JP2007098997A - Baby carriage - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はベビーカー係り、特に左右の後輪が単輪によって構成されているベビーカーに関する。 The present invention relates to a stroller, and more particularly to a stroller in which left and right rear wheels are constituted by a single wheel.
一般に、乳幼児を散歩や買物等のために屋外に連れ出す場合に使用するベビーカーにおいては、乳幼児が乗るシート自体をベビーカー本体に対して着脱自在として、そのシートを対面状態或いは背面状態に選択的に変更し得るようにし、乳幼児の背面側からの手押し状態或いは対面した手押し状態のいずれの状態においても、方向転換用車輪が常にベビーカーの進行方向前側に位置するようにし、走行をスムーズに行い得るようにしたものがある。 In general, in a stroller used when taking an infant outdoors for walks, shopping, etc., the seat on which the infant rides can be freely attached to and detached from the stroller body, and the seat is selectively changed to the facing state or the back surface state. So that the direction-changing wheel is always located on the front side of the stroller in both the hand-pressed state from the back side of the infant and the hand-pressed state facing each other, so that the baby can run smoothly. There is what I did.
図1は、上記乳幼児が乗るシート自体をベビーカー本体に対して着脱自在として、そのシートを対面状態或いは背面状態に選択的に変更し得るようにしたベビーカーの概略構成を示す図であって、双輪式の前輪11を有する左右一対の前脚12、単輪からなる後輪13を有する左右一対の後脚14、ほぼU字状に屈曲された手押杆15,左右一対のアームレスト16,及び足乗せ板を兼ねる前側連結部材17によってベビーカー本体10が構成されている。上記手押杆15の左右の各前部にはそれぞれアームレスト16の一端が枢着されており、その各アームレスト16の他端に前脚12が枢着されている。また、左右の後脚14はその上端がアームレスト16の中間部に枢着され、その左右の後脚14の中間部に前記手押杆15の前端に進退可能に設けられた係止片15aが係脱可能としてある。一方、上記左右の後脚14は後側連結部材18によって連結され、左右の前脚12は前記前側連結部材17によって連結されている。さらに、各前脚12の中間部には連結バー19の前端が枢着され、その連結バー19の後端がそれぞれ手押杆15及び後脚14に枢着されたL字状のブラケット20の中間部に枢着されている。
FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of a stroller in which a seat on which an infant rides can be freely attached to and detached from a stroller body so that the seat can be selectively changed to a facing state or a back state. A pair of left and right
ところで、上記ベビーカー本体10には、アームレスト16にベビーシ−ト21の肘掛け部22aを上位方から載置係合することによって、ベビーシート21が載置固定されている。しかして、上記ベビーシート21を選択的に前後逆にしてベビーカー本体10に装着することにより、乳幼児の背面からの手押し状態或いは対面した手押し状態とすることができる。
ところが、上述のように後輪が単輪によって構成されているものにおいては、1本の後輪車軸により左右の後輪13を軸支し、その1本の後輪車軸により左右の後脚を連結し、さらに、上記後輪車軸を覆い隠すように、例えばプラスチックの成型品のステップを取り付けている。
However, in the case where the rear wheel is constituted by a single wheel as described above, the left and right
したがって、上記ベビーカーにおいては、後輪車軸が左右の後脚の連結のために長くなり、重量が重くなる原因の一つとなり、また、後輪車軸を覆い隠すためにステップを取り付けるために、重量が増す等の問題がある。 Therefore, in the above stroller, the rear wheel axle becomes longer due to the connection of the left and right rear legs, which is one of the causes of heavy weight, and because the step is attached to cover the rear wheel axle, There are problems such as increase.
本発明は、このような点に鑑み、後輪車軸部の重量を軽減し得るようにしたベビーカーを得ることを目的とする。 In view of such a point, the present invention has an object to obtain a stroller that can reduce the weight of a rear wheel axle.
請求項1に係る発明は、左右の後輪が単輪によって構成されているベビーカーにおいて、左右の後脚がそれぞれ取り付けられた左右一対のブレーキ軸受と、上記各ブレーキ軸受にそれぞれ装着され、一端部に単輪からなる後輪が軸支された車軸と、上記左右のブレーキ軸受を連結する連結パイプとを有することを特徴とする。 The invention according to claim 1 is a stroller in which the left and right rear wheels are constituted by a single wheel, and is mounted on each of the pair of left and right brake bearings to which the left and right rear legs are respectively attached, and each of the brake bearings. And a connecting pipe that connects the left and right brake bearings.
