JP2005531013A - Ventilated glasses with removable pads - Google Patents

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    • G02OPTICS
    • G02CSPECTACLES; SUNGLASSES OR GOGGLES INSOFAR AS THEY HAVE THE SAME FEATURES AS SPECTACLES; CONTACT LENSES
    • G02C11/00Non-optical adjuncts; Attachment thereof
    • G02C11/08Anti-misting means, e.g. ventilating, heating; Wipers

Abstract

取外し可能なパッド(12)およびデテント(14)を有する換気式眼鏡機構(10)は、眼鏡フレーム(16)と、パッド(12)を有するインナーフレーム(36)とを備える。第1の孔(28)および第2の孔(30)は、鼻梁支持部(26)に位置し、ここでは結露が最も頻繁に起こりやすい。空気が第1の孔(28)および第2の孔(30)を通して外表面(18)から内表面(20)へ流れることができる。デテント(14)は、インナーフレーム(36)を眼鏡フレーム(16)にしっかりと取り付ける。A ventilated spectacle mechanism (10) having a removable pad (12) and detent (14) comprises a spectacle frame (16) and an inner frame (36) having a pad (12). The first hole (28) and the second hole (30) are located in the nasal bridge support (26), where condensation is most likely to occur. Air can flow from the outer surface (18) to the inner surface (20) through the first hole (28) and the second hole (30). The detent (14) securely attaches the inner frame (36) to the spectacle frame (16).

Description

[発明の背景]
本発明は、サングラスに関する。より詳細には、本発明は、強い風が顔に吹き付けるのを経験する、オートバイ、自転車、および他の車に乗る人が装着するサングラスに関する。
[Background of the invention]
The present invention relates to sunglasses. More particularly, the present invention relates to sunglasses worn by motorcycle, bicycle, and other vehicle riders who experience strong wind blowing on their faces.

現在入手できる眼鏡には、乗る人の顔に吹き付ける風を減らす種々のタイプの付加的な保護を眼鏡の外周縁部のまわりに有するものもある。残念なことに、眼鏡のこの特別な保護は、顔付近の、眼鏡の裏の内表面における空気循環量を減らす。空気循環が減ると、湿気が蓄積する可能性があり、眼鏡の裏の内表面に結露および曇りが生じる。結露および曇りは、乗る人の視界を下げる。自転車およびオートバイは、比較的高速で移動することができ、十分な視界が安全上の大きな関心事である。   Some spectacles currently available have various types of additional protection around the outer periphery of the spectacles that reduce the wind blowing on the face of the rider. Unfortunately, this extra protection of the glasses reduces the amount of air circulation on the inner surface of the back of the glasses near the face. When air circulation is reduced, moisture can accumulate and condensation and fogging occur on the inner surface of the back of the glasses. Condensation and cloudiness reduce the visibility of the rider. Bicycles and motorcycles can move at relatively high speeds, and sufficient visibility is a major safety concern.

スキー用ゴーグルなどの装具は、眼に当たる風の影響を低減するとともに結露の蓄積を最小にとどめるように設計されている。スキー用ゴーグルは、ほぼ囲われた室を形成する内側レンズおよび外側レンズを有して製造される場合が多い。室中の空気は、顔に接近することで温められる。外部の周囲温度に対して室の空気の温度がより高くなることは、結露の蓄積を減らすのに役立つ。残念ながら、スキー用ゴーグルは、二輪車(cycle)に乗る人にとって非常に大きい。さらに、スキー用ゴーグルは、自転車およびオートバイに乗る人にとって美学的に魅力のあるデザイン形状ではない。   Equipment such as ski goggles is designed to reduce the effects of wind hitting the eyes and minimize the accumulation of condensation. Ski goggles are often manufactured with inner and outer lenses that form a generally enclosed chamber. The air in the room is warmed by approaching the face. The higher temperature of the room air relative to the outside ambient temperature helps to reduce the accumulation of condensation. Unfortunately, ski goggles are very large for the rider of a motorcycle. Furthermore, ski goggles are not an aesthetically appealing design for bicycle and motorcycle riders.

したがって、乗る人の顔に吹き付ける風を減らす付加的な保護を眼鏡の縁部のまわりに有するサングラスが必要とされている。さらに、眼鏡は、眼鏡の裏の内表面での結露および曇りを減らす手段(source)も有するべきである。眼鏡は、魅力のある美的イメージを作りながら、乗る人にとって軽量で快適なものでなければならない。   Accordingly, there is a need for sunglasses that have additional protection around the edges of the glasses to reduce the wind blowing on the face of the rider. In addition, the glasses should also have a source to reduce condensation and haze on the inner surface behind the glasses. Glasses must be lightweight and comfortable for the rider, while creating an attractive aesthetic image.

[発明の概要]
本発明の目的は、乗る人の眼に当たる空気流を減らすことにある。オートバイ、自転車、および他の車は、高速で移動することができ、眼鏡の周りで眼に向かうかなりの空気流を形成する。眼鏡の外周の強い空気流は、ひどく目を潤ませる場合があり、この目の潤みは、視界を下げ、安全性に影響を及ぼす。ライナーパッドの利点は、眼に当たる空気流を減らすことにより、乗る人の視力と快適度が高められることである。
[Summary of Invention]
It is an object of the present invention to reduce the airflow that strikes the eyes of a rider. Motorcycles, bicycles, and other vehicles can move at high speeds, creating a significant air flow around the glasses and toward the eyes. The strong air flow around the periphery of the glasses can severely moisten the eyes, and this moistening of eyes reduces visibility and affects safety. The advantage of a liner pad is that it reduces the airflow that strikes the eyes, thereby increasing the vision and comfort of the rider.

他の目的は、眼鏡フレームの内表面での結露の蓄積を防ぐのに十分な空気流を眼鏡を通して供給することである。結露の蓄積を減らすために、内表面と接する眼鏡の外周のまわりからの風を減らすことは何らかの方法で補償されねばならない。オートバイおよび自転車での移動は、激しい活動である場合がある。乗る人の顔に汗がたまる場合も多く、汗は蒸発し、結露として眼鏡にたまる。内表面へ流れる空気流を減らすのを可能にする孔が設けられる。孔の利点は、結露の蓄積の低減であり、この低減により視界および安全性が高まる。   Another object is to provide sufficient airflow through the glasses to prevent the accumulation of condensation on the inner surface of the glasses frame. In order to reduce the accumulation of condensation, reducing the wind from around the outer periphery of the glasses in contact with the inner surface must be compensated in some way. Motorcycle and bicycle travel can be an intense activity. Sweat often accumulates on the face of the rider, and the sweat evaporates and accumulates on the glasses as condensation. A hole is provided that allows the air flow to the inner surface to be reduced. The advantage of the hole is a reduction in the accumulation of condensation, which increases visibility and safety.

他の目的は、眼鏡フレームに対する保護ライナーパッドの容易な取付けおよび取外しである。単なる普通の眼鏡からパッドを有する換気式眼鏡機構に容易に切り換わることが重要な利点である。インナーフレームおよびライナーパッドを取り外すことにより眼鏡の重量が減り、そのため快適度が増す。また、装着者の中には、インナーフレームおよびパッドが取り外されている眼鏡は美学的により魅力があると考える者もいる。デテントを設けることで、二輪車で移動を始める際、保護パッドを有するインナーフレームが迅速に眼鏡に再取り付けされる。デテントは、時間を短縮するとともにフラストレーションを軽減するので有益であるとともに、眼鏡フレームに対するインナーフレームの迅速な取付けおよび取外し方法を提供する。   Another object is easy installation and removal of the protective liner pad from the spectacle frame. It is an important advantage to easily switch from just ordinary glasses to ventilated glasses mechanisms with pads. Removing the inner frame and liner pad reduces the weight of the glasses and thus increases comfort. Some wearers also believe that glasses with the inner frame and pad removed are more aesthetically appealing. By providing the detent, the inner frame having the protective pad is quickly reattached to the glasses when starting to move with the motorcycle. Detents are beneficial because they save time and reduce frustration, and provide a method for quick installation and removal of the inner frame from the spectacle frame.

換気式眼鏡機構は、インナーフレーム用のライナーとしての役割を果たすパッドを有する。パッドは、眼鏡の周囲縁部のまわりから眼に流れる空気を減らす。空気の部分的なシールを有するキャビティが、装着者の顔と、パッドを有する換気式眼鏡機構とによって形成される。空気の部分的なシールは、眼鏡フレームの周囲縁部のまわりのかなりの量の空気流を防止する。空気流がないことによって、キャビティ内に湿気および結露の蓄積がもたらされる。十分な換気がなければ、左レンズおよび右レンズの内表面に結露が蓄積するため、視野が不明瞭になる。   The ventilated eyeglass mechanism has a pad that serves as a liner for the inner frame. The pad reduces the air flowing from around the peripheral edge of the glasses to the eye. A cavity with a partial seal of air is formed by the wearer's face and a ventilated spectacle mechanism with a pad. The partial seal of air prevents a significant amount of air flow around the peripheral edge of the spectacle frame. The absence of air flow results in the accumulation of moisture and condensation within the cavity. If there is not enough ventilation, condensation will accumulate on the inner surfaces of the left and right lenses, making the field of view unclear.

小さな穴を形成する孔を眼鏡フレーム装置に追加して、空気流を増加させることにより、結露が減る。孔は、空気流の強度および速度を最小限にするほど小さいが、内表面から結露を取り除く、ある量の空気が流れるようにすることができる十分なサイズでもある。   Condensation is reduced by adding holes to the eyeglass frame device that form small holes to increase the air flow. The holes are small enough to minimize the strength and velocity of the air flow, but are also large enough to allow a certain amount of air to flow away from the inner surface.

