JP2007106410A - 走行路を把持し軌道案内される車両用の転換連結装置 - Google Patents
走行路を把持し軌道案内される車両用の転換連結装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007106410A JP2007106410A JP2007001814A JP2007001814A JP2007106410A JP 2007106410 A JP2007106410 A JP 2007106410A JP 2007001814 A JP2007001814 A JP 2007001814A JP 2007001814 A JP2007001814 A JP 2007001814A JP 2007106410 A JP2007106410 A JP 2007106410A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- track
- travel path
- movable
- coupling device
- conversion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
- E01B25/30—Tracks for magnetic suspension or levitation vehicles
- E01B25/34—Switches; Frogs; Crossings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
【課題】走行路を把持し軌道案内される車両用の走行路間転換連結装置を、構成が簡潔で簡単に操作できるように改良することである。
【解決手段】走行路を把持した状態で軌道案内される車両のための一の走行路を、該走行路に並設されている別の走行路に切替え連結するために、各走行路に設けられた転換連結装置において、各走行路にそれぞれ設けられた同種の可動な複数個の走行路要素を備えて成り、これら可動な走行路要素は、走行路切替え前には互いに平行に延び、かつ切替え時には湾曲して走行路の切替えを行う湾曲ポイントを構成するものであり、並設される走行路に属する走行路要素同士が、複数個の連結要素により枢動可能に機械的連結されて共通の駆動ユニットを介して操作可能とされているか、または同一方向への動作が可能なように連結されて同種の駆動ユニットを介して操作可能とされている。
【選択図】図1
【解決手段】走行路を把持した状態で軌道案内される車両のための一の走行路を、該走行路に並設されている別の走行路に切替え連結するために、各走行路に設けられた転換連結装置において、各走行路にそれぞれ設けられた同種の可動な複数個の走行路要素を備えて成り、これら可動な走行路要素は、走行路切替え前には互いに平行に延び、かつ切替え時には湾曲して走行路の切替えを行う湾曲ポイントを構成するものであり、並設される走行路に属する走行路要素同士が、複数個の連結要素により枢動可能に機械的連結されて共通の駆動ユニットを介して操作可能とされているか、または同一方向への動作が可能なように連結されて同種の駆動ユニットを介して操作可能とされている。
【選択図】図1
Description
本発明は、請求項1の前提概念に記載の、走行路を把持し軌道案内される車両用の走行路間転換連結装置に関するものである。
軌道案内設備は、比較的長い連結体に編成できる車両を、確実に且つ軌道に忠実に案内し支持するのを可能にする。鉄道および路面電車の場合、車両(車輪)の軌道案内設備は、走行路(レール)の、一定の間隔で敷設される左右の定置の軌道案内設備に対し、内側から作用する。この場合走行路の支持機能は、軌道案内設備の上方にある車両または軌道案内設備の上方を走行する車両の車輪の走行面に対し下側から作用を及ぼす。
車両の軌道案内設備は走行路の軌道案内設備を形状拘束的に把持しないので、走行路の軌道案内設備を細く実施することができる。したがって転換連結装置(轍叉を備えたポイント)の場合には、平行な走行路間の間隔を拡大させる必要がない。
これに対して、車両の軌道案内設備が走行路の軌道案内設備に対し外側または内側から作用し、走行路の支持機能が走行路の上方にある車両または走行路の上方を走行する車両の走行フレームまたは浮動フレームに対し上方から行なわれる場合には、車両の個々の部品は走行路の軌道案内設備を外側あるいは内側のいずれか一方から把持する必要がある。このような構成はたとえば磁気浮動軌道トランスラピッド(Transrapid)および磁気軌道において実施されている。したがって、この種の軌道システムの軌道切換え設備(ポイント)の場合には、軌道案内設備全体またはその一部を弾性的に湾曲させ、スライドさせ、または回転させる必要がある。
軌道システムを交通に適用する場合、通常2本の走行路(路線軌道1と2)が設けられる。これらの走行路は、基本的にはできるだけ狭い(速度に依存した)間隔で互いに平行に設定される。両走行路間の転換連結装置は、たとえば軌道案内設備を互いに湾曲させ且つ直接にあるいは中間部材を介して互いに結合させた2つのポイントを配置することにより形成される。この場合、走行路を把持する車両または車両を把持する走行路構成部材に必要なクリアランススペースの自由度を保証するためには、両走行路間の間隔を転換連結装置の領域で拡大せねばならない(図5を参照;これは従来の転換連結装置のクリアランススペースを示しており、dは軌道中心間隔、符号10は車両境界線、12はクリアランススペース、14は隣接している路線軌道のクリアランススペースの断面、16は車両境界面の断面、そして18は走行路要素の断面である)。
ロングステーター駆動装置を備えた交通システムの場合、即ち走行路の構成部材として電動機の能動部材(進行波誘導型ステーター)を備えた交通システムの場合、転換連結装置を駆動技術的および安全技術的領域の境界(駆動領域)に配置して、駆動技術的または安全技術的な障害が発生した場合にも該当する路線軌道を迂回できるようにするのが有利である。従来の構成的解決法、たとえば4個の2方向ポイントを備えた複動型転換連結装置では、駆動技術および安全技術の観点から走行路の一部が、迂回されるべき欠陥領域に付設されていなければならない。この場合、コストを要する回路技術的解決法によりはじめて、この迂回区間の利用が可能になる。
請求項1の前提概念に記載の転換連結装置は、特許文献1から知られている。この転換連結装置の場合、それぞれのポイント位置において走行路結合部が介在しないような走行路構成部材を、隣接する走行路から外側へ弾性的に湾曲させて離間させるようにして、走行路構成部材が車両のクリアランススペースを侵害するのを阻止している。これは撓み可能なすべての走行路部分に対して別個に且つ異なる運動学により行なわれるので、転換連結装置の操作が面倒である。
独国特許公開第4416819号公報
本発明の課題は、走行路を把持し軌道案内される車両用の走行路間転換連結装置を、構成が簡潔で簡単に操作できるように改良することである。
この課題は、請求項1に記載の構成要件を備えた転換連結装置により解決される。
本発明による転換連結装置によれば、既存の走行路にわずかなコストで追装備が可能になる。両走行路間の間隔を拡大させる必要はない。本発明による転換連結装置は、平行に案内されている走行路の、ポイントの横にある領域も、同様にポイントとして形成され、可動な軌道案内設備のフリースペースおよび車両のクリアランススペースから突出するように構成されている。
互いに並設されているポイント担持体の位置調整を共通の駆動ユニットを介して行えば、1つの転換連結装置あたりの駆動ユニットの数量を低減でき、1つの転換連結装置あたりのコストが安くなる。
他の有利な実施形態は、他の請求項に記載されている。
本発明の1つの有利な実施形態によれば、転換連結装置は複動型転換連結装置として形成されている。このように複動型転換連結装置として実施することにより、左側の走行軌道から右側の走行軌道への切換えも、右側の走行軌道から左側の走行軌道への切換えも可能になる。
他の有利な実施形態によれば、転換連結装置は5個またはそれ以上の可動な走行路要素から成っている。この構成は、転換型走行路軌道の形成にも、また邪魔な走行路領域の除去移動にも用いられる。
転換連結装置の1つまたはいくつかの自由な個所が営業目的で、たとえば操業施設の連絡個所として、車両の側面保護設備または出入個所として有利に利用される。
図1は、平行に配置される2つの可動な走行路要素(“たとえば通常のポイント”)3からそれぞれ成る転換連結装置を例示したものである。可動な走行路要素すなわちポイント担持体3は、直進走行に対する位置では{図1(a)}、平行に延びている両走行路1と2の使用を無制限に可能にする。互いに並設されているポイント担持体は、一定の長さの複数個の連結要素4により枢動可能に機械的に連結されて共通の駆動ユニットを介して操作可能とされているか、または論理上機能的に(例えば同一方向への動作が可能なように)連結されて同種の駆動ユニットを介して操作可能とされている。一つの走行路1から他の走行路2へ切換えるため一分岐の際の位置{図1(b)及び図1(c)}−4個のポイント担持体3はすべて両走行路間の距離の半分の量だけ変位されている。この移動は弾性的な撓み、スライドまたは回転により行なわれ、より厳密には通常のシステムと同様に直進ポイント走行路と分岐ポイント走行路を形成するためのものである。
これにより、軌道中心間隔が走行路の幅よりもわずかに広い場合でも、分岐軌道の走行路構成部材が各平行軌道の走行路構成部材と衝突するのが阻止される。
図2は、転換連結装置に対し、駆動領域21ないし24の切換えを簡潔に構成できることを示している。これは、可動な走行路要素の位置が変化しても駆動領域の境界部は変化せず、よって切換え器を必要としないからである。
図3(a)ないし図3(c)は、ポイント担持体3を適宜構成することにより、ポイント担持体3を両方向に変位させることもできることを例示したものである。これにより相互転換連結装置が提供される。
複動型転換連結装置としてのこの実施形態により、左側の走行軌道から右側の走行軌道への切換えも、右側の走行軌道から左側の走行軌道への切換えも可能になる。したがってポイント担持体3は3つの位置を有している。
図4(a)ないし図4(c)は、ポイント担持体3の数量を適宜選定することにより、さらに別の走行路の接続を可能にすることもできることを例示している。たとえば待避保守設備において別の走行路6を1本接続した場合、個々のポイント担持体5は図4(a),図4(b),図4(c)に応じて3つの位置へ走行することができる。
ポイントを狭く配置できるため、転換個所に対して必要な長さが短かくなる。
最後に、複動型転換連結装置は磁気浮動軌道トランスラピッドの場合ロングステーター駆動装置の駆動領域境界部にあり、したがって変電所の範囲にあるが、この種の複動型転換連結装置により、たとえば特殊車両の待避領域に対して付加的な結合が可能になり、また欠陥車両を構外線へ離脱させることが可能になる。
1 走行路
2 走行路
3 可動な走行路要素(ポイント担持体)
4 連結要素
5 可動な走行路要素(ポイント担持体)
6 待避走行路
10 車両境界線
12 クリアランススペース
14 隣接している路線軌道のクリアランススペースの断面
16 車両境界面の断面
18 走行路要素の断面
21〜24 転換位置の駆動領域
2 走行路
3 可動な走行路要素(ポイント担持体)
4 連結要素
5 可動な走行路要素(ポイント担持体)
6 待避走行路
10 車両境界線
12 クリアランススペース
14 隣接している路線軌道のクリアランススペースの断面
16 車両境界面の断面
18 走行路要素の断面
21〜24 転換位置の駆動領域
Claims (5)
- 走行路を把持した状態で軌道案内される車両のための一の走行路(1)を、該走行路に並設されている別の走行路(2)に切替え連結するために、各走行路(1,2)に設けられた転換連結装置において、
各走行路(1,2)にそれぞれ設けられた同種の可動な複数個の走行路要素(3,3)を備えて成り、
これら可動な走行路要素(3)は、走行路切替え前には互いに平行に延び、かつ切替え時には湾曲して走行路の切替えを行う湾曲ポイントを構成するものであり、
並設される走行路(1,2)に属する可動な走行路要素(3)同士が、複数個の連結要素(4)により枢動可能に機械的連結されて共通の駆動ユニットを介して操作可能とされているか、または同一方向への動作が可能なように連結されて同種の駆動ユニットを介して操作可能である、
ことを特徴とする転換連結装置。 - 可動な走行路要素により複動型の転換連結装置が形成されることを特徴とする、請求項1に記載の転換連結装置。
- 個々の可動な走行路要素が3つの位置へ走行されることを特徴とする、請求項1または2に記載の転換連結装置。
- 可動な走行路要素の数量を適宜選定することにより、1つまたはいくつかの自由な箇所が営業目的でたとえば操業施設の連絡箇所として、車両の側面保護設備または出入箇所として利用されることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか一つに記載の転換連結装置。
- 駆動領域の境界部がそれぞれ可動なポイント端に配置され、それぞれのポイント調整によりそれぞれ2つの駆動領域を直接連結させることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか一つに記載の転換連結装置。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19631324A DE19631324C1 (de) | 1996-08-02 | 1996-08-02 | Überleitverbindung für fahrwegumgreifende spurgeführte Fahrzeuge |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP50749898A Division JP3929076B2 (ja) | 1996-08-02 | 1997-05-20 | 走行路を把持し軌道案内される車両用の転換連結装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007106410A true JP2007106410A (ja) | 2007-04-26 |
JP4028582B2 JP4028582B2 (ja) | 2007-12-26 |
Family
ID=7801662
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP50749898A Expired - Fee Related JP3929076B2 (ja) | 1996-08-02 | 1997-05-20 | 走行路を把持し軌道案内される車両用の転換連結装置 |
JP2007001814A Expired - Fee Related JP4028582B2 (ja) | 1996-08-02 | 2007-01-09 | 走行路を把持し軌道案内される車両用の転換連結装置 |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP50749898A Expired - Fee Related JP3929076B2 (ja) | 1996-08-02 | 1997-05-20 | 走行路を把持し軌道案内される車両用の転換連結装置 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6324991B1 (ja) |
EP (1) | EP0917600B1 (ja) |
JP (2) | JP3929076B2 (ja) |
AU (1) | AU714760B2 (ja) |
DE (2) | DE19631324C1 (ja) |
DK (1) | DK0917600T3 (ja) |
WO (1) | WO1998005820A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112008001033T5 (de) | 2007-04-13 | 2010-03-11 | Advantest Corp. | A/D-Konverter |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19800909C1 (de) * | 1998-01-14 | 1999-08-26 | Thyssen Transrapid System Gmbh | Spurwechseleinrichtung für Fahrwege einer Magnetschwebebahn |
DE19800908C1 (de) * | 1998-01-14 | 1999-09-09 | Thyssen Transrapid System Gmbh | Spurwechseleinrichtung für Fahrwege einer Magnetschwebebahn |
EP1041860A3 (en) * | 1999-03-31 | 2004-01-21 | Sharp Kabushiki Kaisha | Microwave oven system receiving information through the internet and operating in accordance with the received information, microwave oven, relay apparatus, information processing apparatus, host computer and computer readable recording medium recording home page information |
US6739267B2 (en) * | 2000-06-30 | 2004-05-25 | Thyssenkrupp Transrapid Gmbh | Moveable track connection |
DE10031910C1 (de) | 2000-06-30 | 2002-02-21 | Thyssenkrupp Transrapid Gmbh | Bewegliche Gleisverbindung |
DE102005030367B4 (de) * | 2005-06-29 | 2008-08-14 | Siemens Ag | Fahrwegverknüpfung für eine Magnetschwebebahn |
DE202007002318U1 (de) * | 2007-02-13 | 2008-06-26 | Hanning & Kahl Gmbh & Co. Kg | Weiche für Schienenfahrzeuge |
ITMI20130308A1 (it) * | 2013-02-28 | 2014-08-29 | Rolic Internat S A R L | Scambio per un impianto di trasporto a fune |
CN107618514A (zh) * | 2016-08-22 | 2018-01-23 | 上海地捷科技有限公司 | 一种用于轨道交通系统的离线式车站以及轨道交通系统 |
CN109208400A (zh) * | 2017-06-30 | 2019-01-15 | 比亚迪股份有限公司 | 渡线道岔系统及轨道 |
CN107313310A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-11-03 | 中国铁建重工集团有限公司 | 一种用于磁浮交通的单渡线道岔 |
CN107313309A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-11-03 | 中国铁建重工集团有限公司 | 一种用于中低速磁浮的单渡线道岔 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1025440B (de) * | 1956-02-01 | 1958-03-06 | Mentor Einschienenbahn G M B H | Gleisverbindung fuer parallel laufende Einschienenbahngleise, insbesondere fuer Spielzeug- und Modelleisenbahnen |
DE1093395B (de) * | 1957-08-03 | 1960-11-24 | Alweg Forschung G M B H | Zungenweiche fuer Einschienenstandbahnen |
DE1223863B (de) * | 1962-11-26 | 1966-09-01 | Alweg Ges Mit Beschraenkter Ha | Doppelte Gleisverbindung fuer Einschienenstand-bahnen |
US3635166A (en) * | 1970-06-23 | 1972-01-18 | Billy L Peterson | Route-changing device especially for a supported-type monorail system |
DE2462161A1 (de) * | 1974-05-31 | 1976-05-06 | Dieter Hoffmann | Weiche, insbesondere kreuzungsweiche, fuer eine einschienenhaenge- bzw. -standbahn, insbesondere fuer den untertagebergbau |
US4109584A (en) * | 1976-12-22 | 1978-08-29 | Japan Airlines Co., Limited | Track switching device for two-rail type tracks |
JPH0421841Y2 (ja) * | 1987-01-22 | 1992-05-19 | ||
DE3734506A1 (de) * | 1987-10-12 | 1989-04-27 | Veit Gmbh & Co | Weichenanordnung |
JPH04111801A (ja) * | 1990-08-31 | 1992-04-13 | H S S T:Kk | 桁式軌道用転てつ装置 |
US5119732A (en) * | 1991-01-18 | 1992-06-09 | R.R. Donnelley & Sons Company | Portable gantry robot |
DE4416819C2 (de) * | 1994-05-16 | 1998-01-29 | Butzbacher Weichenbau Gmbh | Gleisverbindung |
-
1996
- 1996-08-02 DE DE19631324A patent/DE19631324C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-05-20 JP JP50749898A patent/JP3929076B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1997-05-20 EP EP97923948A patent/EP0917600B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-05-20 DE DE59706566T patent/DE59706566D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-05-20 AU AU29582/97A patent/AU714760B2/en not_active Ceased
- 1997-05-20 WO PCT/EP1997/002567 patent/WO1998005820A1/de active IP Right Grant
- 1997-05-20 US US09/230,749 patent/US6324991B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-05-20 DK DK97923948T patent/DK0917600T3/da active
-
2007
- 2007-01-09 JP JP2007001814A patent/JP4028582B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112008001033T5 (de) | 2007-04-13 | 2010-03-11 | Advantest Corp. | A/D-Konverter |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2958297A (en) | 1998-02-25 |
US6324991B1 (en) | 2001-12-04 |
JP4028582B2 (ja) | 2007-12-26 |
EP0917600B1 (de) | 2002-03-06 |
AU714760B2 (en) | 2000-01-13 |
DK0917600T3 (da) | 2002-06-24 |
WO1998005820A1 (de) | 1998-02-12 |
DE59706566D1 (de) | 2002-04-11 |
JP3929076B2 (ja) | 2007-06-13 |
JP2000515597A (ja) | 2000-11-21 |
EP0917600A1 (de) | 1999-05-26 |
DE19631324C1 (de) | 1998-05-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4028582B2 (ja) | 走行路を把持し軌道案内される車両用の転換連結装置 | |
US20090114775A1 (en) | Junction for Guideways of Vehicles, in Particular of Magnetic Levitation Railways | |
US4000700A (en) | Railway vehicle and switching mechanism therefor | |
US5499583A (en) | Railway switch | |
US5094172A (en) | Rail switch for vehicle tracking systems, particularly for magnetic levitation train tracking systems | |
CA1300725C (en) | Dual switch system for common use by track guided rail vehicles and magnetic vehicles | |
US8398031B2 (en) | Rail system, particularly for an electric pallet track | |
WO1998035905A3 (de) | Containerbrücke | |
KR101151307B1 (ko) | 모노레일용 가이드 레일블록의 연결 장치 및 이를 이용한 모노레일 분기 장치 | |
US8573132B2 (en) | Cable transportation system switch and cable transportation system comprising such a switch | |
EP0708861B1 (en) | Switches for automated guideway transit systems | |
US5582108A (en) | Rail junction | |
US3854412A (en) | Switch for use in a magnetic suspension railroad | |
JPH08296201A (ja) | 両輪両フランジ車輪用分岐器 | |
KR20200083603A (ko) | 고정식 레일-궤도 구성을 사용하는 철도차량 전환용 시스템 및 방법 | |
US3854409A (en) | Guide system for vehicle carriages | |
KR101192661B1 (ko) | 선로 분기 시스템 | |
WO2022250026A1 (ja) | 分岐装置及び中央案内式の軌道系交通システム | |
JPH0215682B2 (ja) | ||
JP2002146701A (ja) | 超高速鉄道用分岐システム | |
US534818A (en) | Combined switch | |
JPH0449601B2 (ja) | ||
JPS60230402A (ja) | 浮上式鉄道用分岐器 | |
JP2002178911A (ja) | 軌道車両の案内装置 | |
JPS5924012B2 (ja) | 架線配置装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071002 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071011 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101019 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |