JP2004052739A - 軸流式プロペラファン - Google Patents
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Abstract
【課題】翼間の流れを安定させ、騒音を低減させる。
【解決手段】モータ軸に嵌め込まれるボス４と一体の翼取付板１に、複数の翼２が結合された羽根車を有する軸流式プロペラファンにおいて、翼取付板１に翼２の前縁２ａから突出する三角形状の突片１ａを一体に形成する。突片１ａは翼２の負圧面２ｃ側に一定の角度だけ傾けられている。翼２に気体が流入すると、正圧面２ｂ側に流入した気体の一部は翼２の前縁２ａから負圧面２ｃに流入し、境界層を発達させるとともに、負圧面２ｃ側の流れと干渉して圧力変動を増大させるが、その場合に突片１ａがあると、その内径側にあたる１辺で縦渦９が発生し、この縦渦は翼２の負圧面２ｃ側の境界層の発達を抑制する。その結果、翼間の流れの状態が安定し、圧力変動に伴う騒音が低減される。
【選択図】 図１
【解決手段】モータ軸に嵌め込まれるボス４と一体の翼取付板１に、複数の翼２が結合された羽根車を有する軸流式プロペラファンにおいて、翼取付板１に翼２の前縁２ａから突出する三角形状の突片１ａを一体に形成する。突片１ａは翼２の負圧面２ｃ側に一定の角度だけ傾けられている。翼２に気体が流入すると、正圧面２ｂ側に流入した気体の一部は翼２の前縁２ａから負圧面２ｃに流入し、境界層を発達させるとともに、負圧面２ｃ側の流れと干渉して圧力変動を増大させるが、その場合に突片１ａがあると、その内径側にあたる１辺で縦渦９が発生し、この縦渦は翼２の負圧面２ｃ側の境界層の発達を抑制する。その結果、翼間の流れの状態が安定し、圧力変動に伴う騒音が低減される。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、換気装置や空調機器などに用いられる軸流式プロペラファンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は軸流式プロペラファンの従来構成を示すもので、図５（Ａ）は吸気側の正面図、図５（Ｂ）はその縦断面図である。図５において、鋼鈑からプレス成形された翼取付板（スパイダ）１に、やはりプレス成形された鋼鈑あるいはアルミ板からなる複数（図示は３枚）の翼２がリベット３により結合されて羽根車が構成され、この羽根車は翼取付板１に溶接された棒鋼などからなるボス４を介してモータ５の軸に嵌め込まれ、ナット６により締め付けられている。羽根車はベルマウスシュラウド７で囲まれ、モータ５はステイ８を介してベルマウスシュラウド７に支持されている。羽根車は図５（Ａ）の破線矢印方向に回転し、図５（Ｂ）の左側から吸気する。翼２は半径が小さい位置から大きい位置に向って回転方向にスキュー（前進）し、かつ吸気側に傾斜するように構成され、低騒音化が図られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
図５の従来構成において、軸流式プロペラファンの音響特性・空力特性に大きく影響する翼前縁２ａの形状及び翼２の３次元的曲面形状が十分に最適化されているとはいえない。そのため、更に低騒音化を図るためには、翼面上の境界層の発達を抑え、また翼前縁２ａにおいて正圧面２ｂ側から負圧面２ｃ側に回り込む流れと負圧面２ｃ側の流れとの干渉による圧力変動の増大を抑える等の対策が必要である。
【０００４】
この発明の課題は、上記した観点から、軸流式プロペラファンの騒音の一層の低減を図ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、この発明は、モータ軸に嵌め込まれるボスと一体の翼取付板に、複数の翼が結合された羽根車を有する軸流式プロペラファンにおいて、前記翼取付板に前記翼の前縁から突出し、かつ前記翼の負圧面側に傾く三角形状の突片を一体に形成するものとする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１〜図４に、この発明の実施の形態を示す。ここで、図１（Ａ）は正面図、図１（Ｂ）はその縦断面図、図２は図１の半径ｒ位置における翼断面の平面展開図、図３は翼及び翼取付板の斜視図、図４は図３のＰ部の拡大図である。図２におけるＬは翼弦長、Ｒは翼断面の曲率半径、θは翼断面のそり角をそれぞれ示す。なお、従来例と対応する部分には同一の符号を用いるものとする。さて、これらの図において、従来と相違するのは、翼取付板１に翼２の前縁２ａから突出する三角形状の突片１ａが一体に形成されている点である。この突片１ａは、図２に示すように、翼２の負圧面２ｃ側に角度δだけ傾けられている。
【０００７】
図３において、破線矢印方向に回転する羽根車の翼２には、実線矢印で示すように気体が流入するが、正圧面２ｂ側に流入した気体の一部は翼２の前縁２ａから負圧面２ｃに流入し、境界層を発達させるとともに負圧面２ｃ側の流れと干渉して圧力変動を増大させる。その場合、突片１ａがあると、図４に示すように、突片１ａの内径側にあたる１辺で縦渦９が発生し、この縦渦９は翼２の負圧面２ｃ側の境界層の発達を抑制する。その結果、翼間の流れの状態が安定し、圧力変動に伴う騒音が低減される。
【０００８】
【発明の効果】
以上の通り、この発明によれば、翼取付板に三角形状の突片を一体形成し、翼表面に縦渦を発生させることにより、翼間の圧力変動を抑えて低騒音化を図ることができ、また突片は翼取付板のプレス成形時に同時形成できるので実施コストも安価である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態の軸流式プロペラファンを示し、（Ａ）は吸気側の正面図、（Ｂ）はその縦断面図である。
【図２】図１（Ａ）の半径ｒ位置における翼断面の平面展開図である。
【図３】図１における翼及び翼取付板の斜視図である。
【図４】図３のＰ部の拡大図である。
【図５】従来構成の軸流式プロペラファンを示し、（Ａ）は吸気側の正面図、（Ｂ）はその縦断面図である。
【符号の説明】
１ 翼取付板
１ａ 突片
２ 翼
４ ボス
９ 縦渦
【発明の属する技術分野】