取外し可能なパッドおよびデテントを有する換気式眼鏡システムの一実施形態は、外表面および内表面を有する眼鏡フレームを備える。眼鏡フレームは、左テンプル、右テンプル、および鼻梁支持部を有する。第1の孔および第2の孔は、鼻梁支持部に位置し、ここでは、結露が最も頻繁に起こりやすい。空気は、第1の孔および第2の孔を通して外表面から内表面に流れることができる。   One embodiment of a ventilated eyeglass system having a removable pad and detent comprises an eyeglass frame having an outer surface and an inner surface. The spectacle frame has a left temple, a right temple, and a nose bridge support. The first hole and the second hole are located in the nasal bridge support portion, where condensation is most likely to occur. Air can flow from the outer surface to the inner surface through the first hole and the second hole.

左レンズおよび右レンズは、眼鏡フレームに取り付けられる。左レンズおよび右レンズは、内表面の一部を形成する。第1の孔および第2の孔内を通して流れる空気は、内表面からの結露を取り除き、左レンズおよび右レンズを乾燥させる。   The left lens and the right lens are attached to the spectacle frame. The left lens and the right lens form part of the inner surface. The air flowing through the first hole and the second hole removes condensation from the inner surface and dries the left lens and the right lens.

インナーフレームは、デテントを有する眼鏡フレームに取り付けられる。デテントは、雄部および雄部を受け入れる雌部を含む。デテントは、インナーフレームを眼鏡フレームにしっかりと固定する。インナーフレームは、風が装着者の眼に吹き付けるのを大幅に減らすパッドを有する。パッドは、インナーフレームの裏面に位置して、装着者の顔に押し当てることができるようになっている。パッドは、約1/4(0.25)インチの厚さ「t」を有する。   The inner frame is attached to a spectacle frame having a detent. The detent includes a male part and a female part that receives the male part. The detent securely fixes the inner frame to the spectacle frame. The inner frame has a pad that significantly reduces wind blowing on the wearer's eyes. The pad is positioned on the back surface of the inner frame and can be pressed against the wearer's face. The pad has a thickness “t” of about ¼ (0.25) inches.

インナーフレームは第1のトラックおよび第2のトラックを含む。眼鏡フレームは、関連する第1のリッジおよび第2のリッジを有する。第1のトラックは第1のリッジを導き、第2のトラックは第2のリッジを導く。インナーフレームは、眼鏡フレームに取り付けられるように適切なアライメント(整合)状態に導かれる。   The inner frame includes a first track and a second track. The spectacle frame has an associated first ridge and second ridge. The first track leads the first ridge and the second track leads the second ridge. The inner frame is guided to an appropriate alignment state so that it can be attached to the spectacle frame.

眼鏡フレームは、第1の孔および第2の孔と機能が同様である第3の孔および第4の孔を有する。空気が第3の孔および第4の孔を通して流れることにより、内表面から結露を取り除くことができる。第3の孔は右テンプル付近に位置し、第4の孔は左テンプル付近に位置する。   The spectacle frame has a third hole and a fourth hole that are similar in function to the first hole and the second hole. As air flows through the third hole and the fourth hole, condensation can be removed from the inner surface. The third hole is located near the right temple, and the fourth hole is located near the left temple.

本発明は簡潔に概説されているが、本発明のより十分な理解は、以下の図面、詳細な説明、および添付の特許請求の範囲から得ることができる。   Although the invention has been briefly outlined, a more complete understanding of the invention can be obtained from the following drawings, detailed description, and appended claims.

本発明のこれらおよび他の特徴、態様、および利点は、添付の図面を参照してよりよく理解されるであろう。   These and other features, aspects and advantages of the present invention will be better understood with reference to the accompanying drawings.

[好適な実施の形態の詳細な説明]
図1ないし図6、特に図1および図6を参照すると、取外し可能なパッド12およびデテント14を有する換気式眼鏡機構10が、外表面18および内表面20を有する眼鏡フレーム16を備えている。眼鏡フレーム16は、左テンプル22、右テンプル24、および鼻梁支持部26を有する。第1の孔28および第2の孔30が鼻梁支持部26に位置しており、ここでは結露が最も頻繁に起こりやすい。空気は、第1の孔28および第2の孔30を通して外表面18から内表面20へ流れることができる。
[Detailed Description of Preferred Embodiments]
With reference to FIGS. 1-6, particularly FIGS. 1 and 6, a ventilated spectacle mechanism 10 having a removable pad 12 and a detent 14 includes a spectacle frame 16 having an outer surface 18 and an inner surface 20. The spectacle frame 16 includes a left temple 22, a right temple 24, and a nose bridge support portion 26. The first hole 28 and the second hole 30 are located in the nasal bridge support portion 26, where condensation is most likely to occur. Air can flow from the outer surface 18 to the inner surface 20 through the first hole 28 and the second hole 30.

