓄圧された蓄圧圧力ΔPであって、該蓄圧圧力ΔPは、アキュムレータ36の現時点での圧力(Pa、アキュムレータ用圧力センサ60により検出される)からアキュムレータ36の現時点での蓄圧開始設定圧(Po、摂氏20度におけるプレチャージ圧を現時点での温度に換算した圧力)を減じることにより演算される(ΔP=Pa−Po)。   Next, various calculation units and control units provided in the control device 16 will be described. First, reference numeral 62 denotes a pressure accumulation amount calculation unit. The pressure accumulation amount calculation unit 62 calculates the current pressure accumulation amount of the accumulator 36 based on a detection signal input from the accumulator pressure sensor 60. In this embodiment, the accumulated pressure amount of the accumulator 36 calculated is the accumulated pressure ΔP accumulated in the accumulator 36 exceeding the accumulated pressure start setting pressure, and the accumulated pressure ΔP is the current pressure of the accumulator 36. Calculated by subtracting the current accumulation start setting pressure (Po, pressure obtained by converting the precharge pressure at 20 degrees Celsius into the current temperature) from Pa (detected by the pressure sensor 60 for the accumulator). (ΔP = Pa−Po).
また、63は要求ポンプ容量演算部であって、該要求ポンプ容量演算部63は、図5のブロック図に示す如く、ブーム操作検出手段53から出力されるブーム用操作レバーの操作信号を入力し、ゲインコントロール64によって要求ポンプ容量DRを演算する。該要求ポンプ容量DRは、ブーム用操作レバーの操作量によって要求されるポンプ容量であって、ブーム用操作レバーの操作量の増加に伴い増加するように設定されると共に、ブーム上昇側に操作された場合は「正」の値で、また、ブーム下降側に操作された場合は「負」の値で出力されるように設定されている。   Reference numeral 63 denotes a required pump capacity calculation unit. The request pump capacity calculation unit 63 inputs an operation signal for the boom operation lever output from the boom operation detection means 53 as shown in the block diagram of FIG. The required pump capacity DR is calculated by the gain control 64. The required pump capacity DR is a pump capacity required by the operation amount of the boom operation lever, and is set to increase as the operation amount of the boom operation lever increases, and is operated to the boom raising side. The value is set to be “positive” when it is operated, and is output as “negative” when operated to the boom lowering side.
さらに、65は分担割合演算部であって、該分担割合演算部65は、図6のブロック図に示す如く、前記蓄圧量演算部62によって演算される蓄圧圧力ΔPと、ブーム5の上昇時における第一メインポンプ9のアシスト割合α(α=「0」〜「1」)との関係を設定したアシストテーブル66を有している。そして、分担割合演算部65は、上記アシストテーブル66に基づいてアシスト割合αを求めるが、該アシスト割合αは、本実施の形態では、蓄圧圧力ΔPが、アキュムレータ36の蓄圧量が充分であるときの圧力として予め設定される高設定圧PHに達しているときには「0」、アキュムレータ36の蓄圧量が殆どないときの圧力として予め設定される低設定圧PL以下の場合には「1」、上記高設定圧PHと低設定圧PLとの間のときは、蓄圧圧力ΔPが減少するにつれてアシスト割合αが高くなるように設定されている。さらに分担割合演算部65は、「1」から前記アシスト割合αを減ずることで、ブーム5の上昇時における専用ポンプ32の供給割合β(β=1−α)を演算する。そして、これらアシストテーブル66に基づいて求められたアシスト割合αおよび供給割合βは、ブーム用操作レバーがブーム上昇側に操作された場合に分担割合演算部65から出力されて、後述するように、第一コントロールバルブ18、第三コントロールバルブ37の流量制御、および専用ポンプ32のトルク制御に用いられる。尚、ブーム用操作レバーがブーム下降側に操作された場合、分担割合演算部65から出力されるアシスト割合αおよび供給割合βは、アキュムレータ36の蓄圧圧力ΔPに関わらず常に「1」となるように設定されている。   Further, reference numeral 65 denotes a sharing ratio calculation unit. The sharing ratio calculation unit 65, as shown in the block diagram of FIG. 6, shows the accumulated pressure ΔP calculated by the accumulated pressure amount calculating unit 62 and the boom 5 when it rises. There is an assist table 66 in which the relationship with the assist ratio α (α = “0” to “1”) of the first main pump 9 is set. The sharing ratio calculation unit 65 obtains the assist ratio α based on the assist table 66. In the present embodiment, the assist ratio α is obtained when the pressure accumulation ΔP is sufficient and the pressure accumulation amount of the accumulator 36 is sufficient. "0" when reaching a preset high set pressure PH as the pressure of "1", "1" when less than the preset low set pressure PL as the pressure when the accumulator 36 has almost no pressure accumulation amount, the above When the pressure is between the high set pressure PH and the low set pressure PL, the assist ratio α is set to increase as the accumulated pressure ΔP decreases. Further, the sharing ratio calculation unit 65 calculates the supply ratio β (β = 1−α) of the dedicated pump 32 when the boom 5 is raised by subtracting the assist ratio α from “1”. The assist ratio α and the supply ratio β obtained based on these assist tables 66 are output from the sharing ratio calculation unit 65 when the boom operation lever is operated to the boom raising side, and will be described later. It is used for flow control of the first control valve 18 and the third control valve 37 and torque control of the dedicated pump 32. When the boom operating lever is operated to the boom lowering side, the assist ratio α and the supply ratio β output from the sharing ratio calculation unit 65 are always “1” regardless of the accumulated pressure ΔP of the accumulator 36. Is set to
一方、67は第一コントロールバルブ制御部であって、該第一コントロールバルブ制御部67は、図7のブロック図に示す如く、前記分担割合演算部65から出力されるアシスト割合αと要求ポンプ容量演算部63から出力される要求ポンプ容量DRとを入力し、これらアシスト割合αと要求ポンプ容量DRとを乗算器68で乗じて、アシスト用要求ポンプ容量DRαを求める。さらに、第一コントロールバルブ制御部67は、上記アシスト用要求ポンプ容量DRαを、第一上昇側、第一下降側電磁比例減圧弁23、24に対する制御信号値に変換するための第一バルブテーブル69を有しており、該第一バルブテーブル69に基づいて、第一上昇側、第一下降側電磁比例減圧弁23、24に対する制御信号値を求める。そして、第一コントロールバルブ制御部67は、上記制御信号値を、ブーム用操作レバーがブーム上昇側に操作された場合は第一上昇側電磁比例減圧弁23に出力し、またブーム下降側に操作された場合は第一下降側電磁比例減圧弁24に出力するように設定されているが、該制御信号値によって第一上昇側電磁比例減圧弁23は、ブーム上昇時における第一コントロールバルブ18からブームシリンダ8への供給流量を、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量にアシスト割合αを乗じた流量にするためのパイロット圧を出力するように制御される。   On the other hand, 67 is a first control valve control unit, and the first control valve control unit 67, as shown in the block diagram of FIG. The requested pump displacement DR output from the calculation unit 63 is input, and the assist ratio α and the requested pump displacement DR are multiplied by the multiplier 68 to obtain the requested requested pump displacement DRα. Further, the first control valve control unit 67 converts the requested pump capacity for assist DRα into a control signal value for the first ascending side and first descending electromagnetic proportional pressure reducing valves 23, 24. Based on the first valve table 69, control signal values for the first ascending side and first descending electromagnetic proportional pressure reducing valves 23, 24 are obtained. Then, the first control valve control unit 67 outputs the control signal value to the first ascending electromagnetic proportional pressure reducing valve 23 when the boom operating lever is operated to the boom raising side, and operates to the boom lowering side. In this case, the first descending electromagnetic proportional pressure reducing valve 23 is set to output to the first lowering electromagnetic proportional pressure reducing valve 24. However, the first raising side electromagnetic proportional pressure reducing valve 23 is controlled by the control signal value from the first control valve 18 when the boom is raised. Control is performed so as to output a pilot pressure for changing the supply flow rate to the boom cylinder 8 to a flow rate obtained by multiplying the flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever by the assist ratio α.
さらに、70は第三コントロールバルブ制御部であって、該第三コントロールバルブ制御部70は、図8のブロック図に示す如く、前記分担割合演算部65から出力される供給割合βと要求ポンプ容量演算部63から出力される要求ポンプ容量DRとを入力し、これら供給割合βと要求ポンプ容量DRとを乗算器71で乗じて、供給用要求ポンプ容量DRβを求める。さらに、第三コントロールバルブ制御部70は、上記供給用要求ポンプ容量DRβを、第三上昇側、第三下降側電油変換弁38、39に対する制御信号値に変換するための第三バルブテーブル72を有しており、該第三バルブテーブル72に基づいて、第三上昇側、第三下降側電油変換弁38、39に対する制御信号値を求める。そして、第三コントロールバルブ制御部70は、上記制御信号値を、ブーム用操作レバーがブーム上昇側に操作された場合は第三上昇側電油変換弁38に出力し、またブーム下降側に操作された場合は第三下降側電油変換39に出力するように設定されているが、該制御信号値によって、第三上昇側電油変換弁38は、ブーム上昇時における第三コントロールバルブ37からブームシリンダ8への供給流量を、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量に供給割合βを乗じた流量にするように制御される。   Further, reference numeral 70 denotes a third control valve control unit. The third control valve control unit 70, as shown in the block diagram of FIG. 8, supplies the supply ratio β output from the sharing ratio calculation unit 65 and the requested pump capacity. The requested pump capacity DR output from the calculation unit 63 is input, and the supply ratio β and the requested pump capacity DR are multiplied by the multiplier 71 to obtain the requested pump capacity DRβ for supply. Further, the third control valve control unit 70 converts the above-mentioned requested pump capacity for supply DRβ into control signal values for the third ascending side, third descending side electro-hydraulic conversion valves 38, 39. Based on the third valve table 72, the control signal values for the third ascending side and third descending electrohydraulic conversion valves 38, 39 are obtained. The third control valve control unit 70 outputs the control signal value to the third ascending-side electro-hydraulic conversion valve 38 when the boom operating lever is operated to the boom ascending side, and operates the boom control side as the boom descending side. In this case, it is set to output to the third descending electro-oil conversion 39, but the third ascending-side electro-oil conversion valve 38 is controlled from the third control valve 37 when the boom is raised by the control signal value. The supply flow rate to the boom cylinder 8 is controlled to be a flow rate obtained by multiplying the flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever by the supply ratio β.
