JP2005178679A - Vehicle seat - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle seat, more specifically a car seat realizing comfortability to sit by simultaneously varying depth of a seating surface and inclination of the seating surface interlocked with reclining action of a back rest and realizing a similar level to that of well-known seats even in cost and weight, by simply forming the mechanism therefor. <P>SOLUTION: The vehicle seat is provided with a base frame 1; a seating surface frame 4 supported to the base frame 1; and a back surface frame 2 arranged behind the seating surface frame 4 and inclinably and pivotally supported. A link A extending to the seating surface frame 4 side is pivotally mounted to the lower side or the upper side of an inclination shaft 3 of the back surface frame 2 and a tip end of the link A is pivotally mounted and connected to a link B forwardly pressing the seating surface frame 4 and downwardly sinking a rear side of the seating surface frame 4. The rear part side of the seating surface frame 4 is vertically moved simultaneously when the seating surface frame 4 is longitudinally displaced interlocked with the inclination of the back surface frame 2 by supporting the front side of the seating surface frame 4 to the base frame 1 displaceably in the longitudinal direction. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、例えば鉄道車輌を始めとする乗物の座席に用いて有用なシートに関する。   The present invention relates to a seat useful for a vehicle seat such as a railway vehicle.

例えば、鉄道車輌用シートにおいては、背もたれ（背面ともいう）が傾斜するシート（以下、リクライニングシートという）が知られており、その中に背もたれのリクライニングに連動して座面が前方へ移動する機能を持つシートが公知である。一方、背もたれのリクライニングと連動して座面が傾斜する（以下、座面スイングという）機能を備えたシートもある。これらについては、特許文献１，２参照。また、背もたれのリクライニングとは連動されず、座面を前後にスライドできる機能を備えた車輌用シートも公知である。   For example, in a railway vehicle seat, a seat (hereinafter referred to as a reclining seat) whose backrest (also referred to as the back) is inclined is known, and the seat surface moves forward in conjunction with the reclining of the backrest. Sheets having the are known. On the other hand, there is also a seat having a function of tilting the seat surface (hereinafter referred to as a seat surface swing) in conjunction with the reclining of the backrest. For these, see Patent Documents 1 and 2. A vehicle seat having a function of sliding the seat back and forth without being linked with reclining of the backrest is also known.

しかし、上記の公知シートにおいては、背もたれのリクライニングと連動して座面が移動しても、当該座面の奥行きと傾斜が一定である（変化しない）ため座り心地がいま一つ良好でないという問題があった。この点の改善のために、座面の奥行きを変化させようとすると、リクライニング機能とは別に座面の調整機構を必要として構造が複雑になり、シート重量も増大するという新たな問題が生じる。特に座面スライドを単独の調整機構で行うようにすると、ガスロック等を有する専用機構となるため、コスト面や重量面において得策とはいえない。
特開平９−１０３３３３号公報 特開２００３−２４１６６号公報 However, in the above known seat, even if the seat surface moves in conjunction with the reclining of the backrest, the depth and inclination of the seat surface are constant (does not change), so the seating comfort is not so good. was there. In order to improve this point, if the depth of the seating surface is to be changed, a structure for adjusting the seating surface apart from the reclining function is required, resulting in a new structure that increases the seat weight. In particular, if the seat slide is performed by a single adjustment mechanism, it becomes a dedicated mechanism having a gas lock and the like, so it cannot be said that it is advantageous in terms of cost and weight.
JP-A-9-103333 Japanese Patent Laid-Open No. 2003-24166

そこで本発明では、背もたれのリクライニング動作に連動して座面の奥行きと座面傾斜とを同時に変化させることにより、快適な座り心地を実現すると共に、そのための機構をシンプルに形成することにより、コスト面や重量面においても公知シートに遜色ないレベルを実現できる乗物用シート、より具体的には車輌用シートを提供することを課題とする。   Therefore, in the present invention, the seat surface depth and the seat surface inclination are simultaneously changed in conjunction with the reclining operation of the backrest, thereby realizing a comfortable sitting comfort and by simply forming a mechanism for the cost. It is an object of the present invention to provide a vehicle seat, more specifically a vehicle seat, which can realize a level comparable to a known seat in terms of surface and weight.

