JP2007126842A - Child lock system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、主に子供を車両に搭乗させる際に、子供の操作により誤ってドアが開かないようにするチャイルドロックシステムの技術分野に属する。 The present invention belongs to the technical field of a child lock system that prevents a door from being accidentally opened by a child's operation when a child is mainly boarded in a vehicle.
従来のチャイルドロックシステムでは、ウィンドウロックスイッチの操作によって、全てのドアをロック、アンロックすると共に、一度全てのドアをロック状態にした後、ドアロックスイッチの操作によって何れかのドアがアンロックされるとロックポジションスイッチによりそれを検出して、アンロック状態になったドアを再度ロックしている(例えば、特許文献1参照。)。
しかしながら、従来のチャイルドロックシステムにあっては、一瞬アンロックが可能になるため、その間にドアが開けられてしまう可能性があるという問題がある。 However, since the conventional child lock system can be unlocked for a moment, there is a problem that the door may be opened during that time.
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、チャイルドロックをより確実にすることができるチャイルドロックシステムを提供することにある。 The present invention has been made paying attention to the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a child lock system that can make child lock more reliable.
上記目的を達成するため、本発明では、アクチュエータの駆動によりドアロックの施錠と開錠を行うドアロック機構と、前記アクチュエータの駆動を制御する制御部と、を備えるチャイルドロックシステムであって、複数ドアのチャイルドロックのオンオフを操作入力するチャイルドロックスイッチを運転席近傍に設け、ドアロックのオンオフを操作入力するドアロックスイッチを複数ドアそれぞれの内側に設け、前記チャイルドロックスイッチでチャイルドロックがオンになっているドアでは、前記ドアロックスイッチの入力を無効にする、ことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention provides a child lock system comprising a door lock mechanism that locks and unlocks a door lock by driving an actuator, and a control unit that controls the drive of the actuator. A child lock switch is provided near the driver's seat for operation input to turn on / off the door child lock, and a door lock switch for operation input to turn on / off the door lock is provided inside each door, and the child lock is turned on by the child lock switch. The door is configured to disable the input of the door lock switch.
よって、本発明にあっては、外側から開けることができ、チャイルドロックをより確実にすることができる。 Therefore, in this invention, it can open from an outer side and can make a child lock more reliable.
以下、本発明のチャイルドロックシステムを実現する実施の形態を、実施例1に基づいて説明する。 Hereinafter, an embodiment for realizing the child lock system of the present invention will be described based on the first embodiment.
まず、構成を説明する。
図1は実施例1のチャイルドロックシステムのシステムブロック図である。図2は実施例1のチャイルドロックシステムの主要スイッチのレイアウト例を示す説明図である。
実施例1のチャイルドロックシステムは、キーレスシステムと一体化したものである。
ドアロックコントローラ1は、車両状態判断部11、チャイルドロック制御部12、キーレス認証部13、ドアロック制御部14、アンテナ15を主要な構成とし、各スイッチからの入力、各状態スイッチからの入力、車両からの入力、携帯機10との通信により、キーレスシステムとチャイルドロックシステムの制御を行う。
車両状態判断部11は、室内温度センサ8と車両情報装置9からの入力により、車両の室温状態、車両がドアロックを解除すべき緊急状態にあるかどうかを判断する。
First, the configuration will be described.
FIG. 1 is a system block diagram of the child lock system according to the first embodiment. FIG. 2 is an explanatory diagram illustrating a layout example of main switches of the child lock system according to the first embodiment.
The child lock system according to the first embodiment is integrated with a keyless system.