左レンズ32および右レンズ34は、眼鏡フレーム16に取り付けられている。左レンズ32および右レンズ34は内表面20の一部を形成する。第1の孔28および第2の孔30を通して流れる空気は、内表面20から結露を取り除き、左レンズ32および右レンズ34を乾燥させる。   The left lens 32 and the right lens 34 are attached to the spectacle frame 16. The left lens 32 and the right lens 34 form part of the inner surface 20. The air flowing through the first hole 28 and the second hole 30 removes condensation from the inner surface 20 and dries the left lens 32 and the right lens 34.

インナーフレーム36は、デテント14を有する眼鏡フレーム16に取り付けられる。図6に点線で示した2つのデテント14、14'は、しっかりと取り付けるために設けられている。デテント14、14'は、眼鏡フレーム16に対するインナーフレーム36の取付けおよび取外しのための迅速かつ有効な仕組みを提供する。   The inner frame 36 is attached to the spectacle frame 16 having the detent 14. Two detents 14, 14 'shown in dotted lines in FIG. 6 are provided for secure attachment. The detents 14, 14 ′ provide a quick and effective mechanism for attaching and removing the inner frame 36 from the spectacle frame 16.

図4および図5を参照すると、デテント14、14'は、雄部38、38'および該雄部38、38'を受け入れる雌部40、40'を含む。雌部40、40'は、鼻梁支持部26に位置する窪みである。雄部38、38'は、インナーフレーム36に位置する突起である。デテント14、14'は、インナーフレーム36を眼鏡フレーム16にしっかりと取り付ける。図示していないが、デテント14、14'は、ベルクロ(登録商標)であってもよい。ベルクロ(登録商標)は、互いに粘着する2つの対向面を有する。   4 and 5, the detent 14, 14 'includes a male portion 38, 38' and a female portion 40, 40 'that receives the male portion 38, 38'. The female parts 40, 40 ′ are depressions located in the nasal bridge support part 26. The male portions 38 and 38 ′ are protrusions located on the inner frame 36. The detents 14 and 14 ′ securely attach the inner frame 36 to the spectacle frame 16. Although not shown, the detents 14 and 14 'may be Velcro (registered trademark). Velcro (registered trademark) has two opposing surfaces that adhere to each other.

鼻梁支持部26は、左側部42および右側部44に分かれている。一方のデテント14は、鼻梁支持部26の左側部42上に位置する。他方のデテント14'は、鼻梁支持部26の右側部44上に位置する。雌部40、40'は、鼻梁支持部26に位置する。雄部38、38'は、インナーフレーム36に位置する。デテント14は、第1の孔28付近に位置し、デテント14'は、第2の孔30付近に位置する。   The nasal bridge support portion 26 is divided into a left side portion 42 and a right side portion 44. One detent 14 is located on the left side 42 of the nasal bridge support 26. The other detent 14 ′ is located on the right side 44 of the nasal bridge support 26. The female portions 40, 40 ′ are located on the nasal bridge support portion 26. The male portions 38 and 38 ′ are located on the inner frame 36. The detent 14 is located near the first hole 28, and the detent 14 ′ is located near the second hole 30.

図3、図4、および図6を参照すると、インナーフレーム36は、眼鏡を装着している間、装着者の眼に風が吹き付けるのを大幅に減らすパッド12を有する。パッド12は、インナーフレーム36の裏面46に位置し、装着者の顔に密着することができるようになっている。パッド12は、発泡体であるか、または装着者の皮膚に優しく心地よい他の柔軟性材である。発泡体は、その柔軟性により装着者の顔の形にぴったり合うことができる。   With reference to FIGS. 3, 4, and 6, the inner frame 36 has a pad 12 that significantly reduces wind blowing on the wearer's eyes while wearing glasses. The pad 12 is positioned on the back surface 46 of the inner frame 36 so that it can be in close contact with the face of the wearer. The pad 12 is a foam or other flexible material that is gentle and comfortable to the wearer's skin. The foam can fit the shape of the wearer's face due to its flexibility.

