JP2004215388A

JP2004215388A - Cooling structure of electric connection box

Info

Publication number: JP2004215388A
Application number: JP2002381416A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Nakamura; 中村　　剛
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2002-12-27
Filing date: 2002-12-27
Publication date: 2004-07-29
Anticipated expiration: 2022-12-27
Also published as: JP4109102B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide the cooling structure of an electric connection box which can reduce the cost by simplifying the installation structure of an exhaust duct for a box. <P>SOLUTION: An exhaust duct 3 is provided for a box which leads to the interior of the electric connection box 1, the other end of this exhaust duct 3 for a box and the other end of an intake duct 13 for an air cleaner are coupled with each other via a duct coupling member 4, and both openings 3a and 13a are arranged closely. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載された電気接続箱の電子部品等の内蔵部品を冷却する電気接続箱の冷却構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の電気接続箱の冷却構造として、図４及び図５に示すものがある（例えば、特許文献１参照。）。この電気接続箱の冷却構造は、図４及び図５に示すように、車両５１のエンジンルーム５２内に電気接続箱５０が配置され、この電気接続箱５０内に一端側が接続された図示しないボックス用吸気ダクトとボックス用排気ダクト５４がそれぞれ設けられている。
【０００３】
ボックス用排気ダクト５４の他端は、エアークリーナ用吸気ダクト５５の周壁に連結されており、ボックス用排気ダクト５４の他端側の開口部５４ａは、エアークリーナ用吸気ダクト５５内に開口されている。エアークリーナ用吸気ダクト５５は、エアークリーナ５６に接続され、図示しないエンジンの駆動によりエアークリーナ５６を介してエンジンルーム５２内の空気を吸気するようになっている。
【０００４】
上記構成において、エンジンが駆動し、エアークリーナ５６を介して吸気動作が行われると、エアークリーナ用吸気ダクト５５の内部が負圧となり、この負圧によってボックス用排気ダクト５４を介して電気接続箱５０内の暖かい空気が排出され、これによって電子部品等の内蔵部品５０ａが冷却される。
【０００５】
【特許文献１】
実開平５−１６１５号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来の電気接続箱５０の冷却構造では、ボックス用排気ダクト５４の他端側の開口部５４ａをエアークリーナ用吸気ダクト５５内に開口するようにボックス用排気ダクト５４をエアークリーナ用吸気ダクト５５に連結しなければならない。従って、ボックス用排気ダクト５４の設置構造が複雑であり、コスト高であるという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ボックス用排気ダクトの設置構造が単純であり、低コスト化を図ることができる電気接続箱の冷却構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、電気接続箱の冷却構造において、前記電気接続箱の内部に連通するボックス用排気ダクトを設け、このボックス用排気ダクトの開口部をエアークリーナ用吸気ダクトの開口部の近傍位置に配置したことを特徴とする。
【０００９】
