JP2007170095A - Construction method of underground structure, and jacking machine - Google Patents

Construction method of underground structure, and jacking machine Download PDF

Info

Publication number
JP2007170095A
JP2007170095A JP2005371216A JP2005371216A JP2007170095A JP 2007170095 A JP2007170095 A JP 2007170095A JP 2005371216 A JP2005371216 A JP 2005371216A JP 2005371216 A JP2005371216 A JP 2005371216A JP 2007170095 A JP2007170095 A JP 2007170095A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tunnel
ground
propulsion
underground structure
excavator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2005371216A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4705467B2 (en
Inventor
Kazuo Takamizawa
計夫 高見沢
Yasuo Nishida
泰夫 西田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taisei Corp
Original Assignee
Taisei Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taisei Corp filed Critical Taisei Corp
Priority to JP2005371216A priority Critical patent/JP4705467B2/en
Publication of JP2007170095A publication Critical patent/JP2007170095A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4705467B2 publication Critical patent/JP4705467B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Bulkheads Adapted To Foundation Construction (AREA)
  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a construction method of an underground structure reducing influence on ground utilization of a road or the like and excelling in working efficiency. <P>SOLUTION: The construction method of the underground structure is provided for constructing a tunnel 1 by pushing out a jacking machine 2 and a U-shape steel shell 4 installed behind. The jacking machine 2 is formed with an opening 2c in the bottom face, and equipped with a chain saw type excavator 3 for excavating a lower part from the opening 2c. The jacking machine 2 is advanced by pushing out the rear end of the U-shape steel shell 4, and a U-shape steel shell 4 is added to the rear end at the advance of a predetermined length. A continuous underground wall 8 extended in the depth direction in the ground by the chain saw type excavator 3 is provided below the jacking machine 2. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、トンネルを構築する際にその下方に連続地中壁や杭などの構造体を設ける地下構造物の構築方法、及びそれに使用する推進機に関するものである。   The present invention relates to a construction method of an underground structure in which a structure such as a continuous underground wall or a pile is provided below the tunnel when the tunnel is constructed, and a propulsion device used therefor.

従来、特許文献1に記載されているように、シールドトンネルのセグメントの一部を取り除き、トンネルの内部から連続地中壁を構築する方法が知られている。   Conventionally, as described in Patent Document 1, a method of removing a part of a shield tunnel segment and constructing a continuous underground wall from the inside of the tunnel is known.

また、特許文献2に記載されているようにシールド掘削機の内部に連続地中壁用の連壁掘削機を設置しておいて、トンネルの掘削と並行して連続地中壁の構築をおこなう方法が知られている。
特開平7−26877号公報 特開2004−143744号公報
Also, as described in Patent Document 2, a continuous wall excavator for continuous underground walls is installed inside the shield excavator, and a continuous underground wall is constructed in parallel with tunnel excavation. The method is known.
JP-A-7-26877 JP 2004-143744 A

しかしながら、特許文献1に記載された地下構造物の構築方法では、トンネルの外殻を構成するセグメントの一部を撤去しなければならず、トンネルが力学的に不安定な状態になるおそれがある。   However, in the construction method of the underground structure described in Patent Document 1, a part of the segment constituting the outer shell of the tunnel has to be removed, and the tunnel may be in a mechanically unstable state. .

また、特許文献2に記載された連続地中壁の構築工法では、シールド掘削機が使用されるが、シールド掘削機の内部にはシールド掘削機の後方に組み立てられたセグメントを反力にして推進するための推進ジャッキが備えられるとともに、トンネルの外殻となるセグメントを設置するためのエレクタ装置が備えられている。   In addition, in the construction method of the continuous underground wall described in Patent Document 2, a shield excavator is used, but the shield excavator is propelled by using a segment assembled behind the shield excavator as a reaction force. A propulsion jack is provided, and an erector device is provided for installing a segment serving as an outer shell of the tunnel.

そして、これらの設備に加えて連壁掘削機を設置するとなると、シールド掘削機の機長が非常に長くなり、製作費が増加するだけでなく、立坑の規模が増大したり、曲線部の施工ができなくなったりするなどの問題がある。   And when installing a continuous wall excavator in addition to these facilities, the captain of the shield excavator becomes very long, which not only increases the production cost, but also increases the scale of the shaft and the construction of the curved part. There are problems such as being unable to do so.

また、シールド掘削機の狭い機内で、セグメントや連続地中壁用の芯材が錯綜することになるため、施工効率が非常に低下するおそれがある。   Moreover, since the core material for a segment and a continuous underground wall will be complicated in the narrow machine of a shield excavator, there exists a possibility that construction efficiency may fall very much.

そこで、本発明は、道路などの地上の利用に与える影響を低減できるとともに施工性に優れた地下構造物の構築方法及び推進機を提供することを目的としている。   Therefore, an object of the present invention is to provide an underground structure construction method and a propulsion device that can reduce the influence on the use of the ground such as a road and that is excellent in workability.

前記目的を達成するために、本発明は、推進機及びその後方に設置される外殻部材を地中に押し出してトンネルを構築する地下構造物の構築方法において、前記推進機には底面に開口部が形成され、その開口部から下方を掘削する下方掘削機が備えられており、前記外殻部材の後端を押し出すことによって前記推進機を前進させるとともに、所定の長さ前進したところでその後端に外殻部材を継ぎ足し、前記トンネルの下方には前記下方掘削機によって地中の深度方向に延伸される構造体を設ける地下構造物の構築方法であることを特徴とする。   In order to achieve the above object, the present invention provides a method for constructing an underground structure in which a propulsion unit and an outer shell member installed behind the propulsion unit are pushed into the ground to construct a tunnel. A lower excavator for excavating the lower part from the opening, and the propulsion unit is advanced by pushing out the rear end of the outer shell member, and the rear end when the propulsion unit is advanced by a predetermined length The construction method of the underground structure is characterized in that the outer shell member is added to the bottom of the tunnel, and the structure extending in the depth direction in the ground by the lower excavator is provided below the tunnel.

ここで、前記推進機及び前記外殻部材は、トンネル前方から押し込まれた順に撤去することができる。   Here, the propulsion unit and the outer shell member can be removed in the order in which they are pushed from the front of the tunnel.

また、前記下方掘削機は、地中を掘削するとともにその掘削部にセメント系注入材を混入してソイルセメント部を形成するものであって、そのソイルセメント部の前記推進機に接する上部には硬化を遅延させる遅延材を混入させておくことができる。   Further, the lower excavator excavates the ground and mixes the cement-based injection material into the excavated portion to form a soil cement portion, and the upper portion of the soil cement portion in contact with the propulsion device A retarder that retards curing can be mixed.

さらに、前記下方掘削機は、地中を掘削するとともにその掘削部にセメント系注入材を混入してソイルセメント部を形成するものであって、そのソイルセメント部が硬化する前にトンネル延伸方向に間隔を置いて芯材が挿入され、その芯材の頭部間が連結材によって連結されるようにしてもよい。   Further, the lower excavator is for excavating the ground and mixing the cement-based injection material into the excavated portion to form a soil cement portion, and in the tunnel extending direction before the soil cement portion is hardened. A core material may be inserted at intervals, and the head portions of the core material may be connected by a connecting material.

