JP2004251324A

JP2004251324A - ホイールバランスウエイト

Info

Publication number: JP2004251324A
Application number: JP2003040100A
Authority: JP
Inventors: Saburo Maruyama; 三郎丸山
Original assignee: Topy Industries Ltd
Current assignee: Topy Industries Ltd
Priority date: 2003-02-18
Filing date: 2003-02-18
Publication date: 2004-09-09

Abstract

【課題】粘着材の無駄量を従来よりも抑えてコストダウンを可能にし、かつ剥離シート剥離作業の容易性も確保したホイールバランスウエイトの提供。
【解決手段】１以上の鉄製のウエイト本体１１を有し１列に並べられたウエイト本体列１２と、一面にウエイト本体列の各ウエイト本体が貼付けられた粘着材帯１３と、粘着材帯の他面に剥離可能に貼付けられた剥離シート１４と、剥離シート１４に貼付けられ剥離シートと共に剥離される剥離シート剥離用テープ１５と、を有し、剥離シート剥離用テープ１５の一部は、ウエイト本体列１２から飛び出しており、剥離シート剥離用テープ１５は、剥離シート１４と粘着材帯１３との接着力より強い接着力で剥離シート１４に貼付けられている、ホイールバランスウエイト１０。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ホイールバランスウエイトに関する。
【０００２】
【従来の技術】
米国特許第６３６４４２１号明細書は、１以上のウエイト本体を有し１列に並べられたウエイト本体列と、両面が粘着性を有し一面にウエイト本体列の各ウエイト本体が貼付けられた粘着材帯と、粘着材帯の他面に剥離可能に貼付けられウエイト本体列が粘着材帯によってホイールに貼付される前に粘着材帯から剥離される剥離シートと、を有するホイールバランスウエイトを開示している。剥離シートの幅は、粘着材帯およびウエイト本体列の幅よりも大きくしてあり、剥離シートの剥離時に指で剥離シートを容易に掴むことができるようにしてある。
米国特許第６２６０９２９号明細書は、貼付け式ホイールバランスウエイトにおいて、ウエイト本体を鉄製とすることを開示している。
【０００３】
【特許文献１】
米国特許第６３６４４２１号明細書
【特許文献２】
米国特許第６２６０９２９号明細書
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、剥離シートを粘着材帯およびウエイト本体列から幅方向に飛び出させたホイールバランスウエイトには、つぎの問題がある。
指で剥離シートの飛び出し部を容易に掴むことができるようにするには、相当大きな飛び出し量が必要である。ホイールバランスウエイトの製作においては、飛び出し量分だけ幅広にした剥離シート付の粘着材帯から、剥離シート飛び出し部分の粘着材を除去している。そのため、粘着材が剥離シート飛び出し分だけウエイト本体列の全長にわたって一律に無駄になり、材料費のコストアップを招いている。剥離シート飛び出し分を小さくして粘着材の無駄を抑えようとすると、剥離シートの剥離時に剥離シートの飛び出し部を掴むことが困難になる。すなわち、粘着材の材料費の抑えと剥離シート剥離作業の容易性とを、同時に満足することができなかった。
本発明の目的は、粘着材の無駄量を従来よりも抑えてコストダウンを可能にし、かつ剥離シート剥離作業の容易性も確保したホイールバランスウエイトを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明はつぎの通りである。
（１）１以上の鉄製のウエイト本体を有し１列に並べられたウエイト本体列と、両面が粘着性を有し一面に前記ウエイト本体列の各ウエイト本体が貼付けられた粘着材帯と、該粘着材帯の他面に剥離可能に貼付けられ前記ウエイト本体列が前記粘着材帯によってホイールに貼付される前に前記粘着材帯から剥離される剥離シートと、前記剥離シートの一部で前記剥離シートの前記粘着材帯に貼付けられる側の面と反対側の面に貼付けられ前記剥離シートが前記粘着材帯から剥離される時に前記剥離シートと共に剥離される剥離シート剥離用テープと、を有し、