この電気接続箱の冷却構造では、エンジンが駆動し、エアークリーナを介して吸気動作が行われると、エアークリーナ用吸気ダクトの開口部の近傍エリアが負圧となり、この負圧によってボックス用排気ダクトを介して電気接続箱内の暖かい空気が排出され、これによって内蔵部品が冷却される。そして、エアークリーナ用吸気ダクトの負圧を利用するのに、ボックス用排気ダクトの開口部をエアークリーナ用吸気ダクトの開口部の近傍位置に単に配置するだけで良い。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１記載の電気接続箱の冷却構造であって、前記ボックス用排気ダクトと前記エアークリーナ用吸気ダクトとを並設状態にセットするダクト連結部材を有し、このダクト連結部材で前記ボックス用排気ダクトと前記エアークリーナ用吸気ダクトとを連結することにより双方の開口部を隣接位置に配置したことを特徴とする。
【００１１】
この電気接続箱の冷却構造では、請求項１の発明の作用に加え、ボックス用排気ダクトの開口部をエアークリーナ用吸気ダクトの開口部の隣接する設置作業がダクト連結部材を用いてワンタッチで行われる。
【００１２】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載の電気接続箱の冷却構造であって、前記ボックス用排気ダクト内にワイヤーハーネスを挿通したことを特徴とする。
【００１３】
この電気接続箱の冷却構造では、請求項１又は請求項２の発明の作用に加え、ワイヤーハーネスの周囲を空気流が通過し、ワイヤーハーネスが冷却される。また、電気接続箱の内部と外部との間を接続するワイヤーハーネスの配索経路を別途設ける必要がない。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１〜図３は本発明の電気接続箱の冷却構造を適用した一実施形態を示し、図１はエンジンルーム内に設置された電気接続箱の設置状態を示す斜視図、図２（ａ）は開放位置に位置するダクト連結部材の正面図、図２（ｂ）は拘束位置に位置するダクト連結部材の正面図、図３は電気接続箱内のコネクタ部付近を示す一部拡大断面図である。
【００１６】
図１に示すように、車両１０のエンジンルーム１１内には、エンジンＥに清浄な空気を送るエアークリーナ１２と共に電気接続箱１が配置されている。電気接続箱１は、リレーボックス、ジャンクションボックス、電子コントロールユニット等である。この電気接続箱１にはボックス用吸気ダクト２とボックス用排気ダクト３がそれぞれ接続されている。
【００１７】
ボックス用吸気ダクト２は、その一端側が電気接続箱１内に開口され、その他端側が内側ボディ１０ａと外側ボディ１０ｂとの間の図示しない間隙スペースに開口されている。この間隙スペースには、車両１０の走行中に該車両１０の前方から後方に向かって空気流が発生するようになっている。
【００１８】
ボックス用排気ダクト３は、その一端側が電気接続箱１内に開口され、その他端側の開口部３ａがエンジンルーム１１内に開口されている。また、ボックス用排気ダクト３の他端側は、エアークリーナ用吸気ダクト１３の他端側にダクト連結部材４を介して連結されている。
【００１９】
図２（ａ），（ｂ）に示すように、ダクト連結部材４は、開放位置と拘束位置との間で回転自在に支持された一対の挟持部５，５と、この一対の挟持部５，５間を拘束位置でロックするロック突起６及び被ロック部材７とを備えている。
【００２０】
そして、図２（ａ）の開放位置では、ボックス用排気ダクト３とエアークリーナ用吸気ダクト１３とを並設状態にセットすることができ、図２（ｂ）の拘束位置では、並設状態にセットしたボックス用排気ダクト３とエアークリーナ用吸気ダクト１３とを拘束するようになっている。そして、このダクト連結部材４でボックス用排気ダクト３の他端側とエアークリーナ用吸気ダクト１３の他端側とを連結することにより双方の開口部３ａ，１３ａが隣接位置に配置されるようになっている。
【００２１】
図１に示すように、ボックス用排気ダクト３内には、電気接続箱１の内部と外部とを接続するワイヤーハーネスＷＨが配索されている。このワイヤーハーネスＷＨの外部側の端部は、例えば、ホーンＦやライトＧに接続され、これらの電源供給や制御用に使用される。ワイヤーハーネスＷＨの内部側の端部は、図３に示すように、コネクタ部１４を介して電気接続箱１内の電子部品等の図示しない内蔵部品に接続されている。コネクタ部１４は、ボックス用排気ダクト３の一端側の開口部３ｂに臨む位置に配置されている。
【００２２】
上記構成において、エンジンＥが駆動し、エアークリーナ１２を介して吸気動作が行われると、エアークリーナ用吸気ダクト１３の開口部１３ａがエンジンルーム１１内の空気を吸気する。すると、エアークリーナ用吸気ダクト１３の開口部１３ａの近傍エリアが負圧となり、この負圧によってボックス用排気ダクト３を介して電気接続箱１内の暖かい空気が排出される。
【００２３】
また、ボックス用吸気ダクト２より外部の空気が電気接続箱１内に取り入れられる。このような空気流によって電気接続箱１の図示しない電子部品等の内蔵部品が確実に冷却される。そして、エアークリーナ用吸気ダクト１３の負圧を利用するのに、ボックス用排気ダクト３の開口部３ａをエアークリーナ用吸気ダクト１３の開口部１３ａの近傍位置に単に配置するだけで良いため、ボックス用排気ダクト３の設置構造が単純であり、低コスト化を図ることができる。