また、前記トンネルを構築する地盤の地上には予め覆工部が設けられ、その覆工部の下を前記推進機が進行し、その推進機の後方に設置される外郭部材は断面がU字型で上方が開放されているものであってもよい。   In addition, a lining part is provided in advance on the ground of the ground for constructing the tunnel, and the propulsion unit advances under the lining part, and the outer member installed behind the propulsion unit has a U-shaped cross section. The mold may be open at the top.

また、前面に掘削手段を備えるとともに後方から地中に押し出されることによってトンネルを構築する推進機であって、前記掘削手段後方の胴体部の底面には開口部が形成され、その開口部から下方の地盤を掘削する下方掘削機と、その下方掘削機の稼働に必要となる移動可能な可動プラントとが備えられている推進機であることを特徴とする。   Further, the propulsion device is provided with a drilling means on the front surface and is constructed to be tunneled by being pushed out into the ground from the rear, and an opening is formed on the bottom surface of the body part behind the drilling means, and the lower part is opened from the opening. It is a propulsion machine provided with the downward excavator which excavates the ground of this, and the movable movable plant required for operation | movement of the downward excavator.

このように構成された本発明によれば、立坑などに備えられた推進ジャッキによって地中に押し出される推進機を使用するため、エレクタ装置などを機内に設ける必要がなく、機内の設備を簡素化できる。   According to the present invention configured as described above, since a propulsion device pushed out into the ground by a propulsion jack provided in a shaft or the like is used, it is not necessary to provide an erector device or the like in the aircraft, and the equipment in the aircraft is simplified. it can.

このため、トンネルの構築と下方掘削機による構造体の構築を並行しておこなっても、施工性が低下することがない。   For this reason, even if the construction of the tunnel and the construction of the structure by the downward excavator are performed in parallel, the workability does not deteriorate.

また、推進機及び外殻部材を撤去することで、再利用が可能になり経済的である。さらに、地中に推進機や外郭部材を障害物として残さないので、再度、その土地を利用して建造物を構築する際の問題の発生を抑えることができる。   Further, by removing the propulsion unit and the outer shell member, it can be reused and is economical. Furthermore, since the propulsion unit and the outer member are not left as obstacles in the ground, it is possible to suppress the occurrence of problems when building a building using the land again.

また、ソイルセメント部を形成する場合に、推進機及び外殻部材が摺動する上部が硬化していなければ、推進に対する抵抗が低減されて、推進機が押し出し易くなる。   Further, when the soil cement portion is formed, if the upper part on which the propulsion unit and the outer shell member slide is not hardened, the resistance to propulsion is reduced and the propulsion unit is easily pushed out.

さらに、ソイルセメント部に芯材を挿入し、その芯材の頭部間を連結材で連結することで、推進機及び外殻部材の摺動などによって芯材の位置がずれるのを防ぐことができる。また、連結材の上面を推進機及び外殻部材が摺動するようにすることで、推進に対する抵抗が低減されて、推進機が押し出し易くなる。   Furthermore, by inserting a core material into the soil cement part and connecting the head parts of the core material with a connecting material, it is possible to prevent the core material from being displaced due to sliding of the propulsion unit and the outer shell member. it can. Further, by causing the propulsion unit and the outer shell member to slide on the upper surface of the connecting material, resistance to propulsion is reduced and the propulsion unit is easily pushed out.

また、地表を覆工部で覆い、断面がU字型の外郭部材を使用することで、覆工部の一部を撤去することで容易に必要な部材をトンネル内に供給することができる。   Moreover, a necessary member can be easily supplied in a tunnel by removing a part of a lining part by covering the ground surface with a lining part and using the outer member whose section is U-shaped.

また、下方掘削機の稼働に必要な可動プラントを備えた推進機であれば、地上にプラント設備を設ける必要がなく、地上の占有面積を減らすことができる。   Moreover, if it is a propulsion machine provided with the movable plant required for operation | movement of a downward excavator, it is not necessary to provide plant facilities on the ground, and the occupation area on the ground can be reduced.

以下、本発明の最良の実施の形態について図面を参照して説明する。   The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.

本実施の形態の地下構造物の構築方法では、トンネル1の下に構造体として連続地中壁8を構築する方法について説明する。   In the construction method of the underground structure of the present embodiment, a method of constructing the continuous underground wall 8 as a structure under the tunnel 1 will be described.

このトンネル1は、図1に示すように、推進機2及びその後方に設置される外郭部材としてのU型鋼殻4を、発進立坑6Aに設置した推進ジャッキ5,・・・で地中に押し出すことによって構築される。   As shown in FIG. 1, the tunnel 1 pushes a propulsion unit 2 and a U-shaped steel shell 4 as an outer member installed behind the propulsion unit 2 into the ground with propulsion jacks 5,. Built by that.

この推進機2は、前面に掘削手段としての掘進カッタ2a,・・・を備えており、その掘進カッタ2a,・・・で掘削された土砂は、その後方の排土スクリュー2dによって排出される。   This propulsion device 2 is provided with excavation cutters 2a,... As excavation means on the front surface, and the earth and sand excavated by the excavation cutters 2a,. .

また、この掘削カッタ2a,・・・の後方には、図2に示すような断面視U字型の胴体部2bが鋼板などによって形成されている。   Further, a U-shaped body portion 2b having a cross-sectional view as shown in FIG. 2 is formed of a steel plate or the like behind the excavation cutters 2a,.

そして、この胴体部2bの底面には、図3に示すように推進機2の進行方向に延伸された矩形の開口部2cが設けられており、この開口部2cから下方の地盤を掘削する。   And the rectangular opening part 2c extended | stretched in the advancing direction of the propulsion machine 2 is provided in the bottom face of this trunk | drum 2b, and the lower ground is excavated from this opening part 2c.

このため、開口部2cの周辺には下方掘削機としてチェーンソー型掘削機3が設置され、その切削部3aが開口部2cに挿入可能な位置に調整される。   For this reason, the chainsaw type excavator 3 is installed as a downward excavator around the opening 2c, and the cutting portion 3a is adjusted to a position where it can be inserted into the opening 2c.

このチェーンソー型掘削機3は、長円状に回動するチェーン部の表面に切削ビットを固定した切削部3aを有しており、この切削部3aによって地盤を掘削するとともにセメント系注入材として混入されるセメントミルクなどと掘削された地盤を撹拌して、地中にソイルセメント部8aを形成する。   This chainsaw excavator 3 has a cutting portion 3a having a cutting bit fixed to the surface of a chain portion that rotates in an oval shape. The cutting portion 3a excavates the ground and is mixed as a cement-based injection material. Cement milk and the ground excavated are agitated to form a soil cement portion 8a in the ground.

このチェーンソー型掘削機3には、クローラなどの自走手段を設けておき、推進機2から独立して移動できるようにしておくことができる。   The chainsaw excavator 3 can be provided with a self-propelling means such as a crawler so that it can move independently from the propulsion device 2.

また、図3に示すように、切削部3aを挿入する開口部2cには、間隔保持材11,11を設置して、開口部2cが変形して幅が狭くなって切削部3aに接触することがないようにしておく。そして、切削部3aをトンネル1の延伸方向に前後させる際には、間隔保持材11,11を外して切削部3aが接触しないようにする。   In addition, as shown in FIG. 3, spacing members 11 and 11 are installed in the opening 2 c into which the cutting part 3 a is inserted, and the opening 2 c is deformed and becomes narrower and comes into contact with the cutting part 3 a. Keep it from happening. And when moving the cutting part 3a back and forth in the extending direction of the tunnel 1, the spacing members 11 and 11 are removed so that the cutting part 3a does not come into contact.