前記粘着材帯および前記剥離シートは、前記ウエイト本体列の幅と同じかほぼ同じ幅と、前記ウエイト本体列の長さと同じかほぼ同じ長さを有しており、
前記剥離シート剥離用テープの一部は、前記ウエイト本体列から飛び出しており、
前記剥離シート剥離用テープは、前記剥離シートと前記粘着材帯との単位面積当たり接着力より強い単位面積当たり接着力で前記剥離シートに貼付けられている、
ホイールバランスウエイト。
（２）前記剥離シート剥離用テープは前記ウエイト本体列から前記ウエイト本体列の長手方向または幅方向に飛び出している、（１）記載のホイールバランスウエイト。
（３）前記剥離シート剥離用テープの前記ウエイト本体列からの飛び出し部には、糊が表面に表れていない、（１）または（２）記載のホイールバランスウエイト。
（４）前記剥離シート剥離用テープの前記ウエイト本体列からの飛び出し部は、糊が片面に塗布されているが、飛び出し部が途中で糊塗布面側に折り返されることにより、糊が飛び出し部の表面に表れないようにしてある（３）記載のホイールバランスウエイト。
（５）前記剥離シート剥離用テープの前記ウエイト本体列からの飛び出し部は、糊が両面に塗布されていないかまたは糊殺しされていることにより、糊が飛び出し部の表面に表れないようにしてある（３）記載のホイールバランスウエイト。
【０００６】
上記（１）〜（５）のホイールバランスウエイトでは、剥離シートのウエイト本体列からの飛び出しに代えて、剥離シートに剥離シート剥離用テープを貼付け、剥離シート剥離用テープをウエイト本体列から飛び出させ、剥離シート剥離用テープの飛び出し部を掴んで剥離シートを粘着材帯から剥離するようにしたので、従来のウエイト本体列の長手方向全長にわたる粘着材のウエイト本体列幅方向飛び出しとそれによる粘着材の無駄を無くすことができる。また、剥離シート剥離用テープの飛び出し長さは剥離シート付粘着材帯と無関係に決められるので、コストと無関係に掴み代を最適量に確保でき、剥離シート剥離作業の容易性も確保できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明のホイールバランスウエイトの実施例を図１〜図１４を参照して説明する。ただし、図１４は比較例（従来例）であり、本発明には含まれない。
また、図１〜図３は本発明の実施例１のホイールバランスウエイトを示し、図４〜図６は本発明の実施例２のホイールバランスウエイトを示し、図７〜図９は本発明の実施例３のホイールバランスウエイトを示し、図１０〜図１２は本発明の実施例４のホイールバランスウエイトを示す。図１３は各実施例に適用できるホイールバランスウエイトの製造方法を示している。
本発明の全実施例にわたって共通する部分には、本発明の全実施例にわたって同じ符号を付してある。
【０００８】
まず、本発明のホイールバランスウエイトの、全実施例にわたって共通する部分を、図１〜図３を参照して説明する。
図１〜図３に示すように、本発明のホイールバランスウエイト１０は、１以上の鉄製のウエイト本体１１を有し１列に並べられたウエイト本体列１２と、両面１３ａ、１３ｂが粘着性を有し一面１３ａにウエイト本体列１２の各ウエイト本体１１が貼付けられた粘着材帯１３と、粘着材帯１３の他面１３ｂに剥離可能に貼付けられウエイト本体列１２が粘着材帯１３によってホイールに貼付される前に粘着材帯１３から剥離される剥離シート１４と、剥離シート１４の一部で剥離シートの１４の粘着材帯１３に貼付けられる側の面１４ａと反対側の面１４ｂに貼付けられ剥離シート１４が粘着材帯１３から剥離される時に剥離シート１４と共に剥離される剥離シート剥離用テープ１５と、を有する、貼付け式のバランスウエイトである。剥離シート剥離用テープ１５は剥離シート１４より小片である。
【０００９】
ウエイト本体１１のウエイト本体列１２長手方向における長さは、ウエイト本体列１２長手方向をホイールのリムの周方向に向けてウエイト本体列１２を粘着材帯１３を介してリム内面に貼付けた時に、リム内面に周方向湾曲があるにもかかわらず、また、ウエイト本体１１が鉄製のため鉛製のように曲がらないにもかかわらず、各ウエイト本体１１のウエイト本体列１２長手方向中央部においても、粘着材帯１３を十分な貼付け力で押すことができる長さに設定してある。
【００１０】
