JP2007079653A - Traffic information guidance method and system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両運転者や歩行者に対して道路情報や気象情報等の情報提供を行う道路情報ガイダンス方法およびシステムに関するものである。 The present invention relates to a road information guidance method and system for providing information such as road information and weather information to vehicle drivers and pedestrians.
車両運転者に対しては、現在では、道路に沿って設置した固定情報板によってその道路の道路情報や気象情報等を表示する道路情報ガイダンスシステムが運用されている。これは、図6に示すように、道路90に沿って予め情報板30A,30B,・・・・を設置しておき、図7に示すように、気象情報(地震情報、津波情報、注意報・警報等)および道路情報(規制情報、気象センサ情報、トンネル情報等)をガイダンスサーバ10’に定期的に取り込んで、それら情報の中から各々の固定情報板に応じた提供情報を選択し、それら情報に対応する表示語句を編集して固定情報板制御器20に転送し、この固定情報板制御器20によって各々の固定情報板30A,30B,・・・・に表示させるものである。
Currently, a road information guidance system that displays road information, weather information, and the like of a road by a fixed information board installed along the road is operated for a vehicle driver. As shown in FIG. 6,
例えば、道路90の進行方向のある箇所が現在工事中であればその「工事規制中」の情報が、また強風であれば「強風注意報発令中」の情報が、津波の恐れがあれば「津波注意報発令中」が、それぞれ表示される。このように固定情報板によって道路情報等を表示するものとして、例えば特許文献1,2に記載がある。
ところが、上記した道路情報ガイダンスシステムは、固定情報板が設置されていない道路を走行している車両に対しては情報を提供できなかった。また、停車している車両は道路の上り方向、下り方向のいずれに走行するのか不明であり、この場合も有効な情報を提供できなかった。 However, the road information guidance system described above cannot provide information to a vehicle traveling on a road on which no fixed information board is installed. In addition, it is unclear whether the stopped vehicle travels in the upward direction or the downward direction of the road, and in this case as well, effective information cannot be provided.
また、固定情報板が設置されている場所を走行している場合であっても、その固定情報板にて通知できる情報は道路管理者が最も重要と考える1つの情報のみであり、当該の車両が必要としている情報とは異なる場合があった。例えば、当該の車両が走行している道路の先方が二股に分かれていて、走行の予定のない道路の工事規制情報が優先されて表示されてしまうことがあった。 Further, even when traveling in a place where a fixed information board is installed, the information that can be notified on the fixed information board is only one piece of information that the road manager considers most important. May differ from the information that is required. For example, the road on which the vehicle is traveling is divided into two branches, and the construction regulation information for a road that is not scheduled to travel may be displayed with priority.
さらに、情報板を特定の車両に搭載して走行させる移動式情報板の場合については、上記道路情報ガイダンスシステムは対応しておらず、その移動式情報板に表示する情報は手作業で設定する必要があった。 Furthermore, in the case of a mobile information board that travels with an information board mounted on a specific vehicle, the road information guidance system is not compatible, and the information displayed on the mobile information board is set manually. There was a need.
本発明の目的は、固定情報板が無い場所でも当該の車両や歩行者に対して最適な道路情報や気象情報等を提供できるようにした道路情報ガイダンス方法およびシステムを提供することである。 An object of the present invention is to provide a road information guidance method and system capable of providing optimal road information, weather information, and the like to the vehicle and pedestrians even in places where there is no fixed information board.