さらに、開口部2cの切削部3aを挿入させない部分には蓋(図示せず)をしておくことができる。   Furthermore, a lid (not shown) can be placed on the portion of the opening 2c where the cutting portion 3a is not inserted.

また、チェーンソー型掘削機3には、セメントミルクを供給したり、掘削した土砂を排出したり、動力を供給したりするのに必要となる可動プラント3bを、連結ホース3cなどを介して連結しておく。   The chain saw type excavator 3 is connected to a movable plant 3b required for supplying cement milk, discharging excavated earth and sand, and supplying power via a connecting hose 3c. Keep it.

この可動プラント3bには車輪などを付けて移動可能な状態にしておき、トンネル1内に敷設されたレール4a,4a上を走行できるように構成しておくのが好ましい。   It is preferable that the movable plant 3b is provided with wheels or the like so as to be movable, and is configured to be able to travel on the rails 4a and 4a laid in the tunnel 1.

また、チェーンソー型掘削機3によって形成されたソイルセメント部8aには、トンネル1の延伸方向に間隔を置いてH型鋼材などの芯材8bを挿入する。この芯材8bは一本の単位長さがトンネル1の内空高さより短いものであって、ソイルセメント部8aに挿入した単位部材の上端に別の単位部材の下端を接合することによって深度方向に所望する長さに形成できる。   Further, a core material 8b such as an H-shaped steel material is inserted into the soil cement portion 8a formed by the chain saw type excavator 3 with an interval in the extending direction of the tunnel 1. The core member 8b has a unit length shorter than the inner height of the tunnel 1 and is joined in the depth direction by joining the lower end of another unit member to the upper end of the unit member inserted into the soil cement portion 8a. The desired length can be formed.

さらに、芯材8b,8bの頭部間には溝型鋼材などからなる頭部連結材8cを設置して、芯材8b,8bの間隔を保持させるとともに、頭部連結材8cの上面をソイルセメント部8aから露出させて、推進機2の移動の際に底面が接触する面が頭部連結材8cの上面となるようにしておく。   Further, a head connecting member 8c made of a grooved steel material or the like is installed between the heads of the core members 8b and 8b to keep the space between the core members 8b and 8b, and the top surface of the head connecting member 8c is soiled. The surface is exposed from the cement portion 8a, and the surface that contacts the bottom surface when the propulsion unit 2 moves is set to be the upper surface of the head coupling member 8c.

このようにソイルセメント8aと芯材8b,・・・と頭部連結材8c,・・・とによって本実施の形態の連続地中壁8は構成される。   Thus, the continuous underground wall 8 of this Embodiment is comprised by the soil cement 8a, the core material 8b, ..., and the head connection material 8c, ....

また、この推進機2の後方に設置されるU型鋼殻4は、図4に示すように断面がU字型で上方が開放された形状に鋼板や鋼材を組み合わせて形成されている。   Further, the U-shaped steel shell 4 installed behind the propulsion device 2 is formed by combining steel plates and steel materials in a U-shaped cross section and an open top as shown in FIG.

またU型鋼殻4と推進機2、及びU型鋼殻4,4間は、図示しない連結手段によって連結されており、連結後は一体になって移動することになる。   Further, the U-shaped steel shell 4 and the propulsion unit 2 and the U-shaped steel shells 4 and 4 are connected by connecting means (not shown), and after the connection, they move together.

このU型鋼殻4の上方は、覆工部7で覆われており、この覆工部7は地盤上にトンネル1の延伸方向に向けて設置された敷桁7c,7cと、その敷桁7c,7cに直交して架け渡された覆工桁7b,・・・と、覆工桁7b,7b間に架け渡される覆工板7a,・・・とによって構成される。   The upper part of the U-shaped steel shell 4 is covered with a lining part 7, and the lining part 7 is installed on the ground toward the extending direction of the tunnel 1, and the siding girder 7 c. , 7c and a lining girder 7b,... Bridged orthogonally, and lining plates 7a,.

図5は、トンネル1を到達立坑6Bまで構築した後に、推進機2及びU型鋼殻4,・・・を到達立坑6Bから撤去する作業工程を説明する図である。   FIG. 5 is a diagram illustrating a work process for removing the propulsion unit 2 and the U-shaped steel shells 4,... From the reaching shaft 6B after the tunnel 1 is constructed up to the reaching shaft 6B.

このようにトンネル1を構築するために地中に設置した推進機2及びU型鋼殻4,・・・は、到達立坑6Bに設置した引抜きジャッキ13,13などによって引き出して、後続との連結を解除することによって撤去することができる。   In this way, the propulsion unit 2 and the U-shaped steel shells 4,... Installed in the ground to construct the tunnel 1 are pulled out by the extraction jacks 13 and 13 installed in the reaching shaft 6B, and connected to the subsequent ones. It can be removed by releasing it.

この撤去に際しては、トンネル1の後端に位置するU型鋼殻4の後端に埋戻準備用鋼殻12を接続し、その埋戻準備用鋼殻12からU型鋼殻4を撤去した部分に親杭12b,・・・や矢板等の土留材12c,・・・を設置して土留めをおこなう。   In this removal, the backfill preparation steel shell 12 is connected to the back end of the U-shaped steel shell 4 located at the rear end of the tunnel 1, and the U-type steel shell 4 is removed from the backfill preparation steel shell 12. The earth retaining materials 12c,... Such as the parent piles 12b,.

また、一部の親杭12bの上には桁受部材12aを設置して、トンネル1の上方に新たに設置された敷桁7cを介して覆工部7の荷重を受けさせることができる。   Further, a girder receiving member 12a can be installed on a part of the main pile 12b, and the load of the lining portion 7 can be received through a spar 7c newly installed above the tunnel 1.

次に、本実施の形態の地下構造物の構築方法の作業工程について説明するとともに、その作用について説明する。   Next, the work process of the underground structure construction method of the present embodiment will be described and the operation thereof will be described.

まず、トンネル1を延伸させる経路の地上に図1,2に示すような覆工部7を設ける。このように覆工部7を設けておけば、工事中も道路などとして地上を共用することが可能になり、渋滞の発生を抑えることができる。   First, a lining portion 7 as shown in FIGS. If the lining part 7 is provided in this way, it becomes possible to share the ground as a road or the like even during construction, and the occurrence of traffic congestion can be suppressed.

そして、トンネル1の始点には発進立坑6Aを設け、終点には到達立坑6Bを設けておく。   And the start shaft 6A is provided in the start point of the tunnel 1, and the arrival shaft 6B is provided in the end point.

推進機2は、この発進立坑6Aから発進させることになり、地盤は推進機2の掘進カッタ2a,・・・によって掘削され、推進ジャッキ5,・・・によって発進立坑6A内から押し出されることによって地中を前進する。   The propulsion device 2 is started from the start shaft 6A, and the ground is excavated by the excavation cutter 2a of the propulsion device 2 and is pushed out of the start shaft 6A by the propulsion jack 5,. Advance in the ground.

