JP2004345615A - 二輪車用点滅式発色ヘッドランプ - Google Patents

二輪車用点滅式発色ヘッドランプ Download PDF

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Abstract

【課題】通行している車両や歩行者に発色光の点滅により、注意を促すための機能をもたせた二輪車の前方照射用のヘッドランプを提供する。
【解決手段】発色反射鏡付き照射用ランプの反射鏡の反射面1に極めて微小な凹凸3を無数に設けた反射鏡2を形成し、放物面レンズもしくは凸レンズ9aを設けた前面レンズ9と光源電球5を組み込み一体状に形成した発色反射鏡付き照射用ランプにおいて、電流切換えのスイッチと電流の断続を可能にする継電器を設けた二輪車用点滅式発色ヘッドランプとしたことを特長とする。
【選択図】 図1

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、二輪車の運転をする時に使用するもので、主に対向車などに対し、その存在を知らせ、かつ注意を促すための機能をもたせた二輪車用の点滅式発色ヘッドランプに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、反射鏡の反射面に極めて微小な凹凸を無数に設けた反射鏡を形成し、放物面もしくは凸レンズを設けた前面レンズと光源電球を組み込み一体状に形成した発色反射鏡付きの照射用ランプがあった。
これは主に自動車などのヘッドランプによる眩しさを発色反射する光で抑制するためのランプであった(例えば特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
実公平7−24732号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
従来の照射用ランプは、次のような問題点があった。
従来の照射用ランプは、交通事故防止のためには利用されておらず利用が限られていた。
そこで本発明は、以上の問題点と共に発色の反射光で防眩用とする以外に、事故防止のため、二輪車の昼間点灯に関する次のような問題点を解決して巾広く利用するものである。
特に交通量の多いところで点灯する四輪車が複数混じり合ったような場合、ヘッドランプの光を見た感じは二輪も四輪も同じ白い光が光っているだけであり、走行中での目には何の刺激や訴えもないし、かえって混乱して区別がつけにくい。
また、後続車を見るバックミラーに映る場合も特長のない小さな点々が光って見えるだけで見間違うことが多い。
さらに繁華街の夕暮どきなどの走行は、ネオンや看板など、さまざま混った光に囲まれ、光の洪水に紛れる最悪の条件の時には、対向車や歩行者も二輪車の点灯に気付かず、近づきすぎて事故になった例もある。
本発明は、これらの欠点を解決するためになされたものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
発色反射鏡付き照射用ランプによる解決の手段として、点滅式に発色反射するヘッドランプ本体(4)に光源電球(5)または(5a)を設ける。
電源(11)から通電する切換用のスイッチ(8)と電流を断続する継電器(10)(以下リレーという)を設ける。
そして電源(11)に接続すると発色光を反射し、かつ点滅させるという特長をもつ構成で、対向車に昼間点灯する二輪車の存在をはっきり知らせ、夜間は防眩し、かつ美しさをも兼ねて見せるためのヘッドランプとした。
本発明は、以上の構成にしてなる二輪車(自動二輪車、原動機付き自転車、自転車を含む)向けの二輪車用の点滅式発色ヘッドランプである。
【0006】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
(イ) 電源(11)の電極からの一端に入力端子(12)と出力端子(6)と(7)をもつ電源切換用のスイッチ(8)を設ける。
(ロ) 切換用スイッチ(8)の先には、入力端子(13)と出力端子(14)を有する電流断続用のリレー(10)を備えて接続し、その先端の光源電球(5)の一端に接続して設ける。
(ハ) ヘッドランプ本体(4)には断面が極めて微小な凹凸(3)を反射面(1)に無数に設け、光源電球(5)の光を受けて発色する発色反射鏡(2)を設ける。
(ニ) 図1に示すように発色反射するヘッドランプ本体(4)には通常の光源電球(5)を装着し、凸レンズ(9a)付き前面レンズ(9)を設ける。
凸レンズ付き前面レンズ(9)の場合、凹面状でなく、凸面状に形成して、凸レンズ(9a)を設けても良いし、また凸レンズ(9a)の代りにフレネルレンズのようなフラット状にしたレンズやその他前方照射用に白色光を集束可能、その他にする各種のレンズに代えても良い。
そしてそれらのレンズの位置をずらしたり、傾けるなども適宜任意にできる。
さらには、凸レンズ付き前面レンズ(9)には凸レンズ(9a)を固定しているが、特に限定しない。
そして光源電球(5)の先にある電源(11)の+と−の各電極に接続す回路をもって構成した実施の形態とする。
本発明は、以上の構成よりなっている。
また図3のように図1に示した実施の形態と同様の発色反射鏡付き照射用のランプ本体(4)に切換スイッチ(8)とリレー(10)を用い、頭部に凸レンズ(18)をもつ凸レンズ付き光源電球(5a)を装着し、通常の前面レンズ(15)を用いた発色反射するヘッドランプを図2と同様の回路で構成した第2の実施の形態とする。