一方、74は専用ポンプ要求トルク演算部であって、該専用ポンプ要求トルク演算部74は、図9のブロック図に示す如く、第三吐出側圧力センサ56により検出される専用ポンプ32の吐出圧PEと、前記要求ポンプ容量演算部63から出力される要求ポンプ容量DRと、前記分担割合演算部65から出力される供給割合βとを入力して、これら専用ポンプ32の吐出圧PEと要求ポンプ容量DRと供給割合βとを乗算器75、76で乗じ、さらにトルク演算ブロック77においてトルク換算定数Cを乗じることで、ブーム用操作レバーの操作量およびアキュムレータ36の蓄圧量に応じて現時点の吐出圧で専用ポンプ32の出し得るトルクを演算する。該演算されたトルクは、要求ポンプ容量DRが「負」の値(ブーム用操作レバーがブーム下降側に操作された場合)であると「負」の値となるため、絶対値化ブロック78で絶対値化して「正」の値にする。そして、該「正」の値のトルクを、専用ポンプ32が要求する専用ポンプ要求トルクTE(TE=PE×DR×β×C)として出力する。   On the other hand, 74 is a dedicated pump request torque calculator, and the dedicated pump request torque calculator 74 is a discharge pressure of the dedicated pump 32 detected by the third discharge side pressure sensor 56 as shown in the block diagram of FIG. The PE, the required pump capacity DR output from the required pump capacity calculator 63, and the supply ratio β output from the share ratio calculator 65 are input, and the discharge pressure PE and the required pump of these dedicated pumps 32 are input. By multiplying the capacity DR and the supply ratio β by the multipliers 75 and 76 and further by the torque conversion constant C in the torque calculation block 77, the current discharge is determined according to the operation amount of the boom operation lever and the pressure accumulation amount of the accumulator 36. The torque that can be delivered by the dedicated pump 32 is calculated by the pressure. The calculated torque is “negative” when the requested pump displacement DR is “negative” (when the boom operation lever is operated to the lowering side of the boom). Convert to absolute value and set to “positive” value. Then, the torque of the “positive” value is output as a dedicated pump request torque TE (TE = PE × DR × β × C) required by the dedicated pump 32.
また、87は運転状態判断部(本発明の運転状態判断手段に相当する)であって、該運転状態判断部87は、油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かの判断を行い、該判断と前記モード設定手段81からの入力信号に基づいて、パワーアップ要求ON/OFF信号を出力する。   Reference numeral 87 denotes an operation state determination unit (corresponding to the operation state determination means of the present invention). The operation state determination unit 87 determines whether the operation state of the excavator 1 is suitable for power-up control. Based on this determination and the input signal from the mode setting means 81, a power-up request ON / OFF signal is output.
つまり、運転状態判断部87は、図10のブロック図に示すごとく、ブーム操作検出手段53により検出されるブーム用操作レバーの操作信号を、ANDゲート88に入力する。さらに運転状態判断部87は、アーム用操作検出手段82、バケット用操作検出手段83、旋回用操作検出手段84、走行用操作検出手段85によりそれぞれ検出されるアーム用操作レバー、バケット用操作レバー、旋回用操作レバー、走行用操作レバー或いはペダルの操作信号をORゲート89に入力し、該ORゲート89は、何れかの操作信号が入力された場合に、ON信号を前記ANDゲート88に出力する。該ANDゲート88は、ブーム用操作レバーの操作信号が入力され、且つ、ORゲート89からON信号が入力された場合に、ON信号を出力する。さらに、該ANDゲート88から出力されたON信号は、モード設定手段81によりパワーアップモードが設定されている場合(パワーアップモード設定信号ON)に、パワーアップ要求ON信号として、後述するパワーアップシステム起動部90に出力される。一方、ANDゲート88からON信号が出力されない場合、或いはパワーアップモードが設定されていない場合(パワーアップモード設定信号OFF)は、パワーアップ要求OFF信号が出力される。   That is, as shown in the block diagram of FIG. 10, the driving state determination unit 87 inputs an operation signal for the boom operation lever detected by the boom operation detection means 53 to the AND gate 88. Further, the driving state determination unit 87 includes an arm operation detection unit 82, a bucket operation detection unit 83, a turning operation detection unit 84, and an arm operation lever, a bucket operation lever, which are detected by the traveling operation detection unit 85, respectively. An operation signal for the turning operation lever, the traveling operation lever or the pedal is input to the OR gate 89, and the OR gate 89 outputs an ON signal to the AND gate 88 when any operation signal is input. . The AND gate 88 outputs an ON signal when an operation signal of the boom operation lever is input and an ON signal is input from the OR gate 89. Further, the ON signal output from the AND gate 88 is a power-up system described later as a power-up request ON signal when the power-up mode is set by the mode setting means 81 (power-up mode setting signal ON). The data is output to the activation unit 90. On the other hand, when the ON signal is not output from the AND gate 88, or when the power-up mode is not set (power-up mode setting signal OFF), the power-up request OFF signal is output.
而して、運転状態判断部87は、ブーム用操作レバーと、アーム用操作レバー、バケット用操作レバー、旋回用操作レバー、走行用操作レバー或いはペダルのうちの何れかの操作具とが同時に操作されている場合に、油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であると判断すると共に、該パワーアップ制御に適した状態であると判断され、且つ、モード設定手段81によりパワーアップモードが設定されている場合に、パワーアップ要求ON信号をパワーアップシステム起動部90に出力するように構成されている。   Thus, the operation state determination unit 87 is operated simultaneously by the operation lever for the boom and any one of the operation lever for the arm, the operation lever for the bucket, the operation lever for turning, the operation lever for traveling, or the pedal. If it is determined that the operating state of the excavator 1 is suitable for power-up control, it is determined that the operating state is suitable for power-up control, and the mode setting means 81 The power-up request ON signal is output to the power-up system activation unit 90 when the mode is set.
尚、前記運転状態判断部87において、油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否か判断を、図11に示す他例の如く、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32の吐出圧に基づいて行うように構成することもできる。   Note that the operation state determination unit 87 determines whether or not the operation state of the excavator 1 is a state suitable for power-up control, as in the other example shown in FIG. 10 and the discharge pressure of the dedicated pump 32 can also be configured.
つまり、前記図11に示す他例において、運転状態判断部87は、第三吐出側圧力センサ56により検出される専用ポンプ32の吐出圧PEを入力し、該吐出圧PEに基づいて、専用ポンプ用判断テーブル91により専用ポンプ32が高圧吐出状態であるかで否かを判断する。そして、高圧吐出状態であると判断された場合はON信号を、また高圧吐出状態でないと判断された場合はOFF信号を、ANDゲート92に出力する。さらに運転状態判断部87は、第一、第二吐出側圧力センサ54、55により検出される第一、第二メインポンプ9、10の吐出圧P1、P2を入力し、これら吐出圧P1、P2の平均吐出圧PA(PA=(P1+P2)/2)を平均値化ブロック93により求める。そして、該メインポンプ平均吐出圧PAに基づいて、メインポンプ用判断テーブル94により第一、第二メインポンプ9、10が高圧吐出状態であるか否かを判断し、高圧吐出状態であると判断された場合はON信号を、また高圧吐出状態でないと判断された場合はOFF信号を、前記ANDゲート92に出力する。該ANDゲート92は、専用ポンプ用判断テーブル91及びメインポンプ用判断テーブル94の両方からON信号が入力された場合に、ON信号を出力する。さらに、該ANDゲート92から出力されたON信号は、モード設定手段81によりパワーアップモードが設定されている場合(パワーアップモード設定信号ON)に、パワーアップ要求ON信号としてパワーアップシステム起動部90に出力される。一方、ANDゲート92からON信号が出力されない場合、或いはパワーアップモードが設定されていない場合(パワーアップモード設定信号OFF)は、パワーアップ要求OFF信号が出力される。而して、この他例においては、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32が共に高吐出状態の場合に、油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であると判断されると共に、該パワーアップ制御に適した状態であると判断され、且つ、モード設定手段81によりパワーアップモードが設定されている場合に、パワーアップ要求ON信号をパワーアップシステム起動部90に出力するように構成されている。
尚、前記専用ポンプ用判断テーブル91、メインポンプ用判断テーブル94における判断は、専用ポンプ吐出圧PE、メインポンプ平均吐出圧PAが予め設定される第一所定圧PE1、PA1以下の場合は、高圧吐出状態でない(OFF)と判断する一方、予め設定される第二所定圧PE2、PA2以上の場合は、高圧吐出状態である(ON)と判断する。また、前記第一所定圧PE1、PA1と第二所定圧PE2、PA2の間は、専用ポンプ吐出圧PE、メインポンプ平均吐出圧PAの上昇時にはOFF、下降時にはONとなるように設定されている。
That is, in the other example shown in FIG. 11, the operation state determination unit 87 inputs the discharge pressure PE of the dedicated pump 32 detected by the third discharge side pressure sensor 56, and the dedicated pump is based on the discharge pressure PE. Whether or not the dedicated pump 32 is in a high pressure discharge state is determined by the use determination table 91. Then, an ON signal is output to the AND gate 92 when it is determined that it is in a high pressure discharge state, and an OFF signal is output when it is determined that it is not in a high pressure discharge state. Further, the operating state determination unit 87 inputs the discharge pressures P1 and P2 of the first and second main pumps 9 and 10 detected by the first and second discharge side pressure sensors 54 and 55, and these discharge pressures P1 and P2 are input. The average discharge pressure PA (PA = (P1 + P2) / 2) is obtained by an average value block 93. Based on the main pump average discharge pressure PA, the main pump determination table 94 determines whether or not the first and second main pumps 9 and 10 are in a high pressure discharge state, and determines that they are in a high pressure discharge state. An ON signal is output to the AND gate 92 when it is determined that it is ON, and an OFF signal is output when it is determined that the discharge state is not high pressure. The AND gate 92 outputs an ON signal when an ON signal is input from both the dedicated pump determination table 91 and the main pump determination table 94. Further, the ON signal output from the AND gate 92 is used as a power-up request ON signal 90 when the power-up mode is set by the mode setting means 81 (power-up mode setting signal ON). Is output. On the other hand, when the ON signal is not output from the AND gate 92 or when the power-up mode is not set (power-up mode setting signal OFF), the power-up request OFF signal is output. Thus, in this other example, when both the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 are in a high discharge state, the operating state of the excavator 1 is a state suitable for power-up control. When it is determined that the power-up control is in a state suitable for the power-up control and the power-up mode is set by the mode setting means 81, a power-up request ON signal is sent to the power-up system activation unit 90. It is configured to output.
The determination in the dedicated pump determination table 91 and the main pump determination table 94 is performed when the dedicated pump discharge pressure PE and the main pump average discharge pressure PA are lower than the first predetermined pressure PE1 and PA1 that are set in advance. While it is determined that the discharge state is not (OFF), when the pressure is equal to or higher than the second predetermined pressure PE2 or PA2 set in advance, it is determined that the discharge state is high (ON). Further, the interval between the first predetermined pressure PE1, PA1 and the second predetermined pressure PE2, PA2 is set to be OFF when the dedicated pump discharge pressure PE and the main pump average discharge pressure PA are increased, and ON when it is decreased. .
さらに、前記パワーアップシステム起動部90は、図12のブロック図に示す如く、パワーアップスイッチ80のON/OFF信号、および前記運転状態判断部87から出力されるパワーアップ要求ON/OFF信号をORゲート95に入力し、これら入力信号のうち少なくとも一方がON信号の場合に、パワーアップシステムON信号を後述するトルク制御部96に出力する。また、両方の入力信号がOFF信号の場合は、パワーアップシステムOFF信号をトルク制御部96に出力する。   Further, as shown in the block diagram of FIG. 12, the power-up system activation unit 90 ORs the ON / OFF signal of the power-up switch 80 and the power-up request ON / OFF signal output from the operating state determination unit 87. When the signal is input to the gate 95 and at least one of these input signals is an ON signal, a power-up system ON signal is output to a torque control unit 96 described later. If both input signals are OFF signals, a power-up system OFF signal is output to the torque control unit 96.