そして、推進機2の開口部2cが地中に押し出された位置で、チェーンソー型掘削機3の切削部3aを開口部2cに挿入し、地盤を所定の深度まで掘削・撹拌してソイルセメント部8aを形成する。   Then, at the position where the opening 2c of the propulsion device 2 is pushed out into the ground, the cutting portion 3a of the chainsaw excavator 3 is inserted into the opening 2c, and the soil is excavated and stirred to a predetermined depth to obtain a soil cement portion. 8a is formed.

このチェーンソー型掘削機3の稼働に必要な可動プラント3bを発進立坑6Aやトンネル1内に設置しておけば、地上にプラント設備を設ける必要がなく、地上の占有面積を減らすことができる。   If the movable plant 3b necessary for the operation of the chainsaw excavator 3 is installed in the start shaft 6A or the tunnel 1, it is not necessary to provide plant equipment on the ground, and the occupied area on the ground can be reduced.

切削部3aが所定の深度まで延伸された状態で推進機2を前進させると、ソイルセメント部8aもその進行に伴ってトンネル延伸方向に延伸される。また、ソイルセメント部8aの所定の位置には、頭部連結材8c及び芯材8bを開口部2cから挿入して設置する。   When the propulsion device 2 is advanced in a state where the cutting portion 3a is extended to a predetermined depth, the soil cement portion 8a is also extended in the tunnel extending direction along with the progress. In addition, the head connecting member 8c and the core member 8b are inserted and installed at predetermined positions of the soil cement portion 8a from the opening 2c.

この頭部連結材8cや芯材8bなどの搬入は、発進立坑6Aから投入してトンネル1の内部を通じておこなうこともできるが、夜間などの交通量の少ない時間帯に、覆工板7a,・・・の一部を撤去して上からおこなうこともできる。   The head connecting member 8c and the core member 8b can be brought in from the start shaft 6A through the inside of the tunnel 1, but the lining plates 7a,.・ ・ You can remove a part of it and start from above.

また、芯材8bをソイルセメント部8aに挿入する際にも、覆工板7a,・・・の一部を撤去すれば、トンネル1内空の高さより長い芯材8bを一度に挿入することも可能になる。   Also, when inserting the core material 8b into the soil cement portion 8a, if a part of the lining plate 7a,... Is removed, the core material 8b longer than the height of the sky inside the tunnel 1 is inserted at a time. Is also possible.

そして、この推進機2がほぼ地中に押し出された状態で、発進立坑6A内に吊り降ろされたU型鋼殻4を推進機2の後端に接続し、U型鋼殻4の後端を推進ジャッキ5,5で押すことによって推進機2をさらに前進させる。   Then, with the propulsion device 2 being almost pushed out into the ground, the U-shaped steel shell 4 suspended in the start shaft 6A is connected to the rear end of the propulsion device 2, and the rear end of the U-shaped steel shell 4 is propelled. The propulsion device 2 is further advanced by being pushed by the jacks 5 and 5.

U型鋼殻4は、発進立坑6Aに供給するので、トンネル内を搬送されるシールドトンネルのセグメントのように分割する必要がなく、一体の部材を使用することが出来る。このため、施工性が良い上に、弱部となり易い接合部の発生を抑えることができるので、接合部の補強などによる制作費の増加を抑えることができる。   Since the U-shaped steel shell 4 is supplied to the starting shaft 6A, it is not necessary to divide the U-shaped steel shell 4 like a shield tunnel segment conveyed in the tunnel, and an integral member can be used. For this reason, since workability is good and generation | occurrence | production of the junction part which becomes a weak part can be suppressed, the increase in the production cost by reinforcement of a junction part etc. can be suppressed.

このように推進機2の掘進カッタ2a,・・・による掘削と、推進ジャッキ5,・・・による押し出しと、U型鋼殻4,・・・の継ぎ足しを繰り返して、所定の長さのトンネル1を構築し、到達立坑6Bに到達した推進機2を撤去して回収する。   Thus, the tunnel 1 having a predetermined length is repeatedly excavated by the excavating cutter 2a,... Of the propulsion machine 2, extruded by the propulsion jacks 5,. Is constructed, and the propulsion device 2 that has reached the reaching shaft 6B is removed and collected.

そして、到達立坑6Bのトンネル1側の壁面に、対向する壁面に向けて伸長可能となるように引抜きジャッキ13,・・・を取り付け、図5に示すようにその引抜きジャッキ13,・・・の先端をU型鋼殻4の側面に固定する。   Then, the extraction jacks 13,... Are attached to the wall surface on the tunnel 1 side of the reaching shaft 6B so as to be able to extend toward the opposite wall surface, and as shown in FIG. The tip is fixed to the side surface of the U-shaped steel shell 4.

また、発進立坑6Aから埋戻準備用鋼殻12を挿入し、U型鋼殻4,・・・群の後端に連結する。   Moreover, the steel shell 12 for backfilling preparation is inserted from the start shaft 6A, and it connects with the rear end of a U-shaped steel shell 4, ... group.

この状態で引抜きジャッキ13,・・・を伸長すると、U型鋼殻4,・・・群が到達立坑6B側に移動するとともに埋戻準備用鋼殻12がトンネル1内部に引き込まれ、先端のU型鋼殻4が完全に到達立坑6B内に突出した状態で引抜きジャッキ13,・・・とU型鋼殻4の連結及びU型鋼殻4,4間の連結を解除して、先端のU型鋼殻4を到達立坑6Bから撤去する。   When the extraction jacks 13,... Are extended in this state, the U-shaped steel shells 4,... Move to the reach shaft 6B side, and the backfill preparation steel shell 12 is drawn into the tunnel 1, and the tip U The U-shaped steel shell 4 at the tip is released by releasing the connection between the drawing jacks 13,... Is removed from the reaching shaft 6B.

また、U型鋼殻4が引き抜かれたトンネル1内には、親杭12b,・・・や土留材12c,・・・を設置して山留めをおこない、内部に流動化処理土などの埋め戻し材を充填して埋め戻しをおこなう。   Further, in the tunnel 1 from which the U-shaped steel shell 4 has been pulled out, parent piles 12b,... And earth retaining materials 12c,. And backfill.

このように構成された本発明によれば、発進立坑6Aに備えられた推進ジャッキ5,・・・によって地中に押し出される推進機2を使用するため、エレクタ装置などを機内に設ける必要がなく、機内の設備を簡素化できる。   According to the present invention configured as described above, since the propulsion unit 2 pushed out into the ground by the propulsion jacks 5... Provided in the start shaft 6A is used, there is no need to provide an erector device or the like in the plane. In-flight equipment can be simplified.

このため、トンネル1の構築とチェーンソー型掘削機3による連続地中壁8の構築を並行しておこなっても、施工性が低下することがない。また、地上を覆工部7で覆った状態で地下構造物を構築できるので、交通渋滞の発生を抑えることができる。   For this reason, even if the construction of the tunnel 1 and the construction of the continuous underground wall 8 by the chainsaw excavator 3 are performed in parallel, the workability does not deteriorate. Moreover, since an underground structure can be constructed in a state where the ground is covered with the lining portion 7, the occurrence of traffic congestion can be suppressed.