【００２４】
上記実施形態では、ボックス用排気ダクト３とエアークリーナ用吸気ダクト１３とを並設状態にセットできる開放位置と、この並設状態にセットしたボックス用排気ダクト３とエアークリーナ用吸気ダクト１３とを拘束できる拘束位置との間で移動自在なダクト連結部材４を有し、このダクト連結部材４でボックス用排気ダクト３とエアークリーナ用吸気ダクト１３とを連結することにより双方の開口部３ａ，１３ａを隣接位置に配置した。このように構成したので、ボックス用排気ダクト３の開口部３ａをエアークリーナ用吸気ダクト１３の開口部１３ａの隣接する設置作業をダクト連結部材４を用いてワンタッチで行うことができる。従って、設置作業が容易である。尚、エアークリーナ用吸気ダクト１３にボックス用排気ダクト３を上記ダクト連結部材４ではなく、その他の周知のバンドクランプ等を用いて並設状態に設置しても良い。
【００２５】
上記実施形態では、ボックス用排気ダクト３内にワイヤーハーネスＷＨを通したので、ワイヤーハーネスＷＨ及びコネクタ部１４の周囲を空気流が通過し、ワイヤーハーネスＷＨ及びコネクタ部１４を確実に冷却することができる。また、電気接続箱１の内部と外部との間を接続するワイヤーハーネスＷＨの配索経路を別途設ける必要がない。これにより、電気接続箱１の冷却構造全体の低コスト化をより一段と図ることができる。
【００２６】
さらに、上記実施形態では、ボックス用排気ダクト３の他端側とエアークリーナ用吸気ダクト１３の他端側とを並設状態に配置し、双方の開口部３ａ，１３ａの隣接位置に配置したので、エアークリーナ用吸気ダクト１３の負圧の影響を強く受けるため、電気接続箱１内の空気を確実に排出することができる。ボックス用排気ダクト３の開口部３ａは、エアークリーナ用吸気ダクト１３の負圧エリア内である近傍位置に配置すれば良い。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、電気接続箱の内部に連通するボックス用排気ダクトを設け、このボックス用排気ダクトの開口部をエアークリーナ用吸気ダクトの開口部の近傍位置に配置したので、エアークリーナが吸気動作を行うと、エアークリーナ用吸気ダクトの開口部の近傍エリアが負圧となり、この負圧によってボックス用排気ダクトを介して電気接続箱内の暖かい空気が排出され、これによって内蔵部品を確実に冷却することができる。
【００２８】
そして、エアークリーナ用吸気ダクトの負圧を利用するのに、ボックス用排気ダクトの開口部をエアークリーナ用吸気ダクトの開口部の近傍位置に単に配置するだけで良いため、ボックス用排気ダクトの設置構造が単純であり、低コスト化を図ることができる。
【００２９】
請求項２の発明によれば、ボックス用排気ダクトとエアークリーナ用吸気ダクトとをワンタッチで連結するダクト連結部材によって双方のダクトを連結して双方の開口部を隣接位置に配置したので、ボックス用排気ダクトの開口部をエアークリーナ用吸気ダクトの開口部の隣接する設置作業をダクト連結部材を用いてワンタッチで行うことができる。従って、設置作業を容易に行うことができる。また、ボックス用排気ダクトの開口部をエアークリーナ用吸気ダクトの開口部の隣接位置に配置したので、エアークリーナ用吸気ダクトの負圧の影響を強く受けるため、電気接続箱内の空気を確実に排出することができる。
【００３０】
請求項３の発明によれば、ボックス用排気ダクト内にワイヤーハーネスを挿通したので、ワイヤーハーネスの周囲を空気流が通過し、ワイヤーハーネスを確実に冷却することができる。また、電気接続箱の内部と外部との間を接続するワイヤーハーネスの配索経路を別途設ける必要がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示し、エンジンルーム内に設置された電気接続箱の設置状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は開放位置に位置するダクト連結部材の正面図、（ｂ）は拘束位置に位置するダクト連結部材の正面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、電気接続箱内のコネクタ付近を示す一部拡大断面図である。
【図４】従来例を示し、エンジンルーム内に設置された電気接続箱の設置状態を示す斜視図である。
【図５】従来例の電気接続箱の冷却構造を示す一部破断斜視図である。
【符号の説明】
１電気接続箱
３ボックス用排気ダクト
３ａ開口部
４ダクト連結部材
１３エアークリーナ用吸気ダクト
１３ａ開口部
ＷＨワイヤーハーネス[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a cooling structure for an electric junction box that cools built-in components such as electronic components of an electric junction box mounted on a vehicle.