請求項1にかかる発明の道路情報ガイダンス方法は、道路を複数に分割して得た各分割区間毎に仮想情報板を設定し、該各仮想情報板に表示すべき気象あるいは道路に関する情報を前記分割区間と対で組み合わせて無線通信網を経由して車両に転送し、該車両が特定の分割区間に入ったことが識別されることにより、該特定の分割区間と対の情報を該車両が具備する表示手段を前記仮想情報板としてそこに表示させることを特徴とする。
請求項2にかかる発明は、請求項1に記載の道路情報ガイダンス方法において、前記車両が前記特定の分割区間に入ったことの識別は、前記車両が具備するGPSシステムにより行うことを特徴とする。
請求項3にかかる発明は、請求項1又は2に記載の道路情報ガイダンス方法において、前記複数の分割区間と対の情報の組合せのすべてを前記車両に転送することを特徴とする。
請求項4にかかる発明は、請求項1又は2に記載の道路情報ガイダンス方法において、前記複数の分割区間と対の情報の組合せの内、前記車両の現在地と進行方向又は現在地と進行方向および後方方向に応じた分割区間と対の情報の組合せのみを予め選択して前記車両に転送することを特徴とする。
請求項5にかかる発明は、請求項1又は2に記載の道路情報ガイダンス方法において、前記複数の分割区間と対の情報の組合せの内、前記車両の通行予定のある道路の分割区間と対の情報の組合せのみを予め選択して前記車両に転送することを特徴とする。
請求項6にかかる発明は、請求項1乃至5のいずれか1つに記載の道路情報ガイダンス方法において、前記分割区間と組み合わせる対の情報を複数として前記車両に転送し、所定の分割区間において、前記車両において予め設定した優先順位にしたがって、前記複数の情報のうち1つが選択されるようにしたことを特徴とする。
請求項7にかかる発明は、請求項1乃至6のいずれか1つに記載の道路情報ガイダンス方法において、前記分割区間は、前記道路の制限速度又は平均速度が高くなるほど長くなるよう設定することを特徴とする法。
請求項8にかかる発明は、請求項1乃至6のいずれか1つに記載の道路情報ガイダンス方法において、前記車両を携帯無線通信機器に置き換えたことを特徴とする。
請求項9にかかる発明の道路情報ガイダンスシステムは、道路を複数に分割して各分割区間に仮想情報板を設定すると共に、該各仮想情報板に表示すべき気象あるいは道路に関する情報を取り込んで前記各分割区間と対の情報の組合せを生成するセンタと、該センタから無線通信網を経由して転送されて来る前記各分割区間と対の情報の組合せを取得し、特定の分割区間に入ることによりそれを認識して該特定の分割区間と対の情報を内部の表示手段を前記仮想情報板としてそこに表示させる車両と、を備えることを特徴とする。
請求項10にかかる発明は、請求項9に記載の道路情報ガイダンスシステムにおいて、
前記車両が、前記特定の分割区間に入ったことの識別を前記車両が具備するGPSシステムにより行うことを特徴とする。
請求項11にかかる発明は、請求項9又は10に記載の道路情報ガイダンスシステムにおいて、前記センタが、前記複数の分割区間と対の情報の組合せのすべてを前記車両に転送することを特徴とする。
請求項12にかかる発明は、請求項9又は10に記載の道路情報ガイダンスシステムにおいて、前記センタが、前記複数の分割区間と対の情報の組合せの内、前記車両の現在地と進行方向又は現在地と進行方向および後方方向に応じた分割区間と対の情報の組合せのみを予め選択して前記車両に転送することを特徴とする。
請求項13にかかる発明は、請求項9又は10に記載の道路情報ガイダンスシステムにおいて、前記センタは、前記複数の分割区間と対の情報の組合せの内、前記車両の通行予定のある道路の分割区間と対の情報の組合せのみを予め選択して前記車両に転送することを特徴とする。
請求項14にかかる発明は、請求項9乃至13のいずれか1つに記載の道路情報ガイダンスシステムにおいて、前記センタは、前記分割区間と組み合わせる対の情報を複数として前記車両に転送し、前記車両は、所定の分割区間において、予め設定した優先順位にしたがって、前記複数の情報のうち1つを選択するようにしたことを特徴とする。
請求項15にかかる発明は、請求項9乃至14のいずれか1つに記載の道路情報ガイダンスシステムにおいて、前記センタは、前記分割区間を前記道路の制限速度又は平均速度が高くなるほど長くなるよう設定することを特徴とする。
請求項16にかかる発明は、請求項9乃至14のいずれか1つに記載の道路情報ガイダンスシステムにおいて、前記車両を携帯無線通信機器に置き換えたことを特徴とする。
In the road information guidance method according to the first aspect of the present invention, a virtual information board is set for each divided section obtained by dividing a road into a plurality of sections, and information on weather or road to be displayed on each virtual information board is Paired with a divided section and transferred to a vehicle via a wireless communication network, and when the vehicle is identified as having entered a specific divided section, the vehicle can obtain information on the pair with the specific divided section. The display means provided is displayed there as the virtual information board.
According to a second aspect of the present invention, in the road information guidance method according to the first aspect, identification that the vehicle has entered the specific divided section is performed by a GPS system included in the vehicle. .
According to a third aspect of the present invention, in the road information guidance method according to the first or second aspect, all the combinations of the plurality of divided sections and pairs of information are transferred to the vehicle.
According to a fourth aspect of the present invention, in the road information guidance method according to the first or second aspect, the present location and the traveling direction of the vehicle or the present location and the traveling direction and the rear of the combination of the plurality of divided sections and information. Only a combination of information and a pair of divided sections corresponding to directions is selected in advance and transferred to the vehicle.
According to a fifth aspect of the present invention, in the road information guidance method according to the first or second aspect, a combination of the plurality of divided sections and a pair of information is paired with a divided section of a road on which the vehicle is scheduled to pass. Only a combination of information is selected in advance and transferred to the vehicle.