一方、トルク制御部96は、図13のブロック図に示す如く、後述するメインポンプ経時制限トルクTLと、許容トルクTAと、前記専用ポンプ要求トルク演算部74から出力される専用ポンプ要求トルクTEと、前記パワーアップシステム起動部90から出力されるパワーアップシステムON/OFF信号とを入力する。
ここで、上記許容トルクTAは、アクセルダイヤル73によって設定されるエンジン回転数に応じて、エンジンEから第一、第二メインポンプ9、10に供給できる最大のトルク(エンスト防止やオーバーヒート防止等を考慮した上で許容される最大のトルク)であって、例えば図示しないトルクマップ等により予め設定されている。
On the other hand, as shown in the block diagram of FIG. 13, the torque control unit 96 includes a main pump time limit torque TL described later, an allowable torque TA, and a dedicated pump request torque TE output from the dedicated pump request torque calculation unit 74. The power-up system ON / OFF signal output from the power-up system activation unit 90 is input.
Here, the allowable torque TA is the maximum torque that can be supplied from the engine E to the first and second main pumps 9 and 10 according to the engine speed set by the accelerator dial 73 (for preventing engine stall and overheating, etc.). The maximum torque allowed in consideration), and is set in advance by a torque map (not shown), for example.
そして、トルク制御部96は、前記入力信号に基づいて、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32のトルク制御を行うが、該トルク制御部96の行うトルク制御として、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32への供給トルクを制限するトルク制限制御と、該制限を行うことなく第一、第二メインポンプ9、10および制限ポンプに供給可能なトルクを供給するパワーアップ制御とがプログラムされている。   The torque control unit 96 performs torque control of the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 based on the input signal. As torque control performed by the torque control unit 96, Torque limit control for limiting the supply torque to the second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32, and supply of torque that can be supplied to the first and second main pumps 9 and 10 and the limit pump without the limitation. Power-up control is programmed.
前記トルク制限制御は、パワーアップシステム起動部90からパワーアップシステムOFF信号が入力された場合に実行される制御であり、また、パワーアップ制御は、パワーアップシステムON信号が入力された場合に実行される制御であるが、まず、トルク制限制御について、前記図13のブロック図に基づいて説明すると、トルク制御部96は、入力された許容トルクTAと専用ポンプ要求トルクTEとを加算器97で加算し、該加算値と許容トルクTAとに基づいて、減縮率演算ブロック98で減縮率γ(γ=TA/(TA+TE))を求める。該減縮率γは、許容トルクTAの値を、許容トルクTAと専用ポンプ要求トルクTEとの比率に応じて第一、第二メインポンプ9、10と専用ポンプ32とに分配するための値であって、この減縮率γと許容トルクTAとを乗算器99で乗じることによって、第一、第二メインポンプ9、10に分配されるトルクTDM(TDM=γ×TA、以下、メインポンプ分配トルクTDMと称する)が演算され、また、減縮率γと専用ポンプ要求トルクTEとを乗算器100で乗じることによって、専用ポンプ32に分配されるトルクTDE(TDE=γ×TE、以下、専用ポンプ分配トルクTDEと称する)が演算される。上記メインポンプ分配トルクTDMの値および専用ポンプ分配トルクTDEの値は、パワーアップシステム起動部90からパワーアップシステムOFF信号が入力された場合に、メインポンプ目標トルクおよび専用ポンプ目標トルクとして出力される。そして、メインポンプ目標トルクは、メインポンプ制御用電磁比例減圧弁17に対する制御信号値に変換されて出力され、さらに該制御信号値が入力されたメインポンプ制御用電磁比例減圧弁17は、第一、第二メインポンプ9、10への供給トルクをメインポンプ分配トルクTDMにするための制御信号圧を、第一、第二レギュレータ14、15に対して出力するように構成されている。一方、専用ポンプ目標トルクは、専用ポンプ用レギュレータ35に対する制御信号値に変換されて出力され、そして該制御信号値が入力された専用ポンプ用レギュレータ35は、専用ポンプ32への供給トルクを専用ポンプ分配トルクTDEにするべく作動するように構成されている。これにより、許容トルクTAの値が、該許容トルクTAと専用ポンプ要求トルクTEとの比率に応じて、第一、第二メインポンプ9、10への供給トルク(メインポンプ分配トルクTDM)と専用ポンプ32への供給トルク(専用ポンプ分配トルクTDE)とに分配されることになり、而して、第一、第二メインポンプ9、10に供給されるトルクと専用ポンプ36に供給されるトルクとを合計したトルクが、エンジンEから第一、第二メインポンプ9、10に供給可能なトルクとして予め設定される許容トルクTAの値を越えないように(本実施の形態では許容トルクTAの値と等しくなるように)制限されるトルク制限制御が行われるようになっている。   The torque limit control is executed when a power-up system OFF signal is input from the power-up system activation unit 90, and the power-up control is executed when a power-up system ON signal is input. First, the torque limit control will be described based on the block diagram of FIG. 13. The torque control unit 96 adds the input allowable torque TA and the dedicated pump request torque TE by the adder 97. The reduction rate γ (γ = TA / (TA + TE)) is obtained by the reduction rate calculation block 98 based on the added value and the allowable torque TA. The reduction rate γ is a value for distributing the value of the allowable torque TA to the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 in accordance with the ratio between the allowable torque TA and the dedicated pump request torque TE. By multiplying the reduction ratio γ and the allowable torque TA by the multiplier 99, the torque TDM distributed to the first and second main pumps 9 and 10 (TDM = γ × TA, hereinafter, the main pump distributed torque). TDM (referred to as TDM) is calculated, and the torque TDE (TDE = γ × TE, hereinafter referred to as dedicated pump distribution) distributed to the dedicated pump 32 by multiplying the reduction rate γ and the dedicated pump request torque TE by the multiplier 100. (Referred to as torque TDE). The value of the main pump distribution torque TDM and the value of the dedicated pump distribution torque TDE are output as the main pump target torque and the dedicated pump target torque when the power up system OFF signal is input from the power up system starting unit 90. . The main pump target torque is converted into a control signal value for the main pump control electromagnetic proportional pressure reducing valve 17 and output. The main pump control electromagnetic proportional pressure reducing valve 17 to which the control signal value is input is The control signal pressure for changing the supply torque to the second main pumps 9 and 10 to the main pump distribution torque TDM is output to the first and second regulators 14 and 15. On the other hand, the dedicated pump target torque is converted into a control signal value for the dedicated pump regulator 35 and output, and the dedicated pump regulator 35 to which the control signal value is input converts the supply torque to the dedicated pump 32 to the dedicated pump. It is configured to operate to achieve the distribution torque TDE. Accordingly, the value of the allowable torque TA is determined so that the supply torque (main pump distribution torque TDM) to the first and second main pumps 9 and 10 is exclusive according to the ratio between the allowable torque TA and the dedicated pump request torque TE. The torque is distributed to the supply torque to the pump 32 (dedicated pump distribution torque TDE), and thus the torque supplied to the first and second main pumps 9 and 10 and the torque supplied to the dedicated pump 36. So that the torque that can be supplied from the engine E to the first and second main pumps 9 and 10 does not exceed the value of the allowable torque TA set in advance (in the present embodiment, the allowable torque TA Torque limit control is performed to be limited (to be equal to the value).
一方、パワーアップ制御は、前述したようにパワーアップシステムON信号が入力された場合に実行される制御であるが、該パワーアップシステムON信号が入力されると、トルク制御部96は、許容トルクTAの値をそのままメインポンプ目標トルクとして出力すると共に、専用ポンプ要求トルクTEの値をそのまま専用ポンプ目標トルクとして出力する。これにより、メインポンプ制御用電磁比例減圧弁17は、第一、第二メインポンプ9、10への供給トルクを許容トルクTAにするための制御信号圧を、第一、第二レギュレータ14、15に対して出力する。一方、専用ポンプ用レギュレータ35は、専用ポンプ32への供給トルクを専用ポンプ要求トルクTEにするべく作動する。これにより、第一、第二メインポンプ9、10には、エンジンEから第一、第二メインポンプ9、10に供給可能なトルクとして予め設定される許容トルクTAが供給され、また、専用ポンプ32には、該専用ポンプ32が要求する専用ポンプ要求トルクTEが供給されることになり、而して、前述したトルク制限制御のように第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32への供給トルクが制限されることのないパワーアップ制御が行われるようになっている。   On the other hand, the power-up control is executed when the power-up system ON signal is input as described above. When the power-up system ON signal is input, the torque control unit 96 sets the allowable torque. The value of TA is output as it is as the main pump target torque, and the value of the dedicated pump request torque TE is output as it is as the dedicated pump target torque. As a result, the electromagnetic proportional pressure reducing valve 17 for main pump control uses the first and second regulators 14 and 15 to generate control signal pressures for setting the supply torque to the first and second main pumps 9 and 10 to the allowable torque TA. Output for. On the other hand, the dedicated pump regulator 35 operates so that the supply torque to the dedicated pump 32 becomes the dedicated pump request torque TE. As a result, the first and second main pumps 9 and 10 are supplied with an allowable torque TA that is preset as torque that can be supplied from the engine E to the first and second main pumps 9 and 10. 32 is supplied with a dedicated pump request torque TE required by the dedicated pump 32, and thus the first and second main pumps 9, 10 and the dedicated pump 32 as in the torque limit control described above. Power-up control is performed without limiting the torque supplied to the power.
尚、前記トルク制御部96に入力されるメインポンプ経時制限トルクTLは、第一、第二メインポンプ9、10を圧油供給源とする何れかの油圧アクチュエータ用操作具(本実施の形態では、ブーム用操作レバー、アーム用操作レバ、バケット用操作レバー、旋回用操作レバー、走行用操作レバー或いはペダル)が操作されて第一、第二メインポンプ9、10を作動させる場合に、エンジンEから第一、第二メインポンプ9、10への供給トルクを時間の経過と共に徐々に上昇させていくために設定される変数であって、トルク制御部96は、メインポンプ経時制限トルクTLがメインポンプ分配トルクTDM(トルク制限制御の場合)或いは許容トルクTA(パワーアップ制御の場合)よりも小さい(TL<TDM或いはTL<TA)場合は、該メインポンプ経時制限トルクTLを最小選択器101で選択して、メインポンプ制御用電磁比例減圧弁17に制御信号を出力するように構成されている。これにより、第一、第二メインポンプ9、10への供給トルクは、メインポンプ経時制限トルクTLを越えないように徐々に増加してメインポンプ分配トルクTDM或いは許容トルクTAに達するように制御されることになって、第一、第二メインポンプ9、10にかかる負荷が急激に増加してエンジンドロップを引き起してしまうことを回避できるようになっている。   The main pump aging limit torque TL input to the torque control unit 96 is any hydraulic actuator operating tool (in this embodiment, the first and second main pumps 9 and 10 are used as pressure oil supply sources). When the first and second main pumps 9 and 10 are operated by operating the boom operation lever, arm operation lever, bucket operation lever, turning operation lever, traveling operation lever or pedal), the engine E To the first and second main pumps 9 and 10 is a variable that is set to gradually increase over time, and the torque control unit 96 sets the main pump time limit torque TL to be the main torque. When pump distribution torque TDM (for torque limit control) or allowable torque TA (for power-up control) is smaller (TL <TDM or TL <TA) , By selecting the main pump time limit torque TL by the minimum selector 101, and is configured to output a control signal to the main pump controlling electromagnetic proportional pressure reducing valve 17. As a result, the supply torque to the first and second main pumps 9 and 10 is controlled so as to gradually increase so as not to exceed the main pump time limit torque TL and reach the main pump distribution torque TDM or the allowable torque TA. Thus, it is possible to avoid a sudden increase in the load applied to the first and second main pumps 9 and 10 causing an engine drop.