なお、リレーについてはバイメタル方式あるいはIC方式に限定しない。
さらに発色反射面部の構成に係わる微小凹凸を設ける形式の形状や任意の配置などの形態様式も限定しない。
また、二輪車用ランプとしたが、専用ではないので特別限定しない。
本発明は以上の構成で、これの使い方を説明する。
本発明で用いるリレーは、バイメタル式を用いた場合の実施例で説明する。
まず、電源(11)の+の電極からの一端の端子(12)を電源切換用スイッチ(8)の出力部端子(7)に接続する。
その先端をリレー(10)の入力部+の端子(13)に接続する。
そしてリレー(10)の出力部の端子(14)からの先端をヘッドランプ本体(4)の光源電球(5)の一端に接続し、光源電球(5)の他の端子の先端を電源(11)の−の電極に接続する。
これによりリレー(10)が電流の断続の作用を可能にしたA回路(16)の形態になるので、切換用スイッチ(8)の端子(7)にスイッチが入る(繋ぐ)とリレー(10)の断続作用ができ、電流が断続して流れる。
そしてその作用に応じた断続電流が流れ、光源電球(5)が点滅し、同時に光を受けた発色反射鏡(2)が発色光を点滅反射する。
また発色反射ヘッドランプ本体(4)に基づく発色の点滅をさせない場合は、切換用スイッチ(8)の端子(12)の先の出力部端子(7)から別の出力部端子(6)に切換えればリレー(10)に電流は流れず、直接光源電球(5)に繋がるB回路(17)を電流が流れるので、光源は点滅せず、発色の点滅をしない常時発色反射する状態となる。
しかも切換スイッチ(8)の出力端子(7)と(6)を交互に切換えることで、発色ランプ本体(4)に基づく発色光が点滅したり、しなかったりを容易に変えられるので、交通事情に合わせた発色反射の有無を自在に対処できる。
また図3に示すように、通常の前面レンズ(15)を用い、かつ頭部に凸レンズ(18)付きの光源電球(5a)を用いた場合も図1の発色反射するヘッドランプ同様の作用で点滅する発色と常時発色の反射ができる。
なお、バイメタル式のリレーの代わりにIC使用のリレーを用いた場合でも、バイメタル式同様に点滅する発色および常時発色ができる。
なお、発色の点滅や常時発色の他、白色光の前方照射に関しては、従来技術である発色反射鏡付き照射用ランプと同様に点滅の発色および常時発色と同時に白色光の前方照射ができる。
なお、図1の場合の凸レンズ(9a)の代りになるフレネルレンズのようなフラット状、その他のレンズ等による白色光を集束するレンズの使用は適宜とする。
【0007】
【発明の効果】
(イ) 四輪の白色点灯車が複数台混っていても、その中で点滅して7色に発色しているヘッドランプは、白色光の点灯しっぱなしのものとは、きらきら光る光の違いで目につき易く、刺激も強いので、ひと目で二輪車だと気付き勘違いによる見落としはしない。
(ロ) 運転は周囲の状況の注意が必要だが点灯するランプの光がバックミラーに小さな点々で映り、はっきりしない場合、発色光がぼやけて見えても点滅する光は一瞬でも視覚には敏感に感じるから、距離が遠く離れていても四輪車と二輪車との区別を見間違えることはない。
(ハ) ネオンや看板などの光の洪水の中でも走行中の二輪車は、自体の振動や微妙に揺れ動き、かつ見え隠れしながら走行する状況が多いから、いわば揺れる虹色の発色光が点滅するから、他の光に紛れることは無いし、むしろよく目立つ。
(ニ) 発色光は1分間にほぼ数十回も虹の色で輝き、かつ消える点滅を繰り返す光だから、車が曲がる時、ターンシグナルランプの点滅がはっきり目立つように他の車や歩行者にも人目につき易い。
(ホ) 最近の二灯式ヘッドランプを用いた二輪車に使用したならば、その存在がさらに目立ち、二倍以上に注意の喚起を促すことができる。
(ヘ) 特に普及しだしたディスチャージ方式といわれるヘッドランプにも応用できるが、その強力な光力のため、発色の輝きも点滅の明暗の差も、より大きくなるから、二輪車のために奨励されているトワイライトオン運動による効果も一層期待できる。
(ト) 極めて強調性の強い点灯だから、注意しなくても遠くからでも自然にわかる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一部拡大縦断面図である。
【図2】本発明の回路図である。
【図3】本発明の一部拡大縦断面図である。
【符号の説明】
1 反射面
2 発色反射鏡
3 微小凹凸部
4 本体
5 光源電球
5a 凸レンズ付き光源電球
6 端子
7 端子
8 切換スイッチ
9 凸レンズ付き前面レンズ
9a 凸レンズ
10 断続継電器(リレー)
11 電源
12 端子
13 入力端子
14 出力端子
15 前面レンズ
16 A回路
17 B回路
18 凸レンズ

Claims (1)

  1. 照射用ランプの反射鏡の反射面(1)に極めて微小な凹凸(3)を無数に設けた反射鏡(2)を形成し、放物面レンズもしくは凸レンズ(9a)を設けた前面レンズ(9)と光源電球(5)を組み込み一体状に形成した発色反射鏡付き照射用ランプにおいて、電流切換えのスイッチ(8)と電流の断続を可能にする継電器(10)を設けた特長をもつ二輪車用点滅式発色ヘッドランプ。
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