剥離シート１４および粘着材帯１３は、それぞれ、ウエイト本体列１２の幅と同じかほぼ同じ幅（ウエイト本体１１の並び方向と直交する方向の幅）を有しており、ウエイト本体列１２の長さと同じかほぼ同じ長さ（ウエイト本体１１の並び方向の長さ）を有している。
剥離シート剥離用テープ１５の一部はウエイト本体列１２から飛び出している。剥離シート剥離用テープ１５の、ウエイト本体列１２から飛び出している部分を飛び出し部１５ａと呼ぶことにする。
【００１１】
剥離シート剥離用テープ１５は、ウエイト本体列１２から飛び出していない部分で剥離シート１４の面１４ｂに貼付けられている。剥離シート剥離用テープ１５は、剥離シート１４と粘着材帯１３との単位面積当たり接着力より強い単位面積当たり接着力で、剥離シート１４に貼付けられている。それによって、剥離シート剥離用テープ１５の飛び出し部１５ａを掴んで剥離シート剥離用テープ１５と剥離シート１４を粘着材帯１３から剥離する時に、剥離シート１４が粘着材帯１３から剥離せずに剥離シート剥離用テープ１５が剥離シート１４から剥離することを防止する。
【００１２】
剥離シート剥離用テープ１５は、ウエイト本体列１２から、ウエイト本体列１２の長手方向または幅方向に飛び出している。
剥離シート剥離用テープ１５のウエイト本体列１２からの飛び出し部１５ａには、糊が表面に表れていない。この糊が表面に表れないようにするために、つぎの（イ）、（ロ）構造のいずれかが取られている。
【００１３】
（イ）の構造では、剥離シート剥離用テープ１５のウエイト本体列１２からの飛び出し部１５ａは、糊が飛び出し部１５ａの片面だけに塗布されており、飛び出し部１５が途中で糊塗布面側に折り返されることにより、糊塗布面側が互いに内側を向いて接着され、糊が塗布されていない側の面が上下外側に向いて糊が飛び出し部１５ａの表面に表れないようにしてある。
【００１４】
（ロ）の構造では、剥離シート剥離用テープ１５のウエイト本体列１２からの飛び出し部１５ａは、糊が両面に塗布されていないかまたはたとえ糊が塗布されていても糊殺しされている（塗布された糊が接着性をもたないようにしてある）ことにより、糊が飛び出し部１５ａの表面に表れないようにしてある。
【００１５】
ホイールバランスウエイト１０の製造方法は、図１３に示すように、パーツフィーダーから連続で押し進められてくるウエイト本体１１の並びに、ウエイト本体列１２の幅と同じかほぼ同じの幅をもつ剥離シート付粘着材帯１３を、ウエイト本体列１２の上側から粘着材側を下面に向けて供給して、剥離シート付粘着材帯１３をウエイト本体１１の並びに粘着させ、ついで、ウエイト列１２に含むべきウエイト本体の数でカット位置がコンピュータ管理されているカッターにより、剥離シート付粘着材帯１３をカットする。ついで、剥離シート付粘着材帯１３が貼付けられているウエイト本体列１２に、剥離シート剥離用テープ１５を供給して、飛び出し部１５ａをウエイト本体列１２から飛び出させて飛び出し部１５ａ以外の部分を剥離シート１４に貼付ける。飛び出し部１５ａのウエイト本体列１２からの飛び出し寸法は、予め決めておく。
【００１６】
つぎに、本発明の各実施例に共通する部分の作用を説明する。
従来（比較例）のホイールバランスウエイトは、図１４に示すように、ウエイト本体１を１以上１列に並べたウエイト本体列２と、１面にウエイト列を貼付けた粘着材帯３と、粘着材帯３の他面に貼付けた剥離シート４を有する。剥離シート４の、ウエイト本体並び方向と直交する方向の幅は、ウエイト本体列２および粘着材帯３のウエイト本体並び方向と直交する方向の幅より大であり、剥離シート４は、ウエイト本体列２および粘着材帯３のウエイト本体並び方向と直交する方向の縁より飛び出している。飛び出し部５は、ウエイト本体列２の幅方向に飛び出しており、ウエイト本体列２の全長にわたって一律に一定量飛び出している。
【００１７】
これに対して、従来の剥離シートのウエイト本体列からの飛び出しに代えて、本発明のホイールバランスウエイト１０では、剥離シート１４に剥離シート剥離用テープ１５を貼付け、剥離シート剥離用テープ１５をウエイト本体列１２からの飛び出させ、剥離シート剥離用テープ１５の飛び出し部１５ａを掴んで剥離シート１４を粘着材帯１３から剥離するようにしたので、従来のウエイト本体列の長手方向全長にわたる粘着材のウエイト本体列幅方向飛び出しとそれによる粘着材の無駄を無くすことができる。
