JP2008030517A - 車体構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車室フロア5上の車幅方向中心部に設置された運転席シート6と、側面視で運転席シート6の後方部と重複するとともに、平面視で運転席シート6を左右から挟むように配設された一対の後席シート7,8とを備えた自動車の車体構造において、上記運転席シート6の前方に設置されたステアリング9に、車両の衝突時に膨張展開して運転席乗員を保護する第1のエアバッグ60を設けるとともに、この第1のエアバッグ60の左右両側に位置する車室前方に、車両の衝突時に膨張展開して運転席乗員および後席乗員を保護する第2のエアバッグ61を設ける。
【選択図】図5
Description
3,4 サイドドア
5 車室フロア
6 運転席シート
7,8 後席シート
9 ステアリング
24 (後席シートの)シートバック
60 第1のエアバッグ
61 第2のエアバッグ
62 第3のエアバッグ
63 第4のエアバッグ
Claims (5)
- 車室の側面部に形成された乗降用開口部と、この乗降用開口部を開閉するサイドドアと、車室フロア上の車幅方向中心部に設置された運転席シートと、側面視で運転席シートの後方部と重複するとともに、平面視で運転席シートを左右から挟むように配設された一対の後席シートとを備えた自動車の車体構造であって、
上記運転席シートの前方に設置されたステアリングに設けられ、車両の衝突時に膨張展開して運転席乗員を保護する第1のエアバッグと、
この第1のエアバッグの左右両側に位置する車室前方に設けられ、車両の衝突時に膨張展開して運転席乗員および後席乗員を保護する第2のエアバッグとを備えることを特徴とする車体構造。 - 請求項1記載の車体構造において、
上記第2のエアバッグは、車両の前突時および側突時のいずれの場合にも展開するように構成されていることを特徴とする車体構造。 - 請求項1または2記載の車体構造において、
車両の側突時に上記後席シートの側方で膨張展開して後席乗員を保護する第3のエアバッグをさらに備えることを特徴とする車体構造。 - 請求項3記載の車体構造において、
上記第3のエアバッグは、上記後席シートのシートバッグの側部に設けられたサイドエアバッグもしくは車室の側壁面部に設けられたカーテンエアバッグであることを特徴とする車体構造。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載の車体構造において、
車両の衝突時に上記第2のエアバッグと後席シートとの間に展開する第4のエアバッグをさらに備えることを特徴とする車体構造。
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