JP2006110954A - タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ、及びこのタイヤ成形用金型を用いて製造したタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】各ベントホール2は、金型1の内面1aから金型外部1bに向かって貫通し、この各ベントホール2内にはプラグ本体3が着脱可能に装着されている。プラグ本体3は、上部に径大頭部4aを備え、かつ中央に排気穴4bを形成した円筒状の円筒部4cを備えたシリンダー4と、このシリンダー4の排気穴4b内に所定寸法tの間隙7(例えば、ゴムが流れ込まない0.1mm未満、好ましくは0.05〜0.03mm)を隔てて挿入されたバルブ5とで構成され、シリンダー4の側面に前記間隙7に連通する貫通穴6が形成されている。
【選択図】 図1
Description
2 ベントホール 2a 固定用座面
2b 凹部 2c 段部
2x 小径のベントホール
3 プラグ本体 4 シリンダー
4a 径大頭部 4b 排気穴
4c 円筒部 4d 開口部
5 バルブ 5a 軸部
6 貫通穴
7 間隙 8 スリワリ部
4x 座面 4y 排気穴
t 間隙の寸法 L1 径大頭部の外径寸法
L2 円筒部の外径寸法 Q エアー
W タイヤ
Claims (11)
- タイヤ加硫成形時に、金型とタイヤとの間に溜まった空気またはガスを排気するための多数のベントホールを設けて成るタイヤ成形用金型において、
前記各ベントホールに、上部に径大頭部を備え、かつ中央に排気穴を形成した円筒状の円筒部を備えたシリンダーと、このシリンダーの排気穴内に所定の間隙を隔てて挿入されたバルブとで構成したプラグ本体を着脱可能に装着し、前記シリンダーの側面に前記間隙に連通する貫通穴を形成して成るタイヤ成形用金型。 - 前記シリンダーとバルブとの間隙の寸法をt、シリンダーの径大頭部の外径寸法をL1、シリンダーの円筒部の外径寸法をL2とした場合、(L1−L2)/2>tに設定した請求項1に記載のタイヤ成形用金型。
- 前記各ベントホールに、シリンダーの固定用座面を形成した請求項1または2に記載のタイヤ成形用金型。
- 前記シリンダーの側面に、排気穴内に連通する複数の貫通穴を形成した請求項1,2または3に記載のタイヤ成形用金型。
- 前記各ベントホールに装着されたシリンダーの金型外部側に位置する部分に、排気穴とベントホールとを接続するスリワリ部を形成した請求項1,2,3または4に記載のタイヤ成形用金型。
- 成形用金型に形成されたベントホールに着脱可能に装着するタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグであって、
このプラグ本体は、ベントホールに嵌合する上部に径大頭部を備えた円筒状のシリンダーと、このシリンダーの中央に形成された排気穴に所定の間隙を隔てて摺動可能に嵌合するバルブとで構成し、前記シリンダーの筒状部の側面に、前記間隙に連通する少なくとも一つ以上の貫通穴を形成して成るタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ。 - 前記シリンダーとバルブとの間隙の寸法をt、シリンダーの径大頭部の外径寸法をL1、シリンダーの円筒部の外径寸法をL2とした場合、(L1−L2)/2>tに設定した請求項6に記載のタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ。
- 前記シリンダーに形成した貫通穴の下方に、バルブが当接する座面を設けた請求項6または7に記載のタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ。
- 前記シリンダーの筒状部の金型外部側に、排気穴及び前記シリンダーとバルブとの間隙に連通するスリワリ部を少なくとも一箇所以上に形成した請求項6,7または8に記載のタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ。
- 前記シリンダーの排気穴の下部が閉鎖された請求項6,7,8または9に記載のタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ。
- 請求項1〜5の成形用金型に形成した多数のベントホールに、請求項6〜10のプラグを装着して成形したタイヤ。
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