According to a sixth aspect of the present invention, in the road information guidance method according to any one of the first to fifth aspects, a plurality of pairs of information combined with the divided sections are transferred to the vehicle as a plurality, and in a predetermined divided section, One of the plurality of pieces of information is selected according to a priority order set in advance in the vehicle.
The invention according to claim 7 is the road information guidance method according to any one of claims 1 to 6, wherein the divided section is set to become longer as the speed limit or average speed of the road increases. Characteristic law.
The invention according to claim 8 is the road information guidance method according to any one of claims 1 to 6, wherein the vehicle is replaced with a portable wireless communication device.
The road information guidance system of the invention according to claim 9 divides the road into a plurality of sections and sets a virtual information board in each divided section, and takes in information relating to the weather or road to be displayed on each virtual information board and A center that generates a combination of information for each divided section and a pair, and a combination of information that is paired with each divided section transferred from the center via a wireless communication network, and enters a specific divided section A vehicle that recognizes the information and displays information of a pair with the specific divided section as an internal display means as the virtual information board.
The invention according to
The vehicle is identified by a GPS system included in the vehicle to identify that the vehicle has entered the specific division section.
The invention according to claim 11 is the road information guidance system according to
According to a twelfth aspect of the present invention, in the road information guidance system according to the ninth or tenth aspect of the present invention, the center includes a current location and a traveling direction or a current location of the vehicle in a combination of information with the plurality of divided sections. It is characterized in that only a combination of divided sections and pairs of information corresponding to the traveling direction and the backward direction is selected in advance and transferred to the vehicle.
A thirteenth aspect of the present invention is the road information guidance system according to the ninth or tenth aspect of the present invention, wherein the center divides a road on which the vehicle is scheduled to pass in a combination of information with the plurality of divided sections. Only a combination of information of a section and a pair is selected in advance and transferred to the vehicle.
According to a fourteenth aspect of the present invention, in the road information guidance system according to any one of the ninth to thirteenth aspects, the center transfers a plurality of pairs of information combined with the divided sections to the vehicle, and the vehicle Is characterized in that one of the plurality of pieces of information is selected in accordance with a preset priority order in a predetermined division section.
According to a fifteenth aspect of the present invention, in the road information guidance system according to any one of the ninth to fourteenth aspects, the center is configured so that the divided sections become longer as the speed limit or average speed of the road increases. It is characterized by doing.
The invention according to claim 16 is the road information guidance system according to any one of claims 9 to 14, wherein the vehicle is replaced with a portable wireless communication device.
請求項1,2,9,10にかかる発明によれば、道路を走行する車両に対して、その車両が備える表示手段を仮想情報板として、通行する分割区間に応じて道路や気象等の情報の表示を行わせることができるので、道路に沿って固定情報板が設置されていない道路であっても、車両に必要な情報を提供することができる。
請求項3,11にかかる発明によれば、道路を走行する車両に対してすべての分割区間の情報を転送するので、転送する情報の選別をセンタ側で行う必要がなくその負担が少なくて済む。
請求項4,12にかかる発明によれば、道路を走行する車両に対して当該車両に必要な情報のみを転送するので、車両に転送する情報量が少なくて済み、無線通信網の使用コストや車両側に備える設備コスト等を少なく抑えることができる。
請求項5,13にかかる発明によれば、車両の通行予定に沿った分割区間に関する情報のみが表示されることになるので、二股に分かれていても、通行予定のある道路の情報のみが表示され、表示に無駄がなくなる。
請求項6,14にかかる発明によれば、車両側において当該の分割区間用として取り込んだ複数の情報の内の1つの情報を、優先順位に従って表示できるので、車両運転者がその優先順位を任意に設定できるようにすれば、車両運転者が本当に必要としている道路や気象の情報の提供が可能となる。
請求項7,15にかかる発明によれば、分割区間がほぼ車両の速度に応じた距離に設定されるので、仮想情報板による提供情報の切り替えを適切に行うことが可能となる。
請求項8,16にかかる発明によれば、携帯通信無線機器を保持して道路を歩行している歩行者に対しても、気象や道路に関する必要な情報の提供を行うことができる。
According to the first, second, ninth, and tenth aspects of the present invention, for a vehicle traveling on a road, information on the road, weather, and the like according to the divided sections to be passed, using the display means included in the vehicle as a virtual information board. Therefore, even if the road is not provided with a fixed information board along the road, information necessary for the vehicle can be provided.
According to the third and eleventh aspects of the present invention, the information on all the divided sections is transferred to the vehicle traveling on the road. Therefore, it is not necessary to select the information to be transferred on the center side, and the burden is small. .
According to the fourth and twelfth aspects of the present invention, since only the information necessary for the vehicle is transferred to the vehicle traveling on the road, the amount of information transferred to the vehicle can be reduced, and the usage cost of the wireless communication network can be reduced. Equipment costs provided on the vehicle side can be reduced.