上記課題を解決することを目的としてなされた本発明乗物用シートの基本的構成は、ベースフレームと、該ベースフレームに支持される座面フレームと、座面フレームの後方に配置されて傾斜可能に軸支された背面フレームを備えた乗物用シートにおいて、前記背面フレームの傾斜軸の下方又は上方に、座面フレーム側へ延びたリンクＡを枢着して設け、該リンクＡの先端を、座面フレームを前方へ押出すと共に当該座面フレームの後方を下方へ沈み込ませるリンクＢに枢着して連結すると共に、当該座面フレームの前部側は前記ベースフレームに前後方向で変位自在に支持させることにより、前記背面フレームの傾斜に連動させて座面フレームを前後変位させると同時に当該座面フレームの後部側を上，下動させるようにしたことを特徴とするものである。   The basic configuration of the vehicle seat of the present invention, which has been made for the purpose of solving the above-described problems, is a base frame, a seat frame supported by the base frame, and disposed behind the seat frame so as to be tiltable. In a vehicle seat including a rear frame supported by a shaft, a link A extending to the seat surface frame side is pivotally provided below or above the inclined axis of the rear frame, and the tip of the link A is attached to the seat. The face frame is pushed forward and connected to a link B that sinks the rear of the seat frame downward, and the front side of the seat frame is displaceable to the base frame in the front-rear direction. By supporting, the seat frame is moved back and forth in conjunction with the inclination of the back frame, and at the same time the rear side of the seat frame is moved up and down. Is shall.

上記本発明乗物用シートのより具体的構成は、ベースフレームと、このベースフレームに支持される座面フレームと、座面フレームの後方側に配置されて傾斜可能に軸支された背面フレームを備えた乗物用シートにおいて、前記背面フレームの下部に後端部が回転支持されるリンクＡの前端部と、前記ベースフレームの後部側に下端部が回転支持されるリンクＢの上端部を、前記座面フレームの後部側下面に回転可能に連結すると共に、当該座面フレームの前部側を前記ベースフレームの前端側において前後移動可能に支持させたことにより、前記背面フレームの傾斜に連動させて座面フレームを前後変位させると同時に当該座面フレームの後部側を上，下動させるようにしたことを特徴とするものである。   A more specific configuration of the vehicle seat according to the present invention includes a base frame, a seat frame supported by the base frame, and a back frame that is disposed on the rear side of the seat frame and is pivotally supported. In the vehicle seat, the front end portion of the link A whose rear end portion is rotatably supported by the lower portion of the back frame, and the upper end portion of the link B whose lower end portion is rotatably supported by the rear side of the base frame, The seat frame is coupled to the rear lower surface of the face frame so as to be rotatable, and the front side of the seat frame is supported so as to be movable back and forth on the front end side of the base frame. The face frame is displaced back and forth, and at the same time the rear side of the seat frame is moved up and down.

本発明シートは、上記構成における座面フレーム前方を支持するスライド機構と併設するか、又は、併設しないで、座面フレームの前方寄り下面に上端部を軸支したリンクＣを設け、該リンクＣの下端部を、当該端部に設けた縦長穴においてベースフレームに軸支した構成を採ることができる。   The seat of the present invention is provided with or without a slide mechanism that supports the front of the seat frame in the above-described configuration. It is possible to adopt a configuration in which the lower end of the shaft is pivotally supported on the base frame in a vertically long hole provided in the end.

上記の本発明シートは、背面フレームの前面側に背もたれクッション材が架装されると共に座面フレームの上面に座クッション材が架装されることにより鉄道車輌などの乗物用シートに形成される。   The seat of the present invention is formed on a vehicle seat such as a railway vehicle by mounting a back cushion material on the front side of the rear frame and mounting a seat cushion material on the upper surface of the seat frame.

本発明は、ベースフレームに支持される座面フレームと、座面フレームの後方側に配置されて傾斜可能に軸支された背面フレームを備えた乗物用シートにおいて、前記背面フレームの下部に後端部が回転支持されるリンクＡの前端部と、前記ベースフレームの後部側に下端部が回転支持されるリンクＢの上端部を、前記座面フレームの後部側下面に回転可能に連結すると共に、当該座面フレームの前部側下面を前記ベースフレームの前端側上面においてスライド可能に支持させて乗物用シートを構成したので、前記背面フレームの傾斜に連動させて座面フレームを前後スライドさせると同時に当該座面フレームの後部側を上，下スイングさせ着座する人の好みや体形などに合せた乗物用シートの状態を具現できる。   The present invention relates to a vehicle seat comprising a seat frame supported by a base frame and a rear frame disposed on the rear side of the seat frame and pivotally supported so that a rear end is provided at a lower portion of the rear frame. A front end portion of the link A whose portion is rotatably supported, and an upper end portion of the link B whose lower end portion is rotatably supported on the rear side of the base frame are rotatably connected to the rear side lower surface of the seat frame, Since the vehicle seat is configured by slidably supporting the front-side lower surface of the seat frame on the front-end upper surface of the base frame, the seat frame is slid back and forth in conjunction with the inclination of the rear frame. The state of the vehicle seat can be embodied in accordance with the preference and body shape of the seated person by swinging the rear side of the seating frame up and down.

