JP2007531666A - 振動を減衰するための脂肪酸の金属塩の使用と、ミラー調節機構の組付け方法、及びミラー調節機構 - Google Patents
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Abstract
Description
また、本発明は、脂肪酸の金属塩の使用にも関する。
本発明に関するさらなる好ましい実施形態は、特許請求の範囲の従属項に記載されている。
但し、添付した図は、本発明の好適な実施形態について概略的に示しているに過ぎない。また、これら図では、同じ又は同等の部品は、同じ参照番号を用いて示されている。
即ち、駆動ロッドの方向は、図1に示したものに限定される必要はなく、例えば、駆動ロッドは、軸Aに対して垂直な平面内で移動してもよい。さらに、駆動ロッドは、異なる形状を有していてもよく、例えば、ほぼまっすぐな形状で、この終端部を、ミラー支持プレート上の点と係合させてもよい。
Claims (24)
- ミラー調節機構の協働作用面が互いに対して生じさせる振動を減衰させるように、粒子を含む構成物の使用であって、前記協働作用面は、ミラー部品を支持するミラーホルダを、自動車に対して固設可能なベースプレートと調節可能なように接続し、さらに、前記協働作用面が高い周波数でピボットする際、前記表面の一方と近接して置かれた前記粒子が、前記表面からより離れた粒子と比べて、前記表面に対してより小さな範囲で移動するように前記粒子を配置したことを特徴とする構成物の使用。
- ミラー調節機構の協働作用面が互いに対して生じさせる振動を減衰させるように、粒子を含む構成物の使用であって、前記協働作用面は、ミラー部品を支持するミラーホルダを、自動車に対して固設可能なベースプレートと調節可能なように接続し、さらに、前記協働作用面が高い周波数でピボットする際、前記粒子と前記協働作用面の間で摩擦を生じさせるように、前記粒子を配置したことを特徴とする構成物の使用。
- 前記構成物は、脂肪酸の金属塩を含むことを特徴とする請求項1又は2に記載の構成物の使用。
- 前記脂肪酸の金属塩は、C6−C24の脂肪酸を含み、好ましくは、C8−C24の脂肪酸を含み、より好ましくは、C14−C22の脂肪酸を含み、さらに好ましくは、C16−C20の脂肪酸、及び/又は、これらの誘導体を含むことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の構成物の使用。
- 前記脂肪酸を獣脂から得ることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の構成物の使用。
- 前記脂肪酸の金属塩は、マグネシウム、カルシウム、アルミニウム及び亜鉛の一群から選ばれ、好ましくは亜鉛であることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の構成物の使用。
- 前記脂肪酸の金属塩は、パルミチン酸亜鉛、ステアリン酸亜鉛、及び/又はオレイン酸亜鉛であることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の構成物の使用。
- 前記脂肪酸の金属塩は、ステアリン酸亜鉛であることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の構成物の使用。
- 前記構成物は、パウダーの形態で用いられることを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の構成物の使用。
- 前記構成物は、前記ミラー調節機構の協働作用面に付着されることを特徴とする請求項1〜9のいずれかに記載の構成物の使用。
- 前記構成物は、疎水性であることを特徴とする請求項1〜10のいずれかに記載の構成物の使用。
- 自動車のミラーユニットのミラー部品を調節するミラー調節機構の組付け方法であって、前記ミラー部品を支持するためのミラーホルダを、前記自動車に対して固設可能なベースプレートに対して調節可能に接続する協働作用面上に、粒子を含む構成物を加えて、前記協働作用面が高い周波数でピボットする際、前記表面の一方と近接して置かれた前記粒子が、前記表面からより離れた粒子と比べて、前記表面に対してより小さな範囲で移動するように前記粒子を配置したことを特徴とする方法。
- 自動車のミラーユニットのミラー部品を調節するミラー調節機構の組付け方法であって、前記ミラー部品を支持するためのミラーホルダを、前記自動車に対して固設可能なベースプレートに対して調節可能に接続する協働作用面上に、粒子を含む構成物を加えて、前記協働作用面が高い周波数でピボットする際、前記粒子と前記協働作用面の間で摩擦を生じさせるように、前記粒子を配置したことを特徴とする方法。
- 前記構成物は、脂肪酸の金属塩を含むことを特徴とする請求項12又は13に記載の方法。
- 前記構成物を、前記協働作用面上に直接的に加えたことを特徴とする請求項12〜14のいずれかに記載の方法。
- 自動車のミラーユニットのミラー部品を調節するためのミラー調節機構であって、前記自動車に対して固設可能なベースプレートと、前記ミラー部品を支持するためのミラーホルダを含み、このミラーホルダはさらに、前記ミラー調節機構の協働作用面を介して、前記ベースプレートに対して調節可能に取付けられており、さらに、前記協働作用面上に、粒子を含む構成物を加えて、前記協働作用面が高い周波数でピボットする際、前記表面の一方と近接して置かれた前記粒子が、前記表面からより離れた粒子と比べて、前記表面に対してより小さな範囲で移動するように前記粒子を配置したことを特徴とするミラー調節機構。
- 自動車のミラーユニットのミラー部品を調節するためのミラー調節機構であって、前記自動車に対して固設可能なベースプレートと、前記ミラー部品を支持するためのミラーホルダを含み、このミラーホルダはさらに、前記ミラー調節機構の協働作用面を介して、前記ベースプレートに対して調節可能に取付けられており、さらに、前記協働作用面上に、粒子を含む構成物を加えて、前記協働作用面が高い周波数でピボットする際、前記粒子と前記協働作用面の間で摩擦を生じさせるように、前記粒子を配置したことを特徴とするミラー調節機構。
- 前記構成物は、脂肪酸の金属塩を含むことを特徴とする請求項16又は17に記載のミラー調節機構。
- さらに、ヒンジ部を含み、この一部は協働作用面を構成し、この上に前記構成物を加えたことを特徴とする請求項16〜18のいずれかに記載のミラー調節機構。
- さらに、前記ミラーホルダを調節するための駆動手段を含み、この駆動手段の一部は協働作用面を構成し、この上に前記構成物を加えたことを特徴とする請求項16〜19のいずれかに記載のミラー調節機構。
- 第1ヒンジ部は、第2ヒンジ部に対してピボット移動可能であることを特徴とする請求項16〜20のいずれかに記載のミラー調節機構。
- 前記第1ヒンジ部は、ほぼ球状の湾曲したホルダを構成し、前記第2ヒンジ部は、ほぼ球状に湾曲したリング又はカップを構成することを特徴とする請求項21に記載のミラー調節機構。
- 前記ミラーホルダは、協働作用面を介して、前記ミラーユニットを支持するフレームに対してヒンジ状に取付けられ、前記フレームは、第2ヒンジ機構を用いて、前記ベースプレートに対してヒンジ状に取付けられることを特徴とする請求項16〜22のいずれかに記載のミラー調節機構。
- 前記ミラーホルダは、協働作用部を介して、前記ベースプレートに対して直接的にヒンジ状に接続されることを特徴とする請求項16〜23のいずれかに記載のミラー調節機構。
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