According to the fifth and thirteenth aspects of the present invention, since only the information related to the divided sections along the scheduled passage of the vehicle is displayed, only the information on the road that is scheduled to pass is displayed even if divided into two branches. This eliminates wasteful display.
According to the inventions according to claims 6 and 14, one of the plurality of pieces of information taken in for the divided section on the vehicle side can be displayed according to the priority order, so that the vehicle driver can arbitrarily set the priority order. If it can be set to, it will be possible to provide road and weather information that the vehicle driver really needs.
According to the seventh and fifteenth aspects of the present invention, since the divided section is set to a distance that substantially corresponds to the speed of the vehicle, it is possible to appropriately switch the provided information using the virtual information board.
According to the invention concerning Claims 8 and 16, it is possible to provide necessary information regarding the weather and the road even to a pedestrian who is walking on the road while holding the mobile communication wireless device.
図1は本発明の1つの実施例の道路情報ガイダンスシステムの全体の概略構成を示す図である。10はガイダンスサーバであり、外部システムから提供される気象情報(地震情報、津波情報、注意報・警報等)および道路情報(規制情報、気象センサ情報、トンネル情報等)を取り込み、固定情報板用の提供情報および仮想情報板用の提供情報を後記するようにして生成する。 FIG. 1 is a diagram showing an overall schematic configuration of a road information guidance system according to one embodiment of the present invention. 10 is a guidance server that captures weather information (earthquake information, tsunami information, warnings / alarms, etc.) and road information (regulation information, weather sensor information, tunnel information, etc.) provided from an external system, and for fixed information boards The provision information and the provision information for the virtual information board are generated as described later.
20は固定情報板制御器であり、ガイダンスサーバ10で選別された固定情報板用の提供情報を入力して複数の固定情報板30A,30B,・・・に表示情報として出力する。
40は仮想情報板情報提供サーバであり、ガイダンスサーバ10で生成された仮想情報板用の提供情報をファイアウォール50を介して取り込み、当該車両の現在位置、上り下りの別、走行停止の別、等に応じて、当該車両に備えられたカーナビ装置(GPSシステムを利用したカーナビゲーションシステムの装置)のモニタに必要な情報を出力する。60はDopa網(携帯電話機を使用するパケットデータ通信網)やWeb網等の無線通信網であり、ルータ70を介して仮想情報板情報提供サーバ40と接続され、また複数の車両80A,80B,・・・とも接続されている。
以上において、ガイダンスサーバ10、固定情報板制御器20、ファイアウォール50、仮想情報板情報提供サーバ40、ルータ70はセンタ100を構成する。
In the above, the
図2は車両80の本実施例に関連するシステムの概略構成を示す図である。車両80は、緯度、経度を検出するGPSアンテナ81、そのGPSアンテナ81の出力情報により地図上の現在位置等を演算したり、モニタ821に所定の表示を行うカーナビ装置82、そのカーナビ装置82からの上記情報を取り込んだり、逆にそのカーナビ装置82に表示すべき気象情報や道路情報を送出する仮想情報板情報受信装置83、その仮想情報板情報受信装置83が無線通信網60とデータのやり取りを行うための携帯電話機84、を備えている。
FIG. 2 is a diagram showing a schematic configuration of a system related to the present embodiment of the
図3は図1のガイダンスサーバ10の処理内容を示すフローチャートである。このガイダンスサーバ10は、本実施例の道路情報ガイダンスシステムが適用される道路の全部について、その道路を複数の区間に分割し、各分割区間毎に仮想情報板を設定する(S11)。この仮想情報板は、車両80に備えられたモニタ821により実現される情報板であり、その車両80が通過する分割区間に応じて提供情報が切り替わるようにしたものであり、固定情報板に対向する概念である。
FIG. 3 is a flowchart showing the processing contents of the
ステップS11の道路分割のアルゴリズムは次の通りである。(1).国道などの道路を固定情報板が設置されている場所と交差点とを基準に大まかに分割する。(2).道路の上りと下りを区別して分割する。(3).(2)によって分割された分割区間の車両走行の制限速度又は平均速度を基にして、何Km間隔で更に分割すればよいかを決定し、その分割区間をより細かく再分割する。このとき、制限速度を基にして分割する場合は、当該道路では分割区間が常に一定の距離となるが、平均速度を基に分割する場合はその距離が朝、昼、夜の時間帯によって変わってくることもある。なお、速度が速いほど、分割区間の距離は長くなる。(4).以上のようにして得た複数の分割区間毎に1つの仮想情報板が存在するものとする。以上の結果、各道路は上り、下り毎に複数の区間に分割され、その分割区間の一部には固定情報板が設置されることがあり、且つ全ての分割区間には仮想情報板が設置されることになり、一部の分割区間では固定情報板と仮想情報板が重複することになる。 The road division algorithm in step S11 is as follows. (1). A road such as a national road is roughly divided based on the location where the fixed information board is installed and the intersection. (2). Divide the road up and down separately. (3). Based on the speed limit or average speed of the vehicle travel in the divided section divided by (2), it is determined how many km the further division should be performed, and the divided section is subdivided more finely. At this time, when dividing based on the speed limit, the divided section is always a fixed distance on the road, but when dividing based on the average speed, the distance varies depending on the morning, daytime, and night time zones. Sometimes it comes. Note that the faster the speed, the longer the distance between the divided sections. (Four). It is assumed that there is one virtual information board for each of the plurality of divided sections obtained as described above. As a result of the above, each road is divided into a plurality of sections for each up and down road, a fixed information board may be installed in a part of the divided section, and a virtual information board is installed in all the divided sections As a result, the fixed information board and the virtual information board overlap in some divided sections.
