JP2007008339A - 車両用後部荷室構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 リヤシート4とテールゲート3との間に配設され荷室と車室とを上下に仕切るパッケージトレイ5を有する。このパッケージトレイ5は、硬質の板状部材からなりテールゲート3の開放に伴って後端部が跳ね上げられるように構成されたトレイ本体51と、このトレイ本体51に設けられ当該トレイ本体51とシート4のシートバック43との間を被覆する可撓性カバー52とを備える。
【選択図】 図2
Description
4 リヤシート(シート)
5 パッケージトレイ
22 支持部
25 シート係合部
41 単位シート
43 シートバック
51 トレイ本体
52 可撓性カバー
Claims (8)
- シートとテールゲートとの間に配設され荷室と車室とを上下に仕切るパッケージトレイを有する車両用後部荷室構造において、
このパッケージトレイは、硬質の板状部材からなり上記テールゲートの開放に伴って後端部が跳ね上げられるように構成されたトレイ本体と、このトレイ本体に設けられ当該トレイ本体と上記シートのシートバックとの間を被覆する可撓性カバーとを備えることを特徴とする車両用後部荷室構造。 - 上記トレイ本体は、その先端部の所定範囲が上記シートのシートバックから離間した位置に配置されることを特徴とする請求項1記載の車両用後部荷室構造。
- 上記可撓性カバーは、少なくとも、上記シートバックに連結される第1姿勢と、トレイ本体の表面を覆う第2姿勢とに切換可能に構成されていることを特徴とする請求項1または請求項2記載の車両用後部荷室構造。
- 上記可撓性カバーは、上記第2姿勢においてトレイ本体の上面を被覆して、このトレイ本体上の荷物を固定保持可能に構成されていることを特徴とする請求項3記載の車両用後部荷室構造。
- 上記可撓性カバーは、上記第2姿勢においてトレイ本体の下面を被覆して、このトレイ本体の下面との間で荷物を保持可能に構成されていることを特徴とする請求項3記載の車両用後部荷室構造。
- 上記可撓性カバーは、所定の弾性を有する保持ネット状部材からなることを特徴とする請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載の車両用後部荷室構造。
- 上記シートは車幅方向について複数に分割されて各単位シートが独立して前後スライド移動可能に構成され、各単位シートに跨って車幅方向に延びる連結部材を介して上記可撓性カバーが各単位シートの少なくとも一つに連結されていることを特徴とする請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の車両用後部荷室構造。
- 上記トレイ本体は、荷室の底面に対する高さ位置を変更可能に構成されていることを特徴とする請求項1ないし請求項7のいずれか1項に記載の車両用後部荷室構造。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2000052865A (ja) * | 1998-08-06 | 2000-02-22 | Nissan Shatai Co Ltd | ネット付トノボード |
JP2002067808A (ja) * | 2000-08-31 | 2002-03-08 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用荷室構造 |
-
2005
- 2005-06-30 JP JP2005192336A patent/JP4626421B2/ja not_active Expired - Fee Related
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