【００１８】
また、本発明のホイールバランスウエイト１０の製造においては、剥離シート剥離用テープ１５の供給、貼付け以外は現在使用している装置を使用でき、装置のハードの変更を必要とせず、剥離シート剥離用テープ１５の供給、貼付け装置の追加だけで対処できるので、容易に対応することができる。
また、剥離シート剥離用テープ１５の飛び出し量（飛び出し部１５ａの飛び出し両）を所定量確保することにより、剥離シート１４剥離作業の容易性も確保できる。従来（図１４の比較例）では、剥離シート付粘着材帯の無駄量を抑えるために、剥離作業の容易性を犠牲にして飛び出し部の飛び出し量を抑えていた（たとえば、１〜２ｍｍ程度）が、その場合は作業用手袋を嵌めた手の指で飛び出し部を掴むことは困難であった。しかし、本発明では、剥離シート剥離用テープ１５を貼付け、その飛び出し部１５ａの長さを所定量確保することにより、剥離シート付粘着材帯の無駄量を無くしたまま、剥離シート１４剥離作業の容易性を確保できる。
【００１９】
つぎに、本発明の各実施例に特有な部分を説明する。
本発明の実施例１のホイールバランスウエイト１０では、図１〜図３に示すように、剥離シート剥離用テープ１５の飛び出し部１５ａはウエイト本体列１２の長手方向（ウエイト本体並び方向）に飛び出している。また、剥離シート剥離用テープ１５は、片面のみに糊が塗布されたテープからなり、飛び出し部１５ａ以外の部分で剥離シート１４に貼付けられている。飛び出し部１５ａは途中で糊塗布面側に折り返されており、飛び出し部１５ａの上下両面は糊が表れず、飛び出し部１５ａを指で掴んでも、飛び出し部１５ａが指に粘着して剥離作業を困難にすることはない。
【００２０】
本発明の実施例２のホイールバランスウエイト１０では、図４〜図６に示すように、剥離シート剥離用テープ１５の飛び出し部１５ａはウエイト本体列１２の幅方向（ウエイト本体並び方向と直交する方向）に飛び出している。また、剥離シート剥離用テープ１５は、片面のみに糊が塗布されたテープからなり、飛び出し部１５ａ以外の部分で剥離シート１４に貼付けられている。飛び出し部１５ａは途中で糊塗布面側に折り返されており、飛び出し部１５ａの上下両面は糊が表れず、飛び出し部１５ａを指で掴んでも、飛び出し部１５ａが指に粘着して剥離作業を困難にすることはない。
【００２１】
本発明の実施例３のホイールバランスウエイト１０では、図７〜図９に示すように、剥離シート剥離用テープ１５の飛び出し部１５ａはウエイト本体列１２の長手方向（ウエイト本体並び方向）に飛び出している。また、剥離シート剥離用テープ１５は、片面の一部（剥離シート１４に貼付けられる部分）のみに糊が塗布され、該片面の残りの部分（飛び出し部１５ａとなる部分）には糊が塗布されていないか糊殺しされているテープからなり、飛び出し部１５ａ以外の部分（糊が塗布されている部分）で剥離シート１４に貼付けられている。剥離シート剥離用テープ１５には、たとえば、テープ幅が２５ｍｍ、糊殺し部の幅が１３ｍｍまたは１５ｍｍ、長さ５０ｍのテープを、テープ長さ方向にバランスウエイト列１２の幅かそれより小の長さで切って、テープ長さ方向をバランスウエイト列１２の幅方向に向けて剥離シート１４に貼付けるようにする。一部を糊殺ししたテープの使用により、実施例１、２におけるように、テープの折り返しが必要でなくなり、ホイールバランスウエイト１０の製造、テープの取扱いが容易になる。
【００２２】
本発明の実施例４のホイールバランスウエイト１０では、図１０〜図１２に示すように、剥離シート剥離用テープ１５の飛び出し部１５ａはウエイト本体列１２の幅方向（ウエイト本体並び方向と直交する方向）に飛び出している。また、剥離シート剥離用テープ１５は、片面の一部（剥離シート１４に貼付けられる部分）のみに糊が塗布され、該片面の残りの部分（飛び出し部１５ａとなる部分）には糊が塗布されていないか糊殺しされているテープからなり、飛び出し部１５ａ以外の部分（糊が塗布されている部分）で剥離シート１４に貼付けられている。剥離シート剥離用テープ１５には、たとえば、テープ幅が２５ｍｍ、糊殺し部の幅が１３ｍｍまたは１５ｍｍ、長さ５０ｍのテープを、テープ長さ方向に１つのバランスウエイト１１のバランスウエイト列１２長手方向寸法かそれより小の長さで切って、テープ長さ方向をバランスウエイト列１２の長手方向に向けて剥離シート１４に貼付けるようにする。一部を糊殺ししたテープの使用により、実施例１、２におけるように、テープの折り返しが必要でなくなり、ホイールバランスウエイト１０の製造、テープの取扱いが容易になる。