この発明は、換気装置や空調機器などに用いられる軸流式プロペラファンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は軸流式プロペラファンの従来構成を示すもので、図５（Ａ）は吸気側の正面図、図５（Ｂ）はその縦断面図である。図５において、鋼鈑からプレス成形された翼取付板（スパイダ）１に、やはりプレス成形された鋼鈑あるいはアルミ板からなる複数（図示は３枚）の翼２がリベット３により結合されて羽根車が構成され、この羽根車は翼取付板１に溶接された棒鋼などからなるボス４を介してモータ５の軸に嵌め込まれ、ナット６により締め付けられている。羽根車はベルマウスシュラウド７で囲まれ、モータ５はステイ８を介してベルマウスシュラウド７に支持されている。羽根車は図５（Ａ）の破線矢印方向に回転し、図５（Ｂ）の左側から吸気する。翼２は半径が小さい位置から大きい位置に向って回転方向にスキュー（前進）し、かつ吸気側に傾斜するように構成され、低騒音化が図られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
図５の従来構成において、軸流式プロペラファンの音響特性・空力特性に大きく影響する翼前縁２ａの形状及び翼２の３次元的曲面形状が十分に最適化されているとはいえない。そのため、更に低騒音化を図るためには、翼面上の境界層の発達を抑え、また翼前縁２ａにおいて正圧面２ｂ側から負圧面２ｃ側に回り込む流れと負圧面２ｃ側の流れとの干渉による圧力変動の増大を抑える等の対策が必要である。
【０００４】
この発明の課題は、上記した観点から、軸流式プロペラファンの騒音の一層の低減を図ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、この発明は、モータ軸に嵌め込まれるボスと一体の翼取付板に、複数の翼が結合された羽根車を有する軸流式プロペラファンにおいて、前記翼取付板に前記翼の前縁から突出し、かつ前記翼の負圧面側に傾く三角形状の突片を一体に形成するものとする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１〜図４に、この発明の実施の形態を示す。ここで、図１（Ａ）は正面図、図１（Ｂ）はその縦断面図、図２は図１の半径ｒ位置における翼断面の平面展開図、図３は翼及び翼取付板の斜視図、図４は図３のＰ部の拡大図である。図２におけるＬは翼弦長、Ｒは翼断面の曲率半径、θは翼断面のそり角をそれぞれ示す。なお、従来例と対応する部分には同一の符号を用いるものとする。さて、これらの図において、従来と相違するのは、翼取付板１に翼２の前縁２ａから突出する三角形状の突片１ａが一体に形成されている点である。この突片１ａは、図２に示すように、翼２の負圧面２ｃ側に角度δだけ傾けられている。
【０００７】
図３において、破線矢印方向に回転する羽根車の翼２には、実線矢印で示すように気体が流入するが、正圧面２ｂ側に流入した気体の一部は翼２の前縁２ａから負圧面２ｃに流入し、境界層を発達させるとともに負圧面２ｃ側の流れと干渉して圧力変動を増大させる。その場合、突片１ａがあると、図４に示すように、突片１ａの内径側にあたる１辺で縦渦９が発生し、この縦渦９は翼２の負圧面２ｃ側の境界層の発達を抑制する。その結果、翼間の流れの状態が安定し、圧力変動に伴う騒音が低減される。
【０００８】
【発明の効果】
以上の通り、この発明によれば、翼取付板に三角形状の突片を一体形成し、翼表面に縦渦を発生させることにより、翼間の圧力変動を抑えて低騒音化を図ることができ、また突片は翼取付板のプレス成形時に同時形成できるので実施コストも安価である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態の軸流式プロペラファンを示し、（Ａ）は吸気側の正面図、（Ｂ）はその縦断面図である。
【図２】図１（Ａ）の半径ｒ位置における翼断面の平面展開図である。
【図３】図１における翼及び翼取付板の斜視図である。
【図４】図３のＰ部の拡大図である。
【図５】従来構成の軸流式プロペラファンを示し、（Ａ）は吸気側の正面図、（Ｂ）はその縦断面図である。
【符号の説明】
１ 翼取付板
１ａ 突片
２ 翼
４ ボス
９ 縦渦
Claims (1)
- モータ軸に嵌め込まれるボスと一体の翼取付板に複数の翼が結合された羽根車を有する軸流式プロペラファンにおいて、
前記翼取付板に前記翼の前縁から突出し、かつ前記翼の負圧面側に傾く三角形状の突片を一体に形成したことを特徴とする軸流式プロペラファン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002215282A JP2004052739A (ja) | 2002-07-24 | 2002-07-24 | 軸流式プロペラファン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002215282A JP2004052739A (ja) | 2002-07-24 | 2002-07-24 | 軸流式プロペラファン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004052739A true JP2004052739A (ja) | 2004-02-19 |
Family
ID=31937350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002215282A Pending JP2004052739A (ja) | 2002-07-24 | 2002-07-24 | 軸流式プロペラファン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004052739A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107100891A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-08-29 | 广东美的制冷设备有限公司 | 轴流风轮、空调室外机及空调器 |
-
2002
- 2002-07-24 JP JP2002215282A patent/JP2004052739A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107100891A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-08-29 | 广东美的制冷设备有限公司 | 轴流风轮、空调室外机及空调器 |
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