図6に示すように、パッド12は、約1/16インチ〜約1/2インチの間の厚さ「t」を有する。好適な実施形態では、パッド12は約1/4(0.25)インチの厚さ「t」を有する。第1の孔28および第2の孔30は、パッド12と組み合わされたときに最もよく機能する。パッド12は、換気式眼鏡機構10の周辺48から眼に当たる空気流を最小にとどめる。第1の孔28および第2の孔30により、内表面20を循環する空気流の速度をある程度下げるようにすることができる。減った空気流は、眼に対しよりいっそう穏やかであり、なおかつ結露の蓄積を最小にとどめるか、またはその蓄積をなくす。   As shown in FIG. 6, pad 12 has a thickness “t” between about 1/16 inch and about ½ inch. In the preferred embodiment, pad 12 has a thickness “t” of about ¼ (0.25) inches. The first hole 28 and the second hole 30 work best when combined with the pad 12. The pad 12 minimizes the airflow that hits the eye from the periphery 48 of the ventilated eyeglass mechanism 10. The first hole 28 and the second hole 30 can reduce the speed of the air flow circulating through the inner surface 20 to some extent. The reduced air flow is more gentle to the eye and minimizes or eliminates the accumulation of condensation.

図1、図2、図4、および図5を参照すると、インナーフレーム36は、第1のトラック50および第2のトラック52を含む。眼鏡フレーム16は、対応する第1のリッジ54および第2のリッジ56を有する。図2は、第1のトラック50および第1のリッジ54の拡大図である。第1のトラック50は第1のリッジ54を受け入れ、第2のトラック52は第2のリッジ56を受け入れる。したがって、インナーフレーム36は、眼鏡フレーム16に取り付けられる際、適切なアライメント状態に導かれる。デテント14、14'とともに、インナーフレーム36と眼鏡フレーム16の間に確実な接続が与えられる。第1のリッジ54および第2のリッジ56は内表面20にある。第1のリッジ54は、図5の裏側斜視図では中に隠れているため点線で示されている。   With reference to FIGS. 1, 2, 4, and 5, the inner frame 36 includes a first track 50 and a second track 52. The spectacle frame 16 has a corresponding first ridge 54 and second ridge 56. FIG. 2 is an enlarged view of the first track 50 and the first ridge 54. The first track 50 receives the first ridge 54 and the second track 52 receives the second ridge 56. Accordingly, when the inner frame 36 is attached to the spectacle frame 16, it is guided to an appropriate alignment state. A secure connection is provided between the inner frame 36 and the spectacle frame 16 along with the detents 14, 14 ′. The first ridge 54 and the second ridge 56 are on the inner surface 20. The first ridge 54 is indicated by a dotted line because it is hidden in the rear perspective view of FIG.

図2および図4を具体的に参照すると、第1のトラック50は、ヒンジ突起70を受け入れる第1の窪み66を有する。ヒンジ突起70は、第1のリッジ54に取り付けられている。同様に、第2のトラック52は、ヒンジ突起70を受け入れる第2の窪み68を有する。ねじ72がヒンジ突起70の真ん中を貫通している。   With specific reference to FIGS. 2 and 4, the first track 50 has a first recess 66 that receives a hinge projection 70. The hinge protrusion 70 is attached to the first ridge 54. Similarly, the second track 52 has a second recess 68 that receives the hinge projection 70. A screw 72 passes through the middle of the hinge protrusion 70.

図1、図5、および図6を参照すると、眼鏡フレーム16には、第1の孔28および第2の孔30と機能が同様である第3の孔58および第4の孔60が設けられている。空気が第3の孔58および第4の孔60を通して流れることで、内表面20から結露を取り除くことができる。第3の孔58は左テンプル22付近に位置し、第4の孔60は右テンプル24付近に位置する。   Referring to FIGS. 1, 5, and 6, the spectacle frame 16 is provided with a third hole 58 and a fourth hole 60 that are similar in function to the first hole 28 and the second hole 30. ing. As the air flows through the third hole 58 and the fourth hole 60, dew condensation can be removed from the inner surface 20. The third hole 58 is located near the left temple 22, and the fourth hole 60 is located near the right temple 24.

眼鏡フレーム16は、外表面18から内表面20に付加的な空気流を供給する第5の孔62および第6の孔64も有する。これらの孔は、空気流の強度および速度を下げるよう、サイズが小さい。いくつかの孔を設けることで、落とした速度で十分な空気流を維持し、なおかつ内表面20から結露を取り除くようになっている。結露が内表面20に蓄積しないため、視界が保たれる。鼻梁支持部26は、左側部42および右側部44に分かれている。第1の孔28および第5の孔62は、鼻梁支持部26の左側部42に位置する。第2の孔30および第6の孔64は、右側部44に位置する。第1の孔28および第5の孔は主として、左レンズ32から結露を取り除き、第2の孔30および第6の孔64は主として、右レンズ34から結露を取り除く。   The spectacle frame 16 also has a fifth hole 62 and a sixth hole 64 that provide additional air flow from the outer surface 18 to the inner surface 20. These holes are small in size to reduce the strength and speed of the air flow. By providing several holes, sufficient airflow is maintained at the dropped speed and condensation is removed from the inner surface 20. Since condensation does not accumulate on the inner surface 20, visibility is maintained. The nasal bridge support portion 26 is divided into a left side portion 42 and a right side portion 44. The first hole 28 and the fifth hole 62 are located on the left side portion 42 of the nasal bridge support portion 26. The second hole 30 and the sixth hole 64 are located on the right side 44. The first hole 28 and the fifth hole mainly remove condensation from the left lens 32, and the second hole 30 and the sixth hole 64 mainly remove condensation from the right lens 34.