請求項2に係る発明は、請求項1に係る発明において、車軸にはその一端部にカラーが嵌装されるとともに、上記ブレーキ軸受には連結用突部が突設されており、上記車軸に嵌装されたカラーと上記連結用突部とを上記連結パイプの端部に挿入装着し、上記連結用突部に形成された爪を上記連結パイプに形成された係合孔に係合させることによりブレーキ軸受と連結パイプとを締結し、左右のブレーキ軸受を上記連結パイプにより連結したことを特徴とする。 The invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein the axle is fitted with a collar at one end thereof, and the brake bearing is provided with a connecting projection, and the axle includes Inserting and attaching the fitted collar and the connecting protrusion to the end of the connecting pipe, and engaging a claw formed on the connecting protrusion with an engaging hole formed in the connecting pipe. The brake bearing and the connecting pipe are fastened by the above, and the left and right brake bearings are connected by the connecting pipe.
本発明は、上述のように、左右の後脚がそれぞれ取り付けられた左右一対のブレーキ軸受に、それぞれ一端部に単輪からなる後輪が軸支された車軸を装着し、上記左右のブレーキ軸受を連結パイプにより連結するようにしたので、後輪車軸を片側1本ずつとすることができ、従来の長尺の後輪車軸を1本だけ設けたものより重量を軽量化することができ、さらに、連結パイプのみにより上記左右のブレーキ軸受を連結するので、従来の連結部品より重量を減らすことができる。 In the present invention, as described above, the left and right brake bearings are mounted on the pair of left and right brake bearings to which the left and right rear legs are attached, respectively, with the axles each having a single wheel supported at one end. Are connected by a connecting pipe, so that one rear wheel axle can be provided on each side, and the weight can be reduced compared to the conventional one having only one rear wheel axle, Furthermore, since the left and right brake bearings are connected only by the connecting pipe, the weight can be reduced as compared with the conventional connecting parts.
以下、図2及び図3を参照して本発明の実施の形態を説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
図2において、符号30は左右の後脚14の下端部にそれぞれ装着されたブレーキ軸受けであって、その左右のブレーキ軸受け30(図にはその一方のみを示す)には、それぞれ1本の後輪車軸31が装着されるようにしてある。すなわち、後輪車軸31にはプラスチック製の筒状カラー32が装着されており、その後輪車軸31が上記ブレーキ軸受け30の軸孔33に挿入装着され、上記筒状のカラー32部が上記後輪車軸31の端部に位置して左右のブレーキ軸受け30の互いに対向する側面から突出されるとともに、上記ブレーキ軸受け30の他側面から突出された後輪車軸31に、図3に示すように、単輪からなる後輪13が取り付けられている。
In FIG. 2,
一方、上記ブレーキ軸受け30には、上記ブレーキ軸受け30から突出されている筒状のカラー32と隣接する位置に、そのカラー32と平行方向に突出する連結用突部34が一体的に形成されている。上記連結用突部34の側面には、左右のブレーキ軸受30を連結する連結パイプ35に形成された係合孔36に係合する爪37が設けられている。上記連結パイプ35はほぼ楕円形の筒状に形成されており、一方、ブレーキ軸受け30から突出されている筒状のカラー32とそのカラー32に隣接する連結用突部34との外接輪郭も、上記連結パイプ35の内面に対応してほぼ楕円形状に形成されている。
On the other hand, the brake bearing 30 is integrally formed with a connecting
しかして、上述にようにブレーキ軸受け30に後輪車軸31を挿入装着した後、ブレーキ軸受け30から突出されている筒状のカラー32とそのカラー32に隣接する連結用突部34とが、連結パイプ35の端部に圧入され、連結用突部34に形成された爪37を連結パイプ35に設けられた係合孔36に係合させることにより、左右のブレーキ軸受け30が連結パイプ35により互いに連結されている。
Thus, after the
このように、本実施の形態においては、後輪車軸31に装着された筒状のカラー32が連結パイプ35内に圧入されているので、そのカラーにより連結パイプ35部の振動騒音の発生が防止されるとともに、連結用突部34に形成された爪37を連結パイプ35に設けられた係合孔36に係合させることにより左右のブレーキ軸受け30が互いに連結されるので、連結パイプの左右のブレーキ軸受け30との連結に特別の締結部品を使用する必要もなく、部品点数の削減及び軽量化を図ることができる。
As described above, in the present embodiment, since the
なお、上記実施の形態においては、ベビーシートを前後向きを変えてベビーカー本体に装着することができるようにしたベビーカーに適用したものを示したが、左右の後輪が単輪によって構成されているベビーカーであれば、どのようなタイプのベビーカーにも適用できることは勿論である。 In the above-described embodiment, the baby seat is applied to a baby stroller that can be attached to the baby stroller body by changing the front-back direction. Of course, it can be applied to any type of baby stroller.
14 後脚
30 ブレーキ軸受け
31 後輪車軸
32 カラー
33 軸孔
34 連結用突部
35 連結パイプ
36 係合孔
37 爪
14
Claims (2)
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2005
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