而して、トルク制御部96は、パワーアップシステム起動部90から入力されるパワーアップシステムOFF/ON信号に基づいて、第一、第二メインポンプ9、10に供給されるトルクと専用ポンプ32に供給されるトルクとの合計が、許容トルクTAの値を越えないように制限されるトルク制限制御と、第一、第二メインポンプ9、10に許容トルクTAを供給し、さらに専用ポンプ32にポンプ要求トルクTEを供給するパワーアップ制御との何れか一方のトルク制御が実行されることになるが、アキュムレータ36の蓄圧量が殆どなくて供給割合βが「0」の場合は、アキュムレータ36から専用ポンプ32にトルク供給はなされないため、事実上、パワーアップ制御は行えないことになる。つまり、アキュムレータ36に蓄圧されている場合のみパワーアップ制御を行えることになるが、該パワーアップ制御が可能であるか否かは、前記蓄圧量演算部62において演算されるアキュムレータ36の蓄圧量に基づいて判断されると共に、パワーアップ制御が可能な場合には制御装置16から報知手段86に報知の制御信号(例えば、モニターに表示、ランプ点灯等)が出力され、これによってオペレータに報知されるようになっている。   Thus, the torque control unit 96 determines the torque supplied to the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 based on the power-up system OFF / ON signal input from the power-up system starting unit 90. Torque limit control in which the total of the torque supplied to the first and second main pumps 9 and 10 is limited so that the total of the torque supplied to the first and second main pumps 9 and 10 is not exceeded, and the dedicated pump 32. One of the power-up controls for supplying the pump request torque TE to the engine is executed. However, when there is almost no pressure accumulation amount in the accumulator 36 and the supply ratio β is “0”, the accumulator 36. Since no torque is supplied to the dedicated pump 32, the power-up control cannot be practically performed. That is, power-up control can be performed only when pressure is accumulated in the accumulator 36, but whether or not the power-up control is possible depends on the pressure accumulation amount of the accumulator 36 calculated in the pressure accumulation amount calculation unit 62. When the power-up control is possible, a control signal for notification (for example, display on a monitor, lighting of a lamp, etc.) is output from the control device 16 to the notification means 86, thereby notifying the operator. It is like that.
尚、制御装置16には、前述した演算部や制御部の他にも、第二コントロールバルブ19や回収バルブ41、ドリフト低減弁29、アキュムレータチェックバルブ45、タンクチェックバルブ50等を制御するための各種制御部(図示せず)が設けられているが、これら制御部における制御については、個別に説明することなく、制御装置16の制御として説明する。   The control device 16 controls the second control valve 19, the recovery valve 41, the drift reduction valve 29, the accumulator check valve 45, the tank check valve 50, etc., in addition to the calculation unit and control unit described above. Various control units (not shown) are provided, but control in these control units will be described as control of the control device 16 without being described individually.
次いで、ブーム用操作レバーの上昇側、下降側の操作に基づく制御装置16の制御について説明する。
まず、ブーム用操作レバーが上昇側に操作された場合について説明すると、制御装置16は、前記トルク制御部96において実行されるトルク制限制御或いはパワーアップ制御に基づいて、メインポンプ制御用電磁比例減圧弁17に対し、第一、第二メインポンプ9、10に供給されるトルクが、前述したメインポンプ分配トルクTDM或いは許容トルクTAになるように制御信号を出力する。
Next, the control of the control device 16 based on the operation on the raising side and the lowering side of the boom operation lever will be described.
First, the case where the boom operation lever is operated to the upward side will be described. The control device 16 performs electromagnetic proportional pressure reduction for main pump control based on torque limit control or power-up control executed in the torque control unit 96. A control signal is output to the valve 17 so that the torque supplied to the first and second main pumps 9 and 10 becomes the main pump distribution torque TDM or the allowable torque TA described above.
さらに、ブーム用操作レバーが上昇側に操作された場合、制御装置16は、第二上昇側電磁比例減圧弁25に対し、ブーム用操作レバーの操作量に応じて設定される制御信号値を出力する。これにより、第二上昇側電磁比例減圧弁25からパイロット圧が出力されて、第二コントロールバルブ19が上昇側位置Xに切換り、而して、第二メインポンプ10の吐出油が、上昇側位置Xの第二コントロールバルブ19を経由してシリンダヘッド側油路20に流れて、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給されるが、該第二コントロールバルブ19からヘッド側油室8aへの供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量となるように制御される。   Further, when the boom operation lever is operated to the upward side, the control device 16 outputs a control signal value set according to the operation amount of the boom operation lever to the second upward electromagnetic proportional pressure reducing valve 25. To do. As a result, the pilot pressure is output from the second ascending electromagnetic proportional pressure reducing valve 25, the second control valve 19 is switched to the ascending position X, and the discharge oil of the second main pump 10 is thus increased. It flows into the cylinder head side oil passage 20 via the second control valve 19 at the position X, and is supplied to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8, from the second control valve 19 to the head side oil chamber 8a. The supply flow rate is controlled to be a flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever.
さらに、ブーム用操作レバーが上昇側に操作された場合、制御装置16は、前記第一コントロールバルブ制御部67において実行される制御に基づいて、第一上昇側電磁比例減圧弁23に対して制御信号を出力する。そして、該第一上昇側電磁比例減圧弁23に出力される制御信号値によって、第一コントロールバルブ18からブームシリンダ8への供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量にアシスト割合αを乗じた流量になるように制御される。
つまり、アシスト割合αが「1」の場合は、制御装置16から出力される制御信号によって第一上昇側電磁比例減圧弁23からパイロット圧が出力され、これにより第一コントロールバルブ18が上昇側位置Xに切換り、而して、第一メインポンプ9の吐出油が、上昇側位置Xの第一コントロールバルブ18を経由してシリンダヘッド側油路20に流れて、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給されるが、該第一コントロールバルブ18からヘッド側油室8aへの供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量となるように制御される。
また、アシスト割合αが「1」〜「0」の間(但し、「1」および「0」は含まず)の場合は、前述したアシスト割合αが「1」の場合と同様に、制御装置16から出力される制御信号によって第一上昇側電磁比例減圧弁23からパイロット圧が出力され、これにより第一コントロールバルブ18が上昇側位置Xに切換って、第一メインポンプ9の吐出油がブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給されるが、該第一コントロールバルブ18からヘッド側油室8aへの供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量にアシスト割合αを乗じた流量、つまりアシスト割合αが低くなるほどブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量よりも少ない流量となるように制御される。
さらに、アシスト割合αが「0」の場合は、制御装置16から第一上昇側電磁比例減圧弁23に対して、第一コントロールバルブ18からブームシリンダ8への供給流量をゼロにするための制御信号が出力される。これにより、第一コントロールバルブ37は中立位置Nに保持され、而して、第一メインポンプ9からブームシリンダ8のヘッド側油室8aに圧油供給されないと共に、ネガティブコントロール流量制御によって、第一メインポンプ9の吐出流量は最小となるように制御されるようになっている。
Further, when the boom operation lever is operated to the ascending side, the control device 16 controls the first ascending-side electromagnetic proportional pressure reducing valve 23 based on the control executed by the first control valve control unit 67. Output a signal. The supply flow rate from the first control valve 18 to the boom cylinder 8 according to the control signal value output to the first ascending electromagnetic proportional pressure reducing valve 23 is a flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever. The flow rate is controlled to be multiplied by the assist ratio α.
That is, when the assist ratio α is “1”, the pilot pressure is output from the first ascending electromagnetic proportional pressure reducing valve 23 according to the control signal output from the control device 16, whereby the first control valve 18 is moved to the ascending position. Thus, the oil discharged from the first main pump 9 flows into the cylinder head side oil passage 20 via the first control valve 18 at the ascending side position X, and the head side oil of the boom cylinder 8 is switched to X. Although supplied to the chamber 8a, the supply flow rate from the first control valve 18 to the head side oil chamber 8a is controlled to be a flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever.
When the assist ratio α is between “1” and “0” (however, “1” and “0” are not included), as in the case where the assist ratio α is “1”, the control device The pilot pressure is outputted from the first ascending electromagnetic proportional pressure reducing valve 23 by the control signal outputted from 16, whereby the first control valve 18 is switched to the ascending position X, and the discharged oil of the first main pump 9 is discharged. Although supplied to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8, the supply flow rate from the first control valve 18 to the head side oil chamber 8a is an assist ratio to the flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever. As the flow rate multiplied by α, that is, the assist ratio α decreases, the flow rate is controlled to be smaller than the flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever.
Furthermore, when the assist ratio α is “0”, the control for reducing the supply flow rate from the first control valve 18 to the boom cylinder 8 from the control device 16 to the first ascending electromagnetic proportional pressure reducing valve 23 is zero. A signal is output. As a result, the first control valve 37 is held at the neutral position N. Thus, no pressure oil is supplied from the first main pump 9 to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8, and the first control valve 37 is controlled by negative control flow rate control. The discharge flow rate of the main pump 9 is controlled to be a minimum.
さらに、ブーム用操作レバーが上昇側に操作された場合、制御装置16は、前記トルク制御部96において実行されるトルク制限制御或いはパワーアップ制御に基づいて、専用ポンプ用レギュレータ35に対し、専用ポンプ32に供給されるトルクが、前述した専用ポンプ分配トルクTDE或いは専用ポンプ要求トルクTEになるように制御信号を出力する。   Further, when the boom operation lever is operated to the ascending side, the control device 16 controls the dedicated pump regulator 35 with respect to the dedicated pump regulator 35 based on torque limit control or power-up control executed in the torque control unit 96. The control signal is output so that the torque supplied to the engine 32 becomes the dedicated pump distribution torque TDE or the dedicated pump request torque TE described above.
さらに、ブーム用操作レバーが上昇側に操作された場合、制御装置16は、前記第三コントロールバルブ制御部70において実行される制御に基づいて、第三上昇側電油変換弁38に対して制御信号を出力する。そして、該第三上昇側電油変換弁38に出力される制御信号値によって、第三コントロールバルブ37からブームシリンダ8への供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量に供給割合βを乗じた流量になるように制御される。
つまり、供給割合βが「1」の場合は、制御装置16から第三上昇側電油変換弁38に対して出力される制御信号によって第三コントロールバルブ37が上昇側位置Xに切換り、而して、専用ポンプ32の吐出油が、上昇側位置Xの第三コントロールバルブ37を経由してシリンダヘッド側油路20に流れて、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給されるが、該第三コントロールバルブ37からヘッド側油室8aへの供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量となるように制御される。
また、供給割合βが「1」〜「0」の間(但し、「1」および「0」は含まず)の場合は、前述した供給割合βが「1」の場合と同様に、制御装置16から第三上昇側電油変換弁38に対して出力される制御信号によって第三コントロールバルブ37が上昇側位置Xに切換り、専用ポンプ32の吐出油がブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給されるが、該第三コントロールバルブ19からヘッド側油室8aへの供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量に供給割合βを乗じた流量、つまり供給割合βが低くなるほどブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量よりも少ない流量となるように制御される。
さらに、供給割合βが「0」の場合は、制御装置16から第三上昇側電油変換弁38に対して、第三コントロールバルブ37からブームシリンダ8への供給流量をゼロにするための制御信号が出力される。これにより、第三コントロールバルブ37は中立位置Nに保持され、而して、専用ポンプ32からブームシリンダ8のヘッド側油室8aに圧油供給されないようになっている。
Further, when the boom operation lever is operated to the ascending side, the control device 16 controls the third ascending-side electro-oil conversion valve 38 based on the control executed by the third control valve control unit 70. Output a signal. The supply flow rate from the third control valve 37 to the boom cylinder 8 according to the control signal value output to the third ascending-side electro-oil conversion valve 38 is a flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever. The flow rate is controlled to be multiplied by the supply ratio β.
