JP2006202708A - 止水用吸引具 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 複数のアース用電線40の吸引端末を個別に収容可能な凹部4が形成されたベース2と前記ベース2との間で各アース用電線40の途中部を挟圧しつつ前記凹部4を着脱可能に閉鎖することにより、前記各吸引端末がそれぞれ内部に個別に密閉された複数の減圧室Sを形成する蓋体3とを備え、前記ベース2、蓋体3の少なくとも一方には、前記減圧室Sと吸引ポンプPとを連通可能な吸引経路が設けられている。
【選択図】 図2
Description
電線断面積・・・0.5〜1.25mm2
使用止水剤・・・シリコーンゴム(粘度0.6Pa・s)
止水剤滴下量・・・5〜20mg(1〜4滴程度)
減圧時の圧力・・・60kPa
減圧時間・・・止水剤供給時点から10〜60秒間
このような止水処理を行なった結果、電線端末から10〜50mmの領域にわたって前記止水剤が被覆材42の内側に浸透することが確認できた。さらに、この電線について、−40℃〜80℃の温度範囲での1000サイクルにわたる冷熱耐久試験と、温度120℃下での120時間にわたる高温放置試験とを行った後も、30kPaまでの加圧に対し十分な止水効果を発揮することが確認できた。
2 ベース
3 蓋体
4 凹部
5 クランプ
5a 支軸
9 圧力センサ(圧力検出手段)
10 ポート部(吸引経路)
12 検出センサ(電線検出手段)
14 孔(吸引経路)
17 収容穴
40 アース用電線
41 導体
42 被覆材
P 吸引ポンプ(吸引源)
S 減圧室
Claims (8)
- 導体の外側に被覆材を有する電線であって車両に搭載される車載用電線をまとめて止水処理するために、これら車載用電線の一方の端末に供給された流動性を有する止水剤が前記被覆材の内側に浸透するように当該車載用電線の他方の端末を吸引端末としてこの吸引端末からエアを吸引して前記被覆材の内側を減圧するために使用される止水用吸引具であって、
複数の車載用電線の前記吸引端末を個別に収容可能となるように、当該車載用電線の収容本数に対応して複数の凹部が形成されたベースと、
前記各凹部に吸引端末が個別に収容された複数の車載用電線の途中部を挟圧しつつ前記各凹部の開口を着脱可能に閉鎖することにより、前記各吸引端末がそれぞれ内部に個別に密閉された複数の減圧室を形成する蓋体とを備え、
前記ベース、蓋体の少なくとも一方には、前記各減圧室と吸引源とを連通可能な吸引経路が設けられていることを特徴とする止水用吸引具。 - 前記車載用電線は、車両に搭載される回路をアースに接続するためのアース用電線であることを特徴とする請求項1に記載の止水用吸引具。
- 前記ベースには、前記蓋体の被覆個所にシール部材が設けられ、このシール部材は、前記各凹部の開口を個別に取り囲んで各凹部同士の間にも介在するように配設されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の止水用吸引具。
- 前記シール部材は、単一の弾性部材により形成され、当該シール部材には、前記各凹部の開口に対応する個所で当該シール部材を貫く貫通孔が形成されていることを特徴とする請求項3に記載の止水用吸引具。
- 前記各凹部は、前記車載用電線の前記吸引端末に接続されている端子を収容可能な大きさにそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載の止水用吸引具。
- 前記減圧室を形成する姿勢にある前記蓋体をベース側に押付ける押圧手段を備えていることを特徴とする請求項1〜5の何れか1項に記載の止水用吸引具。
- 前記車載用電線が前記減圧室に保持されているか否かを検出する電線検出手段を備えていることを特徴とする請求項1〜6の何れか1項に記載の止水用吸引具。
- 前記減圧室内の圧力を検出する圧力検出手段を備えていることを特徴とする請求項1〜7の何れか1項に記載の止水用吸引具。
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