JP2006149335A - モア - Google Patents
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Abstract
【解決手段】前記テンションプーリー34を刈刃駆動軸24L・24M・24Rで囲まれる空間内に配置し、該テンションプーリー34をテンションアーム37の一端に支持し、該テンションアーム37を支持する枢支軸38を、該テンションプーリー34の後方に配置してテンション方向を左右方向とした。
【選択図】図3
Description
そして、モアデッキ内の複数の刈刃を駆動するために、各刈刃を支持する刈刃駆動軸の上端にはそれぞれプーリーを固設し、各プーリー間に巻回したベルトはテンションプーリーにより緊張され、該テンションプーリーはテンションアームに回転自在に支持され、該テンションアームはテンションバネにより付勢される構成としていた(例えば、特許文献1参照。)。
各刈刃を駆動する刈刃駆動軸と、
各刈刃駆動軸上に設けられるプーリーと、
モアデッキ中央部上に設けられる駆動ギヤボックスと、
該駆動ギヤボックスより突出した出力軸上に設けられるプーリーと、
前記各プーリーとテンションプーリーとの間に巻回されるベルトとを備えるモアにおいて、
前記テンションプーリーを前記刈刃駆動軸で囲まれる空間内に配置し、該テンションプーリーをテンションアームの一端に支持し、該テンションアームを支持する枢支軸を、該テンションプーリーの後方に配置してテンション方向を左右方向としたものである。
図1は本発明のミッドマウントモア40を具備した作業車両100の側面図、図2はモア40の側面図、図3はモア40の一部断面平面図、図4はテンションアーム35の側面断面図、図5はテンションバネ37の付勢力が低下した状態を示すテンションプーリー34付近の平面図である。
図1に示すように、作業車両100は、機体前方のボンネット1内にエンジンEが収納され、該ボンネット1後部にダッシュボード2が配置されて、該ダッシュボード2上方にハンドル3が配置されている。ダッシュボード2の下部には乗降用のステップ4が配置され、該ステップ4の左側にクラッチペダル5が配置されて、右側より上方にブレーキペダル(不図示)が配置されている。ステップ4の後部上方には運転席6が配置され、該運転席6の側方に主変速レバー7、副変速レバー8、PTO切換レバー9等が配置されている。
本実施例における駆動ギヤボックス43には、前述のように、ドライブ軸47と接続される入力軸44が後方に突設されおり、該ドライブ軸47によって伝達されてくる駆動力によって、駆動ギヤボックス43内部のベベルギヤ(図示しない)を介して、駆動ギヤボックス43の下方に突出する出力軸32を回転させる。
前記駆動ギヤボックス43から下方に突出した出力軸32はプーリーカバー16内に突出され、該プーリーカバー16内の出力軸32下部上に出力プーリー33が固設されている。
こうして、ベルト22を刈刃駆動用プーリー25L・25M・25Rの外周に巻回するとともに、刈刃駆動用プーリー25Lと刈刃駆動用プーリー25Mの間から出力プーリー33、プーリー26、テンションプーリー34の順に外周を巻回する。
前記枢支軸38はプーリーカバー16の後部左右略中央部で、モアデッキ41より上方に立設され、該枢支軸38にテンションアーム35の長手方向中央部が回転自在に軸支されている。但し、枢支軸38にテンションアーム35を固設し、該枢支軸38をモアデッキ41に対して回動自在に配設する構成としても良い。
そして、前記テンションアーム35の後部及びテンションバネ37はプーリーカバー16の外側に配置されて、テンションバネ37の交換や調整等が容易にできるようにしている。
各刈刃23L・23M・23Rを駆動する刈刃駆動軸24L・24M・24Rと、
各刈刃駆動軸24L・24M・24R上に設けられるプーリー25L・25M・25Rと、
モアデッキ41中央部上に設けられる駆動ギヤボックス43と、
該駆動ギヤボックス43より突出した出力軸32上に設けられるプーリー33と、
前記各プーリー25L・25M・25Rとテンションプーリー34との間に巻回されるベルト22とを備えるモア40において、
前記テンションプーリー34を前記刈刃駆動軸24L・24M・24Rで囲まれる空間内に配置し、該テンションプーリー34をテンションアーム37の一端に支持し、該テンションアーム37を支持する枢支軸38を、該テンションプーリー34の後方に配置してテンション方向を左右方向としたので、
テンションプーリー34は複数の刈刃駆動用プーリー25L・25M・25Rの間に配置されてモアデッキ41内にコンパクト収納できる。また、テンションプーリー34の可動範囲がテンション方向に短く、テンションバネ37の張力が低下しても、最小限のテンションを確保できる。
テンションアーム35とテンションバネ37は外部からの障害物に対して取付部材により保護される。また、テンションバネ37の交換や調整等が後方外部から容易にできる。
モア駆動用動力伝達手段47とテンションバネ37を干渉させることなく配置できる。
テンションアーム35の可動範囲を狭めながら、必要テンションが得られるテンションバネ37の長さを確保することができる。
24L・23M・23R 刈刃駆動軸
25L・25M・25R 刈刃駆動用プーリー
34 テンションプーリー
35 テンションアーム
37 テンションバネ
38 枢支軸
39L・39M・39R 取付部
40 モア
41 モアデッキ
43 駆動ギヤボックス
47 モア駆動用動力伝達手段(ドライブ軸)
100 作業車両
Claims (4)
- 本機に対して昇降可能に装着されるモアデッキ内に左右方向に配置される複数の刈刃と、
各刈刃を駆動する刈刃駆動軸と、
各刈刃駆動軸上に設けられるプーリーと、
モアデッキ中央部上に設けられるギヤボックスと、
該ギヤボックスより突出した出力軸上に設けられるプーリーと、
前記各プーリーとテンションプーリーとの間に巻回されるベルトとを備えるモアにおいて、
前記テンションプーリーを前記刈刃駆動軸で囲まれる空間内に配置し、該テンションプーリーをテンションアームの一端に支持し、該テンションアームを支持する枢支軸を、該テンションプーリーの後方に配置してテンション方向を左右方向としたことを特徴とするモア。 - 前記テンションアームと該テンションアームに係止して付勢するテンションバネを、モアデッキの左右両側に配置して昇降支持するための左右の取付部の間に配置したことを特徴とする請求項1に記載のモア。
- 前記取付部の間にモア駆動用動力伝達手段を配置するとともに、該モア駆動用動力伝達手段は前記テンションバネより延出した係止杆と平面視で重複するように配置したことを特徴とする請求項2に記載のモア。
- 前記テンションアームを平面視略三角形状、または「く」字状に構成し、中央の頂部近傍に枢支軸を支持したことを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載のモア。
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