JP2007078074A - ディスクブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 当該装置では、キャリパのシリンダ部15bに組付けた制動ピストン14が操作力に応じて押動され、各パッド12,13がディスクロータ11に向けて押動される。制動時には、各パッド12,13とディスクロータ11のロータ周方向での摩擦力がアンカー荷重として取り出され、アンカー荷重がサーボ機構20にてディスクロータ11に向けたサーボ荷重に変換されて各パッド12,13に付加される。サーボ機構20は、インナパッド12で取り出されるアンカー荷重をアウタパッド13にサーボ荷重として付加する機能部品(レバー21,23)と、アウタパッド13で取り出されるアンカー荷重をインナパッド12にサーボ荷重として付加する機能部品(レバー22,24)を備えている。
【選択図】 図1
Description
Claims (4)
- キャリパのシリンダ部に軸方向へ摺動可能に嵌合した制動ピストンが操作力に応じてその軸方向に押動されて、インナパッドとアウタパッドがそれぞれディスクロータに向けて押動されるように構成され、制動時における前記各パッドと前記ディスクロータのロータ周方向での摩擦力がアンカー荷重として取り出されて、このアンカー荷重がサーボ機構にて前記ディスクロータに向けたサーボ荷重に変換されて前記各パッドに付加されるように構成されたディスクブレーキ装置において、前記サーボ機構は、前記インナパッドにて取り出されるアンカー荷重を前記アウタパッドにサーボ荷重として付加する機能部品と、前記アウタパッドにて取り出されるアンカー荷重を前記インナパッドにサーボ荷重として付加する機能部品を備えていることを特徴とするディスクブレーキ装置。
- 請求項1に記載のディスクブレーキ装置において、前記サーボ機構は、前進制動時に前記インナパッドにて取り出されるアンカー荷重を前記アウタパッドにサーボ荷重として付加する第1レバーと、前進制動時に前記アウタパッドにて取り出されるアンカー荷重を前記インナパッドにサーボ荷重として付加する第2レバーと、後進制動時に前記インナパッドにて取り出されるアンカー荷重を前記アウタパッドにサーボ荷重として付加する第3レバーと、後進制動時に前記アウタパッドにて取り出されるアンカー荷重を前記インナパッドにサーボ荷重として付加する第4レバーを備えていることを特徴とするディスクブレーキ装置。
- 請求項2に記載のディスクブレーキ装置において、前記第1レバーと前記第2レバーは共通の支持ピンで支持され、前記第3レバーと前記第4レバーは共通の支持ピンで支持されていることを特徴とするディスクブレーキ装置。
- 請求項1に記載のディスクブレーキ装置において、前記サーボ機構は、前進制動時に前記インナパッドまたは前記アウタパッドにて取り出されるアンカー荷重を前記アウタパッドまたは前記インナパッドにサーボ荷重として付加する前進用レバーと、後進制動時に前記インナパッドまたは前記アウタパッドにて取り出されるアンカー荷重を前記アウタパッドまたは前記インナパッドにサーボ荷重として付加する後進用レバーを備えていることを特徴とするディスクブレーキ装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102008022956A1 (de) * | 2008-05-09 | 2009-11-12 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Hydraulische Scheibenbremse und Verfahren zum Steuern derselben |
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2005
- 2005-09-14 JP JP2005266509A patent/JP4572782B2/ja not_active Expired - Fee Related
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