左レンズ32および右レンズ34は、眼を太陽から保護するために色がついている。図示していないが、換気式眼鏡機構は、交換レンズを備えることができる。左レンズ32または右レンズ34を眼鏡フレーム16から取り外して、交換レンズ32、34を所定位置にスナップ嵌めすることができる。   The left lens 32 and the right lens 34 are colored to protect the eyes from the sun. Although not shown, the ventilating spectacle mechanism can include an interchangeable lens. The left lens 32 or the right lens 34 can be removed from the spectacle frame 16, and the interchangeable lenses 32, 34 can be snapped into place.

換気式眼鏡機構10は、いくつかの利点を有する。換気式眼鏡機構10の周囲48の周りの強い空気流が、パッド12によって大幅に減らされる。眼への刺激が軽減するため、視界が増し、安全性が高まる。孔28、30を追加することによって十分な空気流が生成され、眼鏡フレーム16の内表面20での結露が減るようになっている。デテント14、14'は、眼鏡フレーム16に対する保護ライナーパッド12の取付けおよび取外しを容易にする。インナーフレーム36およびライナーパッド12を所望しない場合に取り外すことにより、実質的に眼鏡の重量が減るため、装着者に対する快適度が増す。第1のトラック50は第1のリッジ54により導かれ、インナーフレーム36が眼鏡フレーム16と正しいアライメント状態に導かれるようになっている。   The ventilated eyeglass mechanism 10 has several advantages. The strong air flow around the perimeter 48 of the ventilated spectacle mechanism 10 is greatly reduced by the pad 12. As eye irritation is reduced, visibility is increased and safety is increased. The addition of the holes 28 and 30 generates a sufficient air flow so that condensation on the inner surface 20 of the spectacle frame 16 is reduced. The detents 14, 14 ′ facilitate attachment and removal of the protective liner pad 12 from the spectacle frame 16. Removing the inner frame 36 and the liner pad 12 when not desired substantially reduces the weight of the glasses, thereby increasing comfort for the wearer. The first track 50 is guided by the first ridge 54 so that the inner frame 36 is guided to a correct alignment state with the spectacle frame 16.

図面と関連して説明した通り、本発明は、外表面及び内表面を有するアウターフレームと、外表面及び内表面を有するインナーフレームと、鼻梁支持部から離れた該アウターフレームの各先端部に装着される一対のテンプルと、該インナーフレームの開口を囲み、鼻梁支持部を横断して延在し、該インナーフレームの内表面に配置される所定厚さのパッドと、を備え、該アウターフレームは、鼻梁支持部の両側に一対のレンズ保持部を有し、該インナーフレームは、該アウターフレームの各レンズ保持部に整合して配置される開口を画成するインナーフレームの部分間に鼻梁支持部を有する、眼鏡に関することは明らかである。例えば、図1、4、5を参照。前述したように、パッドは所定厚さ(例えば、約1/16と約1−1/2インチの間)を有し、装着者の顔の形に一致する。図1及び図6に明らかなように、パッドは曲率を有し、内側及びアウターフレームはパッドの曲率と一致する曲率を有する。   As described with reference to the drawings, the present invention is attached to an outer frame having an outer surface and an inner surface, an inner frame having an outer surface and an inner surface, and each distal end portion of the outer frame away from the nose bridge support portion. A pair of temples, and a pad of a predetermined thickness that surrounds the opening of the inner frame, extends across the nasal bridge support, and is disposed on the inner surface of the inner frame, the outer frame comprising: The nasal bridge support part has a pair of lens holding parts on both sides of the nasal bridge support part, and the inner frame has a nasal bridge support part between the portions of the inner frame that define openings arranged in alignment with the lens holding parts of the outer frame. It is clear that the eyeglasses have See, for example, FIGS. As described above, the pad has a predetermined thickness (eg, between about 1/16 and about 1-1 / 2 inches) and matches the shape of the wearer's face. 1 and 6, the pad has a curvature, and the inner and outer frames have a curvature that matches the curvature of the pad.

図面と関連して説明した通り、インナーフレームはアウターフレームに取り外し可能に装着され、内側及びアウターフレームの鼻梁支持部の協働要素とアウターフレームの先端部及びインナーフレームの対応する先端部の協働要素とを係合する際、インナーフレームの外表面はアウターフレームの内表面に並置されることが明らかである。例えば図6を参照。   As described in connection with the drawings, the inner frame is removably attached to the outer frame, and the cooperation elements of the inner and outer frame nasal bridge support portions and the outer frame tip portion and the corresponding tip portion of the inner frame cooperate. It is clear that the outer surface of the inner frame is juxtaposed with the inner surface of the outer frame when engaging the element. See, for example, FIG.