[0002]
[Prior art]
As a cooling structure for this type of electric junction box, there is one shown in FIGS. 4 and 5 (for example, see Patent Document 1). As shown in FIGS. 4 and 5, the cooling structure of the electric connection box is such that an electric connection box 50 is disposed in an engine room 52 of a vehicle 51, and a box (not shown) having one end connected to the electric connection box 50. An intake duct for boxes and an exhaust duct 54 for boxes are provided.
[0003]
The other end of the box exhaust duct 54 is connected to the peripheral wall of the air cleaner intake duct 55, and an opening 54a on the other end side of the box exhaust duct 54 is opened in the air cleaner intake duct 55. I have. The air duct 55 for the air cleaner is connected to the air cleaner 56, and sucks air in the engine room 52 through the air cleaner 56 by driving an engine (not shown).
[0004]
In the above configuration, when the engine is driven and an intake operation is performed through the air cleaner 56, the inside of the air cleaner intake duct 55 becomes a negative pressure, and the negative pressure causes the electric connection box to pass through the box exhaust duct 54. The warm air in 50 is exhausted, thereby cooling built-in components 50a such as electronic components.
[0005]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-1615 [0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional cooling structure of the electric junction box 50, the box exhaust duct 54 is connected to the air cleaner intake duct 55 such that the opening 54a at the other end of the box exhaust duct 54 opens into the air cleaner intake duct 55. Must be connected to duct 55. Therefore, there is a problem that the installation structure of the box exhaust duct 54 is complicated and the cost is high.
[0007]
Therefore, the present invention has been made to solve the above-described problem, and provides a cooling structure for an electric junction box, in which the installation structure of the box exhaust duct is simple and the cost can be reduced. Aim.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 is a cooling structure for an electric junction box, wherein a box exhaust duct communicating with the inside of the electric junction box is provided, and the opening of the box exhaust duct is close to the opening of the air cleaner intake duct. It is characterized by being arranged at a position.
[0009]
In the cooling structure of the electric junction box, when the engine is driven and the intake operation is performed through the air cleaner, the area near the opening of the intake duct for the air cleaner becomes a negative pressure. The warm air in the electrical junction box is exhausted via this, thereby cooling the internal components. In order to use the negative pressure of the air cleaner intake duct, the opening of the box exhaust duct may be simply arranged at a position near the opening of the air cleaner intake duct.
[0010]
The invention according to claim 2 is the cooling structure for an electric connection box according to claim 1, further comprising a duct connecting member that sets the exhaust duct for the box and the intake duct for the air cleaner in a side-by-side state. By connecting the box exhaust duct and the air cleaner intake duct with a duct connecting member, both openings are arranged at adjacent positions.
[0011]
In the cooling structure of the electric junction box, in addition to the operation of the invention of claim 1, the installation work of the opening of the exhaust duct for the box adjacent to the opening of the intake duct for the air cleaner is performed by one-touch operation using the duct connecting member. Is
[0012]
According to a third aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for an electric junction box according to the first or second aspect, wherein a wire harness is inserted into the box exhaust duct.
[0013]
In the cooling structure of the electric junction box, in addition to the effect of the first or second aspect of the present invention, the air flow passes around the wire harness to cool the wire harness. Also, there is no need to separately provide a wiring harness routing path for connecting the inside and the outside of the electric connection box.
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0015]
1 to 3 show an embodiment to which an electric junction box cooling structure of the present invention is applied. FIG. 1 is a perspective view showing an installation state of an electric junction box installed in an engine room, and FIG. Is a front view of the duct connecting member located at the open position, FIG. 2B is a front view of the duct connecting member located at the restraining position, and FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view showing the vicinity of the connector in the electric connection box. is there.
[0016]
As shown in FIG. 1, an electric connection box 1 is arranged in an engine room 11 of a vehicle 10 together with an air cleaner 12 that sends clean air to an engine E. The electric connection box 1 is a relay box, a junction box, an electronic control unit, or the like. The electrical junction box 1 is connected to a box intake duct 2 and a box exhaust duct 3.
[0017]
One end of the box air intake duct 2 is opened in the electric connection box 1, and the other end is opened in a gap space (not shown) between the inner body 10 a and the outer body 10 b. In the gap space, an airflow is generated from the front to the rear of the vehicle 10 while the vehicle 10 is traveling.
[0018]
One end of the box exhaust duct 3 is opened in the electric connection box 1, and an opening 3 a on the other end is opened in the engine room 11. The other end of the box exhaust duct 3 is connected to the other end of the air cleaner intake duct 13 via a duct connecting member 4.
[0019]
As shown in FIGS. 2A and 2B, the duct connecting member 4 includes a pair of holding portions 5 and 5 rotatably supported between an open position and a restricted position, and the pair of holding portions 5. , 5 and a locked member 7 to be locked at the restrained position.
[0020]
In the open position of FIG. 2A, the box exhaust duct 3 and the air cleaner intake duct 13 can be set side by side. In the restrained position of FIG. The set exhaust duct 3 for the box and the intake duct 13 for the air cleaner are restrained. By connecting the other end of the box exhaust duct 3 and the other end of the air cleaner intake duct 13 with this duct connecting member 4, both openings 3a and 13a are arranged at adjacent positions. Has become.
[0021]
As shown in FIG. 1, a wire harness WH that connects the inside and the outside of the electric connection box 1 is routed inside the box exhaust duct 3. The outer end of the wire harness WH is connected to, for example, a horn F or a light G, and is used for power supply and control thereof. As shown in FIG. 3, an inner end of the wire harness WH is connected to a built-in component (not shown) such as an electronic component in the electric connection box 1 via a connector section 14. The connector portion 14 is arranged at a position facing the opening 3 b at one end of the box exhaust duct 3.
[0022]
In the above configuration, when the engine E is driven and the intake operation is performed via the air cleaner 12, the opening 13a of the air cleaner intake duct 13 takes in the air in the engine room 11. Then, the area near the opening 13 a of the air cleaner intake duct 13 has a negative pressure, and warm air in the electric connection box 1 is discharged through the box exhaust duct 3 by the negative pressure.
[0023]
External air is taken into the electric junction box 1 from the box intake duct 2. Built-in components such as electronic components (not shown) of the electric connection box 1 are reliably cooled by such an airflow. In order to use the negative pressure of the air cleaner intake duct 13, it is only necessary to arrange the opening 3 a of the box exhaust duct 3 at a position near the opening 13 a of the air cleaner intake duct 13. The installation structure of the exhaust duct 3 is simple, and the cost can be reduced.
[0024]
In the above embodiment, the open position where the box exhaust duct 3 and the air cleaner intake duct 13 can be set in a side-by-side state, and the box exhaust duct 3 and the air cleaner intake duct 13 set in this side-by-side state It has a duct connecting member 4 which is movable between a restraining position where it can be restrained, and the duct connecting member 4 connects the box exhaust duct 3 and the air cleaner intake duct 13 to form both openings 3a, 13a. Was placed in an adjacent position. With such a configuration, the opening 3 a of the box exhaust duct 3 can be installed with the duct connecting member 4 in one-touch operation adjacent to the opening 13 a of the air cleaner intake duct 13. Therefore, the installation work is easy. Note that the box exhaust duct 3 may be installed in the air cleaner intake duct 13 in a juxtaposed state by using other known band clamps or the like instead of the duct connecting member 4.