That is, when the supply ratio β is “1”, the third control valve 37 is switched to the ascending side position X by the control signal output from the control device 16 to the third ascending side electro-hydraulic conversion valve 38. Then, the discharge oil of the dedicated pump 32 flows into the cylinder head side oil passage 20 via the third control valve 37 at the ascending position X, and is supplied to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8. The supply flow rate from the third control valve 37 to the head side oil chamber 8a is controlled to be a flow rate required in accordance with the operation amount of the boom operation lever.
When the supply ratio β is between “1” and “0” (however, “1” and “0” are not included), as in the case where the supply ratio β is “1”, the control device The third control valve 37 is switched to the ascending position X by a control signal output from 16 to the third ascending-side electro-oil conversion valve 38, and the discharge oil of the dedicated pump 32 is supplied to the head-side oil chamber 8a of the boom cylinder 8. However, the supply flow rate from the third control valve 19 to the head side oil chamber 8a is the flow rate obtained by multiplying the flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever by the supply rate β, that is, the supply rate. As β decreases, the flow rate is controlled to be smaller than the flow rate required in accordance with the operation amount of the boom operation lever.
Further, when the supply ratio β is “0”, the control for reducing the supply flow rate from the third control valve 37 to the boom cylinder 8 from the control device 16 to the third ascending-side electro-hydraulic conversion valve 38 is zero. A signal is output. As a result, the third control valve 37 is held at the neutral position N, and pressure oil is not supplied from the dedicated pump 32 to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8.
さらに、ブーム用操作レバーが上昇側に操作された場合、制御装置16は、アキュムレータチェックバルブ用電磁切換弁48に対し、ON位置Xに切換わるようON信号を出力する。これにより、アキュムレータチェックバルブ45は、アキュムレータ油路42からサクション油路33への油の流れを許容する状態になる。而して、アキュムレータ36に蓄圧された圧油がサクション油路33を経由して、専用ポンプ32の吸入側に供給される。    Further, when the boom operation lever is operated to the ascending side, the control device 16 outputs an ON signal to the accumulator check valve electromagnetic switching valve 48 so as to be switched to the ON position X. As a result, the accumulator check valve 45 is in a state of allowing the oil flow from the accumulator oil passage 42 to the suction oil passage 33. Thus, the pressure oil accumulated in the accumulator 36 is supplied to the suction side of the dedicated pump 32 via the suction oil passage 33.
また、ブーム用操作レバーが上昇側に操作された場合、制御装置16から回収用電油変換弁44に制御信号は出力されず、回収用バルブ41は、回収油路40を閉じる閉位置Nに位置している。これにより、前述した第一、第二、第三コントロールバルブ18、19、37からの供給圧油がアキュムレータ油路42およびサクション油路33に流れてしまうことなく、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給されるようになっている。   When the boom operation lever is operated to the ascending side, no control signal is output from the control device 16 to the recovery electro-oil conversion valve 44, and the recovery valve 41 is in the closed position N where the recovery oil passage 40 is closed. positioned. As a result, the pressure oil supplied from the first, second, and third control valves 18, 19, and 37 described above does not flow into the accumulator oil passage 42 and the suction oil passage 33, and the head side oil chamber of the boom cylinder 8. 8a is supplied.
次いで、ブーム用操作レバーがブーム上昇側に操作された場合に、前述した制御装置16の制御に基づいて実行されるブームシリンダ8への圧油供給について、アキュムレータ36の蓄圧量別に説明する。   Next, the pressure oil supply to the boom cylinder 8 that is executed based on the control of the control device 16 described above when the boom operation lever is operated to the boom raising side will be described for each pressure accumulation amount of the accumulator 36.
まず、アキュムレータ36の蓄圧量が充分であって蓄圧圧力ΔPが高設定圧PHに達している場合、供給割合βは「1」、アシスト割合αは「0」となるが、この場合は、前述したように、第二コントロールバルブ19および第三コントロールバルブ37は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量をブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給するように制御される一方、第一コントロールバルブ18は中立位置Nに保持される。これにより、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aには、第二メインポンプ10から最大(ブーム用操作レバーの操作量が最大のとき)で一ポンプ分の流量と、専用ポンプ32から最大で一ポンプ分の流量とが供給される。   First, when the pressure accumulation amount of the accumulator 36 is sufficient and the pressure accumulation pressure ΔP has reached the high set pressure PH, the supply ratio β is “1” and the assist ratio α is “0”. As described above, the second control valve 19 and the third control valve 37 are controlled so as to supply the flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8. The first control valve 18 is held at the neutral position N. As a result, the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8 has a maximum flow rate from the second main pump 10 (when the operation amount of the boom operation lever is maximum) and a maximum of one from the dedicated pump 32. The flow rate for the pump is supplied.
而して、アキュムレータ36の蓄圧量が充分の状態でブーム上昇側に操作された場合、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aには、第二メインポンプ10から供給される最大一ポンプ分の流量と専用ポンプ32から供給される最大一ポンプ分の流量とが合流して供給されることになって、作業部4の重量負荷に抗するブーム5の上昇であっても、ブーム用操作レバーの操作量に対応した所望の速度でブーム5を上昇せしめることができるが、この場合、専用ポンプ32は、アキュムレータ36に蓄圧された高圧の圧油を吸い込んで吐出するため、アキュムレータ36からトルク供給されることになり、而して、エンジンEからの供給トルクを殆ど必要としない状態で、ブームシリンダ8への圧油供給を行うことになる。   Thus, when the accumulator 36 is operated to the boom raising side with a sufficient pressure accumulation amount, the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8 has a flow rate corresponding to the maximum one pump supplied from the second main pump 10. And the flow rate for one pump supplied from the dedicated pump 32 are combined and supplied, and even if the boom 5 is lifted against the heavy load of the working unit 4, The boom 5 can be raised at a desired speed corresponding to the operation amount. In this case, the dedicated pump 32 is supplied with torque from the accumulator 36 because it sucks and discharges the high pressure oil accumulated in the accumulator 36. Accordingly, the pressure oil is supplied to the boom cylinder 8 in a state where almost no supply torque from the engine E is required.
これに対し、アキュムレータ36の蓄圧量が殆どなく蓄圧圧力ΔPが低設定圧PL以下の場合、供給割合βは「0」、アシスト割合αは「1」となるが、この場合は、前述したように、第一コントロールバルブ18および第二コントロールバルブ19は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量をブームシリンダ8のヘッド側油室8aに供給するように制御される一方、第三コントロールバルブ37は、中立位置Nに保持される。これにより、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aには、第一メインポンプ9から最大で一ポンプ分の流量と、第二メインポンプ10から最大で一ポンプ分の流量とが供給される。   On the other hand, when there is almost no pressure accumulation amount of the accumulator 36 and the pressure accumulation pressure ΔP is equal to or lower than the low set pressure PL, the supply rate β is “0” and the assist rate α is “1”. On the other hand, the first control valve 18 and the second control valve 19 are controlled so as to supply the flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever to the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8, while The three control valves 37 are held at the neutral position N. As a result, the head side oil chamber 8 a of the boom cylinder 8 is supplied with a flow rate of one pump at the maximum from the first main pump 9 and a flow rate of one pump at the maximum from the second main pump 10.
而して、アキュムレータ36の蓄圧量が殆どない状態でブーム上昇側に操作された場合、専用ポンプ32から圧油供給されない代わりに第一メインポンプ9から圧油供給され、これによりブームシリンダ8のヘッド側油室8aには、第二メインポンプ10から供給される最大一ポンプ分の流量と第一メインポンプ9から供給される最大一ポンプ分の流量とが合流して供給されることになり、よって、アキュムレータ36に蓄圧されていない状態であっても、アキュムレータ36に充分蓄圧されている場合と同様に、ブーム用操作レバーの操作量に対応した所望の速度でブーム5を上昇せしめることができる。   Thus, when the accumulator 36 is operated to the boom ascending side with almost no pressure accumulation amount, pressure oil is supplied from the first main pump 9 instead of being supplied from the dedicated pump 32, so that the boom cylinder 8 The head-side oil chamber 8a is supplied with the flow rate for the maximum one pump supplied from the second main pump 10 and the flow rate for the maximum one pump supplied from the first main pump 9 combined. Therefore, even when the accumulator 36 is not accumulating pressure, the boom 5 can be raised at a desired speed corresponding to the operation amount of the boom operation lever, as in the case where the accumulator 36 is accumulating enough pressure. it can.
また、アキュムレータ36の蓄圧圧力ΔPが高設定圧PHと低設定圧PLの間のとき、供給割合βおよびアシスト割合αは「1」〜「0」の間の値(但し、β=α−1)となるが、この場合、第三コントロールバルブ37は、該三コントロールバルブ37からヘッド側油室8aへの供給流量が、供給割合βが低くなるほどブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量よりも少なくなるように制御される。
一方、第一コントロールバルブ18は、該三コントロールバルブ18からヘッド側油室8aへの供給流量が、アシスト割合αが低くなるほど(つまり、蓄圧圧力ΔPが増加するほど)ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される吐出流量よりも少なくなるように制御される。
ここで、前記第三コントロールバルブ37からヘッド側油室8aへの供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量に供給割合βを乗じた流量であり、また、第一コントロールバルブ18からヘッド側油室8aへの供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量にアシスト割合αを乗じた流量であり、しかもアシスト割合αと供給割合βとを足すと「1」となる(α+β=1)ように設定されているから、第三コントロールバルブ37からの供給流量が減少するにつれて第一コントロールバルブ18からの供給流量が増加すると共に、第三コントロールバルブ37からの供給流量と第一コントロールバルブ18からの供給流量とを足すと、ブーム用操作レバーに応じて要求される流量になる。而して、専用ポンプ32および第一メインポンプ9から足して最大で一ポンプ分の流量がヘッド側油室8aに供給される。
また、第二コントロールバルブ19は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量をヘッド側油室8aに供給するように制御され、これにより、第二メインポンプ10から最大で一ポンプ分の流量がヘッド側油室8aに供給される。
When the accumulated pressure ΔP of the accumulator 36 is between the high set pressure PH and the low set pressure PL, the supply ratio β and the assist ratio α are values between “1” and “0” (where β = α−1). In this case, the third control valve 37 is required to supply the flow rate from the three control valves 37 to the head side oil chamber 8a in accordance with the operation amount of the boom operation lever as the supply ratio β decreases. The flow rate is controlled to be less than the flow rate.
