JP2006049478A - 内燃機関用点火コイル - Google Patents

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Akikimi Nobutoki
明公 信時
Rei Takada
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Abstract

【課題】 雑防抵抗を後から絶縁ケースの高圧筒部へ収容する作業が不要であり、また、高圧筒部の開口面を下に向けた時に雑防抵抗が落下しない構造の内燃機関用点火コイルを提供する。
【解決手段】 絶縁ケース14中に、1次コイル11と、この1次コイル11と同心状に嵌合した2次コイル12とを収容し、絶縁ケース14の側壁に高圧筒部19を外向きに突設し、絶縁ケース14中に絶縁樹脂を注型して硬化した絶縁樹脂層15中に1次コイル11と2次コイル12を固定した内燃機関用点火コイルにおいて、前記絶縁ケース14は、高圧筒部19に雑防抵抗17を収容してインサート成形され、前記雑防抵抗17のケース14内への突出端部に前記2次コイル12の一端のリード線20を接続するようにしたものである。
【選択図】 図1

Description

本発明は、例えば自動車のエンジンの点火プラグにおいて火花放電を発生させるために高電圧を供給するモールド型の内燃機関用点火コイルに関するものである。
従来の内燃機関用点火コイルについて説明する。図2は、従来の内燃機関用点火コイルの内部構造を示しており、絶縁ケース14内に1次コイル11、2次コイル12、鉄心13、高圧端子16が収容されており、エポキシ等の熱硬化性の絶縁樹脂(層)15で電気的に絶縁されている。また、2次コイル12の一端は絶縁ケース14の高圧筒部に配設されている高圧端子16と電気的に接続されており、高圧端子16とプラグ間はスプリング18で電気的に接続されている。絶縁ケース14の高圧筒部には、雑防抵抗17が、その両端で高圧端子16とスプリング18に電気的に接続されており、スプリング18の圧縮作用により絶縁ケース14の高圧筒部内に固定、収容されている。
実開平5−21175号公報 特開2002−61560号公報
上記従来の構造では、雑防抵抗を後から絶縁ケースの高圧筒部へ収容する作業工数が発生し、また、高圧筒部の開口面を下に向けた時に雑防抵抗の落下不良が発生する可能性があり、改善が望まれていた。
従って、本発明が解決しようとする課題は、雑防抵抗を後から絶縁ケースの高圧筒部へ収容する作業が不要であり、また、高圧筒部の開口面を下に向けた時に雑防抵抗が落下しない構造の内燃機関用点火コイルの提供である。
上記課題を解決するために請求項1に記載の発明は、絶縁ケース中に、1次コイルと、この1次コイルと同心状に嵌合した2次コイルとを収容し、前記絶縁ケースの側壁に高圧筒部を外向きに突設し、絶縁ケース中に絶縁樹脂を注型して硬化した絶縁樹脂層中に1次コイルと2次コイルを固定した内燃機関用点火コイルにおいて、前記絶縁ケースは、高圧筒部に雑防抵抗を収容してインサート成形され、前記雑防抵抗のケース内への突出端部に前記2次コイルの一端のリード線を接続していること、を特徴とする内燃機関用点火コイルである。
本発明の内燃機関用点火コイルによれば、絶縁ケースは、高圧筒部に雑防抵抗を収容してインサート成形されているから、高圧端子が不要となり、また、雑防抵抗を後から絶縁ケースの高圧筒部へ収容する必要はなく、雑防抵抗を取付ける作業が省略できる。しかも、高圧筒部の開口面を下に向けた時に雑防抵抗が落下することはない。
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。図1は本発明に係る実施の形態の内燃機関用点火コイルの概略図である。ただし、図1に用いる符号は、図2と同様の機能を持つものについては、同じ符号を用いるものとする。
図1において、上面が開放した絶縁ケース14は、その側壁に高圧筒部19を外向きに突設した形状であり、高圧筒部19に雑防抵抗17を収容してインサート成形されている。絶縁ケース14中には、1次コイル11と、その外に同心状に嵌合した2次コイル12とが収容され、2次コイル12の一端(図1では巻終わり)のリード線20は絶縁ケース14の高圧筒部19に配設されている雑防抵抗17の絶縁ケース14内への突出端部17aと電気的に接続されている。また、雑防抵抗17と図示しないプラグ間はスプリング18で電気的に接続されている。
そして、エポキシ等の熱硬化性の絶縁樹脂が注型されて硬化した絶縁樹脂層15中に、1次コイル11と2次コイル12が固定されている。なお、1次コイル11のボビン11a中には、中には2組のL形鉄心などからなる鉄心13の一部が貫通され、閉磁路鉄心が構成されている。
以上説明したように、本発明によれば、絶縁ケース14は、高圧筒部19に雑防抵抗17を収容してインサート成形されている。これによって、絶縁ケース14中に1次コイル11と、その外に同心状に嵌合した2次コイル12とを収容して、エポキシ等の熱硬化性の絶縁樹脂を注型して硬化すれば、1次コイルのボビン11a中に鉄心13の一部を貫通し、閉磁路鉄心を構成するだけで内燃機関用点火コイルが完成するから、雑防抵抗17を後から絶縁ケース14の高圧筒部19へ収容する作業は不要となり、また、高圧筒部19の開口面を下に向けても雑防抵抗17が落下することはない。
本発明は前記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することがなければ、種々の設計変更が可能であり、前記実施例に限定されないことはいうまでもない。
本発明に係る実施の形態の内燃機関用点火コイルの概略図である。 従来の内燃機関用点火コイルの概略図である。
符号の説明
11 1次コイル
11a ボビン
12 2次コイル
13 鉄心
14 絶縁ケース
15 絶縁樹脂層
16 高圧端子
17 雑防抵抗
18 スプリング
19 高圧筒部
20 リード線

Claims (1)

  1. 絶縁ケース中に、1次コイルと、この1次コイルと同心状に嵌合した2次コイルとを収容し、前記絶縁ケースの側壁に高圧筒部を外向きに突設し、絶縁ケース中に絶縁樹脂を注型して硬化した絶縁樹脂層中に1次コイルと2次コイルを固定した内燃機関用点火コイルにおいて、
    前記絶縁ケースは、高圧筒部に雑防抵抗を収容してインサート成形され、前記雑防抵抗のケース内への突出端部に前記2次コイルの一端のリード線を接続していること、を特徴とする内燃機関用点火コイル。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011100758A (ja) * 2009-11-04 2011-05-19 Diamond Electric Mfg Co Ltd 点火コイル
JP2017027979A (ja) * 2015-07-16 2017-02-02 株式会社デンソー 内燃機関用の点火コイル
JP2017027978A (ja) * 2015-07-16 2017-02-02 株式会社デンソー 内燃機関用の点火コイル
US9947463B2 (en) 2015-08-07 2018-04-17 Denso Corporation Ignition coil for internal combustion engine

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