次に本発明シートの実施の形態例について図に拠り説明する。図１〜図３は請求項２〜５の本発明乗物用シートの例を示すもので、図１は本発明シートにおける主用な構成部材の連結とその連動機構の構成を説明するため模式的に表した側面図、図２は図１の機構の動作を説明するための側面図、図３は図１，図２で説明した機構を実際の車輌用シートの機構に組込んだ例の要部の斜視図である。図４と図５は、それぞれ請求項１の本発明シートの構成例をスケルトンで示す側面図である。   Next, embodiments of the sheet of the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 to 3 show examples of the vehicle seat of the present invention according to claims 2 to 5, and FIG. 1 is a schematic diagram for explaining the connection of main constituent members and the structure of the interlocking mechanism in the seat of the present invention. FIG. 2 is a side view for explaining the operation of the mechanism of FIG. 1, FIG. 3 is a diagram of an example in which the mechanism described in FIGS. 1 and 2 is incorporated in an actual vehicle seat mechanism. It is a perspective view of a part. 4 and 5 are side views each showing a structural example of the sheet of the present invention according to claim 1 by a skeleton.

図１，図２において、１は水平面に沿って配置されるベースフレーム、２は該ベースフレーム１の後方において、当該フレーム１と結合されている部材（図に表れず）か、又は、結合されていない部材（図示せず）に、水平な軸３によって軸支されることにより、この軸３を中心に前後方向に傾斜（揺動）可能に配設された背面フレーム、４は前記ベースフレーム１の上方において当該フレーム１に支持させて配置される座面フレームである。実際には背面フレーム２の前面と座面フレーム４の上面には、所定のクッション材（図示せず）が配置されて適宜織布などによりクッション材とフレームとが被覆（張りぐるみ）されて座席に形成される。   1 and 2, reference numeral 1 denotes a base frame disposed along a horizontal plane, and reference numeral 2 denotes a member connected to the frame 1 (not shown) or connected to the rear of the base frame 1. A back frame that is supported by a non-illustrated member (not shown) by a horizontal shaft 3 so as to be tiltable (swingable) in the front-rear direction around the shaft 3. 1 is a bearing surface frame disposed above and supported by the frame 1. Actually, a predetermined cushioning material (not shown) is disposed on the front surface of the back frame 2 and the upper surface of the seating frame 4 and the cushioning material and the frame are appropriately covered with a woven cloth or the like. Formed.

本発明シートでは、上記ベースフレーム１に対し、背面フレーム２と座面フレーム４とが、この後に説明する構成によって連動的に結合されているので、以下に各フレーム１，２，４の結合構成について説明する。   In the seat of the present invention, the back frame 2 and the seat frame 4 are coupled to the base frame 1 in an interlocked manner by the configuration described later. Will be described.

背面フレーム２の下端部には、下方へ延びたブラケット部５が形成され、このブラケット部５の下端部5aに、リンクＡの後端部が水平な軸６により枢着されている。一方、ベースフレーム１の後部寄りにはブラケット部７が形成され、このブラケット部７に、リンクＢの下端部が軸６と平行な軸８により枢着されている。   A bracket portion 5 extending downward is formed at the lower end portion of the back frame 2, and the rear end portion of the link A is pivotally attached to the lower end portion 5 a of the bracket portion 5 by a horizontal shaft 6. On the other hand, a bracket portion 7 is formed near the rear portion of the base frame 1, and a lower end portion of the link B is pivotally attached to the bracket portion 7 by a shaft 8 parallel to the shaft 6.