The
The vehicle
チャイルドロック制御部12は、チャイルドロックスイッチ2への操作入力により、各ドアのチャイルドロックのオンオフの設定を記憶し、各ドアの設定をドアロック制御部14へ出力する。
キーレス認証部13は、アンテナ15により携帯機10との通信を行い、識別情報を認証することによって、ドアリクエストスイッチ4の操作を有効にする。
ドアロック制御部14は、ドアロック状態スイッチ5とドア開閉状態スイッチ6から、現在の各ドアの状態を把握し、ドアロックスイッチ3及び各制御部からの入力に応じて、各ドアのドアロックアクチュエータ7を駆動させるよう制御する。
The child
The
The door
チャイルドロックスイッチ2は、図2に示すように運転席近傍となるインストパネルに設けられ、全てのドアそれぞれのチャイルドロックのオンオフを操作入力するものである。
ドアロックスイッチ3は、図2に示すように各ドアの内側に設けられ、それぞれのドアロックの開錠、施錠を操作入力するものである。
ドアリクエストスイッチ4は、図2に示すように各ドアの外側のドアノブの周囲に設けられ、携帯機10による認証を伴うドアロックの開錠の操作入力を行うものである。
The
As shown in FIG. 2, the
As shown in FIG. 2, the
ドアロック状態スイッチ5は、各ドアそれぞれにおいて、ドアロックが開錠状態か施錠状態かを検出して、ドアロック制御部14へ出力するものである。
ドア開閉状態スイッチ6は、各ドアそれぞれにおいて、ドアが開状態から閉状態かを検出して、ドアロック制御部14へ出力するものである。
ドアロックアクチュエータ7は、ドアロック機構にモータを組合せた構成で、駆動によりドアロックの施錠と開錠を行うものである。
The door
The door open /
The
室内温度センサ8は、車室内の温度を検出して、車両状態判断部11へ出力するものである。
車両情報装置9は、車両側からドアロックコントローラ1に車両情報を入力するものであれば、いずれの装置でもよい。但し、車両が緊急状態になった場合にそのことを伝達できるものが望ましい。また、車両情報装置9は、車内通信網を介して、不特定複数の車両装置と接続されているものであってもよい。この場合には、接続された車両装置もしくは、通信上の取り決めとして送られるメッセージとして、車両が緊急状態にあることを示す情報が得られるものであることが望ましい。
携帯機10は、内部に識別情報であるIDコードを記憶し、キーレス認証部13へIDコードを送信することで、認証を行なう。
The
The
The
次に作用を説明する。
[チャイルドロック処理]
図3に示すのは、実施例1のチャイルドロックシステムのドアロックコントローラで実行されるチャイルドロック処理の流れを示すフローチャートで、以下各ステップについて説明する。なお、以下の処理は、各ドアで独立して行われているものとする。
Next, the operation will be described.
[Child lock processing]
FIG. 3 is a flowchart showing the flow of the child lock process executed by the door lock controller of the child lock system according to the first embodiment. Each step will be described below. Note that the following processing is performed independently at each door.
ステップS1では、車両が事故などによる緊急状態であるかどうかを判断し、緊急状態であるならばステップS11へ進み、緊急状態でないならばステップS2へ進む。 In step S1, it is determined whether or not the vehicle is in an emergency state due to an accident or the like. If the vehicle is in an emergency state, the process proceeds to step S11. If not, the process proceeds to step S2.
ステップS2では、車室内の温度が予め定めた、チャイルドロックを行ってよい温度を超えているかどうかを判断し、超えているならばステップS13へ進み、超えていない正常な温度であるならばステップS3へ進む。 In step S2, it is determined whether or not the temperature in the passenger compartment exceeds a predetermined temperature at which child locking can be performed, and if so, the process proceeds to step S13. Proceed to S3.
ステップS3では、チャイルドロックスイッチ2がオンかどうかを判断し、オンであるならばステップS4へ進み、オフであるならばステップS13へ進む。
In step S3, it is determined whether or not the
ステップS4では、ドアが閉じているかどうかを判断し、閉じているならばステップS5へ進み、開いているならばステップS8へ進む。 In step S4, it is determined whether or not the door is closed. If it is closed, the process proceeds to step S5, and if it is open, the process proceeds to step S8.