次に、外部システムから、気象情報(地震情報、津波情報、注意報・警報等)および道路情報(規制情報、気象センサ情報、トンネル情報等)を取得する(S12)。 Next, weather information (earthquake information, tsunami information, warning information / warning, etc.) and road information (regulation information, weather sensor information, tunnel information, etc.) are acquired from the external system (S12).
次に、ステップS12において取得した複数の情報の中から、各固定情報板および各仮想情報板のそれぞれに表示すべき事象を選別する(S13)。例えば、ある固定情報板に表示すべき事象としてA,B,Cのように複数を選別し、ある仮想情報板に表示すべき事象としてD,E,Fのように複数を選別する。残りの各固定情報板および各仮想情報板についても同様である。事象とは、特定の情報の内のより詳しい内容をいう。 Next, an event to be displayed on each fixed information board and each virtual information board is selected from the plurality of information acquired in step S12 (S13). For example, a plurality of events such as A, B, and C are selected as events to be displayed on a certain fixed information board, and a plurality of events such as D, E, and F are selected as events to be displayed on a certain virtual information board. The same applies to the remaining fixed information boards and virtual information boards. An event is a more detailed content of specific information.
なお、このとき、外部システムから取り込まれる複数の情報の内、各固定情報板および各仮想情報板で提供する情報の範囲は、それら情報板毎に予め決めておき、その内から選別する。例えば、トンネル情報を表示する情報板にはトンネルに関係しない情報は不要であるので、選別対象から外しておく。 At this time, the range of information provided by each fixed information board and each virtual information board among a plurality of pieces of information taken in from the external system is determined in advance for each information board, and is selected from them. For example, information that does not relate to the tunnel is not necessary for the information board that displays the tunnel information, and is therefore excluded from the selection targets.
次に、各固定情報板および各仮想情報板に表示すべき事象の数が2以上になったときは、予め設定した優先順位にしたがって、そこに表示すべき事象を所定の数に絞り込む(S14)。例えば、ある固定情報板に表示すべき事象として例えば10個が選別されているときは、優先順位にしたがって1個の事象に絞り込む。また、ある仮想情報板に表示すべき事象として例えば10個が選別されているときは、優先順位にしたがって例えば5個の事象に絞り込む。固定情報板への情報はそのまま表示するので1個の事象に絞り込むが、仮想情報板への情報は車両側で更に選別できるように複数の事象に絞り込むのである。 Next, when the number of events to be displayed on each fixed information board and each virtual information board is 2 or more, the events to be displayed there are narrowed down to a predetermined number according to a preset priority (S14). ). For example, when 10 events to be displayed on a fixed information board are selected, for example, the events are narrowed down to one event according to the priority order. Further, when 10 events to be displayed on a certain virtual information board are selected, for example, the events are narrowed down to 5 events according to the priority order. Since the information on the fixed information board is displayed as it is, it is narrowed down to one event, but the information on the virtual information board is narrowed down to a plurality of events so that it can be further sorted on the vehicle side.
次に、各固定情報板および各仮想情報板毎に、それらに表示すべき絞り込まれた事象について、その表示語句を編集する(S15)。例えば、ある固定情報板の設置場所あるいはある仮想情報板に対応する分割区間の先5Kmで工事による1車線交通規制が行われている場合は、当該の情報板への表示内容として「5Km先工事で1車線規制中」等の語句を編集して作成する。 Next, for each fixed information board and each virtual information board, the display words / phrases of the narrowed events to be displayed on them are edited (S15). For example, if one-lane traffic control is performed by construction at a fixed information board installation location or 5Km ahead of a divided section corresponding to a virtual information board, the display content on the information board is “5Km ahead construction” Edit and create a phrase such as “1 lane under control”.
次に、以上のようにして作成された各固定情報板毎の表示語句を、各固定情報板と対の組合せで固定情報板制御器20に対して出力する(S16)。これにより、各固定情報板に対して、固定情報板制御器20によって対の組合せの表示語句が転送され、そこで表示される。
Next, the display phrase for each fixed information board created as described above is output to the fixed
また、以上のようにして作成された各仮想情報板毎の表示語句を、各分割区間と対の組合せで仮想情報板情報提供サーバ40に対して出力する(S17)。これにより、仮想情報板情報提供サーバ40によって車両80に各分割区間と対の組合せの複数の表示語句が転送される。
Moreover, the display phrase for each virtual information board created as described above is output to the virtual information board
以上において、固定情報板の設置されている箇所と仮想情報板に対応する分割区間が重なった場合は、それらの情報板に表示される内容は一致した事象になったり、あるいは車両側の優先順位(後記する)によっては異なった事象となる。 In the above, if the location where the fixed information board is installed overlaps with the divided section corresponding to the virtual information board, the contents displayed on those information boards will be the same event, or the priority on the vehicle side Depending on (to be described later), it will be a different event.
図4は仮想情報板情報提供サーバ40の処理内容を示すフローチャートである。仮想情報板情報提供サーバ40は、まず、車両80から、当該車両80が現在走行している道路の国道番号、キロポスト、上り下りの別、走行中停止中の別等の要求電文を取得する(S41)。これは個々の車両80に固有の要求電文となる。
FIG. 4 is a flowchart showing the processing contents of the virtual information board
ガイダンスサーバ10から取得した各仮想情報板用(道路の各分割区間用)の提供情報は、各分割区間と対の情報としてメモリ41に格納されており、その中から、当該車両80の要求電文に該当する提供情報を取り出す(S42)。すなわち、当該車両80の走行方向は、上り下りの別から識別できるので、その走行方向上の複数の分割区間を対の情報を提供情報として取り出す。その反対方向についても同様に取り出す。このとき、道路が分岐している場合は、分岐している両方の道路の情報を取り出す。
The provision information for each virtual information board (for each divided section of the road) acquired from the
この取り出した提供情報は、当該車両80が走行中の場合は、当該車両80の進行方向の前方の道路についての仮想情報板に表示すべき情報として応答電文にセットし(S43)、当該車両80が停車中の場合は、当該車両80の現在位置から前方および後方の道路についての仮想情報板に表示すべき情報として応答電文にセットする(S44)。
The retrieved provision information is set in a response message as information to be displayed on the virtual information board for the road ahead in the traveling direction of the
ここで応答電文は、当該車両80の走行方向の各分割区間で表示すべき情報を含む電文であり、各分割区間とそこで表示する情報とが対になったものである。この応答電文にセットする情報の数は、予め決めた固定数である。例えば、その情報数が10の場合は、10個の分割区間の情報となり、道路の分割数は車両の速度に比例するので、ある一定時間走行する間の情報数となる。つまり、ある一定時間走行する際に通過するであろう複数の分割区間の仮想情報板用についての全てをセットする。以上のようにして応答電文を作成した後に、要求電文を発した車両80に対してその応答電文を転送する(S45)
Here, the response message is a message including information to be displayed in each divided section in the traveling direction of the
図5は車両80での処理のフローチャートである。車両80のカーナビ装置82は、GPSアンテナ81からの経度緯度情報により車両現在位置等を演算し(S81)、仮想情報板情報受信装置83がそれを取り込み前記した要求電文を作成し(S82)、これを携帯電話機84を経由して仮想情報板情報提供サーバ40に転送する(S83)。
FIG. 5 is a flowchart of processing in the
仮想情報板情報提供サーバ40はこの要求電文を受け取ると図4に示した処理により応答電文を作成するので、これを仮想情報板情報受信装置83が受け取る(S84)。この応答電文には仮想情報板(分割区間)とそこで提供すべき情報の対の組合せが複数組含まれているので、これをカーナビ装置82にセットする(S85)。以降は、GPSシステムで得られた車両現在位置情報によって分割区間が判別され、応答電文に含まれている当該分割区間と対の情報がカーナビ装置82のモニタ821に表示される。このとき、応答電文に分割区間と対の情報が2以上ある場合は、カーナビ装置82において予め設定しておいた優先順位によりその情報の内の1個が選択され、モニタ821に表示される。以上により、車両80では、このモニタ821が仮想情報板となり、車両80が走行する分割区間の切り替わりがGPSシステムによって判別される毎に、新たな分割区間に応じた提供情報がモニタ821に表示される。
When the virtual information board
[変形例1]
なお、以上では特定の仮想情報板(特定の分割区間)で提供すべき情報は、外部システムからガイダンスサーバ10に取り込んだ複数の情報の内から、当該の車両に必要な提供情報のみをガイダンスサーバ10で選別して当該の車両に転送するようにしたので、当該の車両に転送するデータ量が少なくなり、無線通信網の使用コストや車両側の設備コスト等を削減できる。しかし、外部システムからガイダンスサーバ10に取り込んだ複数の情報のすべてをすべての車両に転送して、車両側において、該車両側で作成した要求電文に応じて応答電文を作成し、車両側で提供情報を選択して表示させることもできる。この場合は、個々の車両側に仮想情報板情報提供サーバ40に相当する構成を備えればよい。このようにすると、無線通信網の使用コストや車両側の設備コストは高くなるが、センタ100側のシステムを簡略化できる。
[Modification 1]
In the above description, the information to be provided on the specific virtual information board (specific division section) is only the guidance information necessary for the vehicle out of a plurality of information taken into the