また、推進機2及びU型鋼殻4,・・・を撤去することで、再利用が可能になり経済的である。さらに、地中に推進機2やU型鋼殻4,・・・を障害物として残さないので、他人の土地を利用した場合であっても原状回復が容易であったり、再度その土地を利用して建造物を構築する際にも障害物を撤去したり、回避したりする手間を省くことができる。   Further, by removing the propulsion unit 2 and the U-shaped steel shells 4,..., Reuse becomes possible and it is economical. Furthermore, since the propulsion unit 2 and the U-shaped steel shell 4, ... are not left as obstacles in the ground, even when someone else's land is used, the original state can be easily restored, or the land can be used again. Thus, it is possible to save the trouble of removing or avoiding obstacles when building a building.

さらに、ソイルセメント部8aに芯材8b,・・・を挿入し、その芯材8b,・・・の頭部間を頭部連結材8c,・・・で連結することで、推進機2及びU型鋼殻4,・・・の摺動などによって芯材8b,・・・の位置がずれるのを防ぐことができる。   Further, the core material 8b,... Is inserted into the soil cement portion 8a, and the heads of the core material 8b,. It is possible to prevent the core materials 8b,... From being displaced due to sliding of the U-shaped steel shells 4,.

また、頭部連結材8c,・・・の上面を推進機2及びU型鋼殻4,・・・が摺動するようにすることで、推進に対する抵抗が低減されて、推進機2が押し出し易くなる。さらに、頭部連結材8c,・・・がガイドになるので、推進機2を所定の方向に正確に前進させることができる。   Further, by making the propulsion unit 2 and the U-shaped steel shells 4,... Slide on the upper surfaces of the head connecting members 8c,..., Resistance to propulsion is reduced and the propulsion unit 2 is easily pushed out. Become. Furthermore, since the head connecting members 8c,... Serve as guides, the propulsion device 2 can be accurately advanced in a predetermined direction.

以下、前記した実施の形態の実施例1について説明する。なお、前記実施の形態で説明した内容と同一乃至均等な部分の説明については同一符号を付して説明する。   Hereinafter, Example 1 of the above-described embodiment will be described. The description of the same or equivalent parts as those described in the above embodiment will be given the same reference numerals.

実施例1では、図7(a)の平面図に示すような交差点の下に、図6の二点鎖線で示すようなボックスカルバート25の地下道を構築する場合について説明する。   In the first embodiment, a case where an underpass of the box culvert 25 as shown by a two-dot chain line in FIG. 6 is constructed below an intersection as shown in the plan view of FIG.

この実施例1では、図7(a)の平面図に示すように交差点の始点と終点付近に2つの発進立坑6A,6Aと到達立坑6B,6Bを構築し、その発進立坑6Aと到達立坑6B間、及び発進立坑6A,6A間と到達立坑6B,6B間に覆工部7,・・・を設けておく。   In the first embodiment, as shown in the plan view of FIG. 7A, two start shafts 6A and 6A and arrival shafts 6B and 6B are constructed near the start point and end point of the intersection, and the start shaft 6A and the reach shaft 6B. A lining portion 7,... Is provided between the start shafts 6A and 6A and between the arrival shafts 6B and 6B.

そして、発進立坑6A,6Aのそれぞれからチェーンソー型掘削機3を備えた推進機2を発進させ、前記実施の形態で説明した工程によってU型鋼殻4を設置したトンネル1,1とその下方に連続地中壁8,8を構築する。   Then, the propulsion unit 2 provided with the chainsaw excavator 3 is started from each of the start shafts 6A and 6A, and the tunnels 1 and 1 in which the U-shaped steel shell 4 is installed by the process described in the above embodiment and continuously below the tunnels 1 and 6A. Build underground walls 8,8.

この実施例1では、U型鋼殻4は撤去せず、一方のトンネル1から他方のトンネル1に向けてパイプループ22を架け渡して、トンネル1,1間に屋根を構築する。なお、このパイプループ22の両端は、U型鋼殻4,4の内側面に取り付けられた受材23,23によって支持させる。   In the first embodiment, the U-shaped steel shell 4 is not removed, but a pipe loop 22 is bridged from one tunnel 1 to the other tunnel 1 to construct a roof between the tunnels 1 and 1. Both ends of the pipe loop 22 are supported by receiving members 23 and 23 attached to the inner side surfaces of the U-shaped steel shells 4 and 4.

また、U型鋼殻4やパイプルーフ23の内部にはコンクリート等を充填して構造体として利用できるようにしておく。   The U-shaped steel shell 4 and the pipe roof 23 are filled with concrete or the like so that they can be used as a structure.

こうしてU型鋼殻4と連続地中壁8とによって形成される2列の側壁と、その上端に架け渡されるパイプルーフ22とによって囲まれた内側の地盤を、バックホウ24などの掘削機で掘削すれば、大規模なトンネル21空間が形成される。   The inner ground surrounded by the two rows of side walls formed by the U-shaped steel shell 4 and the continuous underground wall 8 and the pipe roof 22 spanned over the upper end thereof is excavated by an excavator such as a backhoe 24. In this case, a large-scale tunnel 21 space is formed.

このようにして形成された大規模なトンネル21の内部に、鉄筋コンクリートなどでボックスカルバート25を構築すれば、図7(b)の断面図に示したような連続地中壁8に支持されたボックスカルバート25からなる地下道が構築できる。   If the box culvert 25 is constructed of reinforced concrete or the like inside the large-scale tunnel 21 formed in this way, the box supported by the continuous underground wall 8 as shown in the sectional view of FIG. An underpass consisting of culvert 25 can be constructed.

このようにして交差点の下方に地下道を構築する方法であれば、交通量が多い交差点であっても、ほとんど閉鎖することなく共用したままの状態で立体化工事をおこなうことができる。   Thus, if it is a method of constructing an underpass under an intersection, even if it is an intersection with much traffic, a three-dimensional construction can be performed in the state shared almost without closing.

また、U型鋼殻4は撤去せずにそのままボックスカルバート25の一部として利用できるので、ボックスカルバート25の構築の手間を省くことができる。   Further, since the U-shaped steel shell 4 can be used as it is as a part of the box culvert 25 without being removed, it is possible to save time and labor for constructing the box culvert 25.

なお、この方法は、道路下に地下鉄の駅舎を構築するような場合にも適用できる。   This method can also be applied to the case where a subway station building is constructed under the road.

なお、他の構成及び作用効果については、前記実施の形態と略同様であるので説明を省略する。   Other configurations and functions and effects are substantially the same as those in the above-described embodiment, and thus description thereof is omitted.

以下、前記した実施の形態の実施例2について説明する。なお、前記実施の形態で説明した内容と同一乃至均等な部分の説明については同一符号を付して説明する。   Hereinafter, Example 2 of the above-described embodiment will be described. The description of the same or equivalent parts as those described in the above embodiment will be given the same reference numerals.

実施例2では、図9に示すように、道路の上方に道路に沿って高架道路を構築する場合について説明する。   In the second embodiment, as shown in FIG. 9, a case where an elevated road is constructed along a road above the road will be described.

この実施例2で使用する推進機2に備えられる下方掘削機は、鋼管32などを地中に圧入して杭を構築する際に使用される鋼管圧入機(図示せず)である。   The downward excavator provided in the propulsion unit 2 used in the second embodiment is a steel pipe presser (not shown) used when a steel pipe 32 or the like is press-fitted into the ground to construct a pile.