【００２３】
【発明の効果】
請求項１〜５のホイールバランスウエイトによれば、剥離シートのウエイト本体列からの飛び出しに代えて、剥離シートに剥離シート剥離用テープを貼付け、剥離シート剥離用テープをウエイト本体列からの飛び出させ、剥離シート剥離用テープの飛び出し部を掴んで剥離シートを粘着材帯から剥離するようにしたので、従来のウエイト本体列の長手方向全長にわたる粘着材のウエイト本体列幅方向飛び出しとそれによる粘着材の無駄を無くすことができる。また、剥離シート剥離用テープの飛び出し長さは剥離シート付粘着材帯と無関係に決められるので、コストと無関係に掴み代を最適量に確保でき、剥離シート剥離作業の容易性を確保できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１のホイールバランスウエイトの平面図である。
【図２】本発明の実施例１のホイールバランスウエイトの正面図である。
【図３】本発明の実施例１のホイールバランスウエイトの側面図である。
【図４】本発明の実施例２のホイールバランスウエイトの平面図である。
【図５】本発明の実施例２のホイールバランスウエイトの正面図である。
【図６】本発明の実施例２のホイールバランスウエイトの側面図である。
【図７】本発明の実施例３のホイールバランスウエイトの平面図である。
【図８】本発明の実施例３のホイールバランスウエイトの正面図である。
【図９】本発明の実施例３のホイールバランスウエイトの側面図である。
【図１０】本発明の実施例４のホイールバランスウエイトの平面図である。
【図１１】本発明の実施例４のホイールバランスウエイトの正面図である。
【図１２】本発明の実施例４のホイールバランスウエイトの側面図である。
【図１３】本発明の各実施例のホイールバランスウエイトの製造工程の一部を示す側面図である。
【図１４】比較例（たとえば、米国特許第６３６４４２１号明細書）のホイールバランスウエイトの斜視図である。
【符号の説明】
１０ホイールバランスウエイト
１１ウエイト本体
１２ウエイト本体列
１３粘着材帯
１３ａ、１３ｂ粘着材帯の両面
１４剥離シート
１４ａ、１４ｂ剥離シートの両面
１５剥離シート剥離用テープ
１５ａ飛び出し部

Claims

１以上の鉄製のウエイト本体を有し１列に並べられたウエイト本体列と、両面が粘着性を有し一面に前記ウエイト本体列の各ウエイト本体が貼付けられた粘着材帯と、該粘着材帯の他面に剥離可能に貼付けられ前記ウエイト本体列が前記粘着材帯によってホイールに貼付される前に前記粘着材帯から剥離される剥離シートと、前記剥離シートの一部で前記剥離シートの前記粘着材帯に貼付けられる側の面と反対側の面に貼付けられ前記剥離シートが前記粘着材帯から剥離される時に前記剥離シートと共に剥離される剥離シート剥離用テープと、を有し、
前記粘着材帯および前記剥離シートは、前記ウエイト本体列の幅と同じかほぼ同じ幅と、前記ウエイト本体列の長さと同じかほぼ同じ長さを有しており、
前記剥離シート剥離用テープの一部は、前記ウエイト本体列から飛び出しており、
前記剥離シート剥離用テープは、前記剥離シートと前記粘着材帯との単位面積当たり接着力より強い単位面積当たり接着力で前記剥離シートに貼付けられている、
ホイールバランスウエイト。
前記剥離シート剥離用テープは前記ウエイト本体列から前記ウエイト本体列の長手方向または幅方向に飛び出している、請求項１記載のホイールバランスウエイト。
前記剥離シート剥離用テープの前記ウエイト本体列からの飛び出し部には、糊が表面に表れていない、請求項１または請求項２記載のホイールバランスウエイト。
前記剥離シート剥離用テープの前記ウエイト本体列からの飛び出し部は、糊が片面に塗布されているが、飛び出し部が途中で糊塗布面側に折り返されることにより、糊が飛び出し部の表面に表れないようにしてある請求項３記載のホイールバランスウエイト。
前記剥離シート剥離用テープの前記ウエイト本体列からの飛び出し部は、糊が両面に塗布されていないかまたは糊殺しされていることにより、糊が飛び出し部の表面に表れないようにしてある請求項３記載のホイールバランスウエイト。