On the other hand, in the first control valve 18, the amount of operation of the boom control lever is decreased as the assist rate α decreases (that is, the accumulated pressure ΔP increases) in the supply flow rate from the three control valves 18 to the head side oil chamber 8a. Accordingly, the discharge flow rate is controlled to be less than that required.
Here, the supply flow rate from the third control valve 37 to the head side oil chamber 8a is a flow rate obtained by multiplying the flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever by the supply ratio β, The supply flow rate from the control valve 18 to the head side oil chamber 8a is a flow rate obtained by multiplying the flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever by the assist rate α, and the assist rate α and the supply rate β. Since it is set to be “1” (α + β = 1) when added, the supply flow rate from the first control valve 18 increases as the supply flow rate from the third control valve 37 decreases, and the third control When the supply flow rate from the valve 37 and the supply flow rate from the first control valve 18 are added, the flow rate required according to the boom operating lever is obtained. Thus, a flow rate corresponding to a maximum of one pump added from the dedicated pump 32 and the first main pump 9 is supplied to the head side oil chamber 8a.
The second control valve 19 is controlled so as to supply a flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever to the head-side oil chamber 8a. The flow rate of the minute is supplied to the head side oil chamber 8a.
而して、アキュムレータ36の蓄圧圧力ΔPが高設定圧PHと低設定圧PLの間のときにブーム上昇側に操作された場合、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aには、第二メインポンプ10から供給される最大一ポンプ分の流量と、専用ポンプ32および第一メインポンプ9から供給される足して最大一ポンプ分の流量とが合流して供給されることになり、よって、アキュムレータ36の蓄圧量が変動しても、アキュムレータ36に充分蓄圧されている場合と同様に、ブーム用操作レバーの操作量に対応した所望の速度でブーム5を上昇せしめることができる。   Therefore, when the pressure accumulation pressure ΔP of the accumulator 36 is operated to the boom raising side when the pressure is between the high set pressure PH and the low set pressure PL, the second main pump is provided in the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8. 10 and the maximum flow rate of one pump supplied from the dedicated pump 32 and the first main pump 9 are combined and supplied, and accordingly, the accumulator 36 is supplied. Even if the pressure accumulation amount fluctuates, the boom 5 can be raised at a desired speed corresponding to the operation amount of the boom operation lever, as in the case where the accumulator 36 is sufficiently accumulated.
ところで、ブーム5の上昇時において、アキュムレータ36の蓄圧圧力ΔPが低設定圧PLを越えている場合は、前述したように、アキュムレータ36の蓄圧油が専用ポンプ32を介してブームシリンダ8に供給されることになるが、この場合、専用ポンプ32には、アキュムレータ36の高圧の蓄圧油によってトルクが供給されることになる。一方、ブーム5の上昇時にブームシリンダ8に圧油供給する第一、第二メインポンプ9、10は、エンジンEからトルク供給されることになるが、前述したように、トルク制御部96においてトルク分配制御が実行されている場合には、第一、第二メインポンプ9、10にはメインポンプ分配トルクTDMが供給され、また専用ポンプ32には専用ポンプ分配トルクTDEが供給される。これらメインポンプ分配トルクTDMおよび専用ポンプ分配トルクTDEは、エンジン回転数に応じてエンジンEから第一、第二メインポンプ9、10に供給できる許容トルクTAの値を、許容トルクTAと専用ポンプ要求トルクTEとの比率に応じて第一、第二メインポンプ9、10と専用ポンプ32とにそれぞれ分配したトルクであるから、第一、第二メインポンプ9、10に供給されるトルク(メインポンプ分配トルクTDM)と専用ポンプ32に供給されるトルク(専用ポンプ分配トルクTDE)とを合計すると、許容トルクTAの値と等しく(TA=TDM+TDE)なり、而して、第一、第二メインポンプ9、10への供給トルクと専用ポンプ32への供給トルクとの合計が、許容トルクTAを越えないように制限されることになる。
一方、トルク制御部96においてパワーアップ制御が実行されている場合には、第一、第二メインポンプ9、10には許容トルクTAが供給され、また専用ポンプ32には専用ポンプ要求トルクTEが供給される。前記許容トルクTAは、エンジン回転数に応じて設定されるエンジンEから第一、第二メインポンプ9、10に供給可能なトルクであり、また、専用ポンプ要求トルクTEは、ブーム用操作レバーの操作量およびアキュムレータ36の蓄圧量に応じて現時点の吐出圧で専用ポンプ32の出し得るトルクであるから、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32には、前述したトルク制限制御のような制限が行われることなく供給可能なトルクが供給されることになる。
By the way, when the accumulated pressure ΔP of the accumulator 36 exceeds the low set pressure PL when the boom 5 is raised, the accumulated oil of the accumulator 36 is supplied to the boom cylinder 8 via the dedicated pump 32 as described above. In this case, however, torque is supplied to the dedicated pump 32 by the high-pressure accumulated oil in the accumulator 36. On the other hand, the first and second main pumps 9 and 10 that supply pressure oil to the boom cylinder 8 when the boom 5 is raised are supplied with torque from the engine E. As described above, the torque control unit 96 provides torque. When the distribution control is executed, the main pump distribution torque TDM is supplied to the first and second main pumps 9 and 10, and the dedicated pump 32 is supplied with the dedicated pump distribution torque TDE. The main pump distribution torque TDM and the dedicated pump distribution torque TDE are the values of the allowable torque TA that can be supplied from the engine E to the first and second main pumps 9 and 10 according to the engine speed, the allowable torque TA and the dedicated pump request. Since the torque is distributed to the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 in accordance with the ratio to the torque TE, the torque supplied to the first and second main pumps 9 and 10 (main pump The distribution torque TDM) and the torque supplied to the dedicated pump 32 (dedicated pump distribution torque TDE) are equal to the value of the allowable torque TA (TA = TDM + TDE), and thus the first and second main pumps 9. The sum of the supply torque to 9, 10 and the supply torque to the dedicated pump 32 is limited so as not to exceed the allowable torque TA. That.
On the other hand, when the power-up control is executed in the torque control unit 96, the allowable torque TA is supplied to the first and second main pumps 9, 10, and the dedicated pump request torque TE is supplied to the dedicated pump 32. Supplied. The allowable torque TA is a torque that can be supplied from the engine E to the first and second main pumps 9 and 10 set according to the engine speed, and the dedicated pump request torque TE is the boom operating lever. Since this is the torque that can be delivered by the dedicated pump 32 at the current discharge pressure in accordance with the operation amount and the pressure accumulation amount of the accumulator 36, the first, second main pumps 9, 10 and the dedicated pump 32 have the torque limit control described above. Torque that can be supplied without being restricted is supplied.
次に、ブーム用操作レバーがブーム下降側に操作された場合の制御装置16の制御について説明するが、まず、前述したように、ブーム下降側に操作された場合に分担割合演算部65から出力されるアシスト割合αおよび供給割合βは、アキュムレータ36の蓄圧圧力ΔPに関わらず常に「1」となるように設定されている。   Next, the control of the control device 16 when the boom operation lever is operated to the boom lowering side will be described. First, as described above, when the boom operating lever is operated to the boom lowering side, the output from the sharing ratio calculation unit 65 is performed. The assist ratio α and the supply ratio β to be set are always set to “1” regardless of the accumulated pressure ΔP of the accumulator 36.
扨、ブーム用操作レバーがブーム下降側に操作された場合、制御装置16は、第一、第二メインポンプ9、10を圧油供給源とするブームシリンダ8以外の油圧アクチュエータ用操作具(本実施の形態では、アーム用操作レバー、バケット用操作レバー、旋回用操作レバー、走行用操作レバー或いはペダル)が何れも操作されていないときには、メインポンプ制御用電磁比例減圧弁17に対し、第一、第二メインポンプ9、10への供給トルクを最小まで低減せしめるよう制御信号を出力する。尚、第一、第二メインポンプ9、10を圧油供給源とするブームシリンダ8以外の何れかの油圧アクチュエータ用操作具が操作されている場合は、アクセルダイヤル73で設定されたエンジン回転数に応じたトルクが第一、第二メインポンプ9、10に供給されるように、メインポンプ制御用電磁比例減圧弁17に対して制御信号を出力する。   When the boom operating lever is operated to the boom lowering side, the control device 16 operates the hydraulic actuator operating tool other than the boom cylinder 8 using the first and second main pumps 9 and 10 as the pressure oil supply source (this In the embodiment, when none of the arm operation lever, the bucket operation lever, the turning operation lever, the traveling operation lever or the pedal) is operated, Then, a control signal is output so as to reduce the supply torque to the second main pumps 9 and 10 to the minimum. When any one of the hydraulic actuator operating tools other than the boom cylinder 8 using the first and second main pumps 9 and 10 as the pressure oil supply source is operated, the engine speed set by the accelerator dial 73 is set. A control signal is output to the main pump control electromagnetic proportional pressure reducing valve 17 so that the torque corresponding to is supplied to the first and second main pumps 9 and 10.
さらに、ブーム用操作レバーが下降側に操作された場合、制御装置16は、前記第一コントロールバルブ制御部67において実行される制御に基づいて、第一下降側電磁比例減圧弁24に対して制御信号を出力する。これにより、第一コントロールバルブ18が下降側位置Yに切換り、而して、ブームシリンダ8aのヘッド側油室8aからの排出油が、下降側位置Yの再生用弁路18dを経由してロッド側油室8bに供給されるが、その流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量となるように制御される。また、第一コントロールバルブ18が下降側位置Yのときの第一メインポンプ9の吐出流量は、前述したように、ネガティブコントロール流量制御によって最小となるように制御される。
尚、第二コントロールバルブ19は、ブーム5の下降時には中立位置Nに保持され、而して、ブームシリンダ8に対する油給排を行わないと共に、第二メインポンプ9の吐出流量も、ネガティブコントロール流量制御によって最小となるように制御される。
Further, when the boom operation lever is operated to the lowering side, the control device 16 controls the first lowering electromagnetic proportional pressure reducing valve 24 based on the control executed by the first control valve control unit 67. Output a signal. As a result, the first control valve 18 is switched to the lowering position Y, and the oil discharged from the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8a passes through the regeneration valve path 18d at the lowering position Y. Although supplied to the rod-side oil chamber 8b, the flow rate is controlled to be a flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever. Further, as described above, the discharge flow rate of the first main pump 9 when the first control valve 18 is at the lowering position Y is controlled to be minimized by the negative control flow rate control.
The second control valve 19 is held at the neutral position N when the boom 5 is lowered, and therefore does not supply and discharge oil to the boom cylinder 8, and the discharge flow rate of the second main pump 9 is also the negative control flow rate. It is controlled to be minimized by the control.
さらに、ブーム用操作レバーが下降側に操作された場合、制御装置16は、前記トルク制御部96において実行されるトルク制限制御に基づいて、専用ポンプ用レギュレータ35に対し、専用ポンプ32に供給されるトルクが、前述した専用ポンプ分配トルクTDEになるように制御信号を出力する。   Further, when the boom operation lever is operated to the lower side, the control device 16 is supplied to the dedicated pump 32 with respect to the dedicated pump regulator 35 based on the torque limit control executed by the torque control unit 96. The control signal is output so that the torque to be the above-mentioned dedicated pump distribution torque TDE.
