JP2006256610A5 - - Google Patents
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- スプラインもしくはセレーション嵌合のための嵌合部を一端に備え該一端から反対側に向って延在する該嵌合部よりも小径の小径部を備えたインナーシャフトと、該インナーシャフトの前記嵌合部にスプラインもしくはセレーション嵌合する嵌合部を端部に備え該端部から前記インナーシャフトとは反対側に延在し該嵌合部よりも径の大きな大径部を備えたアウターシャフトとからなり、
前記インナーシャフトと前記アウターシャフトとは前記嵌合部で互いにスプラインもしくはセレーション嵌合しかつ衝撃荷重がかかるときのみ相対移動可能に固定された伸縮自在シャフトを使用したステアリング装置において、
前記アウターシャフトの前記嵌合部よりも先端部の内周面に、前記相対移動の際前記小径部の外周面を摺動する樹脂製のリングを装着したことを特徴とする伸縮自在シャフトを使用したステアリング装置。 - 前記樹脂製のリングの内周面は前記インナーシャフトの円筒状の前記小径部の外周面に対向していることを特徴とする請求項１に記載の伸縮自在シャフトを使用したステアリング装置。
- 前記インナーシャフトの前記嵌合部に形成した凹溝に、前記アウターシャフトの前記嵌合部に形成した充填孔を介して樹脂を充填して、これら両シャフトの前記嵌合部内に樹脂摺動部を形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の伸縮自在シャフトを使用したステアリング装置。
- 前記リングの内周面と前記インナーシャフトの外周面との間に微小隙間が形成してあることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の伸縮自在シャフトを使用したステアリング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006118392A JP2006256610A (ja) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | 伸縮自在シャフトの結合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006118392A JP2006256610A (ja) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | 伸縮自在シャフトの結合構造 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000019049A Division JP2001208089A (ja) | 2000-01-27 | 2000-01-27 | 伸縮自在シャフトの結合構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2006256610A JP2006256610A (ja) | 2006-09-28 |
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Family
ID=37096277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006118392A Pending JP2006256610A (ja) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | 伸縮自在シャフトの結合構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2006256610A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101610586B1 (ko) | 2015-04-01 | 2016-04-07 | 현대자동차주식회사 | 충돌 에너지 흡수형 프로펠러 샤프트 |
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2006
- 2006-04-21 JP JP2006118392A patent/JP2006256610A/ja active Pending
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