上記リンクＡの先端側とリンクＢの上端側は、水平な共通軸９により座面フレーム４に枢着され結合されている。ここで、図１におけるリンクＢは、下端の軸８による枢着点の位置よりも上端の軸９の位置がわずかに背面フレーム２の側に寄せられた姿勢となるようにオフセットされている。   The distal end side of the link A and the upper end side of the link B are pivotally coupled to the seat frame 4 by a horizontal common shaft 9. Here, the link B in FIG. 1 is offset such that the position of the upper shaft 9 is slightly closer to the back frame 2 side than the position of the pivot point by the lower shaft 8.

前記座面フレーム４は、その前方側の下面がベースフレーム１の前端部上面に形成したスライド支持面4aに、前後方向にスライド可能に載架支持されている。   The seat surface frame 4 is mounted and supported on a slide support surface 4a formed on the upper surface of the front end portion of the base frame 1 so that the front lower surface is slidable in the front-rear direction.

なお、座面フレーム４の中間より少し前方寄り下面に設けられたブラケット部10には、上端部が軸11により枢着されたリンクＣが設けられ、当該リンクＣの下端側は、ベースフレーム１に設けたブラケット部12の軸13に、縦向きの長穴14において結合されている。   Note that a bracket C provided on a lower surface slightly closer to the front than the middle of the seat frame 4 is provided with a link C whose upper end is pivotally attached by a shaft 11, and the lower end side of the link C is the base frame 1. Are connected to a shaft 13 of a bracket portion 12 provided in a vertical slot 14.

上記の構成により、図２に例示するように、背面フレーム２を軸３を中心に後傾させると、該フレーム２の下部に設けたブラケット部５が前方（図の左方）へ変位するが、この変位は、リンクＡの作用で座面フレーム４を前方へ押出すと共に、リンクＢの反時計方向回りの回転作用でこの座面フレーム４の後部側を下方へ沈み込ませる。これと同時に座面フレーム４の全体は、その前部がベースフレーム１の前方形成したスライド支持面4aの上をスライドすることによって前方へ移動すると共に、背面フレーム２の前面と座面フレーム４の前端の距離（幅）が拡大して、座面が広がる。   With the above configuration, as illustrated in FIG. 2, when the rear frame 2 is tilted backward about the shaft 3, the bracket portion 5 provided at the lower portion of the frame 2 is displaced forward (leftward in the figure). This displacement pushes the seat frame 4 forward by the action of the link A and causes the rear side of the seat frame 4 to sink downward by the counterclockwise rotation action of the link B. At the same time, the entire seat frame 4 moves forward by sliding on the slide support surface 4a formed in front of the base frame 1, and the front surface of the back frame 2 and the seat frame 4 are also moved. The distance (width) of the front end increases and the seating surface expands.

図１，図２により説明した各フレーム１，２，４と、当該各フレームのリンクＡ〜Ｃによる結合関係を、実際の車輌用シートを形成するフレームに適用した例が、図３に例示する構成である。従って、図３において、図１，図２と同一部材は同一符号で示す。   FIG. 3 shows an example in which each frame 1, 2, 4 described with reference to FIGS. 1 and 2 and the link relationship of the frames A to C is applied to a frame forming an actual vehicle seat. It is a configuration. Therefore, in FIG. 3, the same members as those in FIGS.

図３において、ベースフレーム１は、平面視ほぼ四角形の枠体状に形成されており、背面フレーム２の下部に設けたブラケット部５は、当該フレーム２の下部左右側に２本形成されている。また、ベースフレーム１におけるリンクＢ用のブラケット７は、ベースフレーム１の後部構成パイプ材1aの左，右から前方へ向けて突出させた左右のブラケット部材7a，7bにより２つが設けられている。従って、背面フレーム２の２つのブラケット部５，５には、２本のリンクＡ，Ａの後端が軸６，６により枢着され、ベースフレーム１の左右のブラケット部材7a，7bには２本のリンクＢ，Ｂの下端が軸８，８により枢着されることになる。   In FIG. 3, the base frame 1 is formed in a substantially rectangular frame shape in plan view, and two bracket portions 5 provided at the lower part of the back frame 2 are formed on the lower left and right sides of the frame 2. . Further, two brackets 7 for the link B in the base frame 1 are provided by left and right bracket members 7a and 7b protruding from the left and right of the rear component pipe material 1a of the base frame 1 toward the front. Therefore, the rear ends of the two links A, A are pivotally attached to the two bracket portions 5, 5 of the back frame 2 by the shafts 6, 6, and 2 are attached to the left and right bracket members 7 a, 7 b of the base frame 1. The lower ends of the books B and B are pivotally attached by the shafts 8 and 8.