ステップS5では、チャイルドロック状態にし、車室内のドアロックスイッチ3の操作を無効にする。
In step S5, the child lock state is set, and the operation of the
ステップS6では、ドアがアンロック状態かどうかを判断し、アンロック状態であるならばステップS7へ進み、ロック状態ならばステップS8へ進む。 In step S6, it is determined whether or not the door is unlocked. If the door is unlocked, the process proceeds to step S7. If the door is locked, the process proceeds to step S8.
ステップS7では、ドアロックアクチュエータ7を作動させて、ドアをロック状態にする。
In step S7, the
ステップS8では、ドアリクエストスイッチ4による開錠リクエストがあったかどうかを判断し、開錠リクエストがあったならばステップS9へ進み、開錠リクエストがないならばステップS14へ進む。
In step S8, it is determined whether there is an unlock request by the
ステップS9では、自動ロックタイマのカウント中であるかどうかを判断し、カウント中であるならば処理を終了し、カウント中でないならばステップS10へ進む。 In step S9, it is determined whether or not the automatic lock timer is being counted. If it is counting, the process is terminated, and if not counting, the process proceeds to step S10.
ステップS10では、自動ロックタイマのカウントが予め定めた所定時間に達したかどうかを判断し、所定時間に達したならばステップS17へ進み、所定時間に達しないならば処理を終了する。 In step S10, it is determined whether or not the count of the automatic lock timer has reached a predetermined time. If the predetermined time has been reached, the process proceeds to step S17. If the predetermined time has not been reached, the process is terminated.
ステップS11では、ドアがロック状態かどうかを判断し、ロック状態ならばステップS12へ進み、ロック状態でないならばステップS13へ進む。 In step S11, it is determined whether or not the door is locked. If the door is locked, the process proceeds to step S12. If not, the process proceeds to step S13.
ステップS12では、ドアロックアクチュエータ7を作動させて、ドアをアンロック状態にする。
In step S12, the
ステップS13では、チャイルドロック状態を解除し、車室内からのドアロックを開錠する操作を有効にする。 In step S13, the child lock state is released, and the operation of unlocking the door lock from the passenger compartment is validated.
ステップS14では、携帯機10と通信してキーレス認証処理を行う。
In step S14, keyless authentication processing is performed by communicating with the
ステップS15では、ドアロックアクチュエータ7を作動させて、ドアをアンロック状態にする。
In step S15, the
ステップS16では、自動ロックタイマをスタートさせて経過時間を計測する。 In step S16, the automatic lock timer is started and the elapsed time is measured.
ステップS17では、自動ロックタイマをクリアする。 In step S17, the automatic lock timer is cleared.
ステップS18では、ドアロックアクチュエータ7を作動させて、ドアをロック状態にする。
In step S18, the
[チャイルドロックについて]
ここで、チャイルドロックについて説明しておく。
チャイルドロックは、車両の外側からしか開けることができないものである。また、チャイルドロック機構の有効、無効を切り替えるスイッチは、ロック機構付近に設置されており、ドアを開けた状態でしか操作できないようになっているものがほとんどである。そのため、チャイルドロックを有効にしてあることを忘れて大人を乗せた時、乗った大人が自分でドアを開けられず不便であったり、解除していることを忘れて子供を乗せてしまうこともあり、その時々に対応するのは煩わしさがあった。
[About Child Rock]
Here, child lock will be described.
The child lock can only be opened from the outside of the vehicle. In addition, most switches that enable / disable the child lock mechanism are installed in the vicinity of the lock mechanism and can be operated only when the door is opened. Therefore, when you forget that child lock is enabled and put an adult on it, it is inconvenient that the adult who got on can not open the door by himself or forgetting that it is unlocked and putting a child on it There was annoying to deal with from time to time.
さらに、緊急事態発生時などのような場合であっても、ロックされたドアの内側からドアを開けて出て行くことができなかった。
本実施例1のチャイルドロックシステムでは、上記説明の従来の問題に加えて、これら問題を解決している。
Furthermore, even in the event of an emergency, the door could not be opened from the inside of the locked door.
In the child lock system of the first embodiment, these problems are solved in addition to the conventional problems described above.
[キーレスシステムを含めた制御によるチャイルドロックシステム]
本実施例1では、キーレスシステムと一体化して、制御によるチャイルドロックシステムを構成している。
そのため、従来にあるような内側のドアロック操作用のノブはなくなり、ドアロックスイッチ3によるロック操作となる。
[Child lock system with control including keyless system]
In the first embodiment, a child lock system by control is configured integrally with the keyless system.
Therefore, there is no inner door lock operation knob as in the prior art, and the lock operation is performed by the
(a)チャイルドロックを行う場合
チャイルドロックを行う場合には、運転席付近に集中して設けたチャイルドロックスイッチ2をオンにする。
すると、ステップS5の処理により、車室内のドアロックスイッチ3の開錠操作が無効になる。この状態でドアを閉めると、ドアロックアクチュエータ7によるステップS7の処理で、ドアが自動的にロック(施錠)される。
この開錠操作の無効化が維持されることで、チャイルドロック状態が維持され、誤って子供が走行中にドアを開けることがないようにする。
(a) When performing child lock When performing child lock, turn on the
Then, the unlocking operation of the
By maintaining the invalidation of the unlocking operation, the child lock state is maintained, and the child is prevented from accidentally opening the door while traveling.
(b)チャイルドロックを解除する場合
チャイルドロックを解除する場合には、チャイルドロックスイッチ2をオフにする。
すると、ステップS13の処理により、チャイルドロックの解除状態となり、車室内のドアロックスイッチ3の操作が有効になる。
(b) When releasing the child lock To release the child lock, turn off the
Then, the child lock is released by the processing in step S13, and the operation of the
(c)チャイルドロック状態における外部からのドア開の場合
チャイルドロック状態において、外部からドアを開けるには、携帯機10を持った人が車内または車外の車両近傍にいる状態で、ドアノブ周囲に設けられたドアリクエストスイッチ4を押す。すると、ステップS14の処理で、キーレス認証部13と携帯機10の間で通信が行われ、IDコードの認証が行われる。
認証が成立すると、ステップS15の処理により、ドアロックがアンロック状態(開錠)となる。
(c) When the door is opened from the outside in the child lock state In order to open the door from the outside in the child lock state, it is provided around the door knob while the person holding the
When authentication is established, the door lock is unlocked (unlocked) by the process of step S15.
但し、チャイルドロック状態における外部からのドア開の場合には、ステップS16の処理で、自動ロックタイマをスタートさせ、ドアが閉になる設定する時間の経過後に、ドアロックをステップS18の処理で行う。
これにより、例えば子供を乗り降りさせても、何ら操作することなく、チャイルドロック状態は維持されることになり、容易な操作となる。
However, when the door is opened from the outside in the child lock state, the automatic lock timer is started in the process of step S16, and the door is locked in the process of step S18 after the set time for closing the door elapses. .
Thereby, even if a child gets on and off, for example, the child lock state is maintained without any operation, which is an easy operation.
(d)車室内の温度が設定温度より高い場合
車室内の温度が設定温度より高くなった場合、子供が気分を悪くするなどして、外へ出たがる場合に、車内にドライバや他の乗員がいれば気づいて処置が可能である。チャイルドロックをして駐車し、子供を車内に居させて、ドライバ等が車両を離れる場合、本実施例1のチャイルドロックシステムでは、室内温度センサ8の温度検出を車両状態判断部11が判断する、ステップS2→S13の処理により、予め設定した温度を超えた車室内温度となった場合には、チャイルドロックを解除して、ドアロック操作を可能にし、内部から子供が自力で出られるようにしている。
(d) When the temperature in the passenger compartment is higher than the set temperature If the temperature in the passenger compartment becomes higher than the preset temperature, the child may feel unwell, etc. If there is an occupant, it can be noticed and treated. In the child lock system according to the first embodiment, the vehicle
(e)車両が緊急状態の場合
車両が緊急状態であることは、車両情報装置9から、若しくはその通信回線の状態から、検出され、車両状態判断部11により判断がされる。
この場合には、ステップS1→S11→S12の処理によりドアロックを強制的にアンロック状態(開錠)して、緊急避難を妨げないようにする。
(e) When the vehicle is in an emergency state The fact that the vehicle is in an emergency state is detected from the
In this case, the door lock is forcibly unlocked (unlocked) by the process of steps S1 → S11 → S12 so as not to prevent emergency evacuation.
(f)従来との比較について
本実施例1のチャイルドロックシステムでは、ステップS3→S4→S5→S6→S7の処理により、チャイルドロックがオンの場合、ドアが閉じるとドアロック(施錠)が成される。また、外部からドアを開けた際に、設定時間経過により速やかにドアロックが成される。
つまり、本実施例1のチャイルドロックシステムでは、不要なアンロック状態を生じることがない。
従来では、アンロックを検出した後、ドアロックを再度行うシステムであり、本来チャイルドロックが、子供が不確かにドアを開けようとすることを防止するものであることに対して、アンロック状態を生じることは好ましいものではない。
そのため、本実施例1のチャイルドロックシステムは従来よりも、確実性の高いチャイルドロックシステムとなる。
(f) Comparison with the prior art In the child lock system of the first embodiment, the door lock (locking) is achieved when the door is closed by the process of steps S3 → S4 → S5 → S6 → S7 when the child lock is on. Is done. Further, when the door is opened from the outside, the door is quickly locked as the set time elapses.
That is, in the child lock system of the first embodiment, an unnecessary unlock state does not occur.
Conventionally, this is a system in which the door is locked again after detecting the unlock, and the child lock originally prevents the child from opening the door uncertainly. It is not preferred to occur.
Therefore, the child lock system according to the first embodiment is a child lock system with higher reliability than before.
さらに、従来では、ドアロックすると外側からもドアを開けることができなくなってしまっていたが、本実施例1では、キーレスシステムと一体化したことによって、ドアリクエストスイッチ4の操作入力後、認証成立により、ドアロックがアンロック状態となりドア開が可能である。よって、従来技術で示したものよりも、よりメカ式のチャイルドロック時の外部からドア開が可能であるという機能の維持を行うことができ、チャイルドロック時の利便性を確保している。
Furthermore, conventionally, when the door is locked, the door cannot be opened from the outside. However, in the first embodiment, authentication is established after the operation input of the
(g)キーレスシステムとの一体化について
本実施例1では、チャイルドロックシステムはキーレスシステムを含み、一体化している。
但し、キーレスシステムとしての機能は、携帯機10とキーレス認証部13の通信、キーレス認証部13からの情報によるドアロック制御部14の制御により不足なく確保されている。
(g) About integration with keyless system In the first embodiment, the child lock system includes the keyless system and is integrated.
However, the function as the keyless system is ensured without shortage by communication between the
チャイルドロックシステムとしては、キーシステムと一体化することによって、チャイルドロック状態において、外部からドアを開けることを、認証成立時に限定することができる。これは、子供が車内にいることを前提とするチャイルドロックシステムとしては、防犯性を向上でき、好ましいものである。
さらに、キーレスシステムとしては、チャイルドロックシステムと一体化することによって、不要なドアのアンロック状態を少なくすることができ、防犯性を向上できる。
As a child lock system, by integrating with a key system, opening a door from the outside in the child lock state can be limited when authentication is established. This is preferable as a child lock system on the premise that a child is in the vehicle, because it can improve crime prevention.
Furthermore, as a keyless system, by integrating it with the child lock system, unnecessary door unlock states can be reduced, and crime prevention can be improved.
次に、効果を説明する。
実施例1のチャイルドロックシステムにあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
Next, the effect will be described.
In the child lock system according to the first embodiment, the following effects can be obtained.
(1)ドアロックアクチュエータ7の駆動によりドアロックの施錠と開錠を行うドアロック機構と、ドアロックアクチュエータ7の駆動を制御するドアロック制御部14と、を備えるチャイルドロックシステムであって、複数ドアのチャイルドロックのオンオフを操作入力するチャイルドロックスイッチ2を運転席近傍に設け、ドアロックのオンオフを操作入力するドアロックスイッチ3を複数ドアそれぞれの内側に設け、ドアロックコントローラ1は、チャイルドロックスイッチ2でチャイルドロックがオンになっているドアでは、ドアロックスイッチ3の入力を無効にするため、チャイルドロックをより確実にすることができる。
(1) A child lock system comprising: a door lock mechanism that locks and unlocks a door lock by driving a
(2)ドアの開閉状態を検出するドア開閉状態スイッチ6を設け、ドアロックコントローラ1は、チャイルドロックスイッチ2がオンの場合、ドア閉を検出するとドアロックアクチュエータ7を駆動してドアロックを行うため、不要なアンロック状態を生じないようにして、チャイルドロックをより確実にすることができる。
(2) A door open /
(3)識別情報を記憶し、送信する携帯機10を設け、携帯機10との通信により認証を行なうキーレス認証部13を設け、ドアロックコントローラ1は、認証後にドアロックの開錠と施錠を制御するキーレスシステムの制御を兼ねるようにし、チャイルドロック状態において、携帯機10との認証が成立すると車外からのドア開を許可するため、チャイルドロック状態において、認証成立を条件として外部からドアを開けることができ、信用できる者のみがチャイルドロック状態でも外部からドアを開けることができる。
(3) A
(4)車室内の温度を検出する室内温度センサ8を設け、予め設定した設定温度に車室内の温度が達したかどうかを判断する車両状態判断部11を設け、ドアロックコントローラ1は、予め設定した設定温度に車室内の温度が達すると、チャイルドロック状態を解除するため、子供が気分を悪くするなどした際に、自力でドアを開けることができる。
(4) An
(5)車両からの情報により車両が緊急状態にあるかどうかを判断する車両状態判断部11を設け、ドアロックコントローラ1は、車両が緊急状態である場合は、チャイルドロック状態を解除するため、緊急避難を妨げないようにできる。
(5) A vehicle
以上、本発明のチャイルドロックシステムを実施例1に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。 The child lock system of the present invention has been described based on the first embodiment. However, the specific configuration is not limited to these embodiments, and the gist of the invention according to each claim of the claims. As long as they do not deviate, design changes and additions are permitted.
本実施例のチャイルドロックシステムでは、キーレスシステムを含み一体化したが、携帯機との通信を行い、認証により車両に別の動作をさせるシステムと一体化したものであってもよい。例えば、携帯機との通信によりエンジンをスタートさせるものや、エアコンをスタートさせるものであってもよい。
本実施例と一体化したキーレスシステムでは、リクエストスイッチの操作入力により、認証、ドアロックのアンロック動作を行うものであったが、リクエストスイッチを設けずに認証によりアンロック動作を行うものであってもよい。
本実施例では、全ての動作はドア別に独立したものであったが、前ドアと後ドアに分けて同じように動作させるものであってもよい。
In the child lock system of the present embodiment, the keyless system is included and integrated. However, the child lock system may be integrated with a system that performs communication with the portable device and causes the vehicle to perform another operation by authentication. For example, the engine may be started by communication with a portable device, or the air conditioner may be started.
In the keyless system integrated with this embodiment, authentication and door unlock operation are performed by request switch operation input. However, the request switch is not provided and the unlock operation is performed by authentication. May be.
In this embodiment, all the operations are independent for each door, but the operation may be performed in the same manner by dividing the operation into the front door and the rear door.
1 ドアロックコントローラ
11 車両状態判断部
12 チャイルドロック制御部
13 キーレス認証部
14 ドアロック制御部
15 アンテナ
2 チャイルドロックスイッチ
3 ドアロックスイッチ
4 ドアリクエストスイッチ
5 ドアロック状態スイッチ
6 ドア開閉状態スイッチ
7 ドアロックアクチュエータ
8 室内温度センサ
9 車両情報装置
10 携帯機
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記アクチュエータの駆動を制御する制御部と、
を備えるチャイルドロックシステムであって、
複数ドアのチャイルドロックのオンオフを操作入力するチャイルドロックスイッチを運転席近傍に設け、
ドアロックのオンオフを操作入力するドアロックスイッチを複数ドアそれぞれの内側に設け、
前記制御部は、前記チャイルドロックスイッチでチャイルドロックがオンになっているドアでは、前記ドアロックスイッチの入力を無効にする、
ことを特徴とするチャイルドロックシステム。 A door lock mechanism that locks and unlocks the door lock by driving the actuator;
A control unit for controlling the driving of the actuator;
A child lock system comprising:
A child lock switch is provided in the vicinity of the driver's seat for operation input of turning on / off the child lock for multiple doors.
A door lock switch for operating the door lock on / off is provided inside each door,
The control unit invalidates the input of the door lock switch in a door in which the child lock is turned on by the child lock switch.
A child lock system characterized by that.
ドアの開閉状態を検出するドア開閉状態検出手段を設け、
前記制御部は、
前記チャイルドロックスイッチがオンの場合、ドア閉を検出すると前記アクチュエータを駆動してドアロックを行う、
ことを特徴とするチャイルドロックシステム。 The child lock system according to claim 1.
A door open / close state detection means for detecting the open / close state of the door is provided,
The controller is
When the child lock switch is on, when the door is closed, the actuator is driven to lock the door.
A child lock system characterized by that.
識別情報を記憶し、送信する携帯機を設け、
前記携帯機との通信により認証を行なう認証手段を設け、
前記制御部は、
認証後にドアロックの開錠と施錠を制御するキーレスシステムの制御を兼ねるようにし、チャイルドロック状態において、前記携帯機との認証が成立すると車外からのドア開を許可する、
ことを特徴とするチャイルドロックシステム。 In the child lock system according to claim 1 or 2,
A portable device for storing and transmitting identification information is provided,
Providing an authentication means for performing authentication by communication with the portable device;
The controller is
It also serves as a control of a keyless system that controls unlocking and locking of the door lock after authentication, and permits door opening from outside the vehicle when authentication with the portable device is established in the child lock state.
A child lock system characterized by that.
車室内の温度を検出する室内温度検出手段を設け、
予め設定した設定温度に車室内の温度が達したかどうかを判断する判断手段を設け、
前記制御部は、
予め設定した設定温度に車室内の温度が達すると、チャイルドロック状態を解除する、
ことを特徴とするチャイルドロックシステム。 In the child lock system according to any one of claims 1 to 3,
An indoor temperature detecting means for detecting the temperature in the passenger compartment is provided,
A determination means is provided for determining whether or not the temperature in the passenger compartment has reached a preset temperature.
The controller is
When the temperature in the passenger compartment reaches the preset temperature, the child lock is released.
A child lock system characterized by that.
車両からの情報により車両が緊急状態にあるかどうかを判断する判断手段を設け、
前記制御部は、
車両が緊急状態である場合は、チャイルドロック状態を解除する、
ことを特徴とするチャイルドロックシステム。 In the child lock system of any one of Claims 1-4,
A determination means is provided for determining whether the vehicle is in an emergency state based on information from the vehicle,
The controller is
If the vehicle is in an emergency state, cancel the child lock state.
A child lock system characterized by that.
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KR101968012B1 (en) * | 2017-11-07 | 2019-04-10 | 구자범 | Doorlock security apparatus |
CN112258697A (en) * | 2020-09-16 | 2021-01-22 | 浙江吉利控股集团有限公司 | Rear-row vehicle door lock control method and device, vehicle and storage medium |
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2005
- 2005-11-02 JP JP2005318961A patent/JP2007126842A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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