さらに、ブーム用操作レバーが下降側に操作された場合、制御装置16は、前記第三コントロールバルブ制御部70において実行される制御に基づいて、第三下降側電油変換弁39に対して制御信号を出力する。これにより、第三コントロールバルブ37が下降側位置Yに切換り、而して、専用ポンプ32の吐出油が、下降側位置Yの第三コントロールバルブ37を経由してシリンダロッド側油路21に流れて、ブームシリンダ8のロッド側油室8bに供給されるが、該第三コントロールバルブ37からロッド側油室8bへの供給流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量となるように制御される。   Further, when the boom operation lever is operated to the lowering side, the control device 16 controls the third lowering-side electro-oil conversion valve 39 based on the control executed by the third control valve control unit 70. Output a signal. As a result, the third control valve 37 is switched to the lower side position Y, and the discharge oil of the dedicated pump 32 is transferred to the cylinder rod side oil passage 21 via the third control valve 37 at the lower side position Y. It flows and is supplied to the rod side oil chamber 8b of the boom cylinder 8. The supply flow rate from the third control valve 37 to the rod side oil chamber 8b is a flow rate required according to the operation amount of the boom operation lever. It is controlled to become.
さらに、ブーム用操作レバーが下降側に操作された場合、制御装置16は、ドリフト低減弁用電磁比例減圧弁30に対し、ON位置Xに切換わるようON信号を出力する。これにより、ドリフト低減弁29は、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aからの油排出を許容する状態になる。   Further, when the boom operation lever is operated to the lowering side, the control device 16 outputs an ON signal to the drift reducing valve electromagnetic proportional pressure reducing valve 30 so as to be switched to the ON position X. As a result, the drift reduction valve 29 is allowed to discharge oil from the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8.
さらに、ブーム用操作レバーが下降側に操作された場合、制御装置16は、回収用電油変換弁44に対し、回収用バルブ41を開位置Xに切換えるよう制御信号を出力する。これにより、回収用バルブ41が回収油路40を開く開位置Xに切換り、而して、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aから排出された油が、回収油路40を経由してアキュムレータ油路42およびサクション油路33に流れて、アキュムレータ36に蓄圧されると共に、専用ポンプ32の吸入側に供給されるようになっているが、該回収油路40の流量は、ブーム用操作レバーの操作量に応じて要求される流量となるように制御される。さらにこのとき、制御装置16は、アキュムレータチェックバルブ用電磁切換弁48に対し、ON位置Xに切換るようON信号を出力する。これにより、殆ど圧力損失のない状態で回収油路40からアキュムレータ油路42に油を流すことができるようになっている。   Further, when the boom control lever is operated to the lowering side, the control device 16 outputs a control signal to the recovery electro-oil conversion valve 44 so as to switch the recovery valve 41 to the open position X. As a result, the recovery valve 41 switches to the open position X where the recovery oil passage 40 is opened, and thus the oil discharged from the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8 passes through the recovery oil passage 40 and is stored in the accumulator. The oil flows into the oil passage 42 and the suction oil passage 33, is accumulated in the accumulator 36, and is supplied to the suction side of the dedicated pump 32. The flow rate of the recovery oil passage 40 is controlled by the boom operating lever. The flow rate is controlled according to the operation amount. Further, at this time, the control device 16 outputs an ON signal to the accumulator check valve electromagnetic switching valve 48 so as to switch to the ON position X. As a result, oil can flow from the recovery oil passage 40 to the accumulator oil passage 42 with almost no pressure loss.
而して、ブーム5の下降時に、ブームシリンダ8のヘッド側油室8aから排出される油は、作業部4の有する位置エネルギーにより高圧となっていると共に、ピストン8cに作用する受圧面積の関係からロッド側油室8bへの供給量に対して略2倍の排出量となるが、該ヘッド側油室8aからの排出油は、回収油路40を経由してサクション油路33およびアキュムレータ油路42に流れる。そして、サクション油路33に流れた油は、専用ポンプ32の吸入側に供給され、該専用ポンプ32からロッド側油室8bに供給される一方、アキュムレータ油路42に供給された圧油はアキュムレータ36に蓄圧されて、前述したように、ブーム5の上昇時に専用ポンプ32からヘッド側油室8aに供給されることになる。而して、作業部4の有する位置エネルギーを、無駄にすることなく回収、再利用できるようになっている。
尚、ブーム5の下降時に、ヘッド側油室8aからの排出油のうち一部は、第一コントロールバルブ18の再生用弁路18dを経由してロッド側油室8bに供給される。
Thus, when the boom 5 is lowered, the oil discharged from the head side oil chamber 8a of the boom cylinder 8 is at a high pressure due to the potential energy of the working unit 4, and the relationship of the pressure receiving area acting on the piston 8c. The amount of oil discharged from the head-side oil chamber 8a is about twice as large as the amount supplied to the rod-side oil chamber 8b. It flows to the road 42. The oil flowing in the suction oil passage 33 is supplied to the suction side of the dedicated pump 32 and supplied from the dedicated pump 32 to the rod-side oil chamber 8b, while the pressure oil supplied to the accumulator oil passage 42 is stored in the accumulator. As described above, the pressure is accumulated in 36 and supplied from the dedicated pump 32 to the head side oil chamber 8a when the boom 5 is raised. Thus, the potential energy of the working unit 4 can be recovered and reused without being wasted.
When the boom 5 is lowered, a part of the oil discharged from the head side oil chamber 8a is supplied to the rod side oil chamber 8b via the regeneration valve path 18d of the first control valve 18.
叙述の如く構成された本形態において、アキュムレータ36は、ブーム5の下降時に、ブームシリンダ8から排出された油を蓄圧する一方、該アキュムレータ36に蓄圧された油は、ブーム5の上昇時に専用ポンプ32を介してブームシリンダ8に供給されることになり、而して、作業部4の有する位置エネルギーをアキュムレータ36を用いて有効に回収、再利用できることになるが、さらにこのものにおいて、各種油圧アクチュエータの圧油供給源であってエンジンEからトルク供給される第一、第二メインポンプ9、10、および前記アキュムレータ36からトルク供給される専用ポンプ32のトルク制御を行う制御装置16は、トルク制限制御とパワーアップ制御との何れか一方のトルク制御を選択して実行するように構成されている。そして、トルク制限制御が実行されている場合には、第一、第二メインポンプ9、10に供給されるトルクと専用ポンプ32に供給されるトルクとを合計したトルクが、エンジン回転数に応じてエンジンEから第一、第二メインポンプ9、10に供給可能なトルクとして予め設定される許容トルクTAの値を越えないように(本実施の形態では、許容トルクTAの値と等しくなるように)制限される一方、パワーアップ制御が実行されている場合には、上記トルク制限制御のような制限が行われることなく、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32に供給可能なトルク、つまり第一、第二メインポンプ9、10には許容トルクTAが、専用ポンプ32には専用ポンプ要求トルクTEがそれぞれ供給されることになる。   In the present embodiment configured as described, the accumulator 36 accumulates the oil discharged from the boom cylinder 8 when the boom 5 is lowered, while the oil accumulated in the accumulator 36 is a dedicated pump when the boom 5 is raised. Thus, the potential energy of the working unit 4 can be effectively recovered and reused by using the accumulator 36. The control device 16 that controls the torque of the first and second main pumps 9 and 10 that are the pressure oil supply source of the actuator and are supplied with torque from the engine E, and the dedicated pump 32 that is supplied with torque from the accumulator 36 includes It is configured to select and execute either torque control of limit control or power-up control. . When torque limit control is being executed, the total torque of the torque supplied to the first and second main pumps 9 and 10 and the torque supplied to the dedicated pump 32 depends on the engine speed. Therefore, the value of the allowable torque TA set in advance as the torque that can be supplied from the engine E to the first and second main pumps 9 and 10 is not exceeded (in this embodiment, the value is equal to the value of the allowable torque TA). On the other hand, when the power-up control is executed, the power can be supplied to the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 without performing the restriction as in the torque restriction control. Thus, the allowable torque TA is supplied to the first and second main pumps 9 and 10, and the dedicated pump request torque TE is supplied to the dedicated pump 32, respectively.
而して、トルク制限制御が実行されている場合には、エンジンEからトルク供給される第一、第二メインポンプ9、10とアキュムレータ36からトルク供給される専用ポンプ32とを同時に駆動させても、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32に供給されるトルクの合計が、エンジンEから第一、第二メインポンプ9、10に供給可能な許容トルクTAの値を越えることなく、而して、トルク供給源としてエンジンEだけでなくアキュムレータ36が設けられている油圧ショベル1であっても、油圧ショベル1全体としての消費トルクの増加を抑えることができると共に、アキュムレータ36からトルク供給される分、エンジンEからの供給トルクを減らすことができて、省エネルギー化を確実に達成することができる。   Thus, when the torque limit control is executed, the first and second main pumps 9 and 10 supplied with torque from the engine E and the dedicated pump 32 supplied with torque from the accumulator 36 are driven simultaneously. However, the total torque supplied to the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 exceeds the allowable torque TA that can be supplied from the engine E to the first and second main pumps 9 and 10. Therefore, even if the hydraulic excavator 1 is provided with the accumulator 36 as well as the engine E as a torque supply source, it is possible to suppress an increase in the consumption torque of the hydraulic excavator 1 as a whole, and from the accumulator 36. Since the torque is supplied, the supply torque from the engine E can be reduced, and energy saving can be reliably achieved.
そのうえ、前記トルク制限制御において、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32への供給トルクを制限するにあたり、許容トルクTAの値を、該許容トルクTAと専用ポンプ32に要求される専用ポンプ要求トルクTEとの比率に応じて第一、第二メインポンプ9、10と専用ポンプ32とに分配する構成になっているから、第一、第二メインポンプ9、10と専用ポンプ32とにバランス良くトルク配分できることになって、例えばブーム5の上昇と同時に、第一、第二メインポンプ9、10から圧油供給されるブームシリンダ8以外の油圧アクチュエータを作動させるような場合でも、複数の油圧アクチュエータを同時に動作せしめる連動操作を良好に行うことができ、作業性の向上に寄与できる。   In addition, in the torque limit control, when limiting the supply torque to the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32, the allowable torque TA and the dedicated pump 32 are required to have a value of the allowable torque TA. Since the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 are distributed according to the ratio to the dedicated pump request torque TE, the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 are distributed. Even when the hydraulic actuator other than the boom cylinder 8 supplied with pressure oil from the first and second main pumps 9 and 10 is operated simultaneously with the rise of the boom 5, for example, An interlocking operation for simultaneously operating a plurality of hydraulic actuators can be performed satisfactorily, which contributes to an improvement in workability.
一方、パワーアップ制御が実行されている場合には、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32にそれぞれ供給可能なトルクが供給されるから、エンジンEからの供給トルクとアキュムレータ36からの供給トルクとをフルに活用できることになって、大きなパワーの必要とする作業や作業速度を上げたいような場合であっても、充分に対応することができ、作業効率の向上に大きく貢献できる。   On the other hand, when the power-up control is being executed, torque that can be supplied to the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 is supplied, so that the supply torque from the engine E and the accumulator 36 This makes it possible to make full use of the supplied torque, and even if it is necessary to increase the work speed and work that requires a large amount of power, it is possible to respond sufficiently and greatly contribute to the improvement of work efficiency.