一方、座面フレーム４では、前記ベースフレーム１の２つのブラケット部材7a，7bに対応する部位に、前後方向で平行な２本のサブフレーム4a，4aを対応させ、このサブフレーム4a，4aを座面フレーム４を横断するサブフレーム4bに結合させて設け、前記２本のリンクＡ，Ａの前端部と、２本のリンクＢ，Ｂの上端部を、夫々に共軸９，９によって枢着結合している。   On the other hand, in the seat frame 4, two subframes 4 a and 4 a that are parallel in the front-rear direction are made to correspond to portions corresponding to the two bracket members 7 a and 7 b of the base frame 1, and the subframes 4 a and 4 a are It is connected to a sub-frame 4b crossing the seating surface frame 4, and the front end portions of the two links A and A and the upper end portions of the two links B and B are pivoted by coaxials 9 and 9, respectively. It has arrived.

ベースフレーム１の前部構成パイプ材1bには、中央部に１本のリンクＣがその下端部の長穴14と軸13において結合されるブラケット部12と、左右の支持面4a，4aとが設けられている。   The front component pipe material 1b of the base frame 1 has a bracket portion 12 in which one link C is coupled to the lower end portion of the base frame 1 at a lower end portion thereof and a shaft 13, and left and right support surfaces 4a and 4a. Is provided.

なお、背面フレーム２の下部とベースフレーム１の前端寄りの間には、背面フレーム２の傾斜を許容すると共に許容した傾斜角を固定するためのガスシリンダ15が架設され、当該シリンダ15の弁の開閉を行うための操作レバー15aが設けられている。背面フレーム２は前記ガスシリンダ15の弁を操作レバー15aの操作により開けないと、後斜（又は後斜位置での前斜）はしない。   A gas cylinder 15 is installed between the lower portion of the back frame 2 and the front end of the base frame 1 to allow the back frame 2 to be inclined and to fix the allowable inclination angle. An operating lever 15a for opening and closing is provided. The rear frame 2 does not tilt backward (or forward tilt at the rear tilt position) unless the valve of the gas cylinder 15 is opened by operating the operation lever 15a.

いま、背面フレーム２が図１の姿勢にあるときを通常の着座位置とするとき、着座者が操作レバー15aを操作してガスシリンダ15をフリー状態にして背面フレームを所望の傾き角に傾斜させ、前記操作レバー15aから手を放すと、背面フレーム２はその傾斜角で前記シリンダ15のストッパ作用により角度が固定される。   Now, when the back frame 2 is in the normal position shown in FIG. 1, the seated person operates the operation lever 15a to put the gas cylinder 15 in a free state and tilt the back frame to a desired tilt angle. When the hand is released from the operation lever 15a, the angle of the rear frame 2 is fixed by the stopper action of the cylinder 15 at the inclination angle.

背面フレーム２の上記後傾動作からその角度が固定されるまでの間に、当該背面フレーム２の後傾動作は、リンクＡ，Ａを介して座面フレーム４を前方へ押出す。座面フレーム４の前方移動は、当該フレーム４の前方下面が支持面4a，4aに支えられていることによりスムーズに行われると共に、この前方移動によって座面フレーム４に結合されたリンクＢ，Ｂが反時計回り方向に軸８を中心として揺動（回転）し、座面フレーム４の後方側をベースフレーム１の側へ接近させる、即ち、沈み込ませる。この沈み込み動作はリンクＣの動作によっても支持案内される。   During the period from the rearward tilting operation of the back frame 2 until the angle is fixed, the rearward tilting operation of the rear frame 2 pushes the seat surface frame 4 forward via the links A and A. The forward movement of the seat frame 4 is smoothly performed by the front lower surface of the frame 4 being supported by the support surfaces 4a and 4a, and the links B and B coupled to the seat frame 4 by the forward movement. Oscillates (rotates) about the shaft 8 in the counterclockwise direction, and causes the rear side of the seating surface frame 4 to approach the base frame 1 side, that is, sinks. This subtraction operation is also supported and guided by the operation of the link C.

後傾した背面フレーム２の姿勢を戻すには、ガスシリンダ15の操作レバー15aを操作すると、当該シリンダ15のアクチュエータ作用により図１の姿勢に復帰する。この背面フレーム２の復帰動作は、先に述べた後傾時と同様に各リンクＡ，Ｂ，Ｃとスライド支持面4aの作用によって座面フレーム４を連動させ図１の元の姿勢に戻す。   In order to return the back frame 2 tilted backward, when the operating lever 15a of the gas cylinder 15 is operated, the cylinder 15 returns to the posture shown in FIG. The returning operation of the back frame 2 returns the original posture of FIG. 1 by linking the seat frame 4 by the action of the links A, B, C and the slide support surface 4a as in the case of the backward tilt described above.

以上は図１〜図３により本発明シートの例を説明したものであるが、本発明-シートは、図４，図５にスケルトンにより例示したリンクの連結構成を採ることができるので、つづいて図４，図５による本発明シートの例について説明する。図４，図５において、図１〜図３と同一符号は同一部材乃至同一部位を示すものとする。   The above is a description of an example of the sheet of the present invention with reference to FIGS. 1 to 3, but the present invention-sheet can adopt the link connection configuration exemplified by the skeleton in FIGS. 4 and 5. An example of the present invention sheet according to FIGS. 4 and 5 will be described. 4 and 5, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 3 denote the same members or the same parts.

図４の本発明シートでは、図１〜図３のリンクＢと同等機能を果す構成として、座面フレーム４の後方下面を、この部屋が前方変位するとき下り勾配で支持案内するスライドガイドB1と、該ガイドB1に案内支持されるローラなどの転動体（又は、滑動体）B2を用いた。ここで、転動体B2は、座面フレーム４の後部下面の定位置に設けたアーム4bに軸により取付け、リンクＡの先端が当該アーム4b又は転動体B2の回転軸の同軸上に軸91により枢着してリンクＡに連結されている。 In the seat of the present invention shown in FIG. 4, a slide guide B 1 that supports and guides the rear lower surface of the seating frame 4 with a downward slope when the room is displaced forward is configured to perform the same function as the link B shown in FIGS. Then, a rolling element (or a sliding element) B 2 such as a roller guided and supported by the guide B 1 was used. Axis where the rolling element B 2 is the axis arm 4b provided in place of the rear underside of the seat surface frame 4 attached, the tip of the link A is in the arm 4b or rolling elements B 2 of the rotary shaft coaxially of It is pivotally attached by 91 and connected to link A.

図５は、背面フレーム２の傾斜軸３が、そのフレーム２の下端にあり、リンクＡの後端が前記軸３の上方に枢着されている場合の本発明シートの例である。このリンクＡの連結位置であると、背面フレーム２が後傾すると、リンクＡも後方へ引張られて変位するため、図１〜図４の例のようなリンク結合では、背面フレーム２の後傾に連動して座面フレーム４の前方移動と後部の沈み込み動作の連動ができない。
そこで、図５の例では、図１〜図３のリンクＢと同等のリンクB3を座面フレーム４の後方下面に枢着して設けるが、リンクB3はその支点とリンクＡとの連結点を図５に示すように、支点を当該リンクB3の中間に、また、リンクＡとの連結点をリンクB3の下端部に設定した。
これにより、背面フレーム２が後傾すると、座面フレーム４は前方へ押出されつつ後部が沈み込む。図５において、71はリンクB3の支点となる軸81のブラケット、91はリンクB3とリンクＡの連結軸である。 FIG. 5 is an example of the seat of the present invention in the case where the inclined shaft 3 of the back frame 2 is at the lower end of the frame 2 and the rear end of the link A is pivoted above the shaft 3. When the back frame 2 is tilted backward at this link A connecting position, the link A is also pulled and displaced rearward. Therefore, in the link connection as in the examples of FIGS. In conjunction with this, the forward movement of the seating frame 4 and the rear sinking operation cannot be linked.
Therefore, in the example of FIG. 5, a link B 3 equivalent to the link B of FIGS. 1 to 3 is provided pivotally on the rear lower surface of the seat frame 4, but the link B 3 is a connection between the fulcrum and the link A. As shown in FIG. 5, the fulcrum was set at the middle of the link B 3 and the connection point with the link A was set at the lower end of the link B 3 .
As a result, when the rear frame 2 tilts backward, the rear surface sinks while the seat frame 4 is pushed forward. 5, the bracket of the shaft 81 as the fulcrum of the link B 3 71, 91 is a connecting shaft of the link B 3 and the link A.