明示され詳述された例示的な実施例において、協働要素は、デテント要素と、フレームを互いに取り付ける間、整合するようにフレームを導く要素と、を含む。前述の実施例では、協働要素は内側及びアウターフレームの鼻梁支持部に設けられ、協働要素はアウターフレームの先端部とインナーフレームの対応する先端部に設けられている。また、例えば、図4及び図5に示されるように、前述の実施例では、鼻梁支持部は分岐し、鼻梁支持部の協働要素は一の鼻梁支持部の分岐に雄要素を含み、雄要素は他の鼻梁支持部の分岐の雌要素と協働する。より詳細には、前述の実施例では、雄要素はインナーフレームの鼻梁支持部の分岐にあり、雌要素は、アウターフレームの鼻梁支持部の分岐にある。図1に示されるように、雌要素はテンプルに面するアウターフレームの鼻梁支持部の分岐の部分に配置される。さらに、前述の実施例では、分岐を介して延在する開口を設ける等のように、アウターフレームの鼻梁支持部はアウターフレームの外表面及び内表面間に空気を流すために穿孔されている。前述の実施例では、眼鏡はまた、該アウターフレームの先端部に開口を設ける等のように、アウターフレームの鼻梁支持部以外の場所に穴が開けられている。 In the exemplary embodiment shown and detailed, the cooperating elements include detent elements and elements that guide the frame to align while attaching the frames to each other. In the embodiment described above, the cooperating elements are provided on the inner and outer frame nasal bridge support portions, and the cooperating elements are provided on the front end portions of the outer frame and the corresponding front end portions of the inner frame. Also, for example, as shown in FIGS. 4 and 5, in the above-described embodiment, the nasal bridge support portion branches, and the cooperating element of the nasal bridge support portion includes a male element at the branch of one nasal bridge support portion, The element cooperates with other nasal bridge support branch female elements. More specifically, in the foregoing embodiment, the male element is at the branch of the nasal bridge support of the inner frame and the female element is at the branch of the nasal bridge support of the outer frame. As shown in FIG. 1, the female element is disposed at a branch portion of the nasal bridge support portion of the outer frame facing the temple. Further, in the above-described embodiment, the nasal bridge support portion of the outer frame is perforated to allow air to flow between the outer surface and the inner surface of the outer frame, such as providing an opening extending through the branch. In the embodiment described above, the eyeglasses are also perforated at locations other than the nasal bridge support of the outer frame, such as providing an opening at the tip of the outer frame.

本発明を、本発明の好適な形態に関してかなり詳細に説明してきたが、他の形態も可能である。したがって、添付の特許請求の範囲は、本明細書に含まれる好適な形態の記載に限定されるべきではない。   Although the present invention has been described in considerable detail with reference to preferred forms of the invention, other forms are possible. Therefore, the scope of the appended claims should not be limited to the description of the preferred forms contained herein.

眼鏡フレームおよびインナーフレームの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a spectacles frame and an inner frame. 第1のトラックおよび第1のリッジの部分側面図である。FIG. 4 is a partial side view of a first track and a first ridge. 鼻梁支持部の周りの領域の切欠き斜視図である。It is a notch perspective view of the area | region around a nose bridge support part. インナーフレームの前面図である。It is a front view of an inner frame. 裏側斜視図である。It is a back side perspective view. インナーフレームが眼鏡フレームに取り付けられている底面図である。It is a bottom view in which the inner frame is attached to the spectacle frame.

Claims (10)