[0025]
In the above-described embodiment, since the wire harness WH is passed through the inside of the box exhaust duct 3, an airflow passes around the wire harness WH and the connector section 14, and the wire harness WH and the connector section 14 can be reliably cooled. it can. Further, there is no need to separately provide a wiring route for the wire harness WH that connects the inside and the outside of the electric connection box 1. Thereby, the cost of the entire cooling structure of the electric connection box 1 can be further reduced.
[0026]
Further, in the above-described embodiment, the other end of the box exhaust duct 3 and the other end of the air cleaner intake duct 13 are arranged side by side, and are arranged at positions adjacent to both openings 3a and 13a. Since the influence of the negative pressure of the air cleaner intake duct 13 is strongly received, the air in the electric connection box 1 can be reliably discharged. The opening 3a of the box exhaust duct 3 may be arranged at a position near the negative pressure area of the air cleaner intake duct 13.
[0027]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, a box exhaust duct communicating with the inside of the electrical junction box is provided, and the opening of the box exhaust duct is positioned near the opening of the air cleaner intake duct. When the air cleaner performs the suction operation, the area near the opening of the air cleaner intake duct becomes negative pressure, and this negative pressure discharges warm air in the electrical junction box via the box exhaust duct. As a result, the built-in components can be reliably cooled.
[0028]
Then, to use the negative pressure of the air cleaner intake duct, it is only necessary to arrange the opening of the box exhaust duct near the opening of the air cleaner intake duct. The structure is simple, and cost reduction can be achieved.
[0029]
According to the invention of claim 2, both ducts are connected by a duct connecting member that connects the exhaust duct for box and the intake duct for air cleaner with one touch, and both openings are arranged at adjacent positions. The installation of the opening of the exhaust duct adjacent to the opening of the intake duct for the air cleaner can be performed with one touch by using the duct connecting member. Therefore, the installation work can be easily performed. In addition, since the opening of the exhaust duct for the box is located adjacent to the opening of the intake duct for the air cleaner, it is strongly affected by the negative pressure of the intake duct for the air cleaner. Can be discharged.
[0030]
According to the third aspect of the present invention, since the wire harness is inserted into the box exhaust duct, the air flow passes around the wire harness, and the wire harness can be reliably cooled. Also, there is no need to separately provide a wiring harness routing path for connecting the inside and the outside of the electric connection box.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention and showing an installation state of an electric connection box installed in an engine room.
2A and 2B show an embodiment of the present invention, wherein FIG. 2A is a front view of a duct connecting member located at an open position, and FIG. 2B is a front view of a duct connecting member located at a restrained position.
FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view showing one embodiment of the present invention and showing the vicinity of a connector in an electric connection box.
FIG. 4 is a perspective view showing a conventional example, showing an installation state of an electric junction box installed in an engine room.
FIG. 5 is a partially cutaway perspective view showing a cooling structure of a conventional electric junction box.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electrical connection box 3 Exhaust duct 3a for box Opening 4 Duct connecting member 13 Inlet duct 13a for air cleaner Opening WH Wire harness

Claims

In the cooling structure of the electrical junction box,
A cooling structure for an electric junction box, wherein a box exhaust duct communicating with the inside of the electric junction box is provided, and an opening of the box exhaust duct is arranged at a position near an opening of the air cleaner intake duct. .

The cooling structure for an electric junction box according to claim 1,
A duct connecting member for setting the box exhaust duct and the air cleaner intake duct in a side-by-side state, by connecting the box exhaust duct and the air cleaner intake duct with the duct connecting member; A cooling structure for an electric junction box, wherein both openings are arranged at adjacent positions.

A cooling structure for an electric junction box according to claim 1 or 2,
A cooling structure for an electrical junction box, wherein a wire harness is passed through the box exhaust duct.