以上の図１〜図５による本発明シートの説明において、リンクＡを、例えばガスシリンダによって長さ変更自在に形成すると、背面フレーム２の傾斜と座面フレーム４の前方スライドと沈み込み動作の連動態様（例えば、背面フレーム後傾の途中から座面フレーム動作と連動させるなど）を自由に調節することが可能になると共に、ガスシリンダをフリーにして背面フレーム２と座面フレーム４の連動を分離することもできる。   In the description of the seat of the present invention with reference to FIGS. 1 to 5 described above, if the link A is formed so that its length can be changed by a gas cylinder, for example, the inclination of the back frame 2 and the front slide of the seat frame 4 and the sinking operation are linked. It is possible to freely adjust the mode (for example, interlocking with the seat frame operation from the middle of the rear frame tilting backward) and separating the interlock between the back frame 2 and the seat frame 4 by freeing the gas cylinder. You can also

本発明乗物用シートは以上の通りであるから、次の諸効果が得られる。
(1) 背面フレームを傾斜（リクライニング）させるための一操作で、座面フレーム後部の沈み込み（スイング）と前方移動（スライド）をさせることができるので、シート座面に対する調整手間が不要になる。
(2) 背面フレームのリクライニング角の大小に応じて座面フレームのスイング量とスライド量を連動させて無段階に変化させることができる。
(3) リクライニング時の座面フレームのスイング（沈み込み）によって、着座者の腰部に不自然な負担がかかることがない。
(4) 従来シートでは座面フレームのスライド機構を背面フレームの傾斜機構とは別個に組込んでいたが、別個のスライド機構が不要になる。
(5) 背面フレームと座面フレームが連動するにも拘らず、その機構はリンク部材を巧みに組合せたシンプルな連動構造としたので、乗物用シートのコスト削減及び重量軽減に大きく寄与する。 Since the vehicle seat of the present invention is as described above, the following effects are obtained.
(1) With a single operation to tilt (reclin) the back frame, the back of the seat frame can be sunk (swing) and moved forward (slide), eliminating the need to adjust the seat seat .
(2) The swing amount of the seat frame and the slide amount can be linked in a stepless manner according to the reclining angle of the back frame.
(3) The seat frame swing (sink) during reclining does not place an unnatural burden on the seated person's waist.
(4) In the conventional seat, the slide mechanism of the seat frame is incorporated separately from the tilt mechanism of the rear frame, but a separate slide mechanism is not necessary.
(5) Despite the interlocking of the back frame and the seat frame, the mechanism has a simple interlocking structure that skillfully combines link members, greatly contributing to cost reduction and weight reduction of vehicle seats.

本発明シートにおける主用な構成部材の連結とその連動機構の構成を説明するため模式的に表した側面図。The side view typically expressed in order to demonstrate the connection of the main structural member in this invention sheet | seat, and the structure of the interlocking mechanism. 図１の機構の動作を説明するための側面図。The side view for demonstrating operation | movement of the mechanism of FIG. 図１，図２で説明した機構を実際の車輌用シートの機構に組込んだ例の要部の斜視図。The perspective view of the principal part of the example which integrated the mechanism demonstrated in FIG. 1, FIG. 2 in the mechanism of the actual vehicle seat. 本発明シートの他の構成例をスケルトンで示す側面図。The side view which shows the other structural example of this invention sheet | seat with a skeleton. 本発明シートの別の構成例をスケルトンで示す側面図。The side view which shows another structural example of this invention sheet | seat with a skeleton.

符号の説明Explanation of symbols

Ａ，Ｂ，Ｃ リンク
１ ベースフレーム
２ 背面フレーム
３ 背面フレームの傾斜用の軸
４ 座面フレーム
５ 背面フレームのブラケット部
６ リンクＡとブラケット部５の連結用の軸
７ ベースフレームのブラケット部
８ リンクＢとブラケット７の連結用の軸
９ リンクＡ，Ｂと座面フレームの連結用の軸
10 座面フレームのブラケット部
11 リンクＣとブラケット部10の連結用の軸
12 ベースフレームのブラケット部
13 リンクＣとブラケット部との連結用の軸
14 長穴
15 ガスシリンダ
A, B, C link 1 base frame 2 back frame 3 shaft for tilting the back frame 4 seating frame 5 bracket for the back frame 6 shaft for connecting the link A and the bracket 5 7 bracket for the base frame 8 link A shaft for connecting B and bracket 7 9 A shaft for connecting links A and B to the seat frame
10 Bracket part of seat frame
11 Shaft for connecting link C and bracket 10
12 Base frame bracket
13 Shaft for connecting link C and bracket
14 Slotted hole
15 Gas cylinder

Claims (5)

ベースフレームと、該ベースフレームに支持される座面フレームと、座面フレームの後方に配置されて傾斜可能に軸支された背面フレームを備えた乗物用シートにおいて、前記背面フレームの傾斜軸の下方又は上方に、座面フレーム側へ延びたリンクＡを枢着して設け、該リンクＡの先端を、座面フレームを前方へ押出すと共に当該座面フレームの後方を下方へ沈み込ませるリンクＢに枢着して連結すると共に、当該座面フレームの前部側は前記ベースフレームに前後方向で変位自在に支持させることにより、前記背面フレームの傾斜に連動させて座面フレームを前後変位させると同時に当該座面フレームの後部側を上，下動させるようにしたことを特徴とする乗物用シート。   A vehicle seat comprising: a base frame; a seat frame supported by the base frame; and a rear frame disposed behind the seat frame and pivotally supported so as to be tiltable. Below the tilt axis of the rear frame Alternatively, a link A extending to the seating frame side is pivotally mounted on the upper side, and a link B that pushes the front end of the link A forward and sinks the rear side of the seating frame downward. And the front side of the seat frame is supported by the base frame so as to be displaceable in the front-rear direction, so that the seat frame is displaced back and forth in conjunction with the inclination of the back frame. A vehicle seat characterized in that the rear side of the seating frame is simultaneously moved up and down. ベースフレームと、このベースフレームに支持される座面フレームと、座面フレームの後方側に配置されて傾斜可能に軸支された背面フレームを備えた乗物用シートにおいて、前記背面フレームの下部に後端部が回転支持されるリンクＡの前端部と、前記ベースフレームの後部側に下端部が回転支持されるリンクＢの上端部を、前記座面フレームの後部側下面に回転可能に連結すると共に、当該座面フレームの前部側を前記ベースフレームの前端側において前後移動可能に支持させたことにより、前記背面フレームの傾斜に連動させて座面フレームを前後変位させると同時に当該座面フレームの後部側を上，下動させるようにしたことを特徴とする乗物用シート。   A vehicle seat comprising a base frame, a seat frame supported by the base frame, and a rear frame disposed on the rear side of the seat frame and pivotally supported so as to be tiltable. The front end portion of the link A whose end portion is rotatably supported and the upper end portion of the link B whose lower end portion is rotatably supported on the rear side of the base frame are rotatably connected to the lower surface of the rear side of the seat frame. In addition, by supporting the front side of the seat frame so as to be movable back and forth on the front end side of the base frame, the seat frame is displaced back and forth in conjunction with the inclination of the back frame, and at the same time, A vehicle seat characterized by moving the rear side up and down. 座面フレームは、その前部側下面を前記ベースフレームの前端側上面においてスライド可能に支持した請求項１又は２の乗物用シート。   The vehicle seat according to claim 1 or 2, wherein the seat frame is supported such that the lower surface on the front side is slidable on the upper surface on the front end side of the base frame. 座面フレームは、その前部寄り下面に、上端部を軸支したリンクＣを設けると共に、該リンクＣの下端部を、当該下端部に設けた縦長穴においてベースフレームに軸支した請求項１〜３のいずれかの乗物用シート。   The seat frame is provided with a link C pivotally supported at the upper end on the lower surface near the front, and the lower end of the link C is pivotally supported by the base frame in a vertically long hole provided at the lower end. The vehicle seat of any one of. 背面フレームは、その傾斜を支持する軸より下方においてベースフレームに支持されたガスシリンダに連結され、当該シリンダのガス圧の作用と開放を切換え操作することにより、傾斜動作の許容と傾斜角の固定をするようにした請求項２〜４のいずれかの乗物用シート。
The back frame is connected to a gas cylinder supported by the base frame below the shaft that supports the tilt, and by allowing the operation of the gas pressure of the cylinder to be switched between opening and closing, the tilting operation is allowed and the tilt angle is fixed. The vehicle seat according to any one of claims 2 to 4, wherein
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