取外し可能なパッドおよびデテントを有する換気式眼鏡機構であって、
a)左テンプル、右テンプル、鼻梁支持部、左レンズ、右レンズ、外表面、および内表面を有する眼鏡フレームと、
b)パッドを有するインナーフレームと、
c)デテントと
を備え、
前記デテントは、前記インナーフレームを前記眼鏡フレームにしっかりと取付け、当該眼鏡を装着している間、装着者の眼に風が吹き付けるのを前記パッドが実質的に防止するようにし、また、前記デテントは、前記インナーフレームに設けられた雄部、および前記眼鏡フレームの前記鼻梁支持部に設けられた雌部を有し、それにより該雌部が前記雄部を受け入れるようになっている、換気式眼鏡機構。
A ventilated eyeglass mechanism with removable pads and detents,
a) a spectacle frame having a left temple, a right temple, a nasal bridge support, a left lens, a right lens, an outer surface, and an inner surface;
b) an inner frame having a pad;
c) with detents;
The detent securely attaches the inner frame to the spectacle frame, substantially prevents the pad from blowing wind on the wearer's eyes while wearing the spectacles, and the detent Has a male part provided on the inner frame and a female part provided on the nose bridge support part of the spectacle frame, whereby the female part is adapted to receive the male part. Glasses mechanism.
前記インナーフレームは、第1のトラックおよび第2のトラックを有し、前記眼鏡フレームは、第1のリッジおよび第2のリッジを有し、それにより前記第1のトラックは前記第1のリッジを受け入れ、前記第2のトラックは前記第2のリッジを受け入れ、前記インナーフレームが前記眼鏡フレームに取り付けられる際に位置の適切なアラインメント状態に導かれるようになっている、請求項1に記載の換気式眼鏡機構。   The inner frame has a first track and a second track, and the spectacle frame has a first ridge and a second ridge, whereby the first track has the first ridge. 2. A ventilation according to claim 1, wherein the second track receives the second ridge and is adapted to be properly aligned in position when the inner frame is attached to the spectacle frame. Glasses mechanism. 前記左レンズおよび前記右レンズは、前記眼鏡フレームに取り付けられ、前記左レンズおよび前記右レンズは、前記内表面の一部を形成し、前記鼻梁支持部は、第1の孔および第2の孔を有し、空気が前記第1の孔および前記第2の孔を通して流れることで、前記第1の孔および前記第2の孔を通して流れる空気が前記内表面から結露を取り除くことができることにより、前記左レンズおよび前記右レンズを乾燥させる、請求項1に記載の換気式眼鏡機構。   The left lens and the right lens are attached to the spectacle frame, the left lens and the right lens form a part of the inner surface, and the nose bridge support portion includes a first hole and a second hole. And the air flowing through the first hole and the second hole allows the air flowing through the first hole and the second hole to remove dew condensation from the inner surface. The ventilated eyeglass mechanism according to claim 1, wherein the left lens and the right lens are dried. 前記眼鏡フレームは第3の孔および第4の孔を有し、空気が前記第3の孔および前記第4の孔を通して流れることで、前記内表面から結露を取り除くことができる、請求項3に記載の換気式眼鏡。   The spectacle frame has a third hole and a fourth hole, and air can flow through the third hole and the fourth hole to remove condensation from the inner surface. Ventilated glasses as described. 前記第3の孔は前記左テンプル付近に位置し、前記第4の孔は前記右テンプル付近に位置する、請求項4に記載の換気式眼鏡。   The ventilated glasses according to claim 4, wherein the third hole is located near the left temple and the fourth hole is located near the right temple. 前記パッドは、約0.25インチの厚さ「t」を有する、請求項5に記載の換気式眼鏡。   The ventilated glasses of claim 5, wherein the pad has a thickness “t” of about 0.25 inches. 前記眼鏡フレームはさらに、第5の孔および第6の孔を有し、それにより前記第5の孔および前記第6の孔を通して流れる空気が前記内表面から結露を取り除くことによって、前記左レンズおよび前記右レンズを乾燥させる、請求項6に記載の換気式眼鏡機構。   The eyeglass frame further includes a fifth hole and a sixth hole, whereby air flowing through the fifth hole and the sixth hole removes condensation from the inner surface, thereby allowing the left lens and The ventilated eyeglass mechanism according to claim 6, wherein the right lens is dried. 前記鼻梁支持部は、左側部および右側部を有し、前記第5の孔は前記左側部に位置し、前記第6の孔は前記右側部に位置し、前記第5の孔は主として、前記左レンズから結露を取り除き、前記第6の孔は主として、前記右レンズから結露を取り除く、請求項7に記載の換気式眼鏡。   The nose bridge support portion has a left side portion and a right side portion, the fifth hole is located in the left side portion, the sixth hole is located in the right side portion, and the fifth hole is mainly the The ventilated glasses according to claim 7, wherein condensation is removed from the left lens, and the sixth hole mainly removes condensation from the right lens. 前記インナーフレームは、第1のトラックおよび第2のトラックを有し、前記眼鏡フレームは、第1のリッジおよび第2のリッジを有し、それにより前記第1のトラックは前記第1のリッジを受け入れ、前記第2のトラックは前記第2のリッジを受け入れ、前記インナーフレームが前記眼鏡フレームに取り付けられる際に位置の適切なアラインメント状態に導かれるようになっている、請求項8に記載の換気式眼鏡機構。   The inner frame has a first track and a second track, and the spectacle frame has a first ridge and a second ridge, whereby the first track has the first ridge. 9. Ventilation according to claim 8, wherein the second track receives the second ridge and is adapted to be properly aligned in position when the inner frame is attached to the spectacle frame. Glasses mechanism. 前記左レンズおよび前記右レンズは、色がつけられており、それにより眼を太陽から保護する、請求項9に記載の換気式眼鏡。
The ventilated glasses of claim 9, wherein the left lens and the right lens are colored, thereby protecting the eye from the sun.
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