この鋼管圧入機は、推進機2が所定の位置に到達した時点で稼働され、推進機2の底面に設けられる開口部2cの形状も鋼管32の形状に合わせて円形にされる。   This steel pipe press-fitting machine is operated when the propulsion unit 2 reaches a predetermined position, and the shape of the opening 2 c provided on the bottom surface of the propulsion unit 2 is also made circular according to the shape of the steel pipe 32.

そして、構造体としての鋼管32を設置した後には、推進機2とU型鋼殻4,・・・は到達立坑6Bから撤去され、鋼管32の上端に地上に突出するように別の鋼管32が接続されるとともに、U型鋼殻4,・・・を撤去した内空は流動化処理土などによって埋め戻されて埋戻部33となる。   And after installing the steel pipe 32 as a structure, the propulsion unit 2 and the U-shaped steel shell 4,... Are removed from the reaching shaft 6 </ b> B, and another steel pipe 32 is formed so as to protrude above the upper end of the steel pipe 32. While being connected, the inner space from which the U-shaped steel shells 4,.

このように実施例2では、図8に示すようにトンネル31の延伸方向に間隔を置いて鋼管32,・・・が立設され、その鋼管32,・・・に鋼床版34が架け渡されて図9に示すような高架道路が構築される。   As described above, in the second embodiment, as shown in FIG. 8, the steel pipes 32,... Are erected at intervals in the extending direction of the tunnel 31, and the steel floor slab 34 is bridged over the steel pipes 32,. Thus, an elevated road as shown in FIG. 9 is constructed.

このため、鋼管32を圧入する鋼管圧入機やプラントを道路上に設置する必要がなく、交通渋滞の発生を抑えることができる。   For this reason, it is not necessary to install a steel pipe press and a plant for press-fitting the steel pipe 32 on the road, and the occurrence of traffic congestion can be suppressed.

また、鋼管32,・・・を設置した場所以外は埋戻部33として原状回復されるので、この道路の下を交差する地下道を構築するような場合でも鋼管32,・・・の設置場所を避けるだけでよい。   Moreover, since the original state is restored as the backfill part 33 except the place where the steel pipes 32,... Are installed, the installation place of the steel pipes 32,. Just avoid it.

さらに、この実施例2では、図9に示すように横断面において1本の鋼管32で鋼床版34を支持させる構造について説明したが、これに限定されるものではなく、この鋼管32による柱を真ん中にして両側に間隔をおいて2本の柱を立設させて支持させるなど、横断面において複数の柱で鋼床版34を支持する構造にしてもよい。   Furthermore, in the second embodiment, the structure in which the steel plate slab 34 is supported by one steel pipe 32 in the cross section as shown in FIG. 9 is described, but the present invention is not limited to this. A structure may be adopted in which the steel deck 34 is supported by a plurality of columns in the cross section, for example, two columns are erected and supported at intervals on both sides with the center in the middle.

なお、他の構成及び作用効果については、前記実施の形態又は実施例と略同様であるので説明を省略する。   Other configurations and functions and effects are substantially the same as those in the above-described embodiment or example, and thus description thereof is omitted.

以下、前記した実施の形態の実施例3について説明する。なお、前記実施の形態で説明した内容と同一乃至均等な部分の説明については同一符号を付して説明する。   Hereinafter, Example 3 of the above-described embodiment will be described. The description of the same or equivalent parts as those described in the above embodiment will be given the same reference numerals.

この実施例3では、営業中の鉄道を連続立体化させる場合について説明する。   In the third embodiment, a case where a railway in operation is continuously three-dimensional will be described.

まず、図10に示すように営業中の鉄道の枕木を徐々に架設桁43に交換し、その架設桁43,43をその下方に設置した大桁44によって支持させる。   First, as shown in FIG. 10, the sleepers of the railway in operation are gradually replaced with the installation girders 43, and the installation girders 43, 43 are supported by the large girders 44 installed below them.

そして、大桁44の下方に、前記実施の形態で説明した工程によってU型鋼殻4を設置したトンネル41を構築し、トンネル41の下方には下方掘削機(図示せず)によって構造体としての鋼管杭42を埋設する。なお、この実施例3では、鋼管杭42を構造体として説明するが、連続地中壁であってもよい。   Then, a tunnel 41 in which the U-shaped steel shell 4 is installed is constructed below the large beam 44 by the process described in the above embodiment, and a lower excavator (not shown) is used as a structure below the tunnel 41. The steel pipe pile 42 is buried. In addition, in this Example 3, although the steel pipe pile 42 is demonstrated as a structure, a continuous underground wall may be sufficient.

このトンネル41及び鋼管杭42の構築は、大桁44のもう一方の側にもおこない、図11に示すようにU型鋼殻4,・・・を撤去した後には鋼管柱45,45を設置するとともに埋め戻しをおこなう。   The tunnel 41 and the steel pipe pile 42 are also constructed on the other side of the large beam 44, and after removing the U-shaped steel shells 4,... As shown in FIG. And backfill with.

そして、鋼管柱45,45の上端に高架床版46を架け渡し、その上に架線支柱47を立ててレールを敷設し、使用するレールを高架床版46上のレールに切り替えた後に架設桁43,43及び大桁44を撤去する。   Then, the elevated floor slab 46 is bridged over the upper ends of the steel pipe columns 45, 45, and the rails are laid on the overhead wire pillars 47 thereon, and after the rails to be used are switched to the rails on the elevated floor slab 46, , 43 and large girder 44 are removed.

このように実施例3の方法によれば、鉄道の営業を続けたままで連続立体化の工事をおこなうことができる。   As described above, according to the method of the third embodiment, it is possible to perform continuous three-dimensional construction while continuing to operate the railway.

また、地盤には鋼管杭42以外に残置されるものがないので、高架鉄道下の土地の利用の可能性を広げることができる。   Moreover, since there is nothing left behind in the ground other than the steel pipe piles 42, the possibility of using the land under the elevated railway can be expanded.

なお、他の構成及び作用効果については、前記実施の形態又は実施例と略同様であるので説明を省略する。   Other configurations and functions and effects are substantially the same as those in the above-described embodiment or example, and thus description thereof is omitted.

以上、図面を参照して、本発明の最良の実施の形態を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。   Although the best embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to this embodiment, and design changes that do not depart from the gist of the present invention are possible. Are included in the present invention.

例えば、前記実施の形態又は実施例では、断面U字型のU型鋼殻4を外殻部材として使用したが、これに限定されるものではなく、断面が四角形や円形などの非開放の閉じた断面であってもよい。また、材料も鋼材に限定されるものではなく、鉄筋コンクリート部材やプレストレストコンクリート部材などを使用することができる。   For example, in the above-described embodiment or example, the U-shaped steel shell 4 having a U-shaped cross section is used as the outer shell member. However, the outer shell member is not limited to this, and the non-open closed shape such as a square or a circular shape is used. It may be a cross section. Further, the material is not limited to steel, and a reinforced concrete member or a prestressed concrete member can be used.

また、閉じた断面の外殻部材を使用する場合は地表から離れた地中にトンネルを構築することになるので、覆工部7を設ける必要はない。   Further, when the outer shell member having a closed cross section is used, since the tunnel is constructed in the ground away from the ground surface, it is not necessary to provide the lining portion 7.

