JP2005153634A - 車両用ミラー装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車両1の後方及び側方を視認するミラー13と、基端部14aが車両の前部の側部に枢着され、基端部14aに続く中央部14bが車両前方に延出され、先端部14cが上下方向に屈曲した部分にミラー13を支持するミラーステー14と、基端部14aの近傍に設けられ、ミラーステー14を基端部14aの軸線Lを中心として回転し、ミラーを使用位置又は格納位置に移動させるモータユニット15とを備えた車両用ミラー装置11で、ミラーステー14は、基端部から任意の位置にて所定の角度で屈曲され、ミラーの使用位置においてミラーステー14の基端部14aの軸線Lに対して角度αをなして車両の外方に張り出し、ミラーの格納位置においてミラーステー14の基端部14aの軸線に対して車両の前方内方に入り込んでミラー13を車両の車幅方向内方に収める構成としたものである。
【選択図】 図2
Description
本発明は、上述の点に鑑みてなされたもので、ミラーを格納したときにミラーを車両の内方に収めると共にミラーステーの構造の簡素化を図るようにした車両用ミラー装置を提供することを目的とする。
請求項4の発明では、前記基端部の回転角度を90度とし、前記ミラーを前記車両の車幅方向内方に納めるように回転させたことを特徴とする第1乃至第3項記載の車両用ミラー装置としたもので、ミラーステーの回動角を設定することにより、ミラー格納時に車両外側面より外側にはみ出さないようにする。
また、ミラーステーを該ミラーステー基端部の軸線を中心として回転するようにしたので、ミラーステーを1本のパイプ等で構成することができ、構成が簡単となり、小型・軽量化及び、コストの低減を図ることができる。また、簡素化した構造なので、見栄えもよくなる。
請求項5の発明によれば、前記ミラーステーの前記中央部を前記基端部の軸線に対し、角度をなして、上方または下方へ屈曲したことにより、ミラーステーが前記基端部軸線を中心に回動すると、屈曲した角度分、ミラー及びミラーステーの屈曲部が車両外側面から内側に入り込むと共に、前記車両のフロントガラス側に近づいてくる。従って、車両格納時のミラーステーの先端部は請求項2の発明に加え、更に、車幅方向内側に寄ると共に、車両前後方向位置もミラー部の車両前方方向への突出量も少なくできる。これは、大型車両が狭隘路での角を曲がる際、特に右折の際、当該部は車両回転半径の最外部となり、当該部の突出量が少なくなり、狭隘路での車両曲がり操作が請求項2の発明の作用効果より更に、容易となり、車両の機動性が向上する。
また、ミラーステー14の先端部14cは、ミラーハウジング12の上端部または、下端部を支持するとしたが、ミラーハウジング12のどの部分で支持するようにしても、本願実施例と同様の効果を有する。
車両1が例えば、車庫に格納されているときにはミラー装置11は、図1及び図2の2点鎖線で示すミラー格納位置に移動している。このミラー格納位置においてはミラーハウジング12が水平となり、実線で示すミラー使用位置における高さよりも高い位置にあり、運転者等が車両前方を歩く際に干渉することが回避される。運転者が前記インストルメントパネルに配置された操作スイッチをミラー使用位置に操作すると、モータユニット15が作動してミラーステー14を外側(運転席から見て時計回り)に90°回転させて停止し当該位置に保持される。ミラーステー14は、外側に90°回転すると実線で示すように中央部14bが水平となり、回転軸16の軸線Lに対して角度αをなして側方に張り出し、ミラー13がミラー使用位置に移動する。これにより、運転者がミラー13により車両後方及び側方を視認可能となる。
2 フロントピラー
11 車両用ミラー装置
12 ミラーハウジング
13 ミラー
14、17 ミラーステー
15 モータユニット
16 回転軸
Claims (5)
- 車両の後方及び側方を視認するミラーと、基端部が前記車両前部の側部に枢着され、前記基端部に続く中央部が前方に延出され、先端部が上方または、下方に屈曲した部分に前記ミラーを支持するミラーステーと、前記基端部近傍に設けられ、前記ミラーステーを前記基端部の軸線を中心として回転し、前記ミラーを使用位置または、格納位置に移動させるモータユニットとを備えたことを特徴とする車両用ミラー装置。
- 前記ミラーステーは前記基端部が車両前方に向けて設置され、前記中央部が前記基端部から任意の位置にて、前記車両の外方に所定の角度で屈曲し前記ミラーを使用位置に支持することにより、前記ミラーの格納位置において、前記ミラーを前記基端部に対し、前記車両の車幅方向内方に納めたことを特徴とする第1項記載の車両用ミラー装置。
- 前記基端部の軸線と、前記モータユニットの前記ステーを回転駆動する駆動軸の軸線とが同一軸線上にあることを特徴とする第1、または第2項記載の車両用ミラー装置。
- 前記基端部の回転角度を90度とし、前記ミラーを前記車両の車幅方向内方に納めるように回転させたことを特徴とする第1乃至第3項記載の車両用ミラー装置。
- 前記ミラーステーの前記中央部を前記基端部の軸線に対し、角度をなして、上方または、下方へ屈曲したことを特徴とする第1項乃至第4項記載の車両用ミラー装置。
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JP2003392747A JP4304460B2 (ja) | 2003-11-21 | 2003-11-21 | 車両用ミラー装置 |
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JP2003392747A JP4304460B2 (ja) | 2003-11-21 | 2003-11-21 | 車両用ミラー装置 |
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Publication Number | Publication Date |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100882498B1 (ko) | 2007-12-14 | 2009-02-06 | 현대자동차주식회사 | 차량용 미러의 지상고 조절장치 |
JP6004406B1 (ja) * | 2015-05-12 | 2016-10-05 | 藤祐 日下部 | 収納式バックミラー |
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2003
- 2003-11-21 JP JP2003392747A patent/JP4304460B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP4304460B2 (ja) | 2009-07-29 |
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