[変形例2]
また、以上では車両が分割区間に入る毎に当該分割区間と対の情報が仮想情報板で表示されるようにしたが、予め車両の目的地を設定し、その目的地に沿った道路(運行予定のある道路)の各分割区間と対の情報を含む応答電文を当該車両に転送しておけば、道路の途中が二股に分かれていても、常に目的地に沿った道路の分割区間に応じた情報を表示することができるようになる。
[Modification 2]
In addition, in the above, every time a vehicle enters a divided section, information on the pair with the divided section is displayed on the virtual information board. However, a destination of the vehicle is set in advance, and a road (operation If a response message including information on each segmented section of the planned road) is transferred to the vehicle, even if the road is divided into two branches, it always responds to the segmented road along the destination. Information can be displayed.
[変形例3]
また、以上では仮想情報板としてカーナビ装置82のモニタ821を使用したが、比較的大きな情報板を仮想情報板として車両の荷台や屋根に後ろ向きに設置した移動式情報板を使用することもできる。この場合は、当該車両の運転者に対してではなく、当該車両の後ろを同じ方向に走行する車両の運転者に対して、当該車両が分割区間を通過する際に切り替わることのある情報を表示して提供することができる。
[Modification 3]
In the above description, the
[変形例4]
また、以上では車両80のカーナビ装置82のモニタ821を仮想情報板としてそこに提供情報を表示するようにしたが、道路を歩行する人間に携帯電話機等の携帯無線通信機器を持たせ、この携帯無線通信機器のモニタを仮想情報板としてそこに提供情報を表示することもできる。
[Modification 4]
Further, in the above, the provided information is displayed on the
10:ガイダンスサーバ
20:固定情報板制御器
30:固定情報板
40:仮想情報板情報提供サーバ、41:メモリ
50:ファイヤウォール
60:無線通信網
70:ルータ
80:車両、81:GPSアンテナ、82:カーナビ装置、821:モニタ、83:仮想情報板情報受信装置、84:携帯電話機
90:道路
100:センタ
10: Guidance server 20: Fixed information board controller 30: Fixed information board 40: Virtual information board information provision server, 41: Memory 50: Firewall 60: Wireless communication network 70: Router 80: Vehicle, 81: GPS antenna, 82 : Car navigation device, 821: Monitor, 83: Virtual information board information receiving device, 84: Mobile phone 90: Road 100: Center
Claims (16)
前記車両が前記特定の分割区間に入ったことの識別は、前記車両が具備するGPSシステムにより行うことを特徴とする道路情報ガイダンス方法。 In the road information guidance method according to claim 1,
The road information guidance method characterized in that identification that the vehicle has entered the specific division section is performed by a GPS system provided in the vehicle.
前記複数の分割区間と対の情報の組合せのすべてを前記車両に転送することを特徴とする道路情報ガイダンス方法。 In the road information guidance method according to claim 1 or 2,
A road information guidance method for transferring all of the combinations of the plurality of divided sections and pairs of information to the vehicle.
前記複数の分割区間と対の情報の組合せの内、前記車両の現在地と進行方向又は現在地と進行方向および後方方向に応じた分割区間と対の情報の組合せのみを予め選択して前記車両に転送することを特徴とする道路情報ガイダンス方法。 In the road information guidance method according to claim 1 or 2,
Among the combinations of information of the plurality of divided sections and pairs, only the combination of information of the current section and the traveling direction of the vehicle or the divided sections and pairs according to the current position, the traveling direction, and the backward direction is selected in advance and transferred to the vehicle. A road information guidance method characterized by:
前記複数の分割区間と対の情報の組合せの内、前記車両の通行予定のある道路の分割区間と対の情報の組合せのみを予め選択して前記車両に転送することを特徴とする道路情報ガイダンス方法。 In the road information guidance method according to claim 1 or 2,
Road information guidance characterized in that, among the combinations of information of the plurality of divided sections and pairs, only a combination of information of pairs of divided sections and roads on which the vehicle is scheduled to pass is selected in advance and transferred to the vehicle. Method.
前記分割区間と組み合わせる対の情報を複数として前記車両に転送し、所定の分割区間において、前記車両において予め設定した優先順位にしたがって、前記複数の情報のうち1つが選択されるようにしたことを特徴とする道路情報ガイダンス方法。 In the road information guidance method according to any one of claims 1 to 5,
A plurality of pairs of information combined with the divided section are transferred to the vehicle, and one of the plurality of information is selected in a predetermined divided section according to a priority order set in advance in the vehicle. A featured road information guidance method.
前記分割区間は、前記道路の制限速度又は平均速度が高くなるほど長くなるよう設定することを特徴とする道路情報ガイダンス方法。 In the road information guidance method according to any one of claims 1 to 6,
The road information guidance method, wherein the divided section is set to become longer as the speed limit or average speed of the road becomes higher.
前記車両を携帯無線通信機器に置き換えたことを特徴とする道路情報ガイダンス方法。 In the road information guidance method according to any one of claims 1 to 6,
A road information guidance method, wherein the vehicle is replaced with a portable wireless communication device.
該センタから無線通信網を経由して転送されて来る前記各分割区間と対の情報の組合せを取得し、特定の分割区間に入ることによりそれを認識して該特定の分割区間と対の情報を内部の表示手段を前記仮想情報板としてそこに表示させる車両と、
を備えることを特徴とする道路情報ガイダンスシステム。 A center that divides a road into a plurality of sections and sets a virtual information board in each divided section, and takes in information on the weather or road to be displayed on each virtual information board and generates a combination of information on each divided section and a pair. When,
Acquires a combination of information of each divided section and a pair transferred from the center via a wireless communication network, recognizes it by entering a specific divided section, and recognizes the combination of the specific divided section and the pair A vehicle for displaying an internal display means as the virtual information board,
A road information guidance system characterized by comprising:
前記車両は、前記特定の分割区間に入ったことの識別を前記車両が具備するGPSシステムにより行うことを特徴とする道路情報ガイダンスシステム。 In the road information guidance system according to claim 9,
The road information guidance system according to claim 1, wherein the vehicle is identified by having entered the specific divided section by a GPS system provided in the vehicle.
前記センタは、前記複数の分割区間と対の情報の組合せのすべてを前記車両に転送することを特徴とする道路情報ガイダンスシステム。 In the road information guidance system according to claim 9 or 10,
The center transfers all the combinations of information of the plurality of divided sections and pairs to the vehicle.
前記センタは、前記複数の分割区間と対の情報の組合せの内、前記車両の現在地と進行方向又は現在地と進行方向および後方方向に応じた分割区間と対の情報の組合せのみを予め選択して前記車両に転送することを特徴とする道路情報ガイダンスシステム。 In the road information guidance system according to claim 9 or 10,
The center selects, in advance, only a combination of information of the plurality of divided sections and a pair of information corresponding to the current position and the traveling direction of the vehicle or a divided section and a pair according to the current position, the traveling direction, and the backward direction. A road information guidance system for transferring to the vehicle.
前記センタは、前記複数の分割区間と対の情報の組合せの内、前記車両の通行予定のある道路の分割区間と対の情報の組合せのみを予め選択して前記車両に転送することを特徴とする道路情報ガイダンスシステム。 In the road information guidance system according to claim 9 or 10,
The center selects in advance only a combination of information divided into a plurality of divided sections and a pair of information and a pair of pieces of information on a road that the vehicle is scheduled to pass, and transfers the information to the vehicle. Road information guidance system.
前記センタは、前記分割区間と組み合わせる対の情報を複数として前記車両に転送し、
前記車両は、所定の分割区間において、予め設定した優先順位にしたがって、前記複数の情報のうち1つを選択するようにしたことを特徴とする道路情報ガイダンスシステム。 In the road information guidance system according to any one of claims 9 to 13,
The center transfers a plurality of pairs of information combined with the divided section to the vehicle,
The road information guidance system according to claim 1, wherein the vehicle selects one of the plurality of pieces of information according to a preset priority order in a predetermined divided section.
前記センタは、前記分割区間を前記道路の制限速度又は平均速度が高くなるほど長くなるよう設定することを特徴とする道路情報ガイダンスシステム。 In the road information guidance system according to any one of claims 9 to 14,
The said center sets the said division | segmentation area so that it may become so long that the speed limit or average speed of the said road becomes high.
前記車両を携帯無線通信機器に置き換えたことを特徴とする道路情報ガイダンスシステム。
In the road information guidance system according to any one of claims 9 to 14,
A road information guidance system, wherein the vehicle is replaced with a portable wireless communication device.
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