また、前記実施の形態では、トンネル1の全長に亘って連続地中壁8を構築したが、これに限定されるものではなく、途中からチェーンソー型掘削機3を稼働させて例えば交差点の下だけに連続地中壁8を構築するものであってもよい。そして、下方掘削機を使用しないときは、開口部2cには蓋をしておくことができる。   Moreover, in the said embodiment, although the continuous underground wall 8 was constructed over the full length of the tunnel 1, it is not limited to this, The chain saw excavator 3 is operated from the middle, for example, only under the intersection. Alternatively, the continuous underground wall 8 may be constructed. When the lower excavator is not used, the opening 2c can be covered.

また、ソイルセメント部8aを形成する際に、上部にはセメントの硬化を遅延させる遅延材を混入することで、推進機2及びU型鋼殻4が摺動する上部が硬化しにくくなるようにして推進に対する抵抗を低減させ、推進機2が押し出し易くなるようにすることができる。   Further, when forming the soil cement portion 8a, the upper portion where the propulsion unit 2 and the U-shaped steel shell 4 slide is hard to be hardened by mixing a retarder that delays the hardening of the cement into the upper portion. The resistance to propulsion can be reduced and the propulsion device 2 can be easily pushed out.

さらに、前記実施の形態ではチェーンソー型掘削機3は自走可能に構成したが、これに限定されるものではなく、推進機2の底面に固定すれば推進機2から反力が取れるようになるので、チェーンソー型掘削機3の重量を低減することができる。   Furthermore, in the said embodiment, although the chainsaw type excavator 3 was comprised so that self-propelled, it is not limited to this, If it fixes to the bottom face of the propulsion machine 2, it will be able to take reaction force from the propulsion machine 2. Therefore, the weight of the chainsaw excavator 3 can be reduced.

また、前記実施の形態では、推進機2の開口部2cから芯材8bや頭部連結材8cの挿入をおこなったが、これに限定されるものではなく、推進機2後方のU型鋼殻4(外殻部材)の底面にシール機構を備えた開口部を設け、そこから芯材8b等を挿入してもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the core material 8b and the head connection material 8c were inserted from the opening part 2c of the propulsion device 2, it is not limited to this, The U-shaped steel shell 4 of the back of the propulsion device 2 is used. An opening having a sealing mechanism may be provided on the bottom surface of the (outer shell member), and the core material 8b and the like may be inserted therefrom.

本発明の最良の実施の形態の地下構造物の構築方法を説明するトンネル縦断方向の断面図である。It is sectional drawing of the tunnel longitudinal direction explaining the construction method of the underground structure of the best embodiment of this invention. 図1のA−A線方向の推進機の断面図である。It is sectional drawing of the propulsion machine of the AA line direction of FIG. 開口部にチェーンソー型掘削機の切削部が挿入された状態を説明する斜視図である。It is a perspective view explaining the state by which the cutting part of the chainsaw type excavator was inserted in the opening part. 図1のB−B線方向のU型鋼殻の断面図である。It is sectional drawing of the U-shaped steel shell of the BB line direction of FIG. 地下構造物の構築方法の到達立坑側の状態を説明するトンネル縦断方向の断面図である。It is sectional drawing of the tunnel longitudinal direction explaining the state by the side of the attraction shaft of the construction method of an underground structure. 実施例1の地下道の構築方法を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the construction method of the underground passage of Example 1. FIG. 実施例1の地下道の構築方法を説明する図であって、(a)は地下道を構築する交差点の平面図、(b)は(a)のC−C線方向の断面図である。It is a figure explaining the construction method of the underpass of Example 1, Comprising: (a) is a top view of the intersection which builds an underpass, (b) is sectional drawing of the CC line direction of (a). 実施例2の高架道路を構築する方法を説明するトンネル縦断方向の断面図である。It is sectional drawing of the tunnel longitudinal direction explaining the method of constructing the elevated road of Example 2. FIG. 実施例2の高架道路を構築する方法を説明する横断面図である。It is a cross-sectional view explaining the method of constructing the elevated road of Example 2. 実施例3の鉄道の連続立体化方法の施工手順を説明する横断面図である。It is a cross-sectional view explaining the construction procedure of the continuous three-dimensional method of the railway of Example 3. 実施例3の鉄道の連続立体化方法の施工手順を説明する横断面図である。It is a cross-sectional view explaining the construction procedure of the continuous three-dimensional method of the railway of Example 3.

符号の説明Explanation of symbols

1 トンネル
2 推進機
2a 掘進カッタ(掘削手段)
2b 胴体部
2c 開口部
3 チェーンソー型掘削機(下方掘削機)
3b 可動プラント
4 U型鋼殻(外郭部材)
5 推進ジャッキ
8 連続地中壁
8a ソイルセメント部
8b 芯材
8c 頭部連結材(連結材)
21,31,41 トンネル
32 鋼管(構造体)
42 鋼管杭(構造体)
1 tunnel 2 propulsion machine 2a digging cutter (digging means)
2b Body 2c Opening 3 Chainsaw excavator (downward excavator)
3b Movable plant 4 U-shaped steel shell (outer shell member)
5 Propulsion jack 8 Continuous underground wall 8a Soil cement part 8b Core material 8c Head connection material (connection material)
21, 31, 41 Tunnel 32 Steel pipe (structure)
42 Steel pipe pile (structure)

Claims (6)

推進機及びその後方に設置される外殻部材を地中に押し出してトンネルを構築する地下構造物の構築方法において、
前記推進機には底面に開口部が形成され、その開口部から下方を掘削する下方掘削機が備えられており、
前記外殻部材の後端を押し出すことによって前記推進機を前進させるとともに、所定の長さ前進したところでその後端に外殻部材を継ぎ足し、
前記トンネルの下方には前記下方掘削機によって地中の深度方向に延伸される構造体を設けることを特徴とする地下構造物の構築方法。
In the construction method of the underground structure that pushes the propulsion unit and the outer shell member installed behind it into the ground to construct the tunnel,
The propulsion device is provided with a lower excavator having an opening formed on the bottom surface and excavating downward from the opening,
The propulsion device is advanced by pushing out the rear end of the outer shell member, and the outer shell member is added to the rear end when the propulsion unit has advanced a predetermined length,
A method for constructing an underground structure, wherein a structure extending in the depth direction in the ground by the lower excavator is provided below the tunnel.
前記推進機及び前記外殻部材は、トンネル前方から押し込まれた順に撤去されることを特徴とする請求項1に記載の地下構造物の構築方法。   The construction method for an underground structure according to claim 1, wherein the propulsion unit and the outer shell member are removed in the order in which they are pushed from the front of the tunnel. 前記下方掘削機は、地中を掘削するとともにその掘削部にセメント系注入材を混入してソイルセメント部を形成するものであって、そのソイルセメント部の前記推進機に接する上部には硬化を遅延させる遅延材が混入されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の地下構造物の構築方法。   The lower excavator is for excavating the ground and mixing the cement-based injection material into the excavated portion to form a soil cement portion, and the upper portion of the soil cement portion contacting the propulsion device is hardened. The construction method of an underground structure according to claim 1 or 2, wherein a retarder for delaying is mixed. 前記下方掘削機は、地中を掘削するとともにその掘削部にセメント系注入材を混入してソイルセメント部を形成するものであって、そのソイルセメント部が硬化する前にトンネル延伸方向に間隔を置いて芯材が挿入され、その芯材の頭部間が連結材によって連結されていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の地下構造物の構築方法。   The lower excavator excavates the ground and mixes the cement-based injecting material into the excavated portion to form a soil cement portion, and before the soil cement portion is hardened, an interval is provided in the tunnel extending direction. The method for constructing an underground structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the core material is inserted and the head portions of the core material are connected by a connecting material. 前記トンネルを構築する地盤の地上には予め覆工部が設けられ、その覆工部の下を前記推進機が進行し、その推進機の後方に設置される外郭部材は断面がU字型で上方が開放されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の地下構造物の構築方法。   A lining part is provided in advance on the ground of the ground for constructing the tunnel, and the propulsion unit travels under the lining part, and the outer member installed behind the propulsion unit has a U-shaped cross section. The construction method for an underground structure according to any one of claims 1 to 4, wherein an upper part is opened. 前面に掘削手段を備えるとともに後方から地中に押し出されることによってトンネルを構築する推進機であって、
前記掘削手段後方の胴体部の底面には開口部が形成され、その開口部から下方の地盤を掘削する下方掘削機と、その下方掘削機の稼働に必要となる移動可能な可動プラントとが備えられていることを特徴とする推進機。
A propulsion device having a drilling means on the front and constructing a tunnel by being pushed into the ground from behind,
An opening is formed in the bottom surface of the body part behind the excavation means, and includes a lower excavator that excavates the ground below the opening, and a movable movable plant that is necessary for the operation of the lower excavator. Propulsion machine characterized by being.
JP2005371216A 2005-12-26 2005-12-26 Construction method of underground structure Expired - Fee Related JP4705467B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005371216A JP4705467B2 (en) 2005-12-26 2005-12-26 Construction method of underground structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005371216A JP4705467B2 (en) 2005-12-26 2005-12-26 Construction method of underground structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2007170095A true JP2007170095A (en) 2007-07-05
JP4705467B2 JP4705467B2 (en) 2011-06-22