しかも、前記パワーアップ制御は、オペレータが任意に操作するパワーアップスイッチ80の操作に基づいて実行される構成になっているから、作業中にパワー不足と感じたり作業速度が遅いと感じたりした場合に、パワーアップスイッチ80をON操作するだけでトルク制限制御からパワーアップ制御に切換ることになり、而して、オペレータの要望に応じて簡単且つ瞬時に油圧ショベル1のパワーアップを実現できることになる。   Moreover, since the power-up control is executed based on the operation of the power-up switch 80 that is arbitrarily operated by the operator, when the user feels that the power is insufficient or the working speed is slow during the work. In addition, it is possible to switch from torque limit control to power-up control simply by turning on the power-up switch 80. Thus, it is possible to easily and instantaneously power up the excavator 1 according to the operator's request. Become.
また、前記パワーアップ制御は、アキュムレータ36に蓄圧されている場合のみ可能となるが、該パワーアップ制御が可能であることは、報知手段86によってオペレータに報知されることになるから、オペレータは、パワーアップ制御が可能であるか否かを容易に認識することができる。   In addition, the power-up control is possible only when the accumulator 36 is accumulating pressure, but the fact that the power-up control is possible is notified to the operator by the notification means 86. It is possible to easily recognize whether power-up control is possible.
さらに、制御装置16は、運転状態判断部87において、油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かを判断し、パワーアップ制御に適した状態であると判断された場合はパワーアップ制御が実行される構成になっているから、運転状態に応じて自動的にパワーアップ制御が行われることになって、作業性、操作性の向上に大きく貢献できる。   Furthermore, the control device 16 determines whether or not the operation state of the excavator 1 is a state suitable for power-up control in the operation state determination unit 87, and is determined to be a state suitable for power-up control. In such a case, since the power-up control is executed, the power-up control is automatically performed according to the driving state, which can greatly contribute to the improvement of workability and operability.
しかも、前記運転状態判断部87は、油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かの判断を、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32から圧油供給される油圧アクチュエータの操作状態に基づいて行う、つまり、本実施の形態では、専用ポンプ32から圧油供給されるブームシリンダ8と、第一、第二メインポンプ9、10が圧油供給されるブームシリンダ8以外の油圧アクチュエータとを同時に動作せしめるべく連動操作した場合に、油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であると判断する構成になっているから、該判断を簡単、且つ的確に行うことができる。
また、前記油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かの判断を、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32の吐出圧に基づいて行う、つまり、第一、第二メインポンプ9、10および専用ポンプ32が共に高吐出状態になった場合に、油圧ショベル1の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であると判断する構成であっても、同様に、簡単且つ的確な判断を行うことができる。
Moreover, the operation state determination unit 87 determines whether the operation state of the excavator 1 is a state suitable for power-up control from the first, second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32. The boom cylinder 8 and the first and second main pumps 9 and 10 supplied with pressure oil from the dedicated pump 32 are supplied with pressure oil in the present embodiment. Since the operation state of the hydraulic excavator 1 is determined to be a state suitable for power-up control when the hydraulic actuators other than the boom cylinder 8 are operated to operate simultaneously, the determination is simple. And can be performed accurately.
Further, it is determined whether or not the operating state of the hydraulic excavator 1 is a state suitable for power-up control based on the discharge pressures of the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32, that is, Even when the first and second main pumps 9 and 10 and the dedicated pump 32 are both in a high discharge state, the operation state of the excavator 1 is determined to be a state suitable for power-up control. Similarly, simple and accurate judgment can be made.
さらに、本実施の形態において、前記運転状態判断部87の判断に基づいて自動的に行われるパワーアップ制御は、モード設定手段81により設定される油圧ショベル1の運転モードが予めパワーアップモードに設定されている場合にのみ実行される構成となっているため、例えば、オペレータが省エネルギーを重視して作業を行いたい場合等、オペレータが望まない場合に自動的にパワーアップ制御が実行されてしまうような不具合を回避でき、而して、オペレータの要望により柔軟に対応できる油圧ショベル1とすることができる。   Further, in the present embodiment, the power-up control that is automatically performed based on the determination of the operation state determination unit 87 is that the operation mode of the excavator 1 set by the mode setting means 81 is set to the power-up mode in advance. Therefore, the power-up control is automatically executed when the operator does not desire, for example, when the operator wants to work with emphasis on energy saving. Therefore, the hydraulic excavator 1 can flexibly respond to the operator's request.
尚、本発明は上記実施の形態に限定されないことは勿論であって、上記実施の形態では、油圧ショベルの制御システムを例にとって説明したが、本発明は、トルク供給源としてエンジンとアキュムレータとが設けられている各種作業機械に実施できることは、勿論である。   Of course, the present invention is not limited to the above embodiment, and in the above embodiment, the control system of the hydraulic excavator has been described as an example. However, the present invention includes an engine and an accumulator as torque supply sources. Of course, the present invention can be applied to various working machines provided.
油圧ショベルの側面図である。It is a side view of a hydraulic excavator. 油圧制御システムの回路図である。It is a circuit diagram of a hydraulic control system. 油圧制御システムの回路図である。It is a circuit diagram of a hydraulic control system. 制御装置の入出力を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the input / output of a control apparatus. 要求ポンプ容量演算部の制御手順を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control procedure of a request | requirement pump capacity | capacitance calculating part. 分担割合演算部の制御手順を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control procedure of a share ratio calculating part. 第一コントロールバルブ制御部の制御手順を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control procedure of a 1st control valve control part. 第三コントロールバルブ制御部の制御手順を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control procedure of a 3rd control valve control part. 専用ポンプ要求トルク演算部の制御手順を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control procedure of a dedicated pump request | requirement torque calculating part. 運転状態判断部の制御手順を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control procedure of a driving | running state judgment part. 他例における運転状態判断部の制御手順を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control procedure of the driving | running state judgment part in another example. パワーアップシステム起動部の制御手順を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control procedure of a power-up system starting part. トルク制御部の制御手順を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control procedure of a torque control part.
符号の説明Explanation of symbols
4 作業部
8 ブームシリンダ
9 第一メインポンプ
10 第二メインポンプ
16 制御装置
32 専用ポンプ
36 アキュムレータ
80 パワーアップスイッチ
81 モード設定手段
86 報知手段
87 運転状態判断部
90 パワーアップシステム起動部
96 トルク制御部
E エンジン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 4 Working part 8 Boom cylinder 9 1st main pump 10 2nd main pump 16 Control apparatus 32 Dedicated pump 36 Accumulator 80 Power-up switch 81 Mode setting means 86 Notification means 87 Operation state judgment part 90 Power-up system starting part 96 Torque control part E engine

Claims (8)

  1. エンジンから供給されるトルクにより駆動するメインポンプと、アキュムレータから供給されるトルクにより駆動する専用ポンプとを設けてなる作業機械において、前記メインポンプおよび専用ポンプのトルク制御を行う制御装置を設けると共に、該制御装置は、メインポンプへの供給トルクと専用ポンプへの供給トルクとを合計したトルクが、エンジンからメインポンプに供給可能なトルクとして予め設定される許容トルクの値を越えないようにメインポンプおよび専用ポンプへの供給トルクを制限するトルク制限制御と、該制限を行うことなくメインポンプおよび専用ポンプに供給可能なトルクを供給するパワーアップ制御との何れか一方のトルク制御を選択して実行することを特徴とする作業機械における制御システム。   In a work machine provided with a main pump driven by torque supplied from an engine and a dedicated pump driven by torque supplied from an accumulator, a control device for controlling torque of the main pump and the dedicated pump is provided, The control device controls the main pump so that the total torque of the supply torque to the main pump and the supply torque to the dedicated pump does not exceed the allowable torque value preset as the torque that can be supplied from the engine to the main pump. Select and execute either torque limit control that limits the supply torque to the dedicated pump and power-up control that supplies torque that can be supplied to the main pump and dedicated pump without performing the limit. A control system for a work machine, characterized in that:
  2. 制御装置は、オペレータが任意に操作するパワーアップ用操作具の操作に基づいて、パワーアップ制御を実行することを特徴とする請求項1に記載の作業機械における制御システム。   2. The control system for a work machine according to claim 1, wherein the control device executes power-up control based on an operation of a power-up operating tool that is arbitrarily operated by an operator.
  3. 制御装置は、作業機械の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かを判断する運転状態判断手段を有すると共に、該運転状態判断手段の判断に基づいて、パワーアップ制御を実行することを特徴とする請求項1または2に記載の作業機械における制御システム。   The control device includes an operation state determination unit that determines whether or not the operation state of the work machine is a state suitable for power-up control, and executes power-up control based on the determination of the operation state determination unit. The control system for a work machine according to claim 1, wherein the control system is a work system.
  4. 運転状態判断手段による作業機械の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かの判断は、メインポンプおよび専用ポンプから圧油供給される油圧アクチュエータの操作状態に基づいて行うことを特徴とする請求項3に記載の作業機械における制御システム。   The operation state determination means determines whether or not the operation state of the work machine is a state suitable for power-up control based on an operation state of a hydraulic actuator supplied with pressure oil from a main pump and a dedicated pump. A control system for a work machine according to claim 3.
  5. 運転状態判断手段による作業機械の運転状態がパワーアップ制御に適した状態であるか否かの判断は、メインポンプおよび専用ポンプの吐出圧に基づいて行うことを特徴とする請求項3に記載の作業機械における制御システム。   The determination as to whether or not the operating state of the work machine is a state suitable for power-up control by the operating state determination unit is performed based on discharge pressures of the main pump and the dedicated pump. Control system for work machines.
  6. 運転状態判断手段の判断に基づくパワーアップ制御は、モード設定手段により設定される作業機械の運転モードが予めパワーアップモードに設定されている場合に実行されることを特徴とする請求項3乃至5の何れか一項に記載の作業機械における制御システム。   6. The power-up control based on the determination by the operation state determination unit is executed when the operation mode of the work machine set by the mode setting unit is set to the power-up mode in advance. The control system in the working machine as described in any one of these.
  7. 制御装置は、アキュムレータの蓄圧状態に基づいてパワーアップ制御を行うことができるか否かを判断すると共に、該判断結果に基づいて報知手段に報知指令を出力することを特徴とする請求項1乃至6の何れか一項に記載の作業機械における制御システム。   The control device determines whether or not power-up control can be performed based on a pressure accumulation state of the accumulator, and outputs a notification command to the notification unit based on the determination result. The control system in the working machine as described in any one of 6.
  8. アキュムレータは、昇降する作業部の下降時に、該作業部を昇降せしめる油圧シリンダから排出される油を蓄圧する一方、該アキュムレータに蓄圧された油は、作業部の上昇時に専用ポンプを介して油圧シリンダに供給される構成であることを特徴とする請求項1乃至7の何れか一項に記載の作業機械における制御システム。   The accumulator accumulates the oil discharged from the hydraulic cylinder that raises and lowers the working part when the working part that moves up and down descends, while the oil accumulated in the accumulator passes through a dedicated pump when the working part rises. The control system for a work machine according to claim 1, wherein the control system is supplied to the work machine.
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