Family

ID=38296997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2005371216A Expired - Fee Related JP4705467B2 (en) 2005-12-26 2005-12-26 Construction method of underground structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4705467B2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102943678A (en) * 2012-11-28 2013-02-27 北京市市政工程设计研究总院 Arched subway station old and new building connection structure and construction method
CN115198753A (en) * 2022-06-20 2022-10-18 上海工程技术大学 Structural body and manufacturing mold and application thereof

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0317400A (en) * 1989-06-14 1991-01-25 Eng Shinko Kyokai Method and excavator for constructing underground structure
JPH0384200A (en) * 1989-08-28 1991-04-09 Kajima Corp Construction of underground structure
JPH03122400A (en) * 1989-10-04 1991-05-24 Takenaka Komuten Co Ltd Method for constructing architectural big space in great depth underground
JPH03161700A (en) * 1989-11-20 1991-07-11 Takenaka Komuten Co Ltd Construction method for underground continuous wall, etc. making underground tunnel as base
JPH0424399A (en) * 1990-05-18 1992-01-28 Kumagai Gumi Co Ltd Construction of underground space
JPH055316A (en) * 1991-06-25 1993-01-14 Shimizu Corp Construction of underground stair
JPH06294282A (en) * 1993-04-06 1994-10-21 Okumura Corp Method and device for propelling pipe roof
JPH0726877A (en) * 1993-07-07 1995-01-27 Kajima Corp Construction method of underground structure
JPH0813521A (en) * 1994-06-28 1996-01-16 Kajima Corp Constructing method of subsurface structure
JP2000309919A (en) * 1999-04-26 2000-11-07 Taisei Corp Construction method of soil cement underground continuous wall
JP2004143744A (en) * 2002-10-23 2004-05-20 Kajima Corp Construction method for diaphragm wall and diaphragm wall
JP2005240535A (en) * 2004-01-28 2005-09-08 Hazama Corp Shield widening tunneling method and widening linable shield machine

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0317400A (en) * 1989-06-14 1991-01-25 Eng Shinko Kyokai Method and excavator for constructing underground structure
JPH0384200A (en) * 1989-08-28 1991-04-09 Kajima Corp Construction of underground structure
JPH03122400A (en) * 1989-10-04 1991-05-24 Takenaka Komuten Co Ltd Method for constructing architectural big space in great depth underground
JPH03161700A (en) * 1989-11-20 1991-07-11 Takenaka Komuten Co Ltd Construction method for underground continuous wall, etc. making underground tunnel as base
JPH0424399A (en) * 1990-05-18 1992-01-28 Kumagai Gumi Co Ltd Construction of underground space
JPH055316A (en) * 1991-06-25 1993-01-14 Shimizu Corp Construction of underground stair
JPH06294282A (en) * 1993-04-06 1994-10-21 Okumura Corp Method and device for propelling pipe roof
JPH0726877A (en) * 1993-07-07 1995-01-27 Kajima Corp Construction method of underground structure
JPH0813521A (en) * 1994-06-28 1996-01-16 Kajima Corp Constructing method of subsurface structure
JP2000309919A (en) * 1999-04-26 2000-11-07 Taisei Corp Construction method of soil cement underground continuous wall
JP2004143744A (en) * 2002-10-23 2004-05-20 Kajima Corp Construction method for diaphragm wall and diaphragm wall
JP2005240535A (en) * 2004-01-28 2005-09-08 Hazama Corp Shield widening tunneling method and widening linable shield machine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102943678A (en) * 2012-11-28 2013-02-27 北京市市政工程设计研究总院 Arched subway station old and new building connection structure and construction method
CN115198753A (en) * 2022-06-20 2022-10-18 上海工程技术大学 Structural body and manufacturing mold and application thereof

Also Published As

Publication number Publication date
JP4705467B2 (en) 2011-06-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2008095293A (en) Method of constructing underground structure
JP2006322222A (en) Construction method of large-sectional tunnel
KR100991630B1 (en) A container sleeve push ahead type tunnel manufacture method
JP4309219B2 (en) Tunnel construction method
JP4295272B2 (en) Friction cut plate used in open shield method and its fixing method
KR101468613B1 (en) Underground structure construction method using the moveable temporary supporting frame
JP4705467B2 (en) Construction method of underground structure
KR101427812B1 (en) Open cut method for constructing an underground structure
KR20070079675A (en) Method for construction of tunnel
JP4303512B2 (en) Construction method of large section tunnel
JPH04213695A (en) Segment for shield tunnel
KR102024698B1 (en) Construction method of underground structure using the trenchless intermediate base
JP4303511B2 (en) Construction method of large section tunnel
JP4402640B2 (en) Open shield method
JP2668648B2 (en) Construction method of underground structure and starting pit used for it
KR100990430B1 (en) Construction method for underground structure
JP6276300B2 (en) Open shield method
JP6092359B1 (en) Large section lining body and large section tunnel construction method
KR102608601B1 (en) Sheet non excavation method for drilling a tunnel having a file reinforcing structure
JPH07331997A (en) Constructing method of rock cavern
KR102610909B1 (en) Method and structure of steel pipe propulsion using anchor installation inside steel pipe to prevent sinking
JP5167578B2 (en) Construction method for underground structures
JP4185401B2 (en) Construction method of large section tunnel using divided box
JP6871344B1 (en) Tunnel repair method and repair equipment for existing tunnels
KR101206996B1 (en) The tunnel construction method for which point moving roof cell was used

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20080618

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20100427

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20101026

